本文目录一览：
- 1、奥迪a6为什么降价厉害
- 2、奥迪a6为什么降价厉害
- 3、全新奥迪A6为什么销量越来越差？
- 4、奔驰宝马降价，宝马i3打“骨折”，人均BBA的时代来了？
- 5、新车大降价是否还会继续？
- 6、奥迪a6会不会降价
- 7、为什么有那么多二手奥迪a6
- 8、奥迪a6现在卖多少钱
- 9、国标a6上市汽车还会降价吗
奥迪a6为什么降价厉害
1、奥迪a6销量下降与质量问题较为多发汽车芯片短缺有关系在2021年，由于发动机熄火隐患和隔热板起火隐患，奥迪A6L就在中国车市召回了超过30万台车辆 不仅如此，根据用户反馈显示，奥迪A6L存在着变速器电脑板故障影音系统故。
2、二性价比作为一款中大型轿车，奥迪a6L的用车成本在同级别车型当中也是比较低的，而且还有着非常高的保值率，跟宝马和奔驰相比，奥迪a6L也有很大的优势如果是全款购买的话，落地价会在45万左右，分期购买首付可以考虑先。
3、原因很简单，他有新款手机要上市了那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日。
4、第一，为什么奥迪a6的价格会出现大跳水其实出现这样的情况，原因非常的简单，就是因为现在的汽车市场是非常低迷的，很多的汽车企业都受到了新冠疫情的冲击，导致他们没有办法完成年前的预售销量所以只能通过降低价格来吸引。
5、你好，是因为市场不好，卖不出去，不止这，好多品牌都在疯狂降价。
6、可降价说得容易，做起来却很难奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过。
7、主要原因是库存太大，供大于求。
8、此后，奥迪在公务车领域一路高奏凯歌，并长期雄霸中国官车市场陆续带来了奥迪A6奥迪A4等车型，并针对中国市场进行了加长改造，并由此开创了豪车加长风从此，奥迪牢牢占据着国内政府用车第一宝座，成为了名副其实的“官车” 而在。
9、辆，同比暴增2446%，延续了5月份的强势表现细究原因，除了均衡的产品力和令人咋舌的终端优惠外，奥迪A6还拥有广泛的群众基础，这也是它能够热。
10、说起奥迪A6这款车相信大家对它不会有陌生感，曾经作为官车给人一种更加高端大气的感觉，确实让奥迪A6系列成为了一款家喻户晓的豪华车型，当然在这样的影响下，以至于让很多人在有钱了之后，都会考虑选择一款奥迪A6系列车型来。
11、我来回答你吧，因为北京执行的国五排放，这些车不能卖外地，而近期又有部分奥迪北京经销商因拆迁后地价上涨，难以承担高昂的地价索性清库不做了，所以导致北京地区奥迪价格很低。
12、我们这边号称32W起 ，但是你一定要选礼包价格15W起，这样算下来最便宜也要34左右至于为什么这么便宜 道理很简单 一分钱一分货。
13、45TFSI用的是和Q7同款发动机，低功率版本是进口发动机，匈牙利产这车只是降价幅度较大但是还是要比30TFSI要贵10多万其实仔细想想就明白，30 V6机械增压的发动机就要比25V6自然吸气的贵好几万，不可能45TFSI比30的。
14、第一 五一节假日来 奥迪已经开始做优惠了第二随着中国公用车的取缔，奥迪逐步将消费群体转移至中国大众第三新一代的奥迪车要出来了，所以旧款肯定要优惠处理Q3 A3 都是新一代的。
15、完全的更新换代基本上可以说一个是B级车，一个是C级车，从级别上提升了一个档次价格上当然就昂贵了。
奥迪a6为什么降价厉害
奥迪主力车型处于新旧车型交替阶段，换代必然会倒掉老库存，回笼资金。而且受国内外环境和国外经济不景气的影响，很多挤压成型的双B豪华车被引入中国市场倾销。2017年4月更换A6L。新A6L上市后，为了倒掉老库存，老款A6L目前普遍降价10%。另一方面，无论是盖洛普E级还是宝马5系都相继换代，无论是造型方案还是产品技术和装备都是最新的。在奢侈品品牌层面，确实类似于科技产品，消费者都抱着“买新不买旧”的想法。所以由于产品老化的问题，奥迪A6L在驰骋E级和宝马5系面前并不占优势。百万购车补贴
全新奥迪A6为什么销量越来越差？
个人认为，全新奥迪A6销量越来越差是因为优惠还没到位、消费人群变了、换代变化不够大和驾驶感受一般。
新车上市，没有价格折扣。消费者要么购买宝马5系或奔驰E级，要么观望奥迪A6L的降价，目前老款奥迪A6L可降价8万。老款也是主要的销售车型，新车对销售贡献不大。
奥迪的豪华品牌没有奔驰和宝马那么强大。奔驰、宝马、奥迪是中国人最喜欢的高端奢侈品牌。在他们中间排名。第一排应该是奔驰，第二排应该是宝马，第三排应该是奥迪。开宝马，坐奔驰。从月销量来看，奔驰的E级车和宝马的5系车还是非常不错的，销量都在1万辆以上。奥迪A6L的月销量只有7000台。在没有大幅优惠的情况下，消费者的首选是奔驰，其次是宝马，最后是奥迪。
新款奥迪A6L的风格发生了很大变化，走了运动路线。为了满足年轻消费者的需求，奥迪A6L新款在外观设计上有了比较明显的变化，车身更低更宽，明显符合消费者审美。对于中年人来说，有些人喜欢空气。中国人不喜欢跑车，尤其是有经济条件的C级车。
奥迪A6L的产品在实力上完全没有问题。凭借其超高技术配置，可以说是业内全新一代产品。就科技实力而言，绝对处于领先地位。
不过，老款奥迪A6L的生命周期超过8年。终端的长期降价促销让奥迪的目标受众习惯了“降价A6L”的购买心理。他们不适应价格正常的新A6L，所以他们在等待新A6L的降价。
终端的降价损害了品牌。新A6L受到老款A6L降价的伤害，所以不能形成恶性循环。奥迪需要保持品牌价值。保持原价，怎么能坚持一年让人习惯奥迪品牌的价值。我认为新A6L的销量并不低。要知道，7000多台按原价不打折销售，比宝马5系好多了。未来老款车型将彻底退出市场，而新车型能否回到一哥的位置则不得而知。
除了价格对A6L销量的影响外，消费群体的变化也使得A6L的受众逐渐减少。
过去，宝马5系一直以运动著称，而奔驰E级走的是豪华路线，而奥迪则通过略带科技感的沉稳路线，获得了一批喜欢“中庸”的消费者。
不过，随着5系和E级车型的上市，奥迪A6L的技术敏感戒指并没有那么耀眼。此外，偏爱“中庸”的60后、70后消费群体逐渐被外形更具运动感的80后、90后所取代，或者说E级更能显贵，无疑比A6L更具吸引力；此外，国内也有5系和E级的标准车轴车型，以扩大受众。
以前遥遥领先的地位没了，但如果不是芯片不足，产量问题的话，保持第一名问题不大。
主要可能是因为奥迪的高端车竞争力越来越弱了。宝马的用料和品控加强了。高端，5+系列和M系列，的整体实力加强了。
奔驰注入了迈巴赫品牌，S+系列非常，异常强劲，带动了整体规格。
奥迪由于自身品牌定位于保时捷，宾利以下，宾利和保时捷品牌都在往下沉抢市场，奥迪做高端更没劲头。
去年说把宾利注入奥迪，说着说着又没有落实，这一部其实对奥迪品牌来说很重要。
也许从整个大众集团的角度，不一定需要奥迪能吃住奔驰宝马，因为他们可以用保时捷和奥迪差异化对抗奔驰宝马。
但是作为奥迪用户，我只是从我个人的角度想，我希望奥迪能不比奔驰宝马弱的，因为我买A6的时候，我认为很多年来，宝马的最给力的车是3系。奥迪最拿得出手的是A6。奔驰还看S级。可是奥迪A6的车主如果再想买车，在奥迪品牌里提升，买不了咯，因为我觉得A8不比A6好。但我去买S，买帕拉梅拉？不同牌子，保养维护不方便啊。等等吧，没事说太多了，总之还是一样奥迪品牌给力，宾利注入进来最好不过……
可以不折不扣的说奥迪A6见证了奥迪的成长历程。因此新一代奥迪A6L绝对是奥迪的重点车型。这一次奥迪A6L也打起了所谓“差异化外观套件”的如意算盘，分别提供了豪华和运动两种套件，在确保商务群体的同时，也可以拿下更多的新生代年轻群体。在这一点上奥迪的动作稍慢了些，毕竟宝马5系早几年前就区分了不同的套件版本，应对不同市场需求的客户群体。
因为奥迪A6价格很高，而且不适合普通人群驾驶
应该是受到了新能源汽车的冲击吧
自上代A6L换代之后，它的终端入门售价就一直稳定在了30万元左右。也正是这样的价格优势才让它在“BBA”大战之中杀出重围。所以当全新一代A6L标出40.98万元起售价时，普通消费者自然是不会买账的，一是目前售价和之前留在消费者心中的30万售价还有着不小的差距。二是即使消费者认为全新A6L值40万，但他们也怕刚买完没两年，您就跟老款似的降到30万了，那到时候我连二手都没法卖了...
而奥迪这边，很快便发现了全新A6L卖不出去的事实，无论长春还是德国自然也着急上火，所以现在北京地区A6L基本都给出了5万元左右的优惠，这也让最低配A6L的裸车售价达到了36万元左右。
不过，这次降价销售并没有给新A6L带来销量的提升，而之所以会出现这样的结果，还要从10年前开始说起。
自从豪华车市场形成“BBA”三足鼎立开始，就呈现出了一种“BB”不带“A”玩的趋势，而这种情况在行政级轿车市场更是尤为明显。
不过，那时的A6L作为政府官方采购车辆，有着十足的底气与“BB”抗衡。可随着奥迪A6L不再被政府采购之日起，A6L的品牌号召力就如潮水褪去一般显露无疑。
雪上加霜的是，A6L失去了“官车”这一大主角光环之时，正是奔驰E级换代的时间点。诚然现款奔驰E级并非是级别标杆车型的存在，还饱受着“减配门”的困扰，可那与S级极其相似的外形还是让不少潜在消费者动了心思。既然很多消费者将购买目标放到了奔驰E级的身上，那A6L自然也就缺少了一群目标客户。
也就是说，当全新奔驰E级上市、官车换成红旗H7之后，A6L销量加成属性当中的“装B”也就变得没那么明显了！但这时的奥迪并没有很慌，因为全新奔驰E级的舒适程度不如老款A6L，所以即使外观方面A6L并不占优势，但依然能从奔驰那边抢回来一些试驾以后对奔驰E级不满意的客户。
不过当时间来到2017年中旬，全新宝马5系上市后，媒体人给出了一致好评，奥迪A6L的价格也直接跌到了谷底，30万元买个A6L不再是痴人说梦。事实也确实如此，宝马5系上市之后便彻底平分了原本购买人群就不多的行政级轿车市场，而A6L只能在更低的价格区间苟且偷生。
我们都知道无论是“BBA”哪款车，都不可能按照厂家的官方售价销售太久。宝马5系与奔驰E都在上市半年之后均采取了降价促销量的手段。而这一波降价，又再一对奥迪A6L产生了极大的影响。
因为在当时，你仅仅需要多花几万块钱就可以买到产品上市时间新了不知道多少年的宝马5系以及奔驰E级。此时，购买A6L的消费者特征基本已经被限定在了“购车预算有且只有35万”的那批人。
这时我们就能发现，当新款A6L给出5万优惠后，它的实际裸车价格是与宝马5系和奔驰E级相同的。不过正是因为之前奥迪的降价策略，让全新A6L的潜在消费者认为，A6L的正确售价应该就是在30万元左右。
可以说奥迪之前大幅降价促销量的手段严重透支了奥迪品牌的附加值。所以，如果奥迪想让全新A6L回归到之前月售15000台的数字，那恐怕就得继续用出之前“折上折”的促销手段了。
可降价说得容易，做起来却很难。奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深。
可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过不好。至此，奥迪A6L便陷入了降价经销商与厂家有矛盾，不降价经销商与厂家过不好的死循环之中。不仅如此，全新A6L使用的新平台也让车辆成本陡增，这也是A6L为何销量如此惨淡还不继续降价的根本原因之一。
奔驰宝马降价，宝马i3打“骨折”，人均BBA的时代来了？
文/宝拉
雪铁龙开始价格斗士行为后，又双叒叕来后续了，BBA也加入降价潮。
网上疯传，“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头。”
难道人均BBA时代要来了？
其实这么想有点道理，但是现在仍不现实。虽然网上疯传奔驰、宝马等大降价，实际情况也有降价，但是远没有网上传得那么夸张。
奔驰方面，北京的奔驰经销商表示奔驰C级是有一定的优惠，但是只有5万左右，远没有11万那么夸张，部分网站上的车型报价并不真实。
据悉奔驰C级2023款于2022年9月上市，上市至今半年左右，如今的优惠幅度在一成半左右。此外，享受此优惠的车型有限制在对应4S店内上牌、买保险、续保等条件，不过落地价的确比之前便宜不少。
宝马的降价热度则是由“泉州福宝BMW限时购车惊喜”这张海报创造，海报内容显示，宝马1系、3系、5系、X3、X5等车型均有7-9万元的优惠。不过在求证官方工作人员后，对方宝马市场指导价并没有变化，这可能是部分经销商自己定下的。
虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成。
奥迪方面则是A4、A6、Q5等车型均有优惠，优惠幅度在6万-7万元之间。
虽然实际降价情况还远没有达到人均BBA的程度，但是个人觉得离这不远了。本次BBA降价有两个特征跟以往不同：
一是优惠幅度大，按照以往BBA的操作，经销商手中的优惠一般是一成以内，但是降价的车型中，我们可以明显观察到多款车型的价格已经降了两成甚至三成，另外多家经销商也已经证实，目前的降价幅度已经超过了需要冲量的去年年底。如今看来BBA是彻底放了放下了以往端着的姿态，跟一波降价潮。
二是今年推出优惠的时间很早，以往都是通常在一年的下半旬会有优惠，但是今年一季度就已经开始了。抛去今年价格侠雪铁龙开启的降价潮等原因，今年BBA促销力度加大更重要的原因是行情变淡，周期内销售任务没有完成，所以提前开启了降价走量政策。有关销售人员还表示，行情越淡，我们这边卖得越便宜。
行情变淡事出有因，今年2月高端轿车与高端SUV榜上，BBA车型虽然依旧位列前列，但是份额逐渐被国产品牌挤占，如理想、蔚来和红旗等。市场上蛋糕只有那么大，对手的增幅迅猛，那么自己的行情必然受到影响。
综上，BBA的优惠政策逐渐松动，在新势力的逼迫下也不得不被降价趋势裹挟。BBA的降价现在已经开了一个口子，新势力们的发展又有上升的趋势，你说未来BBA的优惠会不会再大一些呢？大概率会，届时人均BBA就不是梦了。
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新车大降价是否还会继续？
今年准新车的大降价，导致二手车行业跳水，一些小众的二手车的价格也不同程度降低了，27万左右就能买到17年的奥迪A6 allroad，16年的保时捷macan落地价23万左右，17年5万公里左右的奔驰Gle轿跑(图片|配置|询价)，落地价34万左右。
很多想买车的朋友，或者想买二手车的朋友还在观望，是不是还有一个共同的困惑，新车降价潮什么时候能退去？今年什么时候买车比较合适？下面我就结合近期中国汽车行业的发布的公告和会议，浅谈一下降价潮是否已经完全退去。
3月22日中国汽车工业协会和中国汽车流通协会相继发表声明，呼吁要理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序,确保全年行业健康平稳发展，非理性促销会加重消费者的观望情绪，进而影响到消费信心，不值得提倡。
中汽协会认为,结合去年以来汽车市场表现,采取稳增长措施很有必要,地方政府为一季度开好局出措施、活市场,与企业联合推出了较大力度的促消费政策,旨在拉动本地汽车消费,为企业纾困解难。对企业而言,降价处理库存,适当回收成本也是正常经营措施,但不能因此沦为价格战。
中汽协会表示,本轮优惠活动的终端宣传为吸引眼球、增加获客,夸大降价力度,容易对消费者产生误导。各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型,在终端市场,这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格。中汽协会认为,价格战不会长久,物有所值是永恒的商业法则。
3月30日中国汽车流通协会组织召开汽车主机厂国VI B车型切换座谈会，各大车企表示，现在的国VI B 非RDE车型，目前的库存有200多万辆，汽车车企建议国家能给6到12个月的销售过渡期，以利于中国汽车市场的稳定和健康发展，相关政策预计很快就会出炉。此外，这次会议中点名了武汉的降价事件引起消费者的持续观望情绪，预计以后这种大规模的降价不会再重现了。
这两个消息对于准备买新车或者二手车的人来讲，绝对不是一个好消息，一旦延长了非国VI B车型的销售周期，可以说是价格上涨是迟早的事情了，所以近期有购车需求的朋友，可以考虑出手了
奥迪a6会不会降价
无法确定奥迪A6是否会降价，因为汽车价格受到多种因素的影响，如市场供需、原材料成本、政策变化等。但是通常情况下，随着车型的更新换代和市场竞争的加剧，汽车价格会有一定程度的下调。此外，购车时可以关注一些汽车品牌的促销活动和优惠政策，以获取更优惠的价格。
为什么有那么多二手奥迪a6
市场销售工作压力层面。在中国豪华车品牌势力中，宝马和新款奔驰的销售量慢慢地跨越了奥迪，并且宝马和奔驰汽车老的车型早已被新的样式取代，但奥迪车辆的绝大多数车型都还没被取代。应对如此的状况，奥迪迫不得已搞出降价对策。一手车全是在降价，因此二手车更划算还可以了解。
奥迪的保值率是按照车系来的。感觉二手车市场上的奥迪或是比较多的，尤其是A6L，A4L这类合适外事接待的车系，保值率还能够，二手的要求依然很强悍的，很多企业或是本人，都喜爱购置二手的奥迪商务车型来提高级别，终究前些年奥迪车系的官车印痕或是很深。尤其A6L。一文不值的，主要是年头长的奥迪，例如09款以前的奥迪A6L，环保标准低，无法迁入上牌，年头长，千米数也长，车内饰外型都不大好，这类车通常价钱就很低了
做为“销售冠军”的奥迪A6原本总数就多，再再加上奥迪提前准备升级换代，因此目前市面上有许多的二手奥迪A6，说白了物稀为贵，多了反倒就很有可能便宜了，因而，二手的奥迪A6那么划算也并不难表述。第三，车辆这个东西本身就不太升值，再再加上A6本身的设计方案，例如车内饰、耗油量及其无法迁移这些，全是造成二手A6划算的缘故。
奥迪a6现在卖多少钱
1、1奥迪a6的价格在40286948万元之间2奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术最先进性能最佳国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予。
2、奥迪a6三年开了四万公里还能卖到2628万根据查询相关公开信息显示，截止到2022年12月18号，已经快有三年车龄，加上跑了4万公里的路程，需要在原价降1015万左右，奥迪a6是是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车。
3、奥迪a6的价格在40286948亿元之间奥迪A6L是技术最先进性能最好国情适应性最强的国产豪华商用车奥迪A6L融入了奥迪全球最先进的高科技专属技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性，从设计到性能都体现了其。
4、奥迪a6两年开了6万公里值多少钱，要看车的年限，车辆情况正常，没有重大事故，是可以卖到30万左右的，希望对你有帮助。
5、20万左右，20t车型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看车子年限还有实际车况以上仅供参考，希望能够帮助到你。
6、20万根据查询18万公里的奥迪a6的二手价格得知，该车能卖20万，奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。
7、18万奥迪a6开五年还能卖18万，奥迪Audi是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平质量标准创新能力以及经典车型款式的代表。
8、15万2011年国产的的奥迪a6性能方面还是非常好的，因此是可以卖到15万元的奥迪德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司。
9、厂商指导价4298万元奥迪A6AudiA6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出。
10、奥迪a6落地价一般在40万左右奥迪A6Audi A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性其特点是豪华动感成熟注。
11、最佳回答十六七万左右a6的24排量行驶8万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十六七万左右，具体。
12、下面咱们来看看落地价，我们以奥迪A6进口2021款Allroad探索家55TFSI尊享越野型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前临沂市最高优惠幅度为5700元左右，所以这款车的裸车价格为元如果按照全款购买来。
13、2019年11月的车用到现在是2年车龄，2年的车正常使用的情况下里程大概在3万公里左右，整体上是一台还很新的车，不过3年车龄之内出手的车贬值幅度是最大的，45TFSI的配置还可以，二手A6市场接受度也比较高，综合看下来这。
14、05年的A618T自动档，应该在十七万左右吧关键看车况，再说二手最好别买18T，问题比较多，长期小马拉大车，发动机状况比较不理想，建议看看24以上的。
15、2006年的奥迪a6车型一般来说车子车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体四万多左右，具体结合车子实际车况还有配置判断奥迪a6简介在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险。
国标a6上市汽车还会降价吗
会。新能源、国产车做得越来越好，平价买车也成为了趋势，为了销量，国标A6上市汽车还会降价。奥迪A6是奥迪生产的豪华车，有两种类型的汽车和旅行车，奥迪A6融入了奥迪独有的高科技技术,进一步丰富了豪华配置,赋予其超级运动特性。
