本文目录一览：
- 1、探究30万凯迪拉克7座suv的亮点
- 2、凯迪拉克的车质量怎么样？
- 3、30万左右的豪华SUV，选XT5还是GLB？
- 4、30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购
- 5、30多万，凯迪拉克XT5和别克昂科旗，选谁更合适？
- 6、30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐？
- 7、手握30万买SUV？这些豪车才是赢家标配！
- 8、凯迪拉克xt5和大众途昂怎么选？
- 9、落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？
- 10、30万买七座中大型SUV，要城市型还是硬派越野？
探究30万凯迪拉克7座suv的亮点
凯迪拉克作为一款全球领先的豪华车品牌，其推出的全新7座SUV备受关注。这款车型在外观、性能和配置方面媲美同级别竞争对手，同时还有独特的技术和设计亮点。
外观设计：凯迪拉克7座SUV采用最新一代家族式设计语言，造型具有极强的视觉冲击力，充分彰显其豪华品牌的身份。特别是前脸部分，采用了大尺寸的进气格栅和日间行车灯，非常霸气。车身侧面线条流畅，承袭了凯迪拉克的经典元素，并加入了更多动感的元素。车尾部分则采用了极具立体感的设计，LED光源矩阵照明效果十分出色。
动力系统：凯迪拉克7座SUV采用了2.0T和3.0T两种发动机，其中3.0T发动机的最大功率达到了335马力，峰值扭矩达到了549牛·米，性能表现非常优异。此外还配备有9速手自一体变速器，换挡平顺迅速，驾驶感非常舒适。
配置方面：作为一款豪华SUV，凯迪拉克7座SUV的配置相当丰富，除了基本的安全、舒适性配置之外，还搭载了行业领先的Super Cruise智能驾驶辅助系统。该系统不仅支持自动跟车和自动刹车等基础功能，还能够实现自动变道和自动超车等高级功能，大大提高了行车安全性和舒适度。
内饰设计：凯迪拉克7座SUV的内饰采用了最新的家族式设计语言，营造出了非常富有现代感的氛围。整车内饰材质采用皮革、木纹和金属等高质量材料，包括座椅，方向盘和控制台等部分都充分展现了豪华与科技感。此外，该车还配备了Bose14扬声器音响系统和12.3英寸数字液晶仪表盘，顶级豪华感油然而生。
总体来说，凯迪拉克7座SUV是一款非常不错的车型，该车坚持了凯迪拉克一贯的精品路线，同时还有不俗的性价比。整体来看，该款车拥有豪华、动力、科技和舒适等多重优势，是一个具有高度综合性能的全新豪华跨界车型。
凯迪拉克的车质量怎么样？
从以下几个方面谈下质量：
1、动力，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，1.8吨的车，跑高速很稳，超车较轻松。
2、内饰，能用手触摸的地方都是真皮，boss音响，主动降噪，同级别中不算差的，其实现在的美系车并不是想象那样粗糙。
3、空间，5米多长的车，轴距2800多，可能给人的感觉壳子很长，空间很紧凑，但是实际坐进去就会感到空间足够用，后排三个大人一点问题没有，后备箱大到超过你的想象。
4、油耗，不暴力开车油耗从20-15-10-9.3。
5、性价比，基本上和比同价位的要好，而且主要看起来也拉风。
推荐几款比较好开的凯迪拉克：
1、 凯迪拉克XT6
官方指导价 ： 38.97-55.27万
级别 ： 中大型SUV
30多万能买到豪华品牌的中大型SUV确实很吸引，这是除了凯雷德之外，凯迪拉克推出的第二款7座SUV。7座SUV最讲求空间表现，在空间上XT6令人满意，即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6都有不错的舒适性表现。
内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准。2.0T+9AT变速箱动力表现游刃有余，如果底盘能更有支撑性的话就更好了。
2、 凯迪拉克CT6
官方指导价 ： 37.97-69.90万
级别 ： 中大型轿车
凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。
30万左右的豪华SUV，选XT5还是GLB？
30万元左右的豪华品牌SUV车型还是非常多的，不少中型SUV都通过降价来到了这个区间，而奔驰这样常年价格“坚挺”的品牌也推出了GLB这样的跨级紧凑型产品来抢占市场，今天就为大家带来两款不错的30万级豪华SUV，凯迪拉克XT5和奔驰GLB，看看谁更值得入手。
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5目前的在售版本为2020款，整体来说颜值还是非常能打的，同时非常有辨识度。非常宽大的家族式盾形前格栅十分吸睛，配合全新的造型复杂的大灯组前脸极具凯迪拉克家族风格。凯迪拉克还为消费者提供了运动版与风尚版两种外观套件可选，主要区别在前格栅内部的样式与前包围下端的装饰件，以及侧后的一些车窗装饰覆盖件，运动版采用熏黑设计，风尚版则为镀铬。车身尺寸方面，长宽高分别为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，空间在同级中比较有优势，这样是凯迪拉克的错位竞争策略。
凯迪拉克的内饰一直强调“去级别化”，家族化的痕迹很明显，同时在用料上也保证了全系车型具有统一的品质，符合豪华的身份。采用CUE中控大屏功能丰富操作流畅，Carplay 、Carlife都有支持，同时安吉星也不会缺席。空间不算它的长项，不过毕竟尺寸放在这里，这台车足够舒舒服服带着四个人出行。
动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载了通用最新的第八代Ecotec系列2.0T涡轮增压发动机，带有闭缸技术，输出数据为最大功率241马力、峰值扭矩350牛·米，百公里加速最低仅需7.3秒，搭配的则是通用的9AT变速箱。事实上，凯迪拉克XT5与凯迪拉克CT5、XT4、XT6搭载的都是同款发动机，动力输出在同价位中依旧属于领先的水平。而根据汽车之家口碑中的平均数据，凯迪拉克XT5的百公里平均油耗为11.1L。
奔驰GLB
奔驰GLB是一款很特别的产品，明明是紧凑级轿车，空间却很大，而且还有7座可选。它的外观更加接近GLE和GLS，与GLC的圆润风格不同，看上去比较硬朗，当然大多数设计元素都是家族化的设计，整体来说这台车的外观毫无疑问是男女通吃的。
奔驰GLB主打的是家用，因此在配置方面还是非常丰富的，全系标配了带MBUX系统的连体式中控大屏胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、电动天窗、真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表、主驾驶座电动调节、前后排中央扶手、前后排各两个USB/Type-C接口、LED远近光源、感应雨刷、自动空调以及后排出风口等等。它的空间在这个级别基本是最大的，甚至比高一级的XT5还大些，而且7座的设定也增加了灵活性（虽然只能坐的下儿童）。
相对于配置，动力方面可以说是奔驰GLB的最大短板了，奔驰GLB全系仅搭载了一台1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，这个输出数据在1.3T车型中还是非常少见的，但相比2.0T发动机来说还是有巨大的差距。这台发动机全系满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱，动力输出方面只能说是够用。油耗方面，工信部给出的奔驰GLB五座版本百公里综合油耗为6.3L，七座版本则来到了6.4L，总体来说燃油经济性还是可以的。
性价比来说，XT5无疑更高，2.0T发动机、更大的车身，高一个级别的享受。不过GLB品牌更优，虽然有着1.3T这样的弱点，但瑕不掩瑜，这台车的外观、内饰、空间、品牌都值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购
30万左右的预算想买一台豪华品牌的车型，该怎么选呢？相信这是一个困扰很多消费者的问题。随着豪华品牌产品售价门槛的降低，购买豪华品牌的车型也开始让人眼花缭乱。以下，我们将带来三款热门豪华紧凑型SUV的导购。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
在多数消费的豪华品牌选购清单之中，BBA这三大品牌无疑是豪华车型的首选。?然而，在30万左右这一价格区间，凯迪拉克XT4却带来了另一种选择。虽然品牌吸引力不及奔驰、宝马、奥迪，但在综合产品力方面，凯迪拉克XT4在豪华紧凑型SUV市场还是挺够看的。
外形方面，凯迪拉克XT4虽然也采用套娃式的家族语言设计，但相比BBA的产品确实更有个性。不过在内饰的做工细致程度和豪华感方面，XT4相比BBA的同级竞品要差上一些。
尺寸方面，凯迪拉克XT4轴距为2779mm，这为其带来了足够的后排空间。
配置部分，全景天窗、自动空调、方向盘加热、座椅加热、8英寸中控屏、车机系统具备OTA升级功能等，综合配置达主流水准。
动力部分，XT4全系配备2.0T引擎，最大功率241马力，匹配9速手自一体变速器；整套动力总成的性能表现在同级属于一线水平。
凯迪拉克XT4起价25.97万，终端有着不错的优惠。综合考量，以XT4动力、空间和配置的表现，20多万购入是很值得考虑的。
奥迪Q3
指导价：27.18-35.98万元
由于是最新的换代车型，奥迪Q3在目前的豪华紧凑型SUV市场，综合产品力也是处于一流水准的。
外形方面，新一代奥迪Q3采用了奥迪全新的家族式设计风格，整体看上去非常的年轻、动感，很符合普通消费者额审美需求。
内饰部分，新一代奥迪Q3采用了奥迪家族新数字虚拟驾驶舱设计，全系配备12.3英寸液晶仪表盘。中控触屏顶配一款车型标配10.1英寸，其余标配8.8英寸（可选配10.1英寸）。其它配置方面，最新的MMI多媒体交互系统体验更好，并具备语音控制功能。支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联映射、无线充电、30 色氛围灯、B&O 音响系统等。
主动安全配置方面，奥迪Q3配备有：ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞系统等配置，能提升车辆安全性。
尺寸方面，奥迪Q3轴距为2680mm，后排空间足够，但座椅坐垫太薄，乘坐舒适度不够。另外，受轴距影响，Q3的后备箱空间也偏小。
动力部分，奥迪Q3配备有1.4T和2.0T两款发动机，1.4T最大功率输出150马力；2.0T分高低功率版，最大功率输出分别为186马力、220马力。全系匹配7速双离合变速器。
在驾驶感受方面，奥迪Q3动力表现和操控性都很优秀，但7速双离合变速器依旧会有换挡顿挫的情况，长年使用的可靠度也需要注意。综合考量，奥迪Q3的品牌、设计、配置以及价格都体现了非常高的性价比。奥迪Q3目前在终端市场有非常大的优惠。因此，如果不是太在意空间和后期保养问题，奥迪Q3是值得一看的。
奔驰GLB
指导价：31.48-35.48万元
作为奔驰针对豪华紧凑型SUV市场的最新力作，奔驰GLB上市之后就获得了市场的极大关注。然而，不论是从定价还是综合产品力方面考虑，奔驰GLB都没有比奥迪Q3、凯迪拉克XT4更好。
外形方面，奔驰GLB采用了奔驰品牌的最新设计，非常的有个性和特色，这是其获得很多消费者青睐的原因。内饰部分，GLB则采用奔驰品牌当下的套娃设计，这套设计也是很获得市场认可的。
奔驰GLB的最大卖点是一台7座豪华紧凑型SUV。虽然轴距为2829mm，但GLB 7座车型的第三排乘坐空间却非常无用，连鸡肋都算不上，只能用作宣传。这一点，感兴趣的话可以实际去乘坐体验感受一下，GLB的7座车型第三排根本无法让成年人有乘坐体验可言。因此，如果看上奔驰GLB，更推荐5座版车型，毕竟价格更实惠。但五座车型仅有GLB 200动感型5座一款可选，价格 31.48万元。
在配置上，GLB 200动感型5座具备：主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、 10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、仿皮座椅、主驾驶电动调节、第二排座椅调节、GPS导航、导航路况信息显示、MBUX智能交互系统等配置。64色氛围灯、柏林之声音响、360度全景影像、无钥匙启动\进入等配置都需要选配。在主动安全配置方面，GLB 200动感型5座有些缺失。如果要更完备的安全性，需要购买35.48万元7座顶配版车型。
动力部分，奔驰GLB全系标配1.3T发动机，最大功率输出163马力，匹配7速双离合变速器。考虑其31万元的起价，GLB的动力水准实在是有些寒酸。因此，如果不是被奔驰GLB的外形所迷倒，更推荐考虑同级其它车型。另外值得一说的是，北京奔驰GLB在上市仅一个月后就发生装配问题的召回事件，北京奔驰的品控和装配水平大家也需要考量。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30多万，凯迪拉克XT5和别克昂科旗，选谁更合适？
昂科旗是别克的旗舰车型，定位中大型SUV，有6座和7座可选，指导价27.99-37.99万元，优惠幅度在5万左右。凯迪拉克XT5定位中型SUV，属于豪华品牌，指导价32.97-46.97万元，优惠6万左右。两车都是性价比较高的车型，下面分别说一说，希望能帮助到小伙伴们选车。
作为美系代表作的凯迪拉克XT5,无论是网格状的前格栅，还是经典的大灯组，第一眼看到之后感觉就是满满的豪华感。XT5车身尺寸为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，车尾白色的尾灯向两边扩张，增加了视觉上的宽度。
XT5的内饰向来不用担心用料以及豪华感的营造，大面积皮革覆盖的中控，以及缝线点缀，浓浓的美式豪华感在这台车上被发扬光大。XT5搭载的BOSE音响，在同级别中属于上乘。
动力方面搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，真正驾驶舒适性好，通过能力也不错。
别克昂科旗为中大型车，前脸有鸥翼式格栅，大灯为分体式设计，视觉上敦实有力量。车身的长宽高为4981*1953*1736mm，轴距2863mm，要比XT5大了一圈，座椅布局也是6座和7座。车尾运用平直的线条来勾勒作为旗舰车的稳重，豪华与内敛。
内饰部分，舒展的中控台要比XT5更时尚，也更舒服，豪华感营造的也相当到位。空间方面，第二排门板上有杯架，第三排侧面有储物格，设计的还可以。
动力方面也是2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配的也是9AT，其实这款发动机也搭载在了凯迪拉克上，两款车动力方面基本一样。昂科旗尺寸大，坐姿高，视野好，调校的也灵敏，只是别克的刹车踏板偏沉，其他方面都非常不错。
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30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐？
近两年7座SUV在中国车市又掀起了一波浪潮。的确，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题。别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY?2.0T发动机，在轴距上也保持了一致，其29.99-37.99万元的指导价有着不错的吸引力。不过，中大型SUV市场的竞争向来激烈，面对汉兰达、途昂、等车型的挑战，别克昂科旗的赢面到底有多大呢？
# 大气稳重 是国人喜欢的口味
别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾型中网尺寸非常大，两侧56颗发光单元组成的Matrix矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，不仅彰显了美系车的豪华，还有助于延展前脸视觉宽度。
从侧面看，昂科旗整体造型圆润，线条运用流畅，不过在力量感和气势上丝毫不输那些棱角分明的车型。尺寸方面，长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，轴距为2863mm。
宽体式车尾视觉效果非常饱满，两侧的全LED尾灯同样由翼型立体镀铬饰条相连接，与车头形成呼应。下方外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，兼顾时尚与运动。
# 做工精细 配置齐全 是旗舰应有的样子
昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，流露出浓重的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。
作为别克的旗舰车型，昂科旗全系没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸的中控液晶屏尺寸并不算大，UI设计也还是保持了一贯的风格，好在这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。
# 空间表现一般 不富裕但也不局促
昂科旗全系采用2+3+2的7座布局，除入门版车型使用仿皮材质座椅外，其余均为真皮材质。前两排座椅非常宽大，两侧的护翼很厚，能提供不错的包裹。不过可能是填充物选择的原因，座椅并没有想象中的柔软，有一定的支撑力。
进入第三排需要将第二排座椅向前调整，高配车型为此配备了电动放倒功能，不过抬起时需要手动调节，好在车厢内的地板比较低，前排座椅靠背角度可调范围较为合理，因此正常身高的成年人进入第三排并不费力。值得一提的是，昂科旗的第三排并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，坐垫的厚实程度很好的保障了乘客的乘坐舒适性。
空间表现上，体验者身高180cm，当坐在第二排座椅上并将其调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，非常宽裕。若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。
# 加速从容 换挡平顺
别克昂科旗作为家族的旗舰车型，搭载了与凯迪拉克XT6同款的LSY 2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，通过实测零百加速成绩在9秒左右。另外，高配车型还拥有四驱系统。
虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。9速HYDRA-MATIC智能变速箱换挡平顺，整体逻辑偏向保守，它更适合驾车风格优雅从容的人去开。
昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。不过由于它的行程不是很长，所以在遇到大坑洼时，颠簸感就比较明显了。
# 车内空气质量健康配置呵护全家人安全
突如其来的疫魔让全国人民都戴上了口罩，安全防护的重要性已无需多言。不少车企展现出了应激性的技术创新能力，不仅推出了车内免费杀菌服务，同时还将自家车型的空气滤芯进行了全面升级。然而，临时研制的技术定没有早已经过反复推敲的效果好，在车内空气质量健康配置这一点上，别克走在了前列。
昂科旗配备了采用双效纳米级PM2.5空调滤网，它由4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形），可以有效隔绝普通产品所吸附不到的碳氧化物、硫化物、甲醛等物质。另外，有研究表明，病毒细菌多以大于0.3微米的气溶胶形式存在空气中，而别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上，可以为驾驶员和乘客带来有效的防护。另外，车内还装有紫外线杀菌消毒灯，疫情之下，这样的配置显得尤为重要。
# 编辑总结
总的来说，别克昂科旗最大的优点在于它几乎没有短板，作为家族中的旗舰车型，无论是外观设计、做工用料、健康配置都有着不俗的表现，在合资7座SUV的圈子中算得上是性价比很高的车型了，对于那些有刚需的家庭来说非常值得推荐。
（编辑：纪琦）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手握30万买SUV？这些豪车才是赢家标配！
30万的轿车有大把的选择，30万的SUV同样也有大把，SUV作为很多消费者的首选车型，极为符合国内消费者的审美与需求，一是气场看上去更强，彪悍十足，二是在用途上面比起轿车确实要更实用，尤其是一些偏远山区，崎岖山路都能跃进，这也是近些年国内的SUV风头越来越盛的原因。
话不多说，30万的SUV能买哪些？问这话的消费者估计瞄准的是豪华SUV市场，普通SUV车随便挑一点问题都没有。
奔驰GLB
奔驰GLB是奔驰最近新推出的一款车型，这款车型可以说是专门为国内的消费者打造而言，在气场上面的营造绝对不输任何车型，尤其是其可5座可7座的布局，真的是让对座椅有需求的消费者心动，30万的7座奔驰SUV，想想这都是在以前不可能的事情，但是如今能轻易体验这样的车型，如果是追求大尺寸SUV车型的消费者不妨选择它。
宝马X1
不得不说宝马X3、X5这两款车型很成功，让每一个消费者心动，但是受限于价位的原因，我们不得不将眼光看向宝马家族的X1，这款车型完全是上面两位大哥的缩小版，依然有着可圈可点之处，在价格上面更是滑落至30万的级别，宝马所具备的一切这款车型同样具备，这应该算是一款能够圆梦的车型，5座车型可以选择宝马X1，7座选择奔驰GLB。
奥迪Q3
从定位上来说，奥迪Q3有点类似宝马X1的定位，上面都有两位大哥，作为缩小版的奥迪Q5L，奥迪Q3的名气丝毫不差，唯一的遗憾就是受限于价位，30万级别拿不下奥迪Q5L，但是能够轻松拿下奥迪Q3。全新一代的奥迪Q3即将登陆，新车预计在5月份上市，如果在这个时候选择入手它，买老款价格无疑更便宜，至于新款也更符合当下的审美，就看消费者怎么去抉择了。
雷克萨斯UX
30万的豪华SUV车型，BBA以外怎么可以少得了雷克萨斯这品牌，雷克萨斯UX作为定位在30万级别的车型，这款车型可能不及雷克萨斯ES那般火爆，但是自身的硬实力并不差，尤其是在豪华属性、舒适性的塑造，已经获得了雷克萨斯的真传，不追去极致的驾驶操控性，注重舒适性的消费者不妨选择它吧，绝对能让你满意。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4在30万级别的也有赫赫威名，尤其是凯迪拉克整体迭代升级以后，无论是在外观设计层面，亦或者三大件上面的改造，无疑凯迪拉克是成功的。这款车型继承了凯迪拉克家族式的设计语言，即便是一个紧凑型的SUV定位，依然能够塑造出极强的气场，另外2.0T+9AT的组合，赋予了一颗强劲的心脏，无论是颜值还是动力，这款车型都是属于上上之选。
沃尔沃XC60
如果是注重安全的消费者，在选择SUV方面，我个人还是极为推崇这款车型的，没有任何一个品牌能够在安全性上面比较沃尔沃品牌强，而在30万级别的沃尔沃车型中，沃尔沃XC60无疑是最好的选择。另外，在罗列出来的这几款车型之中，论性价比，沃尔沃XC60应该是最高，终端的让利比想象中都要高，如果预算有限不妨选择它，一定不会让你失望的。
以上就是30万级别的SUV车型，比起30万的轿车来说，这样预算的SUV还是有所局限，同级别来看，SUV因为造价与工艺的原因，始终要比轿车价格略贵，30万可以拿下很多优秀的轿车，但是对于SUV的选择可能就局限很多，个人觉得30万还是选择轿车，如果很钟情SUV那就另当别论吧，主流的30万豪华SUV也就以上的几款能拿出手，至于其他的不是很建议。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
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凯迪拉克xt5和大众途昂怎么选？
首先我是很诧异为啥将凯迪拉克xt5和大众途昂进行对比选择，这两辆车根本不是一个档次的车辆，定位的用户群也不同，如果非要进行选择，那只能说有钱就选xt5,要求便宜就选途昂。
xt5的特点xt5是通用旗下的豪华中型五座suv，车辆尺寸是4813*1903*1686。配备最大241马力的2.0t涡轮增压发动机,最大扭矩是350nm/1500-4000转，匹配9at变速箱，综合工况油耗7.5到8.0升左右。车辆外形是典型的钻石切割工艺，棱角分明不失霸气，内饰的档次较高，各种附加的高科技功能使得性价比很高，起步裸车价已经低于30万。
途昂的特点途昂是大众7座的大型suv，车辆尺寸是5039*1989*1773。配备2.0t涡轮增压发动机，最大马力在186和220马力，最大功率在4100到6000转之间可以达到137和162千瓦，相对应的最大扭矩在1500到4400之间分别是320和350牛米。匹配7速双离合变速箱，综合工况油耗是7.5和8.8升。车辆外形较大，内饰真心不怎么样，其他配备的电子辅助系统功能也还行，裸车的起步价在20万左右。
其他你可能不知道的差异
一是车辆使用材料的差异，普通合资品牌的材料一般满足设计，性能，法规要求即可，在满足性能的前提下会使用更便宜的材料降低成本，提升利润。豪华品牌定位高，所使用的材料要好于一般的品牌，即使有替代也是选择好一些的。尤其对于架构件，比如副车架，悬置等不仅材料用的好，相关的表面处理工艺也优于普通合资suv。
二是制造工艺的差别，无论从零部件还是整车的工艺来看。豪华车的制造要求都要严格于普通合资品牌，对于装配质量，尺寸公差的要求也更加严格。
综上，到底如何选择车辆就看自己的钱包了和有无特殊的需求。
汽车之家报价
落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：
1.凯迪拉克XT6
这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。
其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。
再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。
2.福特 探险者
当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！
短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）
3.大众途昂
40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。
但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。
4.丰田 汉兰达
当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。
4.
5.别克 昂科旗
说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。
如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：
凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗
就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~
40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。
性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。
第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。
xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。
在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。
1.理想one
这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。
车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。
车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。
车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、按摩、加热，第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的假三排，而且座椅的舒适度也很高。
总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。
2.福特探险者
如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座
这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。
车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。
车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热按摩的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。
总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。
3.丰田普拉多
这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。
车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。
总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。
今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。
1.凯迪拉克XT6
2.丰田汉兰达
3.大众途昂
40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！
哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。
理想one
凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌
帕杰罗V97
一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样
30万买七座中大型SUV，要城市型还是硬派越野？
作者：谢天爽
一直以来，空间都是大家在选购汽车时候最硬性的指标之一，这跟我们国家的实际用车情况密不可分，毕竟大多数家庭只有一个指标。
所以当我们买车时候，需要尽可能大的空间装进一家甚至是两家人，在此基础上7座SUV车型，这两年成了不少朋友购车的首选车型。
今天我们为大家带来3款30万左右就能入手的中大型SUV，一起来看看吧。
长安马自达CX-8
厂商指导价：25.88-33.08万元
提到马自达的车型，相信大家的第一印象或许是那流畅的车身线条所勾勒出运动的姿态，以及人车合一的驾驶感受。
所以起初我和大家一样，对于马自达的运动化轿车颇有好感，且并不看好马自达造“大车”。
但在去年成都车展上第一次见到并简单体验了一下长安马自达首款中大型SUV——马自达CX-8，我打消了最初的念头。
首先在外观方面，马自达CX-8一如既往采用了魂动设计语言，整车看上去优雅又不失力量感。前脸部分和家族车型如出一辙，硕大的进气格栅配上横向的镀铬装饰，显得车头非常大气。
同时两侧的前大灯延伸到进气格栅内，有效的将前脸的视觉效果拉宽。
车身侧面，依旧保持了流畅优雅的视觉效果，车门防擦条以及窗框都采用了镀铬装饰，增加了一丝稳重的感觉。
同时作为一台中大型SUV，CX-8长宽高分别为4955/1842/1733毫米，轴距为2930毫米。
尾部整体设计相对简约一些，两侧尾灯微微上扬，一条横向镀铬装饰贯穿车尾。
内饰设计，基本延续了马自达一贯的风格，一切设计从简约和实用两个层面出发。
简单布局具备很强的实用性，虽然作为一台中大型SUV，和同级别对手相比这样的设计豪华氛围并不强，但实际用料上采用了大量的真皮材质，实际感受，质感非常不错。
当然，推荐马自达CX-8一个很重要的原因还是要属其空间表现算是最大亮点。
第三排座椅并不是摆设，在车展横向体验了众多台7座SUV后，CX-8的第三排空间可以说是相当出众的，而且第三排座椅非常厚实柔软，乘坐体验非常舒适。
动力方面，马自达CX-8搭载的依然是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。传动方面，搭载的是6速手自一体变速箱。
虽然这样的动力系统放在这台中大型SUV上只能说够用，面对对手们的涡轮发动机显得有些平淡，但好在马自达对于发动机和变速箱的匹配做的非常到位，能非常聪明地感知驾驶员脚下意图。
点评
对于马自达CX-8，在众多7座SUV中，其第三排的空间、乘坐舒适性是非常出众的。同时在外观设计方面，表现出了极其高超的设计水平，能够满足大多数人的审美需求。
当然在动力方面，“沉迷”于自然吸气发动机的马自达，或许并能满足那些想要追求加速感的朋友。
哈弗H9
厂商指导价：20.98-27.28万元
作为国产SUV阵营中最为硬派的哈弗H9，2020款的哈弗H9作为换代前最后一次大改款的车型，在去年8月份正式上市，自上市之日起就受到了众多消费者的关注，这必然和新车产品力的提升以及性价比是分不开的。
外观方面，2020款哈弗H9整体延续了老款车型的造型设计，但在细节方面有所调整。
前脸的变化最为明显，其换装了全新样式的进气格栅，格栅内部由两根粗壮的横幅式镀铬饰条构成。两侧LED大灯组内部造型也经过重新调整，配合下方全新的保险杠造型，精致感提升不少。
车身侧面，哈弗H9笔直的腰线贯穿前后门把手并延伸至尾灯处，力量感十足。
车身尺寸方面，由于备胎位置不同，所以新车拥有两个车身尺寸，其中背负式车型（备胎在后尾箱盖）长宽高分别为5090X1926X1900mm，轴距为2800mm；吊挂式车型（备胎在车底部）长宽高分别为4856X1926X1900mm，轴距为2800mm。
而在车尾部，硕大的尾灯组造型很有气势，尾门延续了侧开方式。
内饰方面，新车也并没有太大变化，类似游艇造型的电子档把是车内最大的亮点，在硬派越野车中采用这么精致的档把造型并不多见。
四幅式多功能真皮方向盘+换挡拨片、全液晶仪表盘、9英寸中控触摸屏，营造出了不错的豪华氛围。
动力方面，哈弗H9搭载了一台2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。传动方面，与之匹配的是一台8AT变速器。
值得一提的是，这套动力系统相比老款车型不仅满足了国六的排放标准，同时还支持92号汽油，日后用车成本有所降低。
越野配置方面，2020款哈弗H9提升还是非常明显的，新车全系标配了中央差速锁，豪华型、尊享型都配备了后桥差速锁，同时还支持选装前桥差速锁，配备了“三把锁“让这台哈弗H9的越野性能大大增强。
点评
总的来说，2020款哈弗H9整体提升非常明显，特别是在动力和越野配置方面，不仅实现了“三把锁”让越野性能提升，同时在公路驾驶的舒适性上也加强了很多。所以推荐它的理由就非常明确了，硬派的四驱系统、宽大的车身尺寸、齐全的配置，都使得它成为了30万以内兼顾舒适性和越野性能最佳的中大型SUV。
别克昂科旗
厂商指导价：29.99-37.99万元
如果说上述两款车都不能满足你对于颜值、气场的需求，那么这台别克昂科旗或许是个好选择。
对于通用汽车而言，在推出别克昂科旗和凯迪拉克XT6，以及马上将推出的雪佛兰开拓者，将完善布局国产中大型7座SUV市场，而处在中间阶层的别克昂科旗无疑是被寄予厚望的那一位。
外观方面，昂科旗的外观整体比较大气，同时圆润的线条之中有一种力量感，从骨子里透露出了一些美式风格。
前脸部分，除了非常具有辨识度的家族式前格栅，最亮眼的但是前大灯组，Matrix矩阵式LED分体大灯搭配上贯穿的银色饰条，看上去精致感十足。
车侧面，一条腰线从前大灯延伸至车尾，新车长宽高分别为4981/1953/1732（1736）mm，轴距为2863mm，使得新车看上去十分健硕。
车尾依旧走饱满、健硕的设计路线，全LED尾灯与横向贯穿立体镀铬饰条相搭配，突出了整车的精致感。
内饰方面，昂科旗采用了别克家族最新的环抱一体式座舱设计，不对称式的样式让这款车显得并不死板。
配合上牛皮材质的三幅方向盘、流线型镀铬装饰和钢琴烤漆镭雕，显得新车更具有档次感。
动力方面，新车基于通用C1平台打造，搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。
实际体验之后，这套动力系统推动这台近2吨的昂科旗还是毫无压力的，日常驾驶非常畅快，同时得益于9速手自一体变速箱，这台车的燃油经济性也是一大亮点，百公里油耗在9升左右，和同级别对手相比优势还是很大的。
点评
相比于上述两款车型，虽然昂科旗的售价偏高一些，但它也有着更加均衡的表现。
在外观、空间、配置、动力等方面，昂科旗都表现出了作为别克旗下旗舰级中大型SUV该有的表现，让人很难挑出硬伤。
最后，对于平时大部分出行人数在5人以上的朋友，我更加推荐马自达CX-8，毕竟其第三排的实用性，是在同级别7座SUV中最高的。
而哈弗H9，虽然改款之后，其公路驾乘感受及科技配备都增强了不少，但是它还是更加适合喜欢越野、轻度穿越的朋友，不然“三把锁”在市区内就无法施展拳脚了。
昂科旗因其大气稳重的外观，不温不燥的驾乘感受，我认为更加适合城市工况。【END】
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