本文目录一览：
- 1、长城哈弗h8价格多少？
- 2、哈弗H8高质量配置曝光 疑似定价15.58万-19.98万
- 3、哈弗H8怎么样？值得买吗？
- 4、请问哈弗H8什么时候上市，价格会在多少
- 5、月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？
- 6、长城哈弗h8最新款suv贵阳报价多少钱
- 7、停产的哈弗h8二手车能买吗
- 8、新款哈佛H8汽车怎么样？
- 9、长城哈弗h8自动后驱2.0 t链条的换缸垫工时费大约多少钱再加上材料费一共得多少钱啊机油也进水了？
长城哈弗h8价格多少？
长城哈弗h8售价是在20.18万--23.68万左右的，具体多少钱建议你到当地的4S店问一下，各地价格有所差别，优惠也不同：1、长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材；2、哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案；3、四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能；4、安全配置上，长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。百万购车补贴
哈弗H8高质量配置曝光 疑似定价15.58万-19.98万
据悉，长城哈弗H8将于今年第四季度正式上市。近日，易车网编又从特殊渠道获悉了长城哈弗H8的价格以及参数配置表，未来将有6款车型上市，标配2.0T涡轮增压发动机。售价区间15.58万-19.98万元。从参数表看，长城哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806X1975X1794mm，轴距2915mm，标准的全尺寸SUV体型，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构，偏重于公路用途。与汉兰达相比，轴距长出125mm，不过汉兰达的内部空间与哈佛H8相差不多。以下为长城哈弗H8车型技术参数表以及疑似定价：动力方面，哈弗H8采用承载式车身结构，配合纵置四驱布置，并搭载长城自主研发的2.0T缸内直喷发动机，其最大功率为160kW，最大扭矩为324Nm，匹配6速手自一体变速器，采用适时四驱系统，排放能够达到欧5的排放标准。
哈弗H8怎么样？值得买吗？
哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。
长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。
哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。
扩展资料
哈弗H8的安全配置：
长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。
哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。
操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。
H8是哈佛旗下一款中大型SUV，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915。
前中网相对哈佛经典的“横条式”改为了“点阵式”，更加富有了运动感。
侧面来说很是能突显车身高度，达到了惊人的1794毫米，一般男士站在车侧面都不能看到车顶。H8尾部较为中庸，没什么特别之处，和哈佛旗下的其他SUV并无明显差别。
进入到车内，还是可以感觉到设计师在想表达硬派的同事再附带一些好好感。粗大的方向盘以及宽大的中控屏都让人感觉十分大气。座椅的支撑性和包裹性都还不错，驾驶位在坐上去后周围都是采用软材质包裹，这点做得还挺厚道的。毕竟国产SUV不能再坑自己人。
仪表盘为了机械仪表和液晶仪表的结合，在保留传统的同时也添加了科技感，看上去直观、简介，但是没什么新意。中控台位置的按键给人感觉比较繁琐，按键较多。按键反馈给手指的阻尼感不是特别好。
粗大的换挡杆手感不错，使用了采埃孚的8AT手自一体变速箱，这款变速箱还是不错的。同时这个换挡杆也突显着豪华感。
H8后排的头部空间和膝部空间都是没有任何问题的，宽大座椅带来的支撑性让人感觉到很舒服。一款四驱车型因为传动轴的影响第二排座椅还是有些突起的，不过影响不大。后排有独立出风口和空调。第二排空间的表现是挺不错的，但是如果这款中大型SUV如果第二排座椅可前后移动并且座椅仰角可调就更完美了。
H8给我的印象就是“大”！外观大气，内部空间也大，非常符合国人品味。
哈佛H8从名字上来看就能知道他是哈佛系列中级别比较高的一款SUV，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915。单从数据上来看就知道他是一款中大型SUV，当然外观也一样给人感觉比较“健壮”。
进气格栅在做过中期改款后做成了点阵式，相比老款来说更有活力更有运动感，日行灯位置也随之改变。这样的细节改款还是比较容易让人接受的。前脸总体来说还是保留着哈佛系列家族式设计。
车辆侧面，哈佛H8全系采用了255 /50R19的固佰轮胎。1794mm的车高还是比较霸气的，走在车旁边甚至能感觉到压迫感。最小离地间隙190mm,接近角23°，离去角24°。
尾部没什么太大特点，下方的双排气管比较粗大，给尾部带来一些硬派的感觉。
后备箱空间果然没让人失望，而且后座放倒后基本上平整，喜欢拉载行李较多的朋友应该比喜欢。但让人遗憾的行李箱两边没有做一些储物格或者网兜之类的，放一些小件物品不太好固定，也可以放在后备箱放一个储物箱。
打开铝合金并带有液压撑杆的机舱盖，发动机舱比较规整。发动机盖上的隔音棉面积比较大，而且也较厚，可见这款车在隔音处理上还是下了些功夫的。哈佛H8全系为2.0T排量的长城发动机，分为汽油版（252马力）和柴油版（190马力），配备的是8AT手自一体变速箱。
从数据上来看，这款H8 的尺寸是比较大的，在外观设计上给人比较“壮实”感，一些设计风格也为了突出这是一款越野级的中大型SUV。
在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。
H8实力不俗，在很多方面哈佛H8的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。
外观尺寸上，4820*1975*1794，轴距为2915。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气。定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。
内部空间上也不令人失望。2915mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。
根据车型不同，H8配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。
动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，同时还有四驱和两驱版本一共三个配置9款车型供客户选择，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛，还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在18.38万元~23.18万元
外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H8的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。相信国产SUV会做得越来越好。
经过小幅度改款后的哈佛H8 在外观没有发生太多变化。
给人比较直观的就是中网的变化。点阵式的进气格栅更有活力和运动感。
这款H8 在同级别中是一款比较罕见的后驱平台车，意思是平时两驱模式下他才用的后轮驱动模式。这样的后驱模式在平时操控性和可玩性会更强。
动力方面全系配备8AT手自一体变速箱和2.0T发动机，这样的组合虽然在1档和2档时略有顿挫感，但整体平顺性和换挡积极性表现还是很好的。说到发动机，他有汽油版和柴油版两款的选择。柴油版动力较好扭矩大，但是在平时行驶过程中难免噪音要大些。当然，汽油版的静音会更好。喜欢动力强劲的朋友可选择柴油版，去4S店实际感受一下最好。
悬架方面表现也还可以，弯道的侧倾、支撑性以及减速带的滤震都挺让人满意。无论是全地形模式下的越野路面还是两驱下的铺装路面表现都还可以。
但是机械液压的方向盘转向还是有些沉重的，和他的大哥H9风格类似，虚位略大，操控风格偏向于硬派SUV。所以说在市区铺装路面开起来是没问题的，只是操控性差点意思。较大的虚位需要你先适应一段时间。这个操控感最好还是您亲自去店内试上一试。亲自感觉操控感和动力。
哈弗系列一直在更新，H8的整体表现不错。建议你去店里试驾亲自体验一下可能感受会更真切。
很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。
经典美学设计
车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。
科技舒适座舱
超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。
氙气大灯
高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。
彩色液晶触摸屏
集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。
2.0T涡轮增压发动机
双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。
8AT变速箱
采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。
专业SUV底盘
专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。
高刚性安全车身
车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
安全气囊
整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。
智能护航
配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。
哈弗互联2.0
集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。
定速巡航功能
极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。
感应式电动后背门
提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。
在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
请问哈弗H8什么时候上市，价格会在多少
2013年11月21日广州车展首日，长城哈弗H8在车展现场正式上市。
车型 指导价（万元）
2.0T两驱标准型 6AT 20.18
2.0T两驱豪华型 6AT 22.18
2.0T四驱标准型 6AT 21.68
2.0T四驱豪华型 6AT 23.68
据悉，近日广州市新东联汽车贸易有限公司开始接受哈弗H8预订，价格与去年底报价相同，提车周期暂时待定。
推迟3个月吧，好像厂家认为2.0t发动机设置太保守了，要调整
已经上市，21万起
2013广州车展，长城哈弗汽车旗下的旗舰SUV车型H8将正式上市，新车定位于SUV。
价格 ：20.18万-23.68万
哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。是哈弗品牌首款冲击中高端SUV市场的产品。
月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？
哈弗H8作为长城走向高端的前驱棋子，已经埋没在了SUV的大涛大浪中，大多数消费者已经想不起来长城还有一款售价18.38-23.18万的大家伙。就在业内人士以为长城要丢弃这一款车时，长城在2017年5月反而为哈弗H8进行了一次厚道的深度改款，然而它2017年下半年的销量仍旧不过千台，这扶不起的阿斗真的没有救了吗？
设计水平不达标像十年前的款式
改款的哈弗H8在外观上没有过大的改动，仅前脸中网改成了虚线样式镀铬填充，看上去或许给人更气派的感觉。大灯组的样式和整车轮廓没有改动，尾部也没啥变化，仅下方换上了银色的防擦护板，看上去能更霸气一些。在H6、H7、魏派都往前卫时尚的方向发展时，这个改款的H8就像被抛弃的孩子，依然延续着哈弗的老家族式设计。
内饰设计就更不像话了，T型中控、居中液晶屏深深的透露出一股古老的气息。内饰用料虽然大面积软材质填充，但搪塑工艺却很显廉价，内饰中大量的哑光镀铬饰条的质感也非常一般，该用镀铬装饰的方向盘却素的可怜，仪表盘虽然采用了一块很大的液晶显示屏，但无论是分辨率还是IU页面都与领克01、魏派等新时代车型差得不是一星半点。改款后，新换装的权杖式电子档把算是一个与时俱进的玩意儿，质感什么的都做得不错，同时也是这个级别中少有的电子挡杆。
能有的配置一股脑全堆上去了
往哈弗H8的配置表上一眼望去，黑压压的一片，哈弗能造出来的配置估摸着全应用在哈弗H8身上了。哈弗H8汽油版共分为6个车型版本，实际上可看作三个配置版本，分别是低配、高配以及四驱版独有的顶配。低配车型上就已经具备了八气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、手机映射、氙气大灯组、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等，连方向盘都是四向调节，配置层面可以说非常厚道了。高配车型主要多出了主动刹车、全景摄像头、ACC、电动尾门、车载空气净化器等。顶配车型则座椅通风按摩、感应式尾门、并线辅助啥的，可以说应有尽有了。
尺寸非常之大但乘坐空间确实劣势
哈弗H8的车身尺寸（长宽高）为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm，这样的尺寸数据直接将哈弗H8定位在了中大型SUV，甚至超过了汉兰达的定位。如果你坐过哈弗H8就会知道，为什么这么大的尺寸却不搞七座车型？因为即使是五座版本，H8的空间表现都很一般，4500px的个子坐进去，前后排头部空间都还OK，但后排腿部空间仅2拳有余，这对于一台轴距超2.9米的五座中大型车而言，连标准的空间水平都没有达到吧。毫不客气的说，哈弗H8的空间表现甚至没有更低一级的途观L好。
下血本换装采埃夫8AT 动力也有所升级
老款哈弗H8由于搭载2.0T匹配6AT的动力系统饱受吐槽，在中期改款上哈弗学乖了，直接为H8装配上了欧洲高档货，来自采埃夫的8AT变速箱，就是供货给宝马、捷豹路虎8AT的那个变速箱厂商。换装8AT后，H8的动力质感还是有所提升的，差不多80km/h就可以升到8挡，有效改善了动力噪音和油耗。不过这台8AT在H8身上的降挡并不积极，一脚油踩下去虽说可以连降3-4个档位，但总感觉节拍慢了一步，所以可别奢望H8能有宝马的换挡表现。
2.0T燃油发动机的动力也进行了重新调校，比老款提升了33马力和31牛米，达到了251匹最大马力和355牛米最大扭矩，这数据听起来还挺唬人的。但实际上老款H8就在动力上闹了个笑话，堂堂售价20万的自主高端SUV，还要喝95号油的高级货，实际的百公里加速却将近12s，这也太LOW了吧。改款H8虽然开起来轻快，但迅猛加速时，仍然可以感觉到庞大的车身非常累赘，动力在中高速的再加速储备不足，最终的百公里加速也是没有挤进10s内的。
NVH非常优秀这回是真的
别的自主厂商都是抄袭合资车型的外观，而哈弗则喜欢抄袭合资车型的底盘，大言不惭的告诉大家，H8的底盘就是抄袭了奔驰M级的设计，可以说是拿着尺子量的出来的了，结构设计简直是一个模子刻出来的。不过哈弗H8在底盘用料上也还厚道，前双叉臂后多连杆的悬架上叉臂都采用了铝制材料，避震器、机械液压助力的供应商都是采埃夫，这底盘的规格可不低啊。
实际开起来，哈弗H8的行驶品质也给人非常优越的高级感，闭着眼睛坐进去体验一番，不知道的还以为是五十万以上的豪车呢。首先是H8的底盘厚重感做的极其到位，碾过坑洼路面时，底盘紧贴地面，同时路面振动又被化解的一干二净，不慎传递到车厢的震动也是像经过好几百层棉花缓冲了一般，非常高级的底盘体验。与此之外，像哈弗H8这么舍得下猛料的选手，在隔音方面就更加优秀了，估摸着也是隔音棉用的多，无论是发动机噪音还是路噪、风噪、底盘噪音，H8都隔绝的非常干净，关上门那一刻的静谧感感真是为哈弗H8感到心酸。
为什么会为H8感到心酸？
其实从哈弗H8的姿态可以看出来，它是一台非常有诚意的车子，无论是配置还是底盘，哈弗能用上最高级的东西都用在了H8身上，同样的产品素质放在任何一个合资品牌中，这台H8都是不低于40万的存在。这么肯下血本，最后却落得如此下场，真是可怜极了。
然而我想说的是，可怜人必有可恨之处。中国汽车市场正在经历消费革新，这是任何一家车企都看得明白的一件事情，消费者更喜欢的是有设计、有内涵、有科技、有故事的车子，而哈弗就搞这样一台毫无美感可言，一堆基础性配置堆砌出来的H8，这得多没品儿的人才会买啊。
长城哈弗h8最新款suv贵阳报价多少钱
这是贵州4S店的报价，标配18万，高配23万
停产的哈弗h8二手车能买吗
哈弗H8是国产中大型SUV，4.8米的车长，很是大气，如今已经停产5年了，最后一批是18年生产的，如果买，我建议您购买17款，17款换装了8AT变速箱，发动机也更强了，当年20多万的价格，如今不到8万就可以买到了，动力没得说，空间也大，配置够用，车也很皮实，就是外观对于现在来说有些过时了，如果注重的是实用性以及通过性，不太在意外观来说，是可以购买的。
值得。1、市场保有量大，维修保养相对便宜，此类车型配件较多，容易更换零件。2、价格相对于同价位的车辆更加便宜，性价比高。长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。
新款哈佛H8汽车怎么样？
作为以SUV车型打天下的长城汽车，随着明星车型H6的大卖热卖，让这个品牌上升到了一个历史巅峰地位，随着国人对于这个品牌认知度的不断提高，长城汽车也相应推出了以豪华SUV定位的哈弗H8车型。
哈弗H8的外观还是挺让人瞩目的，无论是大面积的进气格栅还是多条式的横条状设计都是让人印象深刻，十分符合现在年轻人的口味和审美观。
哈弗H8的豪华主要还是体现在这款车的丰富配置上，全系标配全车影像，中控区域的中央显示式的液晶仪表盘，多媒体手机互联娱乐系统都是让购车人员十分的心动的。
动力方面还是我觉得对于这款车不太满意的地方，合资SUV的价格，但是给到的却是10万级别车型的动力系统，H8主要的车型还是搭配着跟H6一样的1.5T发动机，这款发动机装在这款接近1.8顿的汽车上，动力上我觉得肯定是不足的，加上采用了双离合的变速器，让这款车的低速的顿挫感十分明显，平顺性有所欠缺。
可以这样说自从哈弗H6创造过销售神话之后，哈弗系列的车的表现就没有那么好了，虽然没有走下坡路把，但是推出的新车性价比也不是那么的高，可能是“飘”了吧，这款哈弗H8就是这样。
哈弗H8售价是十八万到二十三万，比刚出来的WEY系列的SUV还贵一些。定位中大型SUV搭配的全景天窗算是一大特点吧，比哈弗H6要好一些，当然动力方面搭配的是2.0T排量的涡轮增压和双涡轮增压发动机，排量选择空间小，只有这一款。
最大马力达到252马力也就那么回事吧，不是特别的优秀，油耗也是蛮高的，实际的油耗达到了11.2L，当然车内的装饰还是蛮有质感的，中控的科技感也是十足，整车外观设计延续了哈弗H6的风格，悬挂式底盘深得消费者的喜欢。
反正这款车的性价比不是特别的高，但是质量还是可以的。
这款汽车的动力操控一般，油耗也一般，空间大，价格不高，所以性价比还是不错的，只不过这个价位的消费者大部分考虑购买合资品牌的汽车了，所以造成这款车的销量不好。
哈弗H8，上市之初，经历坎坷，车是好车，宣传添堵。
哈弗系列，作为长城汽车专属的SUV品牌，也是国内较早的自主品牌SUV。H8也是最早一批进入20万价位的自主品牌SUV。
外形延续着家族式的前脸，从前面看，并看不出来比H6H5大了多少，主要是在灯光的组合上，进行了一些改进，什么LED日行灯等。侧面线条以硬朗的直线为主，显现出SUV硬派的一面，尾部，就是小一号的H9。
内饰方面，简洁大气，但在做工方面要细腻了很多，细节之处，能看出用心了。尤其在仪表盘的改进上，采用了彩屏组合仪表，质感与科技感得到提升。全景天窗，后排独立空调系统，真皮座椅，驾乘空间都很充足。内饰方面要比外形更能打动消费者。
动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250匹马力。变速箱有了质的飞跃，更换为ZF8速手自一体（宝马也用的这个变速箱）。这套动力组合，让动力输出更加的线性而平顺。
虽然H8定位一款城市SUV，但它的底盘及悬挂调教的非常到位，即使颠簸路面也能过滤的非常舒适，独有的四驱系统，即使在非铺装路面，也会提供出色的通过表现。
期待H8在市场上能打一个漂亮的翻身仗。
长城哈弗h8自动后驱2.0 t链条的换缸垫工时费大约多少钱再加上材料费一共得多少钱啊机油也进水了？
这个更换链条和气缸垫的话，工时费主要看你在哪里维修，材料的话也要看你用什么材料。如果你在外面修理厂的话，他有正常原厂，还有副厂的材料，看你用哪一种。一般两种配件的价格都有区别的。如果到4s店的话，全部都是原厂配件。工时费的话可能要800左右。在外面修理厂和4s店应该都差不多。但是材料的话是还是这样，可能要600左右。外面修理厂的话可能500到1000不等。所以说具体要看你在哪里维修。
