本文目录一览：
- 1、威朗2022款落地价是多少钱？威朗优惠价
- 2、威朗2022款落地要多少钱？
- 3、威朗2022款5座最低多少钱可以落地？威朗指导价
- 4、预算十多万要运动还想要科技感 别克威朗Pro购车手册
- 5、威朗2022款1.5T落地价多少？威朗提车价
- 6、威朗2022款最低多少钱可以落地？威朗提车价
- 7、威朗2022款落地价多少？威朗裸车价
- 8、威朗2022款三厢落地价最低多少钱？威朗购车价
- 9、威朗2022款落地价多少钱？威朗报价
- 10、高品质舒适出行选谁更适合？别克威朗Pro对比大众速腾
威朗2022款落地价是多少钱？威朗优惠价
威朗2022款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-158900元。我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例，该车型的官方指导价为139900元，据了解，目前揭阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160286元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41970元，月供金额为3076元。
威朗车头看上去颇具年轻的感觉，格栅使用多边形的设计，给人一种较为活泼的感觉。
动力方面，威朗配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.05L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁带瓦特连杆，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，威朗的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款落地要多少钱？
家用车的市场在10-20万元区间，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，要造出令人满意的车对车企也是一个考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——威朗2022款Pro533T乐享版，然后再为大家算一算它的落地价。
配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率是135kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配无级变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速是7.7s，工信部综合油耗为6.05L/100km。
再看下配置，威朗配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外，这款车还配备了上坡辅助、远程启动、防紫外线玻璃等七项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139900元，目前江门市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在160286元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41970元才可落地，月供为3076元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款5座最低多少钱可以落地？威朗指导价
家用车的市场在10-20万元区间，但这并不代表对于车辆的要求就低，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——威朗2022款Pro533T乐享版，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面，威朗配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了远程启动、定速巡航、上坡辅助等七项舒适性配置。
价格方面，威朗2022款Pro533T乐享版的官方指导价为139900元，以梧州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6205元，上牌费用500元，购置税12381元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160286元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
预算十多万要运动还想要科技感 别克威朗Pro购车手册
对于刚刚毕业或者初入职场的年轻人，选择一辆十多万的紧凑型轿车，应该是很多朋友的首选。而且现在的年轻消费者，不光要想着家用出行的舒适性，外观动力同样要有不错的运动感受。所以说，全新别克威朗Pro会是很不错的选择，全系共推出5款配置车型，指导价格12.99-15.89万元，我推荐的车型是2022款 Pro GS 追风版。
首先从外观来看，别克威朗Pro有普通版和GS版两种外观可选。对于喜欢这辆车的朋友，大概率都是看上了它的GS外观套件，更加年轻运动化的风格，也是目前的潮流设计。前脸全亮黑色的中网，采用蜂窝状格栅点缀，下包围以及两侧进风口装饰同样也融入了黑色格栅。凸出的前唇，让新车看起来更有“性能钢炮”的效果。
前大灯组与中网格栅融为一体，造型尖锐，灯腔内部的层次感也很丰富。全系灯光配置相同，有LED远近光灯、LED日间行车灯和自动头灯功能，配置比较丰富。
车身侧面看起来有着向前俯冲的姿态。GS版车型有着亮黑色的外后视镜，全黑的窗框以及枪灰色的旋风轮圈，红色的卡钳算是最亮眼的点缀。威朗Pro GS长宽高尺寸分别为4688/1786/1472mm，与上一代车型相比三围尺寸都缩小了一些，但轴距仍然是2700mm。
内饰设计有着很大的提升，融入了现在流行的双联屏，整个车内更具科技氛围。中控台覆盖有多种材质，还有红色缝线的点缀，层次感更丰富。用料以软硬材质搭配为主，也是这个级别常见的设计。
内饰设计有着很大的提升，融入了现在流行的双联屏，整个车内更具科技氛围。中控台覆盖有多种材质，还有红色缝线的点缀，层次感更丰富。用料以软硬材质搭配为主，也是这个级别常见的设计。
方向盘还是我们熟悉的飞翼造型，加入银色饰板和红色缝线的点缀，看起来不会很单调，我们推荐的追风版车型采用的是真皮方向盘，支持手动四向调节，但是全系都没有配备换挡拨片。实体的多功能按键在驾驶过程中也更加方便操作。
全液晶仪表的尺寸达到10.25英寸，整体的显示效果非常好，车辆信息显示也比较丰富，UI动画设计很有未来感。在全地图引导模式下，可以实现3D显示，科技感更强。
中控屏同样为10.25英寸，目前常见的实时路况导航、手机互联、语音识别控制和车联网功能全部配齐，完全可以满足日常使用，而且车机系统也有升级，整体的流畅度表现更好。下方还有一排触控按键，能够调节音量、快速回到桌面等功能。
空调控制区域相对来说比较简单，依然是传统的旋钮设计，看起来比较普通。换挡杆的造型非常精致，而且还印有红色的GS标识。前排的储物空间比较丰富，同时还有两个USB接口，满足主副驾驶同时充电的需求，不过没有手机无线充电功能稍有些遗憾。值得一提的是，还可以选装流媒体后视镜，科技感能够进一步提升。
我们选择的追风版车型采用仿皮材质座椅，菱形的纹路搭配红色的缝线，头枕还有GS标识，都可以提升座舱的运动气息。座椅的乘坐体验还是比较柔软，支撑性也比较好，不过这种类似沙发的坐感，使得两侧的包裹性稍逊一些。遗憾的是座椅只提供手动调节。
后排座椅设计更加平整，同样加入了红色的缝线，而且填充物也很厚实，软硬适中，保证一台家用车的舒适性。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有超过两拳的剩余，头部空间剩余四指。整体表现还是比较宽敞的，中间地板有轻微的凸起，对乘客影响不大。配置有独立的空调出风口和两个USB接口，满足日常使用。
动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱（可模拟七挡），官方公布的百公里加速时间为7.7秒。
这台第八代Ecotec发动机的排量更大，而且动力参数也比上一代车型提升不少。实际开起来的动力响应也是更加积极，输出比较线性，动力储备不需要担心。CVT变速箱依然保持着它最大的优势，平顺性，而且现在响应速度也有很好的提升。在整个起步加速的过程中，完全不会出现动力中断的现象。
悬架系统仍然采用前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。整体的底盘调校还是比较紧绷，悬架对于路面颠簸的反应很迅速。虽然外观看起来很运动，但是驾乘体验依然是偏舒适的风格。得益于良好的NVH控制，怠速以及低速状态下，座舱内完全感受不到发动机的噪音和抖动。
主推车型：别克威朗?2022款 Pro GS 追风版
小编主要推荐的车型在安全配置方面会更加丰富，除了安全气囊之外，主动刹车和车道保持功能都可以很好的保障行车安全。日常更方便的前排无钥匙进入、无钥匙启动功能全部都有，后驻车雷达对于停车很有帮助，如果觉得不够用，可以选装倒车影像。其次，车内真皮的方向盘和仿皮材质座椅，手感都更加细腻，舒适性有提升。双联屏的配置，功能性和清晰度表现都让人比较满意。
在配置方面会新增前驻车雷达、倒车影像和自动泊车入位功能，如果你是一位新手司机，日常城市比较费力，可以选择疾风版车型。另外就是车内的座椅材质更有运动气息，前排会有座椅加热，主驾驶座带有电动调节。相对来说，性价比不如追风版车型。
总结：别克威朗Pro搭载的1.5T发动机，首先在这个级别就已经有着不错的动力优势。其次，外观更加亮眼的GS运动套件也非常符合年轻人的喜好，内饰双联屏的科技体验，以及乘坐空间都有着不错的表现。所以说在竞争激烈的紧凑型轿车市场，别克威朗Pro值得关注。
威朗2022款1.5T落地价多少？威朗提车价
目前的汽车市场中，紧凑型车和中型车依旧有着颇高的热度，其背后的原因很简单，因为它们相当适合家用。作为别克旗下车型中的一份子，威朗2022款Pro533T乐享版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
功能配置方面，威朗配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助、定速巡航、远程启动等七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例，该车型的官方指导价为139900元，据了解，目前玉溪市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160286元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41970元，月供金额为3076元。
总的来说，威朗的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款最低多少钱可以落地？威朗提车价
威朗2022款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-158900元。我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例，其官方指导价为139900元，据了解目前三门峡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6205元，购置税12381元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是160286元。
威朗前脸采用简约的线条，看上去颇具干练的感觉，加上单幅式中网，看起来干净明快。
动力方面，威朗配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.05L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁带瓦特连杆的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，威朗的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款落地价多少？威朗裸车价
威朗2022款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-158900元。我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例，据了解，目前在济源市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6205元，以及其他必要花费14181元，最后的首付款就是41970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好160286元，这个价格对你有吸引力吗？
威朗车头看上去颇具年轻的感觉，格栅运用多边形的设计，给人一种年轻有活力的感觉。
动力方面，威朗配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.05L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁带瓦特连杆，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款三厢落地价最低多少钱？威朗购车价
威朗2022款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-158900元。我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为139900元，目前通辽市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在160286元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41970元才可落地，月供为3076元。
威朗车头显得颇具简约的感觉，加上多边形格栅，整体看上去很干净。
动力方面，威朗配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.05L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁带瓦特连杆的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗2022款落地价多少钱？威朗报价
一辆车油耗低不低是消费者在购车时非常关心的因素，毕竟没有人愿意驾驶一辆“油老虎”来通勤。作为别克旗下车型中的重要角色，威朗2022款Pro533T乐享版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。
这款车车身长宽高4664/1786/1472mm，轴距2700mm，车侧呈现出青春的设计风格，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。
配置方面，威朗配备主动刹车/主动安全系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了防紫外线玻璃、远程启动、自动驻车等七项舒适便利配置。
动力方面，威朗配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.05L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁带瓦特连杆的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以威朗2022款Pro533T乐享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为139900元，目前忻州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在160286元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41970元才可落地，月供为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
高品质舒适出行选谁更适合？别克威朗Pro对比大众速腾
购买一台足够省油，好开且实用的家用车应该是很多人近期的一个目标，除了目前关注度高烧不退的SUV车型之外，紧凑型家用轿车也是不少人的关注对象。目前市面上可供选择的紧凑型家用轿车非常多，有针对年轻人消费心理的，有针对家用的，今天车叔便为大家带来了两款实力足够出色的合资紧凑型车，下面让我们来了解一下吧。
2022款别克威朗Pro于去年9月份上市，新车的普通版本共具有3款配置，售价区间为12.99~15.29万元。2022款大众速腾于今年1月份上市，新车共具有7款配置，售价区间为13.35~16.59万元。
接下来车叔将重点挑选别克威朗Pro顶配版本车型与指导价格为15.59万元的2022款大众速腾 280TSI 超越版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更高呢？
外观设计
别克威朗Pro在外观设计方面使用了最新的家族式设计语言，其中前脸部分的飞翼式进气格栅更加扁平简洁，内部以点阵饰板作为填充。贯穿其中的银色饰条连接两侧灯组，增强了前脸设计的整体性。与此同时，新车采用了LED光源的大灯，回旋镖形状的LED日间行车灯与进气格栅处的装饰件很好的契合，与老款车型之间也有着一定的传承关系。
大众速腾在外观设计方面并未进行改变，该车基于美版的Jetta打造，并且在此基础上进行了本土化的改造。其中新款车型前脸部分配备了大众品牌常见的六边形进气格栅，内部以丰富的镀铬元素作为填充，中间部位的大众品牌标识进行了扁平化的设计。两侧棱角分明的前大灯组与中网融合，高配版本车型头灯除了雾灯之外全都采用LED光源，C字型日间行车灯与中网连为一体，整体感极强。
车身尺寸方面，别克威朗Pro的具体长宽高分别为4664×1786×1472 mm，轴距为2700mm。新款车型的车身侧面设计较为简洁，车窗周围配备银色饰条进行包边处理，底部轮圈规格为16英寸，并且使用了韩泰KINERGY系列轮胎。
大众速腾的具体长宽高分别为4753×1800×1462 mm，轴距为2731mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定领先。新款车型的车身侧面设计有着浓郁的大众风格特征，贯穿式腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，搭配上整体的车身姿态，有着一定的俯冲气息体现出来。
别克威朗Pro的尾部设计整体感更强，并且有着一定的层次感，但是由于在车尾部镀铬装饰的运用比较克制，因此并没有太多亮眼的细节。其中新车尾灯组的造型较为扁平，内部同样配备折线状的灯带，底部后包围处配备贯穿银色饰板，但是排气采用隐藏形式。
大众速腾的车尾部分依旧是典型的大众风格，整体设计四平八稳，相比车头部位来说略显平淡，不过我们确实很难挑出它的硬伤。其中新车尾灯的亮点要大于头灯组，单是示宽灯造型就很抓眼球，此外其转向灯也增加了动态效果。
内饰设计
别克威朗Pro在内饰设计方面主打科技感营造，环绕式的中控台以及双联屏是车内的最大亮点，使得整个座舱具备了较强的科技感和豪华感。其中新车主驾驶正前方的三幅式方向盘采用了别克的最新样式，造型较为动感，盘身尺寸适中，握感较为饱满。全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为10.25英寸，其中中控屏内置eConnect车联系统，具备高德导航在内的各种联网功能。
大众速腾在内饰方面采用双色设计，更加符合当下年轻消费者的口味，整个中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，便于日常的操作。与此同时，新车的车内用料符合该级别车型应有的水准，中控台上方使用皮质软性材质，中间为多种饰板组合，底部则是硬塑料。此外新车中控台上配备有8英寸的内嵌式触控液晶屏，不过在功能方面相比别克威朗Pro缺少了卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，OTA升级等。
别克威朗Pro的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节，不过具备前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托。
大众速腾车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面同样仅支持手动调节。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，坐垫和靠背两侧护翼有着明显突出，并且坐垫长度优异，具备良好的包裹性和支撑性。
别克威朗Pro车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有独立头枕，两侧位置有着明显的内陷，包裹感良好，不过地台中央凸起幅度较大，中间乘客日常只能将双脚放在地台两侧。
大众速腾车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较为合适，坐垫长度优异，可给予后排乘客良好的腿部承托。后排纵向空间表现较为夸张，正常情况下腿部空间超过两拳，此外中间座椅的软硬程度适中，与两侧差异不大，只是地台也有着凸起较高的问题。
动力系统?
别克威朗Pro动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。
大众速腾动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车叔总结
作为优质合资紧凑型家用轿车，别克威朗Pro和大众速腾都有着不错的表现。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中别克威朗Pro拥有更为运动化的内外设计，更好的动力性能表现，更为全面的功能配置，而大众速腾则拥有更大的外部尺寸和更为宽裕的后排乘坐空间。
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