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法拉利488spider,法拉利488 Pista Spider实拍，搭载3.9TV8发动机，破百只需2.85秒

admin admin 发表于2023-12-01 08:56:52 浏览23 评论0

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488pista和488spider区别

法拉利的488系列车型一直备受追捧，其中488 Pista和488 Spider是该系列车型中的两款非常受欢迎的车型。虽然它们都是基于同一平台打造的，但它们在外观设计和性能方面有许多显著的区别。
首先，488 Pista是一款专门为赛道设计的跑车。它的外观设计非常运动化，充满了许多空气动力学特征。它采用了更多的碳纤维材料，重量比488 Spider更轻。此外，它的车身高度也比488 Spider更低，使其具有更出色的操控性能。在动力方面，488 Pista采用了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到710马力。它的加速性能也非常惊人，0-100公里/小时只需要2.85秒。
与之相比，488 Spider更注重舒适性和便利性。它是一款敞篷跑车，可以让驾驶者和乘客享受到宾至如归的感觉。它的车身高度比488 Pista更高，车重也略微重一些。虽然它的外观设计也非常精美，但它更强调豪华和舒适。在动力方面，488 Spider采用了与488 Pista相同的V8双涡轮增压发动机，但最大马力输出为660马力。它的加速性能也非常优秀，0-100公里/小时只需要3秒。
总的来说，488 Pista和488 Spider都是非常出色的车型，它们各具特色，可以满足不同类型的车迷需求。如果您是一位赛道爱好者，那么488 Pista是您的不二之选；如果您更喜欢舒适性和便利性，那么488 Spider则是一个更好的选择。

法拉利488pista spider有手刹吗，有的话在哪？

没有啊，只有中控上有
是的，法拉利488 Pista Spider有手刹。在该车辆的驾驶座位左侧，您可以找到一个手部制动杆，该杆用于激活和释放手刹。请注意，由于法拉利488 Pista Spider采用的是电子手刹系统，因此该手部制动杆实际上是一个电子控制器，可以通过手动操作来控制车辆的手刹系统。如果您对如何操作该车辆的手刹系统有任何疑问，建议参考该车辆的用户手册或向当地的法拉利经销商咨询，以确保正确的操作方式。

法拉利488spider赛道版全国多少

12辆。根据法拉利官网查询可知，法拉利488spider赛道版全国12辆。法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利488这款车的使用体验如何？

很好
很好
很好
法拉利488这款车的使用体验非常好。随着法拉利和保时捷加入涡轮机阵营，涡轮机时代真的到来了。我讨厌承认这一点，但它正在发生。
经过漫长的等待，我终于拿到了这辆法拉利488 GTB（以下简称488）的钥匙。对我来说，接下来的两天将是宝贵的。然而，我不想将我对超级跑车的喜爱变成偶像崇拜。488必须表现出真正的实力和足够的性格，才能让我意识到它的价值。
享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
然而，它的性能是平庸的。它可能比奥迪R8V10差，但法拉利488gtb则不同。它与迈凯轮650S和兰博基尼飓风一起，被称为新一代的跑车，具有超高的性能，最高时速在3秒内超过330公里。整体性能接近于作为超级跑车的兰博基尼Avantado或ferrari F12。
就性能而言，法拉利488完全战胜了加利福尼亚。事实上，虽然488不像加利福尼亚那样舒适，但当你购买一辆跑车时，它不会走得很远。享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
内饰感觉挺不错的，做工用料都过得去，细节方面处理到位。空间够大，坐五个人没什么压力，就是腿部空间可能有点小，后备箱表现不错。
该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去参考。

法拉利跑车多少钱一辆

1、法拉利最便宜的应该是是波托菲诺，大概在290万以上，主要还是看它的配置1法拉利跑车作为世界上唯一一家始终将F1技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪2法拉利汽车经Pininfarina的。
2、法拉利敞篷跑车最便宜需要249万元一辆，配置1在拿到这部试驾车前，我完全没想到它会是那部新闻稿中488Spider的专属颜色，极速蓝的绚丽我无法用言语来形容，它真得太美了，它与之前California的冰蓝色区别很大，同时也比FF。
3、很多人问“一辆法拉利多少钱”先说法拉利最便宜的车了解汽车的朋友可能会说最便宜的法拉利是加州，指导价3488万确实是法拉利最便宜的车，但也有更便宜的法拉利也许你再努力一点，就可以出首付了，带回家不费吹灰。
4、法拉利最便宜跑车California最低价在300万至350万法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在39秒完成0100kmh。
5、法拉利目前在售的入门级跑车也已经属于超跑行列，裸车价最低的应该是458ITALIA，低配硬顶的售价是388，加上选装什么的要420往上吧。
6、你好，一般正常的法拉利跑车在200万到500万人民币之间顶级的法拉利价值2400万人民币当然还有纪念款，更贵的希望帮到您，望采纳。
7、新车厂商指导价22500万 法拉利计划将F150打造成一款既能下赛道又能满足公路行驶的旗舰跑车，它使用了法拉利的全新碳纤维单体壳架构，相比ENZO，车身抗扭强度增加了27%，刚性增加了22%动力方面，法拉利F150搭载了重新调校。
8、法拉利跑车也是不同的型号，不同的价格最便宜的是552马力的Ferrari California， 价格20万美元， 中国售价大概500万人民币最贵的是1050马力的Ferrari LaFerrari， 价格700万美元， 中国售价大概是一亿五千万人民币 已赞过 已踩。
9、相信不少人的dreamcar都会是一辆跑车吧，这其实与跑车动感时尚的外观密切相关，因为穿梭在大街小巷之中，跑车都有很高的回头率作为法拉利旗下车型中的一份子，法拉利0款65LGTS是不少消费者所关注的车型，下面小编。
10、法拉利最便宜的一款多少钱？ 未来法拉利将价格下调几百万！之前有消息称，法拉利将复产入门级跑车DINO，而这款车将成为法拉利售价最为便宜的跑车车型据了解，全新法拉利DINO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但。
11、目前国内能买到的最便宜的是法拉利California，308万如果一下步能引入国内销量法拉利La Ferrari这个车，价格在800多万。
12、法拉利是一个豪华跑车品牌，目前在售最便宜的是Portofino这款车，它于2017年11月上市，售价27080万元Portofino是一款硬顶敞篷跑车，当然了，敞篷是可以随时关闭的该车搭载39T双涡轮增压发动机，这款V8发动机可以爆发出。
13、这车就是F450， fx33说错了这车没有按照大家预计用F450，而是用了458 命名，价格估计和F430差不多，应该在300万以上。
14、要看是他出的什么系列的，有的是全球限量的话一般都在200W美元以上，而且订购的话前提是你要有他这个系列上一款的跑车才可能卖你其他的其实也限量的，但是相对来说出的比较多点，但是最便宜的至今为止的也要50W了跑车。
15、比如现在要介绍的这一款Portofino，这是一辆以意大利一个地名所命名的车它是法拉利旗下最为低端的一款车首先我们来看一下它的外观，依旧是延用法拉利家族较为前卫的造型，车身线条非常流畅，汽车前格栅犹如一张微笑大嘴。

法拉利488pista变速箱是双离合吗

法拉利488pista是双离合。以2018款法拉利488pista为例。法拉利488pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。双离合变速箱叫DCT。但是不同厂家对双离合变速箱的叫法不一样。例如，大众汽车的双离合器简称为DSG。双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大部分超跑愿意用双离合的原因。在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数的1、3、5挡和偶数的2、4、6挡。使用1档时，2档准备就绪。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好。截至2019年11月15日，法拉利488有两款车型在售，分别是:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价:449.9万元；2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元。法拉利488车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4605x1975x1206mm，轴距为2650mm..座位数是2。驱动模式为全后轮驱动。百万购车补贴

法拉利488落地多少钱

法拉利是赫赫有名的跑车及其健身运动超级跑车的生产商，由恩佐·法拉利于1947年创立，该知名品牌车系是诸多男人的一生理想，在其中法拉利488也是大伙儿理想中的最大信念，那_要想完成这一理想，法拉利488落地式要多少钱？
现阶段我国行业市场中正在销售的法拉利488共分成2018款488Pista及其2019款488PistaSpider两款车型，他们的市场价分_为408.00万余元及其449.90万余元。下边以最实惠的2018款488Pista为例子对此车落地式价钱开展大概的预计。
这款车的一切正常裸车价为40八万元，车辆购置税预估必须三十万元，再加上上车牌、商业保险等有关花费车价的落地价大约在4五十万元。可是根据过去超级跑车的买车标准，大家一般还必须对汽车开展选装，换句话说购买一辆法拉利488最少必须500万元。
那_在了解法拉利488的市场价后，到底大家必须具有是多少资产才敢买下来该辆车呢？下边就一起来看看买法拉利488要是多少身价。
一般来说，购车必须在没有影响到生活品质的条件下才可以购买，因此要实现这一前提条件顾客所购买的汽车价钱就应当和自己的年薪基本上差不多，换句话说假如想买一辆法拉利488，你的年薪一定要在500万元上下，也就是必须月薪在四十万元之上。
自然，假如你袋子里仅有500万或是不够的，由于该笔资产是在一年不吃饭的情形下推算出来的，换句话说你的身价最少必须在干万等级之上才可以购买，而且这款车一般一个月必须耗费几万元的用车成本，针对一般顾客来讲，即便该辆车是完全免费白给的都不一定养得起。
百万购车补贴

法拉利488 Pista Spider实拍，搭载3.9TV8发动机，破百只需2.85秒


外观方面，法拉利488?Pista Spider与488 Pista基本保持了一致的设计，随处可见的通风口为发动机和刹车系统都能带来了更好的散热效果。各外观的整体设计非常的锋利，进气格栅的尺寸非常夸张，这些都让前脸看上去霸气十足。
动力方面，法拉利488?Pista Spider搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，匹配7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅2.85秒，0-200km/h加速时间8秒，极速为340km/h。可惜，仅满足国五排放标准。
大家认为这款法拉利488?Pista Spider怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地400多万的法拉利488一年贬值近百万，保值率感人车况也感人！

颜值、性能、奢侈？其实对于法拉利而言，用什么词汇去形容它根本就不重要，因为在这近百年的发展历史当中“法拉利”三个字早就已经成为了它最好的代名词！这就有点像人们提到李小龙第一个想到的就是“功夫”一样。
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。今天要跟大家聊的这台车无论是在圈内还是在圈外都算是小有名气，法拉利488Spider，相信在座的各位就算是没有见过它的本尊也肯定听过它的大名。
神马？没听过？那你现在听好了——法拉利488，这回听过了吧！
那么这一次就借着给客户检查车况的同时在给大家简单聊聊这台车。
15款的法拉利488Spider，从图片大家也能看的出来，这是一台敞篷车，19年出厂，19年上牌，到现在为止满打满算也就一年的车龄，算是一台准新车吧。
从车辆的前脸来看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到现在都说不清楚这两台车前脸的不同究竟在哪，这其中包括你吗？
欣赏外观的同时不能忽略对外观的检测，不过像这种准新的超跑外部都会贴有隐形车衣，所以外观的现状用肉眼也只能做个大致的判断。检查车衣未发现明显伤痕，车身覆盖件接缝处未见异常。
取出漆膜仪，在这个科技日益进步的时代还是用数据说话比较靠谱。花费了将近半个小时的时间，将车子外部除了前后保险杠的位置都检测了一遍，未发现有漆面修复的痕迹。嗯···对于二手车检测来说，这算是一个不错的开端，不过大家也不要以为这漆面就一点问题都没有，因为在车子的保险杠和右后翼子板下边盖的位置逸哥还是发现了漆面修复的痕迹，只不过是因为并非金属件没办法测出数值罢了。
因为硬顶敞篷的结构，机舱盖的开口只有这么大，所以说从这里想要将发动机检测完全是很难实现的。权衡之后逸哥决定把检测重点放在覆盖件上，至于发动机本身就等底盘检测的时候再说。
引擎盖的固定螺丝未见异常。
后保险杠这里我们能够看到很明显的拆装痕迹，对于常规车型来说，如果后保险杠出现过拆装多数都是因为发生了剐蹭或者是其它意外，但是像法拉利这种中置发动机的超跑却不一样，因为这种车如果发动机出现过什么小故障需要维修，后保险杠肯定也是要拆的。至于这台车后杠拆装的原因究竟是哪个？按照逸哥的判断八成是发动机有过维修，因为在检测车辆后部的时候逸哥并未发现有事故修复的痕迹！
机舱看完我们在来看车辆的前部。打开前备箱，一个不大不小的储物空间。对于超跑来说，储物空间的大小真的不是很重要，有就已经不错了。
备箱盖的固定螺丝未见有拆装的痕迹。
花费一点时间将备箱周围的塑料盖板拆掉，在这里逸哥要告诉大家，想要把车况看的真切，这些起到包裹作用的盖板是必须拆掉的，不然关于车辆的问题你什么也看不到。
检查保险杠和翼子板的固定螺丝发现车子前保险杠的固定螺丝存在拆装的痕迹，结合之前的漆面修复，这···初步估计，车子前杠位置之前应该是有过剐蹭。
OK，车子外部的情况基本就是这样，接下来我们要进行的是车辆内饰的检测↓
拉开车门，相比于兰博基尼的车子，法拉利的内饰设计并没有那么那么的战斗，但是这也并不是说它不行，只不过设计理念不同罢了。
坐进车内，现在我们开始正式检测车辆的内饰。可能是年限比较近的缘故，在这台车上逸哥并没有发现什么磨损，除了座椅以外其它位置和新车基本无异。
点火启动检查仪表未见异常故障码，其余未见异常。
接下来我们开始检测内饰的功能，大家也都可以看到了，因为定位的原因，车子内饰关于舒适和娱乐性质的功能并没有多少，除了驾驶模式以外其它的就是一些常规的功能，仔细检查过后发现车辆右侧后视镜调节有轻微的卡顿现象，其余未见异常。
用诊断仪读取车辆的故障信息。不难看出这台车的故障还是挺多的，不过大家也不要慌张，因为有一件事刚才忘记给大家说了，这台车刚开始打火的时候因为电瓶亏电并没有成功启动，而是通过后搭电才启动的，所以说这些故障码的来源你们清楚了吗？在目前条件下清除之后重新启动车辆在未显示。
接下来要看的部位可以算的上是内饰检测的最后一个项目——敞篷检测
不得不说，这台车敞篷还真的是有问题，因为在逸哥操作敞篷升起的过程中车辆仪表突然报警系统过热，而随之到来的就是操作被禁止，就像下图显示的那样↓
怎么办？只能是等一会儿重新试了一下。算是比较幸运吧，第二次操作在未出现类似的问题，不过现在我们却可以肯定，这台车的敞篷机构肯定是有问题的，如果客户买了这台车之后敞篷机构肯定要第一个进行检修。
看到没？这敞篷之前就已经有过了拆装维修！
因为车子未挂有车牌，没办法进行路试，所以静态检测结束后和卖家商量了一下就直接进行了底盘的检测。
由卖家驾车，将车子开到了他们店内的举升机。
这么低的底盘，大面积的底护板肯定是跑不了，这个用脚后跟都可以想的到。
走到前边发现前保险杠下沿有很明显的托底痕迹。
检查车辆悬架未见异常。
检查发动机未见异常。
车辆底盘的情况就是这样，基本没什么太大的问题。
好了，以上就是关于这台车车况的所有内容，因为问题不多，所以总结起来也很容易，在这里逸哥只说两点：第一就是这敞篷机构，大家也都看了，操作过程中提醒机械故障，为了避免麻烦肯定是越早解决越好。另外一个问题就是车辆后保险杠拆装的具体原因我们还没搞清，所以在检测结束后逸哥通过车架号查询此车的维保记录发现这台车之前有换过一次后氧传感器！不用说了，后杠拆装肯定是因为它···
行了，多余的不多说，剩下的时间和大家聊聊这台车的价格。先说一下，这台车卖家最初给出的报价是346万，但成交价肯定要比这低。也许看完了它大家可能会觉得这车的保值率很低，但其实不然，实际上法拉利的车在超跑车系里保值率已经算是挺高的了，这一点大家对比一下其它品牌的超跑车型就知道了，而另外一个原因则是因为这是台一年的车，基本上也就是这台车掉价最快的时间段。
行了，不说了，对于逸哥这种连零头都掏不起的人去讨论这样的问题真的是伤不起···
OK，这一次的检测分享就给大家聊这些，关于这款车大家如果还有什么其它的问题可以在评论区留言，逸哥知无不言！
想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，轻多指教~
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