本文目录一览：
- 1、10万左右买什么车好？
- 2、10万出头的价格，吉利星瑞、艾瑞泽8、速腾该怎么选？
- 3、十万左右的汽车哪个品牌好
- 4、10万内买自动挡的车哪个好
- 5、10万买大众还是吉利？
- 6、10万的车买什么牌子好
- 7、10万买大众还是吉利？
- 8、想买一辆十万左右的车，是在大众和吉利之间徘徊，该如何选择？
- 9、10万左右的国产车，自动挡，哪个品牌比较靠谱？
10万左右买什么车好？
这个价格的公认最好的车有：
1、大众朗逸。
这里说的是朗逸自然吸气的版本，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱，非常可靠，家用的话动力足够用，空间大，油耗能在6到7个左右，省油耐用。
2、日产轩逸经典
这款车搭载了1.6升自然吸气发动机，最大马力122匹，有手动和自动版本，自动版本匹配的是cvt变速箱，换挡平顺，虽然是钢带式的cvt，但是作为一款家用车，不经常猛踩。
日常代步的话，cvt出现故障的情况也比较少，动力绝对够用，而且后排空间大，座椅柔软，油耗5到7个，非常省油，三大件可靠，作为家用车很合适。
3、吉利帝豪
搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力115匹，有手动和自动版本，自动版本搭载cvt变速箱，换挡平顺，目前已经更新到了第四代，许多问题也得到了优化和解决，油耗能在7到8个之间，内饰相对合资车比较好，配置丰富。
4、丰田卡罗拉
搭载1.2t涡轮增压发动机，最大马力116匹，匹配cvt变速箱，模拟十挡，变速箱可靠性强，油耗能够达到5到6个，省油耐用，三大件可靠，家用不错的选择。
5、长安逸动plus
搭载1.6升自然吸气发动机，最大马力128匹，有手动和自动两个版本，自动版本匹配的是cvt变速箱，换挡平顺，油耗能够在7到8个左右，省油耐用。
10万出头的价格，吉利星瑞、艾瑞泽8、速腾该怎么选？
近日，吉利星瑞1.5T版本车型正式上市，售价10.87-11.47万元，很多网友表示，1.5T版本的吉利星瑞只需要加92号汽油，还更便宜，竞争力更强了，而在这个价格区间，还有奇瑞艾瑞泽8和大众速腾两位强劲对手，那么，这三台车谁更值得买呢？
谁的价格更低？
如果单看售价，吉利星瑞指导价10.87-14.57万元，正好卡在10-15万价格区间，艾瑞泽指导价10.89-13.29万，两台车的起售价基本不大，而大众速腾售价12.79-17.29万元，价格是最高的，不过三台车的终端优惠并不一样。
根据汽车网站的车主上传的真实成交价来看，艾瑞泽8终端优惠均价在1万左右，而大众速腾的终端优惠均价在2.7万，吉利星瑞1.5T车型由于刚刚上市，终端没有优惠，也就是说，奇瑞艾瑞泽8入门版的裸车价只有9.89万，在三台车中售价最低。
当然，买车不能只看价格，再来看一下三台车入门版的配置。
艾瑞泽8入门版车型也就是优版，基础的配置比如像胎压显示、倒车影像、无钥匙启动/进入、LED大灯、全景天窗、皮质座椅等基本上都给到了，满足日常驾驶需求肯定没问题，但想要更多的舒适性配置就没有了。
相比之下，刚上市的吉利星瑞1.5T入门版，不仅包含了以上基础配置，还多出了540度透明底盘、语音识别、车联网、OTA升级、手机远程控制、主副驾驶电动调节、后排出风口等很多功能，在智能化配置和舒适性配置上更胜一筹，所以即使目前终端售价上比艾瑞泽8高1万左右（不排除后期也会降价），但性价比依旧很强。
而大众速腾的入门版，虽然售价不高，但入门版搭载的是1.2T发动机，手动挡，动力弱，也没有无钥匙进入、启动功能，座椅还是织物材质的，无论是肉眼可见的配置，还是开起来的体验感，都远不及其他两台国产车，性价比最低。
所以从售价来看，在当下如果在这三台车中选，个人建议的购买顺序是吉利星瑞≈艾瑞泽8＞大众速腾，当然，等后期吉利星瑞有终端优惠后，购买顺序就变成了吉利星瑞＞艾瑞泽8＞大众速腾。
谁的动力更强？养车成本更低？
速腾作为合资紧凑级家轿，之所以销量一直比较高，就是凭着够用的动力和不高的油耗，但在当下的消费市场，显然用户更希望看到动力更强，油耗和用车成本更低的车型。
通过表格，能清楚地看到，速腾一共提供1.2T、1.4T以及1.5T三款发动机，给到用户的选择也是最多的，而吉利星瑞上了1.5T发动机后，也拥有1.5T和2.0T两款发动机，只有艾瑞泽8，目前仅提供1.6T车型。
但从动力性能来看，艾瑞泽8搭载的1.6T发动机，最大功率145kW，比吉利星瑞1.5T和大众速腾1.5T都要强上不少，即使对上星瑞2.0T版本上那台沃尔沃的发动机，也要多出5kW的马力。
相比之下，大众速腾，即使是1.5T车型，最高118kW的马力也不是最强劲的，更别说入门版1.2T发动机，只有85kW的最大动力，满员情况下，爬坡可能都比较费劲。
当然大众速腾的定位本就是家用轿车，所以更偏向的是够用就行，这样就能更节油。
说到节油，吉利星瑞2.0T车型和大众速腾全系车型，均需要加95号汽油，而1.5T的星瑞和艾瑞泽8都只需要加92号汽油。
我们可以简单算一笔帐。按照每台车每年驾驶2万公里，为了便于计算，大众速腾的综合油耗按照6L/100km来算，当前油价92号汽油7.44元/L，95号汽油7.97元。
吉利星瑞1.5车型每年油费大约为9225.6元，2.0T车型大约每年10679.8元，艾瑞泽8每年油费大约9672元，而大众速腾每年大约9564元，能够看到，1.5T的吉利星瑞虽然油耗比速腾高，但只需要加92号汽油，每年所需要花费的油钱是最低的，其次是大众速腾，油耗最低，加95号汽油的它比起艾瑞泽8还要略胜一筹，但两车实际每年的油费花销相差不大，最后是2.0T的星瑞。
吉利星瑞1.5T发动机
所以从动力性能和养车成本角度来说，如果只是追求强动力，那么艾瑞泽8＞吉利星瑞＞大众速腾，但如果追求的是低油耗，那选购的顺序就成了：星瑞1.5T版本＞艾瑞泽8≈大众速腾＞吉利星瑞2.0T版本。
谁的智能化程度更高？舒适性更好？
现在的消费者，无论是选择燃油车还是新能源车，智能化配置都是重点考量的指标。
从硬件上来看，这三台车可以分为两大类，吉利星瑞和大众速腾都是偏向传统的设计，均采用了悬浮式中控屏设计，区别点是大众速腾的中控屏最大12英寸，吉利星瑞中控屏最大12.3英寸。
相比之下，艾瑞泽8搭载的是双12.3英寸大连屏，看上去更有科技感，用起来也更为便捷，并且功能上，艾瑞泽8多出了手势控制和面部识别功能，人机交互更智能。
在驾驶辅助功能上，三台车的中高配车型都配备了L2级别的驾驶辅助功能，包括车道保持、居中以及并线辅助功能，能够满足日常的驾驶需求，不过很显然，两台国产车型的智能驾驶辅助系统的功能更加全面。
比如吉利星瑞多出自动泊入车位和遥控泊车功能，对于新手司机和狭窄道路倒车等特殊路况更友好，540度透明底盘功能也能更清楚的看到车底路况，在经过不熟悉的道路时更安心。而艾瑞泽8的AR实景导航功能，在日常行车中会让驾驶员看导航的时候更专心，反观大众速腾，就没有太多亮眼的智能化配置了。
而在空间表现上，通过一张表格能清楚的看到，吉利星瑞的车身尺寸是最大的，这也是星瑞一直在紧凑级市场卖的比较好的重要原因之一，艾瑞泽8紧随其后，排在第二，在合资紧凑级市场以空间大著称的大众速腾，出乎意料的排在最后。
所以在智能化以及空间表现上，国产的两款车型吉利星瑞≈艾瑞泽8＞大众速腾。
总结：
综合来看，这三台车各有特色，主打的卖点也不完全相同。
对于那些更在意动力性能和智能化的用户来说，艾瑞泽8肯定是最佳选择，如果只是用来家用代步，在意合资身份，那么选大众速腾就对了，当然，在乎空间实用性，既想省油，又不想动力性能太拉跨，那么全新的吉利星瑞1.5T版本显然更合适。
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十万左右的汽车哪个品牌好
1、十万左右的车有荣威i6PLUS，帝豪GL，广汽本田飞度，上汽通用雪佛兰科沃兹，吉利缤越因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感车型空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型1。
2、十万左右的车，性价比高的车型有现代领动吉利帝豪大众polo大众桑塔纳丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下1现代领动 16L直喷发动机是同级竞品中。
3、十万以内汽车推荐秦Pro帝豪GL荣威i5新帝豪锋范1秦Pro 官方指导价7981159万 秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择可能它会让你。
4、哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型其外观前卫运动，内饰整体布局合理，做工精细最突出的是动力很强，油耗比较低，口碑挺好的3大众朗逸 朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车朗逸是大众汽车专。
5、1吉利帝豪 吉利帝豪应该是自主品牌10万以内最值得考虑的一款车了，已经延续了好几代了，当时和它同场竞技的另外几个自主品牌的对手现在基本上都没声儿了，唯独就剩下帝豪这么一个车型还在稳健发展，足以可见帝豪这款车的。
6、十万左右推荐买的车标致308起亚k2奇瑞艾瑞泽5长安CS75风神AX51标致308 全新标致308是基于EMP2平台打造而来，运用最新的家族式设计语言，整车被赋予崭新的面貌精致优美的外形设计，比较讨好追求时尚的年轻消费。
7、十万左右的车推荐的有轩逸朗逸宋Pro宝来飞度下面就逐个做出介绍1轩逸 10901430万元截止2020年1月23日 百度百科参考报价这辆车采用全铝直列四缸发动机，排气量为1598cc，综合工况油耗53L~57L。
8、10万左右可以买的车型有吉利帝豪GS长安CS55长城哈弗M6吉利缤越本田锋范1吉利帝豪GS 指导价格7781168万元 帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为。
9、十万以内比较好的车有吉利帝豪福特福睿斯本田飞度捷达VS5 大众朗逸1吉利帝豪 新款帝豪在外观内饰上都进行了优化，能迎合更多消费者的需求，动力方面现在的这款15L自然吸气发动机在数据上和现款相比维持不变。
10、十万左右购车可推荐车型有一汽丰田卡罗拉广汽丰田雷凌领克03劲版长安福特福克斯STLine东风本田新款思域，这几款车型有的是销量极高的车型，有的是小众的车型，但是从质量和安全性来说都是同价位比较相当好的车型，下。
11、十万左右家用车可推荐的车型有日产轩逸大众朗逸本田思域马自达3昂克赛拉大众宝来，这几款车型都是经过时间磨炼后的车型，技术稳定，质量好，性价比高1日产轩逸 轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰。
12、毕竟国内主流品牌SUV车型无论是品控销量还是口碑都是值得信赖的车型我认为根据自己的喜好和实际需求选择其中任何一款都没有问题综上所述，十万左右的预算选择什么车型我个人认为，主要还是在国产品牌汽车里面做选择吧，无。
13、十万左右买哈弗H6比较好哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱20L汽油动力车型，及绿静20T柴油车型，分为都市型精英型尊贵型三种版本，其中。
14、质量好的不一定卖得好，但卖得好的质量一定不会太差哈弗H6长期占据SUV销售榜单销冠的宝座凭的可都是真本事大气的外观，可靠的质量，超高的性价比，成为老百姓口中名副其实的“国民神车”，甚至被不少合资品牌拿去对标。
15、秦Pro采用了Dragon Face设计理念，辗式LED尾灯，镀铬装饰条嵌入其中，增加尾灯的立体感其动力上，配备1 5T+电机的插电式混合动力系统吉利汽车及比亚迪介绍 吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌吉利汽车集团有限公司隶属于。
16、而对于热血青年来说，它的名字叫做超跑GK5，15L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜这样的车只能用两个字来形容无敌2吉利汽车帝豪GL吉利汽车帝豪GL，外形很时尚，开着才有感觉。
10万内买自动挡的车哪个好
买自动挡的车推荐如下：
1、名爵HS
名爵HS是一款紧凑型SUV，1.5T加7挡双离合动力充足，但是油耗与日系车相比高了点，车内的空间很宽敞，座椅的舒适感也很好，只是悬架的减震效果不太好，走烂路时颠簸比较严重。
2、吉利博越
吉利博越是一款紧凑型SUV，在六月份刚刚进行了换代，新一代博越搭载的是1.8T加7挡双离合，动力感受良好但是起步时稍显无力，1.8的排量偏大，所以油耗有点高，空间的表现挺不错，座椅很舒适，操纵起来很给力。
3、大众Polo
大众Polo是一款小型两厢车，小巧的车身可以在拥堵的城市中自由穿梭，内部前排空间很好，但后排就有点狭小，1.5L加6挡手自一体的动力没有想象中那么弱，并且油耗表现非常优异。
4、大众宝来
大众宝来是一款紧凑型轿车，在前不久的3月份完成了新款换代，新宝来的采用的是1.5L加6挡手自一体的动力搭配，最新的国六标准车型要比刚换代的国五车型低了3马力，但仍然非常充足，油耗表现也很好。
5、新宝骏RS-3
新宝骏RS-3主打的是智能网联，所以在科技方面的配置是非常不错的，全系标配了手机智能网联系统，内饰以年轻和智能化的方向为主，中控台配备10.25英寸触摸屏，科技感上有明显提升，动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为73kw，峰值扭矩为143Nm，传动上匹配6档手动和CVT无极变速箱。
10万买大众还是吉利？
10万买大众。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
朗逸作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，Lavida朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。
全新一代朗逸作为朗逸的后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。充满前瞻性的设计语言为全新朗逸注入了更多豪华气质，全面而周到的配置进一步突出了车辆的实用本质，从而更加贴近中国消费者的购车需求。
10万的车买什么牌子好
以下牌子是可以的。
合资品牌的紧凑级轿车低配，像比较热销的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众桑塔纳、大众宝来、雪佛兰科鲁兹、起亚K3等等，基本都是合资紧凑级轿车的低配车型。买这些车的好处是：合资品牌有面子、品质有保证、比较保值；不足是：配置低要什么没什么。
自主品牌的紧凑级SUV低配；像比较热销的有长安CS75PLUS、哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等等，买这些车的好处是：空间大、底盘高；不足是配置低、也不保值。
东风日产轩逸。全新一代轩逸已经上市了，相比较上一代，这一代轩逸的外观变化确实明显很多，外观设计更加运动年轻，并且车身长度和轴距更是增加了10mm、12mm。这样的变化使得轩逸这款车更加的讨喜。
东风日产轩逸的介绍
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型，同时，官方为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。
10万买大众还是吉利？
10万买吉利。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。
吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。
近十年来，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，仅2019年吉利控股集团研发投入200亿人民币，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。
想买一辆十万左右的车，是在大众和吉利之间徘徊，该如何选择？
15万以下选择国产，15万以上选择合资！
我第一辆车是2012年买的吉利，当时六万多买的，八年开了十万多公里，由于开的比较爱惜，除了异响没有其他任何毛病，平时只做保养，其他东西也没坏过。
去年把吉利置换了一辆速腾，落地16万多。因为当时时间比较仓促，所以没有做好功课，买完速腾真的后悔，因为当时是准备买长安75普拉斯的。
这就说说合资与国产吧：
或许有些没开过大众的思想还停留在以前，觉得大众皮实耐造，觉得日本车省油还保值。
我买的速腾半年多，开了一万来公里，各种的异响，各种的心烦。我姐买的高尔夫也是同样毛病，大舅哥买的新宝来，落地12万，车内异味大，五千公里两个故障灯亮。
再开开现在的国产车，说实话除了比合资费点油，但是其他方面确实不比合资车差哪里，内饰漂亮配置又高，空间又大，用料也良心。
一般家庭用车，只要不是打算开几年就换，谈保值都是扯淡，十来万的车，十多年后都是废铁价格！
买合资除了比国产多了那么一丢丢面子，其他都扯淡！
这个10万左右买车建议还是合资车吧，这个价位的合资配置上差一些，但是整车质量基本还是比国产要强，开过五万公里以上国产与合资就显示出差距了，小毛病多，三天两头跑修理厂，真的浪费时间和精力，合资相对来讲强很多。买国产与合资不要绑架爱国与否，消费者买合资也好买国产也好都向国家依法纳税了，建议你选合资车！
实话实说，十万左右预算确实有点低。
但对于普通工薪阶层来说，十万也不是个小数。
买一部车，除了车款之外，还有一些七七八八的其它费用支出，这部分也要考虑在内。
十万预算，合资（尤其是你说的大众）只能考虑部分乞丐版的家轿车型，甚至可能连倒车影像都没有的那种。至于SUV，你就别想了。
但十万左右预算的自主品牌车，尤其是你所提到的吉利，还有很多选择的，家轿和SUV都有，各方面都还凑合。
这时肯定有人会说，自主品牌质量不如合资之类的话。我想说，现在都什么年代了？造车工艺经过多少轮升级换代了？还有人来用这种有色眼镜来说事儿！都是在国内采购零件组装生产的，相同价位之下，自主品牌它能差到哪里去？
买车之前，除了品牌、价格、配置、舒适性等之外，还要考虑一下油耗和保养成本，长年累月下来，这也是一笔不小的开支。
至于保值什么的那都是扯淡，别以为合资就一定比自主品牌保值。
车子嘛，毕竟买回来至少还是要倍伴你几年的，十万的车，无论是合资还是自主品牌，开几年之后，你肯定会有点嫌弃。
等你想转手或置换时，估值一样低到让你怀疑人生。
这是我个人的心路历程，可能不一定人人都会如此，仅供参考。
讲道理，现在十五万以内，别说大众了，任何合资品牌都不够自主品牌打的。目前SUV榜一到榜三 H6 CS75 博越，星瑞领克等也在逐步蚕食轿车市场，可以多去试驾一下。
这两个就很简单选择了。
1、想要长期持有选吉利，想开个两三年换车选大众。
2、在意品牌，选大众，其实就是面子问题，吉利现在也并不必大众差，吉利收购沃尔沃，多少有沃尔沃的技术。
3、要配置高，吉利碾压大众。在2017年同价位里面帝豪手动顶配和桑塔纳手动低配一个价位，帝豪配置碾压一切，桑塔纳只有个收音机，轮毂还是铁轮毂。但帝豪的配置就太丰富了，如内置行车记录仪、倒车影像、雷达、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、还带天窗。可以说国产车的配置碾压一切合资车。
你在10万左右的大众选车，无非就是中配的朗逸和宝来1.5自吸的，吉利的帝豪GL和缤瑞这个价位都能落地，如果预算在充足14W左右落地，吉利的星瑞中配，2.0t沃尔沃的发动机可以让你满足B级车的享受和动力，碾压同级别的任何合资车。
十万级别吉利与大众 汽车 均非理想品牌·二选一建议选择吉利 购车预算10万选择大众 汽车 有哪些可选项？
似乎这是价格匹配且热度比较高的选项，然而这些车的品质真的是不敢恭维。
朗逸宝来两车属于“兄弟车型”，是分别出自上汽大众和一汽大众的同级车，本质是没有任何区别的；所谓的宝来是“全球车型”而朗逸是特供车型，这种说法并不对。因为宝来的原型车是第四代捷达，速腾则是第五代捷达，这几款车只是不同年代款的捷达的更名车而已；那么在速腾发布之后，宝来当然是被淘汰的车型，所以宝来朗逸都不是全球车型。
重点：大众 汽车 合资生产的所有车都是“特供车”，从车型年代款分析连迈腾都不例外，因为迈腾不是最新款帕萨特而上汽帕萨特却是新的年代款。然而这些车与海外版本还是不同，比如北美的大众 汽车 除了高尔夫GTI用湿式双离合以外，其他车辆都用6-8AT变速箱，甚至连捷达都用了8AT。
然而同款一汽大众捷达还在用DQ200干式双离合，两相对比足见合资捷达是工业垃圾；当然单纯的变速箱差还不是核心因素，同款1.4T发动机区分高低功率也是问题所在。所以朗逸宝来的增压版本是不值得选择的，这两款车既没有理想的品质，也没有理想的性能。
那么剩下的「1.5L·自然吸气」版本是否值得选择呢？仅从动力、油耗与质量分析的话，这两款车与其指导价也是绝对不匹配的，说白了就是虚高很多。比如发动机还是动力羸弱的多点电喷机，技术已经非常的落后；手动变速箱用MQ200-5MT（五档手动），但美版的手动挡大众 汽车 均用6MT，差距可见一斑。
剩下的6AT手自一体版本也没有亮点，一般认为AT变速箱的换挡会比较平顺；但大众 汽车 没有自主研发的优秀AT，选择的是爱信精机的AT变速箱。丰田 汽车 是控股爱信的车企，然而丰田的AT轿车同样有比较严重的换挡顿挫问题；所以大众 汽车 等使用同品牌变速箱的车，其实际换挡平顺表现也是可想而知了。
综上所述，大众 汽车 的选项并没有使用什么先进的技术，内燃机稳定性有待商榷，变速箱缺点大于优点；至于车身结构的强度水平也是“有口皆碑”的，虽然帕萨特两度测试得出了完全不同的成绩，但进行相同测试的迈腾和途观L成绩同样差，不过因关注度低所以没有重测。
朗逸宝来与捷达品牌的VS5·SUV也都是MQB平台的产物，价格定位低了很多，车身用料的标准也是可想而知的。比如VS5公布的高强度钢占比连30%都不到，而超过80%的途观L似乎也没有让A柱不弯折；大众 汽车 的“品质神话”早已经破灭，在紧凑级轿车故障最多的前十名中，朗逸、速腾、凌渡都是在榜的，宝来排名略低一些但问题也不少，而剩下的都是合资 汽车 。
10万预算选择哪些品牌的轿车能省心一些，同时车辆真的有高品质呢？
毫无疑问得从自主品牌里找一找，以下两台轿车都算同级别的高标准选项。
1：10万以内预算可以选择长安锐程CC的新款，指导价虽然是九万起步，但销售终端的价格是要低一些的，能控制在10万落地则性价比很高。这款轿车的车身尺寸达到了4800*1825*1465，轴距2770mm，中型轿车的尺寸带来了充足的驾乘空间；前麦弗逊后多连杆独立悬架也有不错的驾乘感受，内饰的设计水平也是比较理想的。
这款车的亮点在于动力也够用，新款换装的JL473ZQ5·1.5T发动机有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的动力储备，匹配七档湿式双离合可以实习9s等级的破百性能；虽然这个标准算不上同级别最强，MG6是可以突破8秒的，但是能让湿式双离合做到平稳换挡且动力也不差的轿车就不多了，锐程CC是有这个特点的。
配置不在赘述，了解标准会远高于同级别合资 汽车 即可；需要了解的是质量表现，这款车的百车故障率平均只是100多一些，而达到200个故障左右的合资轿车还被视为“省心”，可见国产 汽车 是真省心了。
2：指导价10.78-14.78万的秦PLUS·DMi已经开始销售，这款车应当是10/15万区间段最值得选择的轿车。首先车辆免征购置税，因其为插电混动 汽车 （属于新能源车）；其次车辆采用了ECVT架构，是电驱为主的节油轿车，1.5L阿特金森发动机主要用于增程发电，43%的热效率可以在只用油电混合模式的前提下实现4L/100km以内的超低油耗。
同时中低配有55KM的纯电续航，中高配有120km的纯电续航，日常代步不需要用油；刀片电池首任车主终身质保，用车成本低到不能再低。而且低性能版本也有7.9s的破百成绩，中高配达到7.3秒，性能也是同级别的标杆。
秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级也属于中型三厢轿车，驾乘空间是充足的；车辆的外观设计比较前卫，LED大灯的 科技 感很强，颜值总算是比较高了。
内饰有多种配色，平底方向盘、悬浮旋转车机、高尔夫球电子档杆，这些设计都大大提升了车辆的 科技 感；悬浮屏使用的是系统比较完善的Dilink智能系统，多平台针对Dilink开发的软件让这台车机的可玩性比较高。
可以说秦PLUS是十万级别燃油轿车的“终结者”，这款车是必然会热销的，所以可以作为首选项；而十万以内落地的选项目前还真是锐程或移动比较不错，吉利奇瑞的选项仍以多点电喷机和无级变速器为主，使用体验是要差一些的。
所以建议去感受一下这些优秀的国产轿车，再去看朗逸宝来速腾凌渡、轩逸卡罗拉等车的感受只有四个字可以形容-不忍直视。
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预算16万，今天试驾了上汽大众途铠，一汽大众高尔夫，吉利领克02。途铠14万左右，最不满意的是内饰全是硬塑料没有质感，配置少的可怜特别是安全配置。后轮半独立悬架舒适性不好，干式双离合有点顾忌，发动机声音很大。高尔夫16万内饰配置舒适性都好试驾一圈基本满意。领克02，16万左右配置非常丰富特别安全配置，内饰特别有质感高级感，试驾操控性和舒适性都还好，虽然是三缸发动机但一脚油门下去推背感非常强。领克02和高尔夫二选一我最后选择了领克02，高尔夫的隔音效果没有领克02做的好，特别是胎噪。
国产车毋庸置疑现在已经是进步了很去，但和大众品牌相比多少还是有差距的。相同的价位建议还是买大众！
选吉利吧！
大众十万左右的桑塔纳捷达老气横秋塑料中控台不是灰就是黑，钝纯的外型严重的低配，就我个人喜好大众别说十万左右的车，大众所有的车型设计内饰总感觉怪怪的，当然外观还是有几款好看的，但一看到内饰就没什么购买欲望。质量应该都可以。
吉利做为国产车的后起之秀，十万左右的车型更是下足了工夫，无论外观内饰配置设计都有不错的产品，家五年前买了一辆裸车7.12万落地7.9万的15款帝豪Ec7，去年又买了一辆裸车8.9万落地10万的20款缤瑞，感觉帝豪己经很不错了，缤瑞更加的不错，明显感觉有质的大幅度提升，尤其是智能配置。
帝豪我爸在开，缤瑞我弟开，这两辆车我经常开。而我还有一台宝骏310，过两年换车，也是选吉利的，看重了缤越的1.5T三缸发动机的马力与扭矩，更喜欢他的内饰。我本人还开过很多车型大众宝来，本田锋范，奇瑞捷途X70，别克GL8，本田奥德赛，长安小面包，英菲尼迪Q50L，奥迪Q5。感觉抛开面子牌子问题，从自身感受来说真没有多大的区别这些车。记得有个节目，让几个女生朦上眼睛让他们坐在一台比亚迪F3的副驾，然后驾驶员在场地一顿操作，让他猜价位猜车，这些女生都猜是百万级别的超跑，摘了眼罩都惊叹尴尬了，怎么是台F3。
所以买车自用家用还是十万左右，为何不买主观体验感更好的车呢？像看得到摸得着的东西，还有用得到的东西。再一个个人有支持国货的情节，何况国货也再崛起！
十万左右看你对车的要求:作为开过两款车的车主，说说我的看法
1、如果你买车是为了自己开的舒服，家人坐的舒服，并且享受超高的配置，首选吉利。大众10几万的车跟这个没有关系。
2、如果你现阶段只看中别人眼中的合资势利眼，并且很在意的话，你就选大众，毕竟是合资，除了上面说的配置舒适配置没有，他毕竟是个合资企业车。
3、如果你只想买SUV车型，两款里面只能选吉利，大众没有选择。
最后说一下，买国产车不丢脸，国产车没我消费，怎么能够发展起来，现在的国产车越来越好了。我是吉利博越车主，将近4年的车龄，除了常规的保养，车从来没进修理厂换过啥东西，也没出过毛病。油耗是比同价位的合资车高点，但是同配置的合资车的油耗都比他高。
10几万的吉利车可选的太多了，小十万的轿车有缤瑞，博瑞，帝豪 ，SUV有博越，缤越等。大十万的轿车有领克03(性能车)，SUV有星越，领克01/02等等，选择很多
10万左右的国产车，自动挡，哪个品牌比较靠谱？
自己喜欢啥买啥，坚决不买别人喜欢的车
我买的是吉利远景SUVx6,到现在第6年，一点毛病都没有，旗舰版才11.4万
这个需求的应该是大部分的需求，个人见解，大众的比较沉稳，日系的比较轻薄，如果家用，个人感觉宝来真的不错。
吉利帝豪GL！
帝豪gl1.4T万里扬变速箱，目前两万公里，夏季5.4油耗，用车城市乌鲁木齐市
买电动就买比亚迪，买SUV就买哈弗，没毛病
只要是不是那啥泰，那啥凡！基本都行[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
奇瑞皮实耐用不会营销，吉利颜值好比较中庸。比亚迪因为车标的问题口碑不好但车不错尤其是新能源。长安后生可畏，长城保有量高，自主知识产权少各有长短
首先10万左右推荐我个人比较认可的几个品牌：吉利、长安
10万元左右的车有以下两款供参考（本人试驾过的）：
①吉利缤越，SUV，顶配官方指导价11.98万，这个车是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，说实话，它的扭力梁悬挂调校确实很到位，乘坐舒适，路面震动过滤的比较好，过坑洼路面也不会有很大的冲击声以及冲击感；动力充沛，提速快，虽然搭载的DCT变速器，但是调教的比较不错，日常开感觉不到什么顿挫，当然DCT的一些固有特性不说；转向轻便顺滑，侧向支撑非常稳；
②长安逸动PLUS，轿车，顶配官方指导价10.39，这两年长安车颜值都比较高，而且非常注重车机 娱乐 体验；这款车搭载的是长安1.4T蓝鲸发动机，号称中国十佳发动机，配备的也是一款7速湿式双离合变速器，动力充沛；转向轻便，侧向支撑也比较好；整体悬挂调校偏舒适，路面振动过滤得比较好，但因为悬架偏软，过坑洼路车身多少有一些晃动；而且这款车个人认为空间还比较大，轴距2700mm。还有就是长安 汽车 在碰撞安全方面一直成绩优秀。
本人还试驾过长安锐程CC、CS75PLUS、UNI-T、领克03、领克02、第三代哈弗H6、哈弗初恋因价格及文章篇幅原因就不一一列举了，欢迎评论区交流。
