本文目录一览：
- 1、兰博基尼cabrera
- 2、全球超级跑车兰博基尼cabrera
- 3、兰博基尼盖拉多是不是2012年要停产了
- 4、huracan是盖拉多的继任车吗
- 5、法拉利458 spider 还是兰博基尼aventador那个跟好点？
- 6、兰博基尼有几种车型？
- 7、兰博基尼，法拉利，911的所有型号
- 8、华丽丽的“卖炭翁”
- 9、兰博基尼现在一共出了几款车？（要详细的）
- 10、兰博基尼的各种型号一种报价 最好还能有图片
兰博基尼cabrera
Urus或定名为Cabrera 2013 Lamborghini v10 355kmh Sesto Elemento概念车 2010全球限量不超过20台，极速轻松突破300kms 250万欧元 现今还生产的应该只有盖拉多和aventador，过于古老车型的报价是在找不到，抱歉喽。
这种斗牛培育自西班牙五大斗牛鼻祖品种之一的“Cabrera”就像兰博基尼Gallardo一样，坚韧果敢不惧前路的本质自诞生之初就。
在兰博基尼Aventador的基础上，迈莎锐以Veneno为灵感，并导入了B2隐形轰炸机的设计元素，几乎全车的钣金件都替换为碳纤维材。
兰博基尼GallardoMiura农场培育的五种牛的品种之一，这五种牛分别是Gallardo，Cabrera， Navarra，Veragua和VistahermosaParladé。
兰博基尼在90年代及其之前是典型的意大利跑车，具有非常好的直线加速能力，但是比较明显的转向不足96年奥迪将其后，已经变成了德国风格，转向也明显改善。
Cabrera， Navarra， Veragua以及VistahermosaParladé其中，Gallardo就是兰博基尼品牌史上销量最为成功的车型另外，兰博基尼爱。
全球超级跑车兰博基尼cabrera
兰博基尼cabrera是一款走运动路线的超级跑车，于2020年正式发布，将兰博基尼之前几乎所有的优点完美结合在一起，成为了一款极具竞争力的跑车。
外观方面，兰博基尼cabrera搭载了全LED头灯组和AGV技术制造的轻量化车身，并集成了气动套件，从A柱到D柱，整个车都充满了动感。另外，兰博基尼cabrera还首次采用了提高耐久性和稳定性的标准碳纤维材料，使其更加轻便并且表现出色。
内饰同样精美，包括10.1英寸的中控液晶屏幕、12.3英寸的数字驾驶仪表盘以及强大的音响系统，极大地提升了驾乘体验。
动力方面，兰博基尼cabrera采用了5.2L V10自然吸气发动机，最大输出功率640马力，最大扭矩将达到600牛·米，百公里加速仅需不到3秒，极速可达325km/h。此外，兰博基尼cabrera还采用了7速双离合变速器，配备ALL WHEEL DRIVE PRO及四轮转向技术，大幅提升了驾驶的稳定性和精准度。
总的来说，兰博基尼cabrera是一款非常优秀的超级跑车，无论是在外观、内饰还是性能方面，都处于顶尖水准。如果你想要拥有一款具有豪华、时尚和性能的豪车，那么兰博基尼cabrera无疑是一个不错的选择。
兰博基尼盖拉多是不是2012年要停产了
会的，蝙蝠昨年停产的，每个车型都有一定的寿命的，目前盖拉多还不会停产的。不过兰博基尼已经开始着手研发gallardo的接班车型——cabrera。而且很可能搭载机械增压v10
大牛退役了，换了新大牛。小牛的服役期也要满了。一定会换的。不会是2011.2012有最大可能，但撑死不会超过2013年，除非兰博基尼不想混了。毕竟兰博基尼的招牌是小牛，在中国10辆兰博基尼中有7辆盖拉多，3辆蝙蝠。小牛不换代，就不能占领市场。
PS：新小牛的名子和外形早就设计好了。就等2011过去
huracan是盖拉多的继任车吗
Huracan可能是Gallardo的继任者。Gallardo的继任者车型的名字很可能是Huracan(在西班牙语中直译为飓风)，而不是之前传言的Cabrera(Cabreira)。新车采用类似Aventador的轻质碳纤维车架，达到极致的轻量化效果。加拉坎是由加利亚多介绍的:1.外观方面，我们隐约可以看到这款车的大灯进行了重新设计，很有可能会采用LED光源。这种设计将使车身风格更加锐利和激进，并将使新车型更具辨识度。可以猜测，这种设计风格未来很可能会应用到兰博基尼的新款超级跑车上。2.动力方面，这款车型将与下一代奥迪R8共享平台，因此将搭载大众集团的5.2LV10自然吸气发动机，最大功率608马力(447千瓦)，7速动力换挡，0-100公里/小时加速时间3.2秒，最高时速300公里/小时。3.根据此前的预测，该车百公里加速时间有望达到3.4秒，最高时速提升至327km/h，此外，下一代小牛还将衍生出多种车型，包括敞篷版、超轻版以及动力最强的一款版本。至于像Gallardo这样强大的四驱车型是否还会推出，目前还没有确切的消息。
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法拉利458 spider 还是兰博基尼aventador那个跟好点？
个人感觉兰博基尼aventador好点。马力相对大些。兰博基尼aventador是Murcielago的换代车型。法拉利458
spider是430
spider的换代车型。两个定位还是有点不同的。现在看和aventador竞争的应该是未来的F12（也就是599GTB的换代车型）。这两个车都是V12发动机，比的是马力，适合在赛道上。直道上决胜负的速度机器。而458的直接对手是未来的Cabrera（gallardo的换代车型）。期特点是灵活性更大些，适合在非赛道上。所以两者还是存在不同点的。不能说谁绝对的好点，只能说在什么情况下。跑车这东西都不能说的太绝对，就像GTR在纽北赛道的成绩好于贵他高几倍，马力大他好几百匹的Murcielago。
法拉利458更适合日常驾驶，敞篷的也根据风情，大牛的话说实话比较难驾驭，外观拉风回头率更高，单价是舒适性比较差..
不是一个级别的，Aventador700马力V12
百公里加速2.9秒.458就没这成绩了。
兰博基尼有几种车型？
我的神啊，能不能不要再误导大家了，楼上的同学！！！！
现在兰博基尼在售的车型有2个系列：
Aventador LP700-4，Murcielago的替代车型，Murcielago在2010年11月生产了第4099台之后，正式宣布停产，生产线开始转而生产Aventador系列车型
Gallardo系列：
LP560-4，LP560-4 Spyder，
LP560-4 Bicolore(双色黑顶版本)
LP570-4 Superleggra，LP570-4 Spyder Performante
LP570-4 Super Trofeo Stradale
LP550-2，LP550-2 Valentino Balboni(全球限量250台)，
LP550-2 Tricolore(纪念意大利统一150周年生产的带意大利国旗拉花车型)，LP550-2 Spyder
现在还有两款超级限量车型
Aventador J 和 Sesto Elemento
送你一张高清大图，希望喜欢，最后希望我的回答能够帮助到你。
兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago
Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42百分号，后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力辅助，刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。
驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼“魔鬼SV”
SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心
兰博基尼 Countach
兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的传奇开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个传奇已经由迪亚波罗续写。
产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒 兰博基尼 ReventonLamborghini兰博基尼Reventon全球限量20辆，其中11台配给了美国市场，欧洲7台(兰博基尼公司留有一台，不算限量编号之内)日本和迪拜各一台。
这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率，达到640hp。 Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。车头一对酷劲十足的进气口将空气导向制动系统，以及时冷却超强的制动器。
车头，兰博基尼给它配备了LED和氙组合的大灯，使得车灯的照明效果可以和日光相媲美，车尾，极其新潮的尾灯是由专门研发的抗热LED灯制造。这款车的喷漆颜色是一种全新的称为Grey Barra的颜色，是Reventon独有的，另外，黑色的车轮也嵌入了碳纤维材料。 钻进车内，你会发现驾驶舱使用了所有你能想象的到的昂贵材料---上等的皮革，碳纤维，Alcantara等。
由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘使得驾驶舱更加夺目。一个位于左边的现代化显示器显示了车速和引擎的转速。它的右边，驾驶员可以看见一个飞机仪表盘风格的加速度计，可以显示制动加速时的纵向加速度和转弯时候的横向加速度。当然如果你不习惯的话，你也可以将仪表盘切换成传统的风格。速度表上的指针从0指到62mph只要在3.4秒内完成，如果你不收油门的话它将一直指向211mph（338km/h）。
还可值得一提的是她的车漆，兰博基尼专门为她喷涂了一种颜色称为“游艇灰”的车漆，并且申请了专利，任何厂商以及兰博基尼其它车型不得仿制。这也就意味着这种“游艇灰”的车漆只会出现在这20辆Reventon上。
市售车辆
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h
Reventon（雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h
Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h
Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h
兰博基尼 Cala 系列 兰博基尼 Concept S 系列 兰博基尼 Countach 系列 兰博基尼 (Diablo鬼怪) 系列 兰博基尼 Espada 系列 兰博基尼 (Gallardo盖拉多) 系列 兰博基尼 GT 系列 兰博基尼 GTV 系列 兰博基尼 Islero 系列 兰博基尼 Jalpa 系列 兰博基尼 Jarama 系列 兰博基尼 LM 002 系列 兰博基尼 Miura 系列 兰博基尼 (Murcielago蝙蝠) 系列 兰博基尼 Silhouette 系列 兰博基尼 Urraco 系列 兰博基尼Gallardo SE特别版超级跑车 旗舰Murcielago Roadster。 Gallardo Spyder开篷版超级跑车 Murcielago LP640Gallardo SEMurcielago Roadster Murcielago LP640 Gallardo Coupe Gallardo SE（限量版） Gallardo Spyder 依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下： 车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速 350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h 350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h 400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h Murci??ago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h 概念车型 车型名称 年度 引擎型式 排气量 极速 备注 350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h Marzal Concept 1967 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h Bravo Concept 1974 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h Cheetah Concept 1977 ？？ cc ？ km/h Athon 1980 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h LM001 1981 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h Marco Polo Concept 1982 ？？ cc ？ km/h LMA002 1982 Lamborghini V12 ？ cc ？ km/h Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc ？ km/h Genesis Concept 1988 Lamborghini V12 ？cc ？ km/h P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 299.3 km/h Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km/h Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km/h Murcielago Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc ？ km/h Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc ？ km/h Miura concept 2006 ？？ cc ？ km/h
兰博基尼车型共3个车型。
1、aventador
2、Huracan
3、蝙蝠
1、兰博基尼Aventador LP700-4(敞篷车)的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的"Y"型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。而尾灯同样使用了三组"Y"字造型的LED发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。
车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为"大牛"的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新"大牛"的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，可以说Aventador将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。
Aventador的内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围。LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为"牛"迷所诟病的一点。
2采用一系列轻量化设计的Huracan相比盖拉多足轻了7kg，其车身重量达到了1422kg。此外，Huracan LP 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸TFT显示屏，此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统，并提供三种驾驶模式选择。
折叠动力
动力方面，Huracan将搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率将达到610马力，峰值扭矩达540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。传动方面，匹配一台双离合变速箱，其0-100km/h仅需3.2秒。
折叠外观
从外观设计来看，全新Huracan依旧是一台最典型的兰博基尼，低矮的车身、大面积的风挡玻璃、锥形车头以及后置发动机都给人以强烈的震撼。而且最新设计元素的加入则让新车明显与上一代车型划清界限，变得更加现代、更加具有功能性，要知道良好的空气动力性能对于超级跑车来说是至关重要的。新车拥有狭长的全LED头灯组设计，同时两组日间行车灯带来更出色的辨识度。而且车头前端造型显得格外激进，车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩，最后长出两颗獠牙一般的扰流板，一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力。同时从车鼻引出的折现以及发动机盖上的两条深陷都让车头充满张力。[1]
折叠内饰
内饰设计同样是典型的兰博基尼风格，通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱。四个突出的空调出风口非常扎眼，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻，而且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。通过仪表盘配备的12.3英寸TFT显示屏可以对车辆状态进行实时监控和调整。
3、这款大获成功的超级跑车对新一代车型的车身设计和机构布置都进行了彻底的革新。同时他还有了一个新名字:蝙蝠LP640，新编号LP640指代的是他发动机的布置方式--纵向布置(longitudinaleposteriore)和发动机的最大动力输出640马力。兰博基尼的设计师和工程师们不仅仅是在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章，也在内饰和外形设计上下了很多功夫，这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了最具个性、速度最快的跑车。
兰博基尼，法拉利，911的所有型号
您好，目前在产的型号如下：
兰博基尼：Aventador LP700-4, Gallardo LP560-4, Gallardo LP560-4 Spyder, Gallardo LP570-4 Superleggera, Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, Gallardo LP570-4 Spyder Performante, Gallardo Bicolore
法拉利：FF, 599GTB, 599GTO, 458Italia, California
911：Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet, Carrera S Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 Cabriolet, Carrera 4S Cabriolet, Carrera GTS, Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS, Carrera 4 GTS Cabriolet, Black Edition, Black Edition Cabriolet, Targa 4, Targa 4S, Turbo, Turbo S, Turbo Cabriolet, Turbo S Cabriolet, GT3 RS 4.0, GT2 RS, Speedster
兰博基尼【所有】350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h
Reventon （雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h
Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h
Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h
法拉利
1949 166 Inter ·1950 195 Inter ·1951 212 Inter ·1951 342 America ·1953 375 MM ·1953 250 Europa ·1953 375 America ·1954 250 Europa GT ·1956 410 Superamerica ·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso ·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB ·1960 400 Superamerica ·1964-1968 275 ·1964-1965 275 GTB Coupe ·1964-1965 275 GTS Spyder ·1966-1968 275 GTB/4 ·1964 500 Superfast ·1964 330 ·1966 330 GTC Coupe ·1966 330 GTS Spyder ·1966 365 California ·1968 365 ·1968-1969 365 GTC Coupe ·1969-1970 365 GTS Spyder ·1968-1973 365 Daytona ·1968 365 GTB/4 Coupe ·1968 365 GTS/4 Spyder ·1996-2001 550 Maranello ·1996-2001 550 Maranello ·2001 550 Barchetta ·2002-2006 575M Maranello ·2002-2006 575M Maranello ·2005 575M Superamerica ·2007 599 GTB Fiorano 2004 612 GTO 中置引擎 V6/V8 ·1968-1974 Dino ·1968-1969 Dino 206 GT ·1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe ·1972-1974 246GTS (targa top) Spyder ·1975-1989 208/308/328 GTB/GTS ·1975-1977 308 GTB (GRP) ·1977-1979 308 GTB and GTS ·1980-1981 208 GTB & GTS ·1980-1981 308 GTBi & GTSi ·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo ·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole ·1986-1989 328 GTB & GTS ·1986 208 GTB/GTS Turbo ·1989-1994 348 ·1989-1993 348 TB & TS ·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider ·1994-1999 F355 ·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS ·1995-1999 F355 Spider ·1995 F355 Challenge ·1998-1999 355 F1 ·1999-2004 360 ·1999-2004 360 Modena & Spider ·2003-2004 360 Challenge Stradale ·2005 F430 ·2005 F430 & F430 Spider ·2007 430 Scuderia ·2009 Scuderia Spider 16M ·2010 458 Italia ·2010 F599GTO 1962-1964 250 GTO ·1984-1985 288 GTO ·1987-1992 F40 ·1995-1997 F50 ·1996 F50 GT ·2003-2005 Enzo ·2006 FXX 1940 AAC 815 ·1947 125 Sport ·1947 159 Sport ·1948 166 S/SC/MM ·1950 195 S ·1951 340 America ·1951 212 Export ·1952 225 S ·1952 250 S ·1952 340 Mexic ·1953 250 MM ·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53 ·1953 625 TF ·1953 735 S ·1953 500 Mondial ·1953 340 MM ·1953 375 MM ·1954 750 Monza ·1954 250 Monza ·1954 375 Plus ·1955 118 LM ·1955 121 LM ·1955 410 S ·1955 857 S ·1956 500 TR ·1956 290 MM ·1956 290 S ·1956 860 Monza ·1956 625 LM ·1957 500 TRC ·1957 315 S ·1957 335 S ·1957 250 Testa Rossa ·1958 412S ·1960 250 TR60/61 ·1962 250 GT ·1964 250 GT ·1963 330 LM Berlinetta ·1963 P/LM series ·1963 250 P ·1964 250 LM ·1964 330 P ·1965 330 P2 ·1966 330 P3 ·1967 330 P4 ·1967 412 P ·1969 Ferrari 212 E "Montagna" ·1969 312 P ·1969 512 S and 512 M ·1971 312 PB ·1979 Ferrari 512 BB LM ·1987 Ferrari GTO Evoluzione ·1987 F40 ·CSAI-GT ·1988 LM ·GT ·GTE ·1994 333 SP ·1995 F50 GT ·360 ·2002 360 GT ·2004 360 GTC ·2005 FXX ·2006 F430 gt F1赛车 ·1948 F1 125 ·1950 F1 275 ·1950 F1 340 ·1950 F1 375 ·1954 F1 553 ·1954 F1 625 ·1955 F1 555 ·1955 Ferrari-Lancia D50 ·1957 F1 801 ·1958 412 MI ·1958 F1 246 ·1959 F1 256 ·1961 F1 156 ·1964 F1 158 ·1964 F1 512 ·1966 F1 312 ·1970 312 B ·1971 312 B2 ·1973 312 B3 ·1975 312 T ·1976 312 T2 ·1978 312 T3 ·1979 312 T4 ·1980 312 T5 ·1981 126 C ·1982 126 C2 ·1983 126 C3 ·1984 126 C4 ·1985 156/85 ·1986 F1/86 ·1987 F1/87 ·1988 F1/88 ·1989 F1 640 ·1990 F1 641 ·1991 F1 642 ·1991 F1 643 ·1992 F 92 A ·1993 F 93 A ·1994 412 T1/T1B ·1995 412 T2 ·1996 F 310 ·1997 F 310 B ·1998 F 300 ·1999 F 399 ·2000 F2000 ·2001 F2001 ·2002 F2002 ·2003 F2003-GA ·2004 F2004 ·2005 F2005 ·2006 248 F1 ·2007 F2007 ·2008 F2008 ·2009 F60 ·2010 F10 F2赛车 ·1948 F2 125 ·1951 F2 500 ·1953 F2 553 ·1957 Dino F2 156 ·1967 Dino F2 166
保时捷
911（Carrera）
新997 Carrera 3.6 PDK 后置后驱
Porsche 911 Carrera(9张) 新997 Carrera 3.6 6MT 后置后驱 新997 Carrera 4 3.6 PDK 后置全驱 新997 Carrera 4 3.6 6MT 后置全驱 新997 Carrera 4 Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置全驱 新997 Carrera 4 Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置全驱 新997 Carrera 4S 3.8 PDK 后置全驱 新997 Carrera 4S 3.8 6MT 后置全驱 新997 Carrera 4S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置全驱 新997 Carrera Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置后驱 新997 Carrera Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置后驱 新997 Carrera S 3.8 PDK 后置后驱 新997 Carrera S 3.8 6MT 后置后驱 新997 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置后驱 新997 Carrera S Cabriolet 3.8 6MT 后置后驱 新997 GT3 （此车型暂不在中国发售） 新997 GT3 RS 3.8 6MT 后置后驱 新997 GT2 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置后驱 新997 Targa 4 3.6 PDK 后置全驱
Porsche Boxster Spyder(10张) 新997 Targa 4 3.6 6MT 后置全驱 新997 Targa 4S 3.8 PDK 后置全驱 新997 Targa 4S 3.8 6MT 后置全驱 新997 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) PDK 后置全驱 新997 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置全驱 新997 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) PDK 后置全驱 新997 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) 6MT 后置全驱 保时捷911 Speedster PDK 后置全驱（限量356部）
Boxster
Boxster RS 60 Spyder限量版 中置后驱 新Boxster 2.9 PDK 软顶敞蓬 中置后驱 新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬 中置后驱新Boxster S 3.6 PDK 软顶敞 蓬中置后驱 新Boxster S 3.6 6MT 软顶敞蓬 中置后驱
Porsche Cayman(9张)Cayman
Cayman 2.9 PDK 中置后驱 Cayman 2.9 MT 中置后驱 Cayman S 3.4 PDK 中置后驱 Cayman S 3.4 6MT 中置后驱
Cayenne
Cayenne 3.6 Tiptronic S 前置全驱 Cayenne S 4.8 Tiptronic S 前置全驱 Cayenne GTS 4.8 Tiptronic S 前置全驱 Cayenne Turbo 4.8 Tiptronic S 前置全驱 Cayenne Turbo S 4.8 Tiptronic S 前置全驱
Panamera
Panamera PDK 前置后驱 Panamera 4 PDK 前置全驱 Panamera S 4.8 PDK 前置后驱 Panamera 4S 4.8 PDK 前置全驱 Panamera Turbo 4.8 PDK 前置全驱
华丽丽的“卖炭翁”
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看到这个logo有些迷茫？
似乎又有些似曾相识？
熟悉定制改装的朋友一定对Mansory并不陌生，如今这个豪华车改装领域鼎鼎大名的品牌，换新了自家的logo。
当然，我们今天不是来聊标识的，这家由德国人Kourosh Mansory于1989年创立的改装品牌，起初一直钟情于劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等英国豪华品牌，后来随着业务的发展以及公司规模的不断扩大，改装案例已涵盖至德系豪华车和意大利超跑……
如今，经过Mansory改装过的车型阵容丰富得超乎想象
从敞顶高尔夫球车到摩托车到G63 AMG 6X6，从用来城市代步的Smart Fortwo到电动节能的Model X……甚至还能发现一款叫做BLACK MARLIN的豪华摩托艇。
Mansory的官方译名为“迈莎锐”，国内的车友更愿意称它为“卖炭翁”，这是因为它们似乎对于碳纤维材质有着近乎于偏执的执着，毕竟一下能拿出几十种碳纤维纹路及颜色供客户选择的改装厂也并不多。
除了将碳纤维材质运用到炉火纯青，迈莎锐也因为大胆的外形设计、配色及各种材质的混搭运用而闻名于世。
很显然，对于“豪华”的定义，迈莎锐设计师的心中有着自己的一套标准。也许有些你还接受不了？那你是必需要在“奢华”和“时尚”方面再补补课了～～
先来看几款迈莎锐的限量版改装
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Palm Edition 999
改造后的劳斯莱斯魅影为金、白双色的混搭，而这里的金可是纯金打造的意思，也是名称中999的来由，并且全球限量9台。
不仅外表的徽章为纯金打造，内饰也加入了大量的纯金配件，除了视觉上的豪华提升，迈莎锐对原车的V12发动机也进行了升级，使其0至100 公里每小时缩短至4.4秒内。
J.S.1 Edition
这是为英国亿万富翁James Stunt量身打造的。在兰博基尼Aventador的基础上，迈莎锐以Veneno为灵感，并导入了B2隐形轰炸机的设计元素，几乎全车的钣金件都替换为碳纤维材质。不得不说，经过升级后的Aventador不禁让人联想到蝙蝠侠的那款座驾。
LINEA VIVERE
相比于那款引来争议无数的 “大理石风格”Vincero，同样是基于布加迪威龙打造的Vivere似乎更能被人接受。全新的前脸，更短的发动机罩和重新设计的前裙边看上去豪气十足，并且车身侧面的出风口也变得更大了。
La Revoluzione
令人印象深刻的酒红色车漆，让这匹法拉利F12有了“汗血宝马”的特质。整车外壳由碳纤维材质打造，而车头部分的设计灵感来自于F1赛车。
动力也由原车的750马力提升至1217马力，经过全新的调教及全新的空气动力学套件加持，使其0至100公里每小时缩短至2.9秒。
VITESSE ROS
粉色外观让这辆宾利欧陆GT Speed变得吸睛度十足，Vitesse在法语中是“速度”的意思，所以千万不要被有些“娘”的外表所欺骗。不过，相比于外观，我觉得内饰才是真的“芭比”。
CYRUS
这是迈莎锐针对阿斯顿马丁DB9和DBS系列的改装升级。Cyrus的命名来自于第一位波斯皇帝。前方的进气口被扩大了，后部还安装了碳纤维材质的尾翼。你发现了吗？连尾灯罩都有碳纤维材质，可以说车里能换的几乎都已经换成了碳纤维：水箱护罩、车门、前后叶子板、侧裙、后分流器……
“卖炭翁”的新作
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在每年的日内瓦车展上，迈莎锐都会有重磅车型亮相。今年也不例外，从三月份开始，迈莎锐已经在线上发布了十余款新车。这些改装车型都是在其本已十分豪华的基础上进行了“二次装修”。
Venatus
这台搭载双涡轮增压V8引擎的兰博尼基Urus本就十分蛮横霸气，所以迈莎锐所做的是增加了一副碳纤维尾翼，使用更具冲击力的轮毂造型，以及看起来“供过于求”的排气口和底部包围线条。
与外观所有的碳纤维部件都采用了隐形碳材料不同，这款Urus内饰的骚气程度显得毫无保留。宝石蓝搭配亮绿色滚边的真皮内饰，相信你看一眼就不会忘记。
Mansory 奥迪RS6 Avant
在我们的传统印象中，奥迪RS6一直走的是“扮猪吃老虎”风格，经常会用自己的双涡轮增压V8引擎去悄悄逼近那些毫无戒备心的司机们。但是经过迈莎锐的改装后，这台RS6的杀气都展现了出来。它的外观充满敌意，升级后高达730 马力的功率和1,000 牛·米的扭矩给了它骄傲的资本。
Mansory 宾利欧陆GTC V
8
这款宾利独特的造型设计，被《Motor》杂志称为“黄金海岸风格”。这个总结十分贴切。如果把尾翼去掉，同时内饰能换个更深一点的颜色，这款车的造型可能会更加协调······也许迈莎锐的设计师们在这款车上还可以多下点功夫。
Coastline
虽然劳斯莱斯在推出库利南后遭到了不少抨击，认为RR向SUV潮流低下了自己高贵的头颅。但是不得不承认，劳斯莱斯的这一举动的确满足了那些富豪们的需求，而且富豪们也真的会去买这么一款车。
有一说一，这款被称为Coastline的迈莎锐版库里南真的很漂亮。一改迈莎锐传统的黑色碳纤维粗犷风格，虽然全车依旧是碳纤维覆盖，但双色车身的设计显得柔和了许多。最独特的设计是前脸的双色进气格栅，以及淡蓝色的“欢庆女神”。
打开车门，这款内饰的夸张程度比起刚才的Urus有过之而无不及。几乎肉眼可见的地方都是绿色的（唯一保留原状的是中控台原厂的木质面板）。车门、座椅等各处的波浪形缝线设计也呼应了它“Coastline（海岸线）”的车型名称。
Star Trooper 皮卡
迈莎锐出新车，怎能少得了大G？这款被称作“Star Trooper Pickup”（星际骑警皮卡）的奔驰G63皮卡车型是Kourosh Mansory与德国时装设计师菲利普·普莱因（PHILIPP PLEIN）的第三次合作。
对于这款G的造型审美引起了很大的分歧。车辆外观采用全灰色的涂装配上特殊的碳纤维迷彩，还有红色的LED灯装饰点缀。内饰也为全灰色搭配迷彩花纹设计，还安装了一个红色的多边形星空氛围灯。——听起来很美好，不是吗？
但是看到照片，总觉得哪里有些不太对劲。
再仔细一看，那个巨大的24英寸轮胎就是问题所在，碳纤维迷彩车身涂装配上弱不禁风的薄薄车胎······这难道就是一位钟爱大G、手攥大把钞票的超级富翁心中梦想之车的样子？
不过这款皮卡大G能在3.5秒内完成百公里加速，而且全世界限量7辆——好吧，与6X6不同，它可能生来就是为富翁后院里的场地赛道所准备的。
Cabrera
Cabrera的名字来自于西班牙一种斗牛犬，以野性，力量，富有气质而著称。该车基于兰博尼基Aventador SVJ打造，全球限量3台，同时也是一部迈莎锐成立30周年的周年版车型。
哑光墨绿的车漆下是全新设计的碳纤维车身，最明显的变化来自于车辆的大灯以及车尾横列四根的排气管。内饰的搭配也显得十分的狂躁，增加了箭头形状的装饰以及大量的Alcantara皮革包裹和“锻造碳”的应用。
动力方面也做出了一定程度的提升，770马力的原车功率被提升至810马力，0到100公里每小时的加速时间也缩短至2.6秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兰博基尼现在一共出了几款车？（要详细的）
在产的
Aventador lp700
gallardo lp 570-4 superleggera, 570-4 spyder performante, 560-4 bicolore, 560-4 ,560-4 spyeder, 550-2 tricolore, 550-2
建议网上搜索：汽车品牌历史。
然后再加上几款新车：LP560-4、5、LP640、雷文顿、LP700
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h
Reventon（雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h
Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h
Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h
经典车型
兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 在2011年的法兰克福车展上，兰博基尼将带来一款限量版Gallardo车型，这款车就是Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale限量版车型。经过一系列改进以及轻量化材料的使用，Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的重量仅为1340kg。动力方面，这款车搭载最大功率570马力的V10发动机，0-100km/h加速仅需3.4秒。在全轮驱动系统的配合下将拥有非常稳定的动态表现.兰博基尼还为这款车配备了多种赛车专用部件以提高操控性和稳定性。例如它装配了与赛车版一样的后扰流板，该装置可以提供更为强大的空气动力载荷，最高可达到Gallardo LP 560-4的三倍。据悉，Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale将限量生产150辆，最快将于年底正式上市。 兰博基尼Gallardo LP570-4 Blancpain 在2010年，兰博基尼推出了一款特别版车型LP570-4 Blancpain。这是为了纪念兰博基尼在Blancpain Super Trofeo赛事中取得的巨大成功而打造。 Gallardo LP570-4 Blancpain
这个特别版车型为全黑色设计，由黑色金属漆与黑色哑光混搭而成，视觉效果非常的酷。而特别设计的黑色哑光发动机通风盖板能够更有效地为发动机辅助散热。黄色的刹车卡钳配合碳纤维陶瓷复合刹车盘，为LP570-4 Blancpain提供足够的刹车力。内饰也采用全黑色调设计，内饰中充斥着大量碳纤维和Alcantara麂皮材料。 动力方面，LP570-4 Blancpain搭载V10发动机，最大功率570马力，百公里加速3.4秒的加速时间已经不能够说明这款车的强悍，而0-200km/h加速6.8秒的时间才可以说明问题。这款车最高时速为320km/h。 兰博基尼LP670-4SV 兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量，以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的，将通过使用碳纤维和镁材料，同时删减一些不必要的车内装饰，减少约220磅的重量。这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级，可达670马力-比现有LP640款多30马力，这得益于车顶安装的感应系统，同时，该车还保留全轮驱动系统（早先的猜测认为，改版汽车可能变成后轮驱动).尾翼将是可选的，电子换档时间据说可减少到仅0.2秒，还将配备光泽黑色合金，碳瓷刹车，以减少无弹簧的重量，增强刹车的有效性。
Lamborghini LP670-4 SV(10张) Murciélago LP 670-4SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性 能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高时速高达342公里/小时！ 中国限量版LP670-4SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身。 兰博基尼LP650-4 兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车，全球仅限量发售50辆。此车所搭载的6.5升V12发动机最高功率为650马力，从静止加速到100km/h只需3.4秒，急速可达到330km/h。 LP650-4采用了深灰色车体，橙色底边扰流套件，无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点，看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。另外这款车为了尽显跑车的奢华，车身上和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。这款新车的内饰同样充满了独特的气质，在整体绒状皮质内饰之中，黄色的换挡拨片以及中控台点缀显得分外亮丽，三幅运动方向盘与赛车仪表盘展示了这款车的运动属性。
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia(9张) 动力方面LP650-4搭载来自Reventon的V12发动机，其最大功率被限制在650马力，最高扭矩可以达到660N·m，使其百公里加速仅为3.4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。 兰博基尼Miura（穆拉） 穆拉是兰博基尼Miura的中文名。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。 穆拉的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，穆拉车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。 穆拉座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。 穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。 兰博基尼顶级越野车LM002 1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。 兰博基尼LM002
兰博基尼提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。 在1986年推出最终量产车型之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。 自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。 兰博基尼的顶级车型 Reventón（雷文顿） 采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神，主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。 作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventón将最高提速到338km/h。 兰博基尼Reventón
Reventón售价高达100万欧元，限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。 Reventón这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率， Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。 兰博基尼SestoElemento Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼计划将Sesto Elemento量产，不过产量非常的低，也非常昂贵，将不会超过10量。因配置不同的原因，兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车 型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释，特别是其先进的碳纤维构造技术。 Se 兰博基尼SestoElemento
sto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，与Gallardo一样，Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Grand Sport，比保时捷911Turbo要快上半秒多。
兰博基尼的各种型号一种报价 最好还能有图片
请参考百科
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h 350~498万RMB
Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h
Reventon（雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h 1500万RMB
Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h 650万RMB
Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 355km/h
Sesto Elemento（概念车） 2010全球限量不超过20台，极速轻松突破300km/s 250万欧元
现今还生产的应该只有盖拉多和aventador，过于古老车型的报价是在找不到，抱歉喽。那个2007年的Alar不是兰博基尼公司生产的，是一个墨西哥人经过兰博基尼公司同意获得授权在南美生产的，实在不好看.
