本文目录一览：
- 1、众泰sr9为什么停产
- 2、众泰什么时候宣布停产的
- 3、工厂停产，4S店关门，无车可卖，这家车企怕是要凉凉了
- 4、众泰为什么停售？
- 5、众泰汽车咋全部停售了？众泰汽车是不是停产了
- 6、众泰汽车是不是停产了
- 7、众泰汽车咋全部停售了？众泰汽车是不是停产了
- 8、众泰sr9二手车
- 9、众泰汽车为什么停产了？
众泰sr9为什么停产
而质量品控安全等内在，才是如今消费理念的重中之重当然，如果抛开质量品控等内在因素的话，众泰SR9的优势并不少如照搬保时捷Macan的造型，如果是不了解的人，那一定会将其当做一款数十万级的顶级豪车，所以如果开。
销量太低由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况1盈利 在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约27~32亿元，下降18867%~20509%，而上年同期则是盈。
2由于资金问题，众泰汽车生产线及产品基本停产众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，因此提出对公司进行预重整，在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。
3质量不够虽然汽车的外观内饰和保时捷卡宴极度相似，但是对汽车的核心部件肯定是有差别的，众泰SR9上市不用太久之后，就有非常多小伙伴投诉一点问题，比如天窗漏水耗油偏高等问题，这些基本都是影响到众泰SR9销量不高的原因。
是的，因为众泰汽车公司经营不善，公司的资金周转不当，导致汽车公司面临破产现象旗下的汽车加工厂也停止生产汽车，汽车经销商也已经停止销售汽车众泰汽车2019年就几乎进入到了停产的状态，网上也开始流传众泰破产的传闻。
据相关人士透露，由于资金问题，众泰部分生产线和产品基本停产，导致当期净利润亏损约29亿元众泰表示，由于下半年流动资金短缺，已经停产的生产线很可能会继续停产众泰正在进行前期重组2020年10月13日，众泰发布文件称。
据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约29亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产众泰正在进行预重整 而就在2020年10月13日，众泰发。
截止2022年6月，众泰还没有完全停产，部分地区停产020年之时间，12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产随着。
“车辆停产了没有零配件的问题是不用担心的，需要换零部件直接找4s店更换就好，一是车厂应当保障易耗配件五年内供应二是汽车配件生产商也可能会继续生产配件，理所当然担心配件问题一般上不用担心”。
随后，众泰汽车表示公司与铁牛集团在资产业务财务等方面均保持独立， 公司目前主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化目前来看，众泰汽车大股东已经名。
2020年上半年过后，疫情得到控制，众泰发出的却不是复工通知，而是顺延放假，并且鼓励员工离职这一波操作其实已经印证了众泰危在旦夕 据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约2。
下线的意思是指某车型可投放市场了，第一辆车从生产线上完全组装可以销售的车众泰SR9于10月12日下线，意思就是马上就要上市开卖了。
此后，众泰朝着“豪车搬运工”的方向越走越远 T600后，众泰汽车又推出了大迈X7T600运动版SR9新大迈X5等多款车型，从 保时捷奥迪 大众到保时捷，全都模仿了个遍靠着越来越熟练的“抄作业”方式，众泰汽车。
这个刚上市的，停产还的五六年吧。
可能是电瓶故障，请检查电瓶电压是否正常如果没有问题，可能是燃油系统或发动机内部的问题，可以到4S店检测。
对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置。
众泰什么时候宣布停产的
2019年7月13日。根据太平洋汽车显示，众泰汽车于2019年7月13日宣布停产，宣布停产的原因是该公司的供应商停止向其供应零部件。停产后，众泰汽车的停产并不意味着旗下车型将彻底下架，现有的汽车库存仍然可以购买，且众泰的4S店也可以正常接收保养和维修业务。
工厂停产，4S店关门，无车可卖，这家车企怕是要凉凉了
众泰会是2020年倒下的第一家传统车企吗？
从2019年开始，这家车企就一直深陷停工、欠款甚至破产的负面消息，虽然官方多次辟谣，并释放出利好消息，但仍然难掩业绩和销量的一泻千里。
在2019年，众泰预计亏损60-90亿元，同比下降850%-1225%；去年整整一年，众泰 汽车 的销量仅有区区11.66万辆，比去年同期下降近50%。
为了完成2018年的业绩承诺补偿，母公司铁牛集团不得不表态会卖房子卖地来进行补偿。面对2019年的业绩承诺又一次跳票，但愿铁牛集团有足够的地产可以卖。
作为一家车企，销量和业绩下滑并不可怕，关键是众泰因为供应链欠款，导致停工，赖以翻盘的新车型也不能上市，资金链出现了问题。
如果不能及时筹措资金、尽快复工，恢复渠道，众泰 汽车 恐怕熬不过今年了。
翻阅了一下关于众泰 汽车 的报道，发现这家车企麻烦大了。
在去年年初就传出大幅欠薪，涉及永康、杭州、临沂等多个基地；到了7月，全国大部分省会和直辖市已切换为国六排放标准，就在别家车企纷纷上新车型之际，众泰却没有符合标准的国六车型上市，直接导致各地的经销商无车可卖。
2019年8月初，众泰君马 汽车 还出现百余家经销商维权事件，据称100多家君马 汽车 经销商集结浙江永康的众泰 汽车 总部维权。
后被央视“点名”报道，众泰 汽车 生产停滞，工厂处于半停产状态，多家门店无车可售这些情况全部曝光，对品牌的打击巨大。
而旗下君马 汽车 还被传破产，所有高层人员离职，处于无人管理状态；后来还因为拖欠电池供应商比克电池的货款超6亿元，被对方起诉并冻结了部分资产。
2016年，母公司铁牛集团为了顺利让众泰 汽车 顺利的借壳金马股份上市，曾签下了《盈利预测补偿协议》，承诺2016年-2019年众泰的净利润不低于人民币12.1亿元、 14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
谁曾想到，就是从那一年起，众泰就开始走下坡路。
除2016年超额完成标的业绩之外，2017年和2018年，众泰 汽车 的业绩完成率分别为95.15%和-30.52%,累计完成率仅为49.25%。
所以铁牛集团不得不认赔。但是由于目前铁牛集团所持有众泰 汽车 的股份100%处于受限状态，连2018年的业绩补偿都难以执行，不得已，铁牛集团承诺会以卖地和楼盘所获得现金来补偿。
面对2019年的巨亏，铁牛集团还有更大的窟窿要填。
虽然去年有关众泰破产清算的传言被否认，但2020年对众泰来说，的确是生死攸关的一年。
不断传出的欠货款欠薪停工事件，就已经说明众泰的财务危机已经很严重，只要资金链出现问题，将会引发供应链、工厂不能开工一系列问题，最终影响车型的如期上市。如果今年新车型不能如期上市，众泰就只能凉凉了。
原计划今年一季度上市的TS5是众泰全新ZFA平台开发的首发车型，也是今年的旗舰车型。
众泰寄希望于这款车能再次成为爆款，扭转其销量和利润下滑的局面，最重要的，这关系到众泰品牌转型成功的关键，所以TS5车型的重要性不言而喻，
不过这款车的似乎陷入了难产，上市也一再推迟，恰逢2020年疫情，众泰称因为公司资金紧张，原材料供应不及时，导致部分车型停产。2020年新车上市能否按计划进行，还是个未知数。
如果无法正常偿还供应商的货款，众泰的就会因为零部件短缺而而无法正常投产，车型就不能上市而影响销量和业绩。
众泰要想解决这个死循环，资金成了关键。
众泰 汽车 的资金链问题从2018年就开始了，随着2019年供应商讨债再次升级，去年三季报显示，而其负债总额已经超过140亿元。
去年8月，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰 汽车 发放30亿元贷款，还有来自政府的6000万新能源 汽车 补贴，作为阶段性恢复生产救急。
当时众泰也是信心满满的称问题都会得到解决。不过小半年过去，情况并没有得到缓解。
根据补偿协议，2019年铁牛集团最大业绩补偿预计需要股份补偿7.92亿股以上，约是2018年的1.7倍。如今2019年亏损的数十亿窟窿摆在这里，未来的贷款和融资也会受到影响，去年的区区30亿元贷款岂够续命？
若2020年情况仍没有好转，母公司也不会坐等被拖垮，一旦资金链断裂，不排除破产重组的可能。
某种意义上来说，众泰 汽车 崛起和陨落是部分自主品牌发展的一个缩影。
众泰的发家史大家都耳熟能详了，“保时泰”、“皮尺部”的的称号绝非浪得虚名，这种高仿战略也确实让众泰某种意义上成功了。
无论是“保时泰”之称的众泰SR9，还是T600，众泰的确缔造了几个爆款。
凭借众泰T600，众泰 汽车 首次突破年销20万辆大关；到2016年和2017年连续两年销量突破30万，进入自主品牌销量前十，达到了“车生”巅峰。
成也萧何败萧何，没有技术，不注重质量，靠抄袭来获利的投机主义必定不会长久。
“金玉其外，败絮其中”是外界对上述爆款的评价，有关众泰 汽车 的质量问题投诉就一直居高不下，消费者口碑不断下降。
而众泰 汽车 的麻烦不仅仅是简单的销量下滑和亏损，其产品更新和渠道都出现了危机。
由于不注重自主研发，车型升级换代缓慢，从2018年开始，众泰方面就已经没有全新的燃油车型推出，只有部分小的改款车型。
在市场已经快速升级的情况下，众泰还只能依靠几款老车型吃老本，竞争力明显不足。
与此同时，由于资金问题导致零部件供应不足，导致本来热销的车型产能不足，也影响了交付和销量。
到了2018年，众泰 汽车 全年销量跌落至23.4万辆，同比下滑26.23%，离当年48万辆销量目标还差一半。
最不可思议的是，到了2019年下半年，众泰居然没有国六的车型投放，在销量最旺的下半年几个月居然无车可卖。
以上多层原因，众泰还拖累了自己的经销网络，这可是保证销量的根本。
众泰多次传出经销商集体维权的时间，原因包括众泰的产品质量问题导致经销商大面积亏损、售后不能保证、无车可卖导致亏损等等，各地不少经销商关门歇业。
众泰其实曾尝试过品牌向上，比如推出的君马 汽车 也曾做出了不小的动静。
君马 汽车 成立于2017年6月，目的就是为了品牌向上，摆脱众泰山寨和低质的品牌影响。
可惜的是，君马并没有摆脱母公司众泰发展路径，技术和品牌依旧是换汤不换药，最后还陷入破产的边缘。
本来众泰还有机会靠着新能源翻盘。
作为最早一批进入的企业，在2017年最高峰销量进入前五。最高光时刻，众泰还与福特 汽车 签约成立合资公司，主要从事新能源领域，可是两年过去，还没有实质性进展。
众泰电动车能见到的还是Z100、E200这类不入流的产品，后来推出的T300EV与Z500EV基本算是失败了。在其他自主品牌已经进入全新智能纯电2.0时代，众泰新能源已经落后了一大截。
虽然如此，也不能抹杀众泰一直以来的努力，包括君马、汉龙等新品牌的推出，进军智能驾驶领域，还计划推出燃料电池车型，邀请大众前设计师Martin Kropp加盟等等。但似乎并没有多大成效。
所以，现在众泰的出路到底在哪里？
众泰为什么停售？
由于众泰汽车经营不善面临破产，所以众泰的车型都处于停售状态，以下是关于众泰的详细介绍：,1、众泰是一家以汽车整车、发动机生产、汽车零部件为一体的汽车集团制造企业：众泰旗下拥有众泰，江南，君马三大汽车品牌，在湖南、江苏等省都拥有整车生产基地，众泰汽车是一家民营汽车企业，从2016年开始，众泰汽车连续突破年销量30万辆，与世界知名的汽车品牌都建立起良好的合作关系。众泰汽车集团旗下包含轿车，SUV，MPV和新能源汽车产品，并且延伸到海外销售。,2、由于资金问题，众泰汽车生产线及产品基本停产：众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，因此提出对公司进行预重整，在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。
众泰汽车咋全部停售了？众泰汽车是不是停产了
凭借着各种山寨抄袭而火爆的众泰汽车，在进入2019年之后就很少再传出新的动态消息，哪怕负面新闻也是少之又少，只有个别网友在微博上发文说所在地的众泰不卖了，4S店也准备拆除。
众泰汽车咋全部停售了 事实上，众泰汽车2019年就几乎进入到了停产的状态，网上也开始流传众泰破产的传闻，但是众泰并没有承认，还发文称言论损害了企业的声誉要追究责任。 2020年上半年过后，疫情得到控制，众泰发出的却不是复工通知，而是顺延放假，并且鼓励员工离职。这一波操作其实已经印证了众泰危在旦夕。 据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约2.9亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产。
众泰正在进行预重整 而就在2020年10月13日，众泰发文称收到了浙江永康农村商业银行向法院提交的重整申请书，永康农村商业银行以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。
众泰和浙江永康农村商业银行有什么关系？ 2019年8月，浙江永康农村商业银行与众泰汽车签订了一份《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》，贷款年利率为4.35%，要求贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，借款人应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。 合同签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日向公司发放贷款本金1.5亿元。其后，众泰汽车支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
重整几乎等于破产 重整不等于破产，但相当于抢救濒临死亡的病人，救不救得回来很难说。在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。而浙江永康农商行仅仅只是众泰诸多债主的其中一位，根据众泰上半年的财报，截止到2020年6月底，众泰一共有102起诉讼仲裁要处理，涉及的金额达到了8.76亿。
众泰汽车是不是停产了
1、截止2022年6月，众泰还没有完全停产，部分地区停产020年之时间，12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产随着。
2、众泰汽车停产了，其旗下车型有众泰t700众泰z500众泰t600众泰5008众泰sr7等以2018款众泰t700为例，其车身尺寸是长4748mm宽1933mm高1697mm，轴距为2850mm，油箱容积为64l，整备质量为1787kg2018款众泰t7。
3、截止2021年8月，众泰还没有倒闭众泰汽车在全国共布局有永康大冶重庆金华杭州临沂长沙和襄阳八大生产基地，已大多处于停工停产状态2020年7月14日，众泰汽车在回复浙江证监局的问询函中提到，2020年上半年公司。
4、众泰汽车早已经停产了众泰汽车在这个2020年的时候就早已经停产了，这个品牌就已经倒闭了目前根据这个透露的消息，这个众泰汽车有可能会继续在生产，但是目前这个还没有生产，还没有这个确定的这个消息的，所以说这款车这个。
5、众泰汽车发布公告称宣布整车复产，其表示自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前工作已基本完成，计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型10月19日开盘，众泰汽车涨停，报于483元。
6、2由于资金问题，众泰汽车生产线及产品基本停产众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，因此提出对公司进行预重整，在重整期内，众泰需要重新招募投资者，否则就要进行破产清算。
7、据相关人士透露，由于资金问题，众泰汽车部分生产线及产品基本停产，造成当期净利润约29亿元损失，众泰汽车表示下半年由于流动资金短缺，已停产的生产线很大可能继续停产众泰正在进行预重整 而就在2020年10月13日，众泰发。
8、但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平2产品及销量 根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为649万。
9、众泰汽车停产了吗 众泰汽车现已停产以下是众泰汽车的相关介绍1品牌释义众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYEAUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性新标原来的基础上。
10、众泰为什么停售所有汽车事实上，众泰汽车在2019年几乎进入停产状态，网上开始流传众泰破产的传言但众泰不承认，发文称该言论损害了企业声誉，应追究责任2020年上半年疫情得到控制后，众泰并没有下发复工通知，而是推迟放假。
11、众泰汽车公司现状很不错，经济增长，市场稳定12019年以来，众泰汽车被员工讨薪，被经销商维权被供应商起诉受负面消息不断影响，众泰汽车股价创新低截至2021年1月15日收盘，众泰汽车股价报139元22021年1月12。
12、厂商在车型停产之后会将配件生产一段时间，来供应市场上面的车型使用并且部分汽车零件生产商，还会对车辆的配件进行生产，现在机动车辆上的配件通用率是比较高的，是可以采用通用配件来进行购买使用众泰汽车是以汽车整车研发。
13、众泰汽车在停产两年以后，又宣布重新上市一款新车，他的售价为5万元左右5万元对于想要购买汽车的人来说并不高，不过这些人对于汽车品牌的认可度还是存在着很大的不确定性，毕竟没有人愿意购买已经停产两年的汽车从心理方面。
14、是的，因为众泰汽车公司经营不善，公司的资金周转不当，导致汽车公司面临破产现象旗下的汽车加工厂也停止生产汽车，汽车经销商也已经停止销售汽车众泰汽车2019年就几乎进入到了停产的状态，网上也开始流传众泰破产的传闻。
15、泰国汽车令人失望随着目前的发展，泰国汽车的市场份额一直在下降，暂时失去了消费者信心，这是泰国汽车破产的原因2019年，泰国汽车几乎停产，众泰破产的传言开始在互联网上流传，但众泰不承认，并发布了一份文件，称这些言论。
16、这就是为什么泰国汽车一开始销量如此之高的原因全国各地都有汽车经销商消费者选择购买泰国汽车，但也仅仅因为驾驶泰国汽车，可以享受驾驶豪华汽车的感觉，他们觉得有很多面部随着汽车市场的不断发展，特别是在科技进步的背景下。
众泰汽车咋全部停售了？众泰汽车是不是停产了
各种跟风，大行其道的 众泰汽车 进入2019年后很少发出新的动态消息，即使负面消息也很少。只有少数网友在微博上发帖称，他们所在的 众泰 是非卖品，4S店准备拆迁。
众泰为什么停售所有汽车？
事实上，众泰汽车在2019年几乎进入停产状态，网上开始流传众泰破产的传言。但众泰不承认，发文称该言论损害了企业声誉，应追究责任。
2020年上半年疫情得到控制后，众泰并没有下发复工通知，而是推迟放假，鼓励员工离职。这一波操作，其实已经确认众泰危在旦夕。
据相关人士透露，由于资金问题，众泰部分生产线和产品基本停产，导致当期净利润亏损约2.9亿元。众泰表示，由于下半年流动资金短缺，已经停产的生产线很可能会继续停产。
众泰正在进行前期重组。
2020年10月13日，众泰发布文件称，收到浙江永康农村 商 业银行向法院提交的重整申请。永康农商行以众泰不能清偿到期债务，明显缺乏偿债能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提交了对公司进行预重整的申请。
众泰和浙江永康农商行是什么关系？
2019年8月，浙江永康农村商业银行与众泰汽车签订30亿元流动资金银团贷款合同，年利率为4.35%。贷款期限要求为第一笔贷款资金提款日起一年，借款人应在贷款期限结束前还清所欠全部债务。
合同签订后，浙江永康农村商业银行于2019年8月16日向该公司发放贷款本金1.5亿元。此后，众泰支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期。众泰无法在2020年3月20日后还清1.5亿元贷款本金及利息。
重组几乎等于破产。
重组不等于破产，但相当于抢救垂危病人。能不能救还不好说。重组期间，众泰需要重新招募投资人，否则将进入破产清算。浙江永康农村商业银行只是众泰的债权人之一。众泰上半年财报显示，截至2020年6月底，众泰有102起诉讼仲裁需要处理，涉案金额8.76亿元。
@2019
众泰sr9二手车
1、接下来这款车型，想必大家也很了解对的，它就是保时捷Macan，其实它是众泰SR9两者的外观非常相似，甚至是孪生兄弟，不过保时捷就不想认这个弟弟了既然这样，肯定有人问为什么，既然众泰山寨成魔，保时捷为什么不告众泰；众泰sr9二手因为质量问题导致销量急剧下降，使得价格也降低 以下是关于众泰sr9的相关介绍 1外观颜色 众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白夏威夷蓝艾尔斯橙圣米歇尔棕科罗拉多红内华达黑 2车身线条。
2、如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢众泰SR9给出了答案先来看售价，保时捷Macan厂商指导价为5450万元9250万元，而众泰SR9的厂商指导价为1088万元1698万元，当然现在这款车已经停产，不过在二手车市场中；3质量不够虽然汽车的外观内饰和保时捷卡宴极度相似，但是对汽车的核心部件肯定是有差别的，众泰SR9上市不用太久之后，就有非常多小伙伴投诉一点问题，比如天窗漏水耗油偏高等问题，这些基本都是影响到众泰SR9销量不高的原因；众泰sr9二手车价格在58万左右，具体还是要看车况来决定多少钱的1配置方面，众泰SR9配备了一键启动系统智能钥匙自适应大灯高度调节电动尾门电子手刹高清液晶仪表盘高清行车记录仪胎压监测超速警报上坡；当然可以买，你应该是不懂车才这样咨询的吧，其实，二手车就是为了给新手提供便利的，只是有些商家乘机牟利罢了，你可以通过中介公司或者有维修汽车这块的朋友带去检测，二手车便宜这是大众所知的，都想买到没有事故的车，推。
3、大部分人认为它的功能齐全座椅舒适时尚空间充裕，但减震存在问题知识拓展外观方面，众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白夏威夷蓝艾尔斯橙圣米歇尔棕科罗拉多红内华达黑荷露斯米和马里亚纳紫从侧面来看；小编就关于“众泰sr9二手车能买吗？”为你提供以下相关内容二手众泰sr9如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1全新众泰SR9外观整体的造型设计上，类似于保时捷Macan这款新车定位为中型SUV，车身尺寸为；优点 首当其冲的绝对是颜值，外观时尚大气，保时泰绝非浪得虚名配置丰富，像无钥匙进入，倒车影像，360全景，驻车雷达，电动座椅等等配置几乎都有动力强劲20T涡轮增压发动机让你超车爬坡无压力空间大，众泰SR9属于中型；完全符合了很多人要面子的需求，这个也是刚需但是好不好，其实很简单，去看看二手车交易就知道了年限里程价格和量比一个新款车，如果短期内大量准新二手车出现，价格又比新车低蛮多的，而且二手车上挂牌时间又长还没；之前众泰模仿的大众途锐t600，大众奥迪q3sr7市场反响都不错作为中国本土企业，众泰比中国人自己还了解中国人中国人买车更多的是为了面子，而非真的需要，这时候无论是像比亚迪那样单纯走大，还是像众泰一样模仿豪车；这款车是比较冷门的车型，但是只要价位合适车况比较新，还是值得购买的；众泰SR9属于中型SUV，乘坐空间还是很充足的，除了空间大，众泰SR9的乘坐舒适度也很好，性价比高，10万起步确实可以说还算厚道3缺点，车子的延边接缝处处理的不是很到位，缝隙不均匀，由于排量大所以油耗方面是无法避免的不；极致之心版极致之梦版等多个版本，同时若干个版本还分为手动自动版，真可谓车系众多现在众泰SR9极致之路版手动的全新报价在1198 万 众泰SR9极致之路版自动全新报价1328万。
4、但如今众泰SR9除了因外观酷似豪车而让大部分车主觉得丢脸之外，SR9发动机变速箱离合器以及转向系统等各大部件的投诉案例也是频出不穷，再加上售后人员的服务态度差的原因直接让众泰SR9打入冷宫众泰T700是众泰核心打造的一。
众泰汽车为什么停产了？
销量太低。由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况。
1、盈利
在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。
同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。
2、产品及销量
根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。
从2014年开始，众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆，伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款拳头级产品，众泰汽车的销量一直水涨船高，迎来一波又一波的“高潮”，并在2016年达到历史最高，实际销量超过33万辆。
但否极泰来，在经过短时间的快速上扬之后，进入到2017年后，众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰，在当年便下降到 31万辆，次年的2018年，进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后，销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象，反而更加严重。
