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法拉利599,法拉利599汽车价格是多少？

admin admin 发表于2023-11-29 20:48:31 浏览21 评论0

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法拉利599xx- 一款专为赛道而生的超级跑车

法拉利品牌一直以来都是奢华、速度和技术的代表，而法拉利599xx更是在这三个方面实现了完美结合。作为法拉利599 GTB Fiorano赛道版的衍生车型，法拉利599xx是由法拉利车队的专业人员设计和生产的一款超级跑车，在赛场上获得了众多的荣誉。接下来，我们将会深入探讨法拉利599xx的设计以及其在赛场上的表现。
首先，我们来看看法拉利599xx的外观设计。这款车的车身线条简洁流畅，非常美观。车头部分采用了很多高科技设计，例如：前挡板，空气动力学导流板以及前扰流板等。车尾的设计同样也很出色，Rear Diffuser 可以有效地提高整车的下压力，让车辆在高速行驶时更加稳定。除此之外，法拉利599xx还采取了一些诸如碳纤维外壳等材质，减少了车辆的总重量，增强了车辆的稳定性。
至于动力方面，法拉利599xx采用了一台V12自然吸气发动机，排量达到了5999cc，最大功率为700马力，最大扭矩为620牛·米。经过专业人员调校，发动机达到了2.7秒内从0加速到100公里每小时的极速。对于一款赛车来说，这样的性能表现是非常出色的。
当然，法拉利599xx最引人瞩目的还是其赛车化的底盘和悬挂系统。这款超级跑车配备了AP Racing 制动系统和赛车化的悬挂系统，使得它在弯道行驶时，可以更加稳定、灵活。与此同时，法拉利599xx还配备了Active Differential 和F1 SuperFast Gearbox 自动变速器，可以实现更快的换挡以及更高的速度。
综上所述，法拉利599xx凭借着其超卓的设计和出色的性能，在赛场上获得了无数的荣誉。随着科技的不断发展，相信法拉利还将会推出更多技术含量更高的超级跑车，继续引领跑车设计的潮流。

探寻法拉利599的价格

对于大部分人来说，法拉利是眼中的奢侈品，属于不可达到的极致之物。而在所有法拉利车系中，法拉利599无疑是一款身价不菲的超级跑车。那么，法拉利599到底价格有多少呢？
作为一款专业级跑车，法拉利599可以凭借其天赋和优秀设计，轻松突破280km/h，达到了11.0秒的0-200km/h速度，配备的6.0L V12发动机，最大功率为612马力，最大扭矩为608牛米。更重要的是，法拉利使用的是CMC（碳纤维陶瓷）制动系统，凭借着液冷多盘轮式刹车器和四通道ABS系统，可以随意操控交替路线无需苦恼闪向躲避敌人。
然而，法拉利599所具备的奢华配备和出色性能，导致它的价格非常昂贵，难以企及普通消费者的购买力。目前，法拉利599的价格取决于该款车的年代和特定版本。
对于二手市场而言，法拉利599的价格通常在300万到400万人民币之间波动。此外，一些特定版本的法拉利599，例如XX，GTO等稀有版本，它们的价格会更高昂，普遍在1000万以上。?
当然，这里需要注意的是，法拉利599的价格并不是由厂商或者官方决定的，而是由二手车交易市场决定的。因此，如果你想购买法拉利599，我们强烈建议您提前咨询专业的物业经纪人和二手车交易平台，充分了解车辆的真实状况和可能存在的问题。
总的来说，一辆法拉利599的价格是一个非常主观的问题，取决于市场和个人购买力。不过，如果您是超级跑车发烧友，我们相信这是一个您值得追求的“梦之车”。

法拉利599在产在售吗

法拉利599已经停产了，也已经停售了，如果想买这款车，只能购买二手的。
599是法拉利旗下的一款发动机前置的跑车，这款车搭载了一台6.0升v12自然吸气发动机，这款发动机的代号为f140c，这款发动机的最大功率为456kw，最大扭矩为608牛米，最大功率转速为7600转每分钟，最大扭矩转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。
在双离合变速箱还没有诞生的时候，大部分超级跑车都会使用amt变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的。
amt变速箱内部有一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的结合和分离，也可以控制变速箱换挡。
超跑使用amt变速箱是因为这种变速箱的传动效率高。
双离合变速箱诞生之后，大部分超跑都在使用双离合变速箱，这种变速箱传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合超级跑车使用的。
法拉利599的前悬架使用了双叉臂独立悬架，这款车是后驱车，这款车的性能和驾驶乐趣是很强的。
这款车是一款比较老的车了。
汽车之家报价

法拉利599简介


法拉利 599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。
599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。
在双离合变速箱诞生之前，大多数超级跑车都会使用amt变速箱，其结构几乎与手动变速箱相同。amt变速箱中有一套控制机构，可以控制离合器的结合和分离以及变速箱的换挡。之所以使用amt变速箱，是因为它的传动效率高。
双离合变速箱诞生后，大部分超级跑车都采用双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，非常适合超级跑车。法拉利599的前悬架采用双叉臂独立悬架。这款车是后轮驱动，性能和驾驶乐趣都很强。

法拉利599GTB

法拉利599GTB是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利599GTB指的是2007款法拉利599。2007款法拉利599只有一款车型——2007款599GTBFiorano。官方指导价492.8万元。法拉利599GTB车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4665x1962x1336mm，轴距为2750 mm，座椅数量为2个。动力方面，搭载6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率456KW，最大马力620PS，最大扭矩608N·m。最大功率转速为7600rpm，最大扭矩转速为5600rpm，供油方式均为多点喷射。环保标准超过四项排放标准。根据官方数据显示，法拉利599GTB的百公里加速时间仅需3.7秒。法拉利599GTB的驾驶模式是后轮驱动。悬架方面，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架也是双叉臂独立悬架。车辆配备可调节悬架，确保车内乘客的舒适性。百万购车补贴

法拉利599GTBFiorano


法拉利599GTB Fiorano不是简单的超级跑车，其中GTB是意大利文“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，中文可以翻译为“高速、两门硬顶跑车”， 而Fiorano指的是法拉利在马拉内罗的测试赛道。与很多法拉利跑车不同的是它使用了前置发动机，在那长长的引擎盖下面藏着一台性能炸裂的V12引擎法拉利599 GTB是一款非常经典的法拉利跑车，因为它拥有全铝底盘、大量碳纤维、F1-Trac牵引力控制系统、第二代磁流可变悬挂系统-SCM2、F1 SuperFast变速箱、碳陶瓷制动器和造型优美的车身线条发动机使用了与当时传奇车型法拉利Enzo一样的6.0升F140/C 65° V12引擎，经过重新设计缸体和气缸盖保持不变的前提下，使得整体发动机变得更轻、更低，更适合日常使用。最终这台发动机可以爆发出620马力，即使按照今天的超跑的标准来看，也并不落伍
这不是普通的法拉利跑车，它是意大利汽车制造商的旗舰车型，0至100km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200km/h加速只需11秒，最高车速超过330km/h。起初，在2006年日内瓦车展前夕，很多人认为法拉利599会是一辆适合旅行的大型GT跑车，但让不少人没想到的是，车内仅提供了两个座位，因其车内宽敞的空间，也可以将其认为是“超级GT跑车”宽敞空间也有很多好处，比如该车的后备箱空间很大，能够放下两位乘客的诸多行李。法拉利599的生产周期从2007年持续到了2011年，虽然起售价高达30万美元，但GTB车型还是在全球范围内售出了3500辆，其中只有30辆配备了手动变速箱据权威人士透露，美国市场仅有10辆，其余20辆被分散在世界各地。当然了，599后期还推出了敞篷版法拉利599 Aperta和更适合赛道的599 GTO不过这些车只提供了自动变速箱版本
我们介绍的则是一辆相当稀有的599，这辆法拉利最特别的方面是其变速箱，从常见的F1 SuperFast变速箱被改装成了6速手动变速箱，通过资料我们可以看到变速箱的改装工作在欧洲进行。通过相关票据我们可以看到，改装变速箱花费了8万美元。仔细观察会发现，方向盘后面连换挡拨片，都消失不见了！值得注意的是，后期改装的变速箱来自法拉利原厂。目前这辆2007年法拉利599 GTB Fiorano总行驶里程仅为1300英里，外观上拥有迷人的Grigio Silverstone车漆，内饰则是法拉利经典的Cuoio浅棕色风格装饰。随车还附带了一份Carfax历史报告，该报告显示，该车在里程是完全真实的，同时详细的记录了原厂配置包括氙气大灯、红色制动卡钳、真皮内饰、自动空调、内部碳纤维装饰和电动可调的代托纳式运动座椅
拥有6速手动变速箱的法拉利是当下汽车收藏市场备受火热的明星车型，它们现在的价格大概要比搭载F1 SuperFast的相应车型高出5倍以上！看到这里你是不是觉得，这辆车22.15万美元的价格似乎物有所值呢值得注意的是，中控台旋钮上方的碳纤维面板处还有两个与众不同的标志：一个是法拉利，另一个则是宾尼法利纳（Pininfarina）。就在599 GTB推出后不久，法拉利与这家传奇的意大利设计工作停止了半个多世纪的合作，正式分道扬镳

法拉利599搭载了什么发动机

这款车搭载6.0升v12自然吸气发动机。这款发动机最大功率456kw，最大扭矩608Nm，最大功率转速7600rpm，最大扭矩转速5600rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。双离合变速箱还没诞生的时候，大部分超跑都会用amt变速箱。amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。这个变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，可以控制离合器和换挡的结合和分离。amt变速箱的顿挫比较大。双离合变速箱诞生后，还没有超跑用过这种变速箱，大部分超跑都已经用上了双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。法拉利599的前悬架采用双横臂独立悬架。这车是很老的车型了，已经停产了，很稀有。如果你对法拉利599感兴趣，可以在网上搜索法拉利599的信息。法拉利是来自意大利的超级跑车制造商，享誉全球。百万购车补贴

599是什么意思？

599是法拉利599。
法拉利GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，法拉利599GTB是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；法拉利599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。
法拉利599 GTB Fiorano在2006北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国。
法拉利的产品系列在两年多一点的时间内得到了全面更新，其最新产品599 GTB Fiorano双门跑车的性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。除了这款前置12缸发动机的红色跑车外，法拉利展台上还展出了F430与612 Scaglietti跑车以及F2005赛车。
法拉利599多项服务：
为了保护法拉利现存经典跑车的独特价值，法拉利还成立了Ferrari Classiche部门，该部门可以向法拉利历史车型的拥有者提供保养、修复、技术支持和颁发证书等多项服务。
599 GTB Fiorano是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。
以上内容参考：百度百科-法拉利599

法拉利599汽车价格是多少？

你好，我在汽车网站上查了一下，目前法拉利599GTB价格：376.0万元左右，这车的整体来说是不错的，配置不同，价格也会有不同的。

法拉利599和法拉利California内饰对比，选择哪个好

法拉利599 对比 法拉利California 内饰哪个好？我们对比 法拉利 599 ，法拉利 California 的内饰颜色，座椅材质，座位数，中控台大屏尺寸，为你的选车提供参考。
2006款法拉利599上市于2007年1月1日，由法拉利生产制造，定位跑车。

2015款法拉利Cal if ornia上市于2014年4月20日，由法拉利生产制造，定位跑车，经销商报价 308 .8-308.8万 元 。

法拉利599和法拉利California内饰对比
车系 法拉利599 法拉利California 内饰颜色 - - 座椅材质 真皮 真皮 座位数 2 4 中控台大屏尺寸 - - 法拉利599的座椅材质为真皮，该车为2门2座硬顶跑车。
法拉利599的座椅材质为真皮，该车为2门4座硬顶敞篷车。
法拉利599和法拉利California内饰哪个好
此次，我们收集了40个网友对法拉利599及法拉利California关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从外观评分上看，其中法拉利599为3.88，对比法拉利California则为4.38，法拉利California更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
法拉利599：
zr ss z 内饰评分：3.00
评论车型：法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0L
【点评】法拉利车厂为每一辆法拉利车型提供了太多个性化的选择。可以说，如果不是事前约定，每一辆已经卖出的法拉利都有所不同，甚至可以说世界上没有一辆相同的法拉利，每一个法拉利都是个性化、独一无二的。关于法拉利个性化的选择，我就用一窜可能让你看着头晕的文字来说明：首先车辆颜色就有十几种，如果个性化展示单没有的，只要你提出，法拉利在技术层面能做到的，厂家可以为你单独设计、制作；其二，我们在展厅看到5种座椅样式，而每一种样式可以配上10种颜色；其三，你可以选择至少两种颜色的5种款式以上的轮毂；其四，你可以选择至少5种颜色刹车卡钳，等等各种订单，但从上面的数字就可以看出，这种几何级别的累加，一款车型能搭配出多少不同配置呢？我的脑子已经无法计算。更重要的是，尤其是内饰皮革部分，真的是有工人一针一线的缝制，而一个方向盘的皮革至少用上2个小时，所以我们就不难理解法拉利为什么这么贵，又这么的经典了。
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V强ang 内饰评分：3.00
评论车型：法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0L
【点评】法拉利车厂为每一辆法拉利车型提供了太多个性化的选择。可以说，如果不是事前约定，每一辆已经卖出的法拉利都有所不同，甚至可以说世界上没有一辆相同的法拉利，每一个法拉利都是个性化、独一无二的。关于法拉利个性化的选择，我就用一窜可能让你看着头晕的文字来说明：首先车辆颜色就有十几种，如果个性化展示单没有的，只要你提出，法拉利在技术层面能做到的，厂家可以为你单独设计、制作；其二，我们在展厅看到5种座椅样式，而每一种样式可以配上10种颜色；其三，你可以选择至少两种颜色的5种款式以上的轮毂；其四，你可以选择至少5种颜色刹车卡钳，等等各种订单，但从上面的数字就可以看出，这种几何级别的累加，一款车型能搭配出多少不同配置呢？我的脑子已经无法计算。更重要的是，尤其是内饰皮革部分，真的是有工人一针一线的缝制，而一个方向盘的皮革至少用上2个小时，所以我们就不难理解法拉利为什么这么贵，又这么的经典了。
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法拉利California：
唯一333 内饰评分：4.00
评论车型：法拉利California 2015款 3.9T 标准型
【点评】皮包裹的内饰，不错。JBL的音响，一般。加装的塞车方向盘，挺酷的。中间的屏幕，实用性挺强，就是分辨率一般，导航用着不是很顺手，出门都是手机导航。中间的小触控屏挺有意思，敲一下它就变了，我一般是当时钟用了。听别的法拉利车主说座椅不太耐磨，容易皱，我就去做了个保护膜，其实就是喷了点透明的保护液，效果暂时还看不出来，等回来有对比了我再更新吧。
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幻面十一 内饰评分：4.00
评论车型：法拉利California 2012款 4.3L 标准型
【点评】一直以豪华著称的，而且这内饰还带有丝丝的科技感
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