本文目录一览：
- 1、众泰SR9二手车能买吗？
- 2、众泰sr9二手车
- 3、众泰sr9二手车报价多少钱？
- 4、众泰SR9二手车买卖全攻略
- 5、众泰sr9二手车能买吗？
- 6、15万的车开5年只能卖9000！买过最后悔的车都有哪些？
- 7、众泰t700多少钱
- 8、不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车
- 9、国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
众泰SR9二手车能买吗？
众泰SR9是一款备受关注的SUV，它拥有时尚的外观和不错的性能，因此成为了不少年轻消费者追捧的对象。但是，要购买一款全新的SR9需要付出不菲的价格，于是一些消费者开始考虑购买二手SR9。那么，众泰SR9二手车能买吗？
首先，我们要了解一些二手车买卖知识，这样才能够更好地判断SR9二手车的价值。通过了解，我们可以知道，二手车的价格受多种因素影响，例如车龄、行驶里程、车况等等。因此，在购买二手车时，我们要了解车辆的相关信息，做好全面的评估，才能够得出一个合理的价格。
如果您在考虑购买一辆SR9二手车，不妨先了解一下该车型的特点和市场价格。根据网上二手车交易平台的信息，众泰SR9二手车的价格在10万-15万左右，这与新车价格相比有着较大的优势。
但是，在考虑购买SR9二手车时，我们需要确认其车况是否良好。二手车的车况问题是消费者关注的重点，因为车辆存在故障或维修记录，会影响车辆的性能和安全性。
在购买SR9二手车时，我们要做到三步骤：第一步是观察车辆外观和内饰，检查车辆是否损坏和是否存有明显的磨损；第二步是进行试驾，测试车辆的发动机、变速箱、转向和制动等性能；第三步是查看车辆的维修记录，了解车辆是否曾经出现过故障。
总的来说，众泰SR9二手车可以购买，但是需要注意购买前的评估和检查。当然，消费者也可以选择购买一些经过认证的二手车，这样可以更好地保证车辆的质量和安全性。
如果您是二手车市场的新手，建议您选择一家信誉良好的车商或者经认证的二手车交易平台，他们会提供更为全面和安全的二手车购买服务，保证您的购车体验和使用体验。
以上是关于众泰SR9二手车的一些介绍和购买建议，希望能够对广大消费者有所帮助。
众泰sr9二手车
1、接下来这款车型，想必大家也很了解对的，它就是保时捷Macan，其实它是众泰SR9两者的外观非常相似，甚至是孪生兄弟，不过保时捷就不想认这个弟弟了既然这样，肯定有人问为什么，既然众泰山寨成魔，保时捷为什么不告众泰；众泰sr9二手因为质量问题导致销量急剧下降，使得价格也降低 以下是关于众泰sr9的相关介绍 1外观颜色 众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白夏威夷蓝艾尔斯橙圣米歇尔棕科罗拉多红内华达黑 2车身线条。
2、如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢众泰SR9给出了答案先来看售价，保时捷Macan厂商指导价为5450万元9250万元，而众泰SR9的厂商指导价为1088万元1698万元，当然现在这款车已经停产，不过在二手车市场中；3质量不够虽然汽车的外观内饰和保时捷卡宴极度相似，但是对汽车的核心部件肯定是有差别的，众泰SR9上市不用太久之后，就有非常多小伙伴投诉一点问题，比如天窗漏水耗油偏高等问题，这些基本都是影响到众泰SR9销量不高的原因；众泰sr9二手车价格在58万左右，具体还是要看车况来决定多少钱的1配置方面，众泰SR9配备了一键启动系统智能钥匙自适应大灯高度调节电动尾门电子手刹高清液晶仪表盘高清行车记录仪胎压监测超速警报上坡；当然可以买，你应该是不懂车才这样咨询的吧，其实，二手车就是为了给新手提供便利的，只是有些商家乘机牟利罢了，你可以通过中介公司或者有维修汽车这块的朋友带去检测，二手车便宜这是大众所知的，都想买到没有事故的车，推。
3、大部分人认为它的功能齐全座椅舒适时尚空间充裕，但减震存在问题知识拓展外观方面，众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白夏威夷蓝艾尔斯橙圣米歇尔棕科罗拉多红内华达黑荷露斯米和马里亚纳紫从侧面来看；小编就关于“众泰sr9二手车能买吗？”为你提供以下相关内容二手众泰sr9如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1全新众泰SR9外观整体的造型设计上，类似于保时捷Macan这款新车定位为中型SUV，车身尺寸为；优点 首当其冲的绝对是颜值，外观时尚大气，保时泰绝非浪得虚名配置丰富，像无钥匙进入，倒车影像，360全景，驻车雷达，电动座椅等等配置几乎都有动力强劲20T涡轮增压发动机让你超车爬坡无压力空间大，众泰SR9属于中型；完全符合了很多人要面子的需求，这个也是刚需但是好不好，其实很简单，去看看二手车交易就知道了年限里程价格和量比一个新款车，如果短期内大量准新二手车出现，价格又比新车低蛮多的，而且二手车上挂牌时间又长还没；之前众泰模仿的大众途锐t600，大众奥迪q3sr7市场反响都不错作为中国本土企业，众泰比中国人自己还了解中国人中国人买车更多的是为了面子，而非真的需要，这时候无论是像比亚迪那样单纯走大，还是像众泰一样模仿豪车；这款车是比较冷门的车型，但是只要价位合适车况比较新，还是值得购买的；众泰SR9属于中型SUV，乘坐空间还是很充足的，除了空间大，众泰SR9的乘坐舒适度也很好，性价比高，10万起步确实可以说还算厚道3缺点，车子的延边接缝处处理的不是很到位，缝隙不均匀，由于排量大所以油耗方面是无法避免的不；极致之心版极致之梦版等多个版本，同时若干个版本还分为手动自动版，真可谓车系众多现在众泰SR9极致之路版手动的全新报价在1198 万 众泰SR9极致之路版自动全新报价1328万。
4、但如今众泰SR9除了因外观酷似豪车而让大部分车主觉得丢脸之外，SR9发动机变速箱离合器以及转向系统等各大部件的投诉案例也是频出不穷，再加上售后人员的服务态度差的原因直接让众泰SR9打入冷宫众泰T700是众泰核心打造的一。
众泰sr9二手车报价多少钱？
关于“众泰sr9二手车报价多少钱?”有以下相关内容介绍：众泰sr9二手车报价介绍：1、众泰SR92017款2.0T自动变形版二手报价：9.68万元，外观方面，众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米和马里亚纳紫。2、从侧面来看，新车车身线条流畅，采用贯穿式腰线设计，具有轿跑车型风格；3、新车尾部设计圆润饱满，采用全LED光源尾灯及双边共四出的排气布局。车身侧面的一根非常粗壮的银色装饰条贯穿车门，非常的夺目，同时侧面的腰线结构比较单一，侧面显得比较朴素。百万购车补贴
众泰SR9二手车买卖全攻略
二手车市场是具有较高活力的市场之一，相比于新车，二手车经济实惠，消费者选择余地更大。而众泰SR9作为中国品牌的SUV，在二手车市场也备受欢迎。如果你也考虑购买一辆众泰SR9二手车，那么本篇文章将为你提供全面而实用的购车指南。
第一步：车辆条件检查
在购买二手车的时候，首先要考虑车辆的整体结构是否完好。需要检查的部分包括轮胎、底盘、车身内外饰等。此外，还要注意车辆的用途、保养状况、细节问题等，以确保自己购买到的二手车符合个人需求。
第二步：价格比较
众泰SR9二手车的价格因车况不同而异，购车者需要仔细比较同一年份、同一版本、同一行驶里程的车辆价格，从而选择最优惠的交易方式。要注意的是，二手车市场价格具有很大的浮动性，价格降幅成功与否，与出售方的情况有关。
第三步：车辆鉴定
每一位消费者都需要将花费的钱用在物有所值的车辆上。因此，在购买众泰SR9二手车时，车辆鉴定显得特别重要。在对车辆进行细节检查之后，消费者还需对车辆所属的商家、其它消费者的反馈等信息进行调查，以确保购车安全、放心。
第四步：交易环节
综合考虑众泰SR9二手车车况、价格、鉴定等情况后，购车者可以与卖家进行沟通，确定交易方式和转移车辆的具体时间和地点。注意事项包括签署合同、交付车辆报告等，以避免因漏洞惹来不必要的麻烦。
第五步：购车前的测试
购买二手车后，进行一次全面的测试，了解车辆的实际性能和特点，有助于购买者更好地掌握车辆的行驶状态。可以在市区、郊区和高速公路上进行测试，考虑到车辆的安全性能、燃油经济性能、真实行驶距离等问题，从各个方面进行测试。
第六步：随时保养
购买众泰SR9二手车后，适时进行保养和更换零部件，以确保车辆的安全性、稳定性和燃油经济性，延长车辆使用寿命，也有利于车辆的二手价值。
结论
购买二手车需要注意的细节较多，在购车前需要消费者充分了解市场信息和交易流程，保持谨慎态度。而如果购买众泰SR9二手车，需要重点考虑车况和价格问题，并对车辆进行全面检查和鉴定，以确保购车的安全和放心。
众泰sr9二手车能买吗？
二手众泰sr9如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：
1、全新众泰SR9外观整体的造型设计上，类似于保时捷Macan。这款新车定位为中型SUV，车身尺寸为长宽高4744\/1929\/1647mm，轴距2850mm；
2、整车造型运动氛围十足，进气格栅采用大嘴式的设计样式，而大灯形状为不规则形与进气格栅相搭，非常气魄；
3、全新众泰SR9的车尾设计，造型圆润。细节方面，采用了内凹造型的头灯，均配有LED日间行车灯，当然最低配除外；
4、除此以外，众泰SR9还在高配车型上采用了19英寸双色轮圈以增加运动感。
汽车之家报价
15万的车开5年只能卖9000！买过最后悔的车都有哪些？
买车这件事一千个人有一千个人的看法，但是好的车基本相似，不好的车却各有各的问题，跟着主流买或许会烂大街，但是永远不会错，而当你另辟蹊径，选择一些非常小众且奇葩的车型，一部用车血泪史或许会成为用车生涯的阴影。
近日网络热门话题“你买过最后悔的车都有哪些？”吸引了很多朋友的关注，大咖也就评论区出现较高的车型进行盘点分析，来看看有哪些后悔到吐血的车型？
买过最后悔车型Top 1：猎豹CS10
猎豹CS10是整个话题中出现频率最高，且获得网友们一直认可的最后悔车型。如今的猎豹汽车早已经人去楼空，但是当年在SUV浪潮掀起的时候，猎豹汽车不断鼓吹的军工背景和扎实技术，赢得了众多消费者的信任，猎豹CS10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型，颜值高、通过性好、超大空间、超高配置的等特点，迷惑了不少消费者，并且售价为9.68万元-14.68万元，因此在时代的风口中获得了不少的销量。
数据显示，长丰猎豹在2017年总计批售12.28万辆整车，其中猎豹CS10就有8.04万辆。作为一款当年十分畅销的车型，猎豹CS10的投诉居高不下，不少网友反馈该车发动机漏油、转向机异响卡滞、刹车偏软和小毛病故障率高，各种问题几乎随处可见，深刻影响了车主的用车体验。
更重要的是，有网友花费15万落地购买的猎豹CS10，开了5年二手车价格仅卖了9000元，小众国产品牌+毛病多+保有量等各种问题，导致这款车型在二手车市场无人问津。如果当年选择同价位的缤智或许X-RV，最起码还能卖七八万元。猎豹CS10真的是让车主血亏的一款SUV，排名第一真的毫无争议。
买过最后悔车型Top 2 ：众泰T600
与猎豹相比，众泰在当年的名气还更大一些，曾经一款众泰SR9名噪一时，但是众泰真正的支柱车型，应该是众泰T600。当年众泰T600吸引消费者的因素主要有两点，其一，众泰T600的造型糅合了国际最前沿的造型设计元素，大气外观容易吸引不少消费者；其二，众泰T600丰富的配置外加实惠的亲民价格，7.98万元-9.88万元的价格，的确比主流车型实惠很多。
因此，对于很多贪小便宜的消费者来说，选择众泰情有可原。在那个市场需求泛滥的年代，只要把车造出来就不愁卖，且经济形势上行的时候，对于品质的关注也没有那么高。众泰T600的后续表现一言难尽，质量不敢恭维，不断遭到投诉的声音，成功登上投诉率最高的车排行榜。现如今二手车的价格低至一万多元也无人问津，真的是一款买过就后悔的车型。
买过最后悔车型Top 3 ：纳智捷7
“三桶油战略合作伙伴”“让车贩子颤抖的二手车”“开车不能深踩油门，否则油箱里面会出现小漩涡”“不熄火，它永远加不满油”“百公里油耗3个加油站”……虽然在马路上已经很少能见到纳智捷品牌的车型，但它在网络上的热度甚至远远超过其销量巅峰时，各种调侃油耗高的段子层出不穷，而纳智捷7则是其中的代表车型。
2010年，台湾裕隆集团与东风汽车合作，作为首个以大中华自主品牌定位的车企，东风裕隆旗下的纳智捷品牌取得了梦幻般的开局，纳智捷大7 SUV的上市恰逢国内SUV市场的爆发增长期，加之纳智捷大7当时的电子化和智能化程度较高，一度成为“网红车”。
随着销量增加，纳智捷油耗高、故障多等问题也逐渐暴露出来，从风头一时无两到无人问津，纳智捷仅用了不到6年时间。纳智捷7也因为各种问题受到了网友的调侃，尤其是百公里实际油耗15L甚至更高的表现，成为了纳智捷7挥之不去的标签，过高的使用成本也是令车主苦不堪言。
买过最后悔车型Top 4：圣达菲
圣达菲是一辆让华泰走上人生巅峰的车型，同样也是一辆让华泰从巅峰上走下来的车型。在2005年的时候，华泰汽车与现代汽车合作获得了圣达菲的生产权，实惠的价格+主流的设计+现代的品质，华泰获得过一波迅猛的发展。随着现代和华泰的“分手”，华泰有圣达菲只名，却无圣达菲之实，华泰只能靠着圣达菲“祖传”的东西以换壳拉皮的方式延续着自己的造车之路。
因此，在失去了现代汽车的保障后，华泰圣达菲作为救命稻草开始出现质量下滑等各种问题，前期投诉的多是车身附件和电器的故障，后期开始出现变速箱等核心部件的故障。伴随着消费和市场环境的改变，华泰汽车没有能够跟上市场的步伐和节奏，在2018年之后的汽车市场大洗牌中，华泰汽车也开始淡出消费者视野，圣达菲也成为了不少车主挥之不去的阴影。
买过最后悔车型Top 5：陆风X7
陆风在自主品牌中有一定的历史但一直默默无闻，直到陆风X7的问世才一炮走红。陆风X7在当年可是和众泰SR9齐名的车型，一个以模仿保时捷Macan出名，一个则是以模仿路虎揽胜极光出名，除了车头的细节差异外，陆风X7基本和路虎揽胜极光一个模子刻出来的。对于陆风X7赤裸裸的山寨，当初争议也是非常大，以至于后来和路虎公司的诉讼也是持续了很长时间。
陆风X7的销量在当时却十分强势，平均每个月有1.2万辆的销量，最抢手的时候还出现抢断市的情况。只需要花1/4的价格，就能买一辆高仿的路虎极光，对于好面子的消费者吸引力很大。“山寨”始终是一种快销手法，红火的时期过了以后，陆风X7也开始因为质量问题饱受批评，并且关于抄袭的讨论也让很多车主没有面子，这种卑劣的手段不过是饮鸩止渴，很多车主也是开始后悔买了陆风X7。
大咖总结
通过以上这些车型的分析与网友的反馈，买车最后悔的原因无非就是质量差、油耗高、不保值，品牌小众且口碑崩盘，二手市场无人问津导致所有的购车费用几乎石沉大海，用车体验一言难尽。所以买车的时候还是尽量选择大厂出品的主流车型，即便后悔也有挽留的余地。
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众泰t700多少钱
1、众泰裸车1498万开了3~5年的话跑了10万公里，现在买二手车大概值的价钱应该是2万块钱左右吧你的你可以去车行的二手市场估一下价也是可以的众泰优点配置够高 车大用起来方便 坐起来也舒服相比其他车 该有的有。
2、众泰T700的关键价位在1000元左右众泰T700的关键匹配方法1拿一把编码钥匙KEY1，打开开关，关闭5次2用键1打开开关，指示灯将点亮3在灯熄灭后60秒内关闭开关并按下KEY14在15秒内用第二把钥匙KEY2打开开。
3、价格在10万到15万之间，具体看您选的配置了。
4、17年的众泰T700，18T，车况良好无事故，现在的价格在58万左右。
5、众泰裸车1498万开了3~5年的话跑了5万公里，现在买二手车大概值的价钱应该是5万块钱左右吧你的你可以去车行的二手市场估一下价也是可以的。
6、15年的众泰t700顶配，认为这个车的整体车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在45到5万左右。
7、众泰T700的售价在1068到1558万之间，对于这样一款有着大空间和高配置的车型来说，合资车普遍要在30万以上，其他国产车也要最少15万起步，众泰在性价比上还是很良心的。
8、众泰T700轮胎的规格是23555 ZR19 他的雪地胎大概就450左右的价格，某宝上可以查到，你可以去看看。
9、这款车的保值率很低，如果车况良好，行驶里程不多的话，市场价格在6万元左右。
10、众泰T700不是很好，中大型SUV，特点是空间大，轴距2850，舒适性不错，操控不错，动力温和，油耗相对较高。
11、换防冻液算上工时费，一般在150元左右，也可以购买防冻液自行更换，普通4升装的防冻液价格在50100块钱左右制动液大概几十左右。
12、价格在10万到16万之间，但是总体来说还是可以的，身边有些朋友买了，配置高，价格便宜，看了一下电动尾门和电动踏板还是很实用的。
13、变速箱的维修费用一般需要一两千元到上万元决定变速箱维修价格的因素很多，主要有以下几个方面1看配件的通用程度比如市场上冷门的车型，市场上的零部件就比较少，有一部分需要从国外订购因此，维护成本大大增加2看。
14、但如今众泰SR9除了因外观酷似豪车而让大部分车主觉得丢脸之外，SR9发动机变速箱离合器以及转向系统等各大部件的投诉案例也是频出不穷，再加上售后人员的服务态度差的原因直接让众泰SR9打入冷宫众泰T700是众泰核心打造的一。
15、众泰T700的钥匙价格约在1000元左右这是在4S配置的价格，如果你选择汽配城配合价格方面300元，但是不建议在汽配城配置配钥匙换锁其实需要的时间并不长，普通的车型一般两三个小时就可以完成不过根据不同车型钥匙的安全。
不是吧阿Sir，我这是“正经”豪华车
?作者｜陈宇洋
编辑｜王新宇
车帅，不代表它价格贵。
高阶玩家看姿态，初阶小白看品牌。
作为高阶玩家除了看汽车品牌，更为重要的是了解具体车型、漆面、轮胎轮毂、整车姿态等一些很细节的点来判断车型，而初阶玩家通常只会通过车辆的外观来判断车辆价格。所以，今天首席出行官便为大家列举几辆”装模作样“的伪豪车。
「出门开众泰，全村你最帅」
如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢？众泰SR9给出了答案。
先来看售价，保时捷Macan厂商指导价为54.50万元-92.50万元，而众泰SR9的厂商指导价为10.88万元-16.98万元，
当然现在这款车已经停产，不过在二手车市场中，车源依旧是一大把。“女士一手车”、“车况嘎巴巨整”这样精品车况的售价也仅为10.58万元。
对比下来众泰汽车可谓是极具性价比，正所谓花“小钱”办大事儿。虽然众泰自进入2020年以来，命运多舛，不仅亏损进一步加大，还被曝出鼓励员工自动离职。以目前的情况来看，这个品牌能否继续活下都是个未知数，但是它给了无数消费者全新的选择。
而且目前针对中国市场，某宝对SR9的改装市场已经到了炉火纯青让老司机都无法快速辨别的地步。
上图为众泰SR9爆改成保时捷Macan，车主对车辆的前后杠、排气、头灯组、中控内饰、座椅颜色都进行了改装，同时也更改了车辆Logo。据说，改logo是众泰车主买车回来的基本操作。
虽然众泰可以在外观上改的像保时捷，但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的，在新车上市后，众泰就爆出了很多质量问题，整体的市场表现也急转直下，所以花小钱办大事儿也是要付出应有的代价。
曾靠“碰瓷”豪车外观起家的众泰汽车，可谓是赚足了眼球，甚至有网友调侃道“能不能10万块开上兰博基尼”就靠众泰了。但以目前众泰的经营情况来看，能否活下去都是个问题。
「低价开大G，装B不费力」
（北京BJ80，图片来源于汽车之家）
奔驰G63可谓是很多人的梦想之车，首席出行官曾对此做过调查，通常被人问道“你最喜欢什么车”，得到的很多答案都是“奔驰大G”。可见此车的热度有多高。
目前奔驰AMG G63的厂商指导价为222.88万元-245.88万元，并且至少加价40-50万元才能提车，这个价格让很多人望而生畏。
但是，别着急，北京BJ80让你圆梦。全新北京BJ80将推出两种动力共计3款车型，售价区间为29.80万元-39.80万元，全办下来的落地价格可能还没奔驰G63加价的钱多，可谓是极具性价比。
外观上，新旧两款并无明显差别。最主要的变化还是动力方面。新车新增3.0T V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。两种动力均匹配分时四驱系统，其中3.0T车型将配备雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式选择。
硬汉配上大心脏，外观改了，动力咱也得跟的上。
「气质小伙天天在，出门必把野马带」
双门轿跑、无边框车门、宽扁的车头、凶悍的头灯组和发动机盖微微向上隆起的线条，这一切的设计元素叠加，看着就有百万跑车的气势。但是，目前2.3T的野马厂商指导价为36.98万元，如果去天津港提车应该还会更便宜。
wait，试想一下。花不到40万的价格买一辆既有面子、又能泡妞的双门轿跑，岂不美哉？
如果说5.0L V8叫野马，那2.3T只能叫“野驴”。动力重要么？2.3T极具性价比的价格和颜值，吸引了绝大多数消费者，车辆性能对这部分消费者来说并不重要。
"喂，老板，先帮我订个GT500的前杠，AMMP的就行。“
真可谓是”性价比之王：泡妞利器“。
「带你纵横带你飞，克莱斯勒300C」
什么车型最经典？那克莱斯勒300C肯定是其中的一员。
新款300C于2015年12月正式上市，提供两款不同的动力选择，售价区间为39.99-49.19万元。
外观方面，新款300C针对细节进行了一些改进，最明显的变化就出现在车头的显著位置。新款300C采用了面积更大的前格栅，且采用蜂窝状网格设计。前保险杠、头灯组与雾灯造型也有所变化。整体来看，低矮宽阔如大船一样的设计让300C保持了沉稳、豪华的气质。车身线条虽然平直、简单，但是丝毫不影响它的力量感。
车身侧面低矮的视觉重心加上厚重且有力量感的侧面线条让300C给人以稳健庄重的感觉。
尾部设计方面的变化并不大，只是改变了尾灯组的样式。
有的人说它长得像劳斯莱斯，有的人说它长得像宾利。但不管如何，这其中的共同点就是：它看着贵，超越你对奢华的所有想象。
（改装克莱斯勒300C，图片来源于SUV周刊）
目前克莱斯勒300C二手车均价17万，并且改装件逼格极高，花点小钱就可以圆你劳斯梦。
大金链子小手表，一天三顿小烧烤，带你纵横带你飞，克莱斯勒300C。
抽颗“华子”，开着“劳子”，倍儿有“面子”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
第1个：东风悦达?起亚
对于起亚这个汽车品牌，大家一定不是很陌生，它就是一家韩系车的代表。在前几年起亚汽车品牌在国内的销量还算不错，尤其是起亚K2车型，绝对算得上是一款日常代步的首选车型，从而赢得了不少消费者的喜爱。但是随着韩系车近几年在国内市场节节败退的表现，给大家的第一感觉就是，起亚车型降价太快太狠，完全超乎车主们的想象。比如起亚K2车型，一年的贬值率为：32.55%，用车三年下来，其贬值率接近50%，因此，作为起亚汽车品牌也越来越被国人所嫌弃。
东风悦达?起亚
第2个：雪佛兰
我们都知道，作为雪佛兰汽车品牌是一家实打实的美系车，而作为雪佛兰车型的保值率也就很一般化了。就拿雪佛兰旗下的科鲁兹车型来说，首先，科鲁兹和同级别的卡罗拉、大众宝来相比，在生产年限、车型配置相同的情况下，科鲁兹的售价还低至2万元左右；其次，作为科鲁兹这款车型的新车优惠幅度也远高于同级的其他品牌车型；最后，科鲁兹这款车的故障率也是比较高的，除此之外，作为科鲁兹车型，乃至美系车型的油耗也是比较高。因此，作为雪佛兰汽车的贬值率也算是较高的。
雪佛兰
第3个：凯迪拉克
对于凯迪拉克这家汽车品牌，原本也算得上是一个二线的豪华汽车品牌，甚至其品牌价值曾经还威胁到了BBA汽车品牌。不过值得一提的是，在近几年国内市场表现中，凯迪拉克的销量似乎有点白热化。因此，作为凯迪拉克旗下的一些车型，在销售初期动不动就来个几万块的优惠，尽管一时吸引了消费者的眼球，但最终销量并不是很理想。而作为凯迪拉克的一些车型，当销售后不到一年的时间，新车立马出现好几万块的贬值，这不由让凯迪拉克车主们感到后悔至极。
凯迪拉克
第4个：众泰汽车
谈起众泰汽车品牌，尽管这几年在国产车中稍有名气，但是谈及到保值率问题就显得很有差距。另外，每当谈起众泰汽车的话题时，相信不少人一定会想到它有一个“皮尺部”称号，说白了主要还是依靠模仿起家，模仿豪华汽车品牌的外观造型、内饰布局。在现实中也有不少网友调侃众泰汽车，远看是保时捷，近看却是众泰汽车，因此，作为众泰汽车也就一直摆脱不了山寨的标签。而作为众泰汽车，由于汽车上的各种小毛病不断，只能走亲民的低价路线，最终在保值率上就毫无优势。
众泰
第5个：纳智捷汽车
谈到纳智捷这家汽车品牌，相信不少人对它的认识尤为深刻，而对于纳智捷汽车的高油耗表现，一直以来也是大家讨论最为激烈的话题。比如纳智捷大7车型，除了外观造型上十分霸气外，最大的缺点就是车身重，动力弱、油耗高，因此也被大众公认为“油老虎”车型。而对于纳智捷大7车型，除了油耗高以外，各种异响不断，若是买到这款车型计划转卖的话，基本上毫无性价比之谈，完全称得上是白菜价。因此，作为纳智捷汽车，其贬值率是较高的，假如是二手车贩子收到纳智捷车型，即使是以3折的价格出售，都很难卖得出去。
纳智捷
通过上述这5个贬值“最快”的汽车品牌分析，作为消费者买车来说务必要谨慎，若是任性选了这几个汽车品牌，就需要有勇气承受汽车贬值而带来的痛苦。对于这5个汽车品牌，相信在开车3年后，其贬值也将会接近一半。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗？所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
四、纳智捷。对汽车品牌不太了解的人会以为它是合资或者进口车，纳智捷的车标以及车辆外形都很“唬人”，但实际上它是来自中国台湾的汽车品牌。其实是不是国外品牌并不重要，关键在于纳智捷的车质量稳定性较差，并且不是一般的费油，可以说是糟糕的产品表现导致它所生产的汽车在国内的贬值率非常之高，开个四五年之后，可能打“骨折”到三折都难以将其售出。
五、众泰。现在不少国产汽车品牌都在走自主研发的道路，但是众泰则不在其中，其所生产的车型基本上不存在独立设计，就是一个“抄”，其中那款模仿保时捷MACAN的众泰SR9就是典型，甚至不少车友都调侃其为“保时泰”。其实众泰车也就外形上粗略看起来像是经典豪华车型，组装工艺以及车辆本身的机械素质都是位于平均水准之下，所以保值率自然也高不起来，就算和其他国产品牌比它也是垫底。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗?
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗?所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
有很多广大的车主或者即将入手车辆的准车主还有一部分汽车爱好者对汽车的保值率颇有研究，影响汽车保值的其实是有很多方面的，比如说品牌效应，降价趋势，还有群众的使用口碑等等。。很多方面。
就说品牌目前汽车行业中大多数人比较认准的品牌德系：大众，日系：东风日产，丰田，本田，美系：别克，雪佛兰，韩系：现代，起亚，法系车型现在是不入流，无论是车型外观还是技术质量现在好像是跟不上时代的前沿。
以上的这些车型是在中国内地销量绝对是非常客观的尤其是大众，被称为中国的神车，先不说大众现在在国内做车怎样怎样偷工减料，但是不得不佩服大众汽车在中国人们尤其是90年以前百姓心中的地位，给大众带来非常可观的销量，是大众在之前销售价格一直很坚挺，几乎很少有优惠甚至还有加钱比如途观，在15年左右的时候途观车型加价三万但是也阻挡不了国人买大众的心，从而给大众车型带来的就是保值率极高。
朋友去某4s店想置换一台SUV车型，就用开了两年多的POLO车型做置换而且是一台红色的车，当年买的时候办下来总价格也就在7万多预计新车就是6.5-7万哪样两年的车型按照一般的折旧率的话应该也就在4.5算车况不错的但是POLO却买到6万块而且还是红色，不得不承认大众的保值确实很强大。
北京现代萨德之前也一直很销量客观，月销量也是名列前茅，但是北京现代的保值率肯大众要差很多很多，一大扎，为什么说北京现代销量客观贬值快呢，其实最大原因来自于降价幅度太快太惊人。
举个例子索纳塔8有一款车型在13年刚上市的时候价格是在21万左右而且几乎也是无优惠，上路价格应该是在23万左右差不多，按正常来说您开到两年到三年如果你想卖掉价格应该在18万左右没问题吧毕竟你办完上路23万开两年20多万的车贬值4-5万很正常，但是你想买到18万在北京现代这个牌子不可能，北京现代B级车型平均每年的降价是2-3万也就是说你13年买到的车21万到15年已经跌破16,17万，谁还会给你18万的二手车价？
按当时新车价格评估21万买到的北京现代两年后你只能买到13-14万加上你交过附加费用，两年你最低也要赔到8,9万那样。所以说韩系车贬值率相对来说比较块。还有一些就是太小众车型跟一些做工质量差的车型了不一一举例口碑太差，二手车自然没人敢买只能便宜出售，总体来说销量再好，也抗不住新车以为的降价，降价影响最大的就是二手车的收售。
上榜了。因为雪佛兰汽车贬值率太快了，再加上竞争力下降。所以雪佛兰慢慢没有了优势。
如今的汽车品牌，都在不断的推出旗下的特色车型，特别是SUV车型，是目前的消费主力，对于大部分家庭来讲，买一款车也算是大支出，而且车子是消耗品，一般每辆车开十年差不多就要换，大部分都是开5年就更换车子，这时候就考虑一个保值的问题了，保值率在汽车市场是经常谈到的一个话题，换车越频繁那么保值就显得越重要，说简单一点保值就是换车的时候卖个好价格，如果保值率低的话那么也就卖不了多少钱，其实在市场上有很多车型都是保值率低，贬值快。下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
NO.1起亚
说到保值的问题，那么韩系车是不得不用说的车系，我们知道韩系车大部分车型降价都比较狠，别说用几年会贬值快，也许前后一个月买车都是会有上万的差距，韩系车起亚是最突出的不保值，也是贬值最快的，起亚车型不仅降价严重而且质量问题也是层出不穷，比如说起亚K5这款车，曾经屌丝三宝中的一宝凭借着出色的颜值和空间配置深受消费者的青睐，也是至少15万起的中型车，但是如今的起亚K5销量很低迷了，再看看韩系车的现代名图，我记得小编亲戚花了17万多买的现代名图，才开两三年，现在名图降价降到什么份了，10万出头的指导价了，当然了韩系车贬值跟它的品牌和质量是有很大的关系，起亚K2的安全性也是让人闻风丧胆的，车身稳定系统都没有，上高速真让人堪忧。
NO.2雪佛兰
美系车其实在市场的保值率也是很一般，二手市场最保值的还是要数日系车和德系，雪佛兰是一个美系品牌，包括福特的保值率也是很一般，福特旗下车型的通病就是油耗高和毛病多。雪佛兰这个品牌相信不少人都了解，雪佛兰这个品牌的保值率很一般，就拿旗下的科鲁兹来说，相比同级别车型中，卡罗拉、宝来速腾等车同年限同配置要少卖两万块左右这就是保值，雪佛兰贬值快的原因也是很多，首先科鲁兹优惠幅度要比同级别车型大，还有一个就是市场的口碑，其实科鲁兹在市场的表现还是比较差，并不是很多人黑它，科鲁兹这款车的故障率要比其他车型高的多，而且车子的油耗还是比较高，不过雪佛兰的车型外观比较运动深受年轻人喜爱，内饰设计比较上档次，而且车子隔音做的相比同级别的车子来讲还是不错的，所以部分车型的销量也是不错，但是是三大件的质量真的是有待进步的，故障率高肯定是会影响保值率的。
NO.3凯迪拉克
凯迪拉克是一个二线豪华品牌，曾经与BBA肩并肩，也是美国的总统座驾，虽然说是一个豪华品牌，也有豪华品质，说到凯迪拉克还是比较别具一格的，激进的设计，独树一帜的钻石切割，桀骜不驯的尾灯，所有凯迪拉克的粉丝都有一句名言：“不是所有车都敢把尾灯竖起来”，而且对追求豪华与运动的坚韧也是值得称赞的。但是凯迪拉克销量很一般，新车的价格也是一降再降，比如凯迪拉克ATS,最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是41.99万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。
NO.4纳智捷
纳智捷这个品牌，估计不少人都不认是，不过要是看了《痞子英雄》这部影片的话，那就熟悉了，剧中男主开着一台纳智捷，面对射过来密集的子弹，车身毫发无伤，带着光芒出生的，但是也并没能掩盖住其本质，众所众知，纳智捷是一款让二手车贩子都颤抖的品牌，不过说到它的起始，事实上，在品牌推出之初纳智捷的时候还是成功的，毕竟是来台湾，看起来怎么也高逼格一点，而东风裕隆也抓住了这个点，相比一般的自主品牌，将纳智捷的定位拉得稍高一些，纳智捷一开始的时候算是赚得盆满钵满，上市之初销量还是可观的，不过那时候纳智捷是个被包装得十分完美的品牌.
但车子总要开到路上，纳智捷的真实水平在实际驾驶当中就尽显无疑了，网上有这么一个说法，二手车贩子五折收购两年后的纳智捷，却以三折的价格都卖不出去，所以最后就砸在二手贩子手里了，如此的不保值，都是因为纳智捷的车子是没几个养得起的平民车，也就是油耗非常高，还有故障率高，什么异响什么的家常便饭，也有不少人调侃，怠速加油永远都加不满，所以说到贬值最快的品牌还是要数纳智捷排第一。
NO.5众泰
虽然说国产车的保值率普遍比较低和合资车还是有差距，但是有不少品牌比较严重，比如说众泰这国产品牌。众泰这个国产品牌在国内的名气还是不小的，但是至于名声如何，相信不少人心里有数了，首先我们知道众泰有个“皮尺部”的称号，说白了众泰依靠模仿山寨起家的品牌，模仿豪车的造型，内饰，但是在质量方面却堪忧，曾经的保时泰算是让不少人开上了豪车，所以不少人都调侃说这辈子能不能开上跑车就看众泰了，虽然说这两年众泰品牌在原创设计方面投了不少，但是依旧很难摆脱山寨的标签，而且众泰的售价较低，保值率却屡受诟病，原因在于两点，一是其车辆问题较多，二是购买众泰二手车的人较少，故障率和保有量是会一定程度上影响保值率的，众泰车型的毛病就不用多解释了，毛病多油耗高，目前在市场的销量也是一般，只能依靠低价来维持销量，也是一个前程比较迷茫的企业，希望它能够重新定位，打造车让人更满意的车型。
虽然说有不少人会觉得买车不是为了保值，自己喜欢就好，这也是一种很乐观的想法，但是其实从贬值也可以看清一个品牌或者一款车型，我们知道保值跟保有量有关，一般卖得好的车型保值率不会差，特别是合资车，而且也比较耐开。当然了贬值不贬值因人而异，有些人看的重，有的人看得清，你认为买车要考虑保值吗？下方评论留言吧。
