本文目录一览：
- 1、二手车评估最简单方法
- 2、二手车评估最简单的方法是什么？
- 3、二手车如何评估
- 4、二手车快速估价方法
- 5、二手车评估的方法有哪些？
- 6、二手车评估的方法
- 7、二手车的评估方法有哪些？
- 8、二手车怎么评估
- 9、卖二手车怎么估价
二手车评估最简单方法
可分为三年四年三年三个阶段折旧，折旧率分别为11%10%9%前三年每年优惠11%，总优惠33%然后加上残值，形成折旧值但在这种方法中，必须请一位二手车评估师对汽车进行现场评估，才能判断汽车的等级例如。
二手汽车评估的基本方法 我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方 法，主要按照以下五种方法进行重置成本法收益现值法现行市价法清算价格法快速折旧法 一重置成本法 重置成本法是指。
卖二手车的估价方法有使用年限法，现行市价法，重置成本法，收益现值法，公里数估值法1使用年限法 一般给二手车评估定价的时候，评估师认为汽车使用寿命大致为10年，在评估的时候将新车使用10年分为3年4年3年这3。
1行驶里程法 汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大国家报废标准为60万km，折。
1外形，车的基本外形，前后左右，在阳光下侧看汽车，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞过表面是否有漆掉现象2细看车缝，车上表面所有的缝隙，宽度大小深度是否一致，不一致的话就是有可能钣金过，有。
二手车评估最简单的方法是什么？
近期大家关注的“二手车评估最简单的方法是什么?”相关内容讲解以下。二手车评估最简单的方法：1、目前国内主要使用五种方法：十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。二手车行业最常用的是十年折旧法；2、一般就是以每年15%折旧，也就是说，你的的新车买过来，到第2年，就会折旧15%。到了第三年，又会在原来的基础上减少15%；3、照这样计算，购车后前3年，就按15%算，三年之后，每年折旧率按10%算，所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，但是这种计算方法误差较大；4、然而，下面提供的这个二手车估价计算器，就好用多了，这是通过提供你要估价的车辆的使用时间、车型、里程，通过双重评价折旧算法；5、计算出你爱车的初步残值，再加上车系公开的保值率和网络二手车交易数据进行一系列的计算和调整，从而得出相对合理科学的二手车估值，给需要买卖二手车的用户提供帮助。百万购车补贴
二手车如何评估
1、行驶里程法：汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。 2、使用年限法：使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。 3、综合分析法：综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。
二手车快速估价方法
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每一位二手车评估师都有自己特有的二手车估价方法与公式，同时也在不断改进以及更新自己的估价方法与公式，从而达到快速估价。以下是几个二手车快速估价方法：
二手车快速评估方法一：评估法。
可将新车使用10年报废（按照老的规定算）视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折28%（85%×33%）。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
二手车快速评估方法二：54321法。
具体为：假设一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
虽然我国现在取消了非营运的小、微型汽车的报废年限，但是可以将原报废标准作为重要参考，在基本因素构成公式不变的情况下，依据不同标准改变分段折旧率，可适用于其他车型。
影响二手车价格的主要因素：
一般来说，下面这些因素会对二手车价格产生影响：
品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。
车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。
配置：新车不同配置价格差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量考虑中低配车型，相反，买二手车就选择高配。
车龄和公里数：根据使用年限和行驶公里数，折扣会呈反比逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。
几手车：车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
保养：全程在4S保养的车会比在修理厂保养的价格稍高一点，但影响不大。
二手车评估的方法有哪些？
关于大家所关注的“二手车评估的方法有哪些?”有以下相关内容。二手车评估的方法：1、重置成本法，最大限度的参考评估车辆的新车价格，在同款式新车停产的情况下，参考同品牌相近车型的新车价格，再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算其现时价格，将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之；2、现行市价法，以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础，再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格，现行市价法是最贴近市场的方法，但其操作具有一定难度。首先取得二手车平均价格，需要的样本数据较多，否则数据准确性不足，参考意义较小。其次，对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据，效果不好；3、收益现值法，根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者，只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远，但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。百万购车补贴
二手车评估的方法
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二手车价格计算公式一：车商估算二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。二手车价格计算公式二：里程估算一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。二手车价格计算公式三：年限估算如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
二手车的评估方法有哪些？
二手车评估鉴定由六大要素组成，即二手车评估的目的、评估主体、客体、评估标准、评估规程以及评估方法：
1、评估的目的：是为了正确反映机动车的价值量及其变动，和车辆受损的程度，提供真实车况，最后根据市场情况，为车辆做出较准确的价值判断；
2、评估主体：是指二手车评估业务的承担者；
3、评估客体：是指被鉴定和评估的车辆；
4、评估标准：主要看车辆的车况，年份，底盘，发动机工况，有没有过事故，外观评估标准是指评估约束；
5、评估规程：是指二手车评估必须遵循的规则程序；
6、评估方法是：确定二手汽车评估值大的具体手段和约，又要根据实际可用资料来选择。
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二手车怎么评估
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二手车的评估方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法。
1.使用年限法：一般在对二手车进行评估定价时，评估师认为汽车的使用年限大致为10年。评估时，新车10年使用年限分为3-4-3年三个阶段进行折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。
2.现行市价法：选取与被评估车辆完全相同或相似的当前已售出的二手车作为参考，以参考的销售价格为评估值，结合车况综合评分等影响因素进行修正，是最直接、最简便的评估方法。
3.重置成本法：重置成本法是指在现有条件下重新购买一辆全新车辆所需的总成本(即完全重置成本)。简称全重置价格)，减去被评估车辆的各种报废和折旧后的差额作为被评估车辆现行价格的一种评估方法。
4.收益现值法：收益现值法是通过将被评估二手车在剩余寿命内的预期收益折现为评估基准日的现值来确定二手车价值的评估方法。现值是二手车的评估价值，现值的确定取决于预期的未来收益。
5.公里计价法：又称54321法，一般认为一辆车最多行驶30万公里就报废了。超过30万公里后，保养费用可能会高于车本身的价值。分为五段，每段6万公里，每段数值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1。
二手车选购技巧：
第一、选购二手车要注意查询车辆出险记录和维修保养记录保证无事故、无泡水。
第二、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。
卖二手车怎么估价
二手车的常用估价方法
1、平均年限法
每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。
2、工作量法
这个二手车评估方法具体是，按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解，举个例子：例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。
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3、双倍余额递减法
计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)，在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%。
第一年末汽车的剩余价值是8万元。(10万-10万的20%)
第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。(8万-8万的20%)
第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)
第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。
第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。
第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。
第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。
第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。
第十年末汽车报废。
4、年数总和法
常用二手车评估方法公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和)。例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55
第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。(10万-10万10/55)
第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。(8.182万-10万9/55)
第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。(6.546万-10万8/55)
第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。
第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。
第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。
第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。
第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。
第十年末汽车报废。除了上述方法，可以通过查博士进行二手车估价
买卖二手车非常重要的一环就是二手车估价，只有在卖车之前了解自己二手车值多少钱，才能更快更好地促成二手车交易。
目前市面上有比较多二手车估价的方法，比如重置成本法、现行市价法等，虽然一些二手车估价方法有公式可以套用，但对于个人卖二手车来说，利用这些方法进行车辆估值还是有些难度。毕竟二手车一车一况一价，二手车估价的时候需要结合二手车的具体车况、车型、车辆年限、车辆所在地等方面进行综合考量，不是仅仅带入公式就可以估值出结果的。
个人想要进行二手车车辆估价在线查询，其实有非常便捷的方法--利用二手车估价app。目前二手车估价app比较多，比如二手车商人手必备的/车/300/评估。个人可以在线估价二手车，估值结果出来的也比较快，比起使用公式等方法进行二手车估价要方便很多。或者也可以找到当地经验比较丰富的二手车鉴定评估师，也可以比较快地卖车估价二手车。
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卖二手车估价方法如下：
1.里程法
汽车里程法是二手车估价最基本的方法，也可以通过心算算出大概的价格。它是五种二手估价方法中最简单的一种。优点是估值快，速度快，缺点是二手车预估价格和实际价格相差较大。国家报废标准是60万公里，折旧率是剩余里程除以总里程。
2.使用寿命法
使用年限法也是一种计算二手车折旧率的方法，类似于里程法。计算很简单。虽然国内没有规定报废时间，但是通过年检可以开出来，但是基本上可以估算出私家车15到18年的使用年限，从而粗略计算二手车的剩余使用年限或者估算二手车的价值。
3.综合分析法
综合分析法比里程和车龄估算法更准确，但考虑的因素更多。在综合分析中加入一个影响二手车的系数K。k包括汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否发生过事故及其严重程度；车的性质，是商用还是在未铺路面的道路上常用。
二手车的综合评估值更接近汽车的实际价格。
4.综合新费率法。
综合成新率法相比上述三种方法更客观，对客观进度有相当大的异议，因为二手车的实际使用量需要人为界定。作为买卖双方，当然出于利润的考虑，会做出自己的评估，因为目前国内还没有真正的第三方二手评估机构。因此，综合新费率法的计算是比较客观的。
5.组件签名方法
组件签名法计算汽车总成加权评价过于复杂，但比其他估算方法更准确。它是通过计算汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身骨架等一系列分配的权重系数的比例来计算整车成新率的一种方式。通过鉴定师的经验。
