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别克君越十大忠告,别克君越治不好的通病

admin admin 发表于2023-11-27 14:19:50 浏览22 评论0

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买君越的十大忠告

作为一款常年销量领先的豪华轿车，别克君越具有优雅、舒适、耐用等众多优点，也拥有着强大的车主群体。但是在购买君越之前，我们有必要知道一些购车经验，以便更加明智地选择合适的车型、配置以及售后服务。
1.提高认识，品牌意识要强: 在选择豪华轿车时，品牌的影响力与潜在价值相当重要。别克作为美国通用汽车旗下的豪华品牌之一，拥有着长达百年的历史而闻名于世界，自然品牌的魅力不容小觑。因此，在购车前，我们应该对品牌的背景、文化以及理念进行全方位了解，提高品牌意识;
2.清晰需求，定位明确: 购车前，我们需要明确个人对车辆所需功能的需求，包括车辆类型、配置、大小、座椅舒适度、安全性能等方面，进而根据需求对君越的不同车型进行定位，确立自己所需的具体车型种类;
3.找准主要竞争对手: 君越所在市场竞争激烈，我们需要了解主要竞争对手的优势，包括品牌、价格、外观、内饰、性能参数等方面。并从中筛选出符合自己需求的车型，并对比竞争对手，选择更为优异的产品;
4.选择车型要准确: 君越有四个不同的车型，分别是CT6、XT5、XT6和致雅版，每个车型各有特色，需提前充分了解，确立自己的购车目标，选择最合适的车型;
5.全面了解配置和选装项目: 车辆配置是衡量车型价值的重要指标，君越不同车型及年款之间的配置和选装项目也有所不同。我们应该详细了解每款车型及其配置，并根据自身实际需求和购车预算进行慎重选择;
6.测试驾驶要全面认真: 购车前，我们需要先进行测试驾驶，来切实感受车辆性能、操控感、舒适度、安全性能等方面的表现。在试驾时，需要充分发挥自己的专业知识及驾驶技巧，全面了解车辆性能。
7.熟悉购车程序和法律法规: 购车前，我们需要了解各种购车程序与手续，并且需要了解未来使用过程中涉及的法律法规，才可以避免车辆买卖中出现问题，同时还需向经销商详细了解君越的售后服务制度;
8.充分利用优惠政策: 在购车时，我们需要关注车辆优惠政策及活动，以便在评估车辆价值的同时，能够进一步得到想要的附加项目或折扣;
9.不忽视后市场与厂家品质: 君越的厂家品质备受认可，但维护与保养也同样重要。因此，在购车前我们需要充分了解售后服务以及保修政策，确保所购车型品质有保障，更加美好的车主体验;
10.选购口碑与经销商信誉好的车行: 最后，我们需要在购车之前对于口碑和经销商的信誉进行调查，涉及的信息包括经销商的背景、销售和后续服务质量、客户评价等方面。以此为基础做出明智的接触。
在购买别克君越时，以上十大忠告可以帮助我们选出最适合自己的车型，并且让我们在购车过程中更加得心应手。买车无小事，希望大家都可以在用车之后得到最满意的体验。

2021年别克君越十大忠告

别克君越是一款备受消费者青睐的豪华中型SUV，其外观设计大方得体，内饰豪华舒适，搭配高性能发动机，整车表现非常优秀。但是，在购买和使用别克君越的过程中，还是需要注意一些问题。下面，我们为大家介绍2021年别克君越的十大忠告。
一、购车前了解车型信息。购车前，需要了解别克君越的各种配置和报价，这可以帮助您更好地选择自己需要的车型。
二、选择正规销售渠道。在购车时，选择正规的别克销售渠道，确保购买到正品正货，避免受到假冒伪劣产品的侵害。
三、注意维护保养。定期对别克君越进行保养，包括发动机机油更换、供气系统维护、轮胎更换等，这可以保证车辆平稳运行，延长车辆寿命。
四、桥梁、弯道骑行时，不要超速。别克君越在行驶过程中，需要注意操控，避免超速和急刹车，这可以降低车辆磨损和安全事故的发生。
五、避免在雨天行驶。别克君越在雨天行驶时，需要添加防滑液，提高车辆抓地力，减少安全事故的发生。
六、避免在高速公路耐久驾驶。在长途行驶时，建议适当停车，让车辆适当休息。
七、及时更换配件。当别克君越出现配件磨损和老化的现象时，需要及时更换，包括发动机、轮胎、刹车片和变速器等，确保车辆出行的安全性和稳定性。
八、正确如用油。选择适合自己车辆的机油，避免使用错误或劣质的机油，这可以保证发动机的正常运行。
九、定期清洗车辆。定期对别克君越进行清洗和保养，可以让车辆长期保持新车的美观。此外，不要使用酸性或碱性洗车剂，以免损害车漆。
十、正确使用空调。使用别克君越的空调时，需要控制好温度和风速，避免过度使用，这可以保证空调的正常运行，减少维修保养费用。
总的来说，正确的购车和使用方法可以提高车辆的性能和可靠性，延长车辆使用寿命。希望本篇文章能够给大家带来帮助和启示。

2021年别克君越十大忠告，别克君越治不好的通病是什么

2020年7月27日，别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出两款动力总成，1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC变速箱驱动组合和2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC变速箱驱动组合。不少村里长辈向咨询关于君越的购买建议，以下是购买2021款别克君越的十大忠告和六大优势。
购买2021款别克君越的十大忠告一：整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。异响已然成为别克君越治不好的通病。
二：燃油经济性一般。驾驶模式选择到标准模式，自动空调温度调节到24摄氏度，打开发动机启停系统，分别在拥堵路面、郊区路面和高速路面行驶200公里，综合油耗为9.5L/100km。与同级别丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、本田雅阁车型油耗5L-7L/100km相比，表现一般，并且需要加注95号汽油。
三：紧急避让能力一般。在标准麋鹿测试过程中，车身稳定性和转向灵敏度对于这个级别尺寸车来讲十分出色，但由于车身稳定系统对于速度降低的控制不好，整个过程减速的力度较小，最终通过麋鹿测试的成绩为69.5km/h，这个成绩比较一般，落后于丰田亚洲龙、大众迈腾、大众帕萨特等竞争对手。四：初段动力输出调教过于敏感。日常驾驶时，只能轻缓地向油门踏板施加动力请求，稍微用力过度，动力就会粗鲁地往前窜，动力输出在初段极其突兀。
五：低速行驶变速箱闯动。城市拥堵路段低速行驶时，频繁升降档能够感受到变速器换挡的轻微抖动。六：高速减速变速器有拖拽感。在城市快线路、环路或者高速路等路段高速行驶时减速过程，明显感觉到变速器升降档中出现拉扯感，在此过程中还伴随轻微的变速器抖动。七：制动系统刹车脚感一般。刹车踏板行程较短，前端存在明显的空行程，空行程过后是突然制动力加入，整个刹车体验不仅绝对的制动力一般，而且制动力输出不平均不线性，踩下刹车踏板时还能隐约听到刹车灯开关的滴答声。
八：转向手感逻辑单一。君越采用的电助力转向系统，不论在低速还是高速行驶，方向盘的转动阻尼很小，换言之方向盘很轻，高速驾驶时车辆行驶中心感不足，给驾驶员一种轻飘不安稳的感受。其次是方向盘不管是随角度还是随速度的阻尼变化都不大，所有角度域和速度欲都比较轻。九：1.5排量动力总成动力不足。君越定位于B+级轿车，1.5T四缸涡轮增压发动机的动力水平搭载在君越上略显捉襟见肘。与此同时，小排量涡轮增压发动机缺乏线性的动力输出，在1.5的君越上仍然存在。
十：驾驶位座椅人体工程学模型一般。驾驶员位置的空间是合格的，但是1.72米中型身材的驾驶员坐着明显感觉位置偏高，并且没有包裹感，稍微快速过弯，驾驶员重心来回转移。还有就是，君越中控台采用很多实体按键，调整到合适位置后，中控屏上方的控制按钮几乎触碰不到，必须大幅度移动身体才能触及。
自2006年首发至今，君越一直作为上汽通用别克旗下的旗舰轿车车型，助力别克发力高端市场，君越必定也有它的实力所在。下列是购买2021款别克君越的六大优势一：2.0排量动力总成性能出色。2.0T四缸涡轮增高压发动机，峰值功率237匹马力，峰值扭矩350牛顿米，采用单涡轮双涡管，支持可变气门管理技术，搭配9速手自一体变速器，0-100km/h的加速成绩为7.14秒，比官方加速还快一点。二：底盘滤震表现出色。普通车型采用前麦佛逊悬架、后多连杆悬架，在高配车型甚至加装CDC全时主动液力减震系统。实际表现在同级别车里算得上优秀水平，对路面细碎颠簸过滤很充分，悬架有一定的高级感。对较大颠簸的处理更是越级的存在，没有多余震动，上坎下坎都能一次性吸收震动，非常干脆，高级感完全不输豪华品牌的中型车。
三：车内空间宽敞。君越的车内空间同样非常出色，不管前排还是后排，头部空间和腿部空间都能完全满足该级别用户群体的空间需求，右后位置还有老板键，可以单独控制副驾座椅，以达到最大空间利用。四：后排座椅舒适度极佳。在高配车型中座椅材质是翻毛皮和真皮双材质拼接，对于乘客而言翻毛皮能增加摩擦，提升乘坐中心感，其次是座椅材质相对柔软，有一定的下陷感，给乘客舒服的包裹感。部分车型中，后排座椅支持靠背角度的电动调节，致使座椅长度和靠背角度都能为腿部和腰部提供足够的支撑。不过，前排座椅就暗淡许多。
五：隔音降噪水平出众。君越采用双层夹胶玻璃，部分车型还转配主动降噪技术。不管是风噪、路噪、发动机噪音以及环境噪音的抑制，甚至是越级的存在。匹配一套好音响可以算得上听觉盛宴。六：配置极高。B+级轿车的绝对市场份额其实是德系品牌和日系品牌占据领先位置，作为美系品牌的别克君越在配置搭配上明显优于同级车型，像别克eConnect智能互联科技、OnStar安吉星全时在线助理、高清流媒体内后视镜、行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置，而且很多实用配置是全系标配。
合资B+级轿车中，君越算是一辆值得放进购物车里的车型，在合资B级轿车中有着不错的产品力，但其劣势就是保值率可能没有那些日、德系车那么好，可是车又是买来享受的，保值率优势也仅仅是在前5年，时间长了其差距反而会逐渐缩小。关于别克君越，大家觉得怎么样呢？

别克君越十大缺点

别克君越十大缺点有售价过高，品牌影响力弱，外观不够运动，内饰太老旧，保值率差，隔音效果不够好，转弯半径大，刹车偏硬，维修保养比较贵，油耗偏高。
1、售价过高
别克君越的起步价就已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。
2、品牌影响力弱
别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。
3、外观不够运动
在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。
4、内饰太老旧
别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。
5、保值率差
根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。
6、隔音效果不够好
开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。
7、转弯半径大
因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。
8、刹车偏硬
虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。
9、维修保养比较贵
作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。
10、油耗偏高
在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

别克君越10款2.4豪华版通病

第一个通病：变速箱，大家反应君越变速箱有问题，存在缺陷，其实它的变速箱经过我10年的用车感受，我认为是没得问题的，真正的缺陷是上坡辅助存在设计缺陷，也是造成变速箱坏的主要原因，君越车身很重，在大于15度的坡道上上坡辅助基本不起作用，就会造成溜车现象，常常在坡上起步或倒车时，就会发生挂D档向后溜，挂倒挡向前溜车的状况，特别是在坡道上倒车，当车向前溜时，对于一般不熟悉此车的驾驶员，在慌乱中就会猛踩油门限制车前溜，你想车在向前走，你又猛踩油门，必定会造成变速箱磨损，而且有些高难度的坡上倒车，这样连续操作几次后。驾驶室会闻到变速箱片烧焦味，这样操作多变速箱必定会坏，解决的唯一方法就是，尽量避免在坡道上倒车，如果遇到坡道起步或倒车的情况，拉起电子手刹，直接加油，电子手刹会自动解除，这样操作多陡峭的坡都不会溜车，对变速箱起到了极大的保护作用。这也是造成好多车主说修完没多长时间又坏了，用加强片都不行，原因就是坡道倒车没掌握好，操作多了。
第二个通病：熄火后不断电，显示请挂入P档，挂挡机构下面微动开关弯曲，处理方法打开档把面板，把微动开关铁片弄直就可以了，详情论坛有教程。
第三个通病：偶发性安全气囊灯亮，解决方法主驾座椅下面连接座椅的大插头有好多根线，每根线扭动一下，看看扭动那根线气囊灯会熄灭，就把那根线用扎带固定牢固，故障彻底解决，这是因为驾驶回位功能用多了，导致座椅气囊线虚接。
第四个通病：天窗遮阳帘时间久了损坏，网上买新遮阳帘，拆下顶棚更换，问题解决。
第五个通病：天窗漏水，由于长期不疏通下水管，导致后尾部下水管堵塞，雨大时下水管排水不及时，外溢漏水，或者停车时没停到平面上，停在大坡上，大雨时某侧下水槽水流过大，造成漏水，解决方法，拆卸座椅，拆卸地毯，晾干水，原位装回，雨天必须停在平面上。
第六个通病：电池容易损坏，这车配置高，用电设备较多，解决方法就是少用电，停车不要听音乐看电影，尽量少用座椅自动回位，空气净化器，座椅通风加热等设备，每季度去修车厂把电瓶纯电一次。
第七个通病：高压油泵容易损坏，这个基本是高压油泵的设计问题，不是别克一家，只要有高压油泵就容易坏，因为里面有个橡胶塞，时间长了就老化，10万公里左右就会坏，坏了汽油就会进入发动机，报故障码P0172 p0175,加速无力，发动机抖动，买新的高压油泵换了，重新更坏机油就会解决。注意事项，闲的没事干别乱加燃油宝，尤其便宜劣质的燃油宝，会腐蚀高压油泵橡胶塞，我的就是加完燃油宝第三天高压油泵就挂了。
第八个通病：发动机故障灯点亮，检查无规律多港失火，油质量不好，更换加油站加油解决。
第九个通病：汽车灯泡易损耗，解决方法改装灯泡开关，关闭自动大灯功能，想用时再打开，这样即省电有保护灯泡
第十个通病：十年后底盘损塞，开起来舒服感降低，更换四个减震器，发动机机脚垫，底盘部分脚垫，恢复新车状态，准备再战十年。

别克君越十大缺点是什么

在我国的中大型车行业中非常火爆的车型通常都仅有日系车和欧系车，而像别克君越那样的美国车却并没受人喜欢，发生这个状况许多消费者也觉得十分疑虑，近期就会有网民了解要想了解别克君越十大缺点是啥？那_接下来就来实际汇总一番。
缺点一：市场价过高
别克君越的参考价在21.98-28.98万余元，这一起步费早已逾越了丰田亚洲龙、大众帕萨特、迈腾、雅阁、天籁2.0等诸多竞争者，在本身商品闪光点算不上太明显的情形下，别克君越的竞争能力就变得十分不够了。
缺点二：品牌影响力弱
别克汽车的奢华印像也许还只逗留在“林荫大道”车型的身上，如今的别克汽车汽车品牌给人的第一印象便是不足高档，而别克汽车近些年在我国也的确在走下坡，要不是每辆都发售没多久就减价得话，那_像别克君越这类车型的销售量肯定会大幅度减缩。
缺点三：外型不足健身运动
在年青消费者兴起的时代下，各种汽车企业在两年就早已逐渐往健身运动化的角度发展趋势，目前就算是十万内的买菜车也让你分配上各种各样健身运动化设计风格。但别克君越却一直努力着自个的一套设计构思，尽管整辆车看上去的确十分奢华空气，但便是缺乏了一些速度感，让年青人难以对它造成很大的兴趣爱好。
缺点四：车内饰太年久
别克君威车里依然选用传统的嵌入式中控屏即使了，连中控屏的大小还十分小，并且四幅式汽车方向盘造型设计也欠缺奢华感，以致于客户坐上车里后的第一印象并不太好，坚信大多数人也不会想要花二十多万买一辆车内饰还比不上几万元国产汽车的别克君越。
缺点五：汽车保值率差
依据一项调研说明，中国消费者在购车后的3-5年之内都是会造成买车的念头，而别克君越前三年的汽车保值率仅有50.2%，远小于领域平均，尽管这非常大水平上是遭受别克汽车官方网减价的危害，但这显然会在消费者的心底烙下君越汽车保值率差的不好印像。
缺点六：隔音降噪实际效果不太好
开了这个车的人也许都深有感触，别克君越无论是对汽车发动机的噪声或是车胎的噪声控制也不优异，因此消费者在日常安全驾驶车子出行的过程中情绪非常容易遭受噪声的危害。
缺点七：道路转弯半径大
由于别克君越的车体规格非常大，车体长短现已超出5米了，因此车子在拐弯的情况下并不灵便，假如碰到了较为窄的路面掉头很有可能会非常不便，因而别克君越并不宜路感差的，或是驾驶技术不娴熟的初学者安全驾驶。
缺点八：刹车踏板偏硬
尽管刹车板设定得偏硬一点能够让司机更有归属感，但这个是必须一段时间来融入的，假如驾驶人员不习惯这类刹车踏板得话，要不踩轻了汽车制动系统实际效果并不大，要不就踩重了造成汽车发生闯动和抖动，危害客人的出游感受。
缺点九：维护保养较为贵
做为美系汽车品牌，别克汽车除开新英朗、威朗几种销售量很大的车型外，其他车型的零部件价钱都非常高，因此别克君越在日常维护保养和保护的过程中必须消耗的资金会高过丰田汽车、广州本田、大家等车型。
缺点十：油耗较高
在全世界节能降耗的趋势下，愈来愈多消费者逐渐关心汽车的油耗难题，别克君越的NEDC综合性油耗在一百公里6.5L，具体油耗在一百公里8.7L上下，是在丰田凯美瑞、大众帕萨特、雅阁等车型中最费油的，假如碰到了拥堵等状况，别克君越的油耗乃至能提升10L/100KM。
之上就是别克君越的10大缺点了，也是2021别克君越销售量不行的缘故，实际上君越被弱化通用性也是放在心里的，近些年二线豪华车品牌持续发力，许多人去挑选25-35万余元的车时都宁可挑选二线豪华车品牌的车型，君越要想得到更快的销售量考试成绩得话也许还需要对价钱领域作出很大的妥协才行。
百万购车补贴

试驾体验别克新君越，动力十足且沉稳舒适，值得家庭用户考虑

作为一款颇具年代感的车型，别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象，同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一。与此同时，就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市，同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质，也更符合当前消费者的审美需求。那么，接下来我们就来对全新的别克君越进行一个简单的分析，来看看它又能给我们带来怎样的产品实力。
外观上，可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言，同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的，再加上两侧细长的日行灯组，以及大尺寸的梯形进气格栅，从而使得新车的前脸更具攻击性。
除此之外，新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动，4996mm的车长相比老款短了3公分，1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm，来到了1475mm，轴距则同样是2905mm。
来到车身尾部之后，新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯，同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件，再加上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感。不仅如此，微微上翘的小鸭尾，再加上全新的品牌Logo，从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息。
来到车内之后，新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动，相比以往来说，新车的内饰同样会显得更加年轻，简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计，再加上两侧皮质打孔的设计，以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条，确实会显得颇有质感。
并且值得一提的是，一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平，再加上8155车载芯片，确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有23.99万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。
动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。
那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。不过较为遗憾的是，全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃，但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好，所以车厢内还是会显得有些“吵闹”。
编辑总结
写到最后，不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化，同时也给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。那么，看到最后，你对于全新别克君越有何看法，它的出现能否挽救别克君越的销量，欢迎在评论区留言。
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别克君越怎么样（为什么开君越的人车都卖了）

别克君越怎么样君越车挺不错的，外观高级、内饰豪华、配置齐全。1、外观高级从运动外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在车身造型方面，君越整体的设计有层次感的，整个前脸的造型看起来犀利，两侧秀气的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾部豪华的视觉重心，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。2、内饰豪华就车内而言，君越更豪华。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料，皮质，木制材质覆盖和包裹，摸着手感理想，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对也很舒服，能够把家人牢牢抓住。3、配置齐全君越的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制、制动力分配。制动辅助、防抱死制动、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。为什么开君越的人车都卖了开君越的人车都卖了，因为费油。别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属尊崇服务，满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。别克君越十大缺点全新君越的缺点如下：1、别克君越内饰颜色不能选择，只有棕色内饰，希望增加内饰颜色的可选择性，翻毛皮座椅后期打理麻烦，使用寿命不长；2、油耗买的时候就思考过了，不想太关注；安吉星系统使用不方便，目前公里数少还没发现其它，后期发现再补充；3、别克君越新款分别有精英型、尊贵型、豪华版、Avenir四款车型，新君越这个车个人认为优点是车子舒适性还有外形设计方面比较好，外观大气豪华，内部空间宽敞，内饰时尚豪华，配置不错。缺点是车子维修保养成本偏高，保值性一般。君越和迈腾哪个值得买我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~一、基础信息对比君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。二、故障率对比上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。三、动力对比这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾330TSIDSG30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越652T豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。四、车身数据对比如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSIDSG30周年纪念版迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T豪华型君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。五、变速箱对比在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。六、油耗对比因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。七、配置对比我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过SuperID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！总结：作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。2012款君越真实口碑2012款2.4豪华版君越使用感受2013年5月购买12款豪华版君越，落地价27万，至今9个月，行驶15000公里，现将使用情况和大家分享。一、优点：1、外观大气，看起来很有派头，上档次，能满足小虚荣心；2、内饰豪华，功能齐全，音箱效果很好；3、乘坐舒适，座椅包裹性很好；4、噪音很小，时速50左右基本听不到噪音，120月68分贝，车内听音乐谈话不受影响；5、车身重，过弯道没有明显侧倾感觉，感觉车死死地扣在地上，很有安全感；6、油耗很满意，购车正好9个月了，行驶里程15194公里，其中五分之三高速，五分之一郊区，五分之一市内，平均时速47.2，平均油耗8.9，纯高速时速不超120，油耗7以内，一箱油跑1000公里没问题，纯市内16，市内没有标准，平均速度10也有，30也有，堵车也有，不堵车的也有，行驶距离长短不同，路面状况也不同，所以个人认为看油耗不用看市内，只看高速；7、底盘较高，一般路面不会刮蹭；8、后排空间大，坐三人不拥挤，腿部空间很宽裕；9、自动灯光很方便，氙气大灯贼亮，晚上行车不受气；10、高速上160很安静，不感觉到飘，只是试了下性能，建议车友行车安全为主；11、座椅加热功能非常好，尤其是在冬天，开车时包你的PP暖洋洋舒舒服服的；12、淡蓝色的仪表盘非常漂亮，看的时间长了眼睛不会有疲劳感，氛围灯非常实用，晚上在车里找东西不用开灯就能找到；13、蓝牙电话非常实用，而且通话效果很好，据有关数据分析，开车接打电话发生事故的概率和酒后驾车发生事故的概率是等同的，如果没有秘密，接电话请使用蓝牙电话吧。二、缺点：1、加速有点肉，但毕竟是2.4排量1.75吨的车身，不喜欢飙车的完全够用；2、内饰做工较粗糙，前车门和中控台板连接处左右高低不平；3、前后车门储物盒太窄，放不下一瓶矿泉水，基本无用；4、AB柱太粗，严重影像视线，刚驾驶时很不习惯，幸亏有倒车影像，如果你考虑安全第一，你就慢慢适应吧，鱼和熊掌不可兼得；5、DVD不兼容VCD、MP4等格式视频文件，形同虚设，实在令人费解，但在行驶途中停止播放视频的功能非常好，考虑够周到的；6、导航软件不能自己升级，只能到4S那花1000多两银子，太坑爹了，输入设置没有笔画、手写、全拼等，只能打首拼，很不方便；7、前车牌安装不牢固，只能用自攻螺丝拧在薄薄的保险杠上很不结实，感觉稍一用力就把牌子掰下来了，如果能在里面加一块钢板把车牌用螺丝固定在钢板上就好了；8、后排头部空间太小，身高超过175的开车是自找苦吃，我就郁闷了，这么大的车身头部空间为什么这么小；9、顿挫感明显，但和手动挡比较还是比较小的，在接受范围之内；10、备胎是非全尺寸轮胎，不够厚道，应急时安上很难看，上路感到无地自容；11、后备箱不够平整，存放东西有点不方便；12、无前驻车雷达，在停车时必须谨小慎微；13、车门开启太大不能调整；14、必须损坏锁扣才能取下后座垫，很不方便；15、离开车后无自动落锁功能，10万左右的车都有此功能，通用是考虑不周还是抠门？16、胎压监测的压力与专用压力检测的数字不一，相差0.3，高了不安全，低了也不安全啊，到底哪个准确，一头雾水；17、复制到内置硬盘的文件查找和播放不方便；18、前大盖两边的镀铬装饰条貌似通气的，只起到了美观的作用，但成了藏污纳垢的地方，建议做成平面或微凸的，既美观又便于清洗；19、黑色车漆面太软，指甲轻划即有划痕。三、体会1、AB柱太粗大，在行车时尤其是超车或拐弯时候要多留心，你改变不了车只能改变自己的驾驶习惯，以保安全；2、关于顿挫感，加速时在发动机声音明显加大时稍收油门再加油门就感觉不到顿挫感了，这要车友们慢慢体会；3、关于查找播放文件的问题，复制到内置硬盘的文件播放起来不方便，建议用一32G的U盘，把喜欢的MP3等文件在电脑里分好类建立文件夹再插入使用，很好查找。4、关于动力和油耗问题，君越车身重，比帕萨特、雅阁、凯美瑞等同类车重200多公斤，同样的排量车身重那么多，起步有点肉是在情理之中，如果你舍得给地板油，看见瞬间油耗是39.9不心疼，君越还是给力的，不信你试试。建议大家没有特殊的事情起步时缓慢加油，在发动机噪音明显变大时轻收油门，再给油，这样既可降低油耗又消除了换挡时的顿挫感。四、小结：20多万的车，外观够大气，配置在同价位的车里是最高的，噪音小，油耗低，安全系数高，总体感觉很满意，性价比很高。关于变速箱的问题还没有出现，绝大多数是不会中枪的，那只是一个垫片的问题，咨询过4S，过去的别克出现过这样的问题，厂家早已改进，不必多虑。

别克君越治不好的通病

别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感、低速行驶变速箱闯动。
一、整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。异响已然成为别克君越治不好的通病。
二、燃油经济性一般。驾驶模式选择到标准模式，自动空调温度调节到24摄氏度，打开发动机启停系统，分别在拥堵路面、郊区路面和高速路面行驶200公里，综合油耗为9.5L/100km。
与同级别丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、本田雅阁车型油耗5L-7L/100km相比，表现一般，并且需要加注95号汽油。
三、紧急避让能力一般。在标准麋鹿测试过程中，车身稳定性和转向灵敏度对于这个级别尺寸车来讲十分出色，但由于车身稳定系统对于速度降低的控制不好。
整个过程减速的力度较小，最终通过麋鹿测试的成绩为69.5km/h，这个成绩比较一般，落后于丰田亚洲龙、大众迈腾、大众帕萨特等竞争对手。
四、初段动力输出调教过于敏感。日常驾驶时，只能轻缓地向油门踏板施加动力请求，稍微用力过度，动力就会粗鲁地往前窜，动力输出在初段极其突兀。
五、低速行驶变速箱闯动。城市拥堵路段低速行驶时，频繁升降档能够感受到变速器换挡的轻微抖动。