本文目录一览：
- 1、为什么开荣威的人讨人厌
- 2、为什么内行人不买荣威
- 3、为什么没有开荣威的人？
- 4、开荣威的都是什么人？为什么懂车的人不会开荣威
- 5、为什么很少有人提荣威汽车，荣威汽车怎么样，值得入手吗？
- 6、荣威w5为什么开的人这么少
- 7、为什么没有开荣威的人？
- 8、为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威
- 9、国产车为什么不说荣威
为什么开荣威的人讨人厌
1、因为荣威的汽车相对来说故障多发动机问题针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网。
2、1品牌影响力差，虽然荣威品牌的起点很高，是一个带有英伦血统的品牌，但它在国内的发展并不好，别说与合资车抗衡了，就是在国产车行列中也只能算是三四线国产品牌，而很多消费者买车就是冲着面子去的，所以对于很多用户来。
3、为什么懂车的人不能开荣威1品牌影响力差荣威品牌虽然起点高，是有英国血统的品牌，但在中国的发展并不好，更不用说和合资车竞争了即使在国产车中，荣威品牌也只能算是三四线的国产品牌，很多消费者买车都是为了面子。
4、之所以有的人认为不错，有的人认为不行，是因为荣威的产品质量参差不齐当然也和使用者有关，所谓萝卜青菜各有所爱，再者，因为各个车主接触的车不一样，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行但是总得来说。
5、以荣威i5为例，这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产。
6、第三花哨的内饰很招女孩喜欢，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升级，我想问下，这车出厂前谁批准这样出厂的啊对于国产这样电路多的车来讲 真不敢保证开几年会出现问题，而且车很怕电路多，因为电路多了容易引起。
7、我个人觉得荣威汽车是比较好的很多人对同一品牌的汽车，都会拥有不同的看法所以会让很多消费者在进行购买汽车的时候，会因为这些不同的看法而产生纠结的状态因为不同的看法会成为消费者购买车辆的参考意见，而每一位消费。
8、而且较为干涩，让人听着不适另外还有部分车主投诉的相关问题天窗异响，减震器异响，发动机异响，发动机抖动等，庆幸的是投诉量并不会很大因为荣威rx5整车并没有大问题，但异响这类的小毛病就是荣威rx5最大的缺点了。
9、选择荣威的原因较多是油耗低性价比不错舒适性好配置高当问及他们对于自己车的外观有何看法时，他们的答案归结起来主要是好看耐看荣威的车是否存在什么缺点 单从产品的角度来看，荣威的车型风格类似大众，可能部分年轻。
10、这个车实在是不匝地，买英国车需要勇气加胆量的 这个车很09款荣威750EX 18T NAVI自动祺雅版 上汽荣威 车型三厢轿车 分类豪华型 油耗点击查看 排量1796升 变速箱五速TripleMode智能电子控制。
11、那麼，应当如何看待荣威这一个品牌汽车呢开荣威的都有哪些人 一个知名品牌的消费者特点，能从侧边体现这一知名品牌到底怎样我向广东地区一家荣威汽车4S店资询过，选购荣威的顾客百分80%全是工作有一定造就的人，当然。
12、还记得当初买车的时候，我心里还是有些许疑虑的毕竟是自主品牌，以前也没接触过而且车也不是一个小物件后来经过研究以及试驾，还是把RX5给提了回来之后一段时间开下来，疑虑全消，荣威用实际表现告诉我，我的选择是。
13、如此差的体验和较大的开销对于荣威而言，肯定是害处多多设计方面存在缺陷，安全问题让人担忧 如果说更换配件就能得以解决那还算满意，根据部分已经更换避震器的车主反映，在更换以后不到一个月的时间，避震器再次出行异响此外。
14、此外，笔者也访问过一些荣威的车主，从他们口中得出选择荣威的原因较多是油耗低性价比不错舒适性好配置高当问及他们对于自己车的外观有何看法时，他们的答案归结起来主要是好看耐看上海人为什么喜欢买荣威 一方面。
15、销量不错，配置方面，值得人关注荣威汽车质量还是不错的，虽然不是非常顶级，但也算有可取之处 其实说起荣威这个品牌就不得不提起英国罗孚了罗浮曾经是一个知名的英国汽车的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾经被宝马。
16、从我对荣威i6 MAX EV的了解来看，大家选择它主要是因为它很经济，综合工况下续航高达500公里，出行成本非常低这车的舒适性也很好，非常喜欢它的座椅，是真皮包裹的，坐在上面柔软舒适，长时间驾驶也不会有疲劳感更多了解。
为什么内行人不买荣威
因为荣威的汽车相对来说故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。其性价比太低了，后期不止在维修保养方面成本明显上升，还需要考虑到高昂的油耗。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
品牌介绍
荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技，知你知行”。
2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。
以上内容参考百度百科-荣威
为什么没有开荣威的人？
简洁的说，
荣威车是一汽产的，外表好，但性能太次。油耗高，10万多的价格全卖在了车的外表，开着车的人对荣威不了解，却不知荣威与中华一样，外强中干。
为什么很少有人提荣威汽车，荣威汽车怎么样，性价比如何？
开荣威的都是什么人？为什么懂车的人不会开荣威
就像 传祺 之于 广汽集团 ， 荣威 是 SAI C推出的汽车品牌。但是，与其他自主品牌不同的是，荣威的logo和名字让它变得丰富“外国风味”以至于荣威这个品牌总给人比其他自主品牌高半级的感觉。那么，我们应该如何评价荣威这个汽车品牌呢？
谁开荣威？
但实际上每款车的受众都很广泛，所以以上说法只代表了一部分荣威用户。至于谁开荣威，我们也说不准。据说闪光的不一定都是金子。归根结底，汽车只是一种交通工具，并不代表车主的性格或品质。
为什么懂车的人不能开荣威？
1.品牌影响力差。荣威品牌虽然起点高，是有英国血统的品牌，但在中国的发展并不好，更不用说和合资车竞争了。即使在国产车中，荣威品牌也只能算是三四线的国产品牌，很多消费者买车都是为了面子，所以荣威品牌并不能满足很多用户的需求。
2.型号的质量性能不够好。在很多人看来，一辆国产车的好坏需要3年才能看清楚。只有3年内没有太大毛病的车，才算质量好。但荣威此前表现不佳，严重影响了消费者对品牌的信心。
3.保值率差。据相关统计， 现代 消费者在购买汽车后的3-5年内都会有换车的想法，所以现在消费者越来越看重汽车的保值率。而荣威汽车在二手市场的知名度比较低，所以二手车的价格自然也高不了多少，车主在卖车的时候会面临很大的损失。
以上就是懂车的人不会开荣威的原因。虽然以上缺点确实会让很多观众用户望而却步，但还是有很多懂车的人会买荣威。毕竟荣威品牌还是有高颜值，配置丰富，价格低廉的优势。
至于值不值得买，就看消费者自己的需求了。如果你的购车预算不多，那么荣威的车型其实很值得考虑。毕竟荣威的车在同级别中有绝对的性价比；但如果你买车预算充足，还是建议加钱选择其他质量更可靠的车型。
@2019
为什么很少有人提荣威汽车，荣威汽车怎么样，值得入手吗？
要说起荣威这个品牌，就不得不提起英国罗浮。罗浮曾经是可以和劳斯莱斯比肩的英国汽车品牌，但是由于各方面的原因，罗浮先后在宝马、福特、南汽等多家企业间流浪，最终叶落上汽集团。而上汽集团由于没有罗浮商标的使用权，所以成立了新的品牌，这就是荣威。
荣威继承了罗浮的生产技术，先后推出了荣威750、荣威550等车型，但是由于售价偏高，销量一直不算很好。在时间来到2010年之后，荣威推出了全新车型，荣威350。这款连续月销过万的车型为荣威逐渐被中国消费者认可。随着荣威950与荣威360的陆续推出，荣威也在逐渐进步，直到荣威RX5的出现。
这款外型时尚运动、动力相应积极，操控手感不俗的SUV迅速在中国市场中嫌弃一股潮流。而凭借着RX5的强势，荣威不仅陆续推出了小型SUV荣威RX3与旗舰型SUV荣威RX8，还与阿里巴巴携手打造了智能语音操控系统，在互联网汽车领域处于领先地位。
荣威从750的仿造，到如今RX8的自主研发，荣威走过的路虽然很艰辛，但是目前来看是十分正确的。优秀的研发能力与自主创新能力让荣威成为自主品牌的领军者之一。就是这样默默的耕耘，辛勤的前进，造就了当下的荣威。荣威虽然声势不大，但是无人敢小觑其实力。
荣威是一个踏实的品牌，旗下的车型都很符合国人的实际需求，是很接地气的好品牌。外形时尚、动力充沛、操控顺手、配置丰富，这些表现结合在一起，奠定了荣威的成功。希望荣威能够越来越好，继续领跑自主品牌市场。
荣威w5为什么开的人这么少
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。为满足城市使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。W5很好的继承了这点。在发动机方面，荣威W5极地特装版采用第三代1.8T Torrento全铝中冷涡轮增压发动机供选择，马力强劲。
你可以点击这里对W5进行咨询或预约试驾。
车真心不错，定价较高，但对得起这价格，中国人普遍崇洋媚外，开国产车觉得没面子，其实是自欺欺人，只要你有工作能力，有思想，肯付出，别人也不一定给你面子！你就开个几百万的宾利，同事朋友更看不起你了，不敢看……这车可以买，支持国货，自己给自己脸面！走自己的路，让别人去说！
为什么没有开荣威的人？
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关
设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发
成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。
罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，
所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。
再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看，
我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响
且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。
有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销
正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接就定位于垃圾
车了
总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。
而且荣威请了太多托在百度知道来了
不仅误导消费者，而且还出口成脏，太没素质。
每天都看到同样的问题在网上
是想提高车的知名度，还是想忽悠人啊
明明就是一垃圾的不能在垃圾的国产车了
钱多请什么托来百度啊，安心把车做好吧
强烈鄙视忽悠消费者行为，大家察亮眼睛啊
简洁的说，
荣威车是一汽产的，外表好，但性能太次。油耗高，10万多的价格全卖在了车的外表，开着车的人对荣威不了解，却不知荣威与中华一样，外强中干。
荣威不错啊，英国牌子，进口车不上30万，那都是合资车，还不如荣威呢
还可以吧，对于这个价格而言，真有钱就买进口车了。
因为太烂了
还有就是，如果连荣威都贵，那这颗星球上基本就没得不贵的车子了
这个车实在是不匝地,,,买英国车需要勇气加胆量的.. 这个车很...
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为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威
我不懂车.但是我懂机械.呵呵.我买的是比亚迪1.5T.我当时计划就是要是买比亚迪就买带涡轮的.要买自然吸气就买大众.但是我更想买大众带涡轮的.经济不允许.所以只能买国产的涡轮.
至于那些懂车的人.买合资的.我想问.20W以内的车子有从国外进口的吗？没有吧.好像都是在中国境内制造组装的.
说白了.比亚迪是中国制造.合资的车20W以内的.大众.丰田.本田.马自达.学弗兰等都是在中国制造组装起来的.那么这些所谓的合资车也是中国制造.只是这些合资的车商.在中国有他们的股份.所以就是合资的.至于有人会提到说用国外的技术和生产线了.那么知道引进技术设备这条路子的人.都明白.中国引进的那些所谓先进的生产线.绝大多数都是在国外淘汰的.在国外也许不是废铁.但绝对是过时的生产线和技术.拉到中国就是宝贝.
即便你们不知道这里面道道.你们应该看到过国外对中国进行技术封锁消息.尖端的技术是绝对不会拉到中国使用的.也就是说引进的最好的生产线设备只是在那个国家处于2流水准的技术.一流的尖端技术引进不来.
那么这些二流水准的技术就是10年前甚至更早的技术.也就是说合资车的应用的技术是多久以前的.比亚迪是一个刚进入社会不久的车商.又是中国企业.会用十年前的技术造车吗？为了增加市场竞争比亚迪一定应用了国内最新的技术来做产品.
你们要是不信的话.可以这样想一下.那些所谓的合资车.难道就没有涡轮技术吗.为什么不投放中国市场.只有少数以质量创市场的合资车商在国内推出了涡轮技术.那也不是最先进的涡轮技术.
那么比亚迪推出涡轮之后.没几年.这些所谓先进的合资车商也会慢慢开始造中国投放涡轮技术.今年有多少车商跟随比亚迪开始推出涡轮系列了呢？大家去网上车市看看就知道了.
比亚迪的车或许不是好车.但对国人做出的汽车风波【比如涡轮.丰富的电子等】绝对有不可磨灭的贡献.比亚迪的出现会加速老百姓买平民车真正的实惠.可能不久的将来.10W可以买到涡轮.全面电子配置的合资车吧.如果没有比亚迪可能这一目标还很漫长.
总结一下吧.所有的车都无所谓.只要爱惜的开.就是辆自行车也能用十年八年的.汽车用到报废绝对没问题.不爱惜那就不好说了.我前面讲了我了解机械.哪家的机械敢说质量好给我一台新车.事先说好我在100公里内开的出问题.别找我麻烦.别叫我赔.我保证100公里以内车子出故障趴窝.
因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
因为质量和合资车相比相差不少。
因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
以荣威i5为例，这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。
我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
扩展资料在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
国产车为什么不说荣威
荣威广告投放量少。根据查询汽车之家网显示，国产车中荣威口碑销量领先，但由于广告投放量少，无法经常看到宣传广告以及车评人的评价。
