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开高尔夫为什么怕上高速,高尔夫适合在高速上跑4小时吗

admin admin 发表于2023-12-02 01:39:10 浏览23 评论0

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本文目录一览：

开高尔夫为什么怕上高速

开高尔夫害怕上高速的原因主要是高尔夫车型小，启动太快，车技不好的人容易发生事故。
高尔夫是一汽·大众品牌旗下的汽车。发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
但是在高速上，一方面，高尔夫的车型较小，在高速上行驶不容易被注意到；另一方面，高尔夫的启动很快，加速效率高，瞬间加速度高，车技不好的人驾驶容易引发交通事故。
高尔夫的噪音很大，比Q5、A6、宝马5还要大，尤其高速，60公里时速胎噪就吵人，虽然我的参照系有点高，但还是觉得这个车实在不适合高速公路。
新高尔夫的外观及动力配置：
大众高尔夫搭载1.6L、1.2T、1.4T高功率三款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力和150马力。传动系统方面，仍然匹配5速手动、6速手自一体或7速干式双离合变速箱。
其中，高尔夫GTI搭载最大功率220马力、峰值扭矩350牛米的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果。
新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

为什么开高尔夫车时怕上高速

开高尔夫车，在市区中穿梭非常适合，但如果一旦上了高速公路就会面临各种困难和挑战，很多人甚至都会感到害怕。那么，为什么会产生这样的感觉呢？下面，我们一起来探讨一下。
1. 速度较慢
高速公路最快的速度能够达到 120 公里/小时以上，而高尔夫车的极限速度却只有 90 公里/小时左右，所以在高速公路上，高尔夫车显得极其缓慢，遇到比它快的车辆就更是如此。因此，很容易被人追尾或者超车，瞬间造成惊恐和心理阴影。
2. 舒适度低
高尔夫车通常是小型轿车，车身结构较为紧凑，而高速公路的路况堪称崎岖不平，车子随时可能颠簸。对于乘坐高尔夫车的人来说，这种振动肯定是非常不舒服的，再加上路噪的影响，更容易让人产生乘飞机时的马蜂感。
3. 安全性差
高尔夫车虽然是一款小型车，但是它在安全性方面表现并不佳。因为汽车的安全性像气囊这样的配备也没有，高速公路上遇到任何紧急情况都显得有些力不从心。再加上扭矩不大、车身结构関系，让高尔夫车在应对突发状况时显得相当脆弱，自然会增大心理难度，令人不敢轻易挑战。
4. 燃油消耗大
高速公路上车子跑得快，燃油消耗也较大。而高尔夫车的燃油消耗量本来就比较高，在高速路上跑的多了，更是会让人忧心忡忡。特别是在长途行驶中，每次停车都要重新加油，这无疑让人感觉麻烦，大增旅途或学习的负担。
5. 视野受限
高速公路上行驶车辆的视野是很重要的，而高尔夫车的视野却受到了车辆尺寸和后视镜造成的视野盲区等因素的影响，不能够充分覆盖车身的部分，致使在换道、超车、遇到紧急情况时显得捉襟见肘，影响驾驶者的实际应用预算。
结论
总之，开高尔夫车上高速公路，不只是内心感到难以承受，车辆本身的品质也受到了重大限制，要想保证自己行车的安全，还需进行必要的改进和加强。因此，如果您打算在行车中充分体验高尔夫车的乐趣，不妨选择市区内的环状线路，别让短暂的惊恐影响您的生活雅兴。

开高尔夫为什么怕上高速

开高尔夫怕上高速的原因主要有以下几点：
1. 高尔夫车型小，在高速上行驶不容易被注意到，容易发生事故。
2. 高尔夫的启动很快，加速效率高，瞬间加速度高，车技不好的人驾驶容易引发交通事故。
3. 高尔夫的噪音很大，比Q5、A6、宝马5还要大，尤其在高速上，60公里时速胎噪就吵人，影响驾驶体验。
4. 高尔夫车身相对较轻，在高速公路行驶时，容易受到侧风、横风等外界因素的影响，车身不稳定，容易发生侧翻等事故。
以上就是开高尔夫怕上高速的原因，希望对您有所帮助。
驾驶容易疲劳。驾驶空间和乘坐空间相对拥挤的高尔夫，在高速上驾驶容易疲劳。一汽大众高尔夫是一款定位于紧凑型级别的家用两厢轿车，尺寸以及空间是高尔夫车型的主要劣势。

开高尔夫为什么怕上高速

容易累。高尔夫即大众高尔夫，是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，其车型为紧凑型，再走高速时很容易感受到劳累，造成劳累驾驶，且该车型车速较慢，不适合上高速。

11年高尔夫跑高速危险不

**2011年高尔夫跑高速危险**。主要原因如下：
1. 高尔夫车型较小，在高速上行驶不容易被注意到，会增加事故的风险。
2. 高尔夫的启动很快，加速效率高，瞬间加速度高，车技不好的人驾驶容易引发交通事故。
3. 高尔夫球车也没有安全带、气囊等安全设备，驾驶者和乘客的生命安全无法得到保障。
综上原因，不建议使用高尔夫跑高速。如果需要从一个地方到另一个地方，建议选择合适的交通工具，例如汽车、公共交通工具等，以确保自己和他人的安全。
2011年高尔夫跑高速是一种危险和不合法的行为。在高速公路上驾驶高尔夫球车是不被允许的，因为高尔夫球车的构造和性能无法适应高速公路的安全要求。高速公路的车速较快，车流量大，而高尔夫球车的最高速度通常只有20-30公里/小时，无法与车流保持同步，容易引发交通事故。
此外，高尔夫球车也没有安全带、气囊等安全设备，驾驶者和乘客的生命安全无法得到保障。而且，高尔夫球车通常只有两个座位，无法满足多人乘坐的需求，此时如果有多人乘坐，还会增加事故的风险。
因此，在高速公路上驾驶高尔夫球车不仅是违法行为，而且也会给自己和其他驾驶者带来极大的危险和安全风险。如果您需要从一个地方到另一个地方，建议选择合适的交通工具，例如汽车、公共交通工具等，以确保自己和他人的安全。

高尔夫适合在高速上跑4小时吗

适合，，可以开没问题，很多人到外地提车的还不是高速开回来的，也没事。建议转速不要太高，尽量3000转以下，速度不超过100km/h，短时间超过也没什么事。车是工具，不是菩萨。大众高尔夫7高速性能良好，车身不飘比较稳定，刹车性能不错。
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

高尔夫跑高速怎么样 探究高尔夫在高速公路上的表现？

高尔夫的安全配置较为全面，包括多个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身电子稳定系统等。这些安全配置在高速公路上发挥着重要的作用，能够有效提高车辆的安全性。
高尔夫的动力配置主要包括1.4T、1.8T以及2.0T等多种选择。其中，1.8T和2.0T的车型在高速公路上的表现尤为出色。它们的动力输出较为平稳，加速迅猛，能够在高速公路上轻松超车。
高尔夫的安全配置较为全面，包括多个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身电子稳定系统等。这些安全配置在高速公路上发挥着重要的作用，能够有效提高车辆的安全性。
高尔夫是大众汽车公司推出的一款小型家用车，因其时尚、舒适、安全等特点备受消费者青睐。那么，高尔夫在高速公路上的表现如何呢？下面将为您一一解答。
高尔夫的动力配置主要包括1.4T、1.8T以及2.0T等多种选择。其中，1.8T和2.0T的车型在高速公路上的表现尤为出色。它们的动力输出较为平稳，加速迅猛，能够在高速公路上轻松超车。
高尔夫的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统具有较好的稳定性和舒适性。在高速公路上，车辆的行驶稳定性得到了很好的保障，乘坐舒适度也有所提高。
高尔夫是大众汽车公司推出的一款小型家用车，因其时尚、舒适、安全等特点备受消费者青睐。那么，高尔夫在高速公路上的表现如何呢？下面将为您一一解答。
高尔夫的动力配置主要包括1.4T、1.8T以及2.0T等多种选择。其中，1.8T和2.0T的车型在高速公路上的表现尤为出色。它们的动力输出较为平稳，加速迅猛，能够在高速公路上轻松超车。
高尔夫是大众汽车公司推出的一款小型家用车，因其时尚、舒适、安全等特点备受消费者青睐。那么，高尔夫在高速公路上的表现如何呢？下面将为您一一解答。
高尔夫的安全配置较为全面，包括多个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身电子稳定系统等。这些安全配置在高速公路上发挥着重要的作用，能够有效提高车辆的安全性。
高尔夫的外观设计简约大方，线条流畅，车身比例协调。在高速公路上行驶时，车身稳定性较好，车顶的斜度设计也有助于减少空气阻力，提高车辆的行驶稳定性。
高尔夫的外观设计简约大方，线条流畅，车身比例协调。在高速公路上行驶时，车身稳定性较好，车顶的斜度设计也有助于减少空气阻力，提高车辆的行驶稳定性。
高尔夫是大众汽车公司推出的一款小型家用车，因其时尚、舒适、安全等特点备受消费者青睐。那么，高尔夫在高速公路上的表现如何呢？下面将为您一一解答。
高尔夫的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统具有较好的稳定性和舒适性。在高速公路上，车辆的行驶稳定性得到了很好的保障，乘坐舒适度也有所提高。

大众高尔夫跑高速飘吗？它的驾驶感受如何？

大众高尔夫的车子底盘调校扎实，跑高速的话是很稳的， 不超速就不会飘。
当然，要和宝马7系比，方向没有7系稳。
这款车的底盘做工非常好，跑高速不飘。本人开过这款车，驾驶感受非常好，动力也比较充足，操控性能也好。本人非常喜欢这款车。
不飘，驾驶感受不错，操控好，转向稳定。高尔夫高速上表现值得称赞，其动力强劲、减震效果好、隔音效果也不错，总的来说没有什么问题，驾驶感受和舒适度都很棒，一代神车。
大众高尔夫跑高速不会飘，它是非常稳的，就算经过特别弯的弯道，它也能平稳的行驶，高尔夫给人的驾驶体验感非常好，这是一款非常值得入的汽车。
优点：买车之前是关注了很多的车，综合比较的话这款车的性价比是很棒的，总体上我还是挺满意的。
缺点：如果有全景摄像头，就更好了。
外观：外观就不用说了，相信很多人在买东西的时候首先看的是外观吧，我买车之前就已经关注开了这款车.
内饰：上手简单，操控方便，方向盘上的按钮也是很好用的，整体的内饰是完全可以让人接受的。
空间：平常就是2个人坐，所以空间还是挺宽敞的。
配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等等。
动力：动力家用没问题了。挺喜欢这车。
操控：容易上手，而且刹车踩得很流畅，不会觉得卡塞。
油耗：只跑了800多公里，目前比较满意7.8升，感觉是很不错的了
舒适：座椅的设计是很棒的，坐上去就是感觉被包裹了，而且是那种软软的。
优点：最满意的是空间。怎么坐怎么开都觉得不压抑，就是空间大
缺点：中控有异响！车子大气、舒适、内饰设计可以，可一过坎（路上的小凸起，过减速带还好，只感觉中控不牢固）
外观：外观这东西仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱。个人认为外观很漂亮，比老款好看多了
内饰：内饰给四星，用料比较扎实，车门扶手和中央扶手都是皮质的，软软的，感觉很不错
空间：空间非常满意，乘坐空间自不必多说。前排座椅前后调节的行程很大，正常情况下后排乘坐腿部空间充裕 算可以了
配置：真皮多功能方向盘、倒车可视..还有全系标配气囊，差不多这个价位该有都给装了！
动力：需要提前给油，不过家用肯定是够用了。没得肉车只有肉人，脚力大点就好
操控：低速时，转向轻盈，高速时，转向变沉比较好控制方向。高速巡航时底盘还是比较稳的，不发飘，
油耗：最满意的就是油耗了！新车没有激烈驾驶，40％高速公路，50％省道、环线，10％的市区和乡道，行车电脑显示的百公里最低9.5个油，现在跑了800多公里平均10.8个油
舒适：座椅宽大柔软，就是一移动沙发，舒服得一塌糊涂。
优点：有这样的配置、表现确实难得，这车我买得很是满意。
缺点：价格再低些会跟好，但是谁叫我喜欢呢。周边也都是这个价。
外观：外观时尚，线条优美，本人不喜欢板板整整的
内饰：沙发软硬适中、前排包裹性很好。
空间：空间大，运的人也多，周末的时候，就能把一家老小载出去玩，更且还不用很挤。
配置：功能齐备、应有尽有。
动力：因为这部车，开起来不肉，但基本没有什么推背感，想体验一把跑车的滋味基本是不可能。但是这款车的动力输出胜在稳定，基本不会掉链子。
操控：底盘很硬气的，很稳，转向非常灵活
油耗：全市区行驶。有拥堵的城中心，有慢节奏的乡镇，综合油耗8.9个左右
舒适：我1米7，坐在驾驶座没有丝毫的不适感，前后间距也大，坐在后排久了也不太难受。

高尔夫跑高速感觉怎么样？

想入手GTI，问下各位车主，跑高速的感觉怎么样，过180之后可控性怎么样，信心足不足想入手GTI，问下各位车主，跑高速的感觉怎么样，过180之后可控性怎么样，信心足不足 高尔夫1.6跑高速只试过130，蛮稳！有DCC的GTI上高速更稳！但过180，不用操心GTI操控性！如果你对你的运气有足够的信心，可以试试！ 180就别讲可控性和信心了，你该信你的运气。曾经坐过同事开的凯美瑞，时速190多半夜国道飞奔，最后冲出去了，还好两个人都没事，那种生命快要不在的感觉永远不想体验第二次，珍惜吧 不知道你所谓的可控是什么意思，你说的是刹车效果？车身稳定性？GTI在试验阶段全油门时都是240的，没问题的。还有可不可控，还得看驾驶技术。 GIT本身极速表现还是不错的，但是，在你说的这种速度下，可控性不决定于车，决定于路上有没有遗撒。一个大点的砖头就能让你起飞。 高6带T可以到220，也只能到这个数值，除非GTI，在西南地区高速也很难达到，路面摩擦阻力较大。内蒙没问题。 180公里每小时？！安全第一啊，楼主！！没改装的高尔夫可以跑到220公里每小时，那时候噪音会很小，小到基本听不到，你全身的血液大部分会集中到大脑，然后手心出汗，视觉以外的任何感觉比如听觉、触觉、痛觉……都会越来越麻木，视野也会越来越窄，那时给你再好的操控性你都不敢轻易转动方向盘，哪怕就是开个AC身体都不敢大幅度动作……所以结论就是高尔夫跑到180公里每小时根本就没人敢单手开车并且拍视频，都不敢轻易转弯变道更别提什么操控性了 @2019