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新款逍客2022价格,日产逍客2022款报价及图片

admin admin 发表于2023-11-12 15:25:44 浏览36 评论0

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全新逍客上市，评论区全是好评？降价空间很大

日产旗下的重磅车型逍客在近日正式上市，官方指导价格区间为13.99万到17.49万。那么全新逍客的市场竞争力到底如何？日产品牌又将何去何从呢？
全新换代的逍客定位依旧是紧凑型SUV，而且是比较入门的紧凑型SUV。其尺寸并不大，长宽高分别是4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米。这个尺寸和国内常见的紧凑型SUV相比明显偏小，且不说星越L这样的大号紧凑型SUV，就算是主流的哈弗H6以及长安CS75等，逍客也明显偏小，基本上和传祺的小型SUV GS4比较类似，所以空间以及尺寸绝对不是逍客的主打。
外观方面全新逍客使用非常夸张而且激进的设计，整体的辨识度不错，颜值也称得上是日产品牌当中数一数二的存在。而且内饰设计也招很多比较传统的人喜欢，没有使用连屏设计，而是面积较小的悬浮式中控屏幕外加一大堆的实体按键。内饰的整体风格也是比较居家化的，这套内饰换在年轻人来开，肯定会觉得相当的不适应，但是对于年龄偏大的消费者来说，这样沉稳而且偏向于实用的内饰反而更招他们喜欢。
动力方面，日产终于放弃了一直以来使用的自然吸气发动机，换用了戴姆勒与雷诺日产联合研发的1.3T 4缸发动机，不是三缸发动机，是四缸发动机，而且有奔驰血统。这台发动机的最大功率为116千瓦，扭矩270牛米，基本上相当于一台功率偏低的1.5T发动机，与之匹配的则是相对来说比较平顺的CVT变速器，动力方面没有特别值得多说的，中规中矩。
2022款的日产逍客官方指导价格为15.49万，顶配更是达到了18.89万。当然日产也知道自己的定价太过于离谱，所以实际的经销商报价为11.69万起。而目前新上市的全新逍客称作是2023款，官方指导价格为13.99 万起，相比于过去的官方指导价格的确有诚意。不过这个价格已经可以买到2.0T的国产SUV，中配的逍客也已经可以买到插电式混动版本的四大天王，宋Plus DMi，枭龙，银河L7以及深蓝S7。
很难想象会有哪些消费者会放弃这些相当不错的国产插电式混动SUV去选择这么一辆各方面都比较平庸的日系SUV。所以我们觉得日产逍客的定价还是有些过高，以目前的官方指导价格来看，其经销商报价至少还有2~3万的优惠幅度。如果它的实际经销商报价在11~12万左右起售，那么实际的竞争对手应该是前面说到的哈弗H6以及CS75 Plus等。虽然它的动力不如国产车，空间也更小，但凭借着日产的标志还是能够获得部分消费者青睐的。但以现在这个价格来看，只能说这个价格注定要凉凉，国产车优势太明显，而且日产品牌也不算什么高贵的牌子，所谓的面子也是几乎不存在的，都没里子要什么面子。
还需要知道的是，目前不少文章视频评论区的很多评论或者说是绝大部分评论都有着浓浓的水军意味，刷评论非常明显，日系车的衰退可能真的比我们想象的还要夸张。
【本文来自易车号作者大婉车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风日产逍客2022款落地价多少？

近年来，SUV车型备受消费者青睐，其中东风日产逍客作为一款综合性能出色、价格实惠的SUV车型，受到了众多消费者的喜爱。在2022款车型面世之际，许多人都关心着这款车的具体价格信息，那么本文将带大家来探讨一下东风日产逍客2022款落地价究竟是多少。
东风日产逍客2022款概述
首先，让我们来简单介绍一下东风日产逍客2022款的一些基本情况。2022款逍客保留了现款车型的原有特点，车身尺寸为长4.435米，宽1.805米，高1.635米，轴距为2.65米，整车重量为1455kg。此外，新车还采用了车漆全新的科技表面，颜值更高，防护性更好，同时还加入了360°全景影像、定速巡航、主被动安全装备等智能化配置，使驾乘更为舒适、安全。
东风日产逍客2022款价位信息
那么，重点来了，我们终于要来揭晓东风日产逍客2022款的落地价究竟是多少了。经过市场调研和分析，东风日产逍客2022款的价格区间大约在14-19万元之间，具体价格取决于车型、配置等因素，同时还受市场行情、地区因素等影响。因此，在实际购车过程中，消费者需要结合自身需求和预算情况，综合考虑选择对应车型及配置。
此外，还要注意的是，购车市场存在诸多不同形式的优惠活动，例如厂家直降、车展优惠、金融贷款补贴等，这些优惠可能会对最终成交价产生一定影响，消费者在购车前需关注相关优惠政策，以获得更优惠的价格。
总结
经过我们对东风日产逍客2022款的价格分析，可以看出它是一款比较实用、性价比较高的SUV车型。当然，随着车市行情的波动，价格信息也会有所变化，建议广大消费者在购车前多做市场调研，关注车市行情，以获得最实惠的价格。
希望本文能够对广大消费者的购车决策有所帮助。

逍客多少钱落地

元，月供金额为2769元逍客前。
最终的落地价是元逍客V型中网饰以镀铬饰条，非常具有辨识度，配合简约的前脸，看起来干净明快逍客2021款20LXV智享版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，整体设计很耐看该车配备了远程启动胎压显示前排。
元，月供金额为3384元。
元，再加上商业保险6416元，最终的全款落地价为元逍客前脸。
元，月供金额为3692元。
交强险950元，最终的落地价是元逍客车头给人一种非常老气的感觉，较大的倒梯形格栅采用饰条修饰，很有自己的特点，挺适合成熟的消费者逍客2021款20LXVPrem豪华版内饰色调选择黑色，采用银色饰条进行装饰，再搭配。
元才可落地，月供为3999元逍客多幅式中网饰以饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，加上大气的前脸，给人感觉相当稳重，十分有辨识度逍客2021款20LXVTOP旗舰版内饰造型显得。
车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是元逍客2021款20LCVT豪华版车头呈现出动感的设计风格，配合V字型格栅，看上去较为个性，视觉效果不错来到逍客2021款20LCVT豪华版车内，内饰色调选择了紫色与。
元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元如果全款购买的话，再加上商业险6336元，上牌费用500元。
交强险950元，那么总的落地价就是元左右逍客车头呈现出年轻的设计风格，同时V型中网采用饰条进行装饰，为整车提升了一定的档次逍客2021款20LXVPrem豪华版内饰给人一种十分年轻的感觉，搭配银色饰条，再配合饰条。
元左右，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险6044元，上牌费用500。
上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是元逍客车头设计走了简约路线，搭配V型中网，整体看上去非常干净逍客2022款20LCVTXVPrem豪华版内饰整体走了简约路线，加上银色饰条，再加上饰条。
车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是元左右逍客多幅式中网饰以饰条，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足，配合大气的车头，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好逍客2021款20LXVTOP旗舰版内饰。
元才可落地，月供为3999元逍客前脸给人一种十分大气的感觉，搭配倒梯形格栅，视觉效果很抢眼逍客2021款20LXVTOP旗舰版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，视觉上给人非常干净素雅。
再看下配置，逍客配备并线辅助前排侧气囊胎压显示等七项安全性配置此外，这款车还配备了发动机启停技术不可开启全景天窗主驾驶位车窗一键升降等十二项舒适性配置下面咱们来看看落地价，我们以逍客2021款20LXV。
功能配置方面，逍客配备了主副驾安全气囊前后排头部气囊前排侧气囊等四项安全性配置另外，该车还配备了远程启动发动机启停技术车内PM25过滤装置等九项舒适便利配置来看看落地价，我们以逍客的入门版本2021款2。

逍客2022款豪华版落地价：高配置座驾竞相热销

逍客是日产旗下一款SUV车型，为广大消费群体提供了可靠舒适的驾车体验。而在逍客的车系中，豪华版车型尤其备受追捧。2022款逍客豪华版不仅拥有出色的配置和配置升级，同时其落地价也逐渐受到消费者的关注。下面就让我们详细了解一下逍客2022款豪华版的落地价以及它的高配置值。
高配置值
逍客豪华版拥有着高端实用的升级配置。在视觉感受上，逍客豪华版针对车身外观和底盘的升级配置非常显著。银色车顶行李架、自动防眩目后视镜、全LED大灯组、18寸尺寸铝合金轮辋、电光蓝全景天窗等等，各种高端配置傲然在其中。而在驾驶内部，逍客豪华版同样给予了消费者高度的驾驶体验。BOSE音响、彩色全液晶仪表盘、远程语音控制、电子防紫外线车窗、多功能方向盘等等配置犹如豪华轿车的享受。除此之外，逍客豪华版的车厢采用了多种高档坐垫材料，档位加热等更人性化的车厢设计也是逍客豪华版的特点所在。
高落地价
逍客2022款豪华版的售价随着升级配置不断提升，然而其高落地价却以更低的优惠价格为消费者节省了不少费用。根据日产官方报价，目前逍客2022款豪华版的普通车型售价为21.58万元。然而在购车时，又有许多针对豪华版车型的优惠政策，如保养维修套餐、金融贷款利率优惠、礼品积分等等。加上购车者自身车型选择及其他个人因素的影响，逍客豪华版的落地价都有所不同，但绝对是推出时期最值得期待的福利。买到卓越性能优异的豪华版车型，还能享受多重优惠的涵盖性保障，这就是今天的逍客豪华版。
结语
总体来说，逍客2022款豪华版是逍客车系中各个车型专业配置及人车一体的综合体验。豪华版车型的落地价更是为消费者在舒适驾车的高端品位上又争取了一个优势。同时，逍客2022款豪华版也为消费者带来更好的驾驶空间。在这种大胆创新的潮流趋势的下，相信越来越多的消费者会更加青睐逍客豪华版这样的高质量的车型。

日产新逍客，凭什么敢定这个价？

回顾往期节目，很久没有聊日系车了，距离上次聊日系的全新产品已经是两个月前的马自达CX-50行也。而今天，我们要说的也是一台SUV，它就是刚刚上市的日产全新一代逍客。新车售价13.99-17.49万，依旧定位紧凑级SUV。
新车这个价格一出来，网友直呼真贵。所以今天这期节目就来好好聊聊全新的日产逍客售价到底有多贵？和老款都有哪些区别？同级都有哪些竞品？
全新逍客的售价到底贵不贵？
作为一款当下的燃油紧凑级SUV来说，这个售价真的很贵。
首先在尺寸上，新款逍客虽然和老款比尺寸有所增加，长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，车长比老款长了39毫米，宽了3毫米，轴距长了19毫米。但是4.44米的车长和2.66米的轴距在紧凑级SUV这个级别里绝对算小的。
同样的价格区间，哈弗枭龙MAX车长已经超过了4.75米，轴距2.8米。这要是摆在一起，就是大哥带着小弟出门逛街的既视感。听说哈弗最近的要出一个15万级尺寸最大的SUV，没有之一，也就是哈弗H5。
车长超过了5.1米，轴距超过了3.1米，售价却是15万级，所以啥也别说了，就是一个字大。因此逍客这尺寸，轴距还没有宝骏云朵大，在当下这个大环境，空间确实算小的。
其次，逍客虽然放弃了之前万年不变的2.0L自然吸气发动机，但是取而代之的是一款排量更小的1.3T更小排量的发动机。你要说现如今大家都在用1.5T，还带电机。就连大众现在都开始放弃之前的1.4T，全面换上1.5T了，你逍客却直接用上了1.3T。
更关键的是，新车只是换了一台发动机而已，变速箱依旧是成本很低的CVT无级变速。日产的CVT大家也都知道，因为成本低，所以缺点很多。一是使用寿命短。因为CVT是不用齿轮组来换挡，用的是锥形轮配合钢带来进行传动，所以磨损很大。
并且一旦要是坏了的话只换不修，除非你去外面的汽修店自己修。而且日产旗下加特可的无级变速器还有换挡顿挫和异响的问题，到了冬天还有低温冷保护的通病，已经严重影响部分地区消费者的正常使用了。所以建议北方寒冷地区的消费者不到万不得已，最好别买日产的CVT车型。
此外在配置上，新款逍客依旧还是那是寒颤。13.99万的最低配依旧什么都没有，像倒车雷达、天窗也没有，座椅也是织物手动的，方向盘是塑料的，喇叭也只有四个。只有到15.49万的豪华版上该有的配置才有。所以在配置水平上，新逍客和老款比并没有改善。
总结来说，新款逍客的指导价依旧非常贵，所以如果后期优惠不超过3万，真的不建议入手。不过上一代的逍客也并没有停产，而是取名逍客经典，和轩逸一样两代同堂销售。所以我倒觉得降价后的逍客经典反而回归了它本身应有的价格，并且算上优惠后才是逍客最真实的价格。
新款和老款比有什么不同？
要说新一代的逍客和老款比有什么不同，最大的地方一定是发动机。新一代的逍客搭载了一台1.3T小排量涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩270牛·米。虽然排量少了0.7升，但是最大马力多了7匹，最大扭矩多了76牛·米。
关键是最大扭矩的转速也从之前的4400转/分扩大到了1800-3750转/分，直观的好处在于新车低扭会比老款更加充足，并且涡轮机开起来爆发力也会更强。所以逍客这次最大的改变就是在动力上。
但是说到1.3T的发动机，你会发现当下除了奔驰以外，没有哪个品牌会用1.3T，要么1.5T要么大众的1.4T，1.3T可是奔驰的独一份。难道日产和奔驰有联系？
准确的说这颗1.3T发动机是奔驰和雷诺共同开发的，所以之前除了奔驰的A、B、GLA和GLB以外，之前停产的雷诺科雷缤也在用这颗1.3T。只是当时雷诺买的人就少，更别说科雷缤了。
包括雷诺很多海外车型也依然还在用这颗1.3T发动机。而日产和雷诺又是联盟，所以日产用雷诺的这颗发动机也是顺理成章的事。而且逍客尺寸也不大，整备质量也只有1.5吨出头，所以这颗1.3T也是完全够用。
除了发动机之外，就是外观和内饰的区别了。逍客终于用上了日产最新的设计语言，也就是奇骏上的那一套前脸。C字型的大灯和奇骏一模一样。内饰上，新逍客也是终于换上了日产的新设计语言，看起来总算不像上世纪的设计了。
12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示，并且搭载Nissan Connect 2.0车机系统，也算是跟上了时代，虽然看着依旧没什么科技感，但起码不再那么寒酸了。如果用手机去形容，那新逍客的屏幕就很像当年的iPhone 8，也不是完全不能用，但是想要更好的体验，这是不太可能。
不过总的来说，新逍客的主要变化就是在发动机和设计上。说实话，我反倒觉得日产的这套设计语言放在小一号的逍客上面要比奇骏顺眼的多，颜值上也比老款提升了不少。
和竞品该怎么选？
回顾往年逍客的的销量，会发现这几年的日产销量暴跌的非常厉害，自2019年达到顶峰之后，日产的销量就开始走下坡路了。从2018年的全年128万辆一路暴跌，2022年直接跌破了100万台，只有92万台，而日产销量下降和产品力绝对脱不开关系。
就比如日产逍客，上一代逍客2016年国产，直到今天足足卖了7年。而隔壁本田都是5年一换代，所以日产更新换代的频率远不及同为日系的本田和丰田。
其实在15万左右的合资SUV市场，逍客在过去的几年里凭借着更大的尺寸和空间，销量还是比较稳定的。比如之前15万你只能买到本田的缤智、XR-V这些小型SUV，后桥还是板簧，内饰更是无法直视。
当这些消费者再看到逍客之后，就会觉得产品力更高了。毕竟尺寸大了一级，后悬挂也是独立的，就连发动机排量也变成了2.0L。所以逍客在2023年之前，全年销量都在15万台以上，即便2022年全年也有15.4万台。
但是到了今年，逍客上半年的销量只有4.8万多台，5万都不到，照这个节奏推算，全年估计也就10万台，直接少了5万多台。而这少的5万多台去哪儿了呢？我觉得大部分客户都去看新能源了。因为今年是新能源汽车爆发的元年，尤其是15万以下的刚需用户，就像A0级新能源轿车的渗透率超过了60%，去年这个数据可只有30%。
而15万左右的SUV也是一样。今年15万左右的新能源