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买大众好还是斯柯达好,斯柯达和大众哪个质量好

admin admin 发表于2023-11-30 00:37:21 浏览32 评论0

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大众速腾和斯柯达速派选择哪个好？

看到这问题，感觉大众速腾有点儿膨胀了，一款a级车，竟然也可以与速派这种b级车相pk，速腾这款车以前乃是标准的a级车，只是2019款速腾改款之后，车身整体尺寸被拉长，现在的速腾还达不到b级车的标准，所以我们又把速腾称之为a+级车辆。而斯柯达速派，这款车一直以标准的b级车著称，车辆轴距达到了2841mm，很多人都说斯柯达车辆品质赶不上大众，但瘦死的骆驼比马大，在速派面前，速腾有点儿不够格。
速派动力系统匹配比速腾更高级
速派作为一款标准的b级车，直接对标车型乃是迈腾、帕萨特等车辆，在动力系统匹配方面，速派有1.4t7dct和2.0t7dct两款动力系统，而速腾动力系统匹配仅仅有1.2t7dct和1.4t7dct，两款车使用了相同的1.4t发动机，均是大众有名的ea211系列发动机。
但是速派2.0t发动机为大众ea888系列发动机，只有在中高端车型中才会匹配，该发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，低功率发动机最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，为什么要划分为高低功率版本发动机？实际上，这是大众对中国车主驾驶习惯进行的针对性开发，中国车主驾驶习惯比较温柔，车辆驾驶动力够用即可，一款2.0t低功率发动机，要动力有动力、要油耗有油耗，发动机整体水准更符合中国车主的期望值。
速腾1.2t发动机则相对比较low，只有在中低端车型中才会使用，1.2t发动机匹配到速腾这款车上，有点儿小马拉大车的戏剧感。
通过动力系统匹配，可以看到这款车的整体定位，很明显，速派比速腾更高级。
车辆空间及内饰速派车辆空间比速腾大了一个等级，速派车辆长宽高为4869×1865×1489mm，车辆轴距为2841mm，而速腾车辆长宽高仅为4753×1800×1462mm，车辆轴距为2731mm，速腾这款车在车辆空间布局上略显紧凑，加上后排中间部位凸起部位更大，这也显著缩减了速腾车辆的后排空间，而速派，车辆内部空间本身就比较大，车主坐进去之后，舒适度提升了不少。
速派车辆内饰造型略显老套、古板，车辆内饰中规中矩，但层次感清晰，车辆内饰所用材质较好，整体触摸感也更出色；速腾这款车更像是一款现代化车型，车辆内饰造型时尚感更强，就像中控屏位置，故意作出一些倾斜度，使得驾驶者更容易操控，可视化更清晰，内饰层次感设计更强烈，加上镀铬层设计，时尚感更浓厚。
车辆价格
速派虽然定位于b级车，但是车辆的价格并不是很高，像速派官方指导价为15.49~22.99万元，车辆优惠力度空前，基本优惠额度可以达到2~3万元左右；而速腾车辆挂着大众的车标为所欲为，车辆官方指导价为12.89~19.29万元，虽然说速腾比速派价格低了3万元左右，但是相同的动力系统1.4t7dct车型，速腾比速派价格更高。就车辆性价比而言，速派把速腾虐得体无完肤。
但不管怎样，速腾这款车的销量却是举世无双，年销量都在30万+，远远是速派所不能达到的，个人认为，各位车主也不用因此而纠结，毕竟斯柯达和大众，在产品技术上没有什么差别，很多技术及研发标准都是共用的，大家没有必要为了大众这个车标而选择速腾。
(出自auto.china.com )
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斯柯达和大众哪个质量好

斯柯达在价格上比大众的大部分汽车要更加优惠，相信很多人都感受到了，这两个品牌的汽车主打的市场定位不同，所以满足的群众需求也不一样，大家可以根据两款汽车的特色结合自己的需求来选购。大众在中国的三大品牌：奥迪大众和斯柯达，有着明确的分工和定位，奥迪主打豪华高端领域，大众斯柯达主打走量大众市场，但是斯柯达在定价和定位方面会比大众稍微低一点。斯柯达作为世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，现在是大众旗下的子品牌。不少消费者在面对斯柯达时，都有不少疑问？但尽管有一些疑问，还是听到不少懂车的车主养眼说还是要购买斯柯达，这又是为什么呢？斯柯达的历史很悠久，也是一家拥有百年历史的汽车制造商。不过后来成为了大众旗下的子品牌，在国内的合资车企是上汽大众。其实在斯柯达傍上了大众之后，很多车型的设计平台都是采用大众的。例如斯柯达速派，采用MQB平台，基于此平台生产的汽车零部件通用率高达70%～80%。所以说，斯柯达的质量其实就跟大众没什么两样。那为什么说懂车的人买斯柯达？其实是有一定理由的，作为子品牌，斯柯达的质量不用太担心。而大众为了斯柯达不影响自己的品质，也是把斯柯达的价格相比同级别大众产品要便宜。例如速派相比帕萨特，便宜了两万。柯珞克相比途观也是便宜很多。不过这种价格便宜，也会导致消费者误以为用料或者做工上不如大众。事实上，的确斯柯达在价格受到限制的同时，只好在用料成本上做减法，试想一下如果速派的价格比帕萨特差不多，用料却还要好，这是不太现实的。如今，斯柯达的产品线在不断丰富，尤其是SUV。造型设计也有了很大的改变，至少没有以前看起来那么保守，老土。所以斯柯达还是值得关注的，现在摆在斯柯达面前的难题是如何加强品牌宣传和设计风格，期待斯柯达能够给出更加优秀的成绩。所以综合来说，两款汽车都是值得购买的，追求品质的可以选择大众，因为在细节工作上要更好，追求性价比的，或者预算不多的可以考虑斯柯达。
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斯柯达和大众哪个质量好

斯柯达在价格上比大多数大众汽车更优惠美国的汽车。相信很多人都感受到了。这两个品牌的车市场定位不同，所以遇到的人群也不一样的需求。你可以根据这两款车的特点和自己的需求来选择。大众在中国的三大品牌：奥迪大众和斯柯达分工明确，定位明确。奥迪专注于豪华和高端领域，大众斯柯达专注于大众市场，但斯柯达在定价和定位上会略低于大众。作为世界四大老牌汽车制造商之一，斯柯达现在是大众汽车的子品牌。很多消费者在面对斯柯达的时候有很多疑问？但是，尽管有些疑惑，我还是听到很多知道怎么买斯柯达的车主。为什么？斯柯达历史悠久，也是拥有百年历史的汽车制造商。不过后来变成了大众的子品牌，国内合资车企是上汽大众。事实上，斯柯达赶上大众之后，很多车型的设计平台都采用了大众。比如斯柯达速派使用MQB平台，基于该平台生产的汽车零部件通用率高达70%~80%。所以斯柯达的质量和大众没什么区别。那懂车的人为什么买斯柯达？其实是有一些原因的。作为子品牌，斯柯达的质量并不不要太担心。大众为了斯柯达，在不影响自身质量的情况下，也将斯柯达的价格与大众同级别产品进行了对比。比如速霸比帕萨特便宜2万。克洛克也比途观便宜很多。但是这种便宜的价格也会导致消费者误以为用料或者做工不如大众。其实斯柯达在价格有限的情况下，还要减去材料成本，这是事实。试想一下，如果速途的价格和帕萨特差不多，但用料更胜一筹。这是不现实的。今天，斯柯达s的产品线不断丰富，尤其是SUV。设计也有了很大的改变，至少不像以前看起来那么保守老气。所以斯柯达还是值得关注的。现在，斯柯达面临的问题是如何加强品牌推广和设计风格，我们期待斯柯达能给出更优异的成绩。所以一句话，两款车都值得买，追求品质的可以选择大众，因为斯柯达如果细节更好，追求性价比，或者预算不多都可以考虑。百万购车补贴

斯柯达和大众哪个质量好

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉，其中最严重的是明锐，车内异味和制动异响是主要故障之一，虽然新款明锐的制动异响似乎不存在了，但是车灯进水和门窗异响等装配上的问题也逐渐出现。
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斯柯达和大众哪个好

斯柯达是大众旗下的子品牌，要说斯柯达和大众哪个更好，那无疑是大众更好了。这也能够看作是大众的战略布局之一，这么多年看下来斯柯达的品牌定位总是比大众低一档，销量方面也可以看出是不如大众的，但是很多懂车的人说斯柯达也是个好选择这是为什么呢。
从质量方面来看，斯柯达与大众虽然属于两家子公司，但是其生产却是在同一条生产线上的，所以质量方面斯柯达和大众的质量都一样没有谁比谁好这一说的。对于这两个品牌，大众无疑是有着自己的一套战略布局，这导致售价方面以及两款产品所面对的主要市场不尽相同，同样的也就是会面对不同的消费人群。所以这也就是为什么大众的售价要高于斯柯达，因为斯柯达本来就是为了满足低价人群的产品。
这样大众就可以通过这两个品牌分别占领两个细分市场，大众品牌的总占领市场也就会更大。对于配置方面，由于大众的产品定位就要高于斯柯达，这也就直接导致了大众的配置是要比斯柯达要高的，毕竟花更多的钱享受更好的配置这是天经地义的事情。但是就可以说斯柯达配置不好嘛，这是不对的，斯柯达用通俗易懂的话来说就是针对对于性价比要求较高的人群设计的，考虑到性价比其实斯柯达的配置完全是符合他的市场定位的。
更贵的大众的驾驶体验无疑要比斯柯达好但是更便宜的斯柯达配置绝对是性价比高的，也就是说这一方面比较仁者见仁了。大众很多时候在细节方面做的则要比斯柯达要好的，比如车内的隔音效果以及内饰细节等等这些方面。如果是注重细节而且不缺钱的话入手大众是比较推荐的，但是如果追求性价比，对于与大众同一生产线 出来的斯柯达来说无疑选择斯柯达才是最好的选择，当然前提是在你不是很注重良好的驾驶环境以及各方面的细节的前提下。毕竟这价格比大众低还要啥自行车呢，希望我的回答对你有所帮助。
虽然斯柯达也是大众旗下的品牌，但整体而言还是大众更好一些。无论是从价格、维修费用、车辆情况等方面进行对比都是如此。
价格
作为大众旗下的一个新品牌，斯柯达同样继承了大众适合普通大众使用的理念，各个价位阶段的车都有那么一些。不过和大众自身车辆相比起来，同等车辆斯柯达还是要贵上1万以上。仅从这点上来看，大众就已经比斯柯达好了不少。
维修费用
虽然都是大众旗下的车辆，但因为斯柯达算是一个全新品牌的原因，车辆上的很多配件都没有常规大众那么通用。这种不通用导致的结果就是在维修费用上，斯柯达要比大众贵上不少。以最常见斯柯达昕动和大众捷达对比来看，同等维修昕动的费用基本都是捷达的1.5到3倍。
上手容易程度
作为大众这个经典品牌旗下的车型，斯柯达和大众的整体设计其实相差不大。目前国内很多城市中也已经有了大量的斯柯达昕动教练车投入使用，不过与老牌的捷达教练车相比起来依旧少了一些不说，车内各种操作配置也显得复杂了一些。
车辆情况
相信大家都有听过“男不买斯柯达，女不买雷诺”这样的说法。而男不买斯柯达的主要原因，并非那个奇怪的标志。而是因为有着军工背景的斯柯达本身油耗相对较高的同时，市场占有率太低了一些，导致很多男性朋友开出去之后都感觉无法撑起自己所需要的门面，还不如一台大众好些。
首先要说明，斯柯达品牌属于都属于大众品牌群，而大家通俗说的大众指的是大众乘用车，也就是大家通常说的一汽大众和上汽大众这些车辆。大众集团是发源于德国的全球性汽车集团公司，创始人是著名的费迪南德·保时捷，是全球四大汽车集团之一。
大众乘用车旗下拥有着成熟体系的汽车车型覆盖，一汽大众和上汽大众都有不同的主打车型，一起旗下有捷达（新捷达都是二代车型），宝来（捷达三代），速腾（捷达车型四代）和迈腾（怕达特车型在中国结合一起工程师的设计的组合）等车型，与行车有高尔夫，跑车有cc等，是国内市场汽车品牌销量最好的品牌之一，而上汽大众则注重国内的市场结合，所以朗逸和凌度都是国内独有的汽车车型，所以大众在国内汽车地位是神坛级别的。
而斯柯达在国内合资企业是上汽大众生产的，斯柯达的发动机引擎以及变速箱系统完全和大众乘用车系统相同，无非是大众的EA111,EA211,EA113,EA888（大家熟知的烧机油版，但是新的已经克服了这个问题）,EA390(仅给途昂搭配）五个经典设计，变速箱的设计也基本相同，所以斯柯达和大众乘用车的发动机体系都是一样的，斯柯达玩观赏更加精致一点。
以上所说，斯柯达和大众（指大众乘用车）对比起来，发动机性能和零部件配套厂家都基本一样，外观上大众的更成熟，我跟人觉得大众乘用车更好一点，车辆畅销，且制造商结构更耐用。
斯柯达原来在国内并没有很好的市场，后来被大众收购收购以后，才有了一席之位。要说两者那个更好的话，还是大众比较好一些。下面就来说说两者的区别：
大众这个品牌可以说是众所周知，现在满大街跑的都是，大众旗下有各种各样的车。大众的车在外观上基本上都大同小异，没有什么特别突出的点。
大众的质量还是很不错的，许多公司办公用车都用的是捷达，还有城市中的出租车也是，跑不坏的大众车。大众车在销量上可谓是神车，旗下朗逸、捷达、桑坦纳这三款车月销量都破万，可见大家对大众车的喜爱。
斯柯达也是大众旗下的一员，外观方面比大众要年轻时尚一些，大众比较车数一些。在制造上基本和大众用的都一样，质量上没太大的区别。内饰方面比大众车简单，但也有一些细节比大众的好。保养或者维修方面比大众贵些，大众零件都比较好找，自然价钱会比较低些。在相同价位买到的两款车，大众的保值率会比较高些。
斯柯达是大众旗下的品牌之一，也是很著名的百年品牌，不过发展到如今，斯科到更多的是开发中低端价位的车型，占领的市场更主要的是欧洲，特别是东欧。
在中国，斯柯达和大众同步销售，斯柯达和上海大众的很多车型还有一汽大众的重叠，不过，斯柯达的车型在配置上略微简单些，所以价位便宜~
我个人认为如果你喜欢更加实惠的车型，对外形考虑的并不多，斯柯达更加实惠
大众和斯柯达那个品牌好呢？作为一个有二十年驾龄的老司机，对这个问题可以明确的回答你，肯定是大众好，为什么这么说，08年至15年的时候，基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车，那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车，可是，现在重庆这边，已经很少看见斯柯达这个品牌的车了，这个品牌的车，口碑玩砸了，斯柯达和大众表面上同是德系车，斯柯达其实是个捷克车，只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司，而斯柯达刚由上汽大众引入中国时，因为有德系车的光环加持，刚开始销量还行，可是消费者买了这个车之后发现，虽然大毛病没有，可是小毛病不断，维修率高，对这个车评价都不怎么好，所以现在，都快绝迹了。
斯柯达的车虽然是德系车，却和大众等其他德系车完全不同，它大多都是采用的自然吸气发动机，这一点却颇有日系车的风格，而大众的发动机则是带涡轮增压的，带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气，所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众，而在油耗上，也只是和大众同类型车打个平手，并没有太大的突出点。
下列表一中，对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。
接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。
一、大众
（一）一汽大众
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
2.一汽大众公司简介
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。
（二）上汽大众
1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
2.上汽大众公司简介
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，
上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】，上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。
二、斯柯达
（一）、斯柯达
1、主要车型有：明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT，等车型价位在10万至20万区间。
2、斯柯达简介
斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一，创立于1895年，在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产，这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故，在这之后又相继投产了其他车型。
其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司，在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份，就这样成为了大众集团的一个子公司。
看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。
上面对斯柯达和大众做了简单的介绍，下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍，以帮助小伙伴们了解两个品牌。
一、大众
1.对比车型
大众速腾
2.车辆参数价位
车型：速腾
所属品牌：大众
生产厂商：一汽大众
车身重量：1410 kg
参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)
轴 距：2731 mm
车型尺寸：长4.753米/宽1.800米/高1.462 米
行李箱容积：553 升
油 耗：5.6 L/100km
油箱容积：50L
发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
座位数：5
最高时速：200 km/h
座位材质：真皮座椅
加速时间：8.7 秒(百公里加速)
驱动方式：前轮驱动
燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）
级 别：A+级
排量：1.2T、1.4T
3.优缺点
优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。
二、斯柯达
1.对比型号
明锐
2.车辆参数价位
官方指导价：11万起
车身尺寸：长：4.390米，宽：1.781米，高：1.606米
轴距：2.610米
行李箱容积：(L)463-1510
整备质量：(kg)1305
油箱容积：(L)52.8
发动机排量：(L)1.498
发动机型式：1.5升直列4缸16气门电喷汽油机（自然吸气）
驱动方式：前驱
额定功率/转速：(kW/rpm)82/6100
最大扭矩/转速：(Nm/rpm)145/4000
变速箱型式：6挡手自一体
90km/h等速油耗：(L/100km)5.1
综合工况油耗：(L/100km)6.00---6.9升
零百加速：(s,0-100km/h)13.8秒
最高车速(km/h)178
3.优缺点
在以上的对比中不难发现，斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维，起步肉，这就不说，性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。
而从性价比来讲，斯柯达的价格并不比大众便宜。
大众和斯柯达相比较，大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达，斯柯达表面上是德系车，其实是个捷克车，综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。
小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和斯柯达。

大众、丰田、现代、捷达、斯柯达哪个好

斯柯达好。原因：1、性价比：在预算不高的情况下斯柯达比大众、丰田、现代、捷达要实惠很多。2、耐用性：斯柯达在和大众、丰田、现代、捷达的耐用性比起来，斯柯达站上风。

买大众好还是斯柯达好

斯柯达生产的车大部分都是同类车的翻版，几乎是同一个平台甚至是同一条生产线，所以两个品牌的车除了外观不同之外几乎是一样的发动机变速箱底盘在重要方面与大众相同，除了一些小配置外，在装配上差别不大因为斯柯达。
朗逸和明锐相比的话，还是明锐比较好的，原因如下1第一优势国产明锐在国外是有进口版的，而朗逸完全是由上海大众自主创造的车型2第二优势明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个。
共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉。

大众与斯柯达质量区别

一向喜爱不张扬的斯柯达在2017年的销售量为33.三万辆，对比2016年，销售量仅仅提升了几千辆，可是2017年的销售量早已是斯柯达的历史时间销售量新纪录。许多人来看，斯柯达一直处在很尴尬的影响力，上面有大众压着，造成斯柯达沦落大众的“小弟”。正由于斯柯达的影响力，造成许多顾客都觉得斯柯达的质量比不上大众。下面，大家一起来看看斯柯达比大众差在哪儿，斯柯达是否和大众质量有一定的差异，如果有得话，斯柯达和大众哪质量好。
在我们来看，斯柯达像一个单独外型造型设计的换标大众，斯柯达的生产流水线基本上和上汽汽车大众的车系相切生产制造，根据同一个服务平台的斯柯达在安装和关键技术上和大众基本上_有差异。那一定有些人问，即然斯柯达和大众_有差异，那斯柯达的车系仿佛都比大众的汽车划算了一点，那这一差异到底会表现在哪儿？实际上这一差异就反映以内饰里，这也是斯柯达客户所抨击的，车内饰设计方案和材料是差别二者的关键地区，对比大众的现代感，斯柯达的车内饰一直觉得差了点什么。
所以说斯柯达比大众差在哪儿，少个大众汽车标志，车内饰设计方案不足高_，感受上的差异和关键点上的差异是斯柯达的缺点。实际上这并并不是斯柯达有心为此，是大众为了更好地区别斯柯达和自身的市场定位而造成，大众想把斯柯达精准定位为运动时尚的知名品牌，可是斯柯达从里到外给大家的感受全是不张扬好用。
即然那样，斯柯达和大众哪一个质量好？相切生产制造的斯柯达，按原理而言质量不容易和大众有很多的差异，但是做为大众的“小弟”，也不太可能发生质量好于大众的状况。实际上，大众这几年的质量主要表现一般，针对斯柯达也是没时间顾及，斯柯达的一部分车系也是产生大批量的问题举报，在其中最明显的是朗逸，车内异味和制动异响是关键常见故障之一，尽管新款明锐的制动异响好像不会有了，可是大灯渗水和窗门异常响声等安装上的情况也慢慢发生。
汇总：斯柯达和大众做为一家人，在质量上的难题，基本上都是会基因遗传给下一个。如同朗逸的常见故障，在大众的速腾和朗逸也是有存有，仅仅斯柯达的品牌影响力比不上大众，一旦发生起伏不定的质量难题，都是会被顾客提出质疑。也许摆脱大众，可以让在大众的_影下求生的斯柯达重焕活力。
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