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三菱帕杰罗2021款,三菱帕杰罗停产了吗

admin admin 发表于2023-11-12 14:02:55 浏览30 评论0

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帕杰罗2021款图片及价格

帕杰罗作为三菱汽车公司的经典SUV车型，以其强悍的越野性能和丰富的配置而备受消费者的青睐。2021年，全新一代帕杰罗车型仍然继承了前代车型的优良品质，增添了更多豪华感和智能科技配置，在市场上具有很高的竞争力。
外观设计
2021款帕杰罗在外观方面采用了更加硬朗的设计风格，整体线条更具雕塑感，前脸采用了最新式的“X-Shaped”设计，显得更具霸气。车身侧面和后部的线条也更加流畅、动感，整车看起来更加运动大气。内饰方面，2021款帕杰罗延续了前代车型的宽敞舒适感，中控台设计更加简洁有序，并加入了更多的高科技元素，如全液晶仪表盘、中央液晶屏和HUD抬头显示器等。
动力表现
2021款帕杰罗搭载了2.4T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为324牛·米，并匹配8AT变速箱，整车表现更加出色。另外，2021款帕杰罗还提供了四驱14档传动系统和差速锁等越野配置，使得车型在越野场景下的表现更加优秀。
配置与售价
2021款帕杰罗提供了三种不同配置，分别为豪华型、尊贵型和旗舰型。豪华型售价为43.88万元，尊贵型售价为48.88万元，旗舰型售价为51.88万元。此外，该车型还提供了多种选装配置，如天窗和BOSE音响等，可以根据个人需求进行选配。
总结
2021款帕杰罗以其强悍的越野性能、多样的配置和硬朗的外观风格，受到了消费者的一致好评。新车型注重驾乘体验营造，内部空间设计合理且细节考虑周全，越野性能也非常出色。相信这款车型一定能够满足越野探险爱好者的需求，成为他们最值得信赖和选择的车型之一。

三菱帕杰罗停产了吗

在去年8月，现款帕杰罗已经停止了在日本市场的销售，后来工厂生产的帕杰罗车型都是以出口销售为主工厂关闭后，现款帕杰罗也面临正式停产关于这辆车的辉煌，在这里也不过多叙述，毕竟它已经声名远扬被誉为山猫的帕杰罗曾经。
众所周知，三菱在去年4月正式在日本市场停售了帕杰罗，但是其在海外市场依旧有销售，不过大家都知道，帕杰罗在全球范围的停产是迟早的事情日前，我们从外媒市场获悉，三菱计划于2021年正式结束帕杰罗的生产，并且也将Pajero Man。
其实，三菱停产帕杰罗的进程在去年就开始实行了2018年2月22日，第四代帕杰罗三门版短轴距车型V87在三菱日本工厂正式停产，该车累计生产了台而时隔一年多后，五门版的帕杰罗也将在日本停产停售三菱在宣布帕杰。
越野圈里流传着这样一句话“山是山，河是河，越野还得看帕杰罗1从这句话，我们也能得知帕杰罗当年在越野圈的地位 帕杰罗的传奇被铭记在了达喀尔拉力赛的历史上，1983年三菱组建车队参与了第五届达喀尔拉力赛，帕杰罗。
而在近日，三菱帕杰罗因为销量不佳，持续亏损等原因三菱董事会经过决议，最终决定关闭生产帕杰罗车型的工厂，三菱帕杰罗车型也将于2021年上半年正式停产虽然网络上，曾经爆出三菱帕杰罗将于2021年换代的消息，但是从此前该车。
近日据外媒报道，由于常年销量不佳，三菱汽车在7月27日的董事会上进行商谈后，宣布计划将在2021年上半年停止生产服役15年的第四代帕杰罗，顺带关闭三菱岐阜工厂，并将共线生产的欧蓝德PHEV以及得利卡D5转移至冈崎工厂继续生产。
有报道称，三菱汽车计划在3年内关闭旗下子公司 帕杰罗制造公司，而三菱家喻户晓的SUV“山猫”帕杰罗正是在这座工厂诞生而现款帕杰罗车型也计划在明年正式结束生产，新款消息却遥遥无期停产的原因有很多，第一是。
全新的帕杰罗搭载了一台六缸的30L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为5AT变速箱，最大马力为174匹，最大功率达到了128千瓦，峰值扭矩255牛米帕杰罗还配备了全时四驱系统以及中央差速器，越野能力有些显著的提升。
三菱帕杰罗自1982年登场后，作为曾经经典的越野悍将横扫巴黎达卡越野比赛一共拿下七届冠军三菱在2019年推出 Final Edition后，正式宣布帕杰罗停产如今，有消息预示帕杰罗或将在2022年回归，而且采用大量新元素根据日本当地媒体。
您好，很高兴回答您的问题，三菱帕杰罗v33于2001年正式停产的，被三菱帕杰罗V73给取代。
最后就是现实情况受今年疫情的影响，三菱汽车的亏损会大幅增加之前三菱汽车做过一个预估，从今年4月到2021年3月，三菱汽车的亏损预计会达到大约239亿元人民币在这种情况下，停止生产帕杰罗这样销量并不吃香的车型是最无奈。
在去年8月，现款帕杰罗已经停止了在日本市场的销售，后来工厂生产的帕杰罗车型都是以出口销售为主工厂关闭后，现款帕杰罗也面临正式停产虽然此前有消息称新一代帕杰罗将会于2021年亮相，并且三菱早在2013年就展示过新SUV概念。
这是近18年来三菱面临亏损最为严重的一次，甚至远超2008年全球金融危机的影响三菱表示将采取一系列措施来应对此次危机，包括停产部分车型，三菱Pajero 帕杰罗首当其冲对于帕杰罗想必很多人并不会陌生，它在全球范围内都享有。
日前，我们从外媒获悉，由于销量表现持续不理想，导致无法平衡车型生产成本，三菱汽车将于2021年上半年停产帕杰罗车型生产帕杰罗车型的工厂将被关闭，该工厂除生产帕杰罗之外的其他工作将由三菱冈崎工厂接替三菱帕杰罗是一款硬派。
在随后的日子里，随着愈加浑厚的四驱技术加入，帕杰罗在达喀尔拉力赛中越战越勇，风头一时无两只可惜在46年后的今天，帕杰罗正式走到了它的终点，三菱正式宣布，在日本停产帕杰罗中国市场暂时不受影响望采纳谢谢。
近日，我们得到消息称，由于糟糕的市场表现，三菱计划将在20202022年期间实施大幅削减计划已经公布，预计将运营成本降低20％而在此计划中，三菱帕杰罗车型也被迫被取消，三菱汽车也将在2021年终止三菱帕杰罗在日本唯一工厂线。

帕杰罗劲畅（进口）2021款上市时间

帕杰罗劲畅（进口）是三菱（进口）集团旗下的一款中小型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型为2020年6月份发售的2020款。依照汽车企业们本年度换代的规律性，2021款帕杰罗劲畅（进口）预估会在2021年中下旬发售，中国市场价在28-3一万元上下。
因为帕杰罗2022年将宣布停工，帕杰罗劲畅将有可能宣布继任帕杰罗，因此这新款车备受调侃的外表很有可能会出现比较大的更改，新车会在持续三菱家族式设计语言的并且将设计风格往帕杰罗的身上看齐，换句话说这款大城市SUV将变的更有狂野，更好像一款硬派越野。
车内饰层面新车大概率会再次沿用该款车型的设计理念，中控台选用对称式设计方案，嵌入式中控台显示屏尽管有一丝落伍，但总体看起来依然拥有非常好的__体会。仪表台及其多用途汽车方向盘在很多的银灰色不锈钢饰条扶持下看起来时还是有层次感。
做为一款中小型SUV，2021款帕杰罗劲畅（进口）在规格上维持不会改变，尺寸依然是4825*1815*1800MM，轮距将近2800MM，车子的室内空间主要表现合乎同等级车型中的核心水平。归功于较高的汽车结构，车里旅客还能有着极为富裕的顶部室内空间。
最终是驱动力层面，尽管帕杰罗劲畅（进口）的市场定位相对比较倾向于舒服，但最新款车型依然配用了3.0L的V6模块，传动系统层面配对8挡手自一体变速器，而且新车还全系列配置了全时四驱系统软件、中央差速锁、前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式总体卷扬机悬挂系统。
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3.5L+8AT 新一代帕杰罗曝光 选它还是坦克300？

对于越野爱好者来说，提起硬派越野，一定不会忘记三菱品牌，由于种种原因，三菱在中国市场的销售业绩一直不尽如人意。虽然在国内的市场份额较小，但三菱在中国市场仍然有一定的存在感。主要车型有劲炫ASX、欧蓝德、帕杰罗·劲畅以及广州车展国内上市的LC200进口皮卡车型。
第一代帕杰罗（1983-1991）
其中最受消费者关注的还是帕杰罗车型，三菱帕杰罗自1982年上市以来，已经经历了四代变革。目前，帕杰罗在全球范围内都拥有着广泛的用户群体和深厚的品牌影响力，也是三菱品牌最具代表性的车型之一。因其出色的越野能力和品质，被消费者成为“山猫”。
第二代帕杰罗（1992-1999）
第三代帕杰罗（2000-2006）
“最终版”帕杰罗（2021）
随着国内汽车市场的普及率不断创新高，细分市场上硬派越野车型也迎来了快速增长，比如具有代表性的吉普牧马人以及国产车型中的坦克品牌系列车型和北京越野BJ40、BJ60等车型。日前，三菱新一代帕杰罗曝光，预示着该车新款车型也即将登场，为爱好越野的消费者带来了又一款新选择，那么新一代帕杰罗有哪些看点呢？我们一起来了解一下。
新一代帕杰罗采用全新的家族化设计语言，更趋于年轻化的设计。在外观设计上，全新帕杰罗采用了大尺寸的格栅，并内部由多条横向的饰条组成，展现出强劲的视觉效果。大灯则使用了分体式设计，并与发动机盖融为一体。而保险杠底部使用了塑料材质进行包裹，具备一定的防护能力，符合帕杰罗硬派越野车的定位。
侧面依然保留了我们熟悉的越野车造型，线条刚正有力，贯穿式的腰线勾勒出肌肉感。车顶配备了行李架，可以装载户外装备，无需占用车内空间。为了保证车辆的越野通过能力，短前悬的设计为帕杰罗带来了不错的接近角，配合上较高的地盘离地间隙，全新帕杰罗依然拥有出色的基础通过能力。
车尾部分，全新帕杰罗在车尾保留了标志性的后挂备胎，强调出车辆的野性气息。尾灯采用LED作为光源，内部结构复杂，点亮后拥有不错的精致度。后保险杠造型比较运动，双出的排气让这款新车看起来更显沉稳。
车身尺寸方面，全新帕杰罗车身长宽高分别为4830/1895/1885mm，车身轴距达到了2780mm。
内饰方面，新车使用了全新的家族式内饰设计，横向的线条穿插其中，贯穿式的空调出风口则增强了视觉宽度。内饰采用黑白拼色的设计，提升了车厢内的层次感。新车还装备了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控大屏，支持苹果Car Play等手机互联功能，体现出智能化的特点。
动力方面，新一代帕杰罗采用了一台3.5升自然吸气发动机，这台引擎的最大功率将达到300马力，峰值扭矩为361牛·米。传动方面，这款车将会匹配一台8速自动变速箱。同时，新车还将提供混合动力版本，电机的加入使得新车在燃油经济性和驾驶体验方面都有所提升。不过，值得一提的是，柴油版本的帕杰罗进入国内市场的可能性不大。
总体来说，新一代帕杰罗的外观设计和内饰布局都展现了三菱品牌年轻化的形象和智能化的趋势。同时，强大的动力系统和越野能力使得这款车在市场上将有着不错的表现。虽然官方尚未公布具体的上市时间和售价信息，但相信这款车将会受到广大越野爱好者的追捧。
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三菱轿车都有哪些车型

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造。
三菱目前在国内在售车型有轿车戈蓝兰瑟翼神，高性能车有evolution十代eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。
1lancer三菱指的是三菱蓝瑟，三菱蓝瑟是由日本三菱汽车生产的轿车车系的统称，在不同的国家，这款车的名称是不同的，海外版本的车型又称为ColtLancerChryslerValiantLancer等2三菱蓝瑟采用的是吸撞式高密度车体结构。
帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选。
常见的是 三菱帕杰罗进口 30L 手动 GLS 跑车的话有老的GT2000GT3000FTO，日蚀，还有上几代的EVO，其中GT3000数量不少轿车房车有一部分老的戈兰，钻石Diamante，西格玛Sigma商务MPV有格蓝和太空，还有三菱。
广汽三菱东南三菱三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车三菱汽车公司。
三菱所有suv车型有欧蓝德帕杰罗进口讴歌金萱帕杰罗劲畅国产帕杰罗其中帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的低成本解决方案四驱系统有所简化，但实际性能不会有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙帕杰罗搭载三菱第二代超选。
广汽三菱旗下主要类型的车子就是SUV类型的车，有三菱劲炫，三菱欧蓝德，三菱帕杰罗劲畅，三菱祺智phev，三菱奕歌等车型。
三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有24升30升等，分6个型号它的车身尺寸比欧蓝德稍小，Galant为日本三菱中型房车的主力车系，曾靠极致科技的诉求为三菱在日本CarStyling杂志颁发了金造型大奖。
三菱越野车有三种三菱欧蓝德，三菱帕杰罗进口版，三菱帕杰罗劲畅进口版以下是相关介绍三菱欧蓝德简介属于紧凑型suv，尺寸为长4705mm，宽1810mm，高1710mm，轴距2670mm，油箱容积63 L，2021款三菱欧蓝德前悬架为麦弗逊式。
太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。
太平洋汽车网为三菱蓝瑟，该款车凭借国际强势品牌震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆外形方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，尤其WRC界的经典车型EVO其外观基因在细部的体现，更。
车辆类型k33是轿车车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征使用目的和功能等区别如轿车载货汽车客车挂车非完整车辆和摩托车等都是单独的类型自动保存_zhangguiye 客车代码以“K”开头， K11 大型。
三菱车确实不多，前几年因为设计时没设计好不少三菱车刹车油管被底盘磨破了出了不少事故，再以后三菱销量很底了，他的配件也相当贵东南三菱 戈蓝16882198W 蓝瑟8481148W 菱绅15982098W 菱帅749。
除了楼上回答的还有一些挂东南牌子的，但是采用日机的，有三菱血统的汽车富利卡，得利卡，楼上的还忘了三菱的SUV系列著名的帕杰罗V73 V77，还有欧兰得，另外三菱的商用车在国内也有许多，最著名的就是FUSO扶桑卡车。
280ps最大马力+40kgm最大扭矩+6前速手动变速箱+二代AYC系统+ACD系统+超强刚性车架，一切一切都是高性能车迷们的梦幻组合在全球诸多汽车媒体的轮番测试中，Evo8接连不断取得骇人成绩三菱厂方再接再厉，顺势推出一款。
日本三菱汽车的两门跑车有以下两种1日蚀 是一款日本三菱汽车的两门跑车，曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型2伊柯丽斯 伊柯丽斯也是一款日本三菱汽车的两门跑车，在北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的。

全新帕杰罗曝光，途乐平台打造，比霸道还气派，有望2021年入华

如今国内汽车市场的竞争是越来越激烈，整个的市场格局发生了很大的变化，之前一些冷门领域如今变得热闹起来，其中最具代表性的当属硬派越野领域了，丰田霸道、陆巡、途乐等都是这一市场上的热门首选，凭借着超强的性能以及狂野气派的风格赢得了越野爱好者的青睐，而今天咱们要说的这款越野车比较特别，一提起它，就会想到“情怀”二字，它就是——三菱帕杰罗。
在当前换代大潮流的侵袭下，越来越多的车型加入到了这一潮流中来，就连一向保守的三菱帕杰罗也不例外，迎来一次大换代，引起了市场的广泛关注，从目前曝光的信息来看，新一代帕杰罗将会采用与全新途乐相同的平台打造，最近三菱、日产以及雷诺三大合资品牌走得很近，此次全新帕杰罗就是三大品牌共同研发出的全新模块化平台，该平台已经在新款途乐中应用，而全新帕杰罗将会是第二款车型，预计新车将会在年底或2021年入华，大概率会以进口车的形式入华。
作为一款经典的硬派越野车，三菱帕杰罗一直以来都塑造出了硬汉的形象，而此次新在现款的基础上有所改变，但仍保留了硬派狂野的元素，前脸采用了家族最新的X型设计语言，银色饰条装饰的格栅很气派硬朗，下方保险杠很敦实，硬派气息十分强烈，两侧灯组算是此次前脸的一大亮点，内部构造非常复杂，采用了多个LED光源构成，点亮后的效果很科幻吸睛，狭长的造型带来了视觉上的冲击。
车身侧面很有肌肉感，方方正正的造型带来了安全感，硬朗的风格看上去十分霸气，大尺寸的轮毂以及越野轮胎很狂野，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，银色饰条装饰的侧裙以及行李架进一步增添了狂野气息，另外尾部的设计很另类，过于宽大的造型设计看上去有些格格不入，但全新的尾灯却很吸睛，带来了一定的概念气息。
另外从曝光的尺寸看，新款帕杰罗的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，表现虽说不是特别抢眼，但还是满足了这一级别车型的需求，有着不错的空间表现。
内饰方面，目前还没有公布，预计风格造型基本上会延续现款的设计，这里就不多说了。动力方面，则是新款帕杰罗的一大亮点，从发布的信息来看，搭载的是一台2.4T的涡轮增压发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩到达了430Nm，与之匹配的是全新的8AT变速箱，另外V6引擎也将会在这款新车中有所体现，并且四驱系统也不会缺席，总之，越野能力很出色。
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2022款三菱帕杰罗劲畅价格

2022款三菱帕杰罗劲畅于2021年11月正式发布，get驾悦俱乐部首次公布了该车的售价。据悉，该车共推出了三种车型：经典款、运动款和旗舰款。其中最低售价为16.38万元，最高售价为19.98万元。
三菱帕杰罗劲畅经典款售价
三菱帕杰罗劲畅经典款分为豪华版和尊贵版两种车型，豪华版的售价为16.38万元，尊贵版的售价为17.58万元。两种车型的主要区别在于配置更加豪华的尊贵版安装了双层全景天窗、全LED前大灯组等配置。
三菱帕杰罗劲畅运动款售价
三菱帕杰罗劲畅运动款分为智能版、尊贵版和旗舰版三种车型。其中智能版的售价为18.28万元，尊贵版的售价为18.98万元，旗舰版的售价为19.28万元。三种车型的主要区别在于配置更加豪华的旗舰版装配了BOSE环绕音响、后排娱乐系统、360°全景影像和自动泊车辅助等配置。
三菱帕杰罗劲畅旗舰款售价
三菱帕杰罗劲畅旗舰款的售价为19.98万元。相比其他车型，该车装备更加奢华的装备，如自适应巡航、行人识别、智能液晶仪表、第二代S-AWC全地形控制系统等。
总的来说，三菱帕杰罗劲畅具有良好的越野性能和稳定性，而且搭载的四驱系统也可以满足消费者不同场合的需求。此外，该车的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，科技配置也十分齐全，是一款性价比很高的SUV车型。

三菱将于2021年上半年停产帕杰罗车型

从1982年开始，三菱帕杰罗(参数|询价)已经推出了四代车型。目前在售的帕杰罗，从2006年开始，已经发售了14年。虽然其基础可以追溯到1999年推出的车型，但第四代车型停产后会有15年的车型历史，而前几代车型平均7年左右就要换一款。三菱帕杰罗的全球产量在1992年达到顶峰，产量为17.47万辆，而帕杰罗的日本工厂在2000年取得了辉煌的纪录，向海外出口了12.92万辆新车。然而，在过去的十年里，三菱帕杰罗的全球年均销量仅为5万辆，不到其峰值产量的三分之一。至于国内市场，三菱在成都车展2020推出帕杰罗高级越野珍藏版。作为一款定制新车，主要对外观进行调整，但继续搭载3.0升V6发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米。传动匹配5速手自一体变速箱。由于排放仍处于国五水平，帕杰罗目前在中国只有少数几个城市可以销售新车。随着国六政策的实施，帕杰罗在中国也将面临退市的窘境。(来源：Caradvice文/太平洋汽车蒋车)

2021款帕杰罗国六最新消息

7月27日成都国际车展，三菱帕杰罗发布了高贵越野典藏版，仅合乎国五排出。此车以平行进口车的方法限定开售，参考价39.9八万元，与此同时，国外三菱帕杰罗加工厂公布将在2021年上半年度停工帕杰罗。
外型一部分，帕杰罗高贵越野典藏版在机盖紧提升了一个立标，替代原先“PAJERO”的英文标识，以突显山猫的名称及其其做为绝唱的差异使用价值。
车里持续了原本的设计方案，而且添加了山猫品牌形象、山猫花纹木饰板，向经典致敬。
驱动力层面，帕杰罗高贵越野典藏版再次选用3.0LV6发动机，这台设备最大能够_出174大马力和255N·m扭距，传动装置为5挡手自一体变速器，推动系统软件为第二代超选四驱。
对山猫的绝唱有感兴趣的小伙伴们，能够到全国各地广汽三菱受权专卖店选购，官方网表明，新汽车将享有五年十万千米官方网质保期还能享有全世界招回确保，此外选购的客户还可得到使用价值6666元的山猫典藏版留念礼包。
百万购车补贴

三菱新一代帕杰罗曝光！尾灯超像沃尔沃

海外汽车媒体曝光了一组三菱新一代Pajero（帕杰罗）的最新渲染图，该车或将于2021年正式进入市场。新车与日产途乐同平台打造，前脸装配横幅式进气格栅，内部辅以波纹状结构装饰，同时采用了分体式灯组设计。车侧造型方正硬朗，尾灯组同样采用分体式设计，内部集成“C”字形灯带，与沃尔沃旗下车型相似度较高，排气或优化为隐藏式布局。
动力方面，新车有望与欧蓝德PHEV采用相同的动力总成，搭载2.4L自然吸气发动机+双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为94kW，最大扭矩为199N.m，前后电动机最大功率分别为60kW/70kW，电池容量为13.8kWh，纯电续航为65km。
↑新一代帕杰罗渲染图
↑现款帕杰罗
现在售的这一代Pajero临近产品生命末期，硬件、外观/内饰也已不属于这一时代的产物，逐渐失去了与丰田兰德酷路泽等硬派越野SUV车型竞争的主动权。此次革新后的Pajero产品力提升无可厚非，不过对于越野迷来说，这套插电混动系统会不会是越不过去的那道坎，现在还需要画个问号。
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