本文目录一览：
- 1、牧马人是什么牌子的车
- 2、Jeep 牧马人——经典越野车的化身
- 3、Jeep进口牧马人价格的详细信息介绍
- 4、Jeep牧马人到底是一台怎样的越野车，卖点是实力还是情怀
- 5、jeep牧马人适合家用吗
- 6、Jeep牧马人4S店：探究独一无二的越野文化PP
- 7、北京jeep牧马人
- 8、买jeep牧马人后悔了
- 9、jeep牧马人改装
- 10、新Jeep牧马人用上悬浮式后轴，优势是半轴断了容易更换？
牧马人是什么牌子的车
是克莱斯勒jeep汽车品牌，这款车型在吉普系列当中是非常有实力的车型，是真正的orv越野车，虽然说车辆在国内也有销售，但是这台车辆主要的销售范围是在北美和拉丁美洲，是越野爱好者最喜欢的车型。
是会在2020年6月份内正式上市，车辆定位于中型SUV，是纯进口版本，此次上市的车型在动力方面和2019款车型没有任何区别，目前在售的车型为2019款，一共有13款车型在售。
这款车型的车身结构分为两门四座版，车辆尺寸长度为4.334米，宽度为1.894米，高度为1.839米，轴距为2.459米。四门五座版，车辆长度4.882米，宽度1.894米，高度1.838米，轴距3.008米。
车辆搭载有前置四驱，分时四驱功能，前后悬挂均为多连杆整体桥式，助力方式为电子液压助力，使用非承载式车身，轮胎尺寸为245/75R17，全尺寸备胎，驾驶模式有越野模式，具有前后桥限滑差速锁，前后桥差速锁。
jeep牧马人有几款车型？
全新Jeep牧马人定位为中型suv，所以Jeep牧马人有几款车型，2021年最新款牧马人有五款在售。牧马人这五款车型在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且都采用了8速手自一体变速箱。
《牧马人》五款Jeep车型存在一定的价格差异，价格差异主要体现在每款车型的配置功能不同。那么Jeep牧马人哪款性价比高呢？综合对比来看，Jeep牧马人撒哈拉四门版性价比最高。
既然撒哈拉四门版性价比最高，那我们就来看看这款车型的配置功能。新车配备LED日间行车灯、后视镜支持电动调节和加热功能、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调、7英寸触控液晶屏、行车电脑显示屏、车载220v电源等功能。
Jeep 牧马人——经典越野车的化身
Jeep 牧马人是一款非常经典的越野车，它具有着出色的越野性能和非常独特的外观设计，深受广大越野爱好者的喜爱。
Jeep 牧马人的出现可以追溯到 1940 年代初期，当时美国正处于二战时期，军方需要一款新型的轻型越野车来应对战争，于是 Willys、Ford 和 Bantam 这三家公司分别设计了自己的轻型越野车并提交给军方进行测试，最终 Willys 的设计方案获胜，成为了标志性的 Willys MB 车型。
随着战争的结束，这款轻型越野车逐渐进入了民用市场，而后又经过多次升级和改进，最终演变成了我们今天所熟知的 Jeep 牧马人。它的命名源于二战期间，美军将它们的轻型越野车简称为“jeep”，而牧马人则是一种生活在美国西部的传统职业和文化符号，将二者合并在一起，便形成了这样一个独特的名称。
Jeep 牧马人的外观设计非常独特，具有非常强烈的辨识度。它拥有宽而平坦的车顶、方正的车身和圆形的大灯，这些设计元素已经成为了 Jeep 品牌的标志性特征。此外，Jeep 牧马人还拥有非常坚固耐用的车身构造、高离地间隙、强大的动力系统和卓越的越野性能，使它成为了越野爱好者心中的终极选择。
不过，Jeep 牧马人并不仅仅是一款越野车，它还是一种生活方式的象征。许多 Jeep 爱好者都会将自己的车子用作露营、旅行和户外探险的工具，这种将 Jeep 牧马人作为生活方式的做法，已经成为了一种文化现象。Jeep 品牌也非常重视这种文化意义，基于 Jeep 牧马人这个传奇车型，它推出了许多概念车型和限量版车型，来满足越野爱好者对于特别版车型的追求。
总之，Jeep 牧马人是一款充满传奇色彩的越野车，它的经典外观、出色性能、独特文化意义，都让它成为了世界范围内越野爱好者的心头好。
Jeep进口牧马人价格的详细信息介绍
Jeep进口牧马人是一款标志性的越野车，拥有经典的外观和强大的越野性能，备受消费者青睐。现在，我们为大家介绍一下Jeep进口牧马人的价格相关信息。
Jeep进口牧马人价格概述
Jeep进口牧马人的价格因不同型号、配置等差异而异。其价格区间在35万元到55万元之间。以下是Jeep进口牧马人不同型号的价格区间：
Jeep进口牧马人 Unlimited Sport：约35万元。
Jeep进口牧马人 Unlimited Sport是Jeep公司推出的基础型号，其性价比较高，包含了越野控制相关系统。不过由于配置较为简单，其内饰和驾驶体验可能不如其他型号。
Jeep进口牧马人 Unlimited Sahara：约45万元。
Jeep进口牧马人 Unlimited Sahara比Unlimited Sport配置要更好，其车身较宽大，装备了更高级别的座椅，Dashboard面板。同时还拥有车顶行李架和GPS系统等配置，可以很好的满足消费者的需要。
Jeep进口牧马人 Unlimited Rubicon：约55万元。
Jeep进口牧马人 Unlimited Rubicon是Jeep公司在越野性能上做出的最大努力，其配备尤为齐全，包含远程控制前后桥锁定、4:1低速比、气压监测系统等高端装备。不过Jeep进口牧马人 Unlimited Rubicon价格也因其高端机能而较为昂贵。
Jeep进口牧马人价格影响因素
Jeep进口牧马人的价格受到以下因素影响：
品牌影响力
作为Jeep的代表性车型，其品牌影响力相对较高，这也导致了Jeep进口牧马人的价格会相对较高。
车型配置
Jeep进口牧马人在不同的配置上存在差异，这也导致了不同配置的Jeep进口牧马人价格差异较大。
市场需求
随着市场需求的变化和Jeep进口牧马人的购买数量增加，其价格也会有所上涨。
Jeep进口牧马人价格是否合理
Jeep进口牧马人的价格较为昂贵，但由于其拥有较高的品牌影响力和越野性能，其价格是相对合理的。当然，消费者在选择车型时需要结合自己的使用需求、预算和个人喜好进行综合考虑。
Jeep进口牧马人售后服务
Jeep进口牧马人的保养和维修相对较为复杂，需要具备一定的专业知识和技能，因此建议消费者在购买前先了解相关维护和保养方面的知识。同时Jeep公司也提供了全国各地的售后服务站点，消费者可以选择任意一家售后服务站点进行保养和维修。
Jeep进口牧马人价格总结
Jeep进口牧马人价格区间为35万元到55万元之间。消费者可以根据自身需求选择不同型号、配置的车型，同时还应该注意维护保养和售后服务相关的问题。总体来说，Jeep进口牧马人的价格是相对合理的，具有较高的品牌影响力和越野性能。
Jeep牧马人到底是一台怎样的越野车，卖点是实力还是情怀
越野车的鼻祖是威尼斯Jeep，这是任谁也不能否认的事实。
所以牧马人到今天仍旧应该是不能颠覆的越野车标杆吗？
似乎这么评价也有些过火，因为技术在不断进步，可是威尼斯JEEP在数度易主之后的进步速度与程度却很不理想；比如2024款的Jeep牧马人就很难给出好评，该车搭载的2.0T发动机依旧不变，仍然是菲克技术，变速箱是采埃孚8AT，这样的组合看起来是那么的熟悉。现在10万以上的各类硬派车型普遍使用同款8AT，发动机也以汽油或柴油动力的2.0升涡轮增压机为主。
这是一套平平无奇的主流越野车的动力系统，可是使用这套动力系统的牧马人指导价却高达49.99-57.49万，插电混动版本售价高达63.99万。
牧马人有如此之高的价值吗？
除非其发动机有特别之处，比如采用双增压和超增压技术，让最大功率和扭矩均达到“超限”标准。
可是这台发动机的最大功率只是195千瓦，新款机型的最大扭矩是405牛米。
客观评价这台发动机的动力确实不弱，是同排量发动机里的优秀标准；可是使用双增压的2.0T最高可超过220kW/420N·m，所以牧马人的发动机并非同排量最强。那么使用这台发动机的越野车就没有如此之高的价值了，因为实际动力水平与其相当的越野车，价格普遍在20-30万级，牧马人贵了不止一倍。
发动机和变速箱并无亮点，于是亮点就只能从四驱系统来找一找了。
牧马人分为“撒哈拉版”和“罗宾汉版”。
其中罗宾汉版本采用的是分时四驱，这是很普通的四驱平台；不过该版本的分动箱倒是有些与众不同，在其低速四驱模式（4L模式）里可以四倍的放大扭矩，这能让它不大的扭矩在越野时变得很强。撒哈拉版本是适时四驱，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，这套四驱有2.7的扭矩放大倍率，水平中规中矩。
罗宾汉版本有前、后桥差速锁，撒哈拉版本没有差速锁。
这就是牧马人的水平，撒哈拉版本越野能力一般，罗宾汉版本的越野能力确实很强。
但即便是牧马人罗宾汉版也并非越野之王，或者绝对不算唯一的越野之王！参考北京越野BJ40和坦克300燃油版，这两台车均采用采埃孚8AT，并且都用分时四驱，也都用配备前、后桥差速锁的双锁版本。区别只是分动箱的扭矩放大倍率是2.48倍，发动机的最大扭矩均超380N·m；极限最大扭矩确实低于牧马人罗宾汉版，可是峰值扭矩依旧接近1000牛米！可以说牧马人能通过的崎岖道路，这两台车同样可以轻松的驶过，因为动力都有充足冗余。
在性能上想要实现超越并不难，坦克300的插电混动版本上市在即，相同的混动系统已经用于坦克500；但是坦克500的块头太大，越野极限没有坦克300高，所以对于越野人而言还是要看这台车。
该系统有300kW/750N·m的动力储备，即便分动箱扭矩放大倍率不变，那极限最大扭矩也有1860N·m。
牧马人罗宾汉版把扭矩放大四倍也只有1620N·m，当然这个动力也是非常充足的。
综上所述，不论从四驱平台的实际脱困能力，还是从车辆的动力、油耗和质量表现来分析，牧马人都可以评价为非常优秀的越野车，但绝对不是唯一优秀的越野车，更不是性价比够高的选项。
参考BJ40和坦克300燃油版来分析牧马人，该车的合理价格应当在20-30万区间，一台装备2.0T直列四缸发动机的越野车就值这个价，多出的部分100%是情怀溢价。
而且越野车在2023年里已经开始了电动化，一旦如坦克300 Hi4-T这种主流插电混动越野车上市，再定出一个二十几万的价格；彼时的牧马人就只剩下情怀了，因其在动力、能耗和驾驶品质三方面都将处于劣势。意大利菲克汽车集团很难成功的塑造好牧马人，Jeep这个品牌的情怀也已经快炒到极限了，未来的热门越野车应当会以自主品牌为主要选项。
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jeep牧马人适合家用吗
1、jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是长4334mm宽1894mm高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg2021款牧马人两门版搭载了20t涡轮。
2、所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你家还有其他的主力车型，那么为了个性买台JEEP牧马人开开也是没有问题的。
3、第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在1618L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车牧马人几乎没有什么舒适性配置 内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为。
4、但一般玩儿牧马人的都是要改装的，大约1050万 不同的改装级别 问题六大家觉得jeep牧马人质量怎么样 质量可以的 问题七牧马人车好吗？ 你好主要看你是否爱越野呢？如果要越野的话，牧马人绝对可以希望能帮助到你汽车有问题。
5、与之前的吉普牧马人相比，它的方向盘造型更加时尚大气，内饰配置也得到了改进，整体舒适性也得到了显著提高在同等价格和水平的车型中，牧马人的行李箱容量排名第九空间相对规则，无明显突出物，整体承载能力良好在动力方面。
6、请给一个中肯评价谢谢听说jeep系列质量不好， 牧马人 查成交价 车型详解 会不会也这样谁开过牧马人请给一个中肯评价谢谢 买牧马人就是为了方便出去玩儿 玩儿完了 就可以卖了 我刚刚买了牧马人撒哈拉两。
7、jeep牧马人的整体性能不错，而且价格相对大切诺基来说也是比较便宜的，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车型吧外观方面，前盖在中部大面积有明显的隆起，基本达到360°无死角的美观，不会遮挡驾驶员座椅的。
8、在众多越野车中，Jeep牧马一直是不可替代的车型，也是很多年轻人在选车时绕不过去的车型虽然很多人说Jeep牧民没有一些城市SUV舒服，说实话，和前几代Jeep牧马相比，Jeep牧马变得更加精致细腻了如果说牧民曾经是喜欢运动。
9、对于硬派的越野SUV，没有人会不喜欢它驾驶它不仅是身份的象征，而且可以轻松地涉过山川它以其霸气强劲的外观和超级越野性能受到各地越野爱好者的追捧在我看来如果你预算足够的情况下，选择一款硬派越野车jeep牧马人是。
10、如图所见，这辆玩具车就是牧马人牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车那么作为吉普系列中最为强悍的品种，为什么说牧马人是玩具车呢首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了。
11、3 牧马人车型历史家用合适吗？ 回顶部 真粉一定要知道 牧马人 的车型历史 第一代 Jeep 牧马人YJ19861996 虽然1986年牧马人这个名字才正式诞生，但是它的历史可以追溯到上个世纪40年代1944年威利斯·奥夫兰汽车公司正式推出了民。
12、到了现在，它还是坚持中产阶级定价，不走高端既然如此，就是要为足够多的人所采用，就不能用“越野”二字自缚手脚对牧马人，Jeep早就不再把它定义成“越野车”是Jeep创造了SUV这种车，牧马人是Jeep车，所以是SUV。
13、第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家缺点第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的。
14、现在他们还在各国的美国海军陆战队中服役，马力的功能也发生了很大的变化他们还是乐观的吉普车在我国，喜欢开车或旅游的人更喜欢在遍地开花的越野车上行驶，比所有的风车都强，返程率高，唯一稀缺的就是油耗牧马人不参与。
15、适合目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都跑不过它0100米，10秒内牧马人个性时尚的外观，灵活的顶棚设计，丰富的娱乐配置都为。
16、选择牧马人的消费者，从来没考虑过它的舒适度，因为毕竟是一款硬派越野，并不用于家庭使用，有的消费者直接就会选择两门版，对后排并没有什么需求 总结JEEP牧马人是标准的硬派越野，所有的设计都是为了在越野情况下有更好的。
Jeep牧马人4S店：探究独一无二的越野文化PP
Jeep旗下的牧马人车型是一款十分有特色的越野车，其不仅拥有独特的外形设计，更是具备强大的越野性能和可靠的品质。而在购买和使用牧马人车型的过程中，Jeep牧马人4S店则是用户最为常接触到的地方，下面就让我们一起深入探究Jeep牧马人4S店的魅力所在吧。
一、Jeep牧马人4S店的特色服务
Jeep牧马人4S店在服务方面相当突出，其提供的特色服务不仅让用户在购车时享受到了很多优惠，而且还能提高用户的购车满意度，下面是Jeep牧马人4S店提供的特色服务：
1. 购车优惠：Jeep牧马人4S店在购车时提供了多种优惠政策，比如让用户享受到更多的现金优惠、获得更多的赠品等等，这些优惠政策有效地降低了用户的购车成本，提高了用户的购车满意度。
2. 维修保养：Jeep牧马人4S店为用户提供了完善的维修保养服务，能够让用户在使用车辆时享受到更多的便利。
3. 活动推广：Jeep牧马人4S店会定期开展各种活动，比如试驾活动、爬山比赛等等，这些活动不仅可以让用户更深入地了解Jeep牧马人车型的性能特点，还能让用户在活动中结识更多志同道合的越野爱好者，享受更多越野的乐趣。
二、Jeep牧马人4S店的越野文化
Jeep牧马人4S店不仅是一家销售Jeep牧马人车型的门店，更是一家传承Jeep越野文化的机构。Jeep牧马人车型在全球拥有大量的忠实粉丝，其中不乏狂热的越野爱好者。Jeep牧马人4S店在传承越野文化方面做出了非常出色的努力，如：
1. 专业知识：Jeep牧马人4S店的工作人员都非常专业，他们对Jeep牧马人车型的性能特点、越野技巧都非常了解，能够为用户提供一流的服务。
2. 徽章文化：Jeep牧马人车型拥有大量的徽章，这些徽章不仅代表着车辆的质量和性能，更是一种身份和尊严的象征。Jeep牧马人4S店在销售过程中注重向用户介绍徽章文化，让用户更好地了解Jeep文化，感受Jeep精神。
3. 培训课程：Jeep牧马人4S店不仅提供越野驾驶培训课程，还会定期举办越野训练营，让用户了解Jeep越野文化的同时，还可以亲身体验Jeep越野带来的刺激和趣味。
三、Jeep牧马人4S店的未来发展
Jeep牧马人4S店在未来的发展中，需要更好地适应市场需求，提高服务水平，继续为用户提供更好的购车体验。同时，Jeep越野文化的发扬传承也是Jeep牧马人4S店努力的方向。我们期待未来Jeep牧马人4S店能够提供更多越野驾驶课程、越野训练营等趣味活动，让Jeep越野文化更好地传承下去。
综上所述，Jeep牧马人4S店除了作为一家销售Jeep牧马人车型的门店外，更是Jeep越野文化的传承者。在销售过程中，Jeep牧马人4S店提供了很多的特色服务和越野文化，这些都让Jeep品牌更加具有魅力和号召力。我们相信，在未来Jeep牧马人4S店将会在越野文化的传承中变得更加重要。
北京jeep牧马人
1、Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台20T发动机以及双电机在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里据悉，新车将会在明年初正式上市外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气；问题四jeep牧马人怎么样，是不是比较费油 牧马人是目前公认越野能力最强的车型，尤其是卢比肯，分时四驱，三把差速锁可断开式平衡杆30L汽油就不建议了，动力稍弱，越野差点，公路开和不高强度越野问题不大，油耗比36的也少不了；也正因如此才有不少消费者愿意为牧马人买单Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往说起吉普牧马人的源头，可以追溯到第二次世界大战中的美国军用吉普，战后，美国吉普汽车公司开始转向民用产品生产；Jeep Grand Cherokee 2012牧马人是一款城市SUV，外观时尚大气，室内空间宽敞舒适，配置齐全，性能卓越，越野能力强悍，是一款优秀的城市SUV它采用了新一代的汽油和柴油发动机，搭配六速自动变速箱，提供了更加强劲的动力，更高；首先是通过角度，北京40接近角37°离去角33°纵向通过角24°，牧马人接近角35°离去角28°纵向通过角22°，基本上平起平坐最小离地间隙，北京40为210mm，牧马人是220mm，都是高底盘越野车，这个10mm的差距实在。
2、牧马人的尾门左下角有 CRD 标志表明是2014款Jeep牧马人28T柴油撒哈拉四门版吉普JEEP是一个品牌，而不是一种车型世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖；JEEP·牧马人有两个版本越野能力与北汽40差距各不相同 概述牧民与BJ40Plus动力储备的差异以及四轮驱动系统的差异JEEP牧民被公认为“越野之王”，其充沛的动力和稳定的四轮驱动系统仍有一些亮点比如其全新的20T直；内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能；吉普牧马人没有国产版本，只有进口版本Jeep#174牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求Jeep#174牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款。
3、易车讯 2月26日，运良版牧马人战马上市， 新车售价6988万起，首批上市10台，基于Jeep牧马人打造，由运良改装提供更加强大的越野性能提升，不仅具有更强的道路通过能力，还能合法上路行驶，满足更多越野爱好者的使用需求外观；不能这样理解，JEEP是美国的越野车品牌，曾经和北京汽车有过合资关系，生产过北京JEEP，中文名是叫北京吉普，但牧马人这款车没有在合资生产的车型范围，而是由JEEP在美国原厂生产，北京吉普当年生产的是JEEP淘汰掉的旧车型，现；\x0d\x0a\x0d\x0a吉普Jeepreg美国克莱斯勒Jeepreg的注册商标，吉普车单指“吉普Jeep”品牌的车越野车泛指某一类型的车\x0d\x0a\x0d\x0a两门版牧马人撒哈拉Sahara报价4189W，两门；今日吉普官宣，吉普牧马人RUbicon 392发售，据悉，该款新车为迄今为止最快的牧马人该车搭载一台64 HEMI V8发动机最大功率470马力，峰值扭矩637牛米。
4、jeep酒红色suv是牧马人车型吉普SUV全部车型牧马人查成交价参配优惠政策大切诺基查成交价参配优惠政策大指挥官川指挥官自由光自由侠指南者JEEP是一个美国汽车品牌，是美国克莱斯勒汽车公司Chrysler；缺点第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的第三；牧马人不是德系车jeep牧马人是一个汽车品牌世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的至今已具有78年历史克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。
买jeep牧马人后悔了
1、看您是做什么用途如果仅做越野来说，无人能及沙地，雪地，岩石山路，这个JEEP牧马人的越野性真的没有其他可比的但从舒适性来说，可选的很多主要看您的用途了欢迎追问我的就是JEEP有优点；牧马人能带你去别人去不了的地方，看别人看不到的风景如果你热爱野外生活，买牧马人后爆改是你不二选择，如果你只是需要一台城市大马力车，就不能接受肉鸡车了不要说什么马力大了用不到，不去飙车之类的大马力车的；第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选更难得的是，Jeep牧马人的改装空；它的竞争对手有1，三菱 帕杰罗短轴版 要50多W 2，竞争力不小的越野小家伙 价格便宜，性能也不不错铃木吉姆尼 好了，最后说一句，多是马路上走就不要买牧马人了，中国的路并不是台烂 参考资料不过样子来说；由于缺乏主动安全功能对行人的保护不足对司机的保护不力，JEEP木马人的分数下降了很多正面偏置冲突中，A柱和前大梁之间的连接受损，表明结构无法承受更高的负载。
2、对于硬派的越野SUV，没有人会不喜欢它驾驶它不仅是身份的象征，而且可以轻松地涉过山川它以其霸气强劲的外观和超级越野性能受到各地越野爱好者的追捧在我看来如果你预算足够的情况下，选择一款硬派越野车jeep牧马人是；除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车；编辑您好我想买一款四驱的越野车，看上jeep牧马人，可在自然吸气发动机和涡轮增压发动机之间犹豫，偏向自然吸气发动机，可现在出的牧马人都是涡轮增压的了咋样选择编辑您好我想买一款四驱的越野车，看上jeep 牧马人；听说jeep系列质量不好，牧马人会不会也这样谁开过牧马人请给一个中肯评价谢谢听说jeep系列质量不好， 牧马人 查成交价 车型详解 会不会也这样谁开过牧马人请给一个中肯评价谢谢 买牧马人就是为了方便；一舒适感差Jeep越野车的舒适感也是比较差劲的，如果说你比较在乎车子的舒适感，那么小编就建议大家不要去购买这辆车同样价格的车子在公路上面行驶的过程当中都有很好的减震功能，Jeep牧马人的减震功能并不是特别的强还。
3、这款车还有一个优点，各种道牙随便上，不用担心托底JEEP牧马人百公里加速需要13秒，综合油耗大概在15升左右，驾驶起来路感特别的强，声噪和胎噪一般轿车都没法跟它比，开起来有种拖拉机的感觉不过话又说了回来，买。
4、你好，据我所知，如果不买一辆牧马人，您将无法享受骑牧马的乐趣，也无法利用牧马进行农业放牧或其他相关活动但是，您可以选择购买其他类型的车辆来满足您的需求，比如拖拉机或其他农用机械此外，您也可以尝试使用替代性的；还有最致命的一点就是牧马人的油耗偏高，市区百公里油耗基本都在1215L左右所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你。
5、没有豪华车的配置，没有真皮不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在1618L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车；jeep牧马人的整体性能不错，而且价格相对大切诺基来说也是比较便宜的，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车型吧外观方面，前盖在中部大面积有明显的隆起，基本达到360°无死角的美观，不会遮挡驾驶员座椅的；油耗高，公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧，但所有的一切在JEEP迷中都不是缺点是优点，唯一的缺点是价格还不够亲民。
6、所以说，如果贷款买一辆Jeep牧马人可能还真的养不起即便是勉强还得起贷款，对于生活品质的改变也是让很多人无奈的，而这种生活可能一下子就要过3年？第二点改装费用掏不起 买牧马人不改装，那么真心不建议大家买这款；事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生与家用车所追求的舒适性燃油经济性等设计初衷是完全背离的大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是。
jeep牧马人改装
1、改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。
2、不同于国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，我国的在汽车改装领域的政策还没有放开，相对来说比较严格所以牧马人最好是不改装，过度或者不合理的改装就是违法，在车辆年检的时候也会有麻烦牧马人合法改装的范围1。
3、说到越野车型，Jeep吉普牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势牧马人作为硬派越野车的代表，方方正正的造型已经深入人心，但是对于追求极致外观的。
4、去野外越野避免不了磕磕碰碰，为了保护马儿我们选择十周前杠和十周后杠，牧马人十周年前杠，带雾灯位，带绞盘安装位，左右可拆卸包角，绞盘安装后，前杠还带有射灯灯架，前杠一体冲压而成原装位安装坚固的前后杠能够有。
5、眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度改装的Teraflex升高套件，前面升高3quot，后面升高2quot，这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间，而不用像其他品牌升高套件，用行程。
6、因为牧马人这种硬派越野车非常粗矿很多细节性的问题都需要买家后期改进，首先一点就是引擎盖没有锁，你不改装连发动机都有可能丢第二就是导航和倒车雷达了，这些通通没有很不方便其次就是后座，后座是硬直的，后座的人。
7、54寸升高套件安装FOX减震后将大大增加牧马人的通过性，舒适性能也将得到进一步提升，对付一般的越野路面完全不在话下而Fox双方向减震将显著提升方向盘的稳定性改装费用在6W左右，当然产品品牌不一样，这也只是中档的。
8、是非法的关于机动车非法改装的有关规定 一机动车登记规定第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质车身颜色车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记二中华人民共和国道路交通安全。
9、正规的话应该使用等离子切割机，温度低散热快，不会因为高温影响大梁强度而且一般改装的支座相比原车结构更加合理，强度更加可靠所以，只要是在设备齐全的正规机构改装的话，就不会对大梁造成损伤，也不会影响强度像顶火车。
10、第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选更难得的是，Jeep牧马人的改装。
11、今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉 如果说购买一台牧马人不用来越野，那绝对有些暴殄天物了没错！牧马人，尤其是罗宾汉版本的牧马人，原厂状态下的越野能力，甚至已经强过一些经过专业改装的越野车但是我相信，也有不少。
12、首都机场附近的空港纵队，专门做牧马人改装加装的。
13、你好，车医网官方认证技师很高兴为你解答，如果功率大的话，对电瓶是有些影响的，但是问题不大，希望我的回答对你有所帮助。
14、硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来此次新推出的Jeep牧马人两门款甚至保留了当初作为军车的很多特点外置的发动机舱盖锁扣，外露的。
15、牧马人的优势在于改装潜力巨大如果你心中有一股极端越野的熊熊烈火，把改装成本投入到一辆保时捷上是极其容易的，也就是说，买牧马人的主人或多或少都会对其进行改装这款车最适合的场景是非铺装路面和极限越野它不擅长在。
16、还可选装TracLok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地碎石路面和冰雪路面新一代Jeep牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩大离地间隙带来的通过性优良的底盘和转向带来的机动性杰出。
新Jeep牧马人用上悬浮式后轴，优势是半轴断了容易更换？
在国内硬派越野车市场，Jeep牧马人几乎是每一位用户绕不过去的选项，强悍的越野能力以及极大的改装潜力，让它成为了越野迷们的终极目标，而最近，这款备受关注的Jeep牧马人在国内迎来了新款车型的上市，售价为50.99万起。而对于消费者来说，除了新款牧马人4xe车型有配置方面升级外，大家对于燃油版的提升无疑要更为关注，那么这款越野界的标杆在越野实力方面究竟有哪些变化，实力是不是再次提升了呢？下面我们呢就来进行一番解析。
能选装原厂绞盘，首搭悬浮式车轴
早在4月份的2023纽约车展中，新款Jeep牧马人就迎来了全球首发，继续提供Sahara、Rubicon等多个版本车型，在等待许久之后，这款越野界的标杆终于在国内迎来了上市。
我们直接说重点，新款Jeep牧马人整体造型依旧经典，看着足够硬朗，并且拥有较高的辨识度，只是在中网细节上，新款牧马人进行了一些调整。值得注意的是，新款牧马人的前保险杠这次原厂就带有绞盘安装位，并且Rubicon车型还可选装来自Warn的绞盘，后期改装也会更为方便。
新款牧马人另外一大变化来自底盘，Rubicon车型升级到Dana 44全浮动实心重型后桥，也就是越野迷常说的全浮式后轴，而老款车型虽然也使用的是Dana 44后轴，但结构是半浮式，得益于此项配置的升级，Rubicon车型的攀爬比也达到了100：1，相比老款车型（Rubicon的 6MT车型攀爬比约接近85:1，8AT车型攀爬比为接近77:1）又有了明显提升，也进一步提升了新车的越野能力。
在底盘其它方面，新款牧马人依旧延续了此前的标杆水准，包括非承载式车身，以及前后五连杆整体桥结构，这种经典的底盘结构也是牧马人的产品核心，好处是能最大限度让四个轮胎轮胎都可以最大面积接地，带来更多的抓地力，减少轮胎悬空的机会。此外，新款牧马人也保留了一些越野装备，例如在转向拉杆位置配备有转向减震器，可以防止在重度越野时方向盘打手，同时也能保护转向拉杆。Rubicon车型依旧配备了可断开式防倾杆，在需要时可断开从而提升悬架行程，进而提高越野能力。在动力方面，这次在国内亮相的新款牧马人4xe继续搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，燃油版车型预计仍会搭载2.0T发动机。
脱困能力更强，半轴也更容易更换？
由于Jeep牧马人本身就是国内硬派SUV的越野标杆，底盘结构、越野性能一直都是专业、顶级的存在，所以新款车型并未进行过大的改动，但为了照顾一些不太想折腾、喜欢原厂越野用户的需求，新款牧马人还是针对性的进行了越野装备升级，其中的核心就是后轴升级到Dana 44 HD Full Float全浮式后轴，同时这项升级也是牧马人首次，那么换上全浮式后轴后对于越野提升到底有多大呢？
我们先来简单看看全浮式和半浮式的区别，这两种类型其实都是汽车半轴的安装支撑型式，半浮式车轴是此前Jeep牧马人一直使用的结构，它是在差速器与驱动轮之间传递扭矩的一个实心轴，内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与驱动轮的轮毂相连，使用半浮式结构最大问题是不仅需要传扭矩，还要承受弯矩，相当于还要承载车架的重量，所以会耗费一定的动力，另外半浮式拆装不太方便，不利于车辆的快速维修，但它的优势也很明显，那就是结构紧凑、重量轻。
全浮式设计则不同，它是由一个与轴分开的轮毂组件组成，主轴用螺栓固定在轴管上，通过一对轮毂轴承支撑轮毂，这样一来车轮所受到的各种冲击和振动以及车辆的重量，都能够由车轮传递给轮毂再传递给车桥，最终都是由桥壳来承担。简而言之，新款牧马人Rubicon车型用上全浮式后轴就无需承受车架重量，去掉半轴后汽车重量由桥壳支撑，带来的好处也是比较直观的，可以让力的传递更直接，这一点从提升后达100：1的攀爬比就能看出，增加了车辆的极限脱困能力，同时这种更坚固的全浮式结构也让新款牧马人Rubicon车型2.0T/3.6升发动机自动挡车型的最大牵引质量提高到5000磅（约2268公斤）。
全浮式后轴的结构复杂、零件质量较大，常用于重卡等车型上，但是相比半浮式它还有一个越野迷们最喜欢的一个优势，那就是全浮式半轴易于拆装和更换，只需要拆下固定在半轴凸缘盘上的固定螺栓，就可以把半轴取出，目前绝大多数的轻型、中型、重型货车，以及一些客车都采用这样形式的半轴。所以如果在极端越野情况下，车辆出现了半轴损坏的情况，那么使用全浮式后轴的Rubicon车型维修、更换起来也会更加便利，无需拆卸车轮就可以更换新的半轴，而这点对于喜欢折腾的朋友来说相信会有吸引力。
结语：
作为硬派越野车的标杆，新款Jeep牧马人再次带来了一些惊喜，在原有强悍越野实力基础上，为Rubicon车型首搭了全新Dana 44 HD Full Float全浮式后轴，进一步提升了车辆的攀爬比，车辆的脱困能力也更强悍了，同时在用上全浮式后轴后，如果出现特殊情况，新款Rubicon也能够进行快速更换维修，应对极限越野场景无疑会更从容，不得不说在专业越野方面还是Jeep牧马人更懂用户。
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