×

兰博基尼概念车,兰博基尼发布Lanzador概念车，预计2028年量产

admin admin 发表于2023-12-02 23:48:43 浏览36 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

兰博基尼发布Lanzador概念车，预计2028年量产

兄弟姐妹们，你们知道吗？兰博基尼即将进入无声的纯电时代。就在刚刚美国加州举办的蒙特雷汽车周上，兰博基尼发布全新概念车Lanzador，这是一款纯电GT跑车，将在2028年正式发布。
Lanzador概念车的整体设计理念是向兰博基尼Espada进行致敬，它俩均是一款2+2座椅布局的高底盘GT跑车。
目前，兰博基尼没有透露Lanzador概念车后续量产版命名是否延续“Lanzador”一词，但公司证实将为该新车打造第四条全新的产品线路。
遗憾的是，兰博基尼没有公布Lanzador概念车动力系统的相关细节，毕竟距离2028年量产还有一段时间，期间电动车领域技术会不断进步。但官方表示，该车将会在四轮上分别设计独立驱动电机，以实现全时电四驱，同时系统综合性能将会超过1341马力。
动力系统会在几毫秒之内将必须或者所需的扭矩分配给前轴或者后轴，甚至单独车轮上。此外，系统还可单独控制每个车轮的旋转方向，有助于提高转向性能，特别在狭小空间的行驶，听上去与比亚迪的仰望U8原地掉头很像。
兰博基尼Lanzador概念车还展示了公司在主动空气动力学领域、主动悬架技术、后轮转向以及依赖于安装在车辆身上的各种传感器所带来的新型驾驶动态控制软件等相关成果。公司研发部门负责人Rouven Mohr在接受媒体采访时表示：“与传统内燃机超级跑车相比，这台概念车所展示的系统将公司技术提升至一个新的水平，它将是一款超智能的电动超级GT跑车。”
消费者最关心的是续航能力。兰博基尼表示Lanzador概念车实现量产化后，其续航在严苛的美国EPA工况下超300英里，约483公里。后排乘坐空间能轻松容纳下成人，舒适度毋庸置疑。
概念车还公布了座舱图，整体设计采用左右对称式布局，车内的两块液晶屏分别安放在驾驶者与副驾驶面前，中控台T字区域缓慢的向中央扶手箱过渡，下方腾出的空间可以放置你名牌包包。启动按键设定在中控台中部，带有红色盖板，后方是驾驶模式旋钮，启动一刹那“战斗仪式感”被拉满。
座舱内饰面料均采用可持续性回收材料制成，包含羊毛、皮革甚至还有渔网等。这是兰博基尼首次用可回收材料与碳纤维材质相结合来打造产品座舱。
预计新车将在意大利圣亚加塔·波隆尼工厂进行制造，目前工厂正处于扩建之中，以适应新车带来的额外产能与生产工艺要求，让我们拭目以待。
【本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

首款纯电动车型：兰博基尼Lanzador官图曝光

近日，一组兰博基尼旗下首款纯电动概念车——兰博基尼Lanzador的官图被海外媒体曝光。据兰博基尼称，公司计划在2024年底，全部实现车辆的电气化，而作为首款纯电动车型，Lanzador计划将于2028年上市。届时将与劳斯莱斯闪灵、法拉利Purosangue等展开竞争。
外观方面，兰博基尼Lanzador采用了跨界GT的设计风格，整体既保持了兰博基尼的超级跑车基因，有有了SUV车型的高底盘，整体只比Urus低了4英寸左右。前脸设计同样激进，两侧导流槽采用大尺寸设计，纤细狭长的分体式大灯，造型犀利；加上底部的夸张的前唇，让人一眼就能看出它的高性能基因。
车身侧面造型比例奇特，单看上半部分同兰博基尼的超级跑车造型并无二致，但下半部分又有了SUV的影子。其离地间隙相比现有车型达到了一个新的高度，通过性能大大的增强。同时大量的空气动力学套件又保证了其高性能的发挥。不过要注意的是，兰博基尼Lanzador采用的平开门设计，想要剪刀门的朋友可能要失望了。
由于溜背式设计，其尾部看上去几乎与跑车造型基本一致。尾部造型依旧激进夸张，尾灯采用三圆环设计，位于小鸭尾的尾翼之下。底部扩散器造型夸张，由于没有了排气管，兰博基尼也有了更大的发挥空间去设计。
内饰方面，不同于以往的车型，兰博基尼Lanzador内饰风格更加的激进，其中控台采用了对称式设计，中央扶手台采用镂空设计，上部分与中控台形成了飞翼式造型，仪表盘与副驾驶屏幕位于“飞翼”之下。方向盘采用三幅平底设计，后方还有大尺寸的拨片，应该是用来调节回收力度使用。
此外标志性的导弹发射开关式的启动按键得以保留，只需一眼就能激发驾驶员的驾驶激情。
由于没有了中置发动机，第二排可以更宽松的配置两个独立座椅，甚至可以放倒靠背以拓展后备箱空间。座椅均采用了独立式运动座椅，不过看起来依旧纤薄，但包裹性能不错，或许有着不错的乘坐体验。
此外，新车还将大量使用环保材料。例如，可再生的羊毛内饰、羊毛仪表板，缝合用的可再生尼龙线，以及由回收塑料通过3D打印制成的座椅泡沫等。
动力方面目前还没有公布具体参数，不过根据已知消息，新车将采用双电机布局，其最大马力达到了1341马力，即使是面对如今的V12发动机也不遑多让。
此外，兰博基尼Lanzador的底盘部分采用了主动悬架系统，空气弹簧、自适应减震器和后桥转向提高了性能和稳定性。同样，精确的控制系统有助于将动力分配到前进和后电机，使得每台电机都能基准的发挥其动力，以提供更快速的弯道性能和更出色的操控性能。
【本文来自易车号作者皮卡说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

电动GT SUV，兰博基尼Lanzador

近日，在美国加利福尼亚举办的蒙特雷汽车周上，兰博基尼发布了旗下全新一代概念车Lanzador，新车作为兰博基尼电动化道路上的重要战略产物，以GT跨界车的造型继承了家族DNA，依然有着毫不妥协的出众设计和运动属性。
在设计方面，据说设计师是从宇宙飞船中得到的灵感，并且与兰博基尼经典的单线条平直设计轮廓相结合，打造出了1.5米的车高和更为低趴的姿态。再加上大尺寸的全景玻璃天窗和尾门，LED的前大灯和车尾三联式的尾灯，的确将运动与造型感渲染到了极致。
既然有着兰博基尼的血统，那么空气动力学也自然为人们所津津乐道，Lanzador在前脸和车尾部分都使用了空气动力学套件，比如在前脸加入的可开闭进气口和车尾部分的冷却叶片都是为了让新车发挥极致性能而设计的。
同时，不论是轮拱的造型还是进气口的位置都是为了增加车辆的下压力，并且为了增加车辆的续航距离，就连23英寸的轮毂都使用了六角形和气动叶片相组合的设计，以求达到最小的风阻。加上车侧的扰流板和车尾的扰流，全力追求更好的整流效果，将车身的晃动控制在了最小的限度。
内饰方面，Lanzador采用了经典的2+2的布局，而在设计主题上，依然是兰博基尼经典的“feel like a pilot（飞行员主题）”式航空座舱风格。同时新车也融入了更为轻薄的仪表板和更具现代感的显示屏。
内装的中间部分，使用了Y字型的中控桥，而兰博基尼经典的翻盖红皮Start/STOP开关也被保留了下来。而在副驾式位置前的多功能显示屏不但造型出挑，更可以辅助驾驶员进行一系列的功能控制。
选材上，Lanzador使用3D打印的方式融入了很多可循环使用的纤维材料，并且在空间上也配备了大尺寸的玻璃尾门和巨幅的后备箱空间，当然作为电动车前备箱也是有安排到位的。
动力方面，根据目前掌握的信息，Lanzador前后轴会各搭载一台电机，驱动方式为四驱，其系统总输出功率在1360hp，并且根据行驶的情况，e-扭矩矢量控制系统也能绝佳的配置车辆前/后桥的扭矩输出，以实现更为流畅且稳定的过弯性能，并且新车也会使用全新一代的高性能电池，以追求更高的续航里程。
除了前文中提到过的空气动力学系统之外，也有信息称Lanzador将会使用全新版本的动力控制单元（Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics），该单元可以精准控制包括后轮转向、空气悬架以及细微的扭矩输出，甚至可以控制不同车轮的转速。以实现比内燃机车型更为强大的运动能力和极致性能。
据悉，Lanzador的正式上市时间定在了2028年，感兴趣的朋友可以持续关注下兰博基尼接下来的动作。
作者
【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

ALL IN电动化！盘点慕尼黑车展上那些有趣的电车

车展如秀场，每一个厂家都想在有限的展台吸引更多观众，车展也犹如厂商之间的一场无硝烟的战场，每个厂商都在尝试新玩法以期更好的流量。作为国际名车展之一，本次慕尼黑车展也吸引了一大波厂商前来参展。这期内容，我们就聊点慕尼黑车展上的那些好玩有趣的新车。
兰博基尼Lanzador概念车
兰博基尼钟爱高性能燃油跑车？不，他们也很馋电车市场，所以兰博基尼的首款电动概念车Lanzador来了。
怎么评价呢？个人觉得新车更像是一款电动化的Urus，因为Lanzador和Urus太像了，倒是新车的定位很有意思——跨界GT。这就说明，Lanzador不仅有比较出色的操控性，在舒适性层面也能有所顾及。2+2的座椅布局也意味着车内的每个成员可以享受到更多的车内空间。F1赛车式的座舱设计也让它看起来像天外来物。
超豪华品牌擅长创造新的物种，兰博基尼造的这台跨界GT电动跑车就是如此。他们的设计师在乎的是这款产品能不能给消费者眼前一亮的感觉而非产品的制造成本。要知道，超跑品牌在造车的时候其实很少关心“成本”，只要在允许的范围内，工程师完全可以放开手脚打造一台遵循他们内心的顶级产品。所以你会发现，这些跑车品牌造出来的产品往往会超出大家对车的认知，这就是超跑品牌擅长造新物种的由来。
MINI COOPER电动版！
MINI是广大都市小姐姐们最喜欢的汽车品牌，以前是，现在也是。
在这次的慕尼黑车展上，全新电动MINI COOPER迎来首秀。从它的造型我们就可以得知，这是MINI精神在电动化时代的延续。无论是从前脸、侧面、尾部还是内饰，新车看起来依然MINI。在此之上，电动MINI COOPER也融入更多的极简元素，扁平化的设计理念也使得电动MINI与燃油MINI更容易区分。
全新电动MINI COOPER对于MINI品牌本身是一款划时代的产品，它的出现意味着MINI在电动化转型上有了结果，不同于那些概念车，电动MINI COOPER是一台量产车，这就意味着普通消费者可以享受到电动MINI COOPER的乐趣，保留的卡丁车般的驾驶质感也会让用户觉得电动MINI COOPER依然是一台开起来很有趣且好玩的MINI。因此，电动版的MINI COOPER还是一台地道的MINI，所散发的热烈与青春是其他品牌给不了的。
新势力的全球车零跑C10
慕尼黑车展的中国品牌很上头，零跑推出的一款新品也很上头。
这款产品叫零跑C10，不同于其他的零跑车型，零跑C10是一款全球车，对于一家成立时间不长的品牌，敢于推出全球车确实很有勇气。底气在哪呢？或许是配备的激光雷达在内的30枚的感知硬件，加上英伟达驾驶辅助芯片的配合，新车甚至有升级到L3自动驾驶的实力。
除了驾驶辅助硬件的猛堆，新车还上马了高通8295芯片。与其他芯片的差异点在于它加入了中央超算平台，而这种新平台的好处在于功能的集成化。简单来说就是一块主板可以搞定智能座舱以及智驾功能，这相当于小组里的一个员工可以完成两个人的工作量，是不是有点卷？
如果把零跑C10放到一众自主品牌的新能源车里，可能我们会觉得这是“正常水平”，但在海外品牌看来，零跑C10所带来的威胁是巨大的。因为零跑的成立时间很短，推出的零跑C10还不是旗下最高端的产品，这不由得让欧美友商倒吸一口凉气，毕竟在BUFF叠满之后，普通消费者很难拒绝这种产品力极强的选手。
写在最后
电动化的浪潮滚滚而来，那些愿意变革的厂家早已赚得盆满钵满，而那些一意孤行的厂家很有可能已经被这些“后浪”拍死在沙滩上，不管大家愿不愿意承认，电动化的时代已经降临。而本次慕尼黑车展电动车展台的人潮涌动也说明，厂家们是该放下成见并ALL IN电动化了。
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

兰博基尼Lanzador概念车首发 将于2028年正式量产


易车讯 兰博基尼首款纯电动概念车Lanzador在日前开幕的蒙特雷汽车周上正式发布，新车是一款2+2跨界GT造型，代表了兰博基尼未来的纯电动车愿景。官方表示，Lanzador概念车将于2028年量产。
Lanzador概念车整体身形延续了兰博基尼的家族化特色，极富冲击力的前脸搭配时下流行的分体式大灯，让前脸看起来更加霸气。
侧面来看，新车采用了极富肌肉感的线条设计，造型动感的多辐轮圈搭配黑色的轮眉，无疑进一步提升了侧脸的动感气息。作为2+2跨界GT造型，可以看到新车拥有不错的离地间隙。车身尺寸方面，新车车长在5米左右，宽度在2.1米左右，高度为1.5米。
尾部方面则保留了兰博基尼家族设计风格，尾灯造型非常新颖，增加了尾部的辨识度。巨大的尾部扩散器也高速我们这款车将拥有强的动力性能。
内饰方面，新车采用2+2座椅布局，中控台的设计一眼看去非常科幻，细细品味很多细节又彰显性能车的身份。除了液晶仪表，新车还在副驾驶前方中控台配备了一块液晶屏幕。
新车将与大众汽车集团的其他车辆共享零部件。规划显示，兰博基尼未来将推出更多的电动汽车，其中将于2029年推出纯电动的Urus车型。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

兰博基尼车型

1、截至2020年，兰博基尼共有以下车型350 GTV350GT400GT 2+2Miura穆拉缪拉Espada埃斯巴达Islero伊赛罗Jarama加拉玛Urraco尤拉克Countach康塔什Silhouette西琉安特alpa乔帕。
2、兰博基尼旗下车型“大牛”兰博基尼Miura穆拉兰博基尼Countach康塔什兰博基尼Diablo鬼怪兰博基尼Murcielago蝙蝠兰博基尼Aventador埃文塔多“小牛”兰博基尼Gallardo盖拉多兰博基尼Huracan飓风其他。
3、第一款Lamborghini ter zo millenio这还是一款概念车，外观上和Lamborghini有着异曲同工之妙，造型极度夸张犹如从未来穿越而来，可以说的霸气无比也是未来超级黑科技纯电动超跑第二款这款兰博基尼被涂上了迷彩色，据说。
4、兰博基尼大牛的车型有穆拉康塔什鬼怪Aventador等以Aventador2019款AventadorSVJ为例其级别为跑车，变速箱为7ISR变速箱，车身结构为2门2座硬顶跑车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为ISR变速箱其车身长宽高分别是。
5、兰博基尼“大牛”Aventador是Aventador LP7704 SVJ Roadster新车融入了大量空气动力学技术，搭载了65L自然吸气V12发动机，匹配7速ISR变速箱，百公里加速仅需29秒，实力非常恐怖外观方面 兰博基尼Aventador实拍车型外观。
6、兰博基尼代表性的车V12巨兽MurciélagoMurciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车Murciélago超级车型配备了62升12缸发动机，最大功率。
7、兰博基尼的车标是一头公牛，也体现了创世人的脾气和对牛不甘示弱的倔强，也寓意着此品牌的车不管是马力还是速度都是足够强大的其名气也是响彻全球的目前兰博基尼的车型有AventadorUrus和Huracán三款都为顶级强劲的豪华。
8、1兰博基尼Veneno Roadster 兰博基尼Veneno Roadster，该车型是兰博基尼为纪念建厂50周年所推出的纪念版车型，先是限量推出3台Veneno车型，之后又推出了9台敞篷版Veneno车型，即Veneno Roadster外观方面，兰博基尼Veneno Roadster基于。
9、Lamborghini就是兰博基尼，是大众旗下的超级跑车品牌充满力量的外表以及强悍的性能一直是兰博基尼跑车的特点，并且售价也是百万到千万级别目前，兰博基尼旗下的车型有超跑AventadorHuracanReventonGallardoMurcielago等，SUV。
10、而且STO的车头部分也经过特别设计，其灵感源自兰博基尼的标志车型Miura，它的前舱盖翼子板和前包围是一个称为“Cofango”的单体式部件这样的设计显著减少了车身外部部件和固定点，实现了轻量化，同时充分提升了车头部分的。
11、兰博基尼SUV Urus以5021台交付量继续成为品牌最成功的车型得益于Huracán STO的强势，Huracán车型紧随其后，销量增长强劲，共交付2586台Aventador车型的全球交付量为798台。
12、在售的兰博基尼跑车有哪些型号截至2019年9月25日，兰博基尼只有两款跑车在售，分别是Huracan飓风和Aventador阿文塔多Huracan习惯说小牛，Aventador习惯说大牛上一代的大牛是Murcielago蝙蝠是小牛犊盖拉多现在都停。
13、截至2019年9月25日，在售的兰博基尼Urus车型只有一款2018款40T V8，官方指导价290万元兰博基尼Urus定位为中大型SUV车身尺寸方面，长宽高分别为5112x2016x1638mm，轴距为3003mm动力方面，搭载40升V型8缸涡轮增压。
14、gta5的兰博基尼有2款一款是兰博基尼Veneno，中文名为毒药，价格在三百万欧元左右，另外一款是兰博基尼AventadorSV，价格在八百万左右，属于超跑的中等价格了。
15、兰博基尼目前一共有三款车型，分别是AventadorUrus和Huracán兰博基尼Automobili Lamborghini 是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼Sant#39Agata。
16、随着该款跑车的问世，兰博基尼向未来迈出了重要的一步据兰博基尼CEO史帝文#8226温科尔曼介绍，Aventador是murcielago的升级换代车型，采用全新的设计和技术，LP7004则是这个系列的第一款产品，也是第六代车型这款车将在一。
17、在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型，前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面。

兰博基尼纯电动概念车预告图 将于8月18日全球首发


易车讯 近日，兰博基尼发布了一张纯电动概念车预告图，并宣布新车将于8月18日在蒙特利汽车周上正式首发。据了解，新车将基于保时捷领导开发的“SSP Sport”平台打造，量产版车型将于2028年推出。
预告图只展示了新车的侧面细节，虽然还有很多部位处于阴影之中，但依然能看到采用了兰博基尼的家族化线条设计。目前关于新车的更多细节还处于未知阶段，此前兰博基尼曾确认首款电动汽车将是2+2豪华旅行车，官方表示新车将与大众汽车集团的其他车辆共享零部件。根据规划，兰博基尼未来将推出更多的电动汽车，目前可知将于2029年推出纯电动的Urus车型。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

兰博基尼第六元素一共几辆

兰博基尼第六元素全球限量20款。
兰博基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相在2010年于巴黎举行的汽车展，Sesto Elemento采用富有革命性的设计，底盘几乎完全使用碳纤维材料。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”。
Sesto Elemento最高时速超过每小时355公里，时速从零提升到62英里(约合每小时100公里)约2.5秒。英国《Autocar》杂志的马克·蒂斯肖表示：“Sesto Elemento是一款梦幻般的高科技跑车，造价惊人，但兰博基尼显然对价格问题不感兴趣。”尽管拥有极高的速度，这款超级跑车不能在英国上路行驶。

兰博基尼大牛多少钱一辆

1、新款兰博基尼大牛售价需要4380073000万，配置1兰博基尼大牛是兰博基尼推出的一款经典车型，车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固2兰博基尼大牛总长超过45米，宽约2米，新的动力来源是一台新的62升发动机改良。
2、小编对于车辆是有相应的研究，所以对于一些豪车，例如兰博基尼保时捷劳斯莱斯都是比较关注的然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这。
3、兰博基尼aventador在美国的售价网上说是49万美元起，折合人民币约308万，再加上关税就达到了660多万折合美元的话就已经达到100万美元，经销商还要赚一部分钱，这样一比较，国外的售价就显得便宜 这车本来就这个价。
4、最便宜的兰博基尼不到300万 现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高。
5、兰博基尼大牛二手车起码要300到600万左右才适合，毕竟是大牛吗车况好约53363万以上。
6、作为Murcielago蝙蝠的换代车型，兰博基尼Aventador最早于2011年亮相，新车配备了在剪刀门遍布车身四周的巨大进气口以及V12发动机，并且推出了敞篷和硬顶版本，国内售价超过600万元2021年推出的Aventador LP 7804 Ultimae是。
7、大牛贵在詹姆斯的豪车之中，最具代表性的当属于一辆兰博基尼Avenator超跑，也就是人们俗称的大牛这辆大牛价值67万美元，百公里加速不到3秒詹姆斯还拥有一辆劳斯莱斯幻影，这辆车价值50万美元，搭载了V12发动机，最高。
8、能兰博基尼大牛每年的使用成本基本在20万左右兰博基尼大牛2019款AventadorSVJ款售价在736万，一般700万可以拿下，加上约65万购置税，落地基本是765万左右保险费15万，油耗每公里23元左右，按每年开1万公里计算，油费。
9、其中的汽车进口消费税是比较特别的，我国的政策是按发动机排量来收取，排量越大税率越高，如果是排量40往上，消费税率就已经达到了40%也就是说如果是一辆100万发动机40L的跑车仅消费税就要多交近40万你一位就上面。
10、兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到42909万元之间，是在2013年发布的入门级V10小牛，外形酷似Aventador，发动机马力从560PS提高至610PS兰博基尼Automobili Lamborghini 是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商。
11、这是一般人买的兰博基尼，以上提供的都是裸车价，你要再弄好保险之类的，至少再加100W还有，之所以会有将近两百万的差价，是因为每一款车系都有不同的型号，就拿Aventador LP7004来说吧，它是一辆跑车，但LP7004。
12、一般来说，兰博基尼大牛二手车是非常易卖的，只要价格合理，一般来说都能很快找到买家此外，由于兰博基尼大牛本身拥有极高的性价比，因此很多车主在卖车时还会获得一定的利润。
13、价格一般在4～5千左右如果是想租大牛，比如像LP700这种的，那价格会稍稍贵点，六千左右，不过具体多少还是要看车龄，一般新的车会比老的车要贵一点其次，要看目的如果你想租一辆兰博基尼来展示你在拍什么，基本上。
14、王思聪是一位为人处事非常高调的富二代，他喜欢电竞也喜欢豪车，据说王思聪名下光是劳斯莱斯就有4辆王思聪不但喜欢劳斯莱斯这样的豪华轿车，还喜欢速度极快的跑车，王思聪曾在上海买过一辆兰博基尼，这辆超跑陪伴了他8年。
15、兰博基尼跑车有多贵我只能说很贵，确实是很贵，它是性能野兽，也是价格雄狮兰博基尼没有最贵，只有更贵坊间传说最贵的兰博基尼停在人家的博物馆内，是一辆概念车，价值38亿元，叫兰博基尼爱马仕Lamborghini Concept。

兰博基尼威12概念车小乐高尺寸

20cm乘8cm乘5cm。根据查询汽车江湖官网显示，乐高兰博基尼V12模型尺寸为20cm乘8cm乘5cm。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。