本文目录一览：
- 1、进店实拍2021款丰田卡罗拉！轴距2700mm，配副驾驶坐垫式气囊
- 2、混动车型对对碰，雷凌双擎与卡罗拉双擎谁更适合代步？
- 3、【海选导购】高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸
- 4、大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？
- 5、官宣！日系车质量最新排名公布：26款车型入榜，卡罗拉思域前十！
- 6、8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？
- 7、一汽丰田卡罗拉碰撞分析，车身结构优秀，辅助安全指数获得满分
- 8、丰田汽车之家
- 9、汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵
- 10、国内销量最高的10款轿车，国产仅1款入榜，Model 3销量超卡罗拉
进店实拍2021款丰田卡罗拉！轴距2700mm，配副驾驶坐垫式气囊
当时购买卡罗拉的时候，是因为老婆中意这款车型，到手开了两个月，这款车省油，各方面都不赖的存在
在同等价位的车里面卡罗拉的配置可以，有些人性化的配置做的可以
国内汽车工业市场相对而言是起步较晚的，以前在面对激烈的市场竞争时还略显逊色，不过随着时代的快速进步，汽车工业的整体表现也取得了重大的提升，在市场份额上也占据了较稳定的地位，丰田这个品牌说起来大家并不陌生，近两年在市场中所取得的成绩也是十分理想的，随着市场竞争的演变，不少在售车型也都完成了升级，像我们今天要说的就是2021款的 丰田卡罗拉，作为一款经典的紧凑型家轿车型，该车在激烈的市场竞争中也得到了较高的成绩。
紧凑型家轿车自进入市场以来所保持的成绩是非常稳定的，在面对市场中不断亮相的新车时，厂商之间也都加快了发展的速度，旗下的不少车型都已完成了升级，像一汽丰田就在今年的7月份上市了2021款的卡罗拉，近日，笔者就在淮安众和丰田汽车销售服务有限公司拍到了这款车型，售价为11.98--15.98万元，动力上搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱。
2021款丰田卡罗拉虽是一款中期改款车型，但是外观依旧延续了家族式的设计，是非常有辨识性的，锐利的大灯呈棱角分明状存在，内部线条的描述是非常犀利的，汽车LOGO两侧镶嵌了银色的饰条修饰，在视觉上是比较有连贯感的，进气口的设计是十分宽大的，内部多层次护板的填充是非常有层次感的，熏黑处理的设计十分稳重，圆形雾灯底部勾勒的护板是比较夸张的。
侧面腰线的设计比较简单，车窗C柱进行了简单处理，在视觉上还是比较大方的，汽车轮毂采用的多幅式设计，是十分扎实的。
拼接式尾灯的设计是比较有层次感的，银色护板的拱托更加提升质感，底部镶嵌的字母增加较强的辨识性，排气筒在设计上还是略显“低调”的。
内饰设计是非常家族化的，中控台上侧的线条勾勒的十分清晰，银色饰条的修饰是比较时尚的，独立显示屏在视觉上是比较有科技感的，底部触摸式的按键比较上档次，液晶式仪表盘的设计是非常宽大的，在细节处理上也更加细致，黑色的皮质对换挡杆进行了一定的包裹，是比较美观的，电子手刹的存在增加了在操作时的方便，车门内侧的护板是带有一定倾斜的，多功能座椅中间区域所配备的扶手增加在乘坐时的舒适。
2021款丰田卡罗拉的尺寸为4635/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，动力上搭载了1.2T和1.8L两款发动机，最大输出功率分别是116马力和98马力，永磁同步电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，百公里油耗是4--5.7L/100km。像膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热功能、导航路况信息显示、车联网、车内单色环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
混动车型对对碰，雷凌双擎与卡罗拉双擎谁更适合代步？
在混动汽车市场领域，丰田汽车的表现很好，旗下的雷凌双擎与卡罗拉双擎这对兄弟车型，无论是市场表现还是口碑反响都是可圈可点的。那么，雷凌双擎与卡罗拉双擎到底谁更适合代步？
作为诞生于TNGA的C平台的两款车型，雷凌双擎与卡罗拉双擎的外观设计存在很多相似之处，大胆且激进的设计理念都可以在这两款车上找到。不过雷凌双擎整体给人的感觉会更加年轻时尚；卡罗拉双擎给人的感觉，则是更加沉稳一些。
与此同时，雷凌双擎与卡罗拉双擎搭载的都是1.8L自然吸气发动机搭配E-CVT变速箱，以及电池组的混动系统。这套混动系统的纯电续航里程表现为55km，并且燃油经济性表现很不错，可以为车主朋友省下不少油钱，这也是这两款车的优势所在。
综上所述，雷凌双擎与卡罗拉双擎都是产品表现很不错的混动车型，不存在一款完胜另一款的情况，不过两款车的侧重点不同——雷凌双擎更加侧重于年轻运动感，更适合年轻群体；卡罗拉双擎则是侧重于均衡家用，具体还是看消费者朋友个人的需求来决定。
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【海选导购】高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：荣放
外观方面，RAV4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了RAV4荣放双擎的运动感。
进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格，少了一些老款的居家味道。同时，这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过，中控屏的设计显得有点格格不入，也在一定程度上拉低了内饰的档次。新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏，屏幕大小还可以，但是中控屏特别厚，甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。
动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），RAV4荣放方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。转向阻尼较轻，便于操作。而随着速度提升，转向阻尼也会均匀的增加以保证稳定性。
第二款车：卡罗拉
丰田卡罗拉新款车型在脸部特征上面做得非常的务实，我们也是可以看到它是属于那种特别灵活多变的车型，大尺寸的前进气格栅，看上去更加的有力量感，并且内部使用了双黑色的处理，从这个角度来看就非常的好看，而且两侧的大灯组也是非常的绚丽，这一次使用了一个矩阵式的方案。
全新的内饰风格简洁明快，符合其温馨家用的定位。中控台大面积采用软质材料包裹，皮质方向盘的手感也非常细腻，相对于9英寸的中控屏，顶配车型上的12.1英寸中控大屏倒显得有点突兀，与整体风格有些不搭，但其内置系统功能还是比较实用的。
动力方面，新车提供1.2T和1.8L混动系统两种动力可选。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT无级变速箱；1.8L混动版综合最大功率为122马力，百公里油耗仅4L。
第三款车：朗逸
这款车型的车尾部分设计的有一些类似于溜背的感觉，它采用了隐藏式的排气管设计，但是又用镀铬线条装饰出一圈假的排气管，虽然没有真实的作用，但是视觉感还是相当的不错，提升了整个车型的档次感。所以说这一款大众朗逸外观看起来绝对是小号的帕萨特，是一点都不夸张的。
不过内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条与现款相比更加平直，比较明显的是中控屏移至出风口上方，与仪表盘保持水平，在操作时更加便捷。渐变式的饰板和新设计的仪表盘给内饰增添一丝活力，显得不那么沉闷，氛围灯的加入，晚上点亮时有着不错的视觉效果。
在动力方面，大众朗逸有1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机，1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，搭配五档手动变速箱或者六档手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，搭配七速双离合变速箱。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？
“大众速腾”和“丰田卡罗拉”哪个更好？老司机分析后，果断选它
卡罗拉搭配的储物空间也比较丰富，很多区域都有，后期维护成本比较低，动力也比较好，做的就是到位
大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？
其实严格意义上来说，大众速腾的档次要比丰田卡罗拉更高一些。因为丰田卡罗拉的定位和大众朗逸是一致的，他们是竞争对手，很少人有拿速腾和卡罗拉去相提并论的。
当然，现在随着速腾价格的不断优惠，而丰田卡罗拉的价格却一直很坚挺的趋势来看，两款车型的价格差距也是越来越小了，至于怎么选确实让人头疼。
首先，丰田卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，而大众速腾的厂家指导价为12.89万元到19.19万元。从价格上来看，大众速腾的价格要比卡罗拉高一些。我们选取两款价格接近的车型来从数据上进行对比。
我们选取的速腾是2020款的200TSI DSG时尚性，官方售价14.09万元，优惠后的价格11.29万元。而卡罗拉我们选择的是2021款1.2T S-CVT运动版，厂家指导价13.68万元，优惠后的价格为12.88万元。如果仅仅从价格来考虑，大众速腾更加实惠。
再来看动力部分。速腾采用的是1.2T的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而丰田卡罗拉采用的也是1.2T的发动机，最大功率146马力，峰值扭矩185N?m。从动力性能上来看，速腾更好。
车身数据部分，大众速腾要全面碾压卡罗拉，毕竟速腾号称A+级的车型。速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。而卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距是2700mm。
至于底盘结构，两款车型采用的都是四轮独立悬架，没有好坏之分。
车轮制动力方面，大众速腾采用的是205/60?R16，丰田卡罗拉为225/45 R17。
安全配置部分，速腾配备了三个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统。而卡罗拉配备了七个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统，主动刹车系统以及道路偏离预警系统。从安全性能上来看，卡罗拉更为出色。
配置部分，速腾拥有而卡罗拉没有的配置是倒车雷达。
卡罗拉拥有而速腾没有的配置有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸的彩色行车电脑屏、九英寸的触控液晶屏、车联网系统、自适应远近光大灯以及led前雾灯。从总的配置上来看，无疑卡罗拉做得更好。
现在我们可以总结了，如果你想价格便宜，那么你可以选择速腾车型。如果你想拥有更大气的外观，更舒适的乘坐感受，那么你也可以选择速腾车型。而你如果看中安全或者更在意配置的，那么就选择卡罗拉车型。
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官宣！日系车质量最新排名公布：26款车型入榜，卡罗拉思域前十！
导读：在我们国内汽车市场当中，日系车的表现非常亮眼，而像丰田、本田和日产都是年销百万辆的品牌，而马自达、三菱和斯巴鲁也都很受欢迎。而在前不久，汽车之家质量评价数据中心公布了日系车质量最新排行榜，根据榜单显示，丰田汽车的表现非常亮眼， 丰田卡罗拉和丰田RAV4荣放位居前五，而本田思域排名第十，本田雅阁、本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰全部上榜，而令人意外的是，日产奇骏未能上榜。官宣！日系车质量最新排名公布：26款车型入榜，卡罗拉思域前十！
1、日系车质量最新排行榜1-10位
质量表现排名前十的日系车分别是，丰田卡罗拉、丰田奕泽IZOA、丰田威驰、丰田威驰FS、丰田RAV4荣放、日产骐达、丰田威兰达、丰田汉兰达、雷克萨斯ES和本田思域。整体来看，丰田汽车的表现十分亮眼，前十款车型当中，丰田汽车占了八款，而日产和本田各上榜一款。其中，丰田卡罗拉高居榜首，丰田RAV4荣放位居第五，丰田威兰达和丰田汉兰达排名七至八位。而日产骐达排名第六位，本田思域排名第十位，它们的百车故障数都不足90个，整体质量表现十分可靠。
2、日系车质量最新排行榜11-20位
质量表现排名11-20位的日系车分别是，讴歌RDX、丰田亚洲龙、马自达CX-8、本田INSPIRE、本田雅阁、马自达3 昂克赛拉、丰田雷凌、本田冠道、日产逍客和丰田YARiS L致炫。其中丰田亚洲龙、本田INSPIRE和本田雅阁都是比较畅销的中型车，它们的百车故障数都低于100个，整体可靠性表现也很不错，而马自达3 昂克赛拉、丰田雷凌和丰田YARiS L致炫都是轿车，其百车故障数都低于120个，日产逍客和本田冠道也是榜上有名。
3、日系车质量最新排行榜21-26位
质量表现排名21-26位的日系车分别是，本田皓影、日产楼兰、丰田C-HR、英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60和丰田YARiS L致享。本田皓影是一款销量表现不错的紧凑型SUV，其百车故障数只有113个，质量表现十分领先。而日产楼兰、英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX60的质量表现也非常不错，不过它们的销量表现非常一般。而丰田C-HR和丰田YARiS L致享都属于小型汽车，但它们的质量表现也非常可靠，百车故障数都低于130个。
结语：根据上榜的26款日系车的质量表现来看，确实是非常可靠，丰田卡罗拉、丰田RAV4荣放、丰田汉兰达、本田思域、丰田雷凌和本田雅阁，它们的百车故障数都不足100个，而本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是不足130个。由此可见，在质量及可靠性方面，日系车的整体表现都是非常领先的。
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8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？
最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的 丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：
车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。
不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。
车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。
座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。
尾箱常规容积450升。
动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。
日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。
你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？
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一汽丰田卡罗拉碰撞分析，车身结构优秀，辅助安全指数获得满分
日前，中国保险汽车安全指数管理中心对一汽丰田卡罗拉D-4T?先锋版进行测试，该车型卡罗拉的入门版本，在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差（P）评价，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面，均获得优秀（G）评价。
耐撞性及维修经济性指数
在耐撞性与维修经济性指数测试中，卡罗在的前后车体完好，内部结构没有明显的受损情况，而且气囊在此测试中没有弹出，车辆耐撞性表现较好。
其中，15km/h的正面碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），维修比为10.56%；15km/h的追尾碰撞得分为14分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），尾碰维修比为3.56%。最终的加权得分为13.67分（满分30分），一汽丰田卡罗拉车型获得较差（P）评价。
车内乘员安全指数
在车外行人安全指数方面，卡罗拉头型试验得分为16.596分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.596分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。
在64km/h正面25%偏置碰撞中，卡罗拉车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量都获得优秀（G）评价，假人各部位没有受伤痕迹。约束系统在该测试中发挥了较大作用，一方面是卡罗拉配备了限力式安全带，在发生碰准时可以瞬间锁死，更好的约束乘员身体，另一方面，卡罗拉全系标配了前排气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排膝部气囊，且气囊展开面积十分出色，限定了头部移动范围，并给予身体充分缓冲。
50km/h侧面碰撞中，卡罗拉B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为412.5px，得益于全系统一的气囊配置，也使得乘员身体得到优秀防护。
在车顶强度测试里，卡罗拉最大可以承受6.05倍车重的压载力，峰值载荷为80293N。
车外行人安全
在车外行人安全指数方面，头型试验在满分24分的情况下，得分为16.596分。在模拟行人头部碰撞发动机盖的过程中，发动机盖出现了明显变形，提供了充分缓冲区间。另外，卡罗拉的腿型试验获得了满分6.000分，总得分为22.596分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。
车辆辅助安全指数
在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，FCW系统在目标车辆静止、低速、减速行驶时，都及时发出预警。AEB系统在20km/h、40km/h遇到障碍物，都及时将车辆停住。最终卡罗拉以满分成绩通过车辆辅助安全指数测试，其中FCW得分为1分，AEB得分为5分，总得分为6分，获得优秀（G）评价。
除了FCW、AEB以外，这一代卡罗拉还标配了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等L2级自动驾驶系统的核心功能。
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丰田汽车之家
车源相对较充足，因为全新荣放RAV4将要换代，所以目前的优惠空间还很大新车更新换代，迎来了新的生命。
企业战略布局调整，为新车让路2018年一汽丰田将引进全新TNGA架构及基于该架构打造的多款新车，同时普拉多在细分市场“高性能全领域SUV”的定位使其难觅对手，也让一汽丰田对于普拉多定位向上有了更足的信心在中国汽车流通协会发。
汽车之家里没有丰田霸道是因为停产了丰田霸道价格太高，让消费者望而却步，同时还有排量大的问题，不符合国内排放标准，因此停产了，停产后的车汽车之家会直接下线该车型的所有信息。
汽车之家之所以没有丰田普拉多因为2020年6月23日，丰田普拉多正式停产。
丰田作为国内日系汽车品牌的领头羊，其多个领域的产品影响力，几乎算得上是霸主级别的了就像硬派越野SUV板块，无论是尚在销售的普拉多和陆巡，还是因为排放问题而离开的红杉FJ酷路泽等车款，都是大家耳熟能详的作品并。
而在前不久，汽车之家质量评价数据中心公布了日系车质量最新排行榜，根据榜单显示，丰田汽车的表现非常亮眼， 丰田卡罗拉和丰田RAV4荣放位居前五，而本田思域排名第十，本田雅阁本田冠道日产逍客本田皓影和日产楼兰全部。
你说的对，千真万确这么说吧通常一个正常的论坛，有说好的人也有说不好的人，但是在汽车之家的卡罗拉论坛，你几乎看不到说丰田不好的，而且一旦你说了丰田的一丁点不好，立刻有很多人来围攻你不信你就去试试。
三丰田金融 丰田金融是一款专门针对丰田汽车车贷的贷款产品，贷款人只需满足1860岁，拥有正常工作和良好信用记录就可申请丰田金融支持三类贷款方案等额本息贷款方案，轻松融资贷款方案，以及灵活融资贷款方案，首付20%。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，是全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验汽车车之家卡罗拉有出20自吸的卡罗拉整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车。
丰田混动起步熄火操作是一种快速和方便的操作，要操作时，将手动档位拨到P停车档，然后按下油门踏板，同时熄火，不用再松开刹车踏板操作完成后，再将档位拨到D前进档或R倒车档，即可进行行驶。
因为你看到显示的是一汽丰田国产版的兰德酷路泽的信息，该款国产版车型确实已于2016年停产了，所以只更新到2016款从那之后因丰田官方也不引进进口版销售官方渠道销售，因此之后在售的只有平行进口商销售的平行进口版车型。
哥们，看你问题，就知道你有点小白哦，丰田这个品牌的汽车太多了，从便宜的威驰6981128万，到高档的红杉从8500万13200万，都是丰田汽车 ，具体是哪一款才能对号入座，知道价格的，建议多上上“汽车之家”网站 蓉。
很好根据汽车之家查询，丰田自产的CVT变速箱质量可靠，耐用性高，属于中上水平，具有较高的传动效率具有较快的换挡速度，质量很好丰田cvt变速箱是丰田卡罗拉雷凌所搭载的变速箱，是日本汽车生产商中质量较好的变速箱。
混合动力插电式混合动力纯电动氢能源5种驱动形式的12款全新车型到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆客户超千万人营业收入过千亿元的汽车企业”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宽度的更换是没有要求的，但是不能只更换一个，要注意对称性可以更换，但是不可以更改轮毂的大小，这个是违法的。
1国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车比如，奇瑞长城吉利比亚迪等2外资国产车是国际品牌在华生产新手买车主语事项1提车之前不要办理。
丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津吉林长春四川成都丰田汽车公司Toyota Motor Corporation，简称丰田TOYOTA，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井Mitsui财阀TOYOTA。
汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵
准确，朗逸贵。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台。该软件上汽车报价是根据该车在4s店中的价格进行报价的，在软件上的朗逸的裸车价为13.09万元，卡罗拉则为11.98万元，因此朗逸贵，用户可以在该软件上进行查看汽车的价格。
国内销量最高的10款轿车，国产仅1款入榜，Model 3销量超卡罗拉
国内销量最高的10款轿车，国产仅1款入榜，Model 3销量超卡罗拉
意料之中，2月份的国内车市销量下滑相当明显，根据乘联会公布的数据来看，在最为热门的轿车市场，销量超过4000辆即可位列前四位，并且销量同比下滑显著。2月份轿车销量前十位的具体数据如下表：
虽说销量数据下滑确实明显，但是上榜车型依然以熟面孔为主，大众朗逸位列销量冠军位置，成为唯一一款单月销量突破8000辆的轿车，而这一数据同比下滑了71.8%，不过即便面对这种车市遇冷、竞争对手增多的场面，大众朗逸的地位依然稳固，看来国内消费者对于朗逸的偏爱相当显著。
而第二名日产轩逸同样也是常年热销车型，凭借省油、舒适等竞争优势，成为不少消费者最爱的家轿选择，喜爱运动风格的朋友可以选择新款轩逸，而希望价格更合适的朋友可以考虑轩逸经典款。不过值得注意的是，轩逸与朗逸之间的销量差距比较明显，看得出来朗逸占据了更多竞争优势。
第三名大众宝来不必多说，同样也是轿车销量排名前几名的热门选手，这次属于正常发挥，紧随其后的第四名大众速腾同样如此。不难看出在这前四位中，大众轿车就占据了三个名额，由此可见在选择轿车时，国内消费者还是偏爱大众品牌。
第五名Model 3的2月预估销量达到3900辆，国内消费者对于这款新能源车早已不陌生，尤其在国产版到来之后，令其在价格上更容易被接受，甚至于Model 3的2月销量已经超越了雷凌、卡罗拉等轿车，所以特斯拉在国内车市的号召力确实不能小觑，至于其地位能否继续保持，暂时还是一个未知数。
而丰田雷凌与卡罗拉这对兄弟车型分别位列第六位与第八位，销量数据之差也很小，以往卡罗拉的销量相对更高一些，不过自从雷凌升级换代之后，依靠更为动感的外观配合更具科技感的内饰，显然打动了不少国内消费者，销量表现也更为出色，希望油耗表现经济的消费者还可以考虑双擎版，所以风格运动的雷凌挺适合年轻朋友考虑。至于卡罗拉风格虽然也比以往更具设计感，不过造型并没有雷凌那么犀利，当然卡罗拉也是不会出错的家用车之选。
夹在雷凌与卡罗拉之间的第七位即为吉利帝豪，也是榜上唯一一款国产轿车，当然这个结果并不令人意外，毕竟帝豪的销量表现向来出色，属于为数不多能与合资轿车对打的国产车，算得上国产轿车中的常青树。
第九名大众迈腾属于销量领先的中级车，以往它的销量表现时常被帕萨特压制，不过这次迈腾一次性力压了帕萨特、雅阁、凯美瑞等多个强劲对手，看来此前碰撞测试对于帕萨特的销量影响不小，反而给了对手更多机会。
第十名奔驰C级属于豪华轿车，让人联想到在2月份的SUV销量排行中，奔驰也是唯一杀入前十的豪华品牌，国内消费者对于奔驰这一品牌的认可不必多说，如今奔驰C级的终端优惠较为给力，自然在一定程度上促成其销量提升。
当然每次销量公布都是几家欢喜几家愁，别克英朗这次未能入榜，大众帕萨特的销量也被迈腾压制，日系与德系依然是最大赢家，这其中大众与丰田最为风光，美系与韩系品牌无论在轿车或是SUV领域，市场表现似乎都不太如意。而当全国多地相继放开出入限制之后，应该不少消费者会重启购车这一想法，相信这份榜单还是具有参考价值的。
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