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一汽马自达cx5降价5万,拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

admin admin 发表于2023-12-01 20:34:20 浏览23 评论0

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降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。
不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。
这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。
车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。
车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。
整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。
进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。
中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。
运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。
动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。
关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。
车型推荐
虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。
首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。
不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。
总结：
不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。
作者
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2024款马自达CX-5 ，优惠两万！这性价比还有谁？

【懂车之道??新车】近日，懂车之道获悉，从长安马自达官方获悉，2024款马自达CX-5车型正式发布上市，共推出7款配置车型，售价区间为12.58-19.78万元。值得注意的是，2024款相比2022款马自达CX-5，起售价降低了2万元，入门版本更具性价比。下面，带大家来看看新车产品力如何，有哪些调整。
外观上，相比在售的车型，新车整体设计得到保持，回顾看下新车的设计。
前脸方面，采用马自达品牌的家族式风格设计，前中网格栅采用蜂窝状设计，下部格栅边框两侧则宽大，配有镀铬装饰条点缀，前包围上，配有贯穿式的散热开口，车头立体感十足。狭长前大灯组的灯腔内采用了两个“L”造型的LED灯带，很精致。
来到新车侧面，车身轮廓老款保持一致，还是熟悉的马自达流线造型，十分传统SUV造型。更讲究动感。新车搭载19英寸轮辋，轮辋造型十分独特。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。
车身尾部，紧凑的造型，熏黑式设计的尾灯组，灯组内部的“L”形设计。车尾后包围采用了双色分层式结构，配备双边共两出排气布局，层次感十足。
内饰方面，较为传统的布局，偏向实用的设计理念，车内还能看到大量的实体按键。仪表采用了传统的机械式设计，有4.6英寸彩色仪表或7英寸彩色仪表，10.25英寸中控屏幕。
配置方面，部分车型配备360度全景影像、4探头高灵敏度后驻车雷达、BSM盲点监测系统、胎压监测、MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、车道保持辅助系统、低速刹车辅助系统、10扬声器BOSE音响、车道偏离警示系统、自适应远光灯控制系统和前方碰撞预警等。
动力方面，新车搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，其中，2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率为114千瓦，峰值扭矩为200牛·米；2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率为144千瓦，峰值扭矩为252牛·米，传动系统方面，匹配的是六速手自一体变速箱。此次能看到，新车主要是在配置上的调整，外观和内饰设计都未调整，最重要的是，新车官降了。这样的性价比，还会让你选择当年的优秀合资SUV产品？想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道?王斌?编辑）
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官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹

马自达旗下车型CX-5宣布价格调整，除2.5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调2.6万元，目前售价区间为14.98-21.08万元；近日，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外，还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。
?CX-5解读
关于马自达的设计，我想大部分人都是认可的，这台马自达CX-5也是一样，车辆定位紧凑型SUV，不过和昂克赛拉那种灵动设计不同，CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分，新车相比老款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带十分有辨识度，配合前包围处造型狭长的导流槽，运动属性比较突出。
尺寸方面，马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小，设计风格虽然不激进，但线条的使用确实很有马自达的风格，辨识度还是比较高。
马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格，元素并不多，最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯，整体给人的感觉比较简洁。
内饰方面，虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型，但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性是有保障的。
不过比较可惜的是，该版本车型座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。
至于内饰其他方面，马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键，所以上手几乎没有难度，虽然科技感确实不如如今许多国产车型，但胜在实用。
关于后排空间体验，马自达CX-5的表现也比较不错，体验者身高170cm，前排在调整好正常驾驶坐姿之后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量，而且值得一提的是，马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。
动力配置上，马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本，车辆均匹配6AT变速箱，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。
最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有过多要求，那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。
前段时间，网上流传过一张马自达内部邮件截图，邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产，而且目前会对库存的车型进行促销处理，其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万，那对于我们普通消费者，现在买这几款车，又有什么优惠力度呢？
首先是阿特兹，店家打出了直降4万的优惠力度，而且和销售聊天得知，其实车辆价格还有再聊的空间，不过虽然是促销车，但马自达依旧保持了自己的一份倔强，就是如果是红色版本（魂动红），车辆依旧需要多加3000。至于车型方面，因为已经停产，所以就剩几个版本车型可选，像探访的这家店，销售明确告知只剩下2台阿特兹，且都是高配的红色尊崇版。
店内另一台特价车则是马自达CX-4，车辆目前优惠也是直降3万，和阿特兹一样，到店还有进一步优惠空间，不过在车型选择上，CX-4仅剩下偏低配的活力版，颜色也以白色为主。
此外，在店内，我也看到了一台CX-30的特价车，车辆同样直降3万，版本为雅悦版，不过销售也表示，这台车和阿特兹、CX-4不同，它是仅有一台的活动优惠车。
最后就是CX-8和昂克赛拉，首先CX-8目前已经完全没车了，至于昂克赛拉，车辆目前的终端优惠在1.8万左右。
以上就是从马自达4S店了解到的一些信息，先说马自达CX-5，该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比，入门车型各种实用化配置也都有，挺适合作为年轻夫妇的家庭用车；至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车，对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机，而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。
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马自达CX5为何大幅度降价？此车缺点是什么？

原因：新车味较重,车内噪音大隔音差，座椅舒适度一般，2.5L车型导航仪太过低档，有车主反应喇叭爆音，车灯问题，不升档等问题！2.0四驱的动力在起步的时候不是很给力，跑起来还凑合；加速时候噪音有些大；长马的售后服务普遍一般。
马自达CX-5缺点： 1、 排量、价格相比对手没有优势。 2、 内饰做工还有提升的空间，人性化设计不明显。 3、 内饰设计平淡，缺乏亮点；SKYACTIV技术对油品要求高；引入国内配置可能会降低。 4、 内饰做工一般。 5、 车内空间有些偏小，智能双人乘坐有些不便。
优点是开起来绝对爽.真的给人的感觉明显高出几十万，这个车挺朴实.的缺点就是这个车实用性一般.这个一般是相对crv rav4说的。
目前，马自达汽车携旗下全新SUV车型马自达CX-5亮相中国市场。全面搭载马自达“创驰蓝天”技术以及运用“魂动”设计主题的Mazda CX-5配备了2.0L汽油发动机，最大功率、扭矩分别为114kW/6000rpm（两驱版）、113kW/6000rpm（四驱版）；200N.m/4000rpm（两驱版）、198N.m/4000rpm（四驱版），并且搭载6速手自一体变速箱，初期以进口形式引入，并逐步实现中国生产。售价为23.38～28.18万元.
竞争对手方面，马自达CX-5主要锁定同级别和同价位的合资与进口车型的雷诺科雷傲、JEEP指南者、本田CR-V和丰田RAV4。此次引入中国市场的马自达CX-5是马自达汽车在中国打翻身仗的重要车型，在竞争激烈中国SUV市场上，显示出马自达的信心与决心。
马自达CX-5优点： 1、 技术先进、表现全面的进口SUV。 2、 外观时尚，设计带有概念车的神态，油耗相对较低。 3、 外观优雅流畅，运动味十足；主动安全配置丰富，安全性高；空间宽敞，灵活多变 。 4、 蓝天技术发动机是亮点。 5、 动力操控俱佳。

马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型SUV有着很大的市场需求量，而这个级别产品之间的竞争异常激烈，想要被广大消费者认可，得有一定的实力才行，其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等，多年来取得了很好的销量成绩，但同为日系品牌的马自达CX-5，虽然大部分车主给出的评价都不错，但销量表现却很一般，就在3月1日，长安马自达宣布，马自达CX-5价格正式下调。
马自达CX-5调整后的指导价格为14.98-21.08万元，取消了2.5L 自动两驱智慧型，其它配置车型价格下调幅度均为2.6万元，马自达CX-5这次仅仅是价格下调，其它方面并未做出改变，那么这款SUV的实力到底怎么样呢？红涛就来给大家聊一下。
外观方面，前脸采用了家族式进气格栅，下沿的镀铬饰条与左右柳叶状大灯相连，灯组内部构造精致，全系使用LED光源，眼神犀利又有几分凶狠。
整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼，2700mm的轴距还可以，车身简洁，线条柔和，黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。
尾部十分圆润饱满，看起来比较性感，尾灯狭长，圆形的灯组点亮后，犹如一双眼睛盯着后方，底部采用了双边两出式排气。
内饰还是马自达前些年的设计风格，看起来有点落伍了，好在足够的耐看，可以让人接受，而全黑配色氛围会稍显点沉闷，车机系统功能比较少，我个人很喜欢它的仪表盘样式，除了入门版车型，其余都是真皮多功能方向盘，握感舒服。
马自达CX-5的空间表现在同级别SUV中没有优势，但也没有我们想象的那么差劲，满足五口之家出行是够用的，如果是身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳4指左右的距离，头顶会有1拳多点的余量，不会感到压抑，地板中间的凸起不算高，后备厢还是挺平整的，把后排座椅放倒，装些大件物品比较给力。
动力部分，搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，动力中规中矩，满足家用通勤没问题，2.5L最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，动力也谈不上多么强劲，但要比2.0L车型好很多，无论是2.0L还是2.5L车型，动力输出都很平顺，加速属于循序渐进的风格，匹配的都是6挡手自一体变速箱，这款6AT变速箱还是挺聪明的。
底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，个人感觉调校不像德系品牌那么扎实，也不像美系品牌那么厚重，但悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和过弯时很自然，可能有人不太明白什么叫操控，但就算是新手司机，也会觉得它很好开。
结语：红涛认为马自达CX-5的价格下调，确实可以提升市场竞争力，而长安马自达之所以这么做，主要还是想给将要上市的马自达CX-50“腾位置”，未来CX-5主打性价比，CX-50则靠产品魅力吸引消费者买单，这么一来两款SUV互不冲突。
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型格新款上市马自达CX-5官降2.6万元 车市热门盘点

市场竞争越来越激烈是目前中国车市的一个不争事实，为了尽可能的从市场上分到更多份额，很多车企都在主动调整，有些车型推出新款车型覆盖到更多细分市场，有些车企则是通过官方降价来提升竞争力。降价虽然是一个看似没有技术含量操作，但消费者很喜欢 ，效果也会比较明显。今天这期节目，就来聊聊近期值得关注的热点事件。首先来说新车型。
广汽本田型格HATCHBACK售价 13.99万元起
本田是国内年轻消费者非常喜欢的品牌，飞度、思域等车型，更是受到不少人的追捧。为了覆盖到更多细分市场，广汽本田在不断扩充产品线，继2021年底引入运动紧凑车型格之后，它又新增型格HATCHBACK，以求进一步满足年轻消费者的个性化需求。
2月28日，型格HATCHBACK正式上市，共推出6款车型，其中，MT手动挡版本官方售价13.99万元，CVT版官方售价14.89~17.19万元，e:HEV版官方售价16.99-18.29万元。
外观设计方面，型格HATCHBACK和之前的三厢版车型相比，最大的不同是车身侧面变化，它采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长，车尾线条快速收紧，车顶弧形与轿跑车非常接近。因为采用掀背式设计，车尾更短小，后悬比三厢版车型短135mm。车身尺寸方面，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm。
内饰设计方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题，它采用10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏的组合。
动力系统方面， 型格HATCHBACK提供1.5T发动机+6速手动变速箱、1.5T发动机+CVT变速箱和2.0L混动三种动力组合，与三厢版车型相同。底盘结构方面，型格HATCHBACK为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。
型格HATCHBACK共提供6款车型，13.99万元的手动挡车型是给玩家准备的车型，对于大多数普通人来说，日常上下班代步开一辆手动挡车型确实有点累，同时，它的配置水平也较低，Honda SENSING系统、倒车雷达、倒车影像、车联网等配置没有在它身上出现。如果不是特别喜欢手动挡车型的朋友，不建议您入手这款车。
14.89万元的240TURBO CVT领潮版会在未来成为型格HATCHBACK的走量车型，它标配Honda SENSING系统，达到L2级自动驾驶水平，倒车影像、无钥匙进入、车联网等配置也都在它身上出现，比较遗憾的是，这款车没有后视镜加热/倒车下翻等配置。15.89万元的240TURBO CVT幻夜·豪华版比领潮版价格高1万元，多了并线辅助、主/副驾驶座电动调节、自动防炫目内后视镜、后座出风口、外后视镜加热/电动折叠等，舒适性和实用性都有提升，它还有运动套件。17.19万元的240TURBO CVT幻夜·尊享版比幻夜豪华版多了倒车雷达、全景天窗、无线充电、BOSE音响、自适应远近光大灯等。型格HATCHBACK还有两款混动版车型提供，在配置相当的情况下，它比1.5T车型价格高2万元左右，如果是注重驾驶感受或每年行驶里程较长的朋友，建议入手混动车型。
在配置接近的情况下，型格HATCHBACK的价格要高于型格三厢版车型，这虽然会对其冲量带来一些不利影响，但部分年轻人愿意为更运动的外观设计多花点钱。销量方面，型格HATCHBACK或很难达到型格三厢版车型的水平，但也会受到部分年轻人的追捧。就实用性而言，型格HATCHBACK其实要比三厢版车型更实用，它的储物空间更灵活。
2023款欧拉好猫售价12.98万元起
2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，售价区间12.98~16.58万元。作为一款年度款车型，2023款好猫主要是在细节设计方面进行优化。
外观设计方面，2023款好猫前脸基本沿用现款车型的设计，圆润的线条搭配椭圆形的灯组和三段式进气口，整体感觉非常精致。发动机舱盖上隆起的筋线，提升了车辆的运动气息。车身侧面采用圆润的风格，车身设计饱满，后风挡下风的尾灯设计很有特点。
内饰方面，2023款好猫整体风格与现款车型相同，它针对换挡机构进行调整，将之前的旋钮式换挡机构更换为怀当式设计，原有的贯穿式空调出风口、大尺寸连屏和双辐式多功能方向盘得以保留。颜色方面，2023款好猫延续了经典的莫兰迪配色，除了4种纯色外观之外，还可搭配两种套色车顶，内饰也有6种时尚配色。
配置方面，2023款好猫拥有舒享、等待、迎宾三大模式。在一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行按摩。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等娱乐系统可正常使用。打开迎宾功能，驾驶者在关闭车门后，座椅会主动调节至记忆位置，准备下车时，座椅会自动后退。
安全配置方面，2023款好猫的智能驾驶辅助系统涵盖超过11项驾驶辅助功能、9项主动安全保障功能和4项泊车辅助功能，可实现L2级智能辅助驾驶。它搭载的AI智慧泊车，可以解决停车难题，包括4项核心泊车辅助功能，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。
动力系统方面，2023款好猫采用前置永磁同步电机，最大功率105千瓦、最大扭矩210牛米，提供401公里、501公里两种续航里程车型。电池有磷酸铁锂和三元锂电池两种可选，入门级车型的磷酸铁锂电池来自国轩高科，三元锂电池来自蜂巢能源，401公里中配和高配车型的磷酸铁锂电池来自江苏时代。
除了12.98万元的入门级车型之外，其他几款车型的配置水平都不低，可以很好满足日常代步需求，如果是充电非常方便的用户，小编认为401公里车型就完全够用，如果对续航里程要求较高，就选择501公里车型，多花1.6万元续航里程增加100公里是可以接受的。
上汽大通MAXUS新途V70新途
说完了两款面向年轻消费者的车型，再来看看一辆可以带着全家出游的大车。2月28日，上汽大通MAXUS 新途V70正式开启预售，精英版预售起始价格14.88万元。
按照上汽大通的定位，MAXUS 新途V70是一款“新生代跨界车”，它融合了更年轻化的跨界MPV设计元素，去栅格化的前脸、“菱格韵律”设计语言和0.3的低风阻系数是它设计上的亮点。车身尺寸方面，MAXUS 新途V70长宽高分别为4998mm、2030mm、2035mm，轴距3000mm。
内饰方面，MAXUS 新途V70搭配传统的指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘，在中控台中央设置了悬浮式12.3英寸多媒体触控屏，中控台出风口采用贯穿式设计。配置方面，它配备了无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、电动侧踏板、方向盘加热、前挡风玻璃加热、前排座椅加热等。座椅布局方面，MAXUS 新途V70提供5座、6座、9座三种布局。动力系统，MAXUS 新途V70搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，匹配9速自动变速箱或6速手动变速箱。底盘结构方面，MAXUS 新途V70为前麦弗逊式独立、后钢板弹簧非独立悬架。
从产品定位来看，MAXUS 新途V70应该被归入轻客行列，但它融入了很多乘用车的元素，在舒适性方面表现不错，作为家中的第二辆车，用于大家庭出游，也是一个非常不错的选择。
长安马自达CX-5官降2.6万元
说完了新车，再来看看官方降价。3月1日，长安马自达CX-5进行了价格和车型调整，可选车型从之前的6款缩减为5款，所有车型官方价格下降2.6万元，价格区间下探至14.98-21.08万元。经过此次调整之后，CX-5的价格也进入自主品牌地带。
对于CX-5的官方降价，虽然看起来有些突然，但也在情理之中，在过去的一年，CX-5的整体销量走势一般，2022年总交强险数仅有17511辆，同比下跌31.39%。为了提升竞争力，CX-5在经销商处也有不同程度的优惠，此次长安马自达的官方降价，也省去了消费者询价的麻烦。
作为一款紧凑SUV，CX-5是一款特点鲜明的车型，它的优势是操控性不俗，短板是后排空间略显局促，这也是马自达品牌车型的通病。在经过此次价格调整之后，CX-5的竞争对手已经变成了丰田卡罗拉锐放、本田ZR-V致在等入门级紧凑SUV，这让它在空间的比拼中至少不会处于下风。
不到15万元买辆马自达2.0L紧凑SUV且入门级车型配置也不是很低，从性价比的角度来看，这其实是个不错的选择。用官方降价替代情怀，这或帮助CX-5收获一些原本不是马自达粉丝的车主，就颜值而言，虽然CX-5已经服役多年，但在现在来看，依然不落伍。
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马自达CX-5终于降价了，从17.98万降到15.48万，10月销量3539辆

说起马自达，相信大家对它魂动的外观设计和出色的操作都赞叹不已，但在销量上马自达车型却表现一般，就像无数叫好不叫座的车型一样，马自达在国内市场上的销量一直都没有办法与其他日系车相媲美，其根本原因还是马自达对运动属性比较执着，在内饰和空间上做得比较一般，这与国内消费者喜欢大空间的习惯有点格格不入，不过马自达或许认识到了这一点，在 马自达CX-5身上下了不少工夫，同时在内饰上也做了提升，而且目前马自达CX-5在优惠幅度上也是比较大的，近日，我们从宁波某经销商处获悉，马自达CX-5给出了2.6万元的优惠，相当比打了7.6折。
通过汽车之家五地经销商平均优惠情况来看，马自达CX-5在成都优惠幅度最大，为2.5万元，上海和武汉优惠幅度为2.4万元，北京优惠幅度为2.2万元，虽然马自达整体销量比较一般，但却很少有优惠，本次马自达CX-5竟然给出了2.6万元的优惠，可见诚意满满，马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型售价从17.98万降到了15.48万元。10月销量达到了3539辆，环比增长28.55%，同比增长了12.14%。
不得不说马自达的魂动设计理念将每一款车型的颜值都提升到了极致，CX-5同样也继承了这份颜值，CX-5前脸采用了一张大尺寸进气格栅，内部采用了比较时尚化的星空点阵式设计，在经过熏黑处理之后显得更加精致，下侧还有一条亮银色镀铬装饰条贯穿左右并与两侧造型犀利的大灯组相连，恶魔眼LED大灯在点亮的情况下辨识度极强。
车身侧面马自达CX5充分继承了魂动理念，线条非常流畅，并没有太多夸张的设计，从车门把手之下显得非常光滑，搭配车身独有的漆面，显得非常动感，下方多幅式轮縠采用了枪灰色喷涂，并有R17和R19两种尺寸供大家选择。
尾部整体造型比较饱满，圆润的风格看起来非常时尚化，最上方有一促扰流板，下方两侧类似三角形的尾灯内部采用了圆形设计，就算在没有点亮的情况下都非常醒目，下方采用了双边共双出的圆形排气，整体造型非常耐看。
内饰上马自达CX-5采用了对称式设计，左侧三幅式多功能方向盘，前方采用了炮筒式仪表盘，中控悬浮式显示屏尺寸不大，不过显示效果还是非常不错的，下方是对称式的空调出风口。用料上采用了大量的软性材质，触摸感还是非常不错的，在双缝线的点缀下，档次感明显提升了不少。
配置上马自达CX-5也是非常丰富，标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动等，中高配车型中还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入等。
动力上搭载了2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩200牛米和252牛米，传动匹配了6AT变速箱，当然了马自达CX-5的燃油经济性也是非常不错的，百公里油耗在6-8L之间，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。
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新款cx5什么时候降价啊

边肖刚刚在车友圈看到很多朋友在讨论马自达CX-5购车优惠2.5万元。这么诱人的降价，想买车的朋友不考虑趁机拿下？南通博泰隆长安马自达店，活动时间从即日起至2006年6月10日。这是个难得的机会，你不能错过。让自己花更少的钱买自己喜欢的车。
促销时间从2021年6月10日到2021年6月10日
马自达CX-5最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度 南通报价 2.5L 自动两驱智慧型 20.98万元 2.50万元 18.48万元 2.5L 自动四驱旗舰型 24.58万元 2.50万元 22.08万元 2.0L 自动两驱舒适型 17.98万元 2.50万元 15.48万元 改款 2.5L 自动两驱智尊型 21.98万元 2.50万元 19.48万元 改款 2.5L 自动四驱智尊型 23.38万元 2.50万元 20.88万元 改款 2.0L 自动两驱智慧型 18.98万元 2.50万元 16.48万元 改款 2.0L 自动两驱智尊型 19.98万元 2.50万元 17.48万元 2.0L 自动两驱黑骑士型 20.18万元 2.00万元 18.18万元 2.5L 自动两驱黑骑士型 22.18万元 2.00万元 20.18万元 2.5L 自动四驱黑骑士型 23.58万元 2.00万元 21.58万元 2.0L 自动两驱舒适型 17.98万元 2.30万元 15.68万元 2.0L 自动两驱智慧型 18.98万元 2.30万元 16.68万元 2.0L 自动两驱智尊型 19.98万元 2.30万元 17.68万元 2.5L 自动两驱智慧型 20.98万元 2.30万元 18.68万元 2.5L 自动两驱智尊型 21.98万元 2.30万元 19.68万元 2.5L 自动四驱智尊型 23.38万元 2.30万元 21.08万元 2.5L 自动四驱旗舰型 24.58万元 2.30万元 22.28万元百万购车补贴

比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力，可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位。
具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势。
以逍客作为对比，设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言，银色镀铬V型前脸比较有辨识度，是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些。
内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键，都是强调实用性的内饰设计风格。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓。
总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典，内饰相对传统，CX-5年轻味浓，设计感更在线，我会更青睐马自达一些。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法，然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了。
首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备选，选择更为丰富，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择。
简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看。
对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项，而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心，驾驶更有乐趣。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统，可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择。
当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的。从配置来看，不论是逍客还是CX-5，两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野，配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全。
写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现。可以说，在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质，这样的卷王的确是当下车市所需要的。
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拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

关注新车的朋友们或许已经发现了，从去年下半年开始，许多车型就开始悄悄提高了落地优惠，其中合资品牌的优惠普遍偏高。
在1月份，由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨，许多汽车厂家纷纷选择涨价，但特斯拉在经过半年的订单消化之后，选择改以参考市场需求来定价，这一下就让其他纯电动新能源对手慌了。而在2月份，比亚迪又拿出了秦PLUS DM-i冠军版车型，关键是起步价仅9.98万元，还可烧油可用电可上绿牌，这下优惠收不回来的合资品牌更慌了，当然，很多价位相当的中国品牌车型同样也慌了……
没想到3月份，东风集团旗下的车型搞出了“政企双补”，汽车厂家补贴一部分，当地政府再补贴一部分，让一些车型的降价幅度还上了热搜。今天，我们就来盘点一下除了刚刚提到的特斯拉，今年来都有哪些车型降价吧，想买车的朋友们可要看好了。
福特电马
厂商指导价24.99-36.99万元
清库处理限时优惠：4万元
福特电马在2月中才进行了一轮OTA升级，没想到3月初就打出了清库处理限时优惠。虽说，福特电马的性能很强，四驱版本的GT款车型官方0-100km/h加速成绩仅3.65秒，但个性的路线只会让福特电马的潜在客户群体十分小众，以至于福特电马1月份只卖出了3台。
哈弗H6新能源 悦行版
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠：1.5万元
哈弗H6新能源的整体实力其实不错，但最大缺点就是碰到了比亚迪宋PLUS新能源，各个方面拉不开明显优势，而现在，喜欢越野的朋友又有了哈弗二代大狗新能源可选择。
起亚狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠：3万元
狮铂拓界的动力选择丰富，细分车型也很多，底子还很不错。只是，相对中国品牌车型，优惠之前的狮铂拓界的确太贵了，且品牌在国内没有优势。
马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：2.6万元
马自达CX-5的卖点是设计和操控，但现在消费者对空间和配置的需求越来越大，马自达CX-5被市场逐渐遗忘也是理所当然的。而马自达CX-5的后继车型马自达CX-50卖点同样还是设计和操控。
岚图FREE
厂商指导价31.36-41.99万元
限时补贴：3万元
岚图FREE的性能强劲，四驱版本车型的加速实力能令许多同级别对手望尘莫及，同时中大型SUV的车身保障了实用性。在3月31日前岚图FREE都有无门槛补贴，性价比的确不错。
广汽丰田bZ4X
厂商指导价19.98-28.78万元
限时优惠：3万元
丰田bZ4X的空间够大，但设计感相对一般，电池在低温环境下的表现更是令人头疼，没办法只能降价。因为一汽丰田也在生产同款车型，一些经销商甚至会报出6万元的降价幅度。
日产ARIYA艾睿雅
厂商指导价28.48-34.28万元
政企补贴：6万元
ARIYA艾睿雅要比丰田bZ4X小一号，内饰的设计则更下功夫，氛围感很好，可惜科技感依旧比不过同价位中国品牌。而在湖北地区ARIYA艾睿雅的政企补贴甚至达到了9.8万元。
问界M5 EV
调整后厂商指导价25.98-28.98万元
降价幅度：2.6-3.0万元
问界M7 舒适版、豪华版
调整后厂商指导价28.98-30.98万元
降价幅度：3.0万元
问界系列车型的质感的确不错，HarmonyOS智能座舱更是让人印象深刻，整体配置更不用说了。而在特斯拉降价之后，问界直接进行了跟随，没有玩什么套路。
小鹏G3
调整后厂商指导价14.89-17.69万元
降价幅度：2.0-2.5万元
小鹏P5
调整后厂商指导价15.69-20.29万元
降价幅度：2.3万元
小鹏P7
调整后厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：3.0-3.6万元
小鹏汽车同样也没有玩套路，选择了直接降价，只不过截至2月份数据，小鹏汽车的销量已连续6个月出现同比下滑，今年以来的累计交付新车数量更是同比下滑达41.36%。看来，全面升级的小鹏P7i任重而道远。
奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron
A7L厂商指导价41.87-77.77万元
Q6厂商指导价46.76-63.06万元
Q5 e-tron厂商指导价35.65-47.95万元
上汽奥迪全系车型其实早在1月1日就进行了价格调整，但由于涉及增减车型，且部分车型配置进行了优化，无法直观对比降价幅度，但整体降价幅度都在1.2-2万元之间。
最后，如果有湖北的朋友看到这篇文章，那么恭喜你，因为你就是真正的幸运儿。据目前的消息，越来越多的合资品牌也加入到了湖北省的政企补贴的名单当中，上汽通用别克微蓝6插电混动车型的累计优惠就达到了8.4万元，广汽本田皓影新能源的累计优惠也达到了7万元，上汽大众辉昂同样有7万元的累计优惠……至于政企综合补贴达9万元的东风雪铁龙C6，能不能买到就看缘分了。
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