本文目录一览：
- 1、艾瑞泽8怎么样建议买不
- 2、艾瑞泽5油耗
- 3、奇瑞7艾瑞泽怎么样
- 4、奇瑞艾瑞泽五怎么样？
- 5、艾瑞泽五报价多少？
- 6、2023款艾瑞泽8实车现身，换装鲲鹏2.0T，内饰配置高
- 7、连同级BBA也不是它对手，10万级奇瑞艾瑞泽8真这么强？
- 8、10万元出头家轿，搭载1.6T发动机，体验奇瑞艾瑞泽8
艾瑞泽8怎么样建议买不
建议买。
1、动力方面艾瑞泽8也存在一些劣势，它搭载的是一台1.6T四缸发动机，然而最大马力相对来说并不算太高，只有197Ps。与同级别其他竞品相比，最大功率为145kW/5500rpm的设计也没有太大优势。此外，尽管最大扭矩可达到290N·m/2000-4000rpm，但在整个市场中，并没有特别突出之处。
2、艾瑞泽8的车内饰劣势在于过于花哨华丽，可能会让部分人觉得过于浮夸，缺乏实用性和耐看性。一体式的仪表盘和中控屏可能使得操作不够直观，并且会引起驾驶者分散注意力的可能性增加，所以虽然引人注目，但可能牺牲了一些实用性和简洁性。
3、艾瑞泽8的外观劣势主要表现在几个方面：首先是前脸部分的中网格栅设计尺寸较大，给人一种比较笨重的感觉。虽然它时尚个性，但与车身线条不够协调。其次，两侧灯罩设计相对狭长，与整体车身线条也不太协调。另外，在轮胎尺寸方面，225/45R18可能相较于同级别车型显得有些单薄，不能完全满足消费者对于运动感的需求。
4、车机方面它搭载了Lion车载智能系统，带来了许多智能互联功能。液晶仪表盘和中控屏采用一体式设计，都是12.3英寸大小的显示屏，让信息展示更加清晰易读。这套智能系统还提供了多项实用功能，如倒车影像、360°全景影像、GPS导航系统、AR实景导航等。
5、汽车座椅配置它也比较有优势，采用的仿皮材质包裹让人触感舒适，并且填充物柔软适中。前排座椅提供了出色的腰部包裹性，使乘客在行驶中感到更稳固和舒适。后排座椅配备了杯架、USB接口以及出风口，方便乘客享受便利的服务。
6、前排座椅还具备电动调节和加热功能，让驾驶者能够根据自己的需求进行个性化调整。而主副驾驶位则还提供了通风和记忆功能，确保长时间驾驶时的舒适体验，后排座椅可以整排放倒，为乘客提供更大的空间和灵活性。
7、动力方面艾瑞泽8的1.6T发动机配备7挡湿式双离合变速箱，换挡比较平顺迅捷。WLTC工况下的油耗为6.5L/100km，相对较低，为长途行驶提供了更好的经济性。
8、相较于同级车型，该车的车身尺寸表现出色。车身线条设计凌厉有力，明显可见几条笔直的线条装饰，而车顶的溜背式造型则流畅优雅，整个车身散发出很强的运动感。另外外后视镜支持电动调节、电动折叠和加热功能，当锁车时会自动折叠，倒车时会自动下翻。
总结：奇瑞艾瑞泽82022款1.6TGDIDCT臻是一款性价比较高的汽车，售价为13.29万，它的综合表现可以说是比较出色，具有一定的竞争力。虽然本身依然存在一些小缺陷，但它具备的优点会比这些缺点更加突出。
艾瑞泽5油耗
车主平均油耗：5.6~97.6L/100km,工信部综合油耗：5.4~6.9L/100km.根据查询太平洋汽车网得知，奇瑞汽车-艾瑞泽5车主平均油耗：5.6~97.6L/100km,工信部综合油耗：5.4~6.9L/100km，排量：1.5L、1.5T、1.6L，级别：紧凑型车。奇瑞艾瑞泽5（Chery arizer 5）是奇瑞公司出产的一款轿车，型号为艾瑞泽5。奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。
奇瑞7艾瑞泽怎么样
奇瑞7艾瑞泽，作为奇瑞集团推出的新一代新能源汽车，无疑是中国新能源汽车市场中的佼佼者。它采用了全新的“C-Euler”动力系统，具备更强劲的动力性能，同时保证舒适性也是非常优秀的。
一、动力性能
奇瑞7艾瑞泽最大功率达到了106kW，最大扭矩则达到了260N·m，最大续航里程为500km，可以说动力性能十分优秀。它的0-50km/h的加速时间仅需3.9秒，可以让您在驾驶中体会到无与伦比的力量。
二、舒适性
作为一款汽车，舒适性自然是非常重要的。奇瑞7艾瑞泽的座椅采用了全新的设计，能够更好地支撑驾驶者的腰部，减少了因长时间驾驶造成的疲劳感。此外，车内搭载了定位互联系统，自动空调系统，可以让您在驾驶中享受更舒适的体验。
三、安全性
作为一款新能源汽车，安全性也是必不可少的。奇瑞7艾瑞泽的车身结构坚固，可以更好地保护驾驶者。此外，它还搭载了多种安全系统，如主动刹车系统，车辆前后驻车辅助系统等，可以更好地保障您的安全。
四、智能性
越来越多的智能功能也是奇瑞7艾瑞泽的一大亮点。它搭载了智能语音控制系统，可以让您通过语音完成多种操作，比如调整温度、改变音量等，让驾驶变得更加便捷。此外，它还搭载了多种驾驶辅助系统，可以帮助您更好地掌控车辆。
五、外观设计
奇瑞7艾瑞泽的外观设计既时尚又大气，能够满足您对汽车的要求。其前脸采用了大灯组与格栅的融合设计，更加锋利，而车身侧面的流线设计更能展示车辆的高雅气质。此外，它还搭载了隐藏式门把手，更具有设计感。
总结来说，奇瑞7艾瑞泽是一款性能优越，舒适安全，智能外观都很不错的新能源汽车，可以满足您不同层次的需求，是一款非常值得购买的汽车。
奇瑞艾瑞泽五怎么样？
奇瑞艾瑞泽五性价比不错，值得入手：1、奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机；2、内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键；3、中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。动力上预计新车将会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相匹配。其中全新的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。百万购车补贴
艾瑞泽五报价多少？
艾瑞泽五报价是4.99--8.49万，各地价格不同：
1、在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中；
2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”，勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情；
3、车身尺寸方面，艾瑞泽5车身长4572 mm，宽1825 mm，高1482 mm，轴距2670 mm，通过对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间，全车储物空间多达24处，大大提升了驾乘便利性。
汽车之家报价
2023款艾瑞泽8实车现身，换装鲲鹏2.0T，内饰配置高
汽车市场永远存在不定性，在燃油车时代，长城、吉利、奇瑞堪称为“国产三驾马车”，而进入新能源赛道，品牌们的市场关注度也发生了改变。但是不可忽略的是，传统品牌在造车技术和实力方面，依旧有不可忽视的力量。就拿奇瑞来讲，一直被大家称为“技术宅”，它的发动机技术是有目共睹的，旗下的艾瑞泽8上市以来的表现都不错的。
7月12日，奇瑞也将带来艾瑞泽8 2.0T版本车型来参与市场竞争，当下在售的车型是1.6T+7DCT版本，售价为10.89-13.29万元，那么2.0T车型有哪些变化，价格是否会给我们带来惊喜呢?
从外观来看，艾瑞泽8 2.0T车型依旧采用家族化设计，不过车头中网采用倒梯形样式，造型更加霸气。中网上采用纵横交错的线条勾勒，边缘还配备银色镀铬饰条，不仅显得更加立体化，而且也提升了档次感。车标两侧的饰条向灯组处延伸，拉伸了整车车头的视觉宽度。车头两侧则采用分体式大灯设计，上方灯带细长，下方雾灯则采用矩阵式造型，细节处加入镀铬元素。前包围的造型较为凸出，配以细节处的黑色烤漆装饰，很有质感。
虽然是一款紧凑型轿车，但是尺寸数据还是比较有优势的，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，定位为紧凑型轿车。整车的造型比较低趴，腰线采用贯穿门把手的设计，并且微微带有上扬角度，将整车拉伸的很修长，多幅式轮毂的设计则比较大气。
尾部的造型就比较动感了，第一眼就看到了双边共四出的排气，视觉冲击力比较强。上方配备黑化处理的贯穿式尾灯，中置的logo辨识度很高。
内饰方面，中控台的档次感是比较强的，采用大面积的皮质材质，缝线处理也比较精致，NAPPA真皮包裹下，触感是很舒服的，细节处还加入了黑胡桃木装饰，也提升了高档属性。中控台搭载双联屏，内部继承了8155芯片，无论是日常操控还是车机互联都比较便捷和智能。此外，车机系统拥有更加丰富的语音命令，3D形象可视化交互等体验。在配置层面，这款车还配备12扬声器索尼音响、540透明底盘。
动力方面，这款车搭载一款鲲鹏动力动力2.0TGDI发动机，最大功率为254马力(187千瓦)，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，新车将继续7速湿式双离合变速箱。
总结：对于喜欢操控的车主来说，艾瑞泽8 2.0T版本车型的动力输出水平更强，能够满足用户对于驾控的需求。而时尚的外观内饰设计以及丰富的配置，能够带来可玩性，如果定价合理，相信会有不错的市场表现。
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连同级BBA也不是它对手，10万级奇瑞艾瑞泽8真这么强？
在今年年初，燃油车市场迎来了一波大降价的浪潮。其中，BBA豪华品牌也“下场作战”，其紧凑级轿车的终端价格直接突入十几万区间。乍一看，这些来自BBA的紧凑级轿车似乎很划算。
但是，降价后的它们，真的能收获一大波的销量吗？随着华系阵营的崛起，自主轿车无论是价格还是产品力、品牌力都在突飞猛进。来自奇瑞的新时代全优家轿艾瑞泽8，就全面抵挡了BBA豪华品牌的攻势。
要外在还是内在？艾瑞泽8：两项都要
BBA的紧凑级轿车，在海外的定位其实也是家用产品。
所以它们除了车标的吸引力外，在内部的氛围和舒适性体验中，其实也并无太多奢侈、豪华的意味。
不过对于以艾瑞泽8为代表的华系轿车而言，向上的自主品牌们，懂消费者对于“面子”的需求，也懂大家对于“内在”体验的诉求。
就拿艾瑞泽8的外观设计来说，它的整体风格与气质，其实完全不输给A-Class、1系这样的豪华品牌同级车型。基于艾瑞泽家族全新的“Art in motion”理念，设计师为这台轿车融入了更多关于艺术的考量。
无论是优雅的车身姿态、严丝合缝的细节处理，还是车灯、轮毂等位置的运动化设计，都表达出了一台新时代家轿所需要的年轻、动感、时尚的姿态，从而以富有张力的设计品质，让整车的质感看起来更加高级。
因此在外观的气质呈现方面，艾瑞泽8其实完全不输给悬挂豪华品牌车标的同级对手们。
而在车内的氛围感、舒适性方面，就完全是艾瑞泽8的“主场”了。
BBA同级车型，都是入门产品，它们的内饰虽然精致有加，但无论是配色还是用料，都未免显得有些单调。这样的单调，也限制了其豪华品质的呈现。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（宝马1系）
但是在艾瑞泽8这款车的内部，涵盖了不少具有内涵的设计气息。
设计师从天圆地方、上善若水等中国传统美学构思中，找到了灵感，为车内打造出了简约温馨的设计层次感。而为了让这种简约的体验更加厚重且舒适，艾瑞泽8还带来了更厚实的用料。大面积的缝线皮革与木纹饰板，以更细腻、高级的方式，为车内增添了不少的豪华气息。
所以，如果只看内部氛围的话，把10.89-13.29万的艾瑞泽8和BBA同级车型摆在一起，相信会有不少朋友，会认为艾瑞泽8更像一台正统的豪华车。
艾瑞泽8的家用进阶，是满足多样化的场景
如果仅仅从内外的观感来看，指导价10.89-13.29万的艾瑞泽8，整体气质似乎的确不输给BBA同级车型。
那么，当我们在实际的用车场景中，艾瑞泽8的实用性和舒适性表现，是否也能与奔驰A-Class、奥迪A3L、宝马1系等车型正面硬刚？
首先，我们从家轿最重要的空间表现说起。
艾瑞泽8的车身长度达到了4780mm、轴距达到了2790mm。这样的数据表现，即便是奔驰A-Class来了也无法与之媲美，更无需提到轴距仅为2680mm的A3L和轴距2670mm的1系了。
更大的空间，为艾瑞泽8带来了更全能的场景适应能力。
越级的大五座车厢环境，能让五名成年人轻松坐进前后排。而且得益于媲美中级车的后排空间，艾瑞泽8即便是在后面安置一张儿童座椅之后，也能轻松容纳两名成年人坐进去并且不会感到拥挤。
更大的空间，搭配前后人体工程学设计座椅，艾瑞泽8无论是在城市通勤还是在全家长途旅行的场景下，都能带来实用且舒适的体验。
作为一台很适合全家出游的轿车，艾瑞泽8的舒适与便捷不仅在于空间和座椅设计层面，更在于其越级的智能科技配置。例如在中控台上，它搭载了与奔驰车型类似的双联屏设计，而这样的设计也是当下强调科技感的新车的主流设计。
双联屏背后，则是备受用户好评的Lion5.0 AI科技智慧座舱系统。
完善的网联生态，提供了在线导航、在线音乐等多个APP。无论是开车用导航，还是给孩子放音乐、放有声读物，艾瑞泽8都能轻松应对。而且在出行的途中，这套网联科技也能带来不少可以提升出行幸福指数的功能，例如通过手机远程控制，可以提前开启空调等设备，在上车后，就能享受到适宜的温度。
除了通过好用的网联系统，让出行更便利、娱乐体验更丰富外，艾瑞泽8还依托奇瑞强大的智驾辅助技术，带来了完善的L2.5级智驾功能。
自动刹车、碰撞预警、变道辅助等主动安全功能，搭配同级独有的10安全气囊，艾瑞泽8构建起了强大的安全闭环。而在此基础上，集成式巡航系统、拥堵辅助等功能，也让长时间驾驶变得更加轻松，可以在出游时，让驾驶者更放松愉悦。
强于核心，让艾瑞泽8面对BBA更有底气
在以前，我们都说BBA这样的豪华品牌，之所以卖得贵，很大的原因在于它们的核心动力品质出色。但是在今天随着自主品牌的崛起，艾瑞泽8这样的新车，在核心三大件品质上，其实也完全可以媲美传统豪华品牌的表现。
首先在动力方面，目前艾瑞泽8搭载了鲲鹏1.6T发动机7速湿式双离合变速箱。
这台中国十佳发动机，能输出145kW、290N·m的强劲动力，对比A3L 1.4T发动机110kW、A-Class 1.3T发动机120kW、1系 1.5T发动机100kW的表现来看，艾瑞泽8在动力性能方面的优势不言而喻。
除了直观的动力感受更强，可以适应更多样化的路况外，艾瑞泽8的鲲鹏发动机带来了更高的效率，并应用在艾瑞泽8这台车上，其WLTC工况下的百公里油耗仅为6.5L左右，搭配发动机终身质保政策，艾瑞泽8对于消费者而言，无论是实际的动态驾驶感受还是长期用车过程中的经济性、可靠性表现，都得到了兼顾。
作为汽车行业里的“理工男”，奇瑞除了带来更前沿的动力性能外，也带来了优秀的底盘表现。
基于奇瑞汽车4.0技术平台，艾瑞泽8拥有全球NCAP五星安全标准设计车身结构，更结实的车体不仅能带来安全性的提升，同时也能让车辆的刚性更高，从而在行驶中反馈更强的车身整体感。
此外，相较于奔驰A-Class等车型配备的非独立后悬，艾瑞泽8采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，这一结构可以更加全面地分散路面颠簸，保持车辆底盘的厚重感和稳定感。另外，配合两种转向模式和三种驾驶模式，艾瑞泽8也能满足家用舒适和年轻人对于激情驾控的多重需求，从而适应从代步到出行，再到追求驾驶乐趣的多重用车场景。
结语：
对于消费者而言，艾瑞泽8这款售价在10.89-13.29万区间的家轿，的确不算贵，而且它甚至比降价后的BBA同级车还要便宜。但是，从产品力来看的话，艾瑞泽8从外到内，都展现出了越级的观感体验，特别是智能科技与动力科技的双向提升，让这台华系家轿，也有了与BBA同级车型去同台竞争的实力。
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10万元出头家轿，搭载1.6T发动机，体验奇瑞艾瑞泽8
家轿在国内汽车市场具有很重要的位置，车型产品很像科技数码圈所说的“水桶机型”，在性能、空间、配置等诸多方面具有比较均衡的表现。另一方面，家轿的价格相对来说更加亲民，绝大部分家庭可以承担得起。在10万左右价格区间，国产和合资品牌家轿产品如何选择？最近，小编有机会试驾了奇瑞艾瑞泽8，这款主打“全面”的产品是否具有较强的产品力？
艾瑞泽8车型其实去年9月份的时候就已经上市销售了，它是艾瑞泽系列的全新产品。它应用了奇瑞品牌的全新设计语言，前脸类似纺锤形造型，大面积进气格栅内部采用点阵式设计。
前LED大灯造型相当犀利，并由银色镀铬饰条衔接。仔细看大灯的上方的LED日间行车灯采用脉冲式设计，下方采用双透镜式布局。
车身侧面，车顶线条在B柱后向尾部倾斜，形成了一定的溜背造型。上腰线从前轮眉偏后位置一直穿过门把手，延伸到尾部。艾瑞泽8的长宽高数值分别为4780/1843/1469mm，轴距达到2790mm。在同级别/同价位中，这样的“身材”完全不落下风。
车尾一条细长的灯带将两侧尾灯连接成一个整体，尾灯灯组内部为阵列式结构，点亮后具有很高的识别度。
整个内饰设计比较简约，大量横向线条的运用勾勒出不同的层次感。艾瑞泽8搭载双联屏，液晶仪表盘和中控液晶屏为一个整体。12.3英寸中控液晶屏配备雄狮智云LION 5.0系统，具备导航、娱乐等多种功能，并支持无线CarPlay和华为HiCar。功能响应速度很快，并且显示清晰度很高。语音识别你只需要说出：“你好，小虎”，就能进行人机对话。当然，你也可以根据自己的喜好，设置个性化的唤醒语句。
中控马鞍位置设计很规整，电子挡杆的前方配备有手机无线充电板，其右侧为储物杯槽。
方向盘采用了皮质包覆，手感比较细腻。其实艾瑞泽8内饰运用了很多软性材料，并且做工比较考究。相较于同价位合资产品的内饰用材，中国品牌的产品能够给的更多，也更加厚道。
方向盘后方是12.3英寸液晶仪表盘，显示效果比较清晰，并支持AR导航等功能。
座椅采用皮质包覆，调节按键位于门板上。刚刚提到艾瑞泽8的轴距接近2米8，所以它的后排空间表现还是很充分的。身高1米8左右的乘坐者坐在后排可以说毫无压力。并且后排还带有独立的空调出风口和USB电源接口，并且地板中央通道也比较平整。
艾瑞泽8在动力方面搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是7DCT双离合变速箱。动力输出197马力，峰值扭矩290牛·米。根据产品规划，未来还有2.0T版本车型。
在城市内驾驶，动力输出比较平顺，挡位切换逻辑颇为顺滑。艾瑞泽8具有经济、普通和运动三种模式。日常开经济和普通模式已完全够用。转向设定比较适中，手感偏舒适性调校。
底盘方面，艾瑞泽8使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置，悬架能够过滤掉大多数的细碎振动，不会影响车内驾乘者的乘坐感受。此次试驾体验，厂家还安排了科目试驾，意在突出艾瑞泽8的运动性。艾瑞泽8整体展现出不错的循迹性和稳定性，具有较好的操控表现。
艾瑞泽8的官方价格是10.89到13.29万元，产品的竞争力很强，在这个价位与合资品牌相比，它的配置、做工、品质显然更好。驾乘感受方面，作为一款家轿，整体调校偏重舒适性，可满足消费者日常的多元化用车需求。感兴趣的朋友，可以亲自去实际体验下。
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