本文目录一览：
- 1、北京现代途胜l怎么样？试驾评测带你解答
- 2、北京现代途胜l怎么样
- 3、北京现代途胜
- 4、北京现代途胜十大缺点
- 5、现代途胜2020款
- 6、北京现代途胜2019款参数怎么样？
- 7、第五代途胜l的10大缺点
- 8、北京现代途胜l怎么耗电那么快
- 9、从朗动到第五代途胜L 他为何执着于现代车？
北京现代途胜l怎么样？试驾评测带你解答
作为新一代中型SUV，北京现代途胜l自亮相以来就备受关注。那么，这款车到底怎么样呢？我们进行了试驾评测。
外观设计
途胜l的外观设计采用了许多流行元素，整车线条简洁流畅，感觉很时尚。前脸部分采用了品牌经典的六边形进气格栅，加上细长犀利的大灯组，看起来极其霸气。
内饰设计
车内采用了黑色和米色相间的配色方案，展现出一种高端大气的感觉。中控台布局简洁，功能区域划分清晰，按钮布局科学合理，给人一种非常实用的感觉。车内空间大气舒适，让人乘坐起来非常舒适。
动力系统
途胜l搭载的是一台2.0T GDI涡轮增压发动机，最大功率为240匹马力，峰值扭矩为353牛米。搭配6速手自一体变速器，性能表现还是不错的。车辆加速很快，而且整个过程非常稳定并且平顺。
悬挂系统
途胜l采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂体系，在驾驶过程中体现出了非常优秀的舒适性和操控性。走在平整的路面上，车身摇晃较小，悬挂的支撑表现也很扎实。在颠簸路面，车身摇晃不明显，乘坐感受也很好。
安全系统
途胜l在安全方面也表现突出。车辆全系标配六气囊、防抱死、电子制动力分配、车身稳定控制等，用于保障乘客的安全。
总结
对于一款中型SUV来说，途胜l在外观设计、内饰做工、动力输出及舒适度等方面都做得相当不错。作为北京现代公司旗下的中型SUV产品，途胜l的性价比相对较高，如果你对于该类型汽车有需求，诸如选择途胜l或许是一种不错的选择。
北京现代途胜l怎么样
北京现代途胜I的驾驶感受很好，价格也是比较合适的，所以性价比是非常高的。
现代途胜I的整体感觉：外观：现代途胜L的外观价值是可达的，前脸看起来立体耐用，而且夜间大灯亮度还是不错的，还有就是充满了运动的气息。内饰：现代途胜L的整体内饰风格是以家居为主，用料非常细致，做工也是比较精细的，可以说是没有任何瑕疵的，家人都是很豪华的感觉。空间：现代途胜L的空间是足够我们家庭使用了，我们家有三口人，所以说是完全够用了，后备箱里还有很多储物的空间，所以外出的时候是完全不用担心的。动力：现代途胜L的动力在市区跑非常合适，加速时的反应非常及时，推背感还是非常不错的。操控：现代途胜L的操控性能也是更好了，方向盘也是更加精准，操控更加轻盈，感觉还是非常不错的，我是比较喜欢的。油耗：如果你是在市区驾驶，油耗差不多8个左右，可以做一点参考，但也并不是特别准确。
北京现代途胜I舒适性如何？
整体的舒适性还是非常不错的，就是底盘的调教有点软，低速穿越颠簸路面基本没有颠簸。
北京现代途胜
现代途胜的竞争车型有哪些 图森竞争车型大众图悦日产琦君本田CRV丰田房融RAV4福特小牛起亚KX5北京现代途胜定位为紧凑型SUV，官方指导价区间为15592399万元11月23日，北京现代第四代途胜正式上市新车共。
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型从定位来看。
1踩下北京现代途胜的刹车踏板2按下北京现代途胜的一键启动键3北京现代途胜的仪表亮起，车辆启动4将北京现代途胜的自动变速杆置于S位置，进入手动模式5将北京现代途胜的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
北京现代途胜I的驾驶感受很好，价格也是比较合适的，所以性价比是非常高的现代途胜I的整体感觉外观现代途胜L的外观价值是可达的，前脸看起来立体耐用，而且夜间大灯亮度还是不错的，还有就是充满了运动的气息内饰现代。
北京现代tucson是一款紧凑型suv，该车就是现代途胜，其从实用性舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力内外观及空间设计安全性等方面途胜整体造型时尚动感，线条简。
现代途胜2018款还不错途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆统计截止至2021年1月作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国欧洲美洲。
使用北京现代途胜手自一体，需要先将北京现代途胜发动机启动，接通北京现代途胜全车的电子系统，使用北京现代途胜手自一体具体的操作步骤如下1踩下北京现代途胜的刹车踏板2按下北京现代途胜的一键启动键3北京现代。
北京现代途胜十大缺点
1、避震有点硬和轿车比是这样，轮胎放点气吧座椅不是很舒服－设计比较旧了，和新车比确实有些落后，不过你可以改，我就换了一个可调角度的头枕倒车雷达不人性化－没觉得呀 内饰不耐脏－谁让中国的车主农民多，黑内饰；缺点缺点是低配版的内饰比较一般，设计也不是很时尚，做工上中规中矩吧，用料方面也很一般，座椅也是织质的从外观上来看新款途胜让眼望去，可以说变得更硬朗了前脸改变的巨大格栅增加了整个前脸的气势再搭配两侧。
2、2011年老款途胜优缺点1外形运动时尚，比较符合都市人群对SUV的审美2发动机中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性怠速安静，车辆设计重心较低，稳定性好3舒适性强，具有野性的外表和归属于都市的灵魂，在城市；缺点韩系车一般以配置齐全为卖点，而20 GLS手动2驱处在这个价位却没有定速巡航，不知道算不算遗憾另外，途胜20 GLS的发动机在高速时提速不是很迅速，有些滞后 作为一款中档的城市SUV，途胜的配置还算比较全面；缺点，局部做工比较简陋粗糙，如接缝间隙大，车漆软钣金薄22019款途胜优点全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势32019款途胜；2013款现代途胜好，具体优缺点如下1优点为整体设计还是很不错的，没有太多花哨不实用的东西，最重要的是安全性能还算不错，性价比也很高2缺点为路上不平或者颠簸的时候，还是能感觉到一些震感，不过问题不大；这位朋友，我是北京现代途胜的用户，对这个车有点发言权，我开的是20手动四驱的，现在开了6万公里总体来说，这个车的性价比还是不错的，就我的了解把它和本田CRV相比优缺点如下优点1价格便宜，这个不用解释2；现代途胜优缺点1优点空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了整体设计的还是很好的，没有太多花哨不实用的东西，最主要还是安全性能还算不错的，性价比也是很高的2缺点上次出去玩的，路面。
3、变速器换挡懒散途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感现代途胜作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型，面向中国SUV；2019款北京现代途胜评测12019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更；途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的。
4、2019款现代途胜口碑不错1作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力内外观及空间设计安全性等；在韩国本土，2004年上市第一个月就销售了8600辆而在中国，途胜的运气始终不顺去年至今销量一直不如本田的CRV，今年又赶上油价一涨再涨寻求新的市场突破口，是北京现代途胜必须要面对的难题对于途胜的外观，各有各。
5、问题四底盘悬挂偏硬，减震效果不佳 北京现代第五代途胜L的悬架较硬，对于路面上细微的颠簸振动隔绝得还算不错，但是当在经过一些连续起伏和颠簸的“烂路”时，第五代途胜L对于颠簸过滤做得就不够理想了，乘客因此产生的；途胜2023款的缺点介绍如下1底盘悬挂比较硬，过颠簸路面时候，车内振动感会比较强烈，滤震效果比较差2隔音性比较差，低速感觉还不是太明显，跑高速时候风噪，胎噪，比较明显，这一点现代大众差的就太多了，就连国产；11年现代途胜的优点1整体设计不错，没有花哨不实用的东西，后备箱空间也足够大，可以装很多东西，最重要的是安全性能还算不错，性价比也很高11年现代途胜的缺点2出去玩路上不平或者颠簸的时候，能感觉到一些震。
现代途胜2020款
太平洋汽车网2020款现代途胜的变速箱是AT，途胜车身的长宽高分别为4475mm1850mm1660mm，轴距为2670mm新款途胜其实在设计上面与海外19款保持了一致，毕竟它只是个小改款，在外观上，它依然是现代最新的家族式设计语。
2020款现代途胜的变速箱采用的是干式双离合，途胜车身的长宽高分别为4475mm1850mm1660mm，轴距为2670mm是干式的，途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米。
现代途胜2020款百公里加速839秒全新途胜16T双离合四驱百公里加速时间为839秒，百公里加速是指0到100kmh的加速时间，是汽车动力最直观的体现。
全新2020款现代途胜的外观上比较时尚，多边形的进气格栅比较宽大，周边还装饰了加粗的镀铬饰条来强调质感，黑色的中网上还装饰了多横幅式的饰条，整个进气格栅的辨识度更高了，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的。
而现代也发现了这个问题，推出了2020款途胜，一起来看看店内实拍图吧下图就是2020款途胜，看起来是不是和谐了好多全新途胜终于放弃了蘑菇云进气格栅设计，说实话原先那个蘑菇云造型实在是太丑，完全拉低了这台车的档次。
2020款现代途胜2020款途胜在前脸设计上进行优化，主要是中网造型进行了重新设计，保险杠下方镀铬条增大且调整了细微的造型，整体视觉效果更加符合更多消费者的喜好车身侧面与尾部变化与现款保持一致2020款现代途胜此外，2020款。
现代途胜2023款已经量产了，据车主指南最新消息，北京现代途胜L于2022年11月5日正式上市，新车共推出7款配置车型，官方售价为16182078万元，是年度改款车型。
北京现代途胜2019款参数怎么样？
北京现代途胜2019款参数如下：
1、新车外观上有了较大的调整，内饰细节上也有所调整，动力上依旧是搭载1.6T涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，同时取消2.0L 6AT的动力组合；
2、北京现代全新途胜内饰方面，途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM\/AM及卡带，自动恒温空调等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进；
3、动力表现是最应着重笔墨的，首次出现在途胜上的这台G4FJ发动机排量1591mL，搭配涡轮增压后最大功率为130kW\/5500rpm，最大扭矩为265Nm\/1500-4500rpm，在同级众多小排量涡轮发动机中有着数据上的优势。该发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。；
4、动力表现是最应着重笔墨的，首次出现在途胜上的这台G4FJ发动机排量1591mL，搭配涡轮增压后最大功率为130kW\/5500rpm，最大扭矩为265Nm\/1500-4500rpm，在同级众多小排量涡轮发动机中有着数据上的优势。该发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。
汽车之家报价
第五代途胜l的10大缺点
第五代途胜l的10大缺点如下：
1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。
2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
3、动力性能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也比较明显。
4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。
5、悬挂支撑性一般。途胜的悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错，但是就会有一种忽忽悠悠的感受。而操控自然成为了途胜的劣势所在，快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速。
6、方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化，依旧是那种比较模糊的设定。
7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。
8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。
9、性价比不算高。在过去一个时代，现代车型就是以比较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
10、售后诚意不够足。在北京现代官网可以查询到，途胜首任车主享受终身免费保养，不过仅限于基础保养（机油+机滤），也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。
北京现代途胜l怎么耗电那么快
1.检查车辆电池：北京现代途胜车辆的电池容量和发电力有关系，如果电池容量不够，就会耗电快。因此，首先要检查车辆的电池是否有磨损或损坏，并及时更换新的，以确保其容量足够。
2.检查车辆电器：北京现代途胜车辆上的电器是否有故障也会影响车辆耗电量，如果有故障，就会耗电快。因此，应定期检查车辆电器是否有故障，并及时维修或更换。
3.保持车辆清洁：北京现代途胜车辆积灰会影响发动机效率，从而导致耗电量增加，因此应定期保持车辆清洁，以提高发动机的效率和耗电量的低。
4.保持良好的路况：保持良好的路况也会影响北京现代途胜车辆的耗电量，因此应尽可能避免车辆在坑洼路段行驶，如果需要，应尽可能减少油门的踩力。
从朗动到第五代途胜L 他为何执着于现代车？
2016年入手朗动，去年又将朗动置换成了第五代途胜L，老王已经是北京现代的“二代”车主了，关于他为什么这么执着于北京现代的产品，让我们听听他自己的讲述：
Q:为何执着于现代车？
老王：在很多人印象里，韩系车的标签，是设计时尚，配置丰富，性价比高。
但其实对我而言，省油、皮实、耐用、开着顺手才是我认可北京现代车的根本原因。我的第一辆车就是北京现代朗动。最初买车，是被运动感的造型和精致的内饰打动了。但实际使用中，低速方向轻盈、高速稳重，非常趁手。而且从买车到卖车的6年多里，除了常规保养，就没有进过维修店，功能到品质，都值得信赖。
套用网上的说法：始于颜值、敬于配置、忠于品质。
Q:后来什么样的动因要换车呢？朗动过时了？
老王：换车的主要原因，还是儿子出生了，出门带的东西多了，就想买个大点的SUV，为了家人出行方便。当然，自己开的车，也想升级一下。
Q:既然是忠实粉丝，您换车肯定是首先北京现代了？
老王：说实话，还真不是。
现在买车不像前些年了，可以选择的余地非常大。日系、德系、自主品牌还有一些新势力企业。汽油车、电动车，可以选择的车型也很多。
我一开始，也考虑过丰田和大众的车型，也看过一些纯电车型。但最终，还是选择的北京现代第五代途胜L。
Q: 那么，到底是什么原因，让您选择了第五代途胜L的？
老王：作为一个打工族，买车是个大件，我坚持认为，首选要选一个大的品牌。大品牌有几十年的技术积累，每年有几百万的销量，他的车型品质一定是靠谱的。所以，当时首选的大众和丰田。
后来才了解到，现代汽车全球销量已经是排在丰田、大众的第三的汽车集团了，从这点说，现代的车型已经和大众、丰田有了同等的企业背书实力。
不同的是，途胜这个车系，在现代汽车的产品中，属于非常畅销的车型，2005年引入中国，卖了18年，市场口碑值得信赖。
而且，据我了解到，第五代途胜L 8AT，名字有点长，但从名字可以看出，这款车是现代汽车途胜系列第五代产品，据说是基于现代汽车最新的车型平台i-GMP打造，发动机、变速箱都是现代汽车最新的技术。历经五代车型，积攒了18年的市场口碑，资深品牌+最新平台+最新技术，可以说非常值得信赖的，于是毫不犹豫将我的老朗动置换成第五代途胜L。
Q: 这款车入手也半年了，使用感受如何？
老王：我不是做汽车的，主要知识来源于买车时候的攻略，只能从自己的体验说一点感受。
据销售说，第五代途胜L 8AT基于现代i-GMP平台打造。这个平台有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动等特点。但这些作为我一个普通用户，没有特别明确的感受。对我来说，车内空间是感受最直观的。
详细参数我就不说了，网上都能查到。直观的说，我将近一米八的身高前排开车，我老婆可以在后边轻松的翘着二郎腿。而且，后备箱里，折叠婴儿车，鱼竿包，甚至孩子的折叠自行车都可以轻松装下，出行非常方便。
我的感觉是，这款车堆料非常足。现代汽车最新的发动机技术、变速箱技术，满满的科技与狠活。
发动机据说应用了现代汽车最新的CVVD技术，可以自由控制气门的开闭合时间，就像人的肺一样，跑的快时多吸气，多产生动力；跑的慢了少吸气，少喷油，不仅保证动力强劲，还省油。日常城市通勤油耗基本不到8L，一公里的行驶成本不到0.6元，跑高速就更省油了，我曾经一度把油耗控制在5L多。成本也不高，后来也懒得统计了。
其次，是这款车去年换装的8AT的变速器。据说，变速器采用了独立式多片液力变矩器、多片闭锁离合器等技术，可以大幅提升了传动效率。技术上我不懂，我的直观感受是，这个款变速器加速非常“丝滑”，换挡平顺性好，而且急加速的时候，非常有劲。
总结：
因为相信，所以选择。
这是一份非常不专业，不严谨的用户采访。但是，金杯银杯，不如口碑，老用户、老粉丝，多年来的切身使用感受，不仅是对车型，对品牌最真实的反馈和评价，向新对于新购用户，也有着参考价值。
为了回馈新老用户，一年一度的618促销之际，北京现代以“超值立减 热爱全开”为主题，趁势推出夏季钜惠活动，全系车型均有大额现金让利（详询当地经销商），还有商业险全免、终身机油免费等购车福利。
活动期间，作为合资紧凑型SUV的第五代途胜L 8AT，目前的终端价格区间仅为13万-19万元。除了现金让利幅度空前，北京现代也为购车用户推出了一系列诚意十足的售后优惠福利。在6月30日前，购买包括第五代途胜L 8AT在内的北京现代全系车型均可享受包括100万第三者责任险、车辆损失险在内的商业险补贴，及终身免费机油更换在内的超值权益，后续养车无压力，省心更省钱。
此次年中购物季期间，建议大家到店体验试驾，对实际优惠政策进行了解，相信你会收获意外的惊喜。
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