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华泰汽车集团有限公司,华泰汽车是国企还是其他类型的企业？求精确答案

admin admin 发表于2023-12-01 12:39:47 浏览11 评论0

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华泰汽车公司是上市公司吗

华泰汽车有限公司创建于2000年，是国家定点的汽车生产厂家。
工厂占地面积150万平方米，公司注册资本10080万元，总资产18亿元，拥有汽车组焊、磷化喷漆、装配、汽车检测等主要生产线和综合计量、检测、复合
材料理化实验室各一座，建立了ERP计算机管理系统；通过了ISO9000国际质量体系认证；集办公、展示、接待为一体的6000平方米的销售大楼位于北
京奥体东门。企业现有职工1800人，其中具有大中专以上学历的人数为840人。2000年被荣成市政府列为重点企业；2001年被威海市政府列为威海市
32家重点企业之一。 华泰于2010年上市
截止至2019年12月15日，华泰汽车公司还不是上市公司。
华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。
且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。
扩展资料
华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。
新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务，拥有完全知识产权的技术，产品处于国际领先水平，得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可，集团已开发出多款新能源车型，并在天津成功完成了出租车示范运行。
参考资料来源：百度百科-华泰汽车

华泰汽车是什么性质的公司

华泰汽车时运不济，喝水噎人，小鬼缠身，风水轮流转，改变不了地球，月亮，太阳的运动，走自己的路，贵在坚持。
如果你是说山东荣成华泰汽车有限公司的话，它属于私营企业。集团总部设在北京，山东荣成是汽车生产基地。
购车养车
华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。集团成立于2000年，现有总资产120亿元，员工7000余人。总部位于北京，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车以产业报国为己任，崇尚技术，创造品味，开发低炭技术，履行社会责任，以打造世界级的中高端汽车品牌为目标。目前已具备年产30万台欧Ⅳ/Ⅴ清洁柴油乘用车发动机、45万台自动变速器，35万辆整车的生产制造能力。 华泰汽车是我国SUV的先行者华泰汽车是低炭柴油发动机和先进动力总成的引领者华泰汽车是起步中高端的第一家中国汽车业自主品牌

华泰汽车是国企还是其他类型的企业？求精确答案

希望你不要去老老的国营企业
人事关系复杂！
华泰汽车集团成立于2000年，是一家以汽车制造业为主，多元化发展、跨国经营的大型企业控股集团，总部位于北京市朝阳区，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车集团研发机构分布在中国、韩国、德国等地，已形成以北京为管理和研发中心，在鲁、蒙、吉等多个省市拥有三大生产基地，一个汽车工业园，四大平台和十大系列车型的大型集团企业。目前，华泰汽车集团已经发展为集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体，多元化发展的大型跨国集团，总资产120亿元，拥有SUV 、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁型柴油发动机、45万台自动变速器、35万台整车的生产能力。预计，2015年，华泰汽车集团将形成100 万台整车、 100 万台清洁柴油发动机、 100万台 AT自动变速器和100 万套内外饰的年生产能力，新能源汽车形成产业化，成为中国自主汽车第一品牌。其成立之初就曾和韩国现代签订合作协议，引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”。华泰汽车集团下属公司有：荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰发动机有限公司、延边华泰汽车有限公司、北京恒通华泰汽车销售有限公司、鄂尔多斯汽车生产基地。

华泰汽车：从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元，它经历了什么？

曾经风生水起的华泰汽车，怎么就到了今天这个地步？今天我们就来说说。
华泰汽车的前身，是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。
1996年，荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议，合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件，中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。
这个项目得到了山东省的大力支持，甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过，荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下，于1999年4月挂靠一汽集团，曲线获得了准生证，“奥奔”牌也被“解放”牌替换，代号CA6470W，当年生产120辆。
曾经的奥奔越野车，也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解，该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机，最大公里161马力，零售价28.3万元。凭借出色的性能，解放陆地巡洋舰供不应求。
期间，荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目，并于第二年3月起量产，当年出口150辆。
除了CA6470Ｗ越野车、FRP拖车，荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。
（CA6410）
数据显示，1999年，荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元，销售收入1943万元，利润124万元。
一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久，一汽集团便撤出，同年被包头恒通集团收购，荣成华泰汽车有限公司由此成立。
要注意，这个恒通集团，和重庆恒通客车没有任何关系，它由张秀根创办，主营业务为房地产和煤炭。
离开一汽后，解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车，华泰占到了SUV市场10%的份额，位列国内SUV车型第三位。
2002年，华泰在吉林延边兴建了新工厂，并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。
2003年，华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标，采用非承载式车身，搭载2.5L和3.5L V6汽油发动机，以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车，华泰汽车继续名列前茅。
在生产SUV的同时，华泰汽车还引进现代汽车技术，在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。
2005年，华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权，第二年正式上市，依旧悬挂现代车标。
这样的做法虽然提升了销量，但对于华泰汽车来说，却丧失了品牌的成长机会。所以，后来华泰开始去现代化，开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因，是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代，华泰如果继续悬挂现代车标，会一定程度上影响到合资公司。
或许也是这个原因，在圣达菲之后，华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品，一直靠老车型艰难维持。
2009年，基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市，不过市场表现一般。
一年后，华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统，还破天荒的拥有柴油版车型，但却依旧无人问津。
2011年，华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻，计划国产萨博9-3，但仅9天后便宣告结束。同年，华泰推出前脸酷似宾利，整体造型与卡宴相仿的宝利格，不过由于模仿痕迹太重，消费者并不买账。
此后，华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型，但市场表现依旧低迷。
值得一提的是，华泰汽车的销量一直成谜，2008年到2010年，华泰汽车的上牌量为4.5万辆，但向中汽协报的销量却高达18.3万辆！2011年5月，由于华泰汽车长期虚报销量数据，中汽协拒绝再采纳其产销数据，而是以0代之。
虽然汽车业务不怎么赚钱，但凭借汽车业务，华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。
2005年，急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车，而作为投资的附加物，华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计，后来这两处煤矿的转手交易，至少为华泰带来了40亿元现金收益。
后来，华泰还通过落地天津、江阴，获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地，还通过入股银行获得了更高的授信额度。
或许是看上了新能源汽车的高额补贴，华泰汽车在2018年开始转型新能源，收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权，成为最大股东，通过弱弱联合的方式，获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质，并推出了多款新能源车型。
不过业内人士普遍认为，华泰之所以收购曙光，其实是为了借壳上市，不过在后期运作时出现了问题，导致了资金链出现问题。
据统计，截止2019年3月底，华泰汽车共有有息债务294亿元，其中短期债务占比68%，偿债压力巨大。
2019年7月，富力地产有意参股华泰汽车，并签订了战略合作协议，不过一个月后，富力表示已暂定合作。
同年，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来，也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产。
曾经风生水起的华泰汽车，就这样走上了绝路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津华泰汽车和长城是什么关系

天津华泰汽车股份有限公司（以下简称华泰汽车）是中国十大汽车品牌之一，成立于1998年，总部位于天津市。作为国内自主品牌的代表之一，华泰汽车一直在不断的发展壮大。而在汽车行业中，长城汽车集团股份有限公司（以下简称长城汽车）也是一家颇具影响力的企业。但是，华泰汽车和长城汽车之间并没有直接的关系。
虽然华泰汽车和长城汽车没有直接相关的关系，但是在品牌建设和市场开拓方面，华泰汽车颇受长城汽车的启发和借鉴。长城汽车具有多元化的产品线和成功的品牌营销策略，这些优势给予了华泰汽车一定的参考和提升。同时，两家企业在自主研发、新能源汽车等领域也都有着共同的奋斗目标和愿景。
尽管没有直接的关系，但是华泰汽车和长城汽车两家企业都在为推进中国汽车产业的发展做出着自己的贡献和努力。两家企业在产业上的积极参与和不断创新也为整个行业的发展提供了很多的启示和借鉴。因此，两家汽车企业是中国汽车行业中的重要代表，并且在市场竞争中都有自己的独特之处。

华泰汽车集团2022现状

正常营业中。华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体的大型跨国集团。截止至2022年9月19日，根据查询华泰汽车官网得知，公司的现状是正常营业中，在不断的稳定的发展，主要经营生产及销售汽车零部件、配件。

华泰汽车集团：从起步到腾飞的历程

随着国内自主品牌的崛起，华泰汽车集团作为其中的代表性企业，也逐渐被社会广泛认知。今天，我们一起来了解一下华泰汽车集团的历史起源、发展现状以及未来前景。
创业阶段
1988年，华泰汽车集团有限公司在黑龙江省桦南县成立，创始人黄红元先生借助当地资源，投入3700万元从事专业汽车轮胎维修和改装业务。1991年，公司成功改装出一款战地救护车，并于次年获黑龙江省科技进步奖。
1995年，华泰汽车集团在黑龙江省哈尔滨市恒山区建厂，开始从事轻卡生产。同年，公司第一辆皮卡车投放市场，满足了国内市场需求，得到了广泛消费者认可，从此开启了其乘用车历程。
发展阶段
1998年，华泰汽车集团自主设计开发的首款高性能车HXK1021在国内首次亮相。在研发过程中，公司进行了大规模投入，引进了德国奥迪公司、意大利FIAT公司等企业和机构的技术，并且建立了以自主知识产权为基础的汽车开发中心、试验中心、模型制作中心、动力总成研发中心等技术中心和研发团队。
2003年，公司在合肥市高新区建立了华泰汽车集团南方基地。2007年，与奇瑞、比亚迪等企业联盟成立华晨汽车集团有限公司。同年，通过“IPO”在香港公开募股，实现了国际化战略的重大跨越。之后，华泰汽车集团逐渐形成了在轻卡、SUV等领域占据一定市场份额的核心竞争力。
品牌阶段
2015年，华泰汽车集团全面启动品牌升级战略，定位“铸就不凡、赢得未来”的品牌理念，彰显出了其正在向“全球领先的整车厂商”迈进。同年，公司推出“攀越者计划”，通过“大数据+开放式合作”的模式，参与了5万亿市场规模的出口改革项目。
2018年，华泰推出“逆向思维”战略，以消费者痛点为基础，搭建线上、线下、经销商三层互动系统，充分发挥自身技术和产品优势，打造内容丰富、能够满足多元化用户需求的产品，目前已在国内市场稳扎稳打。
未来展望
随着国内市场环境的变化，华泰汽车集团正积极转型创新。未来，公司将继续整合全球资源，注重科技创新和人才引进，倡导绿色发展和可持续性，不断提高产品质量和服务水平，力争成为世界级汽车企业。同时，华泰汽车集团还将致力于推动数字化转型，在智能出行、新能源、车联网等领域开展合作，在未来汽车产业链条中占据更加重要的地位。
总之，华泰汽车集团凭借坚韧、勇毅、自主创新的风格，已经走过了崎岖的发展历程。未来，公司有着广阔的发展空间和发展前景，其在国内汽车产业中的地位也将与日俱增。

华泰汽车现在状况

目前华泰汽车的发展不尽人意。
一方面是质量问题。目前，华泰最畅销的车型是新圣达菲，汽车质量网投诉平台收到的投诉有119起，其中有115起是质量投诉。前期大多抱怨汽车车身的配件和电器故障。后来，变速箱等核心部件的故障开始出现。好在厂家耐心解决了这些问题，解决率达到了70%，也挽回了华泰汽车的一部分口碑。
另一方面，从营销的角度来看，国内知名汽车公司在营销方面投入了大量的资金，而华泰在营销方面的投入与产品生产制造方面的投入成反比，即营销方面的投入很少。华泰一直以自主品牌自居，一直在不断强调“先技术、在整车”的理念，其理念与现在的市场似乎有代沟，所以在华泰的销量一直比较低。
华泰汽车旗下品牌：
华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，旗下有圣达菲、经典圣达菲、宝利格、特拉卡、华泰b11、圣达菲c9、路盛e70和圣达菲5等品牌汽车。
以圣达菲2017款1.5T汽油手动两驱舒适型为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，长宽高分别为4426mm、1862mm、1683mm，轴距为2640mm。
圣达菲2017款1.5T汽油手动两驱舒适型的最高车速达到每小时180千米，发动机最大扭矩为215牛米，最大功率为115千瓦，行李箱容积为430至1401L，整备质量为1460kg，助力类型为机械液压助力，车体结构为承载式。

华泰汽车集团现状如何？

还可以。
受国家新能源补贴政策调整及市场需求下滑的影响，整个汽车产业进入了寒冬期，银行对于放贷的急剧收紧更无异于雪上加霜，华泰汽车也受到了较大的冲击，受资金链影响，华泰多家整车生产工厂暂时停工，同时数笔应结账款的交付也暂未结清，但据华泰内部人士透露。
华泰旗下的曙光股份的汽车零部件生产交付均维持在正常水平，长约客户订单量健康稳定，曙光的汽车前后桥销量，已连续21年排名全国第一，同时客车销售量逆势上行，有较大涨幅提高，这对集团的未来发展无异于一剂强心针。
并且，据可靠消息，华泰汽车为应对消费者对于汽车功能外形不断提升的需求，正努力调整集团结构，积极进行战略转型与产品创新，并且华泰汽车与欧洲某新能源汽车企业已达成了战略合作协议，具体合作项目将于2020年在国内落地，这对于华泰集团来说，无疑又是一个重大利好消息。
百年品牌非一蹴而就
华泰汽车成立于2000年，经过多年的发展，成为了一家以汽车生产为主，拥有整车及核心动力技术、以金融为支撑的综合大型产业集团，华泰集团下属的华泰金融持有中国银保监会两张金融牌照，下属的曙光股份为中国主板上市公司，集团拥有发动机、变速器、电池等汽车核心部件，传统及新能源SUV、轿车、皮卡、客车、物流车、专用车的研发及生产能力。
百年品牌并非一蹴而就，企业发展亦非永远一帆风顺，笔者也希望华泰汽车能在“寒冬期”经受住霜刀雪剑的考验，迎来春暖花开，以成为一家中国百年汽车品牌为目标砥砺前行！
以上内容参考：百度百科-华泰汽车集团

华泰汽车集团怎么样？工资待遇怎么样？发展空间如何？

2014年4月15日，华泰汽车拖欠工资，不守信誉，华泰汽车将面临倒闭，目前是经常拖欠工资