本文目录一览：
- 1、2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了
- 2、国产越野雄起！大梁车身，千匹动力，仅20万，谁还看陆巡！
- 3、国产越野车排行榜
- 4、国产越野车排行榜前十名
- 5、国产越野车排行榜
- 6、国产十大硬派越野车排行榜
- 7、12万起售带四驱，奇瑞探索06，国产又一款越野车？
- 8、国产越野车在“金九银十”拼了，谁会是黑马？
2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了
2023成都车展正在如火如荼的进行，近1600辆车型“同台竞技”，但这注定是，以新能源汽车胜利收尾的比赛。因为除了传统的家用车领域外，主攻户外生活、极限运动的越野车领域也呈现了“触电潮”。本次车展就有几款人气值颇高的新能源硬派越野车，它们分别是：
车型一：方程豹豹5
方程豹豹5在本次成都车展上正式开启盲定，盲定价格区间为30万-40万元，比之前透露出的“40万-50万”预售价便宜得多。因此，有不少消费者一进展馆就直奔比亚迪展台来了，那么新车到底有哪些亮点呢？
敲重点，方程豹豹5用上了全新的DM-O架构，以及云辇P悬架系统和“三把锁”，再加上310mm的最大离地间隙，基本能征服不少路况。并且，豹5采用了纵置发动机布局，搭配电机，最大系统功率可达500kW，峰值扭矩则达到了760N·m，零百加速时间挺进4秒级，CLTC工况下纯电续航可达125公里。
另外，在车身硬指标上，豹5的接近角为最大39°，通过角为27°，离去角最大35°，离地间隙最大310mm（云辇版）；而标准版车型的最大接近角为35°，通过角为20°，离去角为32°，离地间隙为220mm。就账面数据而言，已不输很多知名燃油越野车。
不过，话说回来，方程豹豹5用CTC电池底盘一体化技术，真的适合重度越野吗？不可否认，该技术的应用能提升车身扭转刚度，但若不做底盘装甲，托底后对电池包的损伤该如何定义呢？
车型二：坦克400 Hi4-T
克400 Hi4-T在本次成都车展上正式开启预售，预售价为28.5万-29.5万元。就现场的人流量来看，消费者还是能接受这个定价。言归正传，我们将目光锁定产品本身，浓浓的机甲风搭配裸露的铆钉、外扩的轮眉等粗犷元素，让坦克400 Hi4-T设计原创度极高。
车身硬指标上，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度800mm；当然了，作为坦克品牌的新秀，如“三把锁”“坦克掉头”“蠕行模式”等一系列越野装备，在坦克400 Hi4-T身上也没有缺席。车身尺寸上，坦克400 Hi4-T的长宽高分别4985/1960/1900mm，轴距是2850mm。
动力方面，坦克400 Hi4-T搭载有2.0T+9HAT混动组合，发动机最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m；而算上电机后，系统最大功率可达到300kW，综合扭矩可达到750N·m；坦克400 Hi4-T匹配有一块37.1kWh的电池，纯电续航为105km，综合续航为800km。
车型三：猛士917
猛士作为东风旗下的全新品牌，本次成都车展也正式推出了新车猛士917，新车有普通版和创始版两大车型。两种车型都提供有增程、纯电两种动力方案，指导售价区间为63.77万-73.90万元。
设计层面，棱角分明的造型与夸张的设计元素，让猛士917的吸睛效果极好，出街即是焦点所在。前脸的梯形中网内置有波浪造型，X型的交叉日行灯无论点亮与否，辨识度都很高。当然，更有看点的还是它的侧开式尾门和外挂“小书包”。
车身尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm；动力方面，猛士917最大可做到四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒。此外，猛士917还搭载有M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。
续航层面，纯电版车型配备有一块142.7kWh的电池，CLTC纯电续航为505km；增程版车型则给到了65.8kWh的电池组，搭配三电机，最大马力超800Ps，纯电续航200km，综合续航可达1062km。
写在最后：
硬派越野车，曾是燃油车的专属，但随着技术的发展，这一类车型也逐渐开始“触电”，从最早的牧马人PHEV，到如今的坦克400 Hi4-T、豹5、猛士917等，也说明市场的大方向已逐渐明朗。而除了我们今天提及的三款车外，像哈弗猛龙、奇瑞iCAR 03等车型的出现，也代表着硬派越野车的门槛将越来越低，全民越野时代即将来临。
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国产越野雄起！大梁车身，千匹动力，仅20万，谁还看陆巡！
不知道大家有没有发现，最近两年国产硬派越野车发展势头相当猛，并且在很多越野场地和经典的自驾游路线上见到的国产越野车也越来越多。曾经被普拉多、陆巡、牧马人等车型占领的市场，现在也成为了国产车的目标。特别是最近几年，排放标准在更新，新一代普拉多、兰德酷路泽等车型又正处于换代更新的节点，正好是给国产车让出了“空档”。
随着国产新能源汽车的发展，把电驱系统结合到硬派越野车上，不管是对于动力输出、高原地区动力衰减、涉水深度等方面，都是更有优势的。大家特别是在驱动里方面，电动机踩下电门就能够瞬时获得峰值扭矩输出，高原地区也不需要担心因为空气稀薄而导致发动机做功效率降低。并且还有一些新款越野车，搭载了四电机驱动，每个电机控制一个车轮，还能够通过同轴车轮反转，实现原地调头等功能，这些都是传统内燃机越野车无法提供的优势。
在今年成都车展期间，就有多款全新国产硬派越野车亮相，一经发布便吸引到了非常高的关注度，今天懂哥就跟大家聊聊这几款全新的国产硬派越野车。
?坦克 400??
预售价：28.5-29.5万元
在今年4月份上海车展期间，坦克400就已经进行了亮相，从名称排序我们就能够看出，它的定位是介于坦克300和坦克500之间，车型定位为中型SUV，因此详细它的价格也将会是落在两款产品中间的位置。不过坦克300和坦克500早前推出的都是纯燃油车型，主打的也是纯燃油版本，但坦克400则不同，它主打的就是新能源混合动力，并且搭载了长城最新的越野超级混动架构Hi4-T动力系统。
从外观部分来看，坦克400的外观设计机甲感相当强烈，浑身上下都充满了肌肉感，再加上外露的铆钉、后挂备胎和较短的前后保险杠设计，让整体外观感觉更加野性。坦克400搭载了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，与之匹配的是长城自主研发的纵置9HAT变速器，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒。电驱部分搭载了容量为37.1kWh动力电池，WLTC续航里程为105km，满油满电续航800km，只需要加注92号汽油。我相信坦克400将会是一款能为用户带来更多户外玩法的新能源越野车。
?北京 BJ40??
BJ40终于要换代了，新车在成都车展展出期间，也获得了较高的关注度，首先从口碑来说，BJ40在硬派越野车阵营里还是有这较大的保有量，以及扎实的口碑基础，再者现款的BJ40从《战狼》中“火”了一把之后，但现在也已经有近10年没有换代更新了。一款价格相对亲民，且有着不错越野能力的车型，大家对新一代BJ40还是相当期待的，新车预计将会在11月内正式上市。
相比现款BJ40，新一代车型的外观设计显然要时尚得多了，保留了方正的造型轮廓，但是整体设计思路都采用时下流行的方式，宽大的轮眉，车身周边大量的防擦板设计，让BJ40依然是充满了野性。我觉得内饰部分是有了相当大进步，没想到一款硬派越野车竟配备了多媒体大屏与副驾娱乐屏组合的双联屏设计方案，加上双拼色搭配，展现出较强烈的豪华感。全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，车展上亮相的城市猎人版，将搭载2.0T+8AT动力，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m。
?方程豹 豹5??
预售价：30-40万元
继腾势、仰望之后，比亚迪集团今年推出又推出了新品牌——方程豹汽车。方程豹主打专业个性化品牌，在比亚迪品牌体系中，定位介于仰望与腾势之间，旗下产品将横跨跑车、越野等多个品类，而目前面世的首款产品便是聚焦在越野方面的硬派SUV方程豹 豹5，成都车展也是豹5首次公开亮相，目前官方已经开启盲订了，预售价在30-40万元之间。据品牌方介绍，豹5搭载了多项全新的重量级技术配置，包括全新DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台、1.5T纵置发动机+纵置EHS混动专用变速箱+后桥电机组成的混动四驱系统以及云辇底盘等等。
从豹5的外观设计来看，采用了代表着复古硬派越野车那份方正的车身造型，贯穿式回环状的大灯与中网进气格栅相融合，下方则是力量十足的前保险杠。不过豹5的车身下沿并没有采用无漆塑料式的防擦板，而是把这一部分采用了亮面钢琴黑漆面，背挂式的备胎，平直的车顶线条，在拓展车内空间的同时，也能让用户更好地利用车顶作为置物空间。豹5的动力系统最大综合功率超过500kW，峰值扭矩达到760N·m，零百加速时间为4.8s，最大爬坡度为100%（即45°），NEDC馈电油耗为7.8L/100km，最大拖拽质量为2.5吨，CLTC纯电续航为125km，满油满电情况下可提供超过1200km续航里程。
?猛士 917??
指导价：63.77-73.90万元
猛士917早前已经在许多场合多次公开亮相，在本次成都车展期间举行了正式上市活动，目前公布了其中两款普通版车型的指导价，纯电动车型指导价为69.77万元，增程式版本指导价为63.77万元，未来猛士917还将会推出创始版车型，增程版与纯电版的价格分别为67.80和73.90万元。目前猛士917已经进入到量产阶段了，预计在今年第四季度开启交付，我是还真期待这款外观酷似装甲车一般的车型开在路上，将会是怎么样的感觉。
我们来看看猛士的设计特别，首先在外观部分用两个字形容，那就是威猛！类似装甲车一般的造型，设计风格有棱有角，并且感觉相当尖锐，车身侧面同样如此，宽大的翼子板、刚劲有力的腰线，这绝对是军迷朋友们相当青睐的一款车吧。不过买车不能光看样子猛，在动力方面猛士917搭载四电机驱动，最大马力达1000匹，最大扭矩1400N·m，这个数据相当惊人，平时咱们看家用车都是一两百匹马力，扭矩200-300牛米，而猛士4位数的数据，让这辆大型SUV零百加速时间仅需4.2秒，更别说在攀爬、陡坡、冲沙等越野场景中，强悍的动力必然成为通过能力的强大底气。
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国产越野车排行榜
国产最好的越野车排名第一是北京BJ80北汽造了不少越野车，除了前面说到的BJ40车系，外形模仿奔驰大G的北京BJ80其实也是一款“不折不扣”的国产硬派越野SUV外形上，BJ80确实做到了以假乱真的效果，以至于很多BJ80车主将车。
十大国产硬派越野车有坦克500坦克300捷途TX北汽BJ212北京BJ80北京BJ40哈弗H9哈弗H6东风猛士民用版荣威RX8 1坦克500 作为今年坦克家族的旗舰车型，坦克500的诞生不仅是坦克品牌冲击高端的表率，也是国产高端硬派。
越野车suv排行榜如下 1汉兰达 “一白遮百丑”用来描述丰田汉兰达再好不过了，自然不是说丰田汉兰达有很多缺点，只是凭着品质可靠性高这一特性，丰田汉兰达基本上吸引了对它喜欢的顾客此外，丰田汉兰达也有十分多优点，例如。
2“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆3BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ。
位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。
越野车排行榜为奔驰乌尼莫克悍马H2JEEP牧马人奔驰G级路虎卫士1奔驰乌尼莫克 对于越野骨灰级玩家来说，寻常的陆巡，牧马人已经满足不了他们的胃口，在他们眼里，恨不得买一辆装甲车才算过瘾，而乌尼莫克给了这样。
1奔驰乌尼莫克 乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型2。
国产suv排行榜前十名1长安CS75 PLUS 长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么定价更贵的CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的在各个方面，75都要比55更加有层次感和未来感，乘坐舒适性也比较高，所以在市场上的。
作为一款硬派越野车，23T是四缸和30T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力3北京BJ40北京BJ40是一款十分个性的国产越野SUV，它的造型是标准的。
越野车排行榜前十名一丰田FJ酷路泽 如果你在街上看到一台外形彪悍颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝作为纯粹。
悍马h2奔驰G级牧马人乌尼莫克丰田陆地巡洋舰东风猛士派拉蒙掠夺者雷诺夏尔巴人沙漠袭击者Land Rover SeriesOne1悍马h2悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都。
如下第一名奔驰G级 无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来。
国产越野车的主要品牌和车型包括北京BJ40角斗士BJ2020哈弗H5H8兰德风X8荣威W5猎豹Q6等越野车虽然大部分国产越野车都在模仿国外越野车，但不可否认的是，它们的性价比并不低我们来看看一些性能优秀的国产。
越野车福特F650SuperDuty好作为Alton超大SUV的原型车，福特F650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型该车配备一款67L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车。
口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的全新的哈弗h6在整体的外观设计方面有了一个很大的升级，红标车型的前脸看起来比蓝标车型更粗犷张扬一些，容易给消费者留下比较深刻的印象并且全新的。
在国产越野车中，既具有性价比，又拥有相当强的实力，越野车suv排行榜大通D90 pro可是首屈一指上汽大通MAXUS D90 Pro的外观设计极具辨识度，整体造型非常硬朗从正面看，多边形的格栅，配合C字型的雾灯区域造型，具有独特。
国产越野车排行榜前十名
4途观L老途观稳重稳重的表面，扎扎实实认真细致的用户评价深层次人心，而加长轴距版的途观L基本上是最新升级，不但轮距延长了，外观设计和国外车维持高宽比类似，尽管或是大家了解的大家，但是横着全线贯通的进气口与车灯组相。
国产suv排行榜前十名1长安CS75 PLUS 长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么定价更贵的CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的在各个方面，75都要比55更加有层次感和未来感，乘坐舒适性也比较高，所以在市场上的。
国产最好的越野车排名第一是北京BJ80北汽造了不少越野车，除了前面说到的BJ40车系，外形模仿奔驰大G的北京BJ80其实也是一款“不折不扣”的国产硬派越野SUV外形上，BJ80确实做到了以假乱真的效果，以至于很多BJ80车主将车。
位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。
30万左右的suv车排行榜前十名1本田crv 本田crv是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田crv外观升级，层次感十足。
大型七座suv排名前十名吉利豪越三菱欧蓝德广汽传祺GS8丰田汉兰达福特探险者大众途昂凯迪拉克XT6丰田红杉沃尔沃XC90特斯拉Model X1吉利豪越 这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二三排的。
价钱不便宜还有就是北京Jeep，BJ40俗称中国版Jeep牧马人，BJ80俗称中国版奔驰G级，都是国产SUV中越野能力比较强悍的，不过就是一直制约国产车发展的国产发动机明显落后，外观模仿痕迹明显，没有自己独特的设计创新。
suv口碑排名前十名丰田RAV4荣放 日产逍客 本田CR－V 大众途观 丰田汉兰达现代途胜宝马X3 奥迪Q7奥迪Q5宝马X71丰田RAV4荣放 丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4单元式。
作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的设计耗费了大量心血，如今看实车，颜值绝对是国产车的顶级水准，很难和比亚迪过去低廉的形象搭上关系除此之外，内饰设计也极具现代感，123英寸全液晶数字仪表再加上128英寸1080P智能自动。
而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子有空间有动力有档次感有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的2 长安CS75 PLUS。
奔驰G级并非国产的越野车，如今可谓是很受欢迎不用多说，这款车的逼格是超级高档的，复古的造型，阔丽的内饰，不俗的价格成为了不少拈花惹草男车主骗炮的得力助手考虑到客户都不怎么进行越野，以至于新款G级将前悬架。
第八名大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力第九名帕杰罗三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量第十名路虎被誉为全球。
5凯迪拉克香港译作“佳得利”是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律6Jeep，是一个汽车品牌，而不是一种车型，更不是一款服装世界上第一辆Jeep越野车是。
新能源 汽车 阵营则以比亚迪为核心，蔚小理为新势力品牌的支柱，这些热门品牌的车质量还真的很好2021年的典型问题故障和服务投诉排行榜已经出炉了，主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌，最终排名多出了个。
丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客普拉多的内饰并不算豪华，一切都以。
与同价位的其他越野车相比，动力上还是有一定差距，但其出色的越野性能也让其成功进入硬核越野车排行榜前十九大切诺基大切诺基查成交价车型详解是吉普旗下的suv车型大切诺基越野性能好，jeep在越野品牌中也是一个老字号当然。
国产越野车排行榜
随着中国汽车市场的不断发展，国产越野车也在逐渐崛起。它们不仅具备了不俗的越野性能，更具有出色的便利性和安全性，成为了不少消费者心目中的理想越野车型。在这篇文章中，我们将为大家介绍国产越野车排行榜，帮助广大车友了解市场上的优秀车型。
第一名：哈弗H9
哈弗H9是哈弗品牌旗下的一款豪华越野车型，拥有着非常不错的越野性能和豪华的内饰配置。H9采用了陆地巡洋舰的设计理念，外观硬朗霸气，内部装饰豪华舒适，动力系统搭载了2.0T汽油和2.0T柴油两个版本。同时，哈弗H9还配备了四驱系统、多路况适应系统等越野必备的配置。
第二名：长城WEY瑞虎6
长城WEY瑞虎6是国内一款很有口碑的越野车型，外观时尚前卫，内饰充满科技感。瑞虎6的动力系统搭载了1.5T和2.0T发动机，提供了强劲的动力表现。同时，瑞虎6还拥有着非常出色的越野性能，配备了主动扭矩分配系统、差速锁等配置，在各种路况下都能够表现出色。
第三名：吉利帝豪GS
作为国内一款豪华SUV，吉利帝豪GS的越野性能也是非常优秀的。它搭载了1.8T和2.0T发动机，提供了较高的动力性能。另外，帝豪GS还拥有着智能四驱系统、差速锁等越野配置，能够完美应对各种复杂路况。
第四名：长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS是一款全尺寸SUV，拥有着颇为出色的越野性能和豪华的内饰配置。CS75 PLUS搭载了1.5T发动机，提供了强劲的动力表现。同时，车辆还提供了电动驱动方式、智能四驱系统等越野配置，能够轻松应对重重困难。
第五名：广汽传祺GS5 Super
广汽传祺GS5 Super是一款豪华中型SUV，外观时尚大气，内饰上乘。车辆搭载了1.5T和2.0T发动机，动力表现很不错。同时，车辆还配备了智能四驱系统、差速锁等越野必备的配置，能够满足越野爱好者的需求。
结语：
以上就是我们为大家介绍的国产越野车排行榜，这些车型在市场上享有非常高的声誉，不管是动力表现还是越野性能都非常出色。如果你是一名越野爱好者，不妨考虑一下这些车型，相信它们会为你带来绝佳的越野体验。
国产十大硬派越野车排行榜
国产硬派越野车，个人认为像哈弗H5，北京北京40，江铃驭胜S350，陆风X8，猎豹Q6等车型都是相对比较好的。
硬派越野车排行榜前10名有哈弗H9探险者发现运动版长安CS95荣威RX8撼路者北京BJ80自由侠1哈弗H9 中控台依旧是简约实用的风格，没有任何花哨的设计，手感很好，手感也很好车内的空调效果很好，而且有温度分。
您好，汽车管家团队为您解答硬派越野车 吉普牧马人卢比斯也有人叫罗宾汉两门版 丰田普拉多霸道两门版 路虎发现 三菱帕杰罗两门版 路虎卫士。
位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。
十大进藏越野车排行榜1哈弗H9 如果说那国外的越野车是德国牧羊犬罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级马力略有下降，但扭矩有。
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。
第六名兰德酷路泽，丰田出品的经典越野车型，其中更为经典的是lc76这个系列，也可能只有越野迷才知道他第七名途乐，日产的大型全尺寸SUV，拥有着硬派越野车风格，内饰也增添了很多流行和科技的产品，他以大气的车身和可靠的。
越野车排行榜前十名一丰田FJ酷路泽 如果你在街上看到一台外形彪悍颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝作为纯粹。
硬派越野车排行榜奔驰G级悍马H2路虎卫士JEEP 牧马人路虎揽胜路虎发现者福特F150猛禽日产途乐丰田陆巡丰田霸道1奔驰G级 无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者奔驰G级是典型越野车的代表，也是。
12万起售带四驱，奇瑞探索06，国产又一款越野车？
?提到国产越野，怎么都绕不开坦克系列的出色表现，但对于大多数偶尔来一次自驾游，玩一玩轻度越野的朋友们来说，可能更需要一款越野属性不那么重的车，探索06，奇瑞家族新加入的紧凑型SUV，这次主打的就是一个“轻越野”，与奇瑞家族的瑞虎系列不同，这次探索06将采用奇瑞全新的设计语言，让我们一起来看看吧。
从尺寸上看，车身总长度4538mm，宽度1898mm，轴距2672mm，主体上还是城市SUV架构，并没有非承载式车身，这样的“越野车”肯定就不是以坦克系列为对手，而是对标哈弗大狗这样的同级别对手。
外观方面，探索06采用了较为硬朗、动感的设计风格，前脸采用了奇瑞大尺寸的字母LOGO，熏黑的硬派中网与犀利的大灯组相连，使整个车头看起来非常霸气。
车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种运动感和力量感，毕竟奇瑞和路虎已经这么多年的合作关系了，探索06在设计方面的表现还算说的过去，对于这样的外观，你满意吗？
内饰上奇瑞终于放弃了一惯以来瑞虎系类的风格，中控台采用了悬浮式设计，双大屏的主流设计也是为车内提高了不少的颜值，据悉车内还将搭载抬头显示和标配8155芯片，这可以算得上是一个亮点。
全系提供8个索尼扬声器，看的见摸得着的软包材料也证明下了功夫，12.3英寸中控大屏加上10.25的数字液晶仪表盘。这样看来这次的探索06，奇瑞也是用心满满了。
在动力方面，奇瑞探索06搭载了1.6T涡轮增压发动机，这台小排量发动机最大输出功率为197马力，变速箱匹配了7速湿式双离合，除了入门版本是前置前驱，剩余两个版本的四驱则采用的是适时四驱。动力上这就相对比较保守了，虽然动力表现不算强劲，但在城市道路上驾驶还是比较轻松的。
奇瑞探索06配备了多项主动安全配置，例如车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测等。此外，车辆还配备了前排双气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全配置，保障乘客的安全。高配四驱系统，可以应对一些较为复杂的路况，比如越野和雨雪天气。
同时，它的底盘调校也相对较硬，对于一些颠簸路面的处理也比较到位。所以奇瑞其实也没有像真正的硬派越野那样去做，只是想去提供给用户偶尔的烂路行驶和硬派外观体验。
总的来说，奇瑞探险探索06是一款定位于“轻越野”的紧凑型SUV，对于目前的SUV市场来说还是非常受用的，看着长城吃了这么久的蛋糕，奇瑞也是打算发力了，相信这款车上市，可以对十多万的轻越野市场带来新的活力。奇瑞探索06预售价12.99万-14.59万，可以说是比较亲民了，对车辆性能要求不高的越野爱好者们来说，是一个不错的选择。那么这款探索06，你觉得怎么样呢？
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国产越野车在“金九银十”拼了，谁会是黑马？
曾几何时，硬派越野车一直都面向的是较为小众的细分市场，毕竟昂贵的价格以及特定的使用场景，使该细分市场不温不火。不过有意思的是，这一情形最近正在悄然发生着改变。以今年国庆黄金周为例，轱辘哥明显感觉到路上的越野车越来越多。通过短视频也可看到，越野车出现在无人区、沙滩、丛林等地方，俯拾皆是的越野车已经成为一道独特风景线。
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没错，正如你所看到的，以前小众而专业的硬派越野车，正愈发火热地飞入寻常百姓家。越野车的走红，与消费者需求的变化有着密不可分的联系。一方面来讲，随着国内消费水平的提升，自驾游和露营等经济越来越火爆，而硬派越野车更能满足大家的出行需求；另一方面来讲，如今的硬派越野车有了新能源技术的加持，使用成本不仅大大降低，还衍生出不少新体验，譬如露营、烧菜等，再加上新车价格已不高，这让许多消费者开始重新考虑硬派越野车。
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越野车需求的火爆，让各大车厂盯上了这块诱人的蛋糕。几乎是眨眼功夫，硬派越野潮全方位无死角地袭来：经济价位有哈弗大狗，想要实用高性价比有坦克，比亚迪仰望则主打高端。除了上述自主品牌车型之外，福特Bronco、丰田全新普拉多等车也将迎国产，中国硬派越野车市场进入到群雄混战局面。
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国产越野车在“金九银十”拼了
据不完全统计，今年推新换代的硬派车超30款，就单单“金九银十”期间就有十余款车型扎堆上市。仰望U8、坦克400 Hi4-T、捷途旅行者等车型上市，让人看得眼花缭乱，开启硬派越野车的狂欢。从十几万元到上百万元，各大汽车品牌均推出了硬派越野车型。
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面对硬派越野车这块细分市场，最想吃且最有机会的，无疑是既有技术又不缺钱的比亚迪。最近刚刚上市的仰望U8，可谓是赚足了眼球。作为一款定位百万级新能源硬派越野，仰望U8搭载易四方四电机平台、云辇-P等比亚迪最先进技术，甚至还有原地掉头、爆胎稳行、应急浮水能力等强悍技能，其有望改写百万级豪华车市场格局。
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提到硬派，怎么能漏掉专注于越野车的长城汽车旗下的坦克品牌？论硬派越野的底蕴，国产品牌谁都比不过长城汽车。目前来看坦克品牌已经小有成就，仅用33个月就达成销量30万辆的成绩，对于一个硬派越野品牌来说是相当不容易的。如今，坦克400 Hi4-T也正式上市，27.98-28.98万元的售价也很有创意。据悉，在预售期间其订单已突破8500辆，看样子又是一款爆火的硬派越野车。
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刚刚进军硬派SUV市场的还有奇瑞系的捷途旅行者，它凭借出色的配置和动力表现，定价相对合理，给消费者带来了很高的性价比。不过，这款车更像是一款轻度越野的城市型SUV，外观硬朗粗犷，走走烂路跑跑工地还行，但别去挑战太高难度的越野。
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在北京汽车这边，则是会带来北京BJ60千里版。作为自主越野车的开山鼻祖，北京汽车在越野这一块算是有一定的知名度，而BJ60便是关注度最高的一款车型。相比起老款车型，BJ60千里版的变化并不小。新车搭载全新柴油动力总成，拥有多项先进技术，并提供分时四驱系统。新车可实现零下30°超低温启动，并标配2.5吨整车拖挂资质。
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Bronco、普拉多将国产，合资越野车仍有强需求
当前，国内越野车市场呈现出两个趋势：一是自主品牌加速布局，二是车型开始向电动化方向转型。新能源硬派SUV未来将成为主流趋势，这个观点毫无争议。但这并不意味着合资品牌的燃油越野车没有市场需求。
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早前有报道指出，福特Bronco将会引入国产，但这个消息一直没有得到正式确认。直到最近，国产Bronco相关信息亮相工信部网站，这款硬派越野车产品将由江铃福特完成国产，有望在年底和我们见面。Bronco在美国市场一车难求，想买车还需要”加价“，这次引入国产相信对于国内的车迷朋友绝对是一个福音。
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跟首次进入国内市场的福特Bronco不同，丰田普拉多已经成为国内很多消费者心目中的越野神车，但由于国六排放的原因，其被迫退出国内市场已经好几年。好在全新普拉多即将回归，新车由一汽丰田引入国产，将为大家带来全新的风貌和性能。此次普拉多国产后，能否重新拿下其硬派越野车的霸主地位，非常值得期待。
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无论是合资越野车的国产、还是自主品牌扎堆新能源越野车，车企密集布局硬派越野车的背后，是对销量的渴求。2022年中国硬派越野车销量21.02万辆，同比增长25.8%。虽然整体数量不大，但是快速增长的细分市场，吸引了各大车企的目光。随着越来越多的车企入场，越野车市场正从小众走向大众。但群雄逐鹿，最终谁能笑到最后，还需时间去验证。
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如今的越野车忽如一夜春风来，好似在转眼之间就火遍了大江南北。各式各样的越野车涌现，大大增加了购车选择，也将促使车企间相互进步。随着长城坦克系列、方程豹系列、北京BJ系列等越野车的全面崛起，让中国越野车市场进入到群雄混战局面，该细分市场后续表现值得期待。
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