×

买了卡罗拉1年后悔了,买了卡罗拉1年后悔了

admin admin 发表于2023-11-27 09:52:21 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

买了卡罗拉1年后悔了

1、即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田12t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要152万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不。
2、1颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的。
3、这些都是很多人买了卡罗拉双擎后感到后悔的原因同时也是给消费者的十大建议每个人在买车之前一定要认清自己的需求如果想买车省钱，买了35年后想换车，建议考虑燃油版卡罗拉2019。
4、新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低动力表现好空间宽敞操控性好颜值高等优点都折服了不少消费者最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量。
5、雷凌的外观相比于卡罗拉而言更激进一些，尤其是前脸的造型，对于年轻人来说，雷凌的外观肯定更惹人喜欢，从车主的反馈来看也是如此内饰的设计与用料还是褒贬不一，这一点与卡罗拉类似应该说两款车的内饰从设计到用料不会有很大差别，雷凌的。
6、后悔啊，后悔自己没有早点买卡罗拉的驾驶性能比我想象中的丰富，自适应巡航行迹辅助者两个功能对于喜欢出远门的人来说实在太友好了包括卡罗拉的稳定性也很然给放心，达到了我心理的标准磨合后的油耗低到吓人，早买。
7、我后悔了我是2010年5月份买的，运动版高配，原厂氙灯现在出保修了，氙灯灯泡在灯罩内破裂，换新的以后副驾驶的总自动灭，4s找不出原因，打一汽投诉电话，又把单子给了4s进行检测总之，自己解决，要么就花4000多换。
8、显然不是的，以下就是购买卡罗拉的十大忠告1车机系统算不上好用界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay2用料不如同价位。
9、为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的15L自吸车型如果你有经常跑高速的需求，那么建议买12T涡轮的型号如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望2019。
10、销量世界第一quot 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了 丰田 卡罗拉双擎那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢1折扣少，取车慢卡罗拉双擎售价1358。
11、只要你出4S店门，那就退不了了，再卖就是二手车，这个车也不错。
12、现在这款卡罗拉每百公里71的油耗，可以说是真的经济实惠，跟我之前的预期也差不多，这个油耗表现是真的优秀了第三点，配置实用并且靠谱，像倒车影像和全速自适应巡航都是很好用，而且车内有多个安全气囊，还有主动刹车。
13、内饰，空间，噪音，马力，外观等都还满意，感觉挺值的，不后悔就是油耗有点高，86希望首保后会降低吧！ 对我而言，卡罗拉是一部我愿意开，乐意去开的车 我的是11代16L自吸CVT的卡罗拉，2018年3月份提的车 说实话，买卡罗拉之前。
14、卖了，或者置换SUV。
15、已更新至第十一代其4000多万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA已成为广为消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车放心吧，丰田是世界上质量控制得最好的汽车制造商，买新卡罗拉是非常值得的。
16、您好， 这个只要看个人喜好了，可能是你买车的时候没想好如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
17、有后悔的但十万出头的车，不可能要求很高，缺点能接受就ok啦。

买了卡罗拉1年后悔了

我是一个年轻的上班族，一直热爱自驾游和自由行。因为常常出门，所以我最终决定买一辆自己的车。在市场上看了很多车型后，我最终选择了一款被誉为“家用神器”的卡罗拉。然而，现在我已经买了它一年，却开始后悔了。
年初，我下了决心，买了一辆新的卡罗拉。在那个时候，我觉得这辆车除了价格有点贵以外，其他的方面都很符合我的需求。这是一辆舒适、安全、耐用且燃油经济的车，这让我觉得这是一笔非常划算的投资。
然而，现在的我已经开始后悔了。这辆车让我感到有些困惑，因为它与我的预期不太一样。
首先，虽然车子的燃油经济性确实非常出色，但是它的动力表现并不如我所愿。我对车子的加速要求不高，但是我认为卡罗拉的动力实在是过于平庸了。当我需要快速行驶时，我发现它并不太容易快速加速。这种表现让我觉得汽车驾驶不再那么愉悦，也影响到我的出行体验。
此外，虽然卡罗拉被誉为“安全车辆”，但是我发现它的安全设备相对较少，例如在没有导航的情况下，车辆的倒车雷达不能正常工作。这个问题是我购买这辆车的主要原因之一。但是现在，它的差异依然明显。
最后，我对卡罗拉的内部设计也并不是十分满意。我认为内部的装饰和材料的质量不是很好。虽然它的结构比较简单，但是我觉得它显得过于廉价。此外，它的座椅不够舒适，在长时间驾驶时，我经常感到人体疲劳。
总的来说，我认为我购买卡罗拉的决定并不正确。尽管它是一款优秀的车型，但它并不符合我所期望的那种驾驶体验。我已经开始后悔了，希望下一次购车时可以选择更好的车型。

卡罗拉双擎买完后悔了

最近，本人心血来潮，决定换车。考虑到环保节能，以及代步方便，最终选择了卡罗拉双擎。当时，我觉得买这款车是非常明智的选择，但是用了一段时间后，我才发现我竟然后悔了。
首先，让我说说开车的感受。很显然，卡罗拉双擎的动力并不是很强，加速慢，尤其是上坡的时候非常费劲。而且，节油的同时，车子的平衡性也没法得到保障，路面稍微颠簸一点就能感受到车身的晃动。此外，卡罗拉双擎的悬挂也相当硬，也更容易产生摇晃感。
其次，关于买车费用的问题。正是因为卡罗拉双擎的节油性质，其售价较高，不仅购车时的价钱更高，后期维修和保养的费用也较为昂贵，尤其是配件价格较贵，我们的诉求似乎并不值得付出这么多钱。
最后，还有个最让我后悔的问题：安全性。车辆的安全是我们买车的主要诉求之一，可实际上，在购买之前我并没有太多地思考，结果发生了许多错误。要知道，卡罗拉双擎虽然标榜安全，但它的安全设施并不完善，比如缺乏气帘，碰撞保护能力也有所不足。在意外情况下，我们需要找到可靠的避难所，但是这款车很难给我们这种安全感。
总结一下，我对卡罗拉双擎的后悔之处，主要归纳为三个方面：动力不足，费用过高，安全性不理想。这让我深感犹豫和后悔，因为我不能说这是一款真正的好车。购买这款车并不是值得推荐的做法。对于准备购置新车的朋友们，我谨以此文为鉴。

新卡罗拉的致命缺点，新卡罗拉买了后悔

新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
1、内饰用料差
卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了。

2、车漆薄
日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。

3、配置低
卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

4、悬挂偏软
卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。

5、车身重量较轻
车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。

6、底盘噪音大
卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。

汽车之家报价

刚购买的卡罗拉，却让我不想要了

卡罗拉是一款经典的车型，无论是外观还是性能方面，都得到了很多消费者的青睐。正是因为这样，我在购车时毫不犹豫地选择了卡罗拉。
但进入使用后，我却慢慢地发现这不是我想要的车。首先，它的悬架比较硬，对于乘坐舒适度来说不太友好。其次，动力表现不尽如人意，感觉缺乏一些冲刺力度。再加上在城市道路行驶时，车身偏沉重，刹车不够灵敏，给我带来了很多不便。
此外，卡罗拉的内饰也令我失望。虽然硬件配置齐全，包括GPS导航、倒车雷达等等，但整体设计略显陈旧，给人一种实用而不够时尚的感觉。此外，中控台操作有些繁琐，有些功能不易上手。
而且，卡罗拉的油耗并不像传说中的那么低。我曾经尝试过低速行驶、高速巡航等一系列降低油耗的方法，但并没有想象中的理想效果。此外，卡罗拉的噪音控制也做的不够好，高速行驶时车内噪音很大，给我带来了不少烦恼。
或许这些问题只是我的个人感受，但也反映了卡罗拉在使用过程中的缺陷。这也让我深刻认识到，购买一辆车不仅要看外观，更要考虑自身需求和实际情况。但是，已经买了的车就只能接受这些问题了。毕竟退货是不可能的，甚至二手市场都不太好卖出去。
于是，我只好默默地接受这辆卡罗拉了。虽然有些惋惜，但毕竟人总要学会面对现实。也许改变自身的驾驶习惯、调整购车心态，才是解决问题的关键。
总之，购车时一定要认真考虑自己的实际需求。不要只看外表、声音等表象因素，更要注重自己的实际用车情况。千万不要像我这样“刚买的车不想要了”，那样只会让自己后悔不已。

买卡罗拉双擎后悔了

我的是卡罗拉双擎提车2个月了，不后悔的选择；动力偏弱卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车对比才更好理解，对比思域15T动力，对比领克03，对比16L日产轩逸等轿车，卡罗拉双擎的动力是偏弱的，动力性能差了一些，跑高速的时候，想要超车加速有点慢，体验差了2；2镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高 3后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢；我2017年年中买的丰田卡罗拉双擎18的全款17万多些，我来说说！首先买一般性的家用车肯定最关心的是油耗，这个油耗确实很低，夏天空调大概45，冬天大约40到4218的排量这样的油耗确实很好了再就是保养，没去4S店，刚开始的时候是1万。
我平时上下班开着，之前选车纠结了很多款，最后还是决定买了卡罗拉双擎，说实话不后悔我开的油耗45L左右，保养过两次，一万公里保养一次，价格也不高，看你个人需求，如果说平常市里开上下班代步的话，可以的；卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为7227%，6606%，5787%因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低8电池维护费用高 卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达。
卡罗拉性价比非常高，外观比较耐看，车型尺寸4630*1775*1480，轴距2700mm空间够大，动力比想象中充沛，换挡柔顺，比较省油，运动模式给力，各种储物格很丰富，质量可靠；卡罗拉双擎，这车到底能不能买 雷凌卡 罗拉油电混动双擎车型是绝对省油但并不一定省钱，部分零部件维修费用比同款燃油车型贵得离谱很多人片面认为镍氢电池组贵，其实是没有弄清易损件和非易损件区别丰田双擎车型；即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田12t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要152万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不；因为是新技术，价格高，安全性还是有待验证不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力不过电动机的。
为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便当然卡罗拉双擎的优势也很突出1；卡罗拉双擎保值问题，卡罗拉双擎保值略低于非双擎版，前三年的保值率分别是7227%6606%5787%，而卡罗拉汽油版保值率前三年为8132%7000%6382%，因此也有些人选择后悔买卡罗拉双擎了，二手车卖出去是贬值了很多 虽然新款卡罗拉。
一通操作下来能让用户彻底没脾气3动力太佛系 虽然卡罗拉具有12T15L和18双擎这三种动力配置版本可供选择，但是三个版本车型的动力表现都不尽如人意，车辆在低速行驶的时候问题不是太大，但高速想要超车或者急加；丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落10；卡罗拉双擎比汽油版的卡罗拉售价多了三万多，不过多出了前排头部气囊换挡拨片ESP无钥匙启动上坡辅助LED大灯自动空调等配置那么到底卡罗拉有必要买双擎吗，接下来了一起来看看买卡罗拉双擎有后悔的么新卡罗拉；也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔3电池维护成本高 以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的。

一汽丰田卡罗拉怎么样？买了卡罗拉1年后悔了

从2007年首款卡罗拉到现在已经第十二代了，除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但有人买了卡罗拉1年后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样，接下来看看一汽丰田卡罗拉的优缺点。
首先来看看卡罗拉多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元(暂无二手车报价)，优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。
再来看看卡罗拉参数方面，动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。
虽然2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。
最后来说说卡罗拉属于什么档次车，适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。下图是卡罗拉销量图。
卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。
卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝(建议值43分贝以下)的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养(每10000公里更换机油机滤)仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。

买了卡罗拉双擎后悔了

买了卡罗拉双擎，听说它的性能更加强大，不仅可以节省能源，还可以更加省钱。于是，我就毫不犹豫地购买了这款车。
首先，我想说的是卡罗拉双擎的油耗确实非常低，这是一个非常大的优点。在城市里差不多能跑10公里左右，还有一个省油的挡杆指示器，出门在外也不用担心油料不够用。而且它还具备节约能源的功能。在绝大多数情况下,它都是使用电动驱动来启动,尤其当我们前方是红灯时,这个特点就表现得明显。可谓是一个绿色环保的灵魂。
尽管它质量很轻，但是卡罗拉的内部空间真的很小。作为一个父母，我经常需要在车上拉扯我的家庭成员，这个问题让我感到压力和难受。车子空间小是因为它的油电混动电池被放置在后座下方，而且也很难清理。我们必须要移动座位，然后拆卸整个后座才能把电池取出来。在日常使用中，这是一个非常让人头痛的问题。
卡罗拉的操控确实很好，它有一个后置扭力反应器，这使得车子转向时更加自然，具备了精准的动态响应。它的ABS系统也相当出色，可以为驾驶员提供更好的安全保障。但是，我发现这款车实际上有一些问题。首先是行驶的嗓音比较大，而且轻微颠簸时的碰撞声也让人不舒服,这显然是因为轮胎和底盘之间的缝隙造成的。更糟糕的是，如果你想要快速行驶，它的加速并不那么快，只能说起步能够给你带来种种的感觉。
总的来说，购买卡罗拉双擎不是我想象中的那么完美。如果你想要购买这款车，最好先考虑一下你的家庭和你自己的需求。如果你们需要一个大空间的车，还是要重新考虑一下，不要错过才有罗拉的汽车。

卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告

对于家庭用户来说，买车最重要的地方是省心、耐用、省油，其中 丰田 卡罗拉 以其高销量和极佳的口碑受到很多消费者的青睐。但是最近有朋友说后悔买了 卡罗拉双擎 ，那么卡罗拉双擎有哪些缺点呢？
1，长相太平庸。
随着年轻一代消费者的崛起，如今，各大汽车公司都将汽车设计得很运动，就连数万美元的购物车也要设计成性能钢炮。不过卡罗拉的设计比较平庸。虽然它的颜值比老款高了不少，但这样的造型依然无法激起年轻人的购买欲。
2.汽车系统很难使用。
丰田的汽车系统是出了名的难用。都2021年了，中控屏幕还像几年前的触屏手机一样操作。用手指触摸很费力气，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系统的连接很容易卡顿，一次操作就能让用户彻底发脾气。
3.隔音效果差。
卡罗拉低速行驶时在车内非常安静舒适，但汽车一旦行驶在高速或路况较差的路面上，各种轮胎噪音、风噪、发动机噪音都会随之而来，尤其是在发动机全参与的情况下。深踩油门时发动机发出的嘶嘶声让人很不舒服，同时这种噪音也容易让驾驶者感到烦躁。
4.缺乏驾驶乐趣。
很多人可能会觉得，有了电机的加持，双擎车的动力表现会更好。其实车辆的动力性能很难满足年轻人的需求。卡罗拉双擎版搭载1.8L排量发动机。低速行驶时车辆加速尚可，但高速超车仍有难度。驾驶员很难感受到佛控性能下的驾驶乐趣。这车只适合开车，不适合无欲无求的走路。
5.后座不舒服。
作为一款家用车，后排座椅的空空间和舒适性能往往是用户的首选，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅垫料较硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲劳。
6.储藏室空小。
首先，主副驾门扶手处缺少收纳槽，随身携带的手机、钥匙、卡片等杂物只能放在中间收纳；其次，由于电机的一块电池塞在后座下面，后座无法放倒，后备箱空的膨胀受到严重限制，无法携带一些长物品。
7.低对冲率。
前三年卡罗拉双擎版保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯油版保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%。所以理论上买卡罗拉双擎是亏的。车辆不仅买的贵，卖的也便宜。
8.电池维护成本高。
以前双擎车用的都是铅酸电池，低温容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，性能下降。这种情况，厂家不保修，自己修至少要几万元。
9.油箱容积小。
丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元。虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落。
10.车漆很薄。
虽然薄漆并不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微刮擦时，卡罗拉总是处于弱势一方。别人家的车都是厚漆保护，就算刮花了也很难伤到底漆。不过卡罗拉轻微划伤后可能会有很大的划痕。如果业主有强迫症，那就要额外花钱去画了。
这些都是很多人买了卡罗拉双擎后感到后悔的原因。同时也是给消费者的十大建议。每个人在买车之前一定要认清自己的需求。如果想买车省钱，买了3-5年后想换车，建议考虑燃油版卡罗拉。
@2019

为什么不建议买卡罗拉

那么究竟为什么不建议买卡罗拉1颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡。
6耗油量太低卡罗拉一百公里综合耗油仅为4355L上下，强劲的燃料合理性促使这新款车变成了网络约车车主们的专享坐驾，进而造成 车主在开了卡罗拉出来 泡妞的情况下，妹纸“啪”地一下再点开支付码7引擎盖很难。
4隔音效果差卡罗拉低速行驶时在车内非常安静舒适，但是一旦车行驶在高速或者路况不好的路上，各种轮胎噪音和发动机噪音就会接踵而至，很容易让车主感到不耐烦5长相太平庸虽然从第十代开始卡罗拉的外观已经年轻化，但是。
3车漆太薄虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性差，但当车辆发生轻微剐蹭的时候，卡罗拉向来都是处于弱势一面，即使对方车辆毫发无损，卡罗拉也会被刮下一层皮 4隔音效果差卡罗拉在低速行驶时车厢内还是十分静谧。
三涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少横向再比，朗逸轩逸的降价幅度大再看自主品牌，同价位轿车有锐程CC传祺GA6，SUV有长安CS75Plus哈弗H6，颜值高空间大配置高，总体来说，全能均衡的卡罗拉还是。
这个价格也是很多消费者买车时候的第一选择，在这个售价里汽车竞争压力也是相对较大的，第一个因素是因为耐用，在10万多的车型里，对于汽车的第一个要求是耐用放心和油耗低，可以把这3项做到达标的，可能只有丰田品牌的卡罗拉。
4隔音效果差卡罗拉在低速行驶时车厢内还是十分静谧舒适的，但一旦将车开上高速，或者是路况较差的道路时，各种胎噪发动机噪音便随之而来，容易使得车主心情急躁5外观太平庸虽然卡罗拉在第十代开始便对外观进行了年轻。
内饰篇 中控台设计缺乏层次感，也并没有以驾驶员为中心的那种包围感，加上硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，整体个人的质感不够强，显得比较LOW，达不到豪车那种味道空间篇 全新一代卡罗拉抛去紧凑设计，最大程度。
混动版的卡罗拉隔音是比较差的，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候，噪音会更严重其次，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮，让人难以接受，最后，就是尾箱比一般车要小，也是得多车主不建议购买的另。
再再加上汽车底盘校准工作能力的确一般，因此 在跑快速的过程中会有一种打飘的觉得，实际上不单单是丰田汽车卡罗拉，大部分日系车都是有那样的问题，令人觉得自身购买的并不是一台车，只是一个中大型的小玩具5内饰简陋。
销量世界第一quot 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢1折扣少，取车慢卡罗拉双擎售价135815。
因为是新技术，价格高，安全性还是有待验证不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力不过电动机的。
如果光是看起来老气横秋还则罢了，然而真正使用起来感受到的却是卡罗拉锐放满满的敷衍全系不提供全液晶仪表盘，采用的当然还是机械指针+小液晶屏的组合式仪表，方向盘也是丰田祖传的款式此外，也不必对锐放的中控屏有什么。
动力太差车机系统落后，车漆太薄，隔音效果差外观太平庸，油耗太低，引擎盖太难打开卡罗拉搭载12T18L两款发动机，其中12T车型最大马力仅为116匹，峰值扭矩185牛米，这样的数据在同级别车型中并不占优势，虽然。
卡罗拉车型还是不错的，小问题也不多，是值得购买的一款车1卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿，这款车的定位就是居家刚需车型，它的竞品车型是大众速腾，朗逸，本田思域，日产轩逸，在众多竞品车型中它也算的上出类拔萃2。
缺点不安全不经折腾刚开的时候挺好，过上几年问题就多以下分享如何选择汽车一很多4S店要求驾龄2年才可以试驾，所以最好至少提前两年考个驾照而且在买车之前，可以多租车记得买不计免赔，一来练练手，不。
截止2020年1月，卡罗拉是世界上销售量最高的车型，其性能优秀，油耗低，空间大等特点非常适合家用，是一款指的购买的家用汽车卡罗拉整体驾乘舒适，行驶平稳，但方向指向准确度低顿挫感明显，存在跑偏现象噪音小，尤其是。