本文目录一览：
- 1、k5凯酷朋友劝我千万别买
- 2、起亚k5汽车之家
- 3、东风悦达起亚k5凯酷多少钱
- 4、悦达起亚所有车型
- 5、东风悦达起亚所有车型
- 6、东风悦达起亚汽车之家
- 7、最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
- 8、不止外观“年轻5岁”——新一代K5凯酷技术解析
- 9、有颜又有料 东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）动态实测
- 10、车如其名，东风悦达起亚K5凯酷首次公开能有多酷？
k5凯酷朋友劝我千万别买
前段时间，起亚K5凯酷正式上市，新车的包牌价区间为16182058万，不得不说，从价格上来看，放在同级别当中，的确有着很强的竞争力，加上该车有着比较高的颜值，同时还兼顾了比较强的产品力不得不说，对于年轻消费；因为买这个车算是要结婚用车，所以隔三差五去4儿子店，弄得我岳父经常说买的什么车，经常去4儿子店 搞得我一脸尴尬和无奈 最后，我有两个特别无奈和头疼的点，第一就是车辆uvo，因为大部分凯酷车主uvo有限日期是五年的；下面就来看看为什么K5凯酷朋友劝我千万别买1品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子；在年轻人看来，全新K5凯酷的外观完全有足够能力打动他们，动力上更是满足了性能的要求，虽然内饰并不十分年轻，但科技功能也算是弥补了一些，而座舱的舒适性驾驶安全等功能更是过关的一大助力那是不是意味着新K5就能打破；9月7日，起亚K5凯酷正式上市，其售价区间为1618万2058万，与其兄弟车型第十代索纳塔的售价一模一样然而值得注意的是，起亚K5凯酷提出了“包牌价”这一重磅手段，此政策一出，立刻引来了众多叫好声，大家都在为起；总的来说，全新起亚K5凯酷的到来让中型车市场的运动风更加激进了不少，更年轻的定位，更运动的设计，张扬而不失质感，唯一遗憾的只有偏高的售价，20T配8AT是最理想，最省心的配置，但是售价太高，15T动力日常代步也勉强。
可能是因为他们了解到的信息中，这款车子不够好，但个人建议买车还是看自己的需求，别人的建议可以参考，但也不必过于在意凯酷ALL NEW K5是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型它基于起亚先进的iGMP平台开发，搭载；看这势头，凯酷真的很有可能可以把起亚甚至韩系车推回主流至于这车值不值得买这个问题，你看我们都准备买了，还不把它放进你的备选名单里吗目前我司这款长测车已经提上日程，根据经销商的信息大概10月底就能提车；外观方面， K5凯酷整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4980*1860*1445mm，结合2900mm的轴距，符合这个级别的平均水平K5凯酷的顶配版配有车联网导航路况信息显示道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性动力方面。
4运动包其实比起升级的19寸轮毂，通风座椅的价值更高，3000元简直物超所值，南方地区的朋友们可以尝试一下5奢享包作为一辆定位非豪华的B级轿车，同样按需选择总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的；此消彼涨算下来，凯酷K5和这几个比在价格上并不占优太多 总的来说，车是好车，但买起亚的试错成本相对来说更高而选择这个价位B级车车主核心需求并不是表现在硬件配置方面，品牌力保值率我觉得更多，所以终究还是日系车对人性拿捏得；内饰层面韩系车的设计从来不至于外表，内饰的设计同样优秀，对于豪华感和科技感的营造还是很到位的，至于内饰的材质与做工，K5凯酷在许多容易触及的部位使用了皮质等软性材料，而部件之间的装配紧密度表现也不错，没有出现；汽车之家？新闻？ 日前，我们从经销商处拍摄到了东风悦达起亚全新K5凯酷，新车将于9月份上市销售同时，新车未来将提供5种车身颜色3种内饰配色供消费者选择外观方面，新车前中网采用了内凹式造型，配合下方三段式进气口；凯酷K5怎么样值得购买吗 这车还行，颜值确实高，尤其是灰色的外观，颜色特别显年轻一家5口在使用空间上足够用动力上日常通勤还是很OK的我买车的时候也试驾过其他品牌的几款车综合来看凯酷还是很符合我的需求。
您好车主朋友，东风悦达起亚凯酷在颜值上全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信年轻化运动化科技化，是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”此外，该车还搭载全球首创第四代CVVD发动机技术基于第三代iGMP；起亚K5凯酷搭载全球首创第四代CVVD技术的15T发动机，使其拥有高效动力性能底盘进行了重新调校，使得后座的乘坐舒适性提升，以及NVH性能的提升都是对驾乘舒适性的重要体现对于驾乘舒适性的表现，车内空间尤为重要起亚K5；凯酷这款车一个月使用下来让我最满意的就是隔音效果，时速80以下很安静 ，同时配备的蓝牙钥匙功能也十分的便利 真正的可以做到不带钥匙就可以开门着车走人， 动力表现也是相当的喜人，20T匹配8AT ，动力可谓是随叫随到。
起亚k5汽车之家
1、动力部分，提供16T+8AT总成，180ps和265nm是引擎参数，动力表现很不错笔者点评2020款起亚K5确实不错，特别是该车出色的外观，上市后应该会备受年轻人关注，要不然车友也不会说等不及了这句话本文来源于汽车之家车。
2、动力方面，全新起亚K5搭载了16T发动机，据了解还会加入一款20L插电混合以及天然气版本，动力参数延续了现款，只是增加了新的参数，投其所好才是成功的秘诀，很期待起亚K5的销量相关最新消息将陆续更新推送，敬请关注本。
3、作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型，搭15T和20T两款动力，包牌指导价16182058万元全新起亚K5凯酷的上市。
4、9月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价16182058万之前，我们对全新K5已经有了详细的动静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力新车看点1第三代i。
5、9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，此次共推出4款新车，售价16182058万元作为旗舰轿车，全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任为此，新一代K5凯酷不仅换装了全新设计升级尺寸，还搭载了L2级自动。
6、目前K5的预售价也出来了，1618万的起步价和索纳塔一样，算上之后的优惠，看来韩系车还是要继续走性价比路线外形轿跑化 相比起同门索纳塔的个性，起亚K5的外形更能为普通人接受轿跑化车身设计让K5显得年轻运动，车头有。
7、12月14日， 起亚K5凯酷新增车型正式上市，新车共推出了两款车型，售价区间为17781958万元，作为新增车型，新车在外观和内饰方面均与现款车型保持一致，并在配置上进行了升级外观上新车采用了最新的家族式设计语言，前脸。
8、因此，让我们直奔主题，首先让我们看一下这款高价值的中型汽车的驾驶感觉，它是否具有类似于外观的运动基因，以及它是否可以受到年轻人的青睐起亚K5凯酷试驾车型外观 起亚K5凯酷在动力方面具有多项创新技术我们已经在上一篇。
9、由于B级车市场呈现一派火热的景象，起亚为了将知名度扩大，亮相了2020款的起亚k5新车整体造型更加偏向运动风格，还拥有多种动力供大家挑选据悉，该车将在今年二季度投向市场，来一起看看外观方面，新一代起亚k5造型格外。
10、约合人民币13901857万元来看，新款的起亚K5的在价格方面同样有优势这对于势在今年在销量和品牌上打赢绝地反击战的起亚来说，起亚K5值得托付本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11、在动力上，新一代起亚K5海外版将搭载20L和16T汽油发动机，20L混动系统和20L天然气发动机国产版的新一代起亚K5预计搭载15T20T和20L混动，有更多详细消息再跟大家分享本文来源于汽车之家车家号作者。
12、对于这台刚刚亮相的全新2020款起亚K5的实车表现，你觉得怎么样呢相比全新的2020款现代索纳塔，本田雅阁，丰田凯美瑞来说，你认为其最大竞争力是什么呢说说你对这台车的看法吧本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车。
13、起亚新一代K5凯酷已经在9月7日正式上市，包牌指导价1618万元2058万元近日，全新起亚K5凯酷的实车图曝光新车基于第三代iGMP平台打造而来新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型与海外版车型相比。
14、同时预售价格也给了我们足够的诚意，也可以看到起亚希望通过这款车型重新夺回消费市场的决心那么全新一代起亚K5凯酷究竟表现如何呢我想等到2020年9月新车正式上市后，很快就会有答案了文汽车之家 马艾骏。
15、起亚凯酷K5自上市以来，凭借出色的外观设计极具科技感的内饰以及包牌价等优势赚足了年轻消费者的眼球而在销量方面，也有不错的表现，虽然还不能和雅阁凯美瑞等车型相提并论，但相比于老款K5，可以说有了长足的进步。
16、要说今年上半年国内B级车市场最受关注的产品莫过于韩系的两台新品，第十代索纳塔和全新一代起亚K5凯酷，这两台车在上半年受到了极高的关注度，一方面是由于上半年细分市场其他产品并没有太多的新品出现，另一方面，也离不。
17、近日，从东风悦达起亚官方了解到，全新一代起亚K5凯酷将于7月24日开幕的成都车展中正式亮相同时，根据此前官方公布的信息，全新一代起亚K5凯酷将在2020年9月上市作为第五代产品，全新一代起亚K5在设计上完全摆脱了老款。
18、今年7月底，“屌丝三宝”中的现代索纳塔完成了换代，售价16182058万元，看上去颇具诚意而在上市当月，索纳塔便取得了3304辆的销量，说明还是赢得了不少消费者的认可的，而索纳塔的初战告捷似乎也让后续的 起亚K5凯酷变得。
东风悦达起亚k5凯酷多少钱
良好的燃油经济性是很多消费者想要的，因为它可以降低用车的花费，减少一定的支出买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，然后再为大家；元，再加上商业保险7215元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
来看看落地价，我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT元，上牌费500元，车船使用税400；18万2058万元的售价更是突出了其高性价比的优势而此次全新起亚K5凯酷的上市，有望凭借价格与技术上亮点，带起一波销售高潮，助力东风悦达起亚重回正常轨道本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风起亚k5官方指导价16482398万，是东风悦达起亚旗下的豪华运动轿跑，外形简约大气，时尚动感，内饰造型设计独特，腿部空间大，操控灵动，底盘扎实，变速平稳，配置较丰富1外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息；来看看大家关心的落地价，起亚K5凯酷的最高配2021款380TGT元，再加上商业保险7961元，最终的全款落地价为。
来看看大家关心的落地价，起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT元，再加上商业保险7961元，最终的全款落地价为元总的来说；对于用车来说，我们不仅要考虑购车成本，后期的用车成本也是一个值得关注的点，所以油耗低的车会显得更具吸引力买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员起亚K5凯酷2020款。
来看看落地价，起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT元，再加上商业保险7961元，最终的全款落地价为元总的来说，起亚K5凯酷的；目前，起亚K5凯酷2021款的官方指导价为元元，我们以起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版为例，据了解，目前在商丘市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
目前，起亚K5凯酷2021款的官方指导价为元元，我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGTLine旗舰版为例，其官方指导价为元，据了解目前深圳市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7961元；元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950。
目前，起亚K5凯酷2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为元，购置税和车船税等必要花。
良好的燃油经济性是很多消费者想要的，因为它可以降低后期的用车成本，达到省钱的终极目的作为起亚旗下车型中的一员，起亚K5凯酷2021款380TGTLine旗舰版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车；来看看落地价，我们以起亚K5凯酷的最高配2021款380TGT元左右，所以这款车的终端价格为元全款购车的话，加上商业保险。
作为起亚旗下车型中的一员，起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版配备了1497TL4发动机；今天我们就来看一看众多车型中的一份子起亚K5凯酷2020款380TGTLine尊贵版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱起亚K5凯酷2020款380TGTLine尊贵版配备1975TL4发动机，发动机最大功率1765kW，峰值扭矩是353牛·米。
相比于十几万的车，二三十万元左右的车自然有着更为出色的整体表现今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子起亚K5凯酷2021款380TGTLine旗舰版，然后再帮大家算一算它的落地价起亚K5凯酷2021款380TGTLine旗舰版配备。
悦达起亚所有车型
起亚SUV全部车型起亚智跑奕跑KX5KX3KX7索兰托极睿霸锐起亚智跑定位为紧凑型SUV，作为一款合资品牌车型，其最大的优势是价格相对便宜，同时车身尺寸更占优势2018年04月17日，东风悦达起亚全新一代智跑在国。
奕跑起亚KX5起亚K5凯酷起亚K3起亚KX3傲跑 起亚K2起亚KX3新能源起亚K5新能源 起亚K3新能源智跑 1 奕跑 奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人奕跑的优点就是在8万以下的报价。
3起亚KX5KX5是东风悦达起亚的核心战略SUV车型，新一代KX5在设计性能上升级，新车采用了家族式外观2019年3月19日，东风悦达起亚新款KX5正式上市，新车推出搭载16T和20L发动机4霸锐霸锐是起亚公司推出的。
东风悦达起亚是中国与韩国的合资品牌，东风悦达起亚旗下车型有凯绅k5凯酷福瑞迪起亚k3智跑等以下是关于东风悦达起亚新款汽车的介绍1以2019款东风悦达起亚凯绅为例，其属于中型车，车身尺寸是长4720mm宽18。
东风悦达起亚旗下车型有远舰赛拉图锐欧福瑞迪秀尔狮跑智跑K5K2以智跑为例，其车身长为4460mm宽为1850mm高为1695mm，轴距为2640mm，行李箱容积为740升，油箱容积为55升，车身重量为1398千克。
以2020款悦达起亚k5凯酷时尚版为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是长4980mm宽1860mm高1445mm，轴距为2900mm2020款悦达起亚k5凯酷时尚版搭载了15T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是125千瓦。
1 奕跑 官方指导价 698828万 级别 小型SUV 奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人奕跑的优点就是在8万以下的价格，仍然具有较为丰富的配置，性价比很高设计上，奕跑也并没有说。
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司江苏悦达投资股份有限公司韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业5年来，作为国内主力的汽车生产厂商，东风悦达起亚一直都在努力，希望能让每一位消费者充分感受到。
东风悦达起亚早期车型有商务车嘉年华，不过前年一月十五号已停产，其他车型有远舰，赛拉图三项两厢皆有，锐欧，福瑞迪，秀尔，SUV狮跑，智跑，当下时尚风K5，K2两厢也上市了东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车。
5 东风悦达起亚越野车型有哪些 1 途胜L 官方指导价 15592399万获取底价级别 紧凑型SUV 途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一。
1起亚KX5销量708辆，起亚智跑销量1521辆 相信不少人会问，起亚KX5的竞争力在哪里KX5跟起亚智跑有什么区别其实KX5是起亚智跑的换代车型，从销量上看来，显然是儿子干不过老子起亚KX5的配置还可以，不过整体比智跑。
东风悦达起亚汽车公司生产的主要车型有起亚K3，起亚K2，焕驰，起亚K5，起亚KX5，智跑，KX CROSS，凯绅，起亚KX7，起亚KX3福瑞迪，狮跑已停售，赛拉图已停售，秀尔已停售，起亚K3S已停售，锐欧已停。
起亚是正规的合资汽车，韩国起亚汽车公司和中国东风汽车公司合作生产的悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUVMPV的各种车型，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在。
先说现代的，在国内有13种上市，雅绅特，伊兰特三厢，悦动，索纳塔，御祥，coupe，途胜，新胜达，EQUUS，美佳，azera雅尊，维拉克斯，劳恩斯，圣达菲是国产华泰的起亚有11款，锐欧，赛拉图欧风，赛拉图，远见，佳乐，嘉华，欧。
起亚NOVO亮相，20T+7挡DCT，外观惊艳，重点是对开门设计。
东风悦达起亚所有车型
1、狮跑 ，车型从经济型覆盖至中高级，产品体系逐渐完善所有车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强东风悦达起亚汽车有限公司作为一家提倡环保的企业，在不断追求高品质服务的同时，环保问题也始终被放在了高度重；东风悦达起亚是韩国现代的子公司，它的许多车型都是与现代使用同样的平台，它和现代的车都是比较省油，品质也不错，一般外形都 是流线型的温柔，内饰都是比较居家的风格，还是不错的车型 类别 排量 指导价 狮跑 27。
2、起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后1473万元的售价这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高尺寸更大的车型还真不少，换；东风悦达起亚早期车型有商务车嘉年华，不过前年一月十五号已停产，其他车型有远舰，赛拉图三项两厢皆有，锐欧，福瑞迪，秀尔，SUV狮跑，智跑，当下时尚风K5，K2两厢也上市了东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车。
3、东风悦达起亚是中国与韩国的合资品牌，东风悦达起亚旗下车型有凯绅k5凯酷福瑞迪起亚k3智跑等以下是关于东风悦达起亚新款汽车的介绍1以2019款东风悦达起亚凯绅为例，其属于中型车，车身尺寸是长4720mm宽18；韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道，东风悦达起亚在造就了千里马的“神奇”后，赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角2005年8月，赛拉图正式上市，截止到8月，赛拉图已经在市场上与其他竞争车型搏斗了整整；1 奕跑 官方指导价 698828万 级别 小型SUV 奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人奕跑的优点就是在8万以下的价格，仍然具有较为丰富的配置，性价比很高设计上，奕跑也并没有说；款16T自动LUXURY，这款我认为是最。
4、1狮跑 Sportage是起亚自1993年起发售的紧凑型SUVSports Utility Vehicle产品现役第四代狮跑于2015年法兰克福国际车展首发，对应国内东风悦达起亚旗下合资产品“KX5”2K5 K5美国旧称“Optima”是起亚自2001年起；3起亚KX5KX5是东风悦达起亚的核心战略SUV车型，新一代KX5在设计性能上升级，新车采用了家族式外观2019年3月19日，东风悦达起亚新款KX5正式上市，新车推出搭载16T和20L发动机4霸锐霸锐是起亚公司推出的。
5、东风悦达起亚旗下车型有远舰赛拉图锐欧福瑞迪秀尔狮跑智跑K5K2以智跑为例，其车身长为4460mm宽为1850mm高为1695mm，轴距为2640mm，行李箱容积为740升，油箱容积为55升，车身重量为1398千克。
6、起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后1473万元的售价，这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高尺寸更大的车型还真不少，换；20200117 东风悦达起亚汽车有限公司有哪些简介？ 20100306 东风悦达起亚是哪个国家生产的？ 621 20120506 东风悦达起亚都有什么型号 12 20190822 东风悦达起亚近年推出了很多车型，但为何在市场的地位却越来越低 4；预售1724万元国产起亚SL车型的最新车型布局，上市后将推出20L和24L的五款不同配置车型，分别是代号YQZ6440的20L两驱手动挡车型，代号YQZ6440A的20L两驱自动挡车型，代号YQZ6440W的20L四驱手动挡车型代号；5 东风悦达起亚越野车型有哪些 1 途胜L 官方指导价 15592399万获取底价级别 紧凑型SUV 途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一。
东风悦达起亚汽车之家
智能技术革命潮流下，东风悦达起亚应该会走出传统燃油车时代的短暂的失落即便李峰曾说，东风悦达起亚的振兴，需要艰苦奋斗3年，然而上任3个月，变化已赫然而见本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；未来还可能推出纯电动版随着全新车型的亮相，东风悦达起亚汽车有限公司副总经理销售本部本部长郑淳元也表示，国产全新一代KX5也计划将于2022年在实现量产消息来源motor1文汽车之家 李娜。
平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型起亚第三代iGMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化安全性驾驶性设计以及空间；1%，打了一个漂亮的翻身仗据悉，全新凯酷已开启预售，上市时间即将公布相信在凯酷强劲的产品力带领下，东风悦达起亚回归主流合资品牌指日可待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；仅在2019年年底，东风悦达起亚就同时调离了四位悦达方委派的高管，分别为副总经理管理本部本部长李志军购买本部本部长金玄兑研究所所长闵炅宰销售本部副本部长叶磊本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家；东风悦达起亚汽车有限公司是19920912在江苏省盐城市注册成立的有限责任公司中外合资，注册地址位于盐城市开放大道18号东风悦达起亚汽车有限公司的经营范围是乘用车制造，设计开发乘用车，乘用车零部件制造批发零售；辆，同比增长209%，连续3个月销量同比上涨2020年前半年，东风悦达起亚累计销量为辆，已完成销量目标的319%2020年初，东风悦达起亚设定了35万辆销量目标。
其实在汽车圈，这个道理是同样可行的，很多车型如今都不单单具有引领潮流的颜值，在内含方面同样具有着同级领先的实力没错，我要说的就是我们今天试驾的这台来自东风悦达起亚的全新凯酷在汽车圈，大家对每个车系都有着一；力神据华骐官方显示，300e电池是力神的华骐为东风悦达起亚旗下自主品牌，于2015年量产；今年初，起亚汽车发布了“Plan S”未来战略，致力于向“电动汽车和移动出行”两个方向转型以此为基础，东风悦达起亚以“一体三翼”为行动计划，其中一体是指以明星车型为主体未来不再推出10万元以下的新车型，电动车型；辆，同比增长81%，110月累计销量突破20万大关，来到辆，如果按照目前增长速度来预测，在剩余最后两个月帮助下，虽说；根据东风悦达起亚发布声明显示，在1月16日凌晨，有名为“搁浅你丢的”自媒体，在某自媒体平台上发布了一篇名为令人哗然东风悦达起亚深陷大案 中层干部寻租被调查的文章，文章中提到了东风悦达起亚某部长利用职权，与两家；合资车东风悦达起亚汽车还可以，从以下几方面评估一 极具个性的外观h2 起亚奕跑怎么样，外观方面车辆外观极具个性，别具的车身涂装特别醒目，让人过目难忘车辆前脸层次感极强，上部笑脸形状的格栅是封死的，起到装饰。
机会”，对于东风悦达起亚来说今年既是考验，也是一次机会如果今年能够坚持下来，东风悦达起亚就将重新回到赛道，有望恢复并扩大其在国内车市的份额和影响力本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；汽车之家 新闻？ 日前，我们从相关渠道了解到，东风悦达起亚计划在明年推出一款MPV车型，2022年将推出一款纯电动车，新车将基于起亚全新平台而打造，定价有望在3040万元今年1月，起亚汽车公司宣布了“Plan S”中长期战略。
0000东风悦达起亚是中外合资车系东风悦达起亚，系由东风汽车公司江苏悦达投资股份有限公司韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业起亚即起亚汽车公司是韩国最早的汽车制造商，隶属于现代集团拥有；东风悦达起亚是中国生产的东风悦达起亚即东风悦达起亚汽车有限公司，是一家中外合资的轿车制造企业，成立时间为2002，总部位于江苏省盐城江苏悦达集团是在我国改革开放大潮中迅速成长起来的全国520户重点国有企业之一悦达；因此，起亚品牌在全球层面上决心扭转这一被动局面在起亚汽车的新品牌体系中，将起亚打造成年轻一代喜爱的品牌被放在了至关重要的位置之上，而作为起亚品牌海外最重要的市场，所有人等在屏息等待东风悦达起亚的回答 而在李峰看来，想要打动。
最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析
纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为"凯酷"，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？
全新K5凯酷车型亮点：
1. 新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。
2. 采用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升
3. 采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。
4. 外观采用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶辅助系统
外观：采用灵犀美学设计
全新K5凯酷整体延续了韩版版"长背短尾"溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。
尾部则是整辆车最出彩的地方，采用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。
细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑色网状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。
前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。
与我们常见的带状尾灯不同，新车采用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。
轮胎为米其林PRIMACY 4轮胎，尺寸为245/40 R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。
车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。
内饰：简洁干练而不失科技感
全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。
内饰简洁有质感，采用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。采用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。
三辐式平底多功能方向盘采用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。
12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。
空调控制面板进行了全新设计，采用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。
在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。
另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。
动力：全球首创第四代CVVD技术
全新K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。
动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。
第三代i-GMP平台技术解读
平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。
首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。
在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。
在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。
在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。
总结：
年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不止外观“年轻5岁”——新一代K5凯酷技术解析
2011年，起亚K5首次引入国内，凭借时尚的外观和较高的性价比，成为当时最热门的车型之一，一度进入中型车排行榜的前十名。而如今，全新一代K5凯酷携“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”这极具表现欲的设计语言而来，将目标瞄准了更加年轻的消费者。当然，在年轻化的“外表”之下，起亚最先进的i-GMP平台与Smartstream动力系统更为其整体产品力持续“赋能”。那么今天我们不妨来了解一下，全新一代K5凯酷的“黑科技”表现。
在开始技术解析前，我们不妨先了解一下现代起亚集团三大核心品牌方向之一的“China First”战略。从名字我们就不难看出，“China First”即“中国优先”，起亚将优先把最新技术以及全球战略车型导入中国市场。相比以往，K5凯酷也的确打破了豪华车和跑车优先应用新技术的常规，同样也是起亚第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型。
提升从内而外?第三代i-GMP平台不仅是模块化
第三代i-GMP平台全称为“innovative - Global Modular Platform”，是现代起亚汽车集团最新的模块化平台，不仅可兼顾多种车型的开发，还可以以标准化概念为基础开发平台或部件，从而降低成本。对于消费者来说，标准化的部件意味着更加出色的可靠性与后期使用成本。
在以往，豪华品牌常见的后驱中型轿车型那独特的车身比例，总会使其看起来更加运动。而如今，得益于i-GMP平台的运用，新一代K5凯酷的车身结构得到优化，有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计，使前驱车型具备后驱车型的动感外观。
此外，新一代K5凯酷的还针对车身结构进行了优化，包括发动机舱、座椅位置等下置式设计。说的直白一些，就是将车身高度、车厢地板及座椅位置下调，再最大限度地保持车厢地 板的平坦，从而进一步挖掘车内空间。
有效挖掘车内空间，过去在民间往往有一个不恰当的形容词，叫“薄皮大馅”。可随着安全性能的提升，第三代i-GMP平台在挖掘车内空间的同时，不仅在主要位置采用超高强度钢材，多重骨架结构发动机舱还可以有效分散撞击冲击力，最大限度降低对乘客的冲击力。
车身结构优化带来的第二个好处，就是优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化，这一点与大部分运动车型的优化方式一样。
第三代i-GMP平台同样针对悬架系统进行了优化，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型，把大部分横向力分散到副车架与车身前、后连接部位；通过改变后减震器的安装角度，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，改善了车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果。
Smartstream动力系统不仅Smart
Smartstream动力系统是现代·起亚汽车新一代动力系统，新一代K5凯酷同样也是起亚第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型。新一代K5凯酷将提供1.5T与2.0T两款发动机供消费者选择，其中1.5T搭载了第四代CVVD技术，可实现最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，百公里综合工况油耗低至5.7升。
整套动力系统囊括多项全新科技：第四代CVVD技术、高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等。看这么多专业名词不要慌，我们来一起了解一下这么技术加在一起，对于实际用车到底能有什么效果。
一般来说一台普通发动机，只具备一种循环方式，可Smartstream动力系统却同时具备奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环方式。这就要通过CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构来进行控制。
在目前发动机的三种循环方式中，奥托循环是最常见的循环方式，压缩比等于膨胀比，具备平顺且噪音小的优点；米勒循环在低负荷情况下能更省油，但在高负荷是会导致发动机功率不足；阿特金森循环的发动机效能最高，缺点是低速时效率较差、扭力不足。
通过CVVD技术，发动机可针对气门的打开时机和持续时间进行自动调整，时刻配合运行工况，从而最大限度发挥三种循环方式的优势，同时规避其劣势，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。最终，发动机动力性能提高了4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。
在内燃机已经发展到接近天花板的今天，我们依然很高兴看到还有企业愿意进一步挖掘其潜力。通过提前激活三元催化剂净化排放废气、在催化转化器处于冷态时减少废气排放，从而帮助发动机高效燃烧并降低尾气排放。电动化不是降低排放的唯一选择，不是吗？
编辑总结：
李峰把今年看作是东风悦达起亚的突破之年，而凯酷无疑是这种突破的先头兵。买车网（Buycar.cn）了解到，东风悦达起亚2020年销目标在27万辆以上，其中凯酷初期的小目标是要把月销稳定在3000至5000辆之间。那么，作为起亚最新战略车型，拥有一系列黑科技傍身的新一代K5凯酷，能成为消费者心中的Dream Car吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有颜又有料 东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）动态实测
提起起亚K5这款车，相信很多人对于它的印象还停留在第一代车型，当年第一代K5一经问世便在国内掀起了热潮，虎啸式的设计，18英寸的金属拉丝面儿的运动轮毂让无数年轻人为之倾心，不过K5的辉煌也仅仅是停留在了第一代，之后的改款换代车型都没有超越第一代车型取得的辉煌成绩。转眼间，第三代K5来了，新车不仅为我们带来了全新的面貌，还被赋予了新的名字——凯酷（ALL NEW K5），接下来就带大家一起看看这台韩系旗舰的表现到底如何吧。
凯酷（ALL NEW K5）是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车。该平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。
凯酷（ALL NEW K5）的外观设计可以说是集齐了当下汽车设计中所有流行的元素，整体造型更加激进。前脸采用了最新家族式虎啸式的设计，第一眼给人的感觉充满力量，机盖上四条隆起的线条，鲨齿式的前格栅配以造型犀利的大灯，颇具美式肌肉车的味道，整个前包围的造型线条也非常丰富，加宽的进气口更加符合空气动力学。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。
车侧采用了当下非常流行的溜背式设计，相比韩版轴距加长50mm，车身长度增加75mm，但车身比例看起来依然很协调，19英寸的双五幅造型的大轮毂给人的视觉冲击力更强，也使得整台车更具气场。除此之外，凯酷（ALL NEW K5）的车身结构也得到了优化，将短前悬、长后悬、长轴距和低重心设计融为一体，使得其更具后驱车的动感外观形态。
车尾设计层次丰富，贯穿式尾灯延伸至左右两翼，中间点阵式的LED灯组点亮后夜晚辨识度极高，再搭配上底部的扩散器和双边四处的排气布局，使得整个车尾更加的战斗。
凯酷（ALL NEW K5）的内饰采用了环抱式的设计，整套内饰设计突出了以驾驶员为中心的设计导向，平底的三幅式运动方向盘握感适中，车内能随手触摸到的地方都采用了大面积的软质材料，豪华感营造的很到位。
双12.3英寸大屏无缝融合，科技感满满，仪表盘可显示的信息很丰富。除了常规的主题切换，其整个UI还支持根据不同天气动态切换主题。车机系统方面配备了百度智能互联3.0系统，除了常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，IOT车家互联系统还可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，实现人-车-家的完美互联。
新车车内使用了更多的触控按键取代实体按键，但我们常用的空调控制按键还是保留了物理按键的设计，这样一来更方便我们平时进行盲操作，可以说整套内饰设计在保证科技感的同时还是考虑到了实用性，这点要给个好评。
凯酷（ALL NEW K5）采用了旋钮式换挡的设计，旋钮后方还可以看到电子手刹、自动驻车和自动启停的控制按钮。除此之外，这台车还提供了多种驾驶模式可供选择，方向盘加热，座椅通风、加热和记忆更是一应俱全。尤其是方向盘加热和座椅加热配备，对于北方用户来说简直是太友好了。
得益于2900mm轴距，凯酷（ALL NEW K5）的空间表现在同级车型当中可以说是无人能敌，后排腿部空间相当富裕，由于座椅下置式设计和头顶镂空的设计，溜背式的车身设计也没有对头部空间产生多大影响，同时座椅靠背后仰角度大也让乘坐更舒适，再配合大尺寸的全景天窗，整个后排的视觉通透感更上一层楼。
而配置方面，后排提供了空调出风口，座椅及热以及多媒体的控制系统，中央扶手前面还提供了拓展的两个杯架。
凯酷（ALL NEW K5）有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可供选择，其中1.5T发动机最大马力170匹，峰值扭矩253牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机最大马力240匹，峰值扭矩353牛·米，传动上匹配8挡手自一体变速箱。其中1.5T还带有CVVD技术，今天我们不过多赘述，等以后拿到1.5T的试驾车再和大家详细聊聊。
本次我们试驾的是2.0T+8AT的车型。首先2.0T发动机带来的动力感受是毋庸置疑的，而且凯酷（ALL NEW K5）共有ECO、COMFORT、SMART、SPORT和CUSTOM这5种驶模式供选择，SMART智能模式下，这台车还可根据油门的开合度自动匹配最佳的驾驶模式，日常驾驶保持在这个驾驶模式就可以了。
在最常规的舒适模式下，日常驾驶过程中变速箱响应积极，无论起步升档还是加速降档，它都能很好的了解驾驶者的意图，深踩油门变速箱立刻降档，丝毫不拖沓，整台车的动力响应表现不俗。
据工作人员介绍，本次凯酷（ALL NEW K5）针对前麦弗逊+后多连杆悬架也进行了重新调校，为了有效吸收车辆经过凹凸路面时所产生的震动，避震器安装角度由原来的向前倾斜改为接近垂直。凯酷的实际表现也印证了这一点，对于路面上细碎的震动，这台车都可以很好地把它们过滤掉，而在面对较大起伏路面时，整套悬挂韧性十足，避震器回弹迅速不拖沓，能够很快速的拉住车身，不会产生多余的晃动。
新车对于转向手感的调教还是偏家用的，日常驾驶存在一定的虚位，不会给到我们指哪打哪的转向体验，不过这也正好很符合这台车的定位，毕竟凯酷（ALL NEW K5）骨子里还是一台家用车，过于运动的转向手感反而会让驾驶者开起来觉得有些不自信，值得表扬的是这台车转向的随速增益做的很好，不会让人感到生硬，开起来很舒服也很自然。
凯酷（ALL NEW K5）还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在这次试驾过程中我们在高速和城区都体验了一下这套驾驶辅助系统，日常驾驶用起来非常方便，自动跟车做的不错。这套驾驶辅助系统会根据高速限速路段调整车速，保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶。除此之外还可以自动识别前方弯道并减速，确保安全性与舒适性，提高驾驶便利性。打开这个功能后，在跟车过程驾驶者可以完全不用再介入车辆的控制，驾驶辅助这东西，真是用了就回不去！
售价方面，凯酷（ALL NEW K5）已于8月20日正式开启预售，3款车型的预售价格分别为16.18万、17.18万和18.98万元。而且在9月6日24点前购买全新一代起亚凯酷（ALL NEW K5）还可享受包车辆购置税和5000元商业保险，以及终身免费保养、终身保修动力总成、终身免费流量、最高2万元置换补贴、1个月内原价保值换购和1年内9折保值换购等优惠政策。
为满足用户的个性化需求，新车还提供了5种选装包。其中我最推荐大家选装3000元的运动包，该选装包包含了19英寸轮圈、四条米其林轮胎以及前排座椅加热、通风和老板键，3000元的价格换来这些配置还是非常超值的！
丰富的配置、潮流的颜值、超大的空间、优秀的动力和底盘调校让凯酷（ALL NEW K5）这台车有着相当强的竞争力。9月7日，全新东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）将正式上市，我们共同期待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车如其名，东风悦达起亚K5凯酷首次公开能有多酷？
非常的酷，就像它的名字一样，不但车身线条硬朗，而且整个质感都非常的挺拔。
这款车前卫的设计与动感的风格，打造的整体外观也确实很酷。凯酷在设计层面也与之相似，均采用家族虎啸式进气格栅和心跳式LED日间行车灯，营造出了非常酷的感觉。
我认为很酷。因为这辆汽车外观非常好看，动力也很充沛。因此我认为很酷。
作为一款顺利引进国产的合资车型，国内消费者应该对起亚K5这款车型并不陌生。国产版东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）首次公开亮相上海，贴合国内市场优化后的它，究竟披着怎样一层面纱，令人不由好奇了起来。
自第一代K5凭借出色的产品力树立起口碑，到如今经过多年的沉淀后，第三代产品的诞生，经历时间洗礼之后的全新起亚K5也有了响亮的名字——凯酷。
设计进阶，车如其名
乍一看起亚凯酷，用“车如其名”来形容完全不过分，前卫的设计与动感的风格，打造的整体外观也确实很酷。其实关于外观，在全新K5之前海外版本公开时，网友就对其进行全面剖析过，而国产之后的凯酷在设计层面也与之相似，均采用家族虎啸式进气格栅和心跳式LED日间行车灯，营造出了不错的整体感。
不过长宽高分别为4980、1860、1445mm，轴距为2900mm的起亚凯酷，在下格栅的造型上，却与海外版有些许差异。但整体俯冲式低趴前脸与溜背设计带来的流畅线条，组成了长背短尾的外观，还是极具辨识度的。
其实相较于前脸部分的凯酷，笔者其实更青睐它的尾部。层次分明的设计，通过贯穿式尾灯、肌肉感十足的线条以及双边四出的真排气，铺面的运动感也许在跟车时才能清晰感受到。
相较于前两代车型整体务实的设计风格，全新凯酷在设计层面确实给人感受到了全面进阶的设计理念。就笔者在现场看到起亚凯酷时的感受来说，也的确有被它展现的肌肉感和张力所吸引，不得不承认车如其名。
倾注匠心，乘驾舒适
单纯只是品鉴外观的话当然不够，全新起亚凯酷在设计层面的进阶，在车内氛围的营造上也有所展示。
整体内饰设计上，起亚凯酷除了保留海外版实用的特征之外，在科技感和舒适性上也颇有建树。采用一体式设计的悬浮双屏，利用双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，带来了非常不错的科技感。
并且为了迎合当下年轻消费群体的口味，起亚凯酷为驾驶者也是下足了功夫。环抱式驾驶座舱，带来厚实的包裹感，在姿态上给人一种十分年轻运动的感觉。握感舒适的D型方向盘以及运动风格座椅，也均用“GT Line”标识表明着自己的运动身份。还有像中控台的镀铬饰条，颇有质地的金属踏板等亮眼的细节处理，也都体现出了凯酷在内饰氛围营造上的用心。
在性能方面，凯酷也并没有马虎。根据不同消费者的需求，全新起亚凯酷将提供1.5T以及2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率可达170Ps，峰值扭矩可达253N·m；而动力更为强劲的2.0T发动机，则提供的是一台8AT变速箱与之匹配，最大功率为240Ps，峰值扭矩353N·m。一台B级家轿搭载这么强劲的动力，让人很好奇它实际上路会有怎样的表现。
要知道，现在的年轻消费者，对于车辆动力是十分重视的，即便实际用车无法全面展现它的性能，但数据呈现在那所带来的快感，也许是他们对动力性能从不妥协的一大原因。
综上所述，全新起亚凯酷的产品力基本上没什么可以挑的。基于第三代i-GMP平台打造，短前悬、长轴距、长后悬、低重心、溜背轿跑风的它，在近距离品鉴之后也确实有给人带来耳目一新的感觉。但相对于静态上带来的惊艳感受，可能动起来的起亚凯酷才是它最值得评价的一面。
