本文目录一览：
- 1、宝马1系120i的全面解析
- 2、宝马1系是最差的宝马吗？
- 3、宝马1系14万多值得买吗？
- 4、宝马1系建议买吗
- 5、1系宝马怎么样值得买吗？
- 6、宝马1系怎么样值得买吗
- 7、宝马1系便宜的真实原因
- 8、宝马1系是最差的宝马吗
宝马1系120i的全面解析
宝马1系是德国宝马公司推出的一款经典小型豪华轿车。它采用前置后驱布局，具有出色的动力性能、优秀的操控性以及大量的科技配置。其中，宝马1系120i是该系列的一款代表车型，它的动力来自于一台2.0L自然吸气发动机，最大功率达到184马力。
外观方面，宝马1系120i采用了时尚的造型设计，整车线条流畅自然。车头的双肾式前格栅、犀利的大灯以及运动的保险杠，让这款车拥有了凌厉的视觉冲击力。车身侧面的长长轴距和短短前悬，有效提升了内部空间的实用性。车尾方面，则采用了简洁而精致的设计风格，加上流线型的车身线条和运动型尾翼，让整个车尾看起来相当霸气。
内饰方面，宝马1系120i堪称是一款豪华小型车的典范。驾驶舱内部采用了高档皮革和亮银色装饰，而且悬浮式中控台将所有的按键和显示屏整合在了一起，便于驾驶员使用。此外，车内还配备了10.25英寸的中控屏幕、带手写识别功能的iDrive触控系统、高品质音响、全景天窗等豪华配置。
在安全配置方面，宝马1系120i则配备了全方位安全气囊、电子刹车力分配系统、定速巡航控制、倒车影像、自动泊车辅助等多项功能，为车主带来更加舒适安全的驾驶体验。
在驾驶性能方面，宝马1系120i表现十分出色。这款车搭载的2.0L自然吸气发动机在保证马力的同时，还能够提供充沛的扭矩，让这款车的加速表现非常强劲。此外，宝马1系120i还采用了双悬臂式前悬架和多连杆式后悬架，为车辆提供了稳健的悬挂动态性能。而且，车辆还配备了动态稳定控制系统(DSC)和动态牵引控制系统(DTC)，有效提升了整车的操控性和安全性。
最后，值得一提的是，宝马1系120i拥有着非常完美的油耗表现。该车采用了BMW EfficientDynamics技术，包括了 start/stop系统、发电制动等多项技术，让油耗表现达到了惊人的4.2L/100km, 极大地降低了车主的使用成本。
综上所述，宝马1系120i是一款十分出色的小型豪华轿车。它采用时尚的外观设计、豪华的内部配置以及强劲的动力性能，为车主带来了全方位的驾驶体验。对于那些追求时尚、品质与性能的年轻消费者来说，这款车无疑是个不错的选择。
宝马1系是最差的宝马吗？
在宝马汽车系列中，宝马1系定位为入门级轿车，然而它的定位似乎不尽人意。很多人认为宝马1系是最差的宝马车型，那么它到底哪些方面做得不够好呢？
首先，宝马1系的外观设计并不是每个人都能接受的。虽然它采用了相似于宝马3系的造型，但因为尺寸更小，比例不太协调，许多人认为它的外观造型并不成功。
其次，宝马1系在内部空间上也存在一定的问题。尤其是后排乘客的腿部空间不够宽敞，长途乘坐会让人感到不太舒适。而且，后备箱空间也并不太够用，无论是买菜还是旅行都会有些麻烦。
另外，宝马1系的悬挂系统可能导致车辆在行驶过程中出现颠簸感。众所周知，宝马车的悬挂系统通常被认为是非常出色的，但宝马1系因为其轮距较短，所以悬挂系统的调整较难，导致车辆的行驶感受并不令人满意。
最后，宝马1系的价格似乎也不是很有优势。虽然它是宝马汽车系列中最便宜的车型之一，但价格还是比很多其他品牌的车型要高。
然而，也有不少人对宝马1系的表现持有相反的看法。他们认为，作为一款入门级车型，宝马1系的性能已经非常出色了。毕竟，它仍然是一款宝马车，具有宝马标志性的驾驶乐趣和操控性。
此外，宝马1系在油耗方面也表现得非常好。它的发动机技术和动态气缸管理系统可以帮助车辆轻松实现出色的油耗表现。
与此同时，宝马1系也拥有很多舒适性配置，比如双区自动空调、驾驶员座椅记忆等。这些配置也非常实用方便。
总之，虽然宝马1系存在一些问题，但它作为宝马汽车系列中的入门级车型，性能和配置已经表现得非常优秀了。当然，每个人的需求和喜好不同，选择一款适合自己的车型才是最重要的。
宝马1系14万多值得买吗？
宝马1系是一款受到年轻人喜爱的入门级跑车，它不仅价格相对实惠，还拥有着不错的性能和品质。而其中最受欢迎的车型便是售价在14万左右的1系。那么，这样一个车型值得购买吗？我们一起来了解一下吧。
首先，从它的外观设计来看，宝马1系给人的感觉是运动时尚、动感十足。车身线条流畅，前脸采用了大嘴式的进气格栅，给人一种非常激进的感觉。外表设计与奔驰A级有很大的不同，显得更具有年轻化的感觉。
而在内饰方面，宝马的设计一直是以简约、实用为主，这种风格同样在1系中得到了很好的体现。车内采用了大量的软质材料以及一些高档感十足的装饰。此外，它的驾驶舱也按照驾驶人员的实际需求来布置，让人非常舒适。
不过，宝马1系最为吸引人的还是它的驾驶性能。宝马1系搭载了一款强劲的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛米。这样的动力表现可以让1系在0-100公里/小时的加速时间内仅需要7.5秒左右。而悬挂系统的调校也是与宝马一贯的性能风格相契合，操控感非常出色，在弯道的处理能力也很出色。
除此之外，宝马还在1系中配置了一些非常先进和实用的科技设备。例如，全系标配的LED大灯和尾灯、自动泊车、胎压监测以及全景天窗等功能的加入，让这台车不仅仅是一台跑车，同时也是一台E级车的标准配备。
当然，作为一款入门级的跑车，宝马1系也有着不足之处。例如，它的后排空间相比同级别的车辆来说还算是比较局促，乘坐的舒适性就有所不足。此外，它的油耗表现也可能不太能让用户满意，使用时需要注意。
总的来说，宝马1系在14万左右的价格区间内，性价比非常优秀。这台车不仅仅具有过硬的动力和出色的操控性能，同时配备了一系列非常先进和实用的科技设备，让用户在驾驶的过程中更加得心应手。但是，如果您对车内空间有较高的需求或者注重油耗表现的话，或许这款车并不是您的最佳选择。
宝马1系建议买吗
宝马1系的挺明显值得入手。
1、运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说。
2、操控出色且极限较高！快速过弯，猛打方向车身非常稳定信心十足！稳定系统介入次数很少！车子转向操控非常出色，转弯半径小是前驱车所不能比的，快速过弯并线动作非常流畅！
3、方向盘比其他同级车稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盘给人的感觉非常硬朗，车子非常整。悬挂调校的偏舒适性，慢速过颠簸路面舒适度不错，快速过颠簸路面过滤很好，但路感依然很清晰。
4、座椅舒适性好。宝马1系的内饰空空间虽然不大，但座椅的垫料适中，同时能给用户极佳的座椅包裹感。即使开这种车久了，也不容易觉得累。舒适性是很多车主普遍认可的。
5、品牌影响力大。也许宝马1系最吸引人的地方就是这个“蓝天”在当今时代，无论大人小孩，可能都知道这是一辆宝马。对于不了解车的人来说，不在乎是1系还是8系。只要是宝马标志，就说明价格贵。所以把这车开出去相对比较体面。
1系宝马怎么样值得买吗？
1系宝马这款车型，个人觉得值得入手一辆，原因如下 ：
1、表现非常好！四个字：够用、直接！即便是舒适性模式油门响应也比较好，动力也比较直接。比V40、GTI、A200都要好一点！虽说动力GTI是快那么一点，但那一点直线的差距不足以说明那是一辆综合能力好的运动型轿车。况且那一点差距多久会体验一次也是未知；
2、运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说；
3、操控出色且极限较高！快速过弯，猛打方向车身非常稳定信心十足！稳定系统介入次数很少！车子转向操控非常出色，转弯半径小是前驱车所不能比的，快速过弯并线动作非常流畅！方向盘比其他同级车稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盘给人的感觉非常硬朗，车子非常整。悬挂调校的偏舒适性，慢速过颠簸路面舒适度不错，快速过颠簸路面过滤很好，但路感依然很清晰。
汽车之家报价
宝马1系怎么样值得买吗
值得购买。
宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系。
再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。
宝马1系：
宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车。
全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马1系五门车型它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是中期改款车型。
宝马1系便宜的真实原因
宝马1系是一款集高性能、运动和时尚于一身的豪华小型车，作为宝马品牌的入门级车型，宝马1系一直备受年轻消费者的喜爱。然而，在众多豪华品牌车型中，宝马1系的价格一直被认为是比较亲民的，那么这款车的便宜背后隐藏着哪些原因呢？
首先，相比于其他同级别豪华车型，宝马1系的制造成本是相对较低的。宝马在生产过程中不断推进自动化、数字化和柔性化生产，这些技术手段的应用降低了生产成本，提高了生产效率。因此，宝马1系的车身和内饰是在高效生产的前提下完成的，其制造成本相对较低，这也为它的定价提供了利条件。
其次，宝马在品牌竞争的市场中不断寻求差异化竞争的优势。相对于其它豪华车，宝马主打的是“运动”、“驾驶感受”等方面，而不是气派豪华、软绵绵的舒适。换言之，宝马1系的基因并不在于豪华与奢侈，而在于它惊艳的运动性能。在这种特性的引领下，宝马通过性能、设计、驾驶者体验等各个环节的不断优化和创新，逐步打出了自己的市场差异化优势。宝马1系的价格定位在35000美元左右，这样定价也是因为要与竞品相对而言价格优势明显。
此外，宝马1系的市场策略是以量换利，也就是通过扩大产品销售量来获取更大的利润空间。宝马1系在全球范围内销售量相对较大，通过规模效应的发挥可以大幅降低成本，从而使其在一定程度上可以降低售价并保持利润。同时，销售量的增长也可以带来品牌的扩散效应，不断增加品牌的知名度和美誉度，吸引更多的潜在消费者。
除此之外，宝马1系车型的定位是舆论认为个人用户（其实这个定位还是非常容易变化的，到了后续也可能调整品牌的定位），因此宝马1系的价格相对较为平易近人，也更加符合年轻人购车的心理。特别是在中国这样的消费市场，消费者的购车心态已经有所改变，愈来愈多的消费者不再仅仅追求豪华和金色的钥匙，而更关注自己的出行方式是否真正符合自己的需求。
最后，宝马1系作为豪华品牌的入门级车型，定位非常明确，宝马也没有过多地堆砌过多的豪华配备，因此不用愁车主们开不起。相反地，便宜的价格和完备的动力系统，反而引来了更多的年轻消费者和中端市场消费者的选择。同时在保值率方面表现也可圈可点，后期的二手市场还是能保持比较不错的成绩。
综上所述，宝马1系虽然相对便宜，但是其价格背后不简单。相对于其它豪华车型，它的成本较低、市场策略灵活、定位清晰、性能突出等诸多方面使它在市场上找到了自己的价值点。对于那些注重性价比、追求驾驶感受及操控乐趣的车主而言，宝马1系无疑是一个不错的选择。
宝马1系是最差的宝马吗
动力方面，宝马1系搭载了15T及20T两款涡轮增压发动机，15T动力最大功率为100kw136Ps，最大扭矩为220Nmiddotm，20T动力最大功率为141kw192Ps，最大扭矩为280Nmiddotm，并分别搭载6速8速手自一体；宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉1这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计。
其实宝马1系最担心的，是会被不识车的人说是在穷装b，因为他们只知道宝马1系是宝马的入门车型，宝马当中至cheep的那一款，而不知道1系要落地，二十三四万肯定跑不掉 所以比起担心会被笑而没Face，更加要担心的应；如果你以前都是买的三十万以内入门款前驱车，那么宝马1系大概率不会被你喷，反而能给你风驰电掣的感觉新一代的宝马1系相较于上一代，有一个巨大改变就是，从后驱变为了前驱，全部一系也从AT更换为双离合虽然除12；华晨宝马1系 厂商指导价19882638万 车主一缺点这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下车主二缺点后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能。
改变1价格需要降下来 降低入门门槛是包括奔驰和奥迪等豪华品牌都在做的事，作为入门车型的宝马1系最低已经降到14万左右就能买到了，这样的价格在市场上对思域轩逸朗逸等同级别车是非常大的威胁 为了降低价格自；宝马一系其转向手感很好，尤其是在高速阶段，转向很轻松；不过，如果我们仅仅因此而把宝马1系打为quot工业垃圾quot，未免有失偏颇至少在试驾顶配的125i之前，我们还可以保留些许期盼，毕竟它搭载的可是一部真正的20T四缸机那它能改变我们的第一印象吗在解答以上问题之前，相信每；虽然配置是宝马里最低的，但是不代表它质量就差啊品牌技术配置都没得说这个价位也是满足不同消费者群体，不过凭良心讲，20来万能买到1系这样品质的车，挺值得我之前去4s店试驾过，操作感和驾驶感都非常宝马，开；但当你真真正正开过华晨宝马的1系你能发觉，实际上 前驱的1系都不差，操纵性仍然非常好，车体都没有由于前后左右净重不公平而推头，最少城区里边开压根觉得出不来与后轮驱动有什么不同即便 没有后轮驱动也可以有好的；操控 操控方面就是宝马的一大卖点，也是它最强的一点，可以说是碾压同级别的所有车，没有任何一款车可以超越他或者与它并排第一舒适性 座椅还是蛮舒服的，软硬程度刚刚好，隔音效果也挺不错的，基本没什么噪音，但是这辆；总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了国产宝马1系三厢，前脸采用宝马经典式家族设计，双肾进气格栅，下面三段式包围，动感之余又多了一些运动，LED大灯尤为的醒目车辆尾部设计得非常饱满，后备箱。
宝马1系车型还不错1宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系2再有就是它；“你的宝马是假的”大部分宝马1系轿车车型都会这样质疑真的很难受，很无奈你告诉我，前任宝马只能在入门级车型上找到25万起步的宝马1系X1系2系还算宝马吗前驱依然是三缸机的基本设定，完全不遵循宝马的真实；在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害再有一点就是；我觉得没什么好坏之分，全看你预算了如果你就有20多万的预算，1系肯定是个不错的选择对比其他对标车型，同样的价格，1系的动力性能配置都是顶尖的它本身的标配就很良心了，如果没什么特殊需求也不用加什么选配；宝马1系三厢版上的15T最大马力140匹，最大扭矩220牛米，这样的参数是中规中矩的，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间，所以不必担心动力不够用其次是抖动。
