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丰田卡罗拉双擎修不起,卡罗拉双擎发动机系统故障怎么办

admin admin 发表于2023-12-02 00:36:47 浏览19 评论0

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丰田卡罗拉双擎怎么样

随着第十二代丰田卡罗拉上市，丰田卡罗拉双擎同样引起不少人的注意，作为全球热销车型，却有人表示卡罗拉双擎修不起，为何说卡罗拉双擎修不起我们来看看卡罗拉双擎都有哪些优缺点虽然丰田卡罗拉双擎版比汽油版贵23万元。
卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化9油箱容积较小 丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连。
卡罗拉双擎 是堵城的克星相比之下，除了纯电，没有一款车型能比混动更好地应对拥堵油耗低，发动机噪音低，加速平顺的优势很明显并继续quot不抛锚的 丰田 ”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题但是车无止境。
并且也会在后期的保养上做到相应的保护措施，因此能够看到很多人他们如果想买车的话都会在网上进行各种各样的提问或者是综合的测评，才能够知道自己最终选一个什么样的车比如说像卡罗拉的双擎，就有很多人在买车的时候会考虑。
卡罗拉是大多数想买合资品牌家用车的朋友都会考虑的经典畅销车型它屹立了50多年，实现了5000万的销量，可以说得到了很多消费者的认可丰田卡罗拉怎么样丰田卡罗拉怎么样卡罗拉是丰田的经典车型，自推出以来，凭借其出色的。
双擎版的长宽高4630×1775×1485mm轴距2700mm2发动机不同 2018款普通版丰田卡罗拉动力方面搭载的是12T涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩185nm2018款丰田卡罗拉双擎动力方面搭载的是。
但其实，在如今的 汽车 市场中，还存在一类既环保省钱，又补能方便，不用担心续航的车型，也就是混动车而我们今天要聊的车型，便是在混动车中占据领先地位的丰田卡罗拉双擎E+在聊丰田卡罗拉双擎E+之前，我们不妨先。
当然也许很多年轻人喜欢大马力加双离合的搭配，会给人带来不一样的体验，但对于我来说，速度与激情并不是我追求的我觉得我的双擎卡罗拉就是个安静的伙伴，我喜欢它起步的时候那种安静，我也喜欢喜欢它线性的动力输入。
变速箱换挡也几乎没有顿动感，驾驶体验感非常出色，最关键的是既经济省油又省心，百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱，希望能帮到您摘要丰田卡罗拉油电混动怎么样提问您好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电。
卡罗拉双擎缺点为后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度9601440mm，深度700mm，高度500mm丰田卡罗拉的内饰。
截至目前为止，在售的多款丰田车型经历换代后也推出了混动版本不知道大家发没发现一个问题，无论任何车型，更受推荐的都是混合动力版本，其中最经典的案例还是卡罗拉双擎很多人在选车的时候通常会问问身边比较懂车的人。
丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机油电混合丰田双擎技术的核心，莫过于这套神奇的行星齿轮组了实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过。
3空间宽敞 卡罗拉双擎的空间在同级中是处于中上水平的，别小看它的2米7的轴距，但是后排空间非常宽敞，实用性非常高，要说空间利用率，丰田卡罗拉做得非常不错缺点1动力偏弱 卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车。
太平洋汽车网卡罗拉双擎是油电混动类车型，卡罗拉双擎E+是插电混动类车型其中油电混动车型HEV的组成是电动机动力控制单元电池发动机，而插电混动车型PHEV的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是。
一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车外观外观上，新款卡罗拉双擎在大体上依旧采用了家族式设计理念，在细节方面w有些变动，上格栅为粗条状的单条幅样式与LED车前大灯搭配起来，更加犀利时尚，而下格栅为贯通式设计，略。

卡罗拉双擎严重问题

伴随着国六排放的来临，丰田也发布最新款卡罗拉双擎版，市场价却比车用汽油版高2-三万元，但是否有想像中好呢，究竟卡罗拉双擎常见故障多吗？一起来看一下卡罗拉双擎比较严重难题都有哪些。
卡罗拉双擎价格13.58-20.8八万，比车用汽油版贵三万元上下，特惠力度2000-1000零元，往往卡罗拉双擎减价力度并不大的因素是生产能力限定，它是依据订单信息分配生产制造，其关键部件全是国外进口的，因而卡罗拉双擎拿车等2个月上下。而在网上言传身教新卡罗拉减价五万的观点也是非常片面性的，十来万的车还特惠1/3，简直自打嘴巴！假如确实存有，表明“水份”比较多，购买时要当心骗术。
最新款卡罗拉双擎锂电池组应用的是镍氢原材料，享有八年或二十万千米质保期，尽管大部分处理过去轩逸铅酸电池非常容易被冻上的难题，可是针对现在的镍氢当然衰老致使的功能降低，生产厂家是不易质保的。坚信大家都深有感触在纯电动车（EV）方式下，车子里程数少，应用周期短，一般应用5年上下就贴近损毁，中后期的检修费用是十分高，拆换卡罗拉双擎更换电池价钱还要几万元，因而有些人表明卡罗拉双擎修不起也是有一定的哲理的。
卡罗拉双擎噪声层面，待速噪声控制的比较好，仅有36.2分贝，远小于4三分贝的最佳值，到60km/h之上就非常突出了，做到60.8声贝，120km/h的噪声数值67.六分贝，车噪、风噪较为显著，并且汽车底盘隔音降噪实际效果一般。
尽管2019新款卡罗拉双擎版投诉率较为少，但从2018款和2017款的状况看来，关键的难题取决于变速箱异响抖动难题，尤其是慢速行车时颤动和异常响声更为显著。也有便是2018款一部分车系自动大灯控制模块设备故障率高，许多消费者反馈应用自动大灯时直射高宽比禁止，后排座坐人时自动大灯光的速度较高，存有一定的安全风险。
此外混动逆变电源非常容易坏是混合动力车的弊端之一，即便“开不烂的丰田”也在所难免，一旦发生难题，这种核心部件的检修费用也是非常贵的，这也是为什么油电混合车辆不建议买的关键缘故。
再而言说卡罗拉双擎中后期保养费用贵便宜，每一万公里开展一次小养护的费用为527元，一年跑2万千米测算，前六万千米（三年）基本维护保养基本上费用为340零元上下，因而一般维护保养费用或是蛮低的，较为合适经济实用家中。也有耗油量层面或是非常关心的，从7000多名买车人耗油量数据信息看来，丰田卡罗拉双擎版油耗范畴4.46-5.42L，平均油耗4.94L，主要表现依然令人信赖的。
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为什么说丰田卡罗拉双擎修不起？卡罗拉双擎油耗多少

随着第十二代丰田卡罗拉上市，丰田卡罗拉双擎同样引起不少人的注意，作为全球热销车型，却有人表示卡罗拉双擎修不起，为何说卡罗拉双擎修不起？我们来看看卡罗拉双擎都有哪些优缺点。
虽然丰田卡罗拉双擎版比汽油版贵2-3万元，但是保值率却没有汽油版高，汽油版前五年保值率分别是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65%，双擎版前三年保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%。
丰田卡罗拉双擎版的发动机最大功率95马力(70Kw)，扭矩峰值142N/m，电机最大功率53kw，扭矩峰值163N/m，整套动力系统的综合功率为122马力。同时提供EV、ECO、POWER三种驾驶模式，EV为纯电动模式，适合低速或拥堵路况走走停停时候使用，ECO是经济模式，适合一般驾驶使用，POWER为动力模式，适合超车或高速时候使用。
再来看看卡罗拉双擎版投诉方面，虽然2019款卡罗拉双擎版投诉量比较少，但从2018款和2017款双擎版投诉情况来看，主要问题在于变速箱异响和顿挫，特别是低速行驶时变速箱抖动和异响尤为明显。此外也有小部分车主反映双擎逆变器容易坏，这也是混合动力车的缺点之一，即使“开不坏的丰田”也在所难免。
丰田卡罗拉双擎版的动力电池存放在后排座椅下方，使得后排座椅无法放倒，使得行李箱空间有所牺牲，现余宽度为960-1440mm，深度700mm，高度500mm，因此如果一家老少外出游玩需要携带大量行李，就会出现后备箱装不下的尴尬情况，这也是丰田卡罗拉双擎的缺点之一。
新款卡罗拉双擎电池组使用的是镍氢材料，享受8年或20万公里质保，一定程度解决以往卡罗拉拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题，但对于镍氢电池自然老化导致的性能下降是不在保修范围。过了保修期的蓄电池维修更换价格相当高，向4S店了解到至少需要几万元，这也是卡罗拉双擎修不起的重要原因。
接着是大家关心的卡罗拉双擎油耗，汽油版卡罗拉用户测试综合油耗在6.6L左右，而双擎版综合油耗在4.5L左右，按照正常推算双擎版比汽油版百公里节省2-3L油、一年跑2万公里计算，一年下来就能省下3000元左右的油费。 卡罗拉双擎版在配置方面也相当丰富，中高配版已经带有前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能、自适应巡航、电动车窗、9.0/12.1英寸中控显示屏、手机互联/映射、倒车影响、自动空调、语音识别控制等功能，基本满足家庭一般需求。
2019新款卡罗拉双擎版在底盘悬架方面有所改进，后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架改为现在的多连杆式独立悬架，理论上舒适性有所提升。 卡罗拉双擎噪音方面也做得十分出色，怠速工况下车内噪音仅有36.2分贝，远低于43分贝的推荐值，车速达到120km/h时候的噪音有67.6分贝，此时噪音来源主要是胎噪和风噪，这些后期可以选用静音轮胎或加装隔音条。
关于丰田卡罗拉双擎后期费用贵不贵的问题，我们暂不讨论故障维修等不确定费用，每一万公里进行一次小保养(更换机油机滤)的费用为527元，按一年跑2万公里计算，前6万公里常规保养基本费用在3500元左右，相信在大部分经济型家庭可接受范围内，一定程度解决养车难的后顾之忧。

卡罗拉双擎故障率高吗

不高。根据查询百度有驾得知，卡罗拉双擎的故障率相对来说并不高，大部分问题都集中在使用体验上。1.在2019款卡罗拉双擎版的投诉中，变速箱异响顿挫问题较突出，特别是在低速行驶时更为明显。也有部分2018款车型的自动大灯模块故障率偏高，主要表现在照射高度不准和自动大灯光速偏高，这对于行车安全无疑构成了潜在的威胁。2.卡罗拉双擎的电池组采用的是镍氢材料，厂家为其提供了8年或20万公里的质保。然而，对于镍氢自然老化导致的性能下降，厂家并不提供保修服务。这也是使用纯电动模式时，车辆续航里程少、使用寿命短、维修费用高的原因之一。更换电池价格要几万元，这也是用户表示卡罗拉双擎修不起的原因之一。3.在噪音方面，卡罗拉双擎的怠速噪音控制得较好，但当车速达到60km/h以上时，噪音就比较明显了。

卡罗拉双擎混合动力系统故障启动不了怎么办

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎混合动力系统一旦出现故障，千万不要强行继续行驶，或者自行解决，可以打电话叫一汽丰田的24小时救援服务。混合动力车辆出现的问题主要是车辆无法行驶、动力电池警告灯亮。
一旦出现故障，千万不要强行继续行驶，或者自行解决，可以打电话叫一汽丰田的24小时救援服务。
故障现象：一辆丰田卡罗拉双擎混合动力轿车。该车行驶中突然熄火，且车辆无法正常行驶，组合仪表中混合动力系统主警告灯亮，显示屏显示HV电池警告。
检查分析：维修人员接车后，对故障进行了验证，故障现象与用户描述一致。该车行驶中突然熄火，前进或后退都无法实现，混合动力系统和蓄电池出现故障提示。连接诊断仪，读取到多个故障码，分别为P302
1、P302
2、P3023和P3024。
查询维修手册，发现故障码解释为动力电池故障。读取动力电池的电流、电压及温度等数据，发现电流与电压数据很低，判断动力电池内部故障。
拆开动力电池模块，发现右侧有鼓包，检测后发现7个模块鼓包失效，所以确认故障原因就是因为动力电池内部故障。
初步判断是由于动力电池自身老化产生的鼓包。由于鼓包导致电池组电压不足，控制单元接收到动力电池失效的信息，从而使发动机无法控制，行驶中出现熄火以及无法行驶的故障。
故障排除：更换失效的动力电池，故障不再出现。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉双擎制动马达失效怎么恢复

卡罗拉,刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件，如果它出现了问题，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡！所以掌握点应急方法，或许就能化险为夷。如遇无刹车的情况下的处理方式：1、按下双闪警报；然后马上长按喇叭；让路上的人和车留意你。2、多踩两脚刹车；尝试让制动系统重新恢复工作。3、如果刹车没有恢复，这个时候下坡车速越来越快，缓慢拉起手刹，避免打滑失去控制。如果车辆电子手刹又带ESP那就更好了，驶向路边，按下电子手刹，因为车辆会对车轮做液压制动。4、对于手动挡车型，可以尝试抢挡，直接推入低档位，利用发动机来降低车速。如果车辆在下坡或车速较快，可尝试两脚油门进退挡方法，轰一下油门退挡，再用一下油门进档位，借助大脚油门打开离合器，将档位降低。5、如果还是不能降低车速，那就要考虑碰撞减速，留意左右是不是有可以碰撞的物体；记住千万不要一头撞上去；双手握紧方向盘；利用多次轻微碰撞；强行降低车速。6、留意路旁有没有花丛、软泥地，田地！如果有，不用想开进去！利用花丛、软泥地来帮车辆减速。提醒：在遇险情况时，要记得先打开双闪，鸣笛、打开窗户求救，在呼救的同时更要保持理智和清醒，莫要慌张，机智应对。立即按照以上面法查找逃生机会，即便很难控制局面，也要将事故伤亡降至最低，保命要紧！
更换制动马达和制动蓄压罐。
下面就给大家分享一下关于出现这个故障的一个维修解决方法。
检测到的车辆故障码
仪表亮ABS灯 诊断仪检测故障
拆下部件 检查维修
维修后 检测 没有故障代码即可
试车后，再次检测，仪表没有故障灯！维修成功
：1、按下双闪警报；然后马上长按喇叭；让路上的人和车留意你。2、多踩两脚刹车；尝试让制动系统重新恢复工作。3、如果刹车没有恢复，这个时候下坡车速越来越快，缓慢拉起手刹，避免打滑失去控制。如果车辆电子手刹又带ESP那就更好了，驶向路边，按下电子手刹，因为车辆会对车轮做液压制动。4、对于手动挡车型，可以尝试抢挡，直接推入低档位，利用发动机来降低车速。如果车辆在下坡或车速较快，可尝试两脚油门进退挡方法，轰一下油门退挡，再用一下油门进档位，借助大脚油门打开离合器，将档位降低。5、如果还是不能降低车速，那就要考虑碰撞减速，留意左右是不是有可以碰撞的物体；记住千万不要一头撞上去；双手握紧方向盘；利用多次轻微碰撞；强行降低车速。6、留意路旁有没有花丛、软泥地，田地！如果有，不用想开进去！利用花丛、软泥地来帮车辆减速。提醒：在遇险情况时，要记得先打开双闪，鸣笛、打开窗户求救，在呼救的同时更要保持理智和清醒，莫要慌张，机智应对。立即按照以上面法查找逃生机会，即便很难控制局面，也要将事故伤亡降至最低，保命要紧

卡罗拉双擎e+毛病多吗

新款卡罗拉双擎电池组使用的是镍氢材料，享受8年或20万公里质保，虽然基本上解决以往卡罗拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题，但是对于如今的镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。相信大家都深有体会在纯电动(EV)模式下，车辆续航里程少，使用寿命短，一般使用5年左右就接近报废，后期的维修费用是非常高，更换卡罗拉双擎换电池价格也要几万块，因此有人表示卡罗拉双擎修不起也是有一定的道理的。
卡罗拉双擎噪音方面，怠速噪音控制的比较好，仅有36.2分贝，远低于43分贝的推荐值，到60km/h以上就比较明显了，达到60.8分贝，120km/h的噪音值为67.6分贝，风噪、胎噪比较明显，而且底盘隔音效果一般。
虽然2019新款卡罗拉双擎版投诉量比较少，但从2018款和2017款的情况来看，主要的问题在于变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶时抖动和异响更加明显。还有就是2018款部分车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
另外双擎逆变器容易坏是混合动力车的缺点之一，即使“开不坏的丰田”也难以避免，一旦出现问题，这些关键部件的维修费用也是相当贵的，这也是为什么混合动力汽车不建议买的重要原因。
再来说说卡罗拉双擎后期养护费用贵不贵，每一万公里进行一次小保养的费用为527元，一年跑2万公里计算，前6万公里(3年)常规保养基本费用为3400元左右，因此一般维修保养费用还是蛮低的，比较适合经济型家庭。还有油耗方面还是比较关心的，从7000多位车主油耗数据来看，丰田卡罗拉双擎版百公里油耗范围4.46-5.42L，平均油耗4.94L，表现还是让人满意的。

卡罗拉双擎发动机系统故障怎么办

卡罗拉双擎发动机故障灯亮了，可能是传感器方面的故障，水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等；也有其它像火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障灯亮。



卡罗拉双擎发动机故障灯亮了，可能是传感器方面的故障，水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等；也有其它像火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障灯亮。
卡罗拉双擎保养不到位发动机故障灯也会亮，发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果不按期保养，就会加重发动机运行的负担。
传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
发动机故障灯亮，需要使用电脑检测仪进行诊断，根据故障码进行排查检修。如果发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，但是水温过高或者机油压力警告灯也亮起，应立即停止行驶。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

一汽丰田卡罗拉怎么样？买了卡罗拉1年后悔了

从2007年首款卡罗拉到现在已经第十二代了，除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但有人买了卡罗拉1年后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样，接下来看看一汽丰田卡罗拉的优缺点。
首先来看看卡罗拉多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元(暂无二手车报价)，优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。
再来看看卡罗拉参数方面，动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。
虽然2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。
最后来说说卡罗拉属于什么档次车，适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。下图是卡罗拉销量图。
卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。
卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝(建议值43分贝以下)的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养(每10000公里更换机油机滤)仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。