本文目录一览：
- 1、丰田chr为何不保值
- 2、丰田chr为何不保值
- 3、丰田chr为何不保值？
- 4、丰田CHR有缺点吗
- 5、丰田C-HR卖不好，败在哪几点？
- 6、“贵有贵的道理”？丰田C-HR是物超所值？还是价格虚高？
- 7、C-HR的保值率高不高？
- 8、丰田CHR有什么缺点
- 9、丰田chr柠檬黄黑顶，换车时好出手吗？此颜色车保值率怎么样？
丰田chr为何不保值
丰田chr不保值是因为这款车的新车销量低。1、chr是款小型suv，这款车的造型设计是较为好看的；2、chr全系列配置了1台2.0升自吸汽车发动机；3、chr的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用了E型连杆式独立悬挂。chr汽车发动机代号为m20a。该车发动机最大功率126kw，最大扭矩203Nm，最大功率转速6600rpm，最大扭矩转速4400~4800rpm。该车发动机采用混合喷射技术，采用铝合金型材缸盖和缸体。匹配这台汽车发动机的是cvt变速箱。这款车还配备了电动助力转向系统。C-HR最大的缺点就是空的房间，尤其是后座空的房间会比较压抑，所以注定C-HR是一辆和家几乎没有联系的车。这款车的乘坐舒适性和实用性也很普通，但是这款车的操控性也不错。百万购车补贴
丰田chr为何不保值
丰田chr为什么不保值，
不保值的原因是这款新车销量低。
Chr是一款小型suv，这款车的设计还是蛮漂亮的。有些消费者非常喜欢这款车的外观，有些则不喜欢。
Chr搭载2.0升自然吸气发动机，代号m20a。这款发动机最大功率126kw，最大扭矩203 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400到4,800 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
chr的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用E型多连杆式独立悬挂。
这辆车装有电动转向系统。
丰田的大部分车辆在二手车市场保值率都非常高，但是chr保值率不高的原因是这款车的新车销量太低。
如果朋友对这款车感兴趣，可以去广汽丰田4s店看车试驾。
丰田chr的车内空间也相当小。当然这车的乘坐舒适性和实用性也很大，但是这车的操控性还是不错的。
Chr的后门玻璃设计的相当小，让后排乘客坐在后排相当压抑。
通过以上在边肖的介绍，大家应该对丰田chr为什么不保值有一定的了解了吧？我希望你能喜欢边肖的文章。()边肖很荣幸能帮助你。
丰田chr为何不保值？
丰田CHR为何销量惨淡，到底是什么原因，是因为售价过高吗？
1、低排量
C-HR是丰田推出的小型SUV产品，主打的年轻运动。但售价相比同级别车型略高，14.18-17.88万元的价格快赶上紧凑型SUV了。这主要是因为，C-HR只有2.0L的版本，低排量版本一直没推出，无法拉低入门价格。
从产品来看，C-HR是一款优缺点十分明显的车型。优点在于造型年轻、安全配置丰富、机械素质出色。2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表现属于主流水准，应付堵车路况比较轻松。动力会在2000rpm之后爆发，中后段的加速比较给力，变道超车很轻松。
底盘的调校是舒适那一类，并不运动，能够较好的过滤路面颠簸，有高级感。不过侧向支撑还是差了点，要去劈弯还是差点意思。但对于日常用车来说，C-HR绝对算得上驾驶质感出色那一类。
2、后排采光问题
C-HR被诟病最多的就是后排采光问题，为了营造动感的造型，导致后排车窗面积较小。不过后续推出天窗版本的车型之后，这一问题得到了改善。
3、发动机噪音
另一个比较明显的就是发动机噪音，每当驾驶者踩下油门，转速超过2500rpm，发动机噪音就会传入车内，比较明显。
综上，C-HR的整体产品力是比较强的，瑕不掩瑜，值得购买。
扩展资料：
丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。
参考资料来源：百度百科-丰田C-HR
丰田CHR有缺点吗
丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪
丰田CHR有缺点吗
丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪华及以上车型性价比真的不高。
丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。新车上市不久，就有车主反映变速箱存在质量问题，但丰田并没有刻意回避这个问题。2018年12月，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2019年2月22日起，召回丰田C-HR和逸泽，共计19896辆。召回范围:天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的10，442辆IZOA汽车。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的9454辆C-HR汽车。由于IZOA/C-HR系统标配CVT变速箱，上述时间内生产的所有IZOA/C-HR车型均在召回范围内。召回原因:本次召回范围内部分车辆搭载的CVT液力变矩器，由于变速器油循环叶片铆接不良，可能在车辆反复急加速过程中脱落，造成变矩器损坏，极端情况下可能导致车辆行驶过程中动力中断，存在安全隐患。解决方案:天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的变矩器和CVT总成，以消除安全隐患。C-HR变速箱召回简析:问题是CVT变速箱的变矩器。液力变矩器，在AT和CVT变速箱中都存在，用于实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接，允许两轴之间存在转速差，实现类似于手动变速箱的半联动状态，方便变速箱自动换挡。变矩器的传动依赖于内部叶片。如果泵轮、导轮或涡轮上的叶片脱落，来自发动机的动力就无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。
丰田chr为什么不保值
Chr是小型suv。这辆车的设计很漂亮。有些消费者非常喜欢这款车的外观，有些则不喜欢。
Chr搭载2.0升自然吸气发动机，代号m20a，最大功率126kw，最大扭矩203 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400至4,800 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
chr的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用E型多连杆式独立悬挂。
这辆车装有电动 转向系统 。
丰田的车在二手车市场一般保值率都非常高，但是chr保值率不高的原因是这款车的新车销量太低。
如果对这款车感兴趣，可以去广汽丰田4s店看车试驾。
丰田chr的座舱空也比较小，所以这款车的乘坐舒适性和实用性也很一般，不过这款车的操控性还是不错的。
Chr的后门玻璃设计的很小，让后排乘客坐在后排很压抑。
丰田CHR有缺点吗 @2019
丰田C-HR卖不好，败在哪几点？
丰田C-HR的毛病多，为什么卖不好也不降价？网友说真作死。
丰田chr外形不是很讨人喜爱，本人来说是非常不喜欢的。
太个性了空间不实用配置分配不太合理动力选择单一
作为丰田TNGA架构下推出的首款小型SUV，C-HR在海外推出后，凭借着堪比概念车的颜值，受到了不少消费者的喜爱。来到国内后，它按照惯例被衍生出了两个版本，分别是C-HR与奕泽，我们素来都知道，丰田在国内基本是强将手下无弱兵，很少有卖不动的车。然而C-HR以及奕泽在国内却变成了难兄难弟，今年前四个月两者的累积销量均没有超过2万台，C-HR比起奕泽甚至还要更少一些。如果是跟小型SUV里面的佼佼者XRV相比的话，XRV前4个月的累积销量达到49329台，比C-HR与奕泽加起来还要更多。这两款车为什么卖不好呢？今天我们就以C-HR为例解析一下
从设计上而论，C-HR绝对是极具艺术性的，正如我们前面所说，它甚至能给人一种概念车的感觉，夸张、前卫、个性这些词语来形容它都丝毫不为过。很多人选择它的原因，想必也是由于这副外观。车头犀利的大灯，极具层次感的设计，以及两侧夸张的导流槽，都让整个前脸显得极为嚣张。侧面更是不拘一格，复杂的线条、凹凸有致的车身，都彰显了十足的力量感。车尾的气势丝毫不落下风，双层式扰流板、双C的尾灯、以及与车头相呼应的包围设计，都是亮点。放眼其他品牌同级别车型，真的很难再找到第二台如此个性前卫的车型了。
如此漂亮的它，为什么还是不受欢迎呢？
第一点原因：只能说，太个性了。个性一把双刃剑，C-HR自身气场确实强大，随便开到哪都是回头率爆表的存在。但它只适合那些追逐个性、不走寻常路的年轻人，大部分的普通人，他们不会为个性买单，很多中年人更是已经没办法压制住这份气场了?。
第二点原因，空间不实用。虽然C-HR的内饰看起来较多为简约，但是仔细去看，你还是可以发现C-HR有很多大胆的设计，例如中控台较为突出，这样会牺牲掉前排特别是副驾乘客的腿部空间。至于后排乘客的乘坐空间就更不用说了，为了要凹造型，溜背的车身使得头部的空间大打折扣，加上后排车窗的面积实在是过小，整体车内会显得比较压抑，所以C-HR并不是太适合家庭用车。空间上的短板，是销量差的第二点原因了。
“贵有贵的道理”？丰田C-HR是物超所值？还是价格虚高？
谈到丰田C-HR，可能很多人觉得，该车的价格比较高，而且实用性表现的也非常一般，要注意的是，该车被突出最多的地方为后排的车窗；从新车的外观造型我们就可以看出，该车主要针对追求个性化的年轻消费者而进行打造。
虽然该车属于个性化很强的一款小型SUV，而且实际的价格也不低，但是从销量来看，丰田C-HR基本上每月都能在国内取得0.4-0.5万辆的成绩，这样的成绩，对于一款价格比较高和个性化很强的小型SUV而言，表现的已经很不错了。
“贵有贵的道理”？丰田C-HR是物超所值？还是价格虚高？
首先我们从该车的外观造型来看，该车采用了时尚个性和年轻运动的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，内饰的布局，采用了简约式的设计风格，并不会给人营造出过多的科技感和精致感，反而偏向于实用，要注意的是，该车内饰的塑料感还是比较强的。
在配置方面，该车标配十个气囊，如果选择走量车型，在实用性配置方面和主动安全配置方面，配备的都比较丰富，值得一提的是，没有基于TNGA架构打造的丰田，配备的配置还是比较“吝啬”的，别说主动安全配置，实用性配置配备的也不是非常丰富。
不过，该车配备的车机系统，在很多实用性的功能没有配备，而且功能的设定，并不是非常人性化，在驾驶C-HR这款车的时候，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰它，这不仅仅体现在丰田C-HR这一款车身上，旗下的雷凌和凯美瑞也是如此。
而且内饰的实用性方面，表现的也非常一般，后排的腿部空间和头部空间，表现的非常一般，放在同级别当中，只能说一般，由于后排车窗的尺寸比较小，如果长时间乘坐在后排，会觉得比较压抑，所以说，该车的实用性并不强。
动力方面，该车全系搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统为CVT变速箱，要注意的是，这台2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，以及这台CVT变速箱的加入了起步齿轮，其实我们不难发现，这套动力总成搭载在丰田旗下的多款车型，例如：凯美瑞丶RAV4荣放丶亚洲龙等等。
动态方面，在动力方面，C-HR没有让我们消费者失望，不仅动力输出比较强劲，而且动力的响应也非常迅速，油门踏板踩多少，就能给出多少的动力，简单的说，油门踏板调节的比较线型，此外，该车的转向精度非常高，在驾驶过程当中，整车非常灵活。
不过该车的底盘调校并不是偏向于舒适，调校的有些偏硬，不过，在驾驶过程当中，会给人驾驶员营造出比较强的厚重感和高级感，要注意的是，基于TNGA架构打造的丰田车，在底盘的调校，普遍都偏向于德系车；在网上，有不少网友表示，该车的顿挫感比较强。
不过，个人在驾驶该车的时候，并没有感觉到有很强的顿挫感，只不过偶尔有着轻微的顿挫感，这样的现象，不仅仅体现在C-HR身上，凯美瑞的2.0L版本也是如此，要注意的是，凯美瑞2.5L动力版本的车型，顿挫感更强，如有质疑的网友，不妨到当地的4S店进行试驾。
通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，该车虽然在价格上比较高，但是对于喜欢驾车和追求个性化的年轻消费者而言，还是值得购买的，不仅仅体现在颜值方面，在动力输出方面和行驶品质方面，放在同价位区间，的确有着一定的优势。
不过，对于车辆后排的乘坐率比较高的消费者，该车也许并不适合，在同级别当中和同价位区间，个人更推荐本田XR-V和日产逍客，这两款车型，虽然在行驶品质方面，相比丰田C-HR有着一定的差距，但是在乘坐的舒适性方面和内饰的空间利用率方面，要比丰田C-HR强。
总结：
专为年轻人而打造的一款SUV？丰田C-HR实际的驾驶体验如何？其实我们不难发现，丰田C-HR并不是不值得购买，该车有着自己的受众人群，该车的受众人群为，对个性化和驾驶乐趣有需求的年轻消费者。
你们怎么看丰田C-HR呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C-HR的保值率高不高？
C-HR的保值率是很高的，在小型SUV保值率排行榜中排名第3，三年保值率70.44%，算的上是保值率优等生了。
其实C-HR的保值率这么高并不奇怪，毕竟它的品控、配置、性价比等都可以说是同级车型的优等生了。
这里说下配置方面，C-HR全系标配10个SRS空气囊，这个气囊数已经可以比肩豪华车了，一些入门级的豪华车气囊数也才6-8个，C-HR配备10个，可以看出在安全方面下的血本了。
还有TSS智行安全套装，包含自适应巡航、预碰撞系统、车道偏离预警、自动远近光、倒车影像、电动天窗、智能钥匙、9英寸中控屏、LED大灯、自动空调等等，这里就不把配置全列出来了，从这些配置就能看出C-HR的性价比很高了。
再说操控，C-HR前后都是独立悬架，在同级车型中是不多见的，比如缤智、XR-V等车型后悬架还是板悬，操控和乘坐舒适性一言难尽，而C-HR由于是前后独立悬架的原因，操控方面是可以碾压缤智等车型的，在转弯、掉头或者上匝道的时候都没有什么明显的侧倾，过减速带时也没有明显的颠簸感，这就是前后独悬的优势。
再加上2.0L的动力总成，不仅动力猛还省油，以及广丰品控的加持，所以才让这台C-HR的保值率那么高。
丰田CHR有什么缺点
1丰田chr最大的缺点如下田chr个人感觉这款车没有缺点原装国外版是广汽丰田进口生产的是基于丰田TNGA架构全新开发的首款SUV车型它建立在高水平的平台水平上，汇集了TNGA的创新设计和顶级技术2新平台提供了更坚固。
丰田chr这款车总体来说个人认为优点是外形时尚，可靠性还有保值性方面比较好，缺点是车子隔音性一般，车子的价位偏高。
从产品来看，CHR是一款优缺点十分明显的车型优点在于造型年轻安全配置丰富机械素质出色20L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表现属于主流水准，应付堵车路况比较轻松动力会在2000rpm之后爆发，中后段的。
另外根据少数的车主反映，丰田CHR可能会出现变速箱漏油的情况，可是在众多的车主当中CHR的故障仅仅占极少数CHR通病有什么 丰田CHR在使用的过程中由于设计层面的问题普遍车主反映的通病有更多的是后排空间太小，后排。
1行驶过程中变速箱受挫低档受挫，有异响，在4060迈左右最明显，低速最厉害加速到50英里小时左右，完全松开油门再给变速箱加油，有明显的齿轮碰撞声四S也去过，说很正常2召回更换变速箱后有异响车辆启动时下面。
丰田CHR缺点1车头大灯只有高配车才使用LED灯源，低配的话则是卤素光源2虽说能够满足平时的日常所需，但是后排的空间属实偏小，所以对于空间要求比较高的朋友慎选3性价比太低虽然给出了一万元的优惠，但是。
丰田chr柠檬黄黑顶，换车时好出手吗？此颜色车保值率怎么样？
建议你买大众色
其实一般家庭买车就是只是当交通工具家用，主要还是以实用为第一位，不追求个性 时尚 。关于后期维修，如果车子磕碰之后要补漆，黑白银这种主流颜色也简单方便。再一个就是柠檬黄太惹眼，国人虽然开放了不少，但还是以内敛含蓄为主流传统思想。
除此之外，主流黑白银色的车保值率比柠檬黄高。同品牌同系列的车，按保值率排名：白色>黑色>灰色>红色>蓝色，白色的车卖的最好，这也是白色最保值的原因，红蓝黄色属于小众，所以保值率并不高。考虑以后出手二手车的话，黄色相比其他颜色是不太容易的。
最后一个就是预算原因了，黄色比起主流色，会贵一点。贵的点主要是这种色彩对漆面调制工艺有要求，如果不是有底子的厂家，是很难把这种鲜艳色彩的车漆调好看的。所以建议你买大众色
保值率高的车子一般不会在意这些的，
一般卖这种子 ，买家只关心车况 价格 。CHR，这辆车子本来就挺个性的，
很多车主都是冲 颜值购买的，你的担心完全没必要。
我的评论会比较恶心啊！就是那个黄不拉几的比较难看。
车型保值率已经非常高了，这个会造成的价值减记不会超过2000元。
