本文目录一览：
- 1、北京现代伊兰特第七代
- 2、第七代伊兰特四种驾驶模式
- 3、伊兰特第七代
- 4、现代伊兰特第七代
- 5、第七代伊兰特
- 6、北京现代第七代伊兰特多少钱？
- 7、第七代伊兰特1.4t发动机最大扭矩
- 8、北京现代第七代伊兰特对比别克英朗
- 9、北京现代第七代伊兰特是新能源车吗？
- 10、第七代现代伊兰特值得买吗？
北京现代伊兰特第七代
1、第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
2、第七代伊兰特轴距为2720mm第七代伊兰特车采用了当下比较主流的跨界式轿跑造型，身流畅度非常高动感的溜背车顶，使其看来更显运动年轻作为主打家庭用户使用的车型，现代伊兰特的空间表现还算不错，其中长宽高分别为4680。
3、只有三种驾驶模式，没有四种驾驶模式驾驶模式包括运动模式经济模式和标准舒适模式第七代伊兰特车型依然是紧凑型车，厂家是北京现代，是一款当之无愧的车型伊兰特车型的参数配置车型属于紧凑型车，采用15升自然吸气。
4、第七代伊兰特车身长为4676毫米国产版全新一代现代伊兰特传承现代家族最新的“参数动力学”设计语言，重点凸显潮流个性气质，夸张霸气的梯形镀铬格栅中网+狭长犀利LED日行灯，融为一体相得益彰，比思域漂亮10倍，极具时尚豪华。
5、是的现代汽车正式发布了全新第七代伊兰特，新车使用了全新的家族化设计语言，并提供混动动力可选，外观采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，车身。
6、第7代现代伊兰特依然定位在紧凑型轿车，全新的外观看起来更像一台轿跑车，前脸设计采用了家族式设计，和我们之前看到新款索纳塔相似，中网进气格栅采用了矿物宝石形状菱形元素设计，修长外尖锐的大灯配上低趴式车头，透露出十足的。
7、安全方面，第七代伊兰特搭载了北京现代独树一帜的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，还可以实现L2+级别的自动驾驶，让出行成为一件轻松愉悦的美好享受新车提供15L和14T两款发动机，其中。
8、北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸东风日产轩逸一汽丰田卡罗拉东风本田思域等热门车型目前，北京现代的品牌影响力下滑明显，998万的起售价似乎高了，同价位中竞品车型很多大众朗逸日产。
9、智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCALKALFAHBADAW等驾驶辅助系统，为用户创造独特的驾驶体验动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的20升。
10、今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字有。
11、有根据查询北京现代得知，北京现代伊兰特第七代有光盘1首先，先按一下cd出仓键2其次，将光盘放进光盘槽3最后，用手轻推，推到一定程度吸入进去就可以播放光盘的内容了以上是使用光盘的操作方法。
12、不过该回来的总会回来，在今年10月下旬，北京现代第七代伊兰特下文简称伊兰特在阔别10年之后惊艳回归，官方指导价998万元1418万元宣告上市其实10万元15万元级别的紧凑型轿车市场争夺一直都是相当火热，无论是合资。
13、尾灯部分也是采用着当下最为流线的贯穿式设计，更是凸显出现代LOGO“H”形的元素，在夜间点亮起来相信会有不错的辨识度新车在后包围处也采用了双色设计，两侧看似是排气管但实际第七代伊兰特是采用隐藏式排气，因此两侧镀铬。
14、焕然一新的产品力让它更为出众，车身曲线以及细节处理的相当独特，如果说法国在车辆设计中掺杂着浪漫，那韩国在设计方面就是足够的“大胆”，多处折线加入呈现出工业雕刻般的美感，这也让第七代伊兰特看起来更加精致熟知现。
15、在自动驾驶方面，2018年现代汽车就对外展示了L4自动驾驶技术，在自由出行领域展现先发优势，而北京现代未来也将逐步实现全系产品应用L2级自动驾驶技术全新产品第七代伊兰特 再好的技术，也得通过产品来让消费者感知到去年。
第七代伊兰特四种驾驶模式
车辆只有三种驾驶模式，没有四种驾驶模式，驾驶模式包括运动模式，经济模式，标准/舒适模式，第七代的伊兰特车型依旧为紧凑级别车，生产厂商为北京现代，是一款值得拥有的车型。
伊兰特车型的相关参数配置
车型是属于一款紧凑型车，所采用的是1.5升自然吸气发动机，1.4升涡轮增压发动机，匹配有cvt无级变速箱，七挡干式双离合变速箱，全系车型采用了前置前驱的驱动方式，是一款四门五座的三厢车，使了用92号的燃油。
伊兰特车型的生产厂商
生产厂商为北京现代。北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国自动车株式会社共同出资建立，成立时间是在2002年的10月18日，总部位置在北京，公司所推出的车型有索纳，塔胜达，途胜伊兰特等等。
汽车之家报价
伊兰特第七代
轴距为2610mm第七代伊兰特有三种驾驶模式，分别是运动模式经济模式和标准u002F舒适模式以下是伊兰特的相关信息1伊兰特车身长宽高分别为4495mm1720mm1425mm，轴距为2610mm2伊兰特系列分别有16升和18升。
虽然现代伊兰特外表大改，但是其动力系统并没有什么变化，都是使用了15L CVT和14T 7DCT两个动力系统，对于这两款动力系统，建议选择14T 7DCT现代伊兰特14T发动机为“沃德十佳”发动机，也是现代 汽车 发动机最高技。
第七代伊兰特车身长为4676毫米国产版全新一代现代伊兰特传承现代家族最新的“参数动力学”设计语言，重点凸显潮流个性气质，夸张霸气的梯形镀铬格栅中网+狭长犀利LED日行灯，融为一体相得益彰，比思域漂亮10倍，极具时尚豪华。
几天前，老王在成都对第七代伊兰特进行了一番深度试驾总体来说，这台车无论在颜值驾驶智能配置等维度相比前代车型领动都有了比较大的提升，也让人看到韩系A级车“复兴”的希望从销量情况来看，第七代伊兰特上市一。
第七代伊兰特改款是因为几年韩国汽车品牌在国内市场的表现并不好第七代伊兰特进行改款之后颜值大幅度提升，前格栅的设计风格更加超强有侵略性，内部填充水波纹式的线条，不仅可以当做修饰和点缀，也让视觉上获得了更加出色的。
第七代伊兰特轴距为2720mm第七代伊兰特车采用了当下比较主流的跨界式轿跑造型，身流畅度非常高动感的溜背车顶，使其看来更显运动年轻作为主打家庭用户使用的车型，现代伊兰特的空间表现还算不错，其中长宽高分别为4680。
现代伊兰特第七代
第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
第七代伊兰特轴距为2720mm第七代伊兰特车采用了当下比较主流的跨界式轿跑造型，身流畅度非常高动感的溜背车顶，使其看来更显运动年轻作为主打家庭用户使用的车型，现代伊兰特的空间表现还算不错，其中长宽高分别为4680。
是的现代汽车正式发布了全新第七代伊兰特，新车使用了全新的家族化设计语言，并提供混动动力可选，外观采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，车身。
第七代伊兰特车身长为4676毫米国产版全新一代现代伊兰特传承现代家族最新的“参数动力学”设计语言，重点凸显潮流个性气质，夸张霸气的梯形镀铬格栅中网+狭长犀利LED日行灯，融为一体相得益彰，比思域漂亮10倍，极具时尚豪华。
第七代伊兰特液晶仪表尺寸为1025英寸以下是关于第七代伊兰特的相关介绍1第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台iGMP打造，采用了现代汽车最新的SensuousSportiness感性运动设计理念，并在此基础上采用了ParametricDynamics。
只有三种驾驶模式，没有四种驾驶模式驾驶模式包括运动模式经济模式和标准舒适模式第七代伊兰特车型依然是紧凑型车，厂家是北京现代，是一款当之无愧的车型伊兰特车型的参数配置车型属于紧凑型车，采用15升自然吸气。
国产版第七代伊兰特长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm比现款领动除高度外全面提升伊兰特elantra是典型韩国车，长宽高分别是4495MM1720mm和1425mm作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经。
这一次我们迎来了第7代现代伊兰特，这次现身亮相却给了我们一样的感觉，相比老款已经完全换了一台车，除了名字一样，其它可以说是“脱胎换骨”，全新的设计，这也让同级别车型感觉到很大的压力，我们一起来看下这款全新的。
尾灯部分也是采用着当下最为流线的贯穿式设计，更是凸显出现代LOGO“H”形的元素，在夜间点亮起来相信会有不错的辨识度新车在后包围处也采用了双色设计，两侧看似是排气管但实际第七代伊兰特是采用隐藏式排气，因此两侧镀铬。
最近比较火的车型之一，就是现代第七代伊兰特，这款伊兰特已经在美国刷率先上市，在中国，我们只看到了造型，伊兰特外表进行了天翻地覆的变化，车辆造型激进，华丽而 时尚 ，和本田有的一拼，相信车主看一眼真的会爱上它。
百公里油耗是根据道路行驶油耗道路循环油耗计算，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗七代伊兰特作为现代家族里目前唯一可以销量破万的车型，可以说伊兰特。
切换了驾驶模式伊兰特有四种驾驶模式经济运动普通智能现代伊兰特第七代模式选项下面出现了柔和动态是切换了驾驶模式舒适模式还有常用标准模式，可以满足驾驶者使用需求，同时也给咱们在驾驶第七代伊兰特中提供丰富驾驶。
第七代伊兰特氛围灯10级可调第七代伊兰特的氛围灯是64色的，10级亮度可调，氛围灯可以与驾驶模式和车载音乐进行联动，提升驾驶乐趣第七代伊兰特 第七代伊兰特是北京现代旗下的汽车产品，提供了15L自然吸气发动机和14T。
这时你以“你好，现代”唤醒第七代伊兰特，“这是哪里”“哪里有好吃的餐厅”类似的询问都难不倒这款车它会很快奉送上当地风俗人情，为你导航至高分餐厅，解决一系列“衣食住行用”的问题都不在话下千里之外。
今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字有。
第七代伊兰特
1、最近比较火的车型之一，就是现代第七代伊兰特，这款伊兰特已经在美国刷率先上市，在中国，我们只看到了造型，伊兰特外表进行了天翻地覆的变化，车辆造型激进，华丽而 时尚 ，和本田有的一拼，相信车主看一眼真的会爱上它。
2、第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
3、国产版第七代伊兰特长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm比现款领动除高度外全面提升伊兰特elantra是典型韩国车，长宽高分别是4495MM1720mm和1425mm作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经。
4、第七代伊兰特分为14T与15L两种动力配置第七代伊兰特有8种车型，其中有5种车型使用CVT变速箱，它能提供较好的平顺性另外，14T动力更加充足，但也不算出类拔萃整个车系的标称油耗在56L100km之间，行李箱空间。
5、3运动模式第七代伊兰特搭载HyundaiSmartStream新一代动力系统14T车型的发动机为曾荣获“沃德十佳”的Kappa240TGDi高功率发动机提速能带来强烈的推背感211N·m的最大扭矩可实现坡道轻松超车。
6、第七代伊兰特有三种内饰风格第七代伊兰特的内饰有两种颜色黑色和浅色三种款式整车尺寸方面，长宽高分别为4676×1826×1414，轴距为2720mm在黑色内饰的基础上，14T车型还拥有专属的红色缝线氛围灯多可手动调节，还。
7、你是问7代伊兰特底盘底吗？相对低一些据汽车之家网站显示，第七代伊兰特采用的是嵌入式车身，将底盘设计都改为了低重心的设计，底盘重心越低，越有利于操控，所以底盘相对低一些7代伊兰特虽然定位是一款A级家轿，但设计。
8、七代伊兰特油量剩最后一格就报警第七代伊兰特是现代汽车新一代i30与第八代伊兰特的结合，与前两代车型相比，其外观和内饰都发生了巨大的变化而且，大溜背双C尾灯双边共两出的排气等，都让它显得与众不同第七。
9、第七代伊兰特轴距为2720mm第七代伊兰特车采用了当下比较主流的跨界式轿跑造型，身流畅度非常高动感的溜背车顶，使其看来更显运动年轻作为主打家庭用户使用的车型，现代伊兰特的空间表现还算不错，其中长宽高分别为4680。
10、第七代伊兰特车身长为4676毫米国产版全新一代现代伊兰特传承现代家族最新的“参数动力学”设计语言，重点凸显潮流个性气质，夸张霸气的梯形镀铬格栅中网+狭长犀利LED日行灯，融为一体相得益彰，比思域漂亮10倍，极具时尚豪华。
11、我们一起来看下这款全新的第7代伊兰特的变化新款伊兰特这次搭载了全新现代iGMP平台，车身采用了轻量化设计，同时车辆更加结实，在配置方面多达23项智能辅助等功能，已经有了完全不一样的变化，做出了很大的升级同时我们。
12、不厚根据大多数第七代伊兰特车主的反馈，该车辆底盘隔音棉较薄第七代伊兰特这个15L+CVT的动力组合，驾驶起来是更加偏向于家用化的，动力平顺温柔，起步不蹿，刹车线性，静谧性好，又兼顾一点点操控，适合日常代步。
13、第七代伊兰特模式切换方法是按下挡把旁边的drivemode按钮即可以2021款gls领先版伊兰特为例，其车身长宽高分别是4680mm1810mm1415mm，轴距为2720mm，油箱容积为47l，车身重量为1208kg2021款gls领先版伊兰特前悬架是。
14、太平洋汽车网第七代伊兰特的自动驾驶在方向盘侧，第七代伊兰特的L2+级别自动驾驶，是介乎L2和L3之间，它除了ACC自适应巡航车道保持主动刹车这样的配置，还集成了NSCC基于导航智能巡航控制等诸多智能配置如今，黑科技。
15、80公里小时经知乎网查询可知伊兰特第七发动机最擅长的出力区间还是在八十公里每小时以内，所以建筑以时速是80公路小时第七代伊兰特提供了两种动力组合，一种是14T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，一种是15L自然。
16、几天前，老王在成都对第七代伊兰特进行了一番深度试驾总体来说，这台车无论在颜值驾驶智能配置等维度相比前代车型领动都有了比较大的提升，也让人看到韩系A级车“复兴”的希望从销量情况来看，第七代伊兰特上市一。
17、如果说浪漫与挑战才是生活的真正底色，那么与哪一款车相伴，它能赋予你的旅途足够多的期待和惊喜呢让编辑选的话，刚在2021WRC拉力赛上拿下冠军的现代N系列可谓风头正盛，而即将发布的伊兰特N系列的姊妹车型第七代伊兰特。
北京现代第七代伊兰特多少钱？
北京现代第七代伊兰特是一款在中国市场非常受欢迎的紧凑型轿车，拥有出色的性能和良好的驾驶体验，售价也相对实惠，让它成为消费者心目中的首选之一。
目前，北京现代第七代伊兰特在中国市场上的售价与具体车型和配置有关，不同的车型和配置价格也各不相同。以下是北京现代第七代伊兰特不同车型和配置的售价情况：
首先是伊兰特1.4L车型，该款车搭载了1.4L Kappa发动机，最大功率为74kW/6000rpm，峰值扭矩为136N?m/4000rpm，匹配了6速手动变速器，售价大约为9.89万元。
其次是伊兰特1.6L车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了6速手动变速器或CVT变速器，售价大约为10.49-11.99万元。
再次是伊兰特1.6L智联豪华型车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了CVT变速器，售价大约为12.09万元。
最后是伊兰特1.6L锐联型车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了6速手动变速器或CVT变速器，售价大约为11.49-12.99万元。
总体来说，北京现代第七代伊兰特的售价相对实惠，最低售价在9万元左右，最高售价也不过12万元左右，消费者可以根据自身需求和预算进行选择。同时，除了售价之外，消费者在购买车辆时，还需要考虑到品牌信誉、售后服务、车辆配置和用车场景等因素，才能做出最优的选择。
第七代伊兰特1.4t发动机最大扭矩
第七代伊兰特1.4t发动机最大扭矩是211牛·米。
第七代伊兰特1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，最高且最大峰值扭矩则是211牛·米，匹配7挡DCT变速箱，最高车速200km／h，工信部综合油耗5.2L／100km。
第七代伊兰特的车身尺寸数据长度为4680毫米，车身尺寸数据宽度为1810毫米，车身尺寸数据高度为1415毫米，车身尺寸轴距为2720毫米。举起。车辆定位是紧凑型轿车。
第七代伊兰特的生产企业为北京现代，北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，是一家中外合资企业，由北京汽车投资有限公司与现代汽车有限公司共同出资设立。韩国有限公司。是北京地区的先导项目和示范项目，总部设在北京。
第七代伊兰特的缺点
1、第七代伊兰特的外观设计并不是让人印象深刻。尽管外观造型变得更具动感，但还是缺乏个性化设计。与竞争对手相比，它显得有些平淡无奇。
2、该车的内饰用料和质量还有待提高。虽然它的内饰设计舒适实用，但用料方面显得有些廉价。在一些高档配置的版本中，虽然该车也是加装了皮革座椅和多功能方向盘等豪华配置，但整体感觉仍然没有达到竞争对手的水平。
3、该汽车动力系统的表现一般。虽然第七代伊兰特的发动机功率已经得到提升，但动力储备和油耗指标仍然无法引起消费者的关注。与其他同级车型相比，加速性能和行驶舒适度仍然有待提高。
以上内容参考百度百科-第七代伊兰特
北京现代第七代伊兰特对比别克英朗
北京现代第七代伊兰特对比别克英朗
对于老百姓来说，买车买的是什么？省心，省钱才是硬道理，而紧凑级的车我觉得是更实用的选择，它们尺寸合适，并且空间足够，最主要的是售价很亲民，那么问题就来了，选谁才更合咱们的 心意？
接下来，就给大家推荐两款车型：北京现代第七代伊兰特（下称伊兰特）VS上汽通用别克英朗（下称英朗）。
一、外观设计
不得不说，外观设计方面伊兰特占据了绝对的上风，棱角的外观一眼就能俘获年轻人的心，前脸的设计攻击力十足，隐藏的转向灯也算是很有心的设计，发动机舱盖上的北京现代LOGO是不是有一种性能车的感觉？
而英朗的设计语言相比之下就有点老气了，但相对而言还算是耐看的类型，整体风格四平八稳，挑不出太多亮点，但也没什么明显的短板。
伊兰特前脸采用了现代汽车的最新家族脸谱，辨识度非常高，隐藏的日行灯与转向灯符合当下的潮流，同时也为整车增添了很多运 动感。
英朗采用别克标志性的盾型前进气格栅，翼型的镀铬饰条延展到车灯处，一眼看去就知道是一台别克，但新意不足。
伊兰特标配了反射型的LED灯组，光照效果非常不错。
英朗采用了卤素大灯与透镜的组合，从观感上来说少了一点科技感，卤素的照度差强人意。
伊兰特的侧面线条由两条立体的腰线组成，符合现在的钣金制造工艺，溜背的C柱设计给人一种俯冲的姿态，战斗感瞬间拉满。
英朗的侧面线条只能用四平八稳形容，双腰线的设计勾勒出流畅的车身线条，英朗属于典型的三厢轿车，比较符合国人审美，但车身高度与轴距的比例让整车造型较为紧绷，缺少了轿车的舒展感。
伊兰特的17英寸的五幅刀锋轮圈有拉丝工艺，造型比较科幻。
英朗的16英寸铝合金轮圈没有太多的亮点，造型也比较保守，显然，英朗想取悦以实用为主的消费者。
伊兰特的尾部造型设计非常激进，贯穿式的尾灯夜晚辨识度极高，上翘的鸭尾造型让人过目不忘，熏黑的尾唇也让喜欢运动感车型的消费者喜爱不已。
英朗的尾部造型立体感不足，找不出过多的亮点，尾灯依旧采用分体式的造型，辨识度确实不够优秀。
二、内饰设计及配饰
伊兰特顶配车型有黑/白双拼色可供选择，这种大胆的撞色设计将主驾驶很好的区分开来，环抱的设计也有一种虚拟座舱的感受。它的内饰设计整体是走的简约风格，联屏的配置，大大提高的整车的科 技感。
英朗的内饰稍显陈旧，配色也是以黑色为主，辅以银色的饰条，但英朗的功能分区明显，上手显然更无压力。
伊兰特装配了时下流行的液晶仪表盘，并且有多种主题可供选择，显示效果清晰，并且画面也比较流畅。
英朗依旧采用了指针式仪表和多功能行车电脑，从样式上来看确实很难让年轻的消费者喜欢上。
伊兰特采用了短小的机械式挡把，上面也会显示当前的挡位信息，周围的钢琴烤漆质感十足，但要小心指纹和划痕。
英朗采用了更为传统的挡把设计，握感比较舒适。
伊兰特采用了多功能方向盘，集成了非常多的功能，其中语音控制与一键L2+级别的辅助驾驶为行车增添很多的便利性。
别克的多功能方向盘依旧是经典的飞翼造型，但根据实际体验来看，按钮的手感偏硬。并且英朗 几乎不具备驾驶辅助系统，所以做不到普及率比较高的L2级别的辅助驾驶。
伊兰特配备了无钥匙进入与一键启动，这些配置都非常的实用。
英朗依旧采用钥匙点火机构，不得不说，在2021年的今天，这类的配置实在有些让人难以接受。
伊兰特的车机系统非常好用，语音识别率极高，可以这么说，它的车机系统可以完全取代手机导航，所以说手机支架这类的装备基本不需要消费者去购买。在线音乐与车联网的功能也符合现在的潮流。
英朗的显示屏尺寸明显吃亏，并且在功能上确实跟不上现在的时代了。
伊兰特配备了座椅加热和主驾驶电动调节，并且座椅的贴合感也比较好。
即使是顶配车型，英朗依旧配备了手动调节，这点确实在便利性上会打一些折扣。
三、动力系统
动力系统方面，第七代伊兰特搭载两套动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱和1.4T涡轮增压匹配7速双离合变速箱，其中1.5L自然吸气发动机最大功率84.5kW/6300rpm，峰值扭矩143.9N·m/4500rpm；1.4T最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩211N·m/1400-3700rpm。
英朗配备了1.3T直列三缸发动机+轻混和1.5L直列四缸发动机，其中1.3T发动机的最大功率为120kW，最大扭矩230N·m，1.5L发动机最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m。
参数层面，虽然英朗的1.3T会更优秀，但三缸发动机和轻混系统的组合难免会让消费者对于发动机的可靠性上产生疑问。
总结
其实，对于英朗这样的对手来说，第七代伊兰特的优势非常明显——帅气且吸睛的颜值一眼就能征服消费者的心，双12.3英寸的大联屏在观感上有着越级的提升，贴心的ADAS系统可以实时保障车厢内成员的安全，精准的语音识别能力也让伊兰特具备了脱离手机支架的能力。
这一切都让英朗在它面前胜算无几，但英朗凭借着优秀的群众口碑和别克的品牌影响力，其实力也不容小觑，如今伊兰特的增长势头迅猛，月销量有直逼英朗的趋势，所以究竟是当红小生还是老牌劲旅，你会怎么做选择呢？
北京现代第七代伊兰特是新能源车吗？
是的。现代汽车正式发布了全新第七代伊兰特，新车使用了全新的家族化设计语言，并提供混动动力可选，外观采用了“Parametric Dynamic”的设计理念，巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，车身侧面采用了复杂的腰线设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，18英寸双色轮圈的造型也颇为动感。车尾采用溜背造型，英文车标位于贯穿灯带下部，下方为双边共两出的矩形排气。内饰四辐多功能方向盘采用黑银双配色，搭配三联屏设计，全液晶仪表盘右侧的多媒体屏幕采用横向排布。动力上将搭载2.0L发动机，最大功率149马力，并提供1.6L发动机搭配电机的混合动力，最大功率141马力。
第七代现代伊兰特值得买吗？
北京现代伊兰特是国内少数玩itruns的家族车款之一。经历了多年销售和出租后，伊兰特的创新显得有些缺乏，渐渐淡出了市场视野。但是随着全新伊兰特N系列的推出，现代再次吸引了我们的关注。伊兰特NLine是现代今年3月推出的一款运动版车型，不少人可能对它并不熟悉。现代推出了自己的运动性能车品牌——N系列，类似于宝马和奔驰的M和AMG。目前N系列有i30N和飞思卡尔N两款车型，在欧洲销售，继承了N的外观，而动力方面还是民用车的水平。可以说是现代的“S系列”。伊兰特NLine的前脸运动化设计，大面积蜂窝状格栅占据了80%的面积，配以左右黑色进气口和不规则的大灯。相比10代索纳塔上饱受诟病的鲶鱼式设计风格，伊兰特NLine更符合现代人对运动的审美需求，一点也不显突兀。车身侧面两条交织的腰线，像兰博基尼一样带来强烈的新鲜感。贯穿车尾的尾灯细长锐利，夜间照明效果突出。溜背式车身设计也是年轻人喜欢的元素之一。N系列车型有18英寸的合金轮毂和无处不在的“N系列”徽章，为消费者提供归属感。伊兰特NLine搭载1.6TGDI发动机，最大功率148KW，匹配7速双离合变速箱。加速轻快，适合在城市中穿梭。大刹车盘尺寸和多连杆后悬架提高了行驶质感，让伊兰特N系列不像传统A级家用车，路面反馈更明显。内饰方面，伊兰特NLine采用了奔驰大连屏的设计趋势，显示效果清晰，操作简单。车载系统还集成了很多新功能，比如无线苹果CarPlay和AndroidAuto。现代也毫不吝啬地配置了自动紧急制动、车道保持和跟车辅助、自动远光灯、盲区预警等。与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。
