本文目录一览：
- 1、大众速腾的优缺点有哪些？
- 2、10速腾怎么样
- 3、一汽大众 速腾的车子怎么样 有哪些优缺点
- 4、大众速腾的做工如何？有哪些劣势和优点？
- 5、大众速腾的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
- 6、速腾旗舰版怎么样
- 7、你觉得大众速腾，这款车性价比咋样呢？
- 8、新款速腾怎么样优点缺点？
- 9、大众速腾的缺点多吗？它的质量差吗？
大众速腾的优缺点有哪些？
大众速腾是一款比较受欢迎的家用轿车，以下是它的优缺点：
优点：
空间宽敞：速腾内部空间较大，前后座位都比较宽敞，尤其是后排座椅空间更是惊人。
安全性高：具备多项智能安全配置，如自动紧急制动、电子稳定控制、自适应巡航等等，可以大大提升行车安全性。
燃油经济性好：速腾搭载的发动机和变速器调校较好，因此在燃油经济性方面表现出色，可降低车主的燃油消费成本。
行驶舒适：速腾具有良好的悬挂系统，悬挂结构相对优秀，能够有效减少震动和噪音，保障行驶的稳定性和舒适性。
品质过硬：速腾始终坚持品质为先的设计理念，制造工艺和材料质量上乘，故质量可靠。
缺点：
售价偏高：速腾作为大众汽车品牌中的高端车型，价格相对较高，不是所有消费者都能够承受。
配置上还欠缺新科技：虽然速腾的配置相对较全面，但是相较于一些新科技操作系统，速腾的多媒体系统还感觉有些陈旧。
后排座舒适度可以更优：虽然速腾的后排空间非常宽敞，但是座椅的舒适度还需改进，座椅角度和魔术坐椅调节也有进步的空间。
总结：大众速腾是一款优秀的家用轿车，设计原则是一如既往的品牌确保品质，变化则主要是提升的配置质量和细节优化的设计，适合小资产阶段的年轻消费者。在总体评价上，它的安全性、舒适性、燃油性和品质上乘，但是与新科技的操作系统比较有所欠缺，需要有比较而定的选择和权衡。
10速腾怎么样
10速腾是现如今市场上的一款小型车，它拥有动力强劲、内部空间宽敞的特点，在消费者当中受到了广泛的认可。那么，10速腾到底如何呢？下面就来详细评测一下它的优缺点。
1、动力性能
10速腾拥有1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩145牛米，可谓是动力强劲，搭配6挡手自一体变速箱，更是可以轻松应对城市街道上的交通状况，更重要的是，它的油耗极低，可谓是一款十分省油的车型。
2、安全配置
10速腾配备了ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、多普勒雷达定速巡航系统等安全配置，在安全性能上有着较高的把握，让消费者在驾驶的同时能够拥有更多的安全保障。
3、内部空间
10速腾的内部空间宽敞明亮，内饰材质也较为高档，搭配中控台液晶屏，简洁大方，全车采用了同色主题，更有活力和时尚感，让消费者在舒适的空间中感受到更多的惊喜。
4、外观设计
10速腾的外观设计采用了更加时尚的设计理念，前脸处采用了大灯一体设计，整体更加精致大方，加上车身线条流畅，给人一种动感而活力的感觉。
5、价格优惠
10速腾的价格也十分优惠，6.98万起售，而且还提供了0首付、0利息购车优惠，将让更多的消费者享受到优惠，在经济实惠的同时还可以获得一辆更加性价比高的小型车。
总的来说，10速腾是一款性价比很高的小型车，它拥有动力强劲、内部空间宽敞的特点，在消费者当中受到了广泛的认可，同时它的价格也十分优惠，将让更多的消费者享受到优惠，值得推荐。
一汽大众 速腾的车子怎么样 有哪些优缺点
我也认为速腾、迈腾这一系列的车外观不佳，速腾出来太久了，最大的缺点就是不断减配，车子价格优势不明显。
我也认为速腾、迈腾这一系列的车外观不佳，速腾出来太久了，最大的缺点就是不断减配，车子价格优势不明显。
一汽大众近几年一直做的挺不错的，售后也都过得去，速腾作为一个中端车，如果作为家庭有车，是个挺不错的选择。
速腾现在的口配很好，完全可以看看，最好试驾下，可以参考下A级车图书馆的评测
B级车的做工，独立悬挂，超长激光焊接。缺点，起步慢（1.6）
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。
全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。
内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。
前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。
后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。
发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
大众速腾的做工如何？有哪些劣势和优点？
我觉得大众速腾的做工很精致，并且质量也很好。有点就是车好看，发动机质量好动力强，车性价比高，缺点就是内饰所用材料不是很好。
大众速腾的做工非常不错，他主要的劣势是可能后期会烧机油，而且配置比较低，性价比不高，它的优点是技术比较成熟，行驶很可靠。
做工同级别车型相对较好
优点：空间大、外形稳重大气、动力够用、配置丰富、质感营造好
缺点：价格过高、干式双离合变速箱口碑差
三分钟汽车优缺点：想买时尚运动大众速腾的朋友，优缺点了解下
优点：动力 独立悬挂很好 后备箱超大 机盖有液压杆掀起来很方便
缺点：后排空间有点小，胎噪，风噪，我拉高速的时候发现的，平时没注意，一拉高速跑起来就听见了
外观：个人觉得很满意，我的是老款有点运动范，呵，感觉比新款老看！
内饰：减配厉害，不够好但这个价位凑合吧总的是适用的，不能说差，国产车少有超越的车型，但太多过时设计，关键是省钱，但也说明国内建立的供应商体系有很大问题，不动脑经和没有创新是一个概念，精益和减配是两个概念，不给顾客创造价值而减低价值是岛民给国人灌输的落后僵化和奴才理念；
空间：不宽敞，足够用。对于A级车来说还可以，但就目前国内车体都在扩大的趋势来看还是落伍了。
动力：起步动力偏弱，毕竟是1.4的排量，中后程加速有力。想要享受推背感，油门要敢踩。1.4T的发动机很不错，将动力和油耗完美结合。
操控：速腾的底盘在过弯时表现的较为沉稳，绝不拖泥带水。前后独立悬架软硬适中，KC特性调教的很不错，无论日常家用还是偶尔小撒野都比较称心。方向盘的指向和反馈准确（离精准还差点）力道也恰到好处。总体而言，速腾不属于运动车型，但足以提供轻松、愉快的操控感受。
油耗：长期在市内跑，能开空调就开，舒服第一。跑高速，开空调油耗也非常低。总之，油耗还是比较低的。
舒适：底盘的扎实，多连杆后悬挂还是有优势的，车厢隔音很满意，深有体会，满意到外面有人叫我，我都没听见。轮胎是锦湖的，没有换，噪音主要还是轮胎。整体舒适性很满意
优点：内饰精良、1.8T的动力充沛，推背感极强
缺点：空调是手动的
外观：外观方面 其实就是仁者见仁智者见智的东西，个人认为在这个级别只有两厢福克斯的外观对他可以构成威胁，其他品牌的车呵呵我看还是算了吧,毕竟像大众这样非常成熟的品牌在外观各个方面做得还算是比较精致了，在考虑到安全的情况下能把外观做成这样实属不已，有些品牌盲目地加些装饰镀铬啊，最后让车子看上去样子非常的夸张.国产车呢就是一直在模仿从未超越过...更没个性可言。(以上为个人观点)
内饰：作为一款中低配的速腾来说，内饰不是令人那么满意了，首先是座椅，全是织布的，其次是中控，比较简陋，想要的功能、电子科技功能基本没有，安心听听FM或USB的歌只能。。速腾的内饰只能说是中规中矩了，没亮点。。
空间：空间很大，家人坐进去很舒服，晕车的老妈也不晕车了，同事看了后都说空间很大，比他们自己的车空间大，哈哈，我们都是同价位的车！
动力：很满意、充沛
操控：作为一款家轿来说，指向还是蛮准的，不管怎么打转向，回馈给我的路感也挺清晰；后悔的是，没有给方向盘包一层真皮，握感较差，比较细，影响我打转向什么的。
油耗：新车磨合期油耗在我的预想之中，一般都在6.9-7.5之间，综合道路，城市快速路走的比较多，希望磨合期过后能有好的表现，我对油耗还是认可的！
舒适：整车驾乘舒适性还是挺不错的，略好于LD的11款朗逸，不管从噪音、避震还是其他方面来说，也算的对得起当初这价格啊
大众速腾的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：动力十足，280高功率发动机没的说。油耗低。内饰外观看着挺顺眼的，智能启停也不错，可以说是比较满意的一辆车缺点：手刹感觉黑别扭，不如电子手刹看着顺眼。避震偏硬，价格有些小贵。质量很好，性价比高。
大众速腾的质量还算可以，比普通车好那么一点点。它的性价比还是很高的，因为它是家用车，耗油不是很高，开起来很舒服。
我认为大众速腾这款车质量非常的不错，品控很好，故障率很低，性价比很高，非常值得购买。
大众速腾肯定比那个朗逸好
三分钟汽车优缺点：想买时尚运动大众速腾的朋友，优缺点了解下
优点：后备箱还可以
缺点：最不满意就是动力稍微差点劲儿
外观：外观是我最满意的的一点，就是为了这个犀利的外观才愿意多花2w买速腾，本来相中的是老朗逸，结果新朗逸一出来，丑爆了。个人认为，速腾的流线型是A级车里最好看的了，所以才被称为小A4。确实挺像的。而且奥迪和大众本来就是一家人。
内饰：坐过我车的童鞋朋友，对内饰赞不绝口，几个储物盒也还用得着，没空置的地方。
空间：空间很大，坐过的人都知道！绝对不像A级车~ 家长均通过及认可！（有种倍有面子的赶脚）
配置：新速腾的价格，对于这款简配过的新速腾的配置，真心不值，或许有上一代的A级车标杆老速腾的原因，12款大简配后的新速腾网上一片骂声，4s店却是一片热卖的情景。国人的消费心理确实值得……。当时本人买车时的心态是大众车给人的低调，沉稳感觉才狠心这价拿下的，也比较相信大众的质量。
动力：1.6L排量的自动挡拖1.3吨的车身，有小马拉大车的感觉，起步较肉，提速能力中规中矩，还能接受吧。无奈自用私家车对于DSG问题还是比较忌惮，不然必须得上1.4T，不过自己的车，慢慢适应吧，没有肉车，只有肉人。
操控：指哪打哪、操控灵活、路感清晰，方向盘力度适中。
油耗：由于自己是在县城，而且开的都是郊区，所以油耗不高，目前一直是6.5左右。
舒适：空间能让我这181身高，171体重的人感觉空间足够了，包括头部，膝部，四周，除了中间那个烦人的凸起和位置太靠后的中央扶手。
优点：速腾真乃神车吗，德系的风格外观大气稳重，整车线条流畅，细节做工较为精细，内饰布局合理，做工精致，发动机比较安静，操控性好.
缺点：要说不满意，也没有特别不满意，只是感觉这几方面比其他方面不够同样出色。首先感觉刹车行程有点长，当然这里面有可能是刹车辅助的原因。另外就是1.6的动力确实有点小，特别是加速的时候。
外观：很顺眼，耐看
内饰：中控台是软的，其他都是硬的，这套内饰能接受，但是根本不抱过多的期望，毕竟这是一台十来万的乞丐车
空间：基本够用了，后备箱很平整，很大。
配置：车本身不错，除了安全配置以外，其他的配置实在是太低了，性价比很差，对大众的车不再爱了
动力：动力弱，只能说家用足够，不过胜在发动机比较均衡，在2800转以后，动力明显要好一些，不过平常驾驶在一千四五到两千转左右。
操控：大众的手动变速器我觉得在同级算是优秀的了，换挡能称得上顺滑，没太多能挑剔的毛病，感觉倒档不太好挂，方向盘力度不算轻，转动起来很均匀，比较有韧劲，自动回正也比较快，没多少虚位，算得上精准，车头的响应速度也算不错，速度上了140以后，方向盘感觉会比较轻，而且不太安稳。
油耗：小县城，很少在县城里跑，基本是那只很畅通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200块油能跑400公里以上，夏天开空调略高，能到7个多油
舒适：底盘偏硬的调校，走铺装路还可以，稍微一点细小的颠簸和石子能感觉到，后排不清楚。
速腾旗舰版怎么样
汽车已经成为现代生活的必需品。随着城市经济的快速发展，汽车成为想要快速出行的人们的首选。虽然其他出行方式相对方便，但家用汽车可以说是当代生活的必备交通工具。速腾的配置如何？是动力差吗？业主分享了优缺点！为了更好地了解这款车，边肖采访了几位车主，看看他们是如何评价这款车的。利弊分析很到位~
第一所有者
优点:我对外观最满意。看起来挺大气的，一年来赢得了同学朋友和个别陌生人的赞赏。其次，是空房间。自我感觉还算满意，后备箱空空间比较大，可以装很多东西。还有就是油耗，家用特别经济。
缺点:动力有点弱，副驾驶门有点不正常。
外观:外观？用它？我买车就是为了这个！
内饰:内饰有点老气，仪表盘和方向盘对年轻人的审美眼光来说太中庸了。
空房间:空房间中规中矩。对我自己来说完全够了。毕竟是A级车的标杆。不算太短的轴距可以满足大部分人的驾驶需求。只是长时间坐在后排中间会让人不舒服，但是坐满的时候不多。
配置:确实不高。
动力:1.6不算威武，但家用足够了。况且唯一买得起速腾的肯定不是赛车手。。
操控:风格稳重，不神经质的精准，但是还可以，放松舒适。
油耗:现在表2显示平均油耗605，我很满意。天津市区，
舒适度:舒适度不是很好。后排坐久了，脖子累，头枕不好。
第二所有者
优点:外观抢眼。
缺点:我最不满意的是后悬挂的硬度，很不舒服。
外貌:每个人的审美观不同，不同的人有不同的看法。我觉得很平静，很淡定。
内饰方面:内饰简洁大方。标准的德系中控台很好用。内饰做工相当不错。中控台采用软性材质，相当不错，不会给人很强的塑料感。
空房间:空房间对我来说真的够了。唯一困扰我的是后排中间位置。那个凸起太高了，可怜爸爸！
配置:合资品牌性价比高。
动力:你买的1.6动力怎么样？我们都知道一档起步慢，二档松油，可以接受，三档后加速也可以接受。1.6本来是家用的，可以代步旅行。我建议你买一个带T的车。
操控:100公里内转向制动准确，然后上坡时略显迟钝。
油耗:1.6的油耗还是挺不错的。我最好的成绩是平均油耗4.3(如图)。没跑高速，跑了60%的省道，20%的郊区，20%的市区。这辆车是我和我爸用的，我爸开的时候平均油耗会比我开的时候多3~4。
舒适性:前排还可以，后排因为悬挂。真的不怎么样。
百万购车补贴
你觉得大众速腾，这款车性价比咋样呢？
不错。这款车的外形还是非常透亮，车里的内饰也比较精致，而且有足够的空间，非常适合居家出行。
性价比非常高，这一款车的外形非常好看，线条非常流畅，升级了电气化，而且还非常省油，功能完善，发动机也非常好。
我觉得这款车子的性价比还是非常不错的，首先他比较省油，而且非常有设计感，线条非常的流畅，内饰也比较精致。
速腾是一款流行的紧凑型车型，有很多人信息，也有很多人比较。让我们客观地谈谈速腾的优缺点。设计必须是大众家庭设计，可能在中国销售很长一段时间，所以现在中国人看到这样的正面不应该太新鲜，看太多，但小化妆认为不丑，仔细看或更精致的层次感，标志性很强，只要看看大众汽车。内饰设计简单老套，看起来不像其他车型那么豪华，科技感很强。他一目了然，很多人也觉得很简单low没有新的想法，但你可以仔细观察速腾的内饰工艺非常精细，包括他的中控台材料非常纹理，至少比日本内饰工艺要好得多，虽然配置不像其他车型那么科技，但安全设备或整个系列标准。
在动力方面，涡轮增压发动机更令人满意，油门响应快，高速超车容易，不会出现动力不足。而且它的油耗很低，很容易接受；它的方向盘属于电动助力方向盘。一些车主可能会认为它的方向盘转向轻而虚浮，而另一些人则会因为太轻而造成危险。这需要更多的时间来习惯液压助力驾驶员，这通常是可以接受的。新大众速腾的升级相对全面。如果你想开始，你可以开始，它的价格也可以接受。油耗方面，市区大概3.5~4毛钱一公里，高速约3毛钱，整体油耗相对经济。前后悬挂是分别是麦弗逊和多连杆独立悬挂，过路障，整体偏软，滤镇性很高，但在某些不是很颠簸的路面，避震有些过多了，车内尤其是后排反倒上下抖动多。
在噪声方面，在粗沥青路面上，轮胎噪声较大，风噪声超过时速110km/小时开始，车内隔音比较理想。在控制方面，方向盘在高速行驶时很平静，这是我最喜欢的。在市区，指向准确，独立悬架驾驶舒适，第一次驾驶，没有专业评论，尝试了现代朋友ix35，方向盘非常灵活，但我不喜欢。我仍然喜欢这种稳定的风格。两天前，我在高速公路上没有经验，离前面的车很近。结果，前面的车突然刹车了。我无法判断这是一个紧急制动，所以我踩了刹车，听到了轮义的摩擦声。然后我觉得5厘米就要撞到了。我很快又踩了一脚，然后避免了追尾，我只想说，这与我的反应无关，制动响应避免了追尾。
大众速腾的定位略高于朗逸，其相对稳定的质量曾被称为“大众神车”。值得一提的是，虽然定位比思域高，但无疑能给你带来更贴近百姓的价格表现。整车的价格范围是13.18万元到21.881万元，但由于汽车即将面临替代问题，所以市场也发布了很大的折扣，低版本不到10万元可以得到裸车。接下来，让我们来看看它被称为“大众神车”它的综合实力如何，是否像网友说的那样传奇？在外观上，采用家族式“套娃脸”，横幅镀铬装饰条延伸到两侧的矩形前照灯，不可避免地增添了一点棱角分明的美感。下侧还使用了直通镀铬装饰条，这也使汽车在细节上看起来更年轻总的来说，速腾还是挺不错的，性价比高，配置丰富，适合办公。
新款速腾怎么样优点缺点？
新款速腾：1、全新一代速腾Long-Wheelbase秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航；2、车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度；3、全新一代速腾Long-Wheelbase还搭载了FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。百万购车补贴
大众速腾的缺点多吗？它的质量差吗？
优点：用料做工
缺点：地盘较低，通过性不行、后悬挂较硬，乘坐不舒适。
外观：经典！这两个字就足够了。在哪个从那老远就能认出来这是大众什么车型的年代
内饰：作为一款中低配的速腾来说，内饰不是令人那么满意了，首先是座椅，全是织布的，其次是中控，比较简陋，想要的功能、电子科技功能基本没有，安心听听FM或USB的歌只能。。速腾的内饰只能说是中规中矩了，没亮点。。
空间：对比现在新款，空间略显不足吧，但做为家用绰绰有余，坐满五人尚不显挤。当然如果前座坐个高个子，座椅后拉，后排对应位置就有点难受了，还好做俺车的高个子不多。
动力：1.6的自吸 动力也够用 就是这个发动机配这个车 油耗有点高 最高跑到过180 不过就是很长的直路，高速行车基本就是100KM 转速2300多或者更高些 刹车一般 所以真不敢开太快
操控：作为一款家轿来说，指向还是蛮准的，不管怎么打转向，回馈给我的路感也挺清晰；后悔的是，没有给方向盘包一层真皮，握感较差，比较细，影响我打转向什么的。
油耗：新车磨合期油耗在我的预想之中，一般都在6.9-7.5之间，综合道路，城市快速路走的比较多，希望磨合期过后能有好的表现，我对油耗还是认可的！
舒适：整车驾乘舒适性还是挺不错的，略好于LD的11款朗逸，不管从噪音、避震还是其他方面来说，也算的对得起当初这价格啊
优点：安全性好
缺点：车内后排空间较小，起步比较肉，超车提速较慢。油耗比较大。
外观：从06年上市到现在，觉得外形还是那么经典！优秀的设计总是能让人回味，历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了，外形这个事见仁见智吧。
内饰：我的车是外白黑内，内饰做工很精细严谨。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的一贯款式。有AUX和USB音频接口，USB使用的比较多。内饰无论从做工，设计还是所用的材料，我都很满意。发动机舱设计的也很合理。唯一缺少的就是仪表盘中央的显示屏只能显示温度，是在太不给力。后期自己花钱改成多功能显示。
空间：紧凑型车，空间就那样吧，够用就行。
动力：车身自重1379KG，1.6的排量，有点小马拉大车的感觉，起步的时候感觉比较肉，超车时提速反应比较慢。高速还可以，最高时速跑过190，车有点抖，油耗很大。其实家用这个排量就足够了。
操控：德系车的操控还是蛮好的，反馈很给力，就是ESP不知道怎么用，一直就没出现过。
油耗：油耗还算是合理吧，小县城堵车情况比较少，平时我上班走国道比较多，油耗一般在7.5个左右。进入县城会达到8个左右。基本油耗能控制在8个以内。加200的油一般能跑到370公里左右，最多一回跑了410公里。
舒适：在这级别的可以了，独立悬挂，座椅包裹也好。
一部汽车的优缺点坑定都是有的，仁者见仁智者见智，具体还是看你自己怎么去理解：
首先大众速腾的这台车外观构型相当艺术、优雅，第一眼就就会喜欢上他，线条比较饱满，侧面线条很顺畅，运动感十足。车头一点不夸张的说就是好看、耐看，尤其是前脸构型，大灯构型特别，和尾灯有种相互辉映之势。车尾部的造型感觉特别好看，刹车灯点亮之后成效十分棒，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。总之，大众速腾很适合大多数人想要的气质，不小家子气。
内饰方面，中控屏虽然不是很大，但还是很实用的，功能按键很多。材质上面也还可以，就是保留一丝了新车的气味稍微欠缺点感觉，座椅配上一个自己喜欢的坐垫套，整体车内感觉好了不少，完全提高了这车的品味和调性。大众速腾在异味的控制和处理上还是挺好的，我认为可以给90分。总之，我十分心仪大众速腾富有层次感的内饰策划。
这款车的动力和操控我还是挺喜欢的，看了不少车，也考虑了很多，思前想后，我还是最喜欢“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，大众速腾的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后背动力越足。方向盘力度偏轻，指向性很精准，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，车体稳定控制功效相当好。
对于空间这点，空间当然可圈可点。大众速腾的车体尺寸数据为4753*1800*1462毫米，前一排的话空间很灵活，不管是头部还是腿上，都有相当可以的空间展现。2731mm的轴距发挥让其具有很大的空间闪光点，后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很便捷，尾箱也很大，通常放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
对于舒适性，大众速腾在打造搭乘舒适性方面下了狠功夫。在走烂路的时候，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很可以的，坐垫结构与人体万分匹配，同时柔软度极佳，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。
对于能耗，大众速腾的综合油耗（高速+街区）仅为7.0L/百公里。自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在8.4L左右，高速的能耗则能降至5.8L上下。这能耗，一箱油就能开800Km，我很满足。
缺点不多，各方面表现很优秀。家用首选轿车，我自己家也是2021款1.4t 280智联舒适版。建议购买双保，质保五年15万公里，双离合在一档升二档的时候有轻微抖动，不过不影响驾驶质感。质量也挺好，最主要是省油啊！
隔音效果也不是特别的理想，在高速上120就觉得风噪和胎噪有点刺耳。
之前速腾有过悬挂门，其实并不是这款车有什么问题，而是大众的高层贪得无厌，现在改回来以后就没事了。速腾身上，有着典型德国车该有的全部优点：行车质感扎实，路感清晰但不颠簸，悬挂一点不拖泥带水。1.4T跟双离合的配合乃业界最高水准，DSG换挡又快又顺，动力跟油耗兼顾得很好。其他方面不管是装配工艺，空间，还是质感营造都无可挑剔。速腾依然是大众旗下最值得购买的三厢轿车。
我觉得这款车的缺点并不是很多，质量不是很差。它的整体性能非常的不错，是一款好车。
新一代速腾将于2019年上市，新车与目前车型相比，在轴距、设计语言、配置等方面都有所改变；此时，现金速腾在全国的综合优惠率达到20%左右。趁着便宜买现金速腾怎么样？看看车主怎么评价速腾。
速腾的优势和劣势是什么？看车主怎么评论！
一.优势
1.室内材料；即使速腾定位不高，整个中控台还是用软材料包裹，所以档次感在线。
2.座位空间充足；以180cm的乘客为例，前头部空间超过三指，后腿空间留有两拳左右，后头部空间略显局促，只有两指左右。骑手们说这个空间足够家庭使用。
3.后备箱的实用性；后备箱常规容积510L，足够家用。后排座椅可以通过行李箱中的把手按比例降低，非常方便。而且后扶手可以和后备箱连接，进一步提高了方便性。
4.配置性能好；除了两款1.6L的低剖面车型，还有巡航控制、天窗、无钥匙进入/启动、四向真皮方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、转向辅助灯、后视镜加热等实用配置。都是有配备的，按优惠价格配置水平比较高。
5.齿轮箱；7速双离合变速箱还是换挡速度快，除了低速爬行基本感觉不到任何倒退。为了追求经济，变速箱升档反应也很积极，是日常行走的好训练。
6.动力输出强；对于1.4T的车型来说，轻开时变速箱主动升档，动力输出平缓，但超车时一脚油门也能有比较强的动力输出。
7.底盘重；一般的大众车不用担心底盘感觉不重，速腾也是。底盘不松，手感重，韧性好，乘坐质感很好。
8.令人满意的油耗性能；1.4T车型每百公里综合油耗7L以上，高速行驶可达6.5L以下，整体性能优异。
第二，缺点
1.室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸)。相比之下，目前速腾“老大众”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格，所以问题不大。
2.座位硬；速腾座椅在支撑方面没有问题，但是如果只说座椅舒适性，因为填充物比较硬，舒适性不好。
3.中控面板尺寸小；目前速腾中控面板的尺寸是6.5英寸，但现在显然不是很大。相信新一代速腾会采用8寸中控面板，会有更好的品位感和实用性。
4.动力膨胀不足；前排车把前有12V电源接口，中央扶手盒有USB接口，后出风口下有12V电源接口。如果车把前面可以加USB接口，用USB接口代替后排的12V电源会更实用。
5.没有电子手刹；现在的速腾车型都是使用机械手刹，从空间利用、方便性、档次上来说都不同于电子手刹。
6.前照灯光源；1.6L、1.2T、1.4T的最低款都是卤素大灯，如果氙气大灯能降得更大一些就更好了。
7.装备低的机型配置低；低价机型没有配备雷达，后置出风口等。，甚至前中央扶手都是面料的，简直寒酸。但是有了优惠价格，性价比就要由骑手根据自己的实际情况来判断了。
8.前排存储空间不足；除了传统的门储物箱、杯架、扶手盒和手套箱外，没有合适的储物箱。而且扶手盒根本装不下550ml矿泉水，手机只能躺在杯架上。
9.后地板抬高；大众一直把后地板中间抬高，速腾也不例外。而且地板中间纵向比较窄，后面的地板不适合三个成年人。
10.悬浮很硬；对小凸点过滤效果好，能感受到韧性。但悬架中后段阻尼较大，导致悬架在面对大颠簸时感觉很硬。好在清脆利落，没有拖泥带水，也没有多余的弹跳。
11.噪声抑制一般；特别是80km/h以上，a柱附近轮胎噪声和风噪声略明显，整体隔音水平在同级别还不错，但是轮胎噪声和风噪声确实很烦人(1.2T车型的噪声源也要加发动机噪声)。
总结：速腾作为合资紧凑型车的主流车型，没有严重的伤害，但在舒适性和便捷性方面有些小细节需要改进；空间，性价比，机箱，功率都是它的优势。结合目前较大的优惠幅度，速腾对于低预算的消费者来说，仍然是一款值得购买的紧凑型家用车。
