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大通d90 pro,大通d90 pro用了什么发动机

admin admin 发表于2023-12-02 14:08:58 浏览15 评论0

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大通d90 pro用了什么发动机

大通d90 pro是一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机，2.0升涡轮增压汽油发动机，2.0升双涡轮增压柴油发动机。大通d90 pro的长宽高分别是5005毫米，1932毫米，1875毫米，轴距为2950毫米。
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与这款发动机匹配的是8at变速箱。
2.0升双涡轮增压柴油发动机拥有218马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到2400转每分钟，最大功率转速为4000转每分钟。
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大通d90 pro的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥非独立悬架。
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5、上汽大通MAXUS D90 Pro使用了一块123英寸的高清触控液晶屏，车内配备蜘蛛智联20车联网和腾讯系统，车子的智能交互功能做得非常不错而在四驱系统上，上汽大通MAXUS D90 Pro的全地形智能四驱系统支持7种驾驶模式，其中还。

大通d90pro致命缺点

大通d90pro致命缺点如下：
1，油耗高。
2，内饰一般。
3，发动机噪音明显。
4，发动机噪音大。
5，储物空间不是很满意。
6，车载互联故障。
7，新车异味较大。
8，发动机抖动。
9，隔音差。
10，发动机故障灯亮。
大通d90pro外观及动力：
采用了“智聚八方”的设计语言，黑色的的进气格栅中嵌入MAXUS的LOGO，以及黑色保险杠前唇与车身颜色搭配富有雄性气质，在造型上具有越野气息。提供了五座（2-3）、六座（2-2-2）以及七座（2-3-2）的三种座椅布局。上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机。
车身方面，D90 Pro长宽高分别为5005*1932*1875mm，轴距为2950mm。D90 Pro还将提供包括2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2、在内共计4种座椅布局，以满足不同需求的消费者。
D90 Pro单增压版最大功率为120kw（163Ps），峰值扭矩375Nm；双增压版最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480Nm。另外，D90 Pro还搭载了一套适时四驱系统，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。
虽然是一套适时四驱系统，但是在后桥上，D90 Pro具有相当长度的通过能力和稳定性。

大通d90pro用的是什么发动机

大通d90pro为中大型SUV，该车共使用3种发动机。分别是：2.0升涡轮增压柴油发动机、2.0升涡轮增压汽油发动机、2.0升双涡轮增压柴油发动机。大通d90pro的纵横高度分别为5005mm（毫米）、1932mm（毫米）、1875mm（毫米），轴距为2950mm。大通d90pro的2.0升涡轮增压柴油发动机具有163马力和375牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为1500转到2400转每分钟，最大输出转速为4000转每分钟。这台发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝罩和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。大通d90pro的2.0升涡轮增压汽油发动机具有218马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2千转到4000转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。2.0升双涡轮增压柴油发动机具有218马力和480米的最大扭矩。该发动机的最大转矩转速为1500转到2400转每分钟，最大输出转速为4000转每分钟。与这台发动机匹配的是8at变速器。大通d90pro的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用五连杆总桥非独立悬架。

大通d90pro四驱系统

Chased90pro有后驱版和四驱版。大通d90pro是大通旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为5005mm、1932mm和1875mm，轴距为2950mm，Chased90pro使用过三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机、2.0升涡轮增压汽油发动机和2.0升双涡轮增压柴油发动机。
2.0升涡轮增压柴油发动机的最大扭矩为163马力和375牛米。这台发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1500至2400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.0升涡轮增压汽油发动机的最大扭矩为218马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升双涡轮增压柴油发动机的最大扭矩为218马力和480牛米。这台发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1500至2400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
大同d90pro的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆整体桥式非独立悬架。
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实拍大通D90 Pro亚马逊版 这才是自主硬派SUV该有的样子

易车原创 今年3月份，众筹已久的大通D90 Pro亚马逊版正式上市，新车官方指导售价30.98万元。时隔4个月，新车终于下线，据工作人员介绍，目前大通D90 Pro亚马逊版仅下线3台量产车，而其中一台就在上汽大通原厂房车营基地，也是我们本次的拍摄车型，而且这台车已经有主人了。作为上汽大通MAXUS官方定制改装车型，D90 Pro亚马逊版不仅在越野能力上更进一步，更重要的是新车还强调豪华属性，亮点颇多，下面我们就一起来看看吧！
外观硬派 定制越野套件更酷
外观方面，D90 Pro亚马逊版延续了概念版的设计美学，还新增了一套非常专业的越野套件，并以丛林绿装甲漆为主色调，代表了越野爱好者对原始丛林的向往。同时AT-X防爆装甲漆能够在越野途中有效减少一些剐蹭对车辆造成的损伤。
前脸采用概念车纵向断面的方式定义，多边形的大嘴式进气格栅内部辅以黑色蜂窝状细节进行点缀，还采用了升级加装的高性能散热机盖，配合轻量化的金属保险杠，让整车前部更具冲击力。
车头直接换成竞技式保险杠，视觉效果硬朗，还可以提高车辆的接近角，起到更好的防护作用。此外T-MAX电动绞盘高达12000磅，这样可以保证在陷车的情况下可以利用绞盘进行自救，甚至是救援同行车辆。
侧面部分与普通版车型的设计一致，后排采用了更具高级感的隐私玻璃，燕尾行李架为选装配置，可让车顶的拓展平台承重量达到200KG，配合拓展附件的使用，可安装车顶帐篷、行李框、油桶等长途穿越的诸多装备。
轮胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎，在极限路况下能拥有更好的抓地力，同时对轮圈也能起到很好的保护作用。此外，这台车还选装了锰钢踏步，更适合越野环境。新车也有电动踏步可选，以满足注重舒适性玩家的需求。
可能很多人不知道，有些柴油车是需要加尿素的，但是这个尿素并不是给发动机燃烧的，而是用来中和发动机尾气，尿素加热分解出氨气，尾气中的氮氧化物在氨气的还原作用下生成无害的水和氮气。
尾部设计较为饱满，同样采用竞技式后保险杠，值得一提的是此保险杠可以加装选配的合页式备胎架，把备胎以“大书包”的形式安装，为整车带来更大的离去角。但我觉得还是收纳在车底好看，外挂式备胎有点突兀，而且上掀式尾门也不适合外挂备胎。
内饰科技 用料豪华
内饰方面，没有太多越野车的硬朗风格，反而走科技豪华路线，液晶仪表盘及悬浮式中控屏的配合，依然有着不错的观感。车内几乎全部采用真皮软包材质，座椅采用定制Napa真皮材料，扶手区更配有实木或真皮装饰，再加上电子档杆以及悬浮式中控屏，驾驶舱充满高档感，更像是一款中大型豪华SUV的内饰，舒适体验不错。
智能车联网方面，D90 Pro亚马逊版搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统+腾讯TAI系统，内置内置QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序。还有车载微信，在体验智能娱乐的同时，还能通过语音交互读取和回复微信消息，让驾驶员更集中注意力在驾驶上。
此外还加入了越野专家模块，驾驶员可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，并依据可视化底盘随时调整越野路线。同时，用户还可查阅“大神”越野路线、探索附近的专业越野场地，并实时分享越野心得，与越野爱好者们共建智能化的越野生态圈。
空间够大 七座更实用
空间方面，D90 Pro亚马逊版定位中大型SUV，车身长宽高分别为5110mm*1996mm*1893mm，轴距为2950mm，本次拍摄车型为2/3五座版，此外新车还提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版，个人建议七座更实用。
参考体验者身高180cm，车内乘坐空间表现都挺宽裕，而且后排座椅靠背角度可调，舒适性更好。但后排座椅靠背放倒后有较高的台阶，所以想作为野外露营床车使用估计还要再改装一下。
柴油动力 越野性能强悍
动力方面，D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套2.0T汽油机动力性能，另外柴油机也更抗造一些，更适合高强度越野。
底盘采用非承载式车身结构，前双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬挂组合。四驱方面搭载一套博格华纳的适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形选择模式，做到真正的全地形覆盖。
中央分动箱带锁止功能，配合后桥机械式差速锁，这款车也算拥有两把锁了，再配合电子限滑系统，以及高达12000磅的T-MAX电动绞盘，拖拽力高达5.4吨，即使遇到沙漠地形也能轻松脱困，越野实力不容小觑。
此外，新车搭配K-Man专业8段可调氮气减震器，并将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm。官方表示，新车的接近角28度，离去角25度，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm。如果选装涉水喉，涉水能力还能进一步增强。
编辑总结：在国内硬派越野SUV是一个很小众的市场，但不妨碍它在消费者视野中的聚焦性，被困于城市的人们从来都不缺对征服大自然独特风景的向往，从国产之光哈弗H9到坦克300/坦克500，再到上汽大通D90 Pro，都深受越野迷的关注。哈弗H9作为业内老玩家，口碑和认可度都很高了；坦克500的优势是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亚马逊版拥有丰富的越野套件个性定制，此外还有大通的房车营地布局，这是它的差异化优势，或许能给用户提供更个性，更高端的玩法，你觉得呢？
最后，根据易车App数据，上汽大通D90 Pro在中大型SUV车型热度中排名第66位，想了解更多信息可前往易车App查看。

大通d90pro用了什么发动机

大通d90pro共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机，2.0升涡轮增压汽油发动机，2.0升双涡轮增压柴油发动机。

大通d90pro的2.0升涡轮增压柴油发动机具有163马力和375牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到2400转每分钟，最大功率转速为4000转每分钟，配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是8at变速器。
大通d90pro的2.0升涡轮增压汽油发动机具有218马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟，配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8at变速器。
大通d90pro的2.0升双涡轮增压柴油发动机具有218马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到2400转每分钟，最大功率转速为4000转每分钟，与这款发动机匹配的是8at变速器。 （图/文/摄： 陈杰2） @2019

国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强

如果给你两个选择，一款是回归家庭的城市SUV，一款是追求自由的硬派越野SUV，你会如何选择？对于85后、90后车友来说，他们大多会选择前者，强调舒适与燃油经济。但对于95后和00后的消费者来说，他们更期望通过一辆硬派SUV，来一场说走就走的旅行，看遍那些人迹罕至的美景。
受制于高价格的缘故，硬派SUV一直被认为是小众群体的独爱。可就在9月21日，新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市，售价区间为17.98-23.98万元。这个定价相较于数十万起步的合资硬派SUV而言，还是非常厚道的，能让年轻消费者用更低的价格，享受到更高的越野体验。那么，全新大通D90 Pro的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同价格、同定位的哈弗H9，其在硬派SUV市场一直有着较好的风评。通过对两款车型的对比，我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV。
外观：硬派气质完美展现
哈弗H9配置优势更高?
先说大通D90 Pro，其大体还原老款设计，提供两种格栅风格。一种为常规的横幅式进气格栅，配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠，带有一种原始粗犷感。一种采用熏黑蜂窝式进气格栅，虽气势没有前者足，但却能凸显出运动风采。
侧身方面，大通D90 Pro采用相对平直的车身构造，并在其中加入突起轮眉和红色刹车卡钳，进一步优化整体视觉效果。
空间则是决定硬派SUV优与劣的重要元素。大通D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875 毫米，轴距为2950毫米，属于标准的中大型SUV身材，空间问题完全不用担忧，能够为用户提供充裕的乘驾环境。
硬件配置方面，大通D90 Pro中规中矩，能够提供主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自动空调、后排独立空调等配置，实用性很高。同时，大通D90 Pro座椅内部的填充物颇丰，还提供了头托，能为腰部和颈部提供很好的支撑效果。
尾部方面，大通D90 Pro采用相对常规的矩阵尾灯+双边共四出排气，硬汉气质完美展露。
再说哈弗H9，其外观造型也相对偏向传统设计风格，采用镀铬直瀑式中网，并在两翼加入矩阵灯组，气势很足。前包围则采用三段式设计，并在其中加入镀铬装饰条，强化前脸的精致感。
侧身方面，哈弗H9通过一条上扬的贯穿式腰线，来拉扯出整车的立体效果。配合车顶行李架、镀铬侧裙、凸起轮眉等设计，进一步提升腰身的层次表现。
空间方面，哈弗H9的长宽高分别为4843/1926/1900 毫米，轴距为2800毫米，定位同为中大型SUV，内部空间舒适性达标，能够支撑日常的乘坐要求。但账面数据确实比大通D90 Pro小上一圈，空间优势下滑。
硬件配置方面，哈弗H9会更厚道一些。与同价格的大通D90 Pro相比，哈弗H9能多出副驾驶电动调节和前后排座椅加热，科技表现更出色。
尾部方面，哈弗H9表现同样不差。竖置LED尾灯组、侧开门设计、外挂式备胎等经典越野配置，轻松展现一台硬派SUV应有的风采。
动力：大通D90 Pro提供柴油机
哈弗H9输出更凶猛?
先说大通D90 Pro，其将提供两种动力配置。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350N·m，NEDC综合油耗为9.2L/100公里。2.0T柴油发动机最大功率同为160千瓦，峰值扭矩为500N·m，NEDC综合油耗为8.2L/100公里，匹配的均是8挡手自一体变速箱。
再说哈弗H9，其全系标配2.0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。当然，要是车友想体验柴油机的快乐，那就只能入手大通D90 Pro。
车叔总结
随着坦克300火出圈，国产硬派SUV市场也迎来了新机遇，越来越多的年轻人开始筹备自己人生中的第一台硬派SUV。而上述两款车型，都是不错的选择，动力输出和空间表现都算是同级别前列，体验感不差。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手哈弗H9，品牌硬不说，综合产品表现也高出大通D90 Pro一头，性价比更突出。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大通d90pro好不好

这款柴油版SAIC Chase Maxud90Pro的 座椅 配置相对较高，Alcantara材质的应用展现出了档次感，红黑碰撞也带来了一些运动感。前排座椅具有座椅记忆、加热/通风、座椅按摩和腰部支撑调节功能。第二排座椅的配...
上汽大通d90pro好不好
这款柴油版SAIC Chase Maxud90Pro的座椅配置相对较高，Alcantara材质的应用展现出了档次感，红黑碰撞也带来了一些运动感。前排座椅具有座椅记忆、加热/通风、座椅按摩和腰部支撑调节功能。
第二排座椅的配置也值得称赞。它不仅支持座椅加热，还具有按摩功能。座椅布局方面，D90 Pro提供五座版2+3/七座版2+3+2/六座版2+2+2、七座版2+2+3四种座椅布局形式供消费者选择。
上汽大通d60值得买吗
大同D60顶配版比低配版贵7.4万元。外部配置方面，顶配版配备全LED大灯、自动大灯、全车车窗一键升降、外 后视镜 电动折叠、外后视镜加热/记忆、全景天窗、无钥匙进入系统。
内饰配置上，顶配14英寸中控屏，带真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、车载导航系统、车联网/OTA升级、自动空调节。
安全配置方面，顶配版包括前后气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、前后雷达/全景影像。 上汽大通d90pro好不好 上汽大通d60值得买吗 @2019