帕萨特最新款,发动机换新型号！比雅阁更值？2023款改款帕萨特上市

本文目录一览：

1、全新一代帕萨特来了，2024年上市，两种风格设计能讨喜？
2、官方给出综合4万元优惠，帕萨特 2023款性价比立马拉满
3、别告诉我，这就是全新一代帕萨特？
4、探索2022款新款帕萨特报价及图片
5、全新帕萨特，新款Model 3等，近期车市最火的车盘点！
6、大众帕萨特2022款
7、了解大众帕萨特2021款报价及图片
8、价格不变、新发动机，2023款帕萨特上市，这次能赢雅阁？
9、发动机换新型号！比雅阁更值？2023款改款帕萨特上市
10、最新款帕萨特还有烧机油的故障吗

全新一代帕萨特来了，2024年上市，两种风格设计能讨喜？

作为在国内最具影响力的外资品牌，大众在国内向来不缺乏明星车型，尽管近年来大众受到了转型困难，导致销量与巅峰时期相差甚远。但不可否认的是，大众依旧是在国内最畅销的合资车。
面对新能源时代的到来，大众不仅在力推纯电车型，同时也没有舍下对燃油车的更新换代，就比如全新一代帕萨特。作为曾经的B级标杆产品，帕萨特在国内一直有着超高的人气，但自从2019年中保研事件后，帕萨特的口碑直到现在都还未完全恢复，对此，全新一代帕萨特也就成了上汽大众翻盘的关键砝码。
全新一代帕萨特官图发布，2024年上市
近日，大众官方正式发布了全新一代帕萨特的官图，并表示将在9月4日的慕尼黑车展上实现首发亮相，于2024年上市。
值得一提的是，全新一代帕萨特将只保留旅行车版本，海外市场将取消三厢轿车版车型。考虑到国内汽车市场对旅行车的认可度并不高，全新一代帕萨特引入国内后相信还是会提供轿车版的选择。
从官图来看，全新一代帕萨特在设计上也是有了脱胎换骨的改变，和现款帕萨特一样，全新一代车型也提供了两种造型选择，其主要区别在于前格栅造型不同。一种为多幅横条式镀铬前格栅设计，另一种为熏黑网状式前格栅设计，且在左侧大灯处还有“R”的字母标识，运动感更浓厚。
无论是哪种前脸造型，全新一代帕萨特都融入了不少ID家族的设计元素，这也就是为何全新一代帕萨特在视觉效果上更接近纯电动汽车的原因。
来到侧面，全新一代帕萨特依旧采用了经典的双腰线设计，硬朗的线条配上全新样式的轮毂，进一步提升了整车的运动感。虽然官图是旅行车的造型，但国产后的三厢轿车版车型尾部造型设计预计也不会发生太大改变，依旧是带字母的贯穿式尾灯设计。
内饰方面，全新一代帕萨特也采用了最新的家族式设计，整体风格更加简约，15英寸的中控大屏与10.25英寸的液晶仪表更是不会缺席，并将首次采用怀档式换挡机构。至于更多的配置信息，目前官方还并未透露。
最后就是在动力上，海外版车型将提供汽油、柴油、插电混动三种选择，其中汽车版车型将提供1.5T和2.0T两种动力，且2.0T车型也有高低功率之分，但在性能参数上有了一定提升，三种不同发动机的最大马力分别为150Ps、204Ps、265Ps，变速箱依旧是熟悉的7DCT变速箱。
全新一代帕萨特前景如何？
其实，现款帕萨特在销量表现上并不差，仅是折戟中保研后的首年，帕萨特销量遭到了大幅下滑。在2021年上汽大众对帕萨特进行中期改款后，帕萨特销量就已经得到了恢复，尽管不能与巅峰时期相比，但也是主流合资B级轿车。
根据最新的销量数据显示，在今年1-7月份，帕萨特的累计销量已经达到了95726辆，平均每月销量都在1万辆以上，且目前仍处于一个增长态势，市场表现完全不输同级竞争对手。
只是受新能源汽车降价潮的影响，传统的合资燃油车进入今年以来，就一直未有过亮眼表现。可以预计的是，燃油车的市场份额在未来只会被新能源汽车不断压缩，未来合资品牌只会加大转型力度。
回到全新一代帕萨特这边，从升级点来看，全新一代帕萨特相比现款车型，竞争力的确有了不小的提升，特别是在内饰以及动力的升级上，更符合当下潮流。至于外观设计，虽然变得更年轻化和运动化，牺牲了帕萨特原本的商务风格，但考虑到当下汽车消费的主力军已经变成了年轻用户，对于全新一代帕萨特的设计，年轻人还是比较吃这一套。
综合来看，全新一代帕萨特在明年引入国内后，还是会对上汽大众的销量起到一定的推动作用。但对上汽大众来说，想要单靠全新一代帕萨特来重回巅峰，显然是不切实际的，更多的还是要在新能源汽车市场有所作为。
写在最后：
进入到新能源时代后，曾经不少经典车型都已经成为了历史。按照大众对新能源汽车的规划，全新一代帕萨特也将大概率成为最后一代燃油车型，未来帕萨特或许也将成为一台新能源汽车，或许也将和其他经典车型一样，面临着停产的局面。
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官方给出综合4万元优惠，帕萨特 2023款性价比立马拉满

目前车市竞争实在太过激烈，说句实在话，如果哪款车在市面上没点优惠，都不好意思跟消费者打招呼。无论是新能源还是燃油车，厂家及经销商甩出的优惠确实能打动一批准备购车的人群，就拿上汽大众帕萨特?2023款来说吧，这款车的380TSI两款在售车型最近就给出了4万元的综合优惠，算下来最低不到20万元，性价比比迈腾330TIS“香”太多了，而且从全国交强险上险数据来看，帕萨特始终是压迈腾一头，上汽大众官方优惠一出，这种优势就更加明显，尤其是针对私家车消费者来说，还是很值得关注的。
（帕萨特）
配置不低?从实用角度看它确实不错
从外形来看，帕萨特2023款更显大气宽厚一些，迈腾则更显简约，虽然两款车都有人喜欢，但问题在于，眼下很多购买黑色迈腾的人群，有相当一部分是在跑网约车，对司机的人设多少会产生一些影响。
（迈腾）
为了避免这种误会，小编觉得私家车主选择帕萨特，似乎是更明智一些，况且帕萨特?2023款380TSI的大灯有IQ.Light功能，照明宽度和亮度可以自动调节，转向时车大灯也会跟随转向，安全系数高不说，用上去感觉肯定更高级，而价位差不多的迈腾330TSI领先型就没有这个功能，大灯科技感上差不少。
（帕萨特）
在配置方面，现款帕萨特?2023款有1.4T、2.0T低功率及高功率十多款车型在售，但2.0T高功率车型380TSI只有两款，分别是23.39万元的豪华版及25.29万元的旗舰版，这是帕萨特?2023款里纯纯的顶配及次顶配，大众的好东西全用在了这两款车上。
（帕萨特）
比如帕萨特2023款380TSI有主驾驶记忆功能座椅，无论是老公还是老婆开，可以一键切换至个人专属的座椅位置，后视镜也会调至记忆位，在倒车的时候，后视镜还会自动下翻，照向车尾地面，这样的好处就是防止路牙石“啃”到轮毂，尤其是在侧方位停车时，这简直就是“神器”。
（帕萨特）
在车机方面，帕萨特?2023款380TSI搭载有Carplay及Carlife，无论是苹果还是华为手机，数据线连接车机之后，即可同步手机上的APP到车机屏幕上，用起来足够方便，而且这款车还支持大众超级APP接入，在手机上下载上汽大众超级APP之后，便可以通过手机寻车、查看车辆位置、剩余续航等，远程获取车辆信息。而像手机无线充电板、360度全景影像、智能泊车辅助，这款车也是配齐的。
（迈腾）
对比来看，迈腾?2023款330TSI领先型价位虽然与优惠后的帕萨特2023款380TSI旗舰版价格差不多，但配置可就差太远了，诸如L2级的智能驾驶辅助、电动后备箱、HUD抬头数字显示、二排座椅加热等全都没有，说的准确一些，帕萨特?2023款380TSI旗舰版是大众B级车里的“满配”，而迈腾330TIS领先版只能算中配。
（帕萨特）
最为关键的，是购买帕萨特和迈腾的人，多数处于上有老下有小的年纪，既要照顾到工作需要，还要兼顾家庭出行的舒适度。由于帕萨特?2023款380TSI旗舰款的轴距达到了2871毫米，后排腿部空间是完全不用担心的，而且这款车搭载了睡眠头枕，头枕两侧凸起中间凹陷，睡觉的时候不至于头部摆来摆去，导致颈椎太过难受，拉上两侧的手动遮阳帘，打开哈曼卡顿12喇叭音响（旗舰款），冬天的话再打开第二排座椅加热，吹着三区独立空调，即使奔波两三千公里自驾游，家人也能被照顾到位。除此之外，380TSI的旗舰版前排座椅不止有座椅通风加热，还有按摩功能，驾驶员及副驾驶长途也不受罪，而这些，都是同价位迈腾330TSI无法提供的舒适感。
（帕萨特）
2.0T高功率发动机?驾驶感稳重扎实又澎湃
如果舒适度是用来照顾自己和家人的，那动力就是用来满足自己驾驶欲望的，虽说“佛系” “城市代步够用”等词儿好像经常听到，但只有真正开上动力澎湃、驾驭感到位的车子，才会明白“原来优质的驾驶感是如此动人心魄”。
上汽大众帕萨特?2023款拥有1.4T、2.0T低功率版及2.0T高功率版本三种动力，其中本次综合优惠4万元的车型是380TSI，也就是2.0T高功率版本，它的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱，从静止到100公里/小时加速只需要7.4秒，这比迈腾330TSI的8.9秒快不少，确切地说，这个加速成绩不只是代步够用，而是能提供切实的推背感。
（帕萨特）
至于大众车的驾驶感，相信老司机们也都非常熟悉，扎实的底盘减震，柔和又精准的转向手感，外加易于控制的刹车及油门响应，在油车里是广受认可，帕萨特?2023款380TSI这款车，在高速上更是能显出硬实力，满载的情况下超车，依然是有富余的动力储备。
在辅助驾驶方面，帕萨特?2023款380TSI搭载有L2级别智能辅助驾驶系统，诸如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警悉数搭载，就算是女司机驾驶起来，也不会感觉心虚，而这些是迈腾330TSI领先版所没有的。
（帕萨特）
总结
有话说的好，办完上路接近27万的帕萨特2023款380TSI总感觉有些贵，优惠后不足20万却是哪儿哪儿都香，这就是价格的魅力。目前B级车竞争实在激烈，帕萨特380TSI如此“放价”，完全可以将迈腾330TSI“斩于马下”，论配置、论动力，我们找不出它的短板。当然，目前这款车4万元的综合优惠是有时限的，想购买B级燃油轿车的车主们必看。
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别告诉我，这就是全新一代帕萨特？

大众在 2023 年 7 月中旬时，以伪装车形式公布了新世代帕萨特，这款采用最新模块化平台：MQB evo 所打造的中大型作品，对应市场潮流需求，新世代仅推出旅行车款的帕萨特 Variant；随着 IAA 慕尼黑车展的即将揭幕，大众也公布了完整新世代帕萨特产品信息。
呼应着电能化市场节奏，新世代帕萨特提供多款动力选择，包含轻油电以及 Plug-In Hybrid 版本，但并没有纯电车型的推出，也避免与 ID.7 在产品上有所重叠。
新世代帕萨特车系提供有多种动力选择，传统燃油动力部分包含有汽油引擎的 2.0 TSI，柴油的 2.0 TDI，汽柴油动力车型都有多种输出功率，2.0 TSI 前驱版本可供输 204 匹马力，而四驱版本的 2.0 TSI 4Motion 则拥有 265 匹。柴油版 2.0 TDI 则有 122 匹与 150 匹两种输出设定，4Motion 版本则是 193 匹最大马力。
除了汽柴油动力之外，帕萨特 Variant 还推出有 Mild Hybrid 轻油电动力选择的 1.5 eTSI，1.5 升直 4 汽油引擎搭配 48V 轻油电系统，其最大马力为 150 匹的输出；最为重要的，就是 Plug-In Hybrid 车型的动力架构，同样是 1.5 TSI 汽油引擎配置来取代前代 1.4 TSI 引擎，搭配 19.7kWh 锂电池组 (前代为 10.6kWh)，综效马力输出共有 204 匹与 272 匹两种版本。
根据原厂资料显示，新世代帕萨特 Variant eHybrid 车型在 19.7kWh 锂电池组加持下，能支援约莫 100 公里的纯电续航里程，并且支援快充与慢充等不同需求，慢充从前代的 3.6kW 功率提升到支援 11kW，快充部分则支援到 50kW，并设定在 10%~80%所需充电时间为 25 分钟。
车室空间数字化配备提升
新世代帕萨特 Variant 车身尺码来到 4,917×1,852×1,482mm 水平，相比前代放大不少，同时车室空间的容积表现也一样提升，来到基础容积 690 公升，放大后则可来到 1,920 公升之谱。外观造型也可以清楚看到当代家族语汇带来的风貌，包含贯穿左右的头尾灯条样式，更细腻的水箱护罩样貌、大器的气坝造型等。
车室空间内的配置同样是以当代家族风格为主，数字化简约风格融会其中，驾驶座舱没有繁复操作界面，而是藉由数位仪表与数位中控荧幕来提供信息及操作，中控荧幕最为明显，高阶战力采用 15 吋中控荧幕，即便是入门车型也采用 12.9 吋版本；如此的驾驶座舱配置设计，其实近期在大众先后预告的一系列新世代产品伪装车上，就已经有大致看过了，也是最新家族战力的应有样貌。
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探索2022款新款帕萨特报价及图片

作为大众汽车家族里一款备受欢迎的车系，帕萨特一直以来是家庭和商务用车的不二选择。而2022款新款帕萨特也将在外观与内饰上进行升级，更加符合当代人的审美需求。下面跟着小编一起来探索这款车的报价和图片吧！
外观设计
2022款新款帕萨特的外观设计变化不是很大，但也进行了一些升级。跟之前相比，更加现代化、流线型，气势更加凌厉。前脸的线条非常流畅，配合更加犀利的灯组显得很有气势。车身轮廓经过微调，更加动感，大气，高贵，使整个车更加显眼。
内饰设计
瞬息万变的科技世界，2022款新款帕萨特内饰也进行了升级。装置的更多科技与内置的智能驾驶等功能略显独树一帜。全数字化仪表盘与彩色大屏幕的中控屏幕，结构清晰简洁，个性鲜明。配置面也更加丰富，更实用、舒适、安全。
动力表现
2022款新款帕萨特提供了不同的动力选择。其中2.0T发动机能够提供190马力的最大功率，而搭载的7速双离合变速器使得转速自由转换，加速平稳，更让人放心。同时还将按照能耗和信号量识别系统等高科技元素融合其中，进一步提高车辆的燃油经济性和性能表现。
安全性能
新款帕萨特难避免将以“掌上安全”为题目推出自动驾驶相关的科技功能。例如在高速公路等场合将引入L2级别的自动驾驶功能。同时在车身动态控制系统方面，将首次引入MQB技术平台上的前桥限滑差速器，以及XDS+横向电子差速锁等，并配备了多项智能安全系统来帮助驾驶者提高行车安全。
报价信息
尽管新款汽车将在逐步更新到全国经销商体系中，但是价格目前还没有明确定。预计售价大约在20万左右。如果你想买这款车，可以实时关注大众官网的相关信息，从而获取最新的报价情况。
总结
2022款新款帕萨特总体上进行了充电升级，无论是外观、内饰或者是动力表现都有了更加领先的技术与设计。同时安全性能更加高级，注重驾驶者的出行安全。对于广大消费者而言，帕萨特这款家庭和商务用车品牌将会更多样化。

全新帕萨特，新款Model 3等，近期车市最火的车盘点！

我们都知道，为了提升竞争力，抢占市场，各大汽车品牌推新车的频率是很高的。近期，汽车市场又发布了不少热门产品，其中不乏像全新大众帕萨特、新款特斯拉Model 3这样的重磅车型。今天我们就带您盘点一下近期车市最火的几款新车，看看谁是大家心目中最期待的。
●全新大众帕萨特
★重要看点：不再推出轿车版本
全新大众帕萨特是全新一代产品，不但在设计上有了较大变化，而且这代产品开始将不会推出轿车版。外观上，全新帕萨特整体设计变得年轻时尚了很多，与现款凌渡风格类似，但气势上要明显更足一些。除了燃油版外，混动版（eHYBRID）也同步发布，两种版本在设计有明显的差别。
内饰上，全新帕萨特完全看不到现款的影子。布局设计上，全新帕萨特采用了最新的家族式设计语言，中控台变得简洁了很多，让人感觉很舒服。全液晶仪表盘（10.25英寸）修改了样式，整体向新能源看齐。15英寸的悬浮式中控屏非常吸引眼球，明显比现款的中控屏更有档次感。动力上，全新帕萨特将搭载柴油、汽油与插电混动三种版本，但官方目前没有透露详细的信息。
●新款特斯拉Model 3
★重要看点：时隔7年首次改款
新款特斯拉Model 3是自2016年发布以来的首次改款，但只是对部分细节做出了微调，总体变化并不算大。外观上，新款Model 3的矩阵式LED大灯变得更加修长，视觉效果很不错，下保险杠的样式有所调整，看起来更加的激进。内饰方面，新款Model 3采用环抱式座舱布局，新增多色氛围灯，并取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将集成在方向盘上，而怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。
动力上，长续航全轮驱动焕新版的最大功率可达331千瓦，最大扭矩559牛·米，动力远超同级燃油车。续航方面，长续航版拥有高达713公里的续航里程，后驱版也有610公里的续航。另外，新款Model 3的舒适性也有大幅度升级，在搭载了全新的减震器、全新调校的悬架系统以及全新一代车身稳定系统后，整车在保留运动属性的同时，还能带来更好的减震效果。
　●广汽传祺E8
★重要看点：国产MPV“领导者”的又一力作
广汽传祺E8是传祺的全新中型MPV，定位要低于在售的M8与E9，但比M6要大一号。传祺E8采用了品牌家族式设计语言，机甲风格的前脸造型跟之前的传祺影酷有些相似，包括无边界设计的分层格栅，以及前脸的LED灯带元素，都让整车呈现出更年轻时尚的外观视觉效果。
作为一台MPV车型，传祺E8也采用了悬浮式车顶设计，且线条勾勒呈现出“Z”字形。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，视觉效果很不错。动力上，传祺E8搭载了一台1.8L或2.0L发动机，最大功率分别为98千瓦、103千瓦，与之匹配的是广汽传祺自研的GMC2.0双电机单元。另外，传祺E8还将配备大容量锂电池组，支持外接电源充电和纯电模式。
　●比亚迪宋L
★重要看点：比亚迪有史以来颜值最高的产品
在2023成都车展上，比亚迪发布了宋L的量产版车型，一直到现在，这款新车的热度一直居高不下，很多网友都认为宋L是比亚迪有史以来颜值最高的产品。外观上，宋L所展示的“先锋龙颜美学”设计在王朝系列现役车款的基础上进一步进化，整车线条勾勒更加有锋芒感。
宋L的车尾采用了双尾翼的设计，上面是镂空式的尾翼，中间是可升降的尾翼，会根据车速自动升降。尾灯采用独特的贯穿式设计，细节上采用了中国结的交织设计，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。动力上，宋L将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等。根据此前工信部信息，宋L将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230千瓦；单电机版电机最大功率为230千瓦。
●方程豹豹5
★重要看点：比亚迪全新DMO超级混动越野平台的首款产品
方程豹豹5是基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造的首款产品，定位中大型SUV。外观上，新车采用了方正厚重的设计，电流矩阵大灯与窄条幅的格栅搭配得很不错，从而营造出了不错的视觉层次感。豹5的车尾配备了外挂式备胎，保证了野性。另外，尾灯组也有亮点，细节上采用了电极环扣式造型，可以营造出不错的辨识度。
动力上，豹5有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，将拥有两个电机，三把锁。另外，豹5将会是一台“纵置”发动机车型，所以它能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。续航方面，官方透露，豹5综合续航里程将达到1200公里。
　●捷途旅行者
★重要看点：14万就能买到“轻越野”
在2023年的成都车展上，捷途旅行者正式发布并公布了预售价——14.09万-18.09万，新车定位中型SUV，主打“轻越野”。外观上，捷途旅行者采用了非常硬气的设计，整个车身呈现出典型的“盒子”造型，前后保险杠、四个轮眉都有明显突出，尾部还有外挂式“小书包”。
旅行者的内饰进行了越野化的改造，中控台面比较平直，更显棱角感，四幅式方向盘和电子挡杆的造型也有点越野车的感觉。动力上，旅行者搭载了1.5T与2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛·米；2.0T发动机的最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米。传动上采用的是7速双离合变速箱。
　●全文小结
本文所盘点的新车，有的即将上市，有的即将发布实车，而对于用户来说，它们都是近期车市最火的产品，不是吗？
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大众帕萨特2022款

196万元上下帕萨特PASSAT是德国大众公司设计的一款中型轿车，定位为B级车，第一款帕萨特诞生于1973年，1996年帕萨特诞生了B5版本，也是最经典的版本，2000年上汽大众将帕萨特B5投放到中国市场，此后上汽大众公司以帕萨特B5。
最新的2022款帕萨特于今年8月上市，外观内饰配置均有焕新，亮点遍布全车。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元帕萨特2022款330TSI星空尊贵版的官方指导价为元，以克拉玛依市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险8657元，上牌费用。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以帕萨特2022款330TSI星空尊贵版为例，其官方指导价为元，据了解目前金昌市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8657元。
帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以帕萨特新能源的顶配2022款430PHEV混动豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前许昌市没有什么优惠全款购车的话。
目前，帕萨特2022款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元。
落地价方面，我们以帕萨特2022款330TSI星空尊贵版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前汉中市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要分期买车的话。
最佳回答9月27日 2022款大众帕萨特330豪华上市时间9月27日，新款上市，配置丰富，性价比高，价格优惠，到店有礼完美回答。
说起买车这件事，消费者不光是要考虑购买的成本，后期的用车成本也是一个值得关注的点，因此，低油耗的车辆就显得更具性价比了作为大众旗下车型中的一员，帕萨特2022款330TSI星空豪华版是不少消费者所关注的车型，接下来。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险8418元，最终的全款。
2022款帕萨特隐藏功能有雨天关窗锁车声音紧急刹车自动双闪蓝牙免提电话功能日行灯亮度调节，LED亮度调节解除ESC控制单元强制解除变速箱锁止单独对后备箱进行解锁帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。
2022款帕萨特14的变速箱怎么样可靠，稳定2022款的大众帕萨特车型所使用的变速箱还是比较不错的，但是使用的体验并不是特别的好大众帕萨特2022款所使用的是双离合的变速箱，大众公司的双离合变速箱在使用的过程当中换挡。
8月3日，上汽大众2022款帕萨特开启预售，作为年度改款车型，新帕萨特的外观有小幅调整，动力没有变化，预计在8月底的成都车展就会正式上市帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车。
动力方面 2022款大众帕萨特有两种动力组合，分别是14T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱和20T涡轮增压发动机加湿式双离合变速箱，14T的车型都是用的双离合变速箱，并不是手自一体2022款帕萨特330精英。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元，购置税和车船税等必要花费1839。
如今的造车工艺日趋完善，二三十万的车，就能为我们带来良好的体验作为大众旗下车型中的一份子，帕萨特2022款330TSI星空尊贵版是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧接。
能2022款帕萨特精英能开启车门灯光，因为自带的，打开车门的瞬间，车门底灯亮起大众帕萨特2022款330TSI星空精英版，它是由上汽大众生产的一款中型轿车，它的车身长是4948毫米，宽是1836毫米，高是1469毫米，它的轴距是2871。

了解大众帕萨特2021款报价及图片

大众品牌一直以来都备受消费者青睐，其旗下的帕萨特系列也成为消费者心目中的一款经典车型。2021年，大众帕萨特迎来了全新的一面。那么，关于这款车型的报价和图片有哪些值得我们关注的信息呢？我们赶快来一探究竟。
价格方面：
作为中高端车型，大众帕萨特价格并不便宜。不过，它的豪华配置与车型性能仍然能够吸引消费者的眼球。根据不同车型以及动力形式的不同，帕萨特的价格也发生了一定的变化。截至目前，大众帕萨特2021款1.4T发动机智享版的指导价为22.09万元。而最高配置的2.0TSI发动机豪华旗舰版的指导价为32.39万元。总体来说，这个价位是适用于追求品质，享受生活的一个消费群体。
性能方面：
大众帕萨特2021款车型的性能表现整体来说也是非常优秀的。在动力方面，1.4T和2.0TSI两种不同配置的发动机都具备了良好的动力表现。其中，2.0TSI动力更为强劲，在加速和运动表现上唾手可得。与此同时，这款车型还采取了多项科技配置，如ACC自适应巡航、Park Assist 2.0自动泊车辅助系统、Lane Assist车道保持辅助等等高科技配置也让驾驶者的驾驶体验更上一层楼。
外观方面：
2021大众帕萨特的外观设计仍然延续了它一贯的中庸和稳重风格。车头依旧是一张厚重的“面孔”，散发出优雅的气质。由于使用了LED光源和后扰流板等元素的加入，车身整体感觉更加时尚新颖，不失大气的豪华车定位。车内方面，内饰设计比较简洁大方，在线条上及用料上都随之提升了档次感。
总结：
综合来看，大众帕萨特2021款车型是一款不错的豪华车型。它在价格和性能上都有着优异的表现，而外观设计也引起了许多消费者的关注。因此，如果你正处于购车追求品质同时又需要实用性的状态，帕萨特绝对是一个值得选购的豪华中大型车。

价格不变、新发动机，2023款帕萨特上市，这次能赢雅阁？

日前，上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市，共推出11款配置车型，市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现，新车这次改款，并未对价格进行调整，依旧是比较“坚挺”的一个状态。
（注：车型配图为2023款改款330TSI精英版帕萨特）
但需要注意的是，新款帕萨特针对动力系统做了适当调整，更换了新型号发动机，以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么，问题来了，此次新上的改款帕萨特，能否在销量上赢过老对手雅阁呢？
（横置镀铬格栅）
（星空格栅）
外观来看，可以发现帕萨特的设计风格，是不同于雅阁的，整体看起来更稳重、大气，贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰，既增强了视觉冲击力，又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外，帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”，就视觉效果而言，也还不赖。
侧面部分，一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯，再配搭侧裙位置的线条，整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为1469mm。就账面数据来看，帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀，而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。
同时，在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下，后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是，后排地板中央凸起略高，这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。
前排部分，除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外，其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外，像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等，也提升了整车的舒适度。
再将目光锁定中控台可以看到，新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计，整个布局设计比较简洁，且多以钢琴烤漆材质饰板装饰，再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计，整体档次感还不差。不过，需要注意的是，全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有，商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。
配置部分，新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯，以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置，能够满足大多数用户在安全性、实用性，以及智能方面的基本需求。
动力系统部分，新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机，280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机（老款为DJS），最大功率110kW，最大功率转速5000±200rpm，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速（1750-3000）±200rpm。
330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机（老款为DPL），最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机（老款为DKX），最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
乍一看，或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动，毕竟动力参数与老款保持一致。实际上，为了满足苛刻的“国六B”排放标准，新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时，2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。
总的来说，通过上面几个方面来看，此次新上市的2023款改款帕萨特，在产品力层面并没有做出太大的升级，甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷，这显然会落人话柄。
另外，新款帕萨特增加GPF后，应该会让很多人犹豫不前，毕竟探岳颗粒捕捉器一事，已经让很多人苦不堪言。因此可以预见，新车的销量应该不会太好，想要比赢现在的雅阁，还是有点难度。不过，若是上汽大众舍得“放血”，在帕萨特这里给个五六万的优惠，结果又不一样了。
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发动机换新型号！比雅阁更值？2023款改款帕萨特上市

当下国内汽车市场，B级轿车领域选手众多，竞争也是此起彼伏，面对巨大的市场份额，众车企都不甘人后。而大众帕萨特作为在国内中型轿车市场朗朗上口的车型，表现不俗。以舒适的空间感和性价比双重优势赢得了许多消费者的青睐，保持着不错的销售成绩。?
近日，我们从相关渠道获悉，2023款改款大众帕萨特改款正式上市，新车共推出11款车型，售价区间为18.19-25.29万元。作为小改款车型，车辆主要针对动力系统进行调整，换装新型号发动机，而其余方面没有较大变化。其市场竞品主要包括大众迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等车型。
2023款大众帕萨特改款共计推出11款车型，改款 280TSI 商务版（指导价18.19万元）、改款 280TSI 精英版（指导价19.29万元）、改款 280TSI 星空精英版（指导价19.29万元）、改款 330TSI 精英版（指导价20.59万元）、改款 330TSI 星空精英版（指导价20.59万元）、改款 330TSI 豪华版（指导价22.49万元）、改款 330TSI 星空豪华版（指导价22.49万元）、改款 330TSI 尊贵版（指导价23.39万元）、改款 330TSI 星空尊贵版（指导价23.39万元）、改款 380TSI 豪华版（指导价23.39万元）、改款 380TSI 旗舰版（指导价25.29万元）。
外观方面，车辆采用具有贯穿效果的大尺寸进气格栅，普通版本中网放置横向短镀铬元素，边框也是亮色处理，融合灯组呈现视觉一体感。前包围两侧有内凹的设计的导风槽，内部集成雾灯，主打沉稳商务。星空版中网则使用点阵式镀铬，黑化边框结合底部蜂窝状导风槽及C型套件，加上底部梯形的进气口，显得更为年轻化。
车身侧面，采用贯穿式腰线，风格流畅而舒展，窗线运用镀铬饰条包裹，溜背式车顶搭配鲨鱼鳍勾勒出动感。车门处多组横向线条凸显立体，商务气息十足。轮毂方面，提供造型别致的16/17/18英寸三种规格的铝合金轮毂，强化运动气息。
尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距达到2871mm。
车尾部分，轮廓饱满紧致，运用贯穿式灯组，内部进行了熏黑处理，中间放置帕萨特英文标识，提升提供辨识度。尾箱上方的微微向上扬起的小鸭尾设计，底部贯穿式镀铬装饰，营造出双出排气的效果，真正排气为隐藏式布局，颇具时尚气息
内饰方面，座舱内延续家族化风格，搭载内嵌式中控显示屏+全新液晶仪表盘+三幅式平底多功能方向盘设计，简约便捷。中控台采用同大量软包材质设计，提高质感，虽然大众汽车的内饰设计并不惊艳，但在同级别车型中不落下风。
配置方面，新车配备单天窗、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、CarLife手机互联映射、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调（改款 280TSI 商务版为手动）、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等功能。
安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
动力方面，1.4T发动机的型号由DJS换成了DLE，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T低功率发动机的型号由DPL换成了DTH，型号为DTH的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功率发动机型号由DKX换成了DTJ，型号为DTJ的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。
传动系统方面，1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，高低功率的2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。
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