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福克斯汽车之家,海外车企扎堆停工，这些进口车可能会涨价

admin admin 发表于2023-12-03 03:00:44 浏览34 评论0

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福克斯汽车之家

1、长安福特的处境并不轻松，亟需“破局”，而这次选择打出福克斯猎装版这张“真香牌”，加之1538万如此给力的价格，又能否帮助福特在华成功破局呢？文孙博伟 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；福特福克斯 厂商指导价9981508万 车主一动力我平时都是上下班开车，大部分路程都是在高架上跑，给我的感觉动力特别给力，一给油就走，高速暂时还没跑过，不过我想肯定更给力车主二动力15t发动机最大功率135；福特福克斯是福特汽车旗下的一款紧凑型轿车，曾经的它也是有着非常不错的表现，非常受消费者欢迎不过自从它全系搭载3缸发动机以后，其销量大幅下滑目前我们了解到，该车有着不错的优惠力度那么购买它需要怎样的预算呢；最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价1228万元新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的。
2、后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式总的来说，福克斯的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢欢迎大家在评论区留言图文摄太平洋汽车网问答叫兽；福克斯车子可以换瓦尔塔电瓶，12款原车的就是这品牌 4我刚换了汤浅的，比较贵就是 5原厂标配瓦尔塔，原车简配就是骆驼 6这个你如果要换我个人推荐骆驼的骆驼的电池技术相对来说还是非常不错的，我自己的都已；总体来说，福克斯是这个档次车中安全性做的比较好的车型整体动力什么的也在同级别车中很好5福克斯在A柱，车门均有加强钢梁 原创，采纳我吧参考资料汽车之家网站；22款福克斯两箱和三箱车重不一样根据汽车之家的数据，两箱的车重是1321千克，三箱的是1325千克两款车毕竟车长不同，配置也不同，不同的配置车重也是不同的。
3、方向盘左侧根据汽车之家查询，09款福克斯点火位置在方向盘左侧福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位；1作为中国市场首款配备CoPilot360#8482智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯为用户带来安全愉悦舒享自如的驾乘体验福特CoPilot360#8482智行驾驶辅助系统涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统，一键；最近福克斯终于发力，新车搭载15T还符合国六标准，这样“德原朗”压力大了曾经拥有“运动王”之称的福特福克斯，在辉煌时代深得消费者青睐，虽说现在销量下滑，但不可否认它还是拥有非常强悍的实力汽车外观颜值极其出色。
4、新款福克斯rs1新款福克斯RS全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件2动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马；肯定是福克斯了 本人福克斯18at3箱 奇瑞没开过，但我觉得a3外观不够大气，车型不够时尚，除了便宜没啥优点，能出得起福克斯得钱，A3楼主没必要考虑了，一般都是在福克斯，卡罗拉，思域之间犹豫的，楼主这还创新了一下；接着小智又询问了普通版福克斯的优惠情况，2020款目前尚有现车，现金优惠26万元2021款无现车，现金优惠15万元如果仔细对比过配置你会发现，福克斯猎装版的配置水平基本与1368万元的锋潮版相当，就多了猎装套件全景；相比现款在售的福克斯，它虽然没有那么多高科技配置，也没有太出色的动力表现，但我仍旧喜欢老款的外观和内饰的样式，也许就是因为它“足够纯粹”吧本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、福克斯2021款是一款福特旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以福克斯的顶配2021款猎装版EcoBoost180自动猎潮型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前深圳市没有什么优惠如果按照全款购买来；财经网汽车讯？ 长安福特福克斯猎装版上市11月20日，在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发，一共上市了八款车型2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型亮相，售价10881508万元福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15。

福特福克斯汽车之家

1、新款福克斯rs1新款福克斯RS全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件2动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马。
2、动力方面，福克斯顶配版搭载15T 174马力 L3发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的紧凑型车，福克斯凭借着性价比高，油耗低，舒适性满意等优点，以449的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
3、财经网汽车讯？ 长安福特福克斯猎装版上市11月20日，在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发，一共上市了八款车型2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型亮相，售价10881508万元福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15。
4、今天咱唠的这位主人公，可是我学生时代相当迷恋的一款，“她”时而端庄，时而活泼，体态丰满，肥而不腻说到这儿，你们可千万别误会，我说的这位可不是什么年轻貌美的女同学，它的名字叫做长安福特 福克斯一说起福克。
5、最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价1228万元新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的。
6、值得一提的是，2020款福克斯达到了L2级自动驾驶水平，搭载的福特CoPilot360？智行驾驶辅助系统更是集成了包括ACC全速智能自适应巡航控制在内的10项驾驶辅助功能动力方面，2020款福克斯提供15L和15T两种动力版本，其中15L。
7、2021款福克斯售价区间为10881538万元，共7款配置车型今天的选购指南，我决定把福克斯分为三个部分来看，分别是三厢版两厢版以及猎装版首先来看受众更广泛的三厢版福克斯15L手动锋跃型 官方指导价1088万元。
8、总体来说，福克斯是这个档次车中安全性做的比较好的车型整体动力什么的也在同级别车中很好5福克斯在A柱，车门均有加强钢梁 原创，采纳我吧参考资料汽车之家网站。
9、是根据汽车之家资料显示是两厢是手自一体福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术赛车级的底盘调校时尚运动的外观设计以及越级。
10、福特福克斯其实并没有给消费者太多的选择，对于车身结构或者动力系统有要求的话，那选择就十分简单了如果就是非常喜欢福克斯，对于车身结构和动力系统都不太在意的话，那我最推荐的是两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，相比三厢。
11、15款福克斯能跑15万公里根据汽车之家官方参数显示15款福克斯两厢15t，四缸发动机，续航15万公里因此，15款福克斯能跑15万公里福特福克斯是一款非常著名的汽车在大家的印象中，作为福特汽车公司最成功的世界级车型。
12、写在最后这次新款福特福克斯的升级是很全面的，整体的竞争力提升了不少，目前国内的家轿车市场竞争是很激烈的，各家汽车厂商都拿出了“压箱底”的本事，确实这次新款福克斯表现得很全能本文来源于汽车之家车家号作者，不。
13、我在汽车之家等你！ 这是我自己的福特福克斯，一台2009款的18L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一。
14、福克斯车子可以换瓦尔塔电瓶，12款原车的就是这品牌 4我刚换了汤浅的，比较贵就是 5原厂标配瓦尔塔，原车简配就是骆驼 6这个你如果要换我个人推荐骆驼的骆驼的电池技术相对来说还是非常不错的，我自己的都。
15、动力方面，两款车都是15T，实际上差不多真的驾驶这两款车，思域的CVT更平顺，福克斯调校的更为轻快，有活力，尤其是ST Line车型，底盘更为运动，同时兼具了舒适度本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
16、07款福特福克斯转向灯线是黄颜色根据汽车之家资料显示，汽车转向灯线是时黄色转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，因此，07款福特福克斯转向灯线是黄颜色长安福特汽车有限公司，成立。
17、在10万元级别的市场上合资品牌凭借优秀的整车工艺和较低的价格在目前的紧凑型车市场中还是最主流的选择今天就为大家选取了两款合资品牌的车型进行比较，看看它们之间谁更胜一筹起亚K3福特福克斯说到这两款车，可能。

中保研碰撞结果汇总：哪一款合资家轿最安全？

日前，中保研公布了全新一代马自达3的碰撞测试成绩，至此，除了朗逸、宝来、轩逸之外，其余关注度较高或者销量较好的合资紧凑型轿车的碰撞成绩基本上都已经出炉。接下来，我们就来详细看一看，究竟哪些合资家轿是真的耐撞，哪些又是真的安全？
（PS：已经完成碰撞测试的合资紧凑型轿车包含马自达3、卡罗拉、雷凌、科鲁泽、福克斯、菲斯塔、领动、凌派、思域）
耐撞性和维修经济性指数
关于耐撞性和维修经济性，中保研给出的解释是，通过低速碰撞的手段，评估车辆抵御碰撞变形的能力，以及碰撞后车辆的维修经济性。简言之就是测试一辆车是否耐撞，维修是否便宜。
从目前已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。合资紧凑型轿车中，表现最好的车型是福克斯，得分为A（良好），正面碰撞和追尾碰撞分别得到了17分和25分，最后的加权得分为19.67分（满分30分）。其次是雷凌，评价结果为M（一般），加权得分为16.17分。其余车型中，除了测试时间较早的思域没有进行低速碰撞测试之外，剩下的得分全部为P（较差）。
值得一提的是，菲斯塔、领动和凌派在低速碰撞中都出现了气囊起爆的情况，所以三款车的耐撞性和维修经济性得分都比较低，加权得分分别为5.17、9.3、7.5。事实上，低速碰撞的测试速度是15km/h，在这一速度下发生碰撞，车内乘员一般不会受到伤害，但如果此时气囊起爆，由于弹开速度快，很可能还会对车内乘员造成伤害。所以，低速碰撞下气囊起爆，不仅维修贵，还不安全。
总的来看，在耐撞性和维修经济性这一指标上，绝大多数的产品表现都不好，这也使得消费者日常用车中成本的增加。如果车企能够针对这一情况进行相应的改进，想必对于销量的提升能够形成一定的助力。
车内乘员安全指数
车内乘员安全指数是我们关注得最多的，它直观的显示了一辆车的安全性能。测试项目包含了正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四个维度，其中，前两个项目可谓是“照妖镜”，让许多车型现出了“真身”。
具体来看，9款车型中有5款车型的车内乘员安全指数都获得了最好的G（优秀）评价，但只有马自达3、卡罗拉、雷凌三款车的得分是全优。再细化一点，马自达3在侧面碰撞中对驾驶员盆骨和腿部的保护做得没有卡罗拉和雷凌好，得分为A，而后两者在所有的细分评价项目中都获得了G。可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。
科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，结构侵入量略高，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备侧气帘，所以两项测试都只得到了A的评价。而福克斯在正面25%偏置碰撞测试中失分主要是因为正面安全气囊作用不充分和侧气帘的覆盖范围有限。
菲斯塔、领动、凌派、思域四款车的车内乘员安全指数评级都是M，但各自的情况又有所不同。其中，菲斯塔在正面25%偏置碰撞中的表现较差，不仅A柱弯折，而且出现了座椅不稳定的情况。侧面碰撞的表现也很一般，对驾驶员的头部、盆骨和腿部保护不到位；
领动则栽在了侧面碰撞测试中，B柱变形，再加上又没有侧气帘，车内乘员的头部和颈部没有得到较好的保护；
凌派的失分点在A柱弯折、约束系统表现较差，并且同样没有侧气帘，后排乘客的头部直接与车辆“硬接触”；
思域正面25%偏置碰撞表现尚可，但侧面碰撞却出现了B柱断裂的情况，强度明显不够。
以上安全性较差的车型，共同点在于测试车型都没有配备侧气帘，并且结构安全或者约束系统做得不够到位。所以，如果有条件，买车的时候尽量避开这些车型，同时尽量购买拥有6个安全气囊及以上的产品。
车外行人安全指数和车辆辅助安全指数
车外行人安全指数和车辆辅助安全指数衡量的是车辆行人保护能力和驾驶辅助功能，两项指标的难度较小，绝大多数产品都可以得到最高的G评价。不过也有例外，比如菲斯塔和领动在车外行人安全指数上就只获得了A评级。
行人保护测试分为两个环节，分别是头型试验和腿型试验，菲斯塔的得分分别为13.726分（满分24分）和3.265分（满分6分），总得分为16.991分，得分率为56%；领动表现稍好，头型试验得到15.744分，腿型试验得到2.901分，总得分18.645分，得分率为62%。
其余车型的总得分都在20分以上，相比之下，菲斯塔和领动对于行人的保护要差一些。也就是说，发生人车碰撞时，行人受伤的概率更高一些。
写在最后
从安全性的角度来看，卡罗拉和雷凌无疑是最值得购买的合资紧凑型轿车，而由于雷凌的耐撞性和维修经济性表现更好，其性价比也更高。
总而言之，安全无小事，不管你有何种需求，安全性都应该被放在首位。而对于某些车企来说，毕竟是人命关天的大事，麻烦请上点心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展重磅美系车：福克斯猎装版航海家指南者别克GL6

美系车虽然没有日系、德系那样的市场占有率，但是凭借肌肉、粗犷、皮实的风格在国内也不乏拥趸。作为2020年最后一次大规模车展，众多美系车企也拿出了硬核产品，今天《辣些车事》就为大家盘点几款在本届广州车展发布的重点车型。
福克斯猎装版
福特最近两年在国内的努力，大家是有目共睹的。自从2019年锐际开创了高价值低价格的产品战略后，福特引进了多款重磅车型，比如新一代探险者。
在本届广州车展上，福特福克斯家族又实现扩容，共推出了八款车型：2021款 福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15.38万元。
显然福克斯猎装版车型的推出，是福克斯家族的一大看点。
福克斯猎装版的车身结构采用5门5座旅行跨界设计，在延续福克斯一如既往运动特性的同时，空间、装载、通过性等全面提升。
在空间方面，福克斯猎装版可以说"巨能装"，它拥有22处灵活储物空间 + 1620L后备厢容积 + 车顶行李架。再配上1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，让驾乘者拥有更奢华的驾乘体验。
在通过性方面，福克斯猎装版具备标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式，再加上17度接近角，21度离去角和165mm的离地间隙，让你在各种路况下都能从容通过。
对于热爱运动也热爱旅行的年轻消费者来说，福克斯猎装版是一个不错的选择。
林肯航海家
受到美系车下行的影响，美系豪车在国内的表现也不尽如人意，很长一段时间以来都只有凯迪拉克表现比较强势，不过其热销的背后也伴随着巨幅让利。终于在林肯品牌国产之后，美系豪车又迎来了一个强势品牌。
自从林肯国产冒险家上市以后，林肯在国内的销量可以说一路攀升。就在刚刚过去的10月份，林肯汽车在华的成绩再创新高，达到7,361台，同比劲增103%，同时还连续6个月实现同比与环比双增长。
在本届广州车展上，林肯第三款国产车型航海家亮相现场。国产航海家的到来，将进一步丰富林肯国产化阵容，形成"三剑客"产品线继续征战国内高端市场。林肯航海家定位为中型SUV，其长宽高分别为：4849mm*1934mm*1693mm，轴距为2850mm，宽比进口版少2mm，高和轴距比进口版分别多12mm、10mm。
外观方面，国产版林肯航海家延续了海外车型的设计。前脸采用大面积四边形前进气格栅计，内部用林肯LOGO状的镀铬材料装饰，搭配两侧矩形大灯，使前脸部分看起来圆润饱满。与进口车型不同的是，新一代航海家取消了大尺寸的雾灯设计，进而改为长条式设计，看起来更加精致。
车身侧面，新车线条非常简洁，双腰线的设计提升了侧面的视觉感受，并且大尺寸多辐轮圈与黑色轮眉的设计，更加剧了新车的力量感。
车尾部分，整体视觉效果圆润大气，尾灯采用林肯家族贯穿式后尾灯，夜晚点亮后有着很高的辨识度。同时后杠下方银色底护板的设计既可以保护底盘也增加了新车尾部的视觉感受。
内饰方面，新车以强烈的色彩对比营造了独有的美式豪华。三辐式多功能方向盘与12.8英寸的中控屏相结合，提升了车内的科技感。同时，新车座椅和仪表台等处均使用了大量皮质材料，并且细节部分采用红色缝线来进行装饰，让新车的看上去颇有年轻气息。
动力方面，新车搭载了2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，2.0T发动机最大功率为248马力，2.7T发动机最大功率为325马力，传动系统方面两款发动机均匹配的是8速手自一体变速箱。
Jeep指南者
国产后的Jeep由于质量危机，自2017年销量达到顶峰后，便开始走下坡路：2017年总销量为20.5万辆，2018年总销量为12.5万辆，2019年总销量为7.39万辆。截止到今年9月底，Jeep品牌在国内的累计销量进一步下降至2.78万辆。
为庆祝首款车型诞生80周年，Jeep品牌在全球范围内推出全系80周年纪念版车型，就在刚刚开幕的2020广州车展上，Jeep面向中国市场同步推出大切诺基、牧马人、大指挥官、自由光、自由侠共计5款80周年纪念版车型。
不过最值得一看的还是全球首发的新款Jeep指南者，作为目前广汽菲克Jeep的主销车型，Jeep指南者平均月销在1600台左右，改款后的新车能否实现销量的攀升值得关注。
具体来看，此次推出的新车为中期改款车型，将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版。新款Jeep指南者车身尺寸方面有所变化，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。
新车在整体造型上依然沿用现款车型的设计，看上去十分的饱满，车身的侧面和尾部基本没有变化，只是前脸相比现款在细节上有了一些细节调整。车辆的前进气格栅继续采用经典的七竖条直瀑式造型，但在中间嵌入了镀铬装饰片，前包围也有了明显的变化。车辆的前大灯延续现在的设计风格，形状和大小却更为扁平狭长。
内饰方面，新款Jeep指南者采用全新的中控台设计，双色内饰装饰板看起来更加具有质感，使用了全新的三辐式多功能方向盘，同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，多媒体系统采用了一块悬浮式屏幕，由腾讯提供的TAI 3.0汽车智能系统，提供智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等。
动力系统方面，新款Jeep指南者将继续提供1.3T发动机，传动方面可选择7挡双离合（两驱），高配的四驱高性能旗舰版将搭载1.4T发动机，匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。
新款别克GL6
别克GL6号称"小号GL8"。别克GL6虽与GL8有着颇为相似的外观，但销量可远远不如GL8。在本届广州车展前夕， 2021款别克GL6上市销售，该车共推出三款车型，售价14.99万-16.99万元。
此番别克GL6在科技配置和动力方面均有所提升，并且推出了 "双擎服务"，包括动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，以及每年100G "OnStar安吉星4G车联应用免费流量"服务。
具体来看车辆配置方面，新车全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，并采用了别克最新迭代的eConnect 3.0智能互联科技，支持包括用户手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能。
中控屏UI交互界面采用全新扁平化设计，一次性可以展示多个卡片任务，操作便利。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。其他方面，该车还会配备全景天窗、别克LiveSound音响等，内饰配色则将提供雅士米、赤陶棕两种选择。
然后在动力系统方面，新车全系搭载1.3T+48V轻混动力系统，匹配6速DSS智能变速箱（6速手自一体变速箱）。48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时以油电混合驱动，减速时48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。参数方面，1.3T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。
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汽车之家福克斯论坛

我考 明显福克斯 宝来已经落伍 当年的操控变为了家庭车
福克斯改装潜力大 地盘也不是一个级别啊 福克斯除了自动挡变速器垃圾外 排除内饰装配工艺 那个2.0手动运动不错啊 适合年轻人 小资一代 呵呵拉风的 福克斯的对手是速腾 马三 可能有明锐 荣威550 等
宝来的对手一般是日韩系吧 呵呵 还有朗逸什么的 这些都是家用车
荣威550、思域都不错哈，550感觉高档，13万买个带超智能导航仪的1.8的紧凑车，动力也不错，外观也可以。思域也行，1.8的，现在又出了个2.0的，外观大不相同，极富科技感，不错。而且思域日系车耗油底啊，连奥德赛2.4顶配的百公里才7点几个油呢。
肯定是福克斯了
本人福克斯1.8at3箱 奇瑞没开过，但我觉得a3外观不够大气，车型不够时尚，除了便宜没啥优点，能出得起福克斯得钱，A3楼主没必要考虑了，一般都是在福克斯，卡罗拉，思域之间犹豫的，楼主这还创新了一下，呵呵。
1.8mt现在便宜10万出头，福克斯属于外观比较大气的车，但本人觉得，从市场占有率就能说明问题了，群众的眼观是雪亮的，谁也不会拿着10好几万随便买辆车就回家了。福克斯，舒适，平稳，安全，动力足，除了油耗相对高点，若果楼主所在的城市整天塞车，路上红绿灯不断，你别说福克斯了，就是思域也能百公里给你跑出10个油来。别整天看网上说的那么玄乎，咱得就事论事，按实际来。
油耗可以给你明确的数据 我的福克斯1.8at 4月份到手，目前百公里油耗8个多点，没细算，每天上下班50公里，路况较好，只有一公里路段又堵车现象，红绿灯13个，周末出个门或去个商场，目前2个月今天刚加第1400快钱的油，油耗也没传说中那么夸张，但是坐在里面相当舒服，就是后排内部空间有点小，但是毕竟是紧缩型轿车，过于追求内部空间不是这个价位汽车可以满足的。
安全系数一流，如果楼主吧福克斯和日系车拆开看看 ，你会觉得 日系车就是个玩具 ，安全实在不保。楼主去汽车之家的福克斯论坛看看 就知道这车有多么火。
好东西决定好市场，福克斯卖的这么火 肯定不会让楼主失望的
最后祝楼主早日成为有福之人

长安福特打出“真香牌”：福克斯猎装版上市，售价15.38万元


提起旅行车，往往离不开“真香”这个词语，不管懂车与否，对于旅行车，一顿猛夸就对了。而大家熟悉的旅行车，奥迪A6的旅行车几乎成为行业的标杆产品，如果说旅行车有段位，那A6旅行车基本就是王者的存在。
在2020年11月20日，全新 长安福特福克斯猎装版正式在广州车展宣布上市，新车售价15.38万元。相较海外版车型，国产福克斯猎装版主要变化在前脸部分，其换装了点阵式的中网，而且头灯与中网连接在一起，提升了视觉宽度。
欧洲一直是旅行车的天堂，我们熟知的，优秀的旅行车往往都是欧洲车，比如BBA，沃尔沃的旅行车也小有名气。在国内，大众CC的猎装版也引来了不少网友的关注。不过，在广州车展上，福特将为国内消费者带来旗下热销的福克斯旅行版。
福特福克斯的猎装版，能否成为“真香”中的“清流”呢?
全新一代长安福特福克斯猎装版在外观上沿用了福克斯的设计理念，造型上与海外版基本一致。前脸保留了福特车型标志性的“马丁脸”。六边形且用星空点缀的进气格栅配合犀利的大灯组，营造出很强的攻击性。下方保险杠采用合金饰板包覆，不仅提高前脸的精致度，在非铺装路面行驶也能起到一定保护作用。
国内版的福克斯猎装版进行了本土化的改良。前脸的部分，中网面积扩大了不少，而且加入了镀铬饰条进行点缀，和两侧大灯直接相连。同时，猎装版车型在车身尺寸上全面升级，长宽高尺寸为4678×1841×1555mm，车身更显修长。另外，猎装版车型的离地间隙前后分别升高了30mm和34mm，通过性有了极大的提升，得以满足用户郊游的需求。
侧面黑色的轮眉以及围绕车身的银色包围饰条，还有前后保险杠上的银色饰板，在一定程度上拉长了车身线条，这告诉大家这是一台旅行车。同时，同样配备旅行车标志性的车顶行李架。
在内饰和动力系统上，预计猎装版与普通的版本基本一致，动力上将继续使用现款福克斯的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为174Ps，最大扭矩为243N·m，搭载8速自动变速箱。
长安福特的处境并不轻松，亟需“破局”，而这次选择打出福克斯猎装版这张“真香牌”，加之15.38万如此给力的价格，又能否帮助福特在华成功破局呢?
文/孙博伟
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小众但有实力，福特福克斯猎装版首发，再给旅行车市场添一把火

有人说瓦罐车不是大众、奥迪、沃尔沃等车企的专属吗？福特推出瓦罐车，感觉有点怪怪的；但真相是，福特才是瓦罐车的鼻祖。上世纪70年代，福特推出首款旅行车——country squire，上市就卖了13万辆，可见其火爆程度。
如果说旅行车在市场上都是非主流般的存在，那福特这次可以说是将非主流贯彻到底，不仅造了一辆旅行车，还是一辆跨界版的旅行车，它就是 福克斯猎装版。
言归正传，本届广州车展上，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价在10.88-15.08万元之间；其中高颜值高性能车型——福克斯猎装版售价15.38万元，也是本届车展上的重磅车型之一。
对比海外版车型，国产福克斯猎装版在前脸部分进行了优化，格栅换装点阵式中网设计，并没有用上现款福克斯的蜂窝状中网，星空点缀式的设计相当动感。当然，它的售价还吸引到不少"真香党"，15.38万元的售价也让猎装版车型成为了福克斯家族最具性价比的一员。
它的性价比不仅体验在它旅行车的身份上，在尺寸上，福克斯猎装版在2705mm轴距不变的情况下，长宽高均大于福克斯三厢版，后尾箱容积也会略大于三厢版和两厢版。而5种驾驶模式，22处灵活储物空间 + 1,620L后备厢容积 + 车顶行李架 ，这才是旅行车该有的空间表现。
1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，视野十分宽敞。旅行车的实用性毋庸置疑，福克斯猎装版还有着跨界的属性，相信官方还是想将其定位在SUV的范畴内，而车型21度离去角，165mm的最小离地间隙确实有一点SUV的味道，因此其通过性不会太差。
而在动力方面，此次福克斯猎装版带来的是一款1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，匹配8AT变速箱，在三缸机的打造上，福特的技术还是相当成熟，目前宝马、吉利等车企都在广泛使用，福克斯小钢炮的属性依然加持。
也许福特有想过用更好的动力方案来吸引消费者，但笔者也有理由相信，福特为了让福克斯猎装版的价位让更多的用户能够接受且在市场相比同级车型有竞争力，所以采取保留三缸机的做法，相信15.38万元的售价也会成为瓦罐迷们买单的理由。
尽管旅行车有着比普通轿车更难打开的突破口，但福特还是想在曾经有统治力的细分市场发力，增加自家产品的影响力，打磨产品等待时机，同时也给国内低迷的旅行车市场加一把火。假以时日，国内旅行车市场的春天或将到来。
图文：代同令
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海外车企扎堆停工，这些进口车可能会涨价

由于疫情在全球范围内爆发，这也导致了很多海外国家需要停工停产抗击疫情，据统计，全球关停或计划关停的汽车工厂已超过100家。车企关闭欧洲工厂的原因差不多，除了避免员工被感染外，疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定，也是汽车工厂按下暂停键的原因。
因此随着工厂的停产，那些国内在售的进口车型必然受到影响，可能会产生涨价风险，下面就为大家说几款比较热门的进口车型，给打算买这些车的人一个参考，或者赶紧去买或者等疫情完全结束工厂完全恢复正常后再去买，只是后者等得时间要久一些。我们来看看吧。
奥迪TT
价格：45.38-53.28万
作为一款比较小众的两门掀背轿跑的豪华车型，销量上还是十分可观的，过50万辆。
在车迷心中，奥迪TT一直以德系小钢炮示人，并深得大众喜爱。不过，奥迪TT的生产线不在德国，而是在匈牙利的Gyor工厂。
大众尚酷
价格：19.88-39.88万
这台大众小车有别于大众家族式的前脸设计，这样显得尚酷极为独特，双门的动感造型是令大家喜欢上他的一个原因。
不过这台与众不同的大众车并不是从德国原装进口的，其生产所在地是葡萄牙帕尔梅拉的Autoeuropa工厂。
进口奥迪有A1、A3、Q7以及大众的途锐、夏朗分别来自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工厂生产。A8产自德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂，这家工厂同时生产A7、R8、S6、S8等车型，还有大多数奥迪RS车型（除TT RS外）都是这里生产的。
奔驰G级
价格：162.88-189.88万
奔驰的车一向给大家的直观感觉是高端大气上档次，但奔驰G级却例外，这是台棱角分明，骨子里渗透着硬汉的奔驰。
所以奔驰G是一辆最不像奔驰的奔驰车，至少在舒适性方面就与其他奔驰的其他车型差很远，那是因为奔驰G级的设计定位是纯越野和应付各种复杂的路段。
奔驰G级的生产工厂不在德国的奔驰大本营，而是坐落于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂，并且从诞生至今近40年从未改变。
除了G级车之外，AMG系列，军用版以及6*6机构的都是在这家工厂出品。从诞生到现在，奔驰G的外观变化不大，但里面的"馅"却在不断升级改进，例如动力系统、四驱系统以及电控技术。
不过奔驰G级车在路上是比较难碰见的，并不是土豪把他养在深闺，而是需要这车的大部分买家是各国军方。
进口A级其中一个产地在芬兰新考蓬基工厂；奔驰B级和CLA由匈牙利的凯奇凯梅特工厂制造；奔驰GLE、GLS和R级都是美国的图斯卡鲁萨工厂生产的；除了以上这些车型之外，其他进口到国内的奔驰就基本都是德国原产的了。
BMW X7
价格：100.00-162.80万
BMW X7是宝马大力推向市场的"一枝花"，它具有拨新领异的外形设计，宝马X7让年轻人钟情于高颜值车型的要求得以满足，所以，宝马X7受到了广泛的赞誉。
BMW X7的竞争力来自于，拥有宝马如今最数字和前卫的科技智能系统，最奢华、最堆料的内饰体验，BMW X7实现的了宝马在其他产品上的真正"越级"——它拥有自己独立的设计风格，更强调给客户一种专属唯一的感觉。简单来说，在路上开着这台庞然大物，别人立马就能发现你的与众不同，给你竖起一个大拇指。
宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，预计停产时长至少两周，而目前在中国热销的宝马X5、X3、X7等进口车均产自该工厂。
此外还有，捷豹路虎的进口车型基本在英国本土两个整车工厂生产，分别是哈利伍德和索利霍尔。沃尔沃公司关闭了在瑞典哥德堡和比利时的根特工厂。沃尔沃V60、V90以及XC90都在瑞典哥德堡的托斯兰达工厂生产
福克斯ST与福克斯RS由福特欧洲团队对研发，并产自德国。林肯MKX产自加拿大的奥克维尔工厂，MKZ产自墨西哥埃莫西约工厂。别克昂科雷可是正宗的美国货，它产自通用美国工厂。雪佛兰进口车大多产自美国，如科迈罗，库罗德（Colorado）皮卡等
特斯拉，除了Model 3有国产之外，其余Model X、Model S以及准备要上市的Model Y、Roadster都是从美国来的。剩下的其他比较不知名的或者也没有进口车型到国内的，在这里就不一一列举出来了。
写到最后：
新冠肺炎已经成为国际卫生事件，进出口贸易也收到很大的影响。因此，对于纯进口车型，在贸易受限的情况下，也许价格会有小幅度的上涨，至少优惠力度也许没有之前那么高。但对于目前中国市场而言，保养维修价格上涨将会成为新的消费趋势。
同时，从目前公布的情况来看，车企的规划大多是先停产两到三周，根据疫情发展再作打算。参照中国车市的情况，可以预料，3月、4月份欧洲汽车销量将暴跌，而且欧美在疫情防控方面来看远不如中国的措施有效因此恢复的时间将更长一些。所以，今年整个行业将面临严峻挑战，想买进口车的心里也要有准备了。
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C-NCAP第二批碰撞成绩出炉，这次终于不是“全5星”了


近日，有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了2020年6款车型的测试结果，其中包含了本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。当中有4款车型获得五星好评，甚至还出现了“超五星”成绩的车型。
奇瑞星途TXL
首先来看看测试结果排行第一的奇瑞星途TXL，，凭借着93.6%超高的得分率，成为今年C-NCAP碰撞测试中，得分最高的车型。其中乘员保护得分率达到96.09%，主动安全更是达到100%，综合获得获5星+的成绩。而此前同门兄弟瑞虎8同样获得不错成绩，可见奇瑞除了机器不错之外，在安全性能也有一定的造诣。
丰田RAV4荣放
用上了TNGA架构之后，丰田的旗下产品都有了不少提升，而RAV4荣放就在此次碰撞测试中获90.5%得分率，同时也是此次测试中唯二得分率在90%以上的车型，其中主动安全获得100%得分率，乘员保护91.03%，比星途TXL略低一点。
马自达3昂克赛拉
新一代马自达3也被拿来“撞”了，5星也是毫无意外的，不过从得分率来看，还是挺符合马自达的调性的。其中乘员保护仅仅比星途TXL差一点，行人保护更是全场最高得分率的存在达到80.09%，唯独是主动安全方面稍有欠缺，拉低得分率。
福特福克斯三厢
福克斯三厢的整体得分率，只比前面的马自达3低了0.2%,可见其各方面都相当均衡，就是在行人保护方面拉低了一点分数。其实换代的福克斯无论是操控水平、还是动力输出都有不错的提升，唯独是三缸涡轮引擎没被大多数人接受。
宋Pro DM
宋Pro DM作为全场一款插电混合动力车型，除了基础碰撞得分率与上面的福克斯接近之外，“电安全”这个环节也顺利通过。
捷达VS5
捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价，是唯一没有达到五星评价的车型，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全”成绩的车型。不过，大伙先别喷，因为在相同的C-NCAP碰撞标准下，捷达VS5竟然没有此前在中保研“翻车”的帕萨特得分高。
而且从碰撞瞬间的图片来看，VS5那根柱还是挺稳的，所以接下来就看中保研能不能也提一台VS5测试一番了。不过，中保研什么时候才能“正常”运作，目前还是个迷。
图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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450匹福特福克斯RS性能小钢炮，比本田思域TYPE-R奥迪S3激进


中国自主品牌车型的崛起，令很多合资车不再独享风景，福特福克斯在中国的声音越来越沉寂，曾经深受关注的车型遭遇滑铁卢，改装圈已经难觅它的身影。主要是搭载三缸，营销乏力，被竞争对手思域完胜，销量不及对手的六分之一。当然，对于旗下性能狂魔福克斯RS依旧热血，与本田思域TYPE-R、高尔夫R、雷诺梅甘娜RS、奔驰A45 AMG、奥迪S3等抗衡，实力依然强劲。虽然RS在性能上一路向西，是一款不错的好车。总之福克斯RS嘴上喜欢的多，实际行动的少，毕竟品牌的溢价不高，向现实妥协虚荣的多。
福特福克斯RS不但具有优异的操控乐趣，而且澎湃的性能碾压着竞争对手。搭载2.3L Ecoboost 四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率350马力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速4.8秒。
福克斯RS原厂性能已经不错了，不过玩家们总是不满意。福克斯RS还要怎么改？当然动力、操控、行走等各方面都可以对症下药，挖掘潜能。进行ECU供油调整、加大冷却及进排气等调校，最大马力输出提高到450马力，百公里加速进一步提升。KW V3避震套件、ETS中冷器管道套件、ETS前置中冷器、ETS高流量进气系统、ETS高流量落水管、ETS排气系统等等。为了改善操控性能，升级了Whiteline横摆杆和后端可调式连杆，以及KW V3避震套件。Advan Racing轮圈和Nexen竞技轮胎等等。
外观和内饰并没有改动多少，这款福特Focus RS采用了Nitro Blue涂装和引擎盖上两条黑色拉花。可拆卸的Watson 4点防倾杆和FIA认证的Schroth Racing四点式赛车安全带，这无疑在赛道驾驭时上留下深刻的印象。
汽车改装潜能无限，对自己的爱驹，要想人前显贵，多花点心思搞搞新意思。
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