本文目录一览：
- 1、思域两箱三箱有什么区别
- 2、思域两厢版车身尺寸多大
- 3、思域两厢和三厢有什么区别
- 4、本田思域2020款两厢
- 5、思域两厢版尺寸是多少？
- 6、思域两厢版什么时候上市
- 7、12月新车上市前瞻：两厢版思域领衔，“小钢炮”即将来袭
- 8、思域两厢版对比UNI-V，年轻人的第一台性能街车如何选？
- 9、不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？
- 10、思域两厢和三厢的不同之处是什么
思域两箱三箱有什么区别
思域的两厢版车型只使用了一款1.5升涡轮增压发动机，三厢版车型使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。两厢版车型的外观设计和车身尺寸与三厢版车型有区别，除此之外两款车就没有区别了。
思域两厢版的轴距为2700毫米，长宽高分别是4517毫米，1799毫米，1434毫米。
两厢版车型的1.5升涡轮增压发动机属于本田的地球梦系列，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。
cvt变速箱的换挡平顺性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。
cvt变速箱的结构简单，体积小，零部件数量也是比较少的。
思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
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思域两厢版车身尺寸多大
两厢版车型的长宽高分别是4517毫米，1799毫米，1434毫米，轴距为2700毫米。思域的两厢版车型使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的三厢版车型一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。
思域的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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思域两厢和三厢有什么区别
两厢版车型没有1.0t版本，两厢版车型和三厢版车型的尾部设计不同，并且车身尺寸也是不同的，除此之外就没有区别了。思域的三厢版车型一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
思域两厢版全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，并且两厢版也提供了手动挡车型。
思域的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。
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本田思域2020款两厢
1、“思域两厢版到底国不国产”这一问题已经在汽车圈讨论了多年，期间曾有内部爆料专利注册等，但都没有坐实该车要国产的消息不过在2020年1月9日举办的本田大会上，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷正式宣布，“东风；2020款本田思款车整体都蛮好的1外观，本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动2内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用；新款思域2020款配置有外后视镜加热尾箱LED照明，后排座椅按比例放到后排座椅中央扶手侧安全气囊侧气帘泊车雷达电动天窗液晶仪表盘等12020款本田思域改款后，对其外观内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色；两厢版思域CIVIC Hatchback什么时候到货既然到了东风Honda 4S店，又怎么会放过关于两厢版思域的问题别急，先温故而知新在2020年本田媒体大会上， “官宣坐实”两厢版思域CIVIC Hatchback将会落户东风Honda，随后；今年，国产两厢思域就将到来，之前TYPE R种下的草是不是可以“移花接木”了近日，本田在美国市场推出了2020款Civic Type R Sport Line，可以说这是目前最强版的Type R此前本田也在欧洲市场发售了Sport Line，但各地区；2020款两厢思域有智导互联根据查看相关信息东风本田全新思域Hatchback为了进一步保障用车舒适性，全新思域Hatchback配备HondaCONNECT智导互联系统可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的；20款两厢思域版的全名为CivicHatchback，于2020年4月正式上市，是20款的该款车主打溜背式的掀背风格，运动风拉满，回头率很高，深受广大消费者的喜爱。
2、本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易Si使用的是与普通版思域相同的15升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米作为改款车型，2020款思域si相比老款增加；太平洋汽车网2020款思域是两厢的，十代思域车身尺寸在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车十代思域车身尺寸在车身尺寸方面，这款车的长宽高分；好消息来了在1月9日召开的本田2020中国媒体大会上，官方终于公布了思域两厢版将在2020年内与国人见面从东风本田最新的申报图中可以看到，国产两厢版思域与海外版保持高度一致，车头车尾的运动大包围中置双出排气管。
3、12t本田思域2020款劲动版12t动力比较强劲，价格实惠，所以本田思域新车报价2020款劲动版选12t本田，全称“本田技研工业株式会社” ，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商；2020年两厢思域最新日期是2020年7月27日，2020年7月27日晚，东风本田思域TypeR Hatchback正式上市新车推出了4个配置车型供消费者选择，官方指导价格区间为14391669万元两厢版的思域相比三厢版多了一套下包围，同时后。
4、而颜值和运动性，恰恰是两厢车最擅长的日前，有媒体从国家工信部获取到了东风本田思域两厢版车型的申报信息从申报图可以发现，该车与海外版两厢思域2020款车型保持了高度一致从现有的海外版车型的官图来看，两厢版车型的；两厢思域2020款买的话要17万1两厢版思域思域在运动型轿车市场上一直是举足轻重的存在，它也被大家称之为了“地表最强买菜车”，但是因为种种原因思域在我国一直只有三厢版本2这也让很多人感到遗憾，毕竟两厢版本的；2020款思域没有下架11应该是停产了2要换代了，要出两厢思域了322020款的本田思域车型是没有停售的，现在在4s店依然可以购买到这个车子，只不过整体优惠力度不是特别高43这款车子没有停售，属于在。
5、我们是本田思域的忠实粉丝 试图隐藏它是没有用的即使在最近的紧凑型轿车比较中与丰田卡罗拉和马自达3的闪亮新改版竞争，思域也名列前茅同样我们也完完全全地享受着长达一年的贷款，思域R型，它偷走了第一名的铁杆两厢；本田思域两厢版这款车价钱如下1本田思域两厢版这款车官方指导价格12002178万元，战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型A级车中的中坚力量2自从本田全新一代的思域外观语言发布以来。
6、因为汽车之家是国产的，没有进口车，所以没有美规车型。
思域两厢版尺寸是多少？
本田思域两厢版尺寸是4649*1800*1416（mm）：1、2019款思域新增了名为闪烈黄的配色，视觉效果很不错，而车身经过许多的调节，显得更加的运动，溜背造型很帅气。这造型，这配色，开到街上那得多么的吸睛，妥妥的最亮的仔；2、新车的内饰还是延续老款风格，整体设计还是挺简洁的，功能布局清晰，使用便捷。座椅非常的柔软，支撑也比较到，不过座椅调节的方式为手动；3、思域的空间表现还是挺不错的，前后排都比较宽裕，而且视野不错，储物空间中规中矩，后备厢的空间非常的大，实用性非常的强；4、新车搭载1.5T地球梦发动机，匹配CVT变速箱，在动力方面，打消了你对驾驶乐趣的想法，动力缺乏激情，多照顾的是燃油的经济性。百万购车补贴
思域两厢版什么时候上市
2022年2月正式上市的2022思域两厢有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰水晶黑外观配黑内饰月亮银外观配黑内饰声波灰外观配黑色内饰白金珍珠外观配黑色或灰色内饰拉力赛红色外观配黑色内饰。
20款两厢思域版的全名为CivicHatchback，于2020年4月正式上市，是20款的该款车主打溜背式的掀背风格，运动风拉满，回头率很高，深受广大消费者的喜爱。
2021款十一代思域上市时间预计在年底，两厢要等到2022年外观方面，新款思域变得收敛了许多，前脸造型更加接近于上一级的雅阁和Insipire，也与之前海外亮相的车型保持高度一致申报信息显示，新一代思域的长度为4674mm，宽度为。
2021款思域是在今年的7月份上市的，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14391669万元本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版。
而根据东风办本田自己公开的2020年车型销售计划，两厢版思域的名字赫然在列，而一提到两厢版思域，纽北之王的名号就在我耳边回响那2020年即将国产的这款两厢版思域，它会是我们熟悉的纽北之王吗非常遗憾，按照官方的说法。
北京时间2022年8月26日，2023款本田思域在成都车展上市，共推出5款配置，指导价在1449万至1879万区间。
在2022年9月正式上市的12代思域预计将会在2022年9月正式上市的，12代思域在整体车辆稳定性方面得到了很大提升，并且经过黑化的窗框设计外后视镜设计轮毂设计，以及门把手等等都衬托出了十足的运动气息12代思域的后座。
思域两厢空间大神探买车提车快可预约 真正想要的东西，不只是踮踮脚尖那么简单，所有的收获，一定要全力以赴，奋不顾身。
比较幸运的是，在就近日，刚好身边的朋友提了一体CVT版本的两厢版思域，要注意的是，之所以这么快提到新车，是提前就开始预定，如果是新车刚上市的时候去购买，通过这位车主的表示，基本上要等是一个星期或者半个月的时间。
再看思域两厢版，其实我们也并不陌生了，在十代思域的时候东本就曾经引入过目前全新思域两厢版已经在海外上市，至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成。
近日东风本田正式发布了本田思域两厢版的官图，该车的整体设计风格非常接近思域Type R的造型，外观十分运动时尚，据悉该车将于7月份上市外观方面，根据官图和申报图来看的话，新车整体造型和海外版两厢车型十分相似，但是更具。
最新的5月销量，四大日系品牌，唯独本田处在下滑，而造成本田下滑的一个重要原因则是东风本田的下滑，而在新款URV上市后，两厢思域的推出也算是一种推动东风本田销量增长的利器7月下旬，期待本田思域两厢版车型的登陆，它。
到底2020年有哪些新车呢？值得我们够买呢？今天小编就给大家推荐一款本田思域两厢版，众所周知，本田汽车是日系豪华汽车品牌之一，一直以低油耗高品质被人们所关注而这款还未正式上市的本田思域两厢版就是较有代表性车型之一。
前言日前，东风本田官方发布了一组思域两厢版车型官图虽然目前思域三厢版车型的销量非常好，但是车迷对两厢版的期待也非常高，所以官方也是将其引进国内同时，根据此前消息来看，新车将于7月份正式上市外观方面，结合此。
新车内饰方面，新车车型的内饰设计从曝光的海外版本的内饰设计当中可以看出，新车车型的内饰设计基本与三厢版本的车型内饰设计相同，并没有进行太大的改动，毕竟，现在在售的思域版本内饰的设计风格已经是很有运动化的风格，新车。
目前，已上市的本田思域有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰水晶黑外观配黑内饰月亮银外观配黑内饰声波灰外观配黑色内饰白金珍珠外观配黑色或灰色内饰拉力赛红色外观配黑色内饰此次，2022款本田思域又增加了。
这也能够让车子变得更加运动而且年轻化4而根据目前曝光的消息，两厢思域也将在东风本田实现量产上市，而在今年4月份举行的北京车展上它也会正式亮相，这款车比起以上的3款车来说也要份外的乍眼，它也将是本田在今年最。
12月新车上市前瞻：两厢版思域领衔，“小钢炮”即将来袭
一转眼又到年末，很多汽车品牌都在抢占最佳时机推出重磅新车，接下来还将有一波新车在年内登场。随着补贴政策的到期，12月可是一个买车的好时机，这个薅羊毛的机会可不能错过，让我们看看这几款新车都有谁。
第一辆：新两厢思域
本田思域由于强劲的性能表现，以及十足的运动基因，备受年轻消费者青睐，一度被大家称之为“神车”。而全新两厢版思域将会在12月中下旬正式上市，与此同时，大家备受关注的全新一代思域TYPE R也有望一同亮相，该车将继续由东风本田引入国内市场销售。
外观方面，全新两厢版思域沿用了三厢版车型的外观设计，前脸采用熏黑式前格栅搭配两侧狭长的大灯组，下方加入了黑化前唇；车侧溜背的造型设计配合双色车身，降低了视觉重心。加上修长的腰线以及多辐式轮毂，突出了它的运动气息；尾灯则继续采用贯穿式设计，两侧大灯的造型有一点十代思域上那个括号的样子。
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?内饰方面，全新两厢版思域依然与三厢版车型保持一致，采用了本田家族的最新设计风格。空间出风口采用了蜂窝状贯穿式设计，配备了10.2英寸的液晶仪表以及悬浮式中控屏的组合，内置了本田最新的Honda Connect 3.0系统。中控屏下方则保留了大量的物理按键。
动力方面，全新两厢版思域将提供纯燃油1.5T发动机以及油电混合2.0L发动机两套动力总成。燃油版匹配6挡手动以及CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m；油电混合版匹配E-CVT无级变速箱，发动机的最大功率147kW，最大扭矩182N·m。
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?随着电气化转型，手动挡车型的占比已经越来越少，尤其对于注重运动属性的A级掀背车市场来说，能够提供手动挡的车型就更少见了。在这个细分市场中仅存的几款车型，比如高尔夫、福克斯都取消了手动挡版本，因此两厢版思域将成为那些追求手动挡消费者的不二之选。虽然新车不一定能走量，但它至少在燃油时代即将谢幕的时候，还坚持着其它车企已经抛弃了的东西。
第二辆：名爵MG7
自亮相到现在，名爵MG7就一直拥有着很高的热度，有人说它是奥迪A7的“平替”，也有人称这款车就是中国版的“帕拉梅拉”。新车将于12月6日开启预售，从外观设计的角度来看，新车确实有不少突破点，搭载了MG的黑标，直指高端市场。
外观方面，前脸大尺寸的进气格栅进行了黑化处理，引擎盖自然下滑，形成比较大的倾斜角度，将前脸衬托得更为低趴。表面加入的筋线，也让它看起来很有肌肉感。豹眼式日间行车灯是前脸另一亮点，日间行车灯由两条灯带组成，点亮之后具有很高辨识度。
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?车侧有一根上扬的腰线，尾部则是微微翘起，溜背式的设计风格呈现出前低后高的车身姿态，典型的轿跑风格；尾部还配备了电动尾翼、熏黑贯穿式尾灯组，增加了车尾的立体感。双边共四出的炮筒式排气布局也提升了整体的运动气息。
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?内饰方面，设计风格比较常规，没有外观那么激进。配备了大尺寸的双联屏以及AR-HUD，内置8155芯片，大部分的控制功能都集成在屏幕之中，在同级别车型当中这样的配置还是还是比较少见的，带来了不错的科技氛围。
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?尺寸方面，新车的长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm。受限于溜背的造型，头部空间会受到一定影响，不过车顶配备的全景天幕有助于缓解后排头部空间的压迫感。另外，后排地台中间是纯平的，临时乘坐一段时间是没有问题的。不过比起家用，名爵MG7还是更适合当作一款性能代步车。
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?动力方面，新车将提供1.5T以及2.0T发动机两种动力组合，其中2.0T版本匹配了9AT，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，零百加速仅需6.5S。此外，新车还配备了同级车型少有的CDC智能可调电控悬架系统，能够带来更好的驾乘体验。
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?目前来看，它最大的优势就是外观设计以及科技配置了，至于操控体验如何，是否有官方表示的那么出色，还要等亲自体验过后才能知道。如果它能在售价方面给人们带来惊喜，凭借出色的动力性能，相信还是能够吸引不少消费者为其买单。
第三辆：吉利豪越L
最近吉利官方发布消息称，旗下新款中型七座SUV豪越L将于12月5日正式上市，新车在老款豪越的基础上，不仅对外观、内饰进行了较大幅度的修改，甚至连底盘和动力也全部更新，堪称一次换代级别的提升。
外观方面，新车采用了与此前完全不同的大尺寸直瀑式多边形格栅，醒目的大面积镀铬装饰外侧有着扁平的装饰。灯组内部光源也有着较大的调整，前保险杠部分的三段式镂空装饰作为时下新车的标识当然也不会缺席。
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?车侧则基本保持了豪越的经典设计，整体线条没有太大的变化，不过在侧裙装饰条以及轮毂等细节有所调整，同时车身尺寸达到了4860*1910*1840mm，轴距为2825mm，比老款豪越的尺寸有所增加，相信可以带来更好的车内空间。
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?车尾的尾灯也采用了全新的造型，宽穿式的结构连接了左右两侧分叉的红色灯带，并镶嵌于白色的底面之上，有一些博越L的风格。后保险杠部分两边共双出排气布局，也强调了它的运动属性。
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?内饰方面，新车依旧保留了大尺寸的液晶仪表以及悬浮式中控屏的组合，不过取消了此前个性的空调出风口装饰和副驾驶侧特殊装饰等细节，变为了较为常见的贯穿式空调出风口装饰。中控台的上半部分与老款车型保持一致，换装的撞色配色使得车内质感有所提升
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?动力方面，新车则抛弃了此前老旧的1.8T发动机，换装了吉利的2.0T中功率发动机，这套发动机搭载到吉利多款旗舰车型上，口碑与性能都很稳定。最大功率160kW，最大扭矩325N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。同时新车将老款豪越的扭力梁后悬挂换为多连杆悬挂，能够提供更加出色的驾乘体验。
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?新车的价格将会成为最终的关键，如果能保持老款豪越的售价，那么新车的竞争力将会大幅度的提升，未来在市场上的表现还是非常值得期待的。
写在最后：
以上三款车型预计都会在12月份上市，而且都能够享受到购置税优惠。想要在年内出手购车的消费者，可以提前准备好购车资金。毕竟三款车型的产品力都不错，你最喜欢哪一款呢？
撰文：陆路
【本文来自易车号作者汽车有文化，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
思域两厢版对比UNI-V，年轻人的第一台性能街车如何选？
今天我们带来的两款车关注度非常高，它们就是主打运动的紧凑型车本田思域HATCHBACK（即将上市）和长安UNI-V。本田思域作为一款讨论度非常高的合资品牌车型，在去年推出了十一代车型，而其全新的家族式造型存在很大争议。长安UNI-V作为UNI系列车型的新成员，凭借同级少有的电动升降尾翼，令人印象深刻。那么同为高热度的性能紧凑型轿车，两者究竟孰强孰弱呢？
造型对比：思域新设计争议不断，UNI-V造型让人眼前一亮
本田品牌全新家族式设计，在后续推出的几款车型上都进行应用，第十一代思域同样如此。全新的设计以内敛庄重的气质为主，相比十代车型少了些年轻运动的洒脱。思域HATCHBACK作为两厢版车型，其造型设计的运动感比三厢版更强一些。
长安UNI-V作为UNI系列推出的首款车型，其继承了UNI系列前卫运动的设计风格，无边界前中网设计配合小块菱形装饰块，让车头看起来很有压迫感。就颜值而言，UNI-V更胜一筹。
车身侧面，两款车均采用溜背式的轿跑造型，思域肩线较为平滑，后门车窗尺寸更大更实用。UNI-V则注重运动感的营造，肩线更高，前后车窗尺寸更小。
车身尺寸方面，三厢本田思域长宽高分别为4548mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm。长安UNI-V车身长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距为2750mm，相比三厢思域，UNI-V车长增加132mm，车宽增加36mm，车高增加15mm，轴距增加15mm。
十一代思域HATCHBACK车尾造型同样相比三厢版更具亮点，后尾箱盖向后延伸除了小鸭尾，下方则是贯穿式尾灯，无论是运动感还是辨识度都要更强。UNI-V车尾造型同样很有个性，可升降扰流板、贯穿式尾灯、双边共两出排气（部分车型为双边共四出排气）、低位刹车灯，你对性能车的幻想，它统统都能满足。
外观设计来说，长安UNI-V造型会更年轻消费者喜欢，思域HATCHBACK虽然比三厢版本车型看起来更运动，不过想要习惯全新的家族式设计，还需要一段时间。
内饰功能对比：内饰造型各具特色，UNI-V智能互联功能更丰富
两款车内饰设计也各具特色。思域HATCHBACK内饰与三厢版基本保持一致，都采用了最新的家族式设计，镂空样式的贯穿式空调出风口饰板很有辨识度。长安UNI-V内饰设计感更强一些，上下平底方向盘很有标致的味道，液晶仪表采用多块屏幕组成，个性十足。UNI-V驾舱也采用了面朝驾驶座一侧设计，打造出了以驾驶为主的氛围感。
智能互联和安全驾驶功能方面，本田思域HATCHBACK将搭载Honda?CONNECT3.0智导互联系统，拥有在线导航、语音控制、控制智能家居、停车电子支付、OTA升级等功能。同时还将装配Honda?SENSING安全超感系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、碰撞预警等功能。
长安UNI-V智能互联系统可实现功能更为丰富，像在线音乐、在线视频、在线导航、智能家居、OTA升级等功能都能实现，同时还搭载了科大讯飞最新语音控制系统，可进行多轮对话、上下文识别、跨场景识别等。智能安全驾驶方面，其也配备了全速域自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车等功能。
总体来说，两款车型内饰设计更具特色，思域HATCHBACK以实用为主，长安UNI-V内饰设计感较足。在安全驾驶功能方面，两款车都能做到L2级别自动驾驶。在智能互联方面，长安UNI-V相比思域HATCHBACK功能更丰富一些。
性能对比：UNI-V性能更强，思域HATCHBAC继续提供手动挡车型
即将上市的本田思域HATCHBACK，将提供1.5T车型和2.0L?e·HEV油电混动车型。其1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240N·m，并拥有6挡手动和CVT无级变速箱可选。2.0L?e·HEV油电混动系统综合功率149kW（203Ps），综合扭矩315N·m，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。思域HATCHBACK两种动力系统百公里加速时间在7-8秒左右。
长安UNI-V燃油版车型则拥有1.5T和2.0T车型可选，发动机最大功率分别为138kW（188Ps）、171kW（233Ps），变速箱匹配的分别是7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.22秒和6.9秒。
思域HATCHBACK和长安UNI-V均为前置前驱车型，悬挂均采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。
总的来说，同排量的1.5T车型，长安UNI-V性能更出色。2.0L排量的车型，长安UNI-V的2.0T也要比思域HATCHBACK 2.0L?e·HEV油电混动性能更强。因此，在性能方面，长安UNI-V同样胜出。好在思域HATCHBACK同样保留了手动挡车型，驾驶乐趣十足。
写在最后
两款车型作为目前热度较高的性能紧凑型轿车，都各具特色。本田思域一脉相承的汽车文化，是其最大的加分项。而且思域HATCHBACK与Type?R相近的车身造型，以及6挡手动变速箱的加入，再配上性能不算弱的动力系统，十一代思域HATCHBACK无论是情怀还是驾驶乐趣，都能够吸引大批年轻消费者的芳心。目前新车还未上市，价格可以参考思域三厢版，三厢版售价为14.49-18.79万元。
长安UNI-V作为UNI系列的新车型，产品实力要高于思域HATCHBACK，包括设计、性能、智能互联以及同级别罕见的电动升降尾翼，不过产品耐用性、口碑等仍需要接受市场考验。而作为国产品牌车型，长安UNI-V还有一个优势，那就是性价比，其官方指导价为10.89-13.99万元，这样的价格很有诱惑力。
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不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？
在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？
近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？
经典溜背造型，尺寸变短但空间不变？从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。
内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。
动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。
不到15万就能买，但多花8000元选中配更值？全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。
中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。
高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。
值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。
想省油买混动，低配就够用？本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。
即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。
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思域两厢和三厢的不同之处是什么
车厢版没有1.0t版本。车厢版和车厢版的尾部设计不同，而且车身尺寸也不一样。除此之外没有别的区别。思域的三厢版机型一共使用了两种发动机。一台是1.0升涡轮增压发动机，另一台是1.5升涡轮增压发动机。思域两厢版全系基本使用1.5升涡轮增压发动机，两厢版也提供手动档车型。思域的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2千转到4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是cvt变速器。1.5升涡轮增压发动机具有177马力和226牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800转至5500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构相对简单的自动变速器，这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。cvt变速器的钢板链条可以在锥形轮上移动。
