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奔腾b70为什么停产了,奔腾B70还生产吗

admin admin 发表于2023-12-03 07:00:28 浏览22 评论0

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奔腾B70为什么停产了

奔腾B70停产的原因是之前的车型已经上市很久了，没有更新换代，所以暂时退市。以下信息是关于新奔腾B70的：1.外观设计：新车与奔腾全新概念车相似。原中网延续了现款奔腾品牌的巨型格栅设计，内饰采用点阵镀铬元素装饰，中央为奔腾品牌新LOGO。与之相连的是奔腾品牌特有的大灯组，大灯造型也很有特色，很像后者的“泪眼大灯”；2.内饰方面：新车进一步强化了整体感。内饰略微向主驾驶座倾斜的布局角度可以优化驾驶员操作的便利性，平底方向盘和电子换挡杆手感更加精致；12寸液晶仪表盘与中控面板融为一体，科技感进步明显；3.动力方面：搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N.m，悬架采用传统的前麦弗逊后多连杆式结构。百万购车补贴

奔腾B70还生产吗

没有生产了，这种早停产了
我也在看这款车，4s店讲奔腾B70现在停产了，只有部分库存车可以订车
奔腾B70车型还生产的，现在还有2018款的奔腾B70车型，去年因为尾气排放问题，奔腾B70暂时停产一段时间。

老款奔腾B70怎么样？

老款奔腾B70是中国第一代产奔驰C级车的改款车型，在2006年上市，至今已经停产多年。相比现在的汽车设计，老款奔腾B70显得有些落后，但其车身尺寸较大，动力系统优秀，乘坐舒适性也较高，所以在当时可谓是一款十分优秀的中高级轿车。
老款奔腾B70的外观设计不错，在整体造型上呈现出一种低调、稳重的气质，尤其是采用了双杠进气格栅、锋利的前大灯和流线型的车顶造型等设计元素，更体现了德系车的家族特色和优雅品味。而内饰方面同样采用了深色系皮质材料和木纹饰板的设计，简洁又大气，给人一种高档感和豪华感。
老款奔腾B70的动力系统表现优秀。最初推出时搭载的是3.0L V6发动机及2.0L、2.4L四缸发动机，分别匹配了5速手动和5速自动变速器，后期推出的还有2.8T V6涡轮增压发动机，通过6挡手自一体变速箱传动。不论是哪款车型，都表现出出色的动力输出和驾驶舒适感。
老款奔腾B70的内部空间相当宽敞舒适，特别是后排乘客的头部空间和腿部空间都非常充裕，让乘客在长时间乘坐时也能够保持舒适状态。此外，座椅采用了柔软的真皮材质，椅背支撑性极佳，加上前后排独立空调等豪华配置，给人一种恒温舒适的感觉。
老款奔腾B70在安全性方面表现也算可靠，除了配备了ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统和气囊等基本配置外，其全部车型均搭载上了主副驾驶座椅防侧滑枕、安全带力限器等安全配备，提高了驾乘人员的安全系数。
老款奔腾B70因为属于停产车型，所以其后续保养和维修已经不是很方便。在选择二手车时，必须要找到一家信誉好、口碑较佳的汽修店进行检测和维修，这样才能够保证车辆的维修质量和一定的使用寿命。
受动力系统的制约，老款奔腾B70的燃油消耗相对较高，在城市市区内的百公里油耗一般在10L左右，而在高速公路上则可以降至8.5L左右。不过相比其他同级别车型，其油耗表现还是可以接受的。
虽然老款奔腾B70已经停产多年，但其优秀的动力系统、宽敞的内部空间和出色的驾乘舒适性，让这款车在市场上仍然拥有着一定的人气。如果你寻找一款不错的二手中高级轿车，或者想要收藏一款经典的老爷车，那么选择一台老款奔腾B70也是个不错的选择。

奔腾b702022款的这么下架了

没有下架。2022年2月20日，“中国奔腾·颜出必行”一汽奔腾B70S下线暨预售发布会于长春一汽蔚山工厂正式举行，期间官宣奔腾B70S1.5T与2.0T两种动力共7款车型。尤为值得注意的是，为带给年轻用户更佳的购车体验，一汽奔腾将在B70S上采用全新的线上订车模式，会倍受年轻人的欢迎。中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果，它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。

全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌

11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代 奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。
全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。
侧面来看，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。
新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。
资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。
2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33 等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。
基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。
因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。
时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B70为什么没有人开？

奔腾B70自从上市以来，一直被人所忽视，很多人甚至不知道它的存在。而且，在路上也很少见到这款车的身影。那么，为什么奔腾B70没有人开呢？
首先，我们需要了解奔腾B70的定位。它是一款中高档轿车，定位比较模糊，既没有与合资品牌的车型竞争，也没有与自主品牌的车型竞争。因此，消费者对它的需求并不强烈。此外，奔腾B70的销售网络也比较薄弱，很多消费者在选择购车时不会优先考虑它。
其次，奔腾B70在造型设计上也并没有太大的优势。虽然整车线条比较流畅，但视觉上并没有明显的亮点，与市面上其他车型相比也并不是那么出彩。此外，奔腾B70的内饰设计也并不够出色，用料和做工也没有让人眼前一亮的感觉。
再次，奔腾B70在动力系统上也没有表现出特别的优势。虽然搭载了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，但它们的最大功率并不突出。此外，奔腾B70的悬挂系统也没有体现出特别的舒适性。
最后，奔腾B70的售价也是一个比较大的问题。虽然同级别车型中算得上是中低价位的，但相比自主品牌的车型还是比较贵的。而且，由于奔腾品牌的影响力在国内并不高，许多消费者对这个品牌的认知程度也不够，因此对于奔腾B70的价位并不是很有信心。
总的来说，奔腾B70在市场上的表现并不太理想。虽然它在很多方面都能够与同级别的车型相比肩，但它并没有在任何方面表现得特别出色。加上其品牌影响力不足、销售网络薄弱等因素，导致它没有能够吸引到太多的消费者。如果奔腾公司想要打造一个广受欢迎的车型，就需要在品牌营销、产品设计等方面再做更多的努力。

奔腾B70为什么那么少人买？

奔腾B70自从上市至今已经有大约十年的时间，然而其销量一直不尽人意，远远不能与同级别的车型相比。那么，这款车到底有哪些问题导致了它市场上的低迷表现呢？
价格较高
在同级别车型中，奔腾B70的售价一直都是偏高的。若是以同配置的基准来比较，B70常常要贵出好几万。这样一来，消费者会选择更多目前热销的车型，如大众帕萨特、丰田凯美瑞等。
品质待提升
较高的价格应该能让消费者买到更多品质优良的东西，然而奔腾B70的品质表现并不总是尽如人意。用户反映，B70在配置方面过于简单，一些常见的装备如后视镜电动调节、倒车雷达等却没有配备。在使用过程中，车内异味比较明显，车身噪音也较大，这些都较大程度影响了用户的购买体验。
品牌影响力
诚然，奔腾这个品牌在国内的影响力是比较大的，不过因其长期停滞不前的状态，使消费者日益失去了对于奔腾品牌的信心。很多消费者看到奔腾这个品牌，第一反应往往是“老旧”“没有创新”等等。这样的印象对于奔腾B70来说不算是一件好事，也是其销量上不去的原因之一。
设计风格较保守
奔腾B70的设计风格被人批评为比较保守，缺乏一些创意。而如今，消费者在选车的时候会更多地关注外观设计是否时尚美观、符合当下潮流等方面，这相对于B70来说，也是一个劣势。同时，外形年龄较长的车型也难以与新上市车型竞争。
奔腾B70的不受欢迎主要是价格过高和品质需要改进。另外，虽然奔腾拥有良好的品牌影响力，但是销售数据表明，该车型可能对消费者的游刃有余和颜值追求等因素表现不足。无论是从消费者的观点还是行业的趋势来看，奔腾B70要想在同级别车型中扬名立万，还需要更多改进。

红旗奔腾b70老款

一汽奔腾B70口碑不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方1手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂26挡手动更是增加的开车的乐趣。
老款奔腾b70质量挺好作为一款中高级时尚运动型轿车，老款奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台优异操控性能高性能T引擎这些优势将为理性更富激情享受事业追求和家庭。
老款b70通病有天窗异响大灯的远近一体灯遮光板不回位等全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线多幅运动轮辋，处处散发着动感气息兼具美感与实用性的动感溜背车身双排气尾管设计尾部造型。
不能买一汽奔腾b70是一汽轿车是寄予厚望的自主产品，虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产，但是其是不折不扣的自主品牌产品，09年的奔腾b70不要买也不能买，老款车型故障率很高的何况还是二手，并且。
09款奔腾b70隐藏功能是后备箱按钮按2次可以解锁，长按解锁和开锁能升降玻璃09款奔腾b70是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4705mm1782mm1465mm，轴距为2675mm，搭载6挡手动变速箱，油箱容积为64L09款奔腾b70使用。
11年的奔腾20费油吗，奔腾B70配备了20LL4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗81L100km看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，功能配置方面，奔腾B70标配了蓝牙车载。
你好，按住CL键3秒钟时钟的从左起第1位数字闪动2按下面的键调数字09循环变调到你要的数字3然后按1下CL键第2位数字在闪重复步骤24重复步骤35最后按住CL键3秒钟设置成功一汽轿车股份有限公司。
油耗是夏天86，冬天962010款就是外观和部分内饰的用料有所变化发动机变速箱是没变的，还是马6的MZR发动机和5速手自一体开了奔腾这么久，最大的感受就是很值，操控空间油耗动力我都很满意开奔腾有开。
B50的发动机是大众老款16L发动机跟宝来16L速腾16L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样B70是日本马自达原装进口。
雨刷干刷一开始响，后来4s给调了调就再也没响过其他什么毛病都没有油耗是夏天86，冬天962010款就是外观和部分内饰的用料有所变化发动机变速箱是没变的，还是马6的MZR发动机和5速手自一体开了奔腾这么久。
已经上市了奔腾B70是一汽奔腾品牌的第一款自主车型，传承马自达6的操控血统，较低的价格深受消费者喜爱，但随着汽车流行趋势的演化，老款奔腾B70无论是外观设计还是内饰品味到太过家居成熟化，难以再满足时下消费者的口味。
体验后感觉全新的架构让这代的奔腾B70更符合目前国内主流市场的需求，也摆脱了过去老款B70在大家心中的外型中庸与行驶品质感不高的印象第三代奔腾B70将会在11月10日开启预售，届时将公布预售价格，希望一汽奔腾B70的售价同样。
作为轿车品牌中的王者，奔腾B70受很多观众喜爱新款奔腾B70的外观有很大的改变，而且在动力方面也有了很大的升级奔腾家族的外观设计一直以来都是比较稳重的，大气又沉稳，给人一种安心的感觉这一次的新款奔腾B70做了很大。
一般的节温器就像图中所示，在水箱连接缸体的部位。
日前，全新奔腾B70实车申报图片及部分实车信息曝光奔腾B70曾是一款国内热门的中型轿车，后来因为销量原因最终停产从此次曝光的实车图片来看，全新奔腾B70完全颠覆了老款造型，可以说采用了全新设计风格不过这次的全新设计。
外观最开始b70的外观不是那么一见钟情的那种，但是很奇怪的是，b70很耐看，尤其是最老款的那种，尾部转向灯是一个圈，然后五幅轮毂的那款，可惜到我买的时候已经改款了，对尾部led刹车灯很满意，但是七辐轮毂就实在是。

奔腾B70当年也很火，为什么一汽不好好培养？

主要还是因为当时的这一款汽车造价成本比较高，而且在市场上也没有一个长久的发展情况，所以是没有好好培养的。
这一款车当时虽然人气非常高，但是内部的系统配置略显陈旧，而且跑长途的话，有点带不动，所以没有进行发展。
是因为这两者之间并不是特别的适合，而且很多的方面并不能达成完全的一致，所以没有必要好好培养。
那是因为到后来这款汽车的销售量并没有那么好了，其次也是因为一汽有着其他汽车的供应。
主要还是因为奔腾B70的销量并不是特别好，后来在革新上也出现了困难。
一汽奔腾的市长/市场销量持续低迷。在国内轿车市长/市场销量开始反弹的下半年，faw Pentium仍然没有实现销量的逆转。可以说，faw Pentium造成了这种局面。一方面，产品上市节奏放缓，赶不上市长/市场变化。相反，这意味着目前faw Pentium旗下的产品没有强大的市长/市场竞争力。因此，导致严重危机的一汽再次陷入了隐秘的担忧。
随着汽车市场的不断变化，奔腾(Pentium)推出新产品的结构缓慢，因此奔腾品牌的整体表现也不太好。根据今年销售量数据，过去10个月奔腾累计销量为6.7万辆，同比减少25%，仅为2020年销售目标的34%。在此之前，奔腾相关人士正式表示：“奔腾2020年达到20万台，2021年达到40万台，2025年达到150万台。”从目前的销售情况来看，一汽要实现今年的目标几乎是不可能的。此外，到2025年，一汽奔腾的生产销售规模必须突破150万辆，但从目前情况来看，基本上是“空谈”。
没有竞争力的第三代奔腾B70作为2006年进入市场的老将，奔腾B70在一个蒸汽的奔腾远征窑市场立下汗马功劳，成功进入细分市场腹地。但是随着竞争的加剧，在进行了一次世代交替后，再也没能延续以前的辉煌。销量跌至谷底后，第三代奔腾B70再次进入市场，售价为9.99万至13.99万韩元。这次，即使离开NOMA 6的平台，也加上了一些颜值的革新，但第三代奔腾B70从产品力或预售来看，第三代奔腾B70似乎很难引起消费者的购买欲。
家用轿车要重视性价比，第三代奔腾B70虽然以预售价格为基准下调，但仍然保持在9.99万韩元的区间，这种起始售价无论是合资品牌还是自主品牌，拥有大的产品意味着奔腾B70有太多竞争对手，面临着其他产品奔腾B70。奔腾B70以前的销量不理想。第二代奔腾B70在很长一段时间内月销售量为零。这意味着生产中断了很多。甚至在停产前的2017年，月销售额也只有几百辆。由此可见，第三代B70完全不能继承前一代产品和第二代产品的品牌优势，从某种意义上说，仍然属于“孤军奋战”，其产品的成果仍有待观察。