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马自达8商务车7座价格,mpv商务车大全7座推荐

admin admin 发表于2023-11-26 06:33:05 浏览19 评论0

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马自达8商务车7座价格

马自达8商务车的价格如下：1、马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV；2、马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，（新的国内的马自达6现在使用新改型的L4发动机），最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m；3、07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元。

mpv商务车大全7座推荐

太平洋汽车网七座商务车有传祺GM8比亚迪宋MAX别克GL8大众夏朗广汽本田奥德赛等商务车也就是MPV，即多用途汽车，它集轿车旅行车的功能于一身，车内至少有七个座椅传祺GM8大师版抓出了高端MPV的设计精髓。
七座商务车有别克GL8，艾力绅，奥德赛，威然，传祺M81别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，车身动态在切线相当稳健，避震比较家用，比较常开车才开得来方向盘很重，动态响应慢，波箱升挡有条不紊，有70分水平主流的。
3马自达8 马自达8是辆7人座的MPV，其长宽高分别4868mm1850mm1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV 马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZL3直列4缸2。
七座商务车有丰田埃尔法奔驰威霆别克GL8雷克萨斯LM奔驰V级等1丰田埃尔法 埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有24升和30升。
1上汽大通G10 指导价13382698万 上汽大通G10可能对部分人来说比较陌生这是上汽推出的7座MPV车型，填补了GL8价格以下的市场份额，售价从138万元到2688万元不等这辆车在空间上很坚固与GL8相比，它的乘坐。

十万左右买合资MPV，马自达8不得不考虑，关键是又大又便宜！

今天给大家带来的这种车型不管是新车还是二手车，都是一个比较火热的存在——MPV，更因如此，此类车型的二手车价格都是非常坚挺的，就比如说比较典型的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅，都是比较保值的，而十多万想买台日系MPV，又想要年限近一些的，这款 马自达8不妨是一个超值之选！
这台车是给山西的一位兄弟找的，预算10万左右，买一台奥德赛或者GL8或者马八，GL8商务公司用途太多了，想找公里数少的太难了，奥德赛的保值率不用介绍，后来找到了这台14年上牌的马自达8，大部分4S保养，个人私家车，整体车况成色算是很不错的车。
就现在目前马自达销售的车型当中，轿车有昂克赛拉、阿特兹，SUV有CX-4、CX-5和新上市的CX-30，就是没有MPV。马自达在早些年其实是生产过MPV的，也就是马自达5和马自达8，但是在中国的市场当中的销量是一年不如一年，索性就不卖了，乃至于马自达销售车型当中没有MPV。
都说马自达在车子外观设计上独树一帜，挺漂亮的，但是马8的外观说他漂亮也没有很漂亮，说他丑也不差，整体看上来是比较臃肿的，没有马自达设计的精髓所在，这可能也是销量如此低迷的一个原因所在吧。
马自达8的内饰设计看起来是比较偏向成熟化的，买MPV的基本上就是家庭用车，一家子出行用，不用多么的花里胡哨，马自达8内饰的设计还是挺符合这一需求的。
不过配置是这个车的一大槽点，买MPV就是为了一家子出行方便，是为了更好的享受生活，在车身配置方面也想要一个更高的配置来享受生活，而马8在这方面做的就不是很到位，就拿这台车来看，连电动座椅、天窗都没有配，比起GL8、奥德赛这些个车的配置，简直是差远了。
对于买MPV的用户来讲，后排空间的一个乘坐体验是很重要的，这台车提回来之后我让我同事开，我在后排体验了一把，从空间感上来讲，是完全符合家用需求的，头部空间、腿部空间都是可以的；
但是在乘坐感受上是比较一般的，毕竟马自达是一个偏运动的品牌，底盘调教的舒适性我是觉得并没有GL8、奥德赛所来的舒服，而且座椅偏硬、后排配置也低，完全没有达到心目中对MPV的那一种向往，这也是为什么马8在国内消费者不认可的原因所在了。
当年马8一共搭载了两款发动机，一个是2.3L的一个是2.5L的，2.3L用的就是马六瓦罐跟马六轿跑的那款发动机，而2.5L的就是采用马自达睿翼上面的那一款发动机；这台就是一台2.5L的马8，变速箱也是睿翼同款的5AT,所以在车子可靠性方面，只要是正常维护保养是完全没问题的。
驾驶感受方面，首先我是特别喜欢这个档把，一个蛇形的排挡，换挡很有仪式感，再加上配的是一个脚刹，我很喜欢的！
然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车，动力表现没有马自达的那种运动表现，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受，驾驶感受、操控性上面没什么可说的，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右，维修保养上面是挺便宜的，和普通马自达差不多的。
总结一下：预算十小几万想买个年限近的合资MPV用，这台马自达8在二手车市场当中是真的无对手，同年限的会比奥德赛、GL8能够便宜的好几万，只不过在舒适性和配置上面做的不是很好，但是在MPV的使用用途上是一台好的二手MPV!
好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达8商务车如何

马自达8商务车的细节与海外版略有不同。国产试用版马8的换挡杆没有采用深色桃木装饰，而是覆盖了整体风格更加匹配的注塑材料。另外，海外原厂导航配置并没有出现在这组谍照中。取而代之的是一套还没有安装到位(或者正在测试)的收音机CD播放器，控制面板上也点缀着无数的按钮。马自达8商用车：1.马自达8是一款7座MPV，长宽高分别为4868mm、1850mm和1685mm，轴距为2950mm。它的车身远远大于Prima和马自达5，是目前马自达车型中最大的MPV。2.马自达8采用了一汽马自达6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机，(国产新款马自达6现在使用新改装的L4发动机)，最大功率120KW，最大扭矩209n·m；；3.2007年6月，马自达8刚在香港上市，27万港币的售价，得到了不错的评价。马自达8在内地也有少量销售，但原装进口马自达MPV采用3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元。马自达8商用车搭载的是日系原厂版两款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然我们还知道国产马8最终的动力选择，但无论从成本还是产品匹配风险来看，马8都会采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120KW，最大扭矩209N/m，这款发动机现在也装备在马6上。明年，一汽马自达不仅将推出国产马自达8，还将推出伊瑞轿跑，这表明汽车经销商非常看好中国汽车市场。

想入手一辆MPV七座二十万以下，有什么好的推荐吗？

我比较推荐欧兰德，昂克威，这些都是20万以下的7座车，也是性价比非常高的两款车。
起亚佳乐，雪佛兰科帕奇，三菱欧蓝德，比亚迪S7，这些都是我非常推荐的，7座20万以下的车，他们的性价比都非常的好，内置空间比较舒适，值得推荐。
首先咱们先分析一下，20万这个价位的二手车7座MPV里，有哪几款是有双向电动侧滑门的？
本田艾力绅、本田奥德赛、丰田普瑞维亚、大众夏朗还有马自达8。
有人可能纳闷了，为啥没别克GL8呀？是这样，预算20万能买到13/14款的2.4豪华商务版，那个年款的GL8不带电动侧滑门，即便3.0版也是单侧电动侧滑门。其实除了这一点GL8还是非常符合你的用车要求。
够舒服、隔音好、配置够用还是7座，满足你家用完全没问题，只是这车在市区的油耗不会很低。你确定不再考虑考虑？
至于上面提到的五款车，咱一个一个的分析。
1.本田艾力绅
要说保值率我是相当佩服本田的神奇。预算20万只能买2012款艾力绅的豪华版或尊贵版，全系标配双电动侧滑门，座椅舒服配置还不错，2.4发动机平均油耗10升左右。
友情提醒：外迁二手车的老铁注意下您当地的排放标准是国四还是国五。
当年的艾力绅还是前后双横臂独立悬架，不过转弯侧倾还是很明显的。整车品控比较稳定，小毛病不多而且渗漏较少，看具体车况吧！只是整车的隔音没GL8那么到位，您在市区开问题不大。
2.本田奥德赛
20万可以买2015款奥德赛的豪华版或至尊版，顶配至尊版车源比较少。奥德赛最低配是单边电动侧滑门，从次低配往上都是双侧电动车门。它的离地间隙比较低，车内空间和座椅功能性都很适合一家老小家庭使用。
奥德赛的性格跟上面的艾力绅相似，不过同样的预算可以买年份更近的车型。整车质量同样稳定，只是走烂路的悬架滤震不算舒服，隔音方面也没有GL8优秀。
3.丰田普瑞维亚
大霸王的“子弹头”绝对经典，只是近几年的销量和能见度已经很低了。这个预算能买到2012款2.4豪华版，没错！这货的保值率也很高！
双侧电动侧滑门是必须的，第二排两个座椅可以左右移动，车内的乘坐空间和舒适度都没啥问题。
丰田的质量完全不用担心，你需要接受它偏老气的外观内饰、不算丰富的配置，胎噪明显隔音不太好，整体性价比不算高。
4.大众夏朗
20万可以买到2016款夏朗舒享版，同年款的尊享版车源很少，2014款的车源比较多。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。
夏朗在做工、隔音和动力方面都不错，整体配置可以满足家用，还保留着德味操控感，走烂路的时候要放慢速度，要不然会很颠。
买二手夏朗要注意发动机、变速箱和避震器有没有渗油问题。
5.马自达8
买二手车马自达8都用不了20万，2015款领航版、至尊版的二手价在15万左右，剩下的5万您还可以投资股票，哈哈~~ 除最低配以外都有电动侧滑门，只是全国车源并不算多。
马自达8跟上面那四台车有着完全不同的风格，说它是同级操控最好的MPV也不为过，而且悬架对颠簸的过滤又不会生硬。它的第二排座椅舒适度不错，还可以前后左右移动，整车隔音在同级属于正常水平，只是配置方面不够丰富。
买二手车马自达8注意发动机气门室盖垫、油底壳和避震器有没有渗油情况。

20万大后超真香警告！MPV马自达8竟然内有乾坤？


各位客官老爷们大家好，我是李三吱。
2020年我最大的愿望就是希望各位身体健康。大家近期尽量减少外出，大家近期尽量减少外出，尤其过几天北上广陆续迎来返程高峰，一定要戴好口罩、手套等防护措施。时刻关注疫情的同时记得保护好自己，不给他人添麻烦。最后向始终战斗在一线的医护人员们和工作人员们致以最崇高的敬意，你们是英雄！
武汉加油！中国加油！
图片来自于网络
头条网友：宝葫芦
鼠哥，我是河南的，前两天有个哥们在本地的汽贸买了一台车，价格比4S店要便宜，当时挺开心的，还发朋友圈炫耀呢。第一次保养的时候兄弟去了4S店，结果发现这台车的前后杠都换过，去找老板理论老板说合同里都写了，这个时候我哥们才发现合同里面原来埋了坑，老鼠哥能不能帮我们科普一下这个事情，老哥怎么去维权呢？
划重点！不管是新车、二手车，买车时一定要仔细看合同！
很多消费者不选择二手车就是怕被坑，觉得新车肯定放心，但是新车也有极少数可能出现这种情况，这个就是运损车。运损车一般指汽车生产厂在运输及保存新车的过程中，由于发生交通事故或其他原因造成损坏的车辆。

如果在合同中明确写到了这台车有过伤损，现在再想去维权是非常困难的。
学会辨别运损车，可以在购车时避开一些无良商家的陷阱。

绕开运损车，首先就要看车辆销售时的PDI检测单，即车辆的售前检验记录，它是新车在交车前必须通过的检测。一定要确认好在签字，一旦签字就代表你认同了车辆售出时的状况。
除此之外，还可以查看4S店的维修保养记录。所有车辆都必须有维修记录，即使是还没有售卖的新车也不例外。只要发生维修，4S店就必须有完整的维修记录在案。

看车时可以自己带一个漆膜仪，看一下车身各部位的漆面厚度的数值是否大致相同，在检查一下玻璃、前保险杠上面的出厂日期等细节来进行判断。

另外有一批人就是做运损车生意的，人家会如实的告诉你车伤到了哪里，有的商家会修复好再卖，并且告诉你修复花了多少钱，有的小伤的车，就不修复直接便宜出了。
如果不是非常懂车的人，真的不建议购买运损车。
微信网友：格格巫
你好鼠哥，从第一期到现在一期不落一直在看，我想问一下2010年上牌11万公里09款的英菲尼迪G37S?COUPE大概市场价多少钱？这车除了修着贵以外，有没有什么其他的问题？值不值得购买？

当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S Coupe，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车，很多人都流哈喇子。
对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车，玩的好的话基本属于白玩。和它同年限的335i现在才15-17万，而它还要17-22万左右，这和G37 S Coupe的市场保有量少有很大的关系。

而造成G37 S Coupe二手车价格跨幅大的原因，主要还是事故和改装。G37 S Coupe的改装率要比普通版的G37高很多，想找到一辆素车还是很有难度的。

关于它的这台发动机，已经无数次的提起过了，代号VQ37VHR的3.7L V6发动机，匹配的7AT变速箱，前置后驱，最大马力351匹，峰值扭矩361牛·米，0-100km/h加速5.5秒左右，油耗自然不低，市区内14.5L打底。
VQ37VHR基于VQ35HR开发而来的，HR代表着高转速、高响应，而多出来的这个V，则是日产首次在V6发动机上应用了VVEL可变气门升程系统，进排气效率更高，各转速的下的扭矩输出更加理想。总的来说就是极度耐操，能吃粗粮，改装潜力大。

再说说它的缺点，定位是运动车型，悬架却毫无支撑，转弯时侧倾的抑制不如335i，刹车时的点头现象也会比335i严重一些。开起来的感觉可以参考一下老款的锐志。
另外由于原厂刹车皮的问题，刹车时异响、抖动，后期可以自己改一下解决这个问题。仪表台老化开裂，和锐志、皇冠一个毛病，还有半轴防尘套渗油，也是车龄长避免不了的毛病，如果不渗，有可能是前车主更换过。

除了维修贵配件贵没什么硬伤，最后提个醒，由于外观件和G37并不通用，G37 S Coupe在碰撞后的维修成本可能是G37的一倍，做好心理准备，记得在买车前询问一下保险公司，还能不能上到保险。
微博网友：地中海的忧伤
鼠哥我想要了解一下二手马自达8这个车怎么样，如果满分10分的话，二手的马自达8在你心里综合成绩能打几分？

马自达就像一个痴迷于速度、高转、性能的技术宅男，一提到它就能想到ZOOM、ZOOM，转子这些字眼。但是马自达8的动力，却肉的一批。
2011款马自达8
马自达8在国内一共就3个年款，2011、2013、2015款，2011款用的和老马6一样的发动机，代号L3的MZR系列，2.3L直列四缸发动机+4AT变速箱，即使销量不怎么样，这套动力系统还是得到了一顿狂喷。
2013款马自达8
所以在之后的2013款，它换成了和睿翼一样的动力系统，代号L5的2.5L直列四缸发动机+5AT变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩226牛·米，马力比睿翼小了6匹，扭矩没变，前置前驱，平均油耗10-12L左右，虽然换了一套动力系统，可依旧很肉。
2015款马自达8
现在性价比最高的应该是2015款马自达8，这款我能打到8.5分，2013款7分，最差的就是2011款，配置低动力肉，开着让人干着急。

2015款马自达8新车指导价21.98-25.98万，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了，性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。

虽然动力不够“马自达”，但是底盘的调教功底还是很深，开起来像是轿车，操控很好，舒适性和GL8不相上下。虽然空间不如GL8大，但内部空间很灵活。

前排中央扶手为了方便前后排走动，可以折叠，第二排的两个座椅可以横向调节连接起来，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。

第二排头枕取下来，能和第三排形成一张双人床。两个侧门都是电动的，还能遥控开关，B格很高。

缺点就是内饰丑，做工用料差，只有顶配才有中控大屏。十几年前的动力系统，油耗高，动力差，另外空调压缩机皮带异响是它的通病。
淘宝网友：ZBZ
鼠哥鼠哥，去年第一波就给你充值了，也经常看你的抖音直播，我想问你一下半轴油封渗油和曲轴后油封漏油了，修理厂建议我更换，但是刚过完年手头紧，这个东西是必须要换吗？
我们先来搞清楚，半轴油封漏的是润滑油，而曲轴油封漏的是机油。
半轴油封
半轴是用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上的。而半轴油封用来封闭分割驱动桥和轮边减速器的，它主要是防止润滑油或润滑脂外泄或渗漏的。

半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损导致早期损坏。另外如果润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到刹车盘或制动鼓内，会引起制动效果不好，影响行驶安全。虽然这种情况很少，但是一定要注意。
所以我建议半轴油封渗油最好尽快更换，修的时候一定要注意找一家专业的维修厂，很多人更换半轴油封后还漏油，就是因为修理厂在安装的时候没有用专业的嵌入工具，所以必须得用专业的工具，而不是拿锤子直接敲进去。
曲轴油封
曲轴油封漏油不严重的话可以晚点换，至于不换能开多少公里，那就得看漏的有多严重了。
发动机曲轴
曲轴后油封是发动机曲轴的轴头上面用的，主要是防止发动机里面的机油往外漏。

曲轴后油封漏油，最直接的影响就是机油消耗量加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、外围漏油、非质量原因导致的漏油。

曲轴后油封漏油，要看漏的有多严重，如果停车一夜之后地上有滴下来的油，就要及时去4S店或是专业的汽修厂来一套大保健了。
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
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上阵都是亲兄弟，本田、丰田唱主角，日系主流MPV盘点

随着人们用车需求的不断变化，MPV这种价格不菲但是宜商宜家的车型开始受到越来越多消费者的关注。凭借较大的车内空间，以及出色的第二排座椅舒适性，MPV被很多消费者接受。同时由于二孩家庭的增多，七座车的MPV已经成为了更多消费者选择的目标。
但是目前销量较高的别克GL8过于商务，对于家庭用户来说，较大的车身使用起来并不是太方便，而且在质量的稳定性和保值率方面，作为美系车的别克GL8与日系车型相比也完全没有优势。那么在MPV市场中，日系品牌MPV都有哪些车型呢？我们下面就来盘点一下。
早几年，MPV的关注度其实并不高，但是日系品牌的MPV车型还是非常多的，各家也是百花争艳，像本田奥德赛、丰田普利维亚、日产贵士、马自达8在不同价位都有着很高的影响力。但是鉴于当时MPV是冷门车型，销量一直徘徊不前，所以很多厂家不再将这个车型投放市场。目前在售的日系MPV几乎只有本田、丰田两家了，而两家的分工也非常明确，本田主打中端家用，而丰田则是高端商务。并且两个品牌的MPV车型还都是姊妹车型。
一、本田奥德赛/艾力绅
作为合资历史最悠久的MPV车型之一，这一代的奥德赛自打上市之初就获得了很高的关注度。凭借更大的空间设计，更出色的实用性，一上市就受到了不少消费者的青睐。这一代奥德赛更偏向于传统的MPV设计，整体车身的比例更加协调，同时MPV最重要的第二排座椅设计的也是非常到位，高配车型采用了航空座椅。而且第三排座椅可以完全收纳到地台下，让车辆成为一个四座车，享受VIP的待遇。
而艾力绅则是本田奥德赛的姊妹车型，两车在内饰设计、空间表现上有着极高的相似度。而在外观方面艾力绅有着自己的风格，更大气、更商务化的外观也是征服了不少国内消费者。
本田的两款MPV车型，在设计上其实是更偏向于家庭实用主义的，由于定价不高，加上不错的质量稳定性，深受国内中产消费者的喜爱。同时由于国六排放标准的推出，艾力绅和奥德赛的动力系统已经都换成了2.0L混动系统，让MPV这种本身油耗不低的车型，摇身一变成为了油耗与紧凑级轿车相仿的车型，性价比是非常高的。
二、丰田埃尔法/威尔法
丰田目前在售的MPV车型则是以进口车为主。像埃尔法、威尔法就是通过进口的方式引入到国内。提到埃尔法，想必大部分朋友都会将它和汽车加价联系起来，由于进口量低，高端人群需求高，所以埃尔法的加价神话一直持续到现在。即便是售价已经高达80万以上，加价的幅度至少也要15万，但是消费者还是趋之若鹜。虽然价格值得吐槽，但是埃尔法的产品还是非常好的，极度奢适的第二排座椅，各种人性化的配置，都让这款高端商务MPV成为很多有钱人的选择。
威尔法则是丰田为了平衡一汽丰田和广汽丰田之间的利益，推出的一款mpv车型，在内部配置和空间方面，与埃尔法有着极高的相似度。不过虽然出身相同，但是威尔法的命运与埃尔法完全没法比，不仅没有出现加价的行情，甚至在有些地区还有着不小的价格优惠。
作为主打高端商务的车型，埃尔法和威尔法都有着过人的表现。不过较高的价格注定了只是小众车型，所以实际关注的人群很少。
可以看出，以上几款日系MPV车型虽然都非常有特色，但是日系MPV也只有这几款车型了，其他日系品牌都已经退出了这个细分市场。所以如果您是日常家用，不妨在本田的两款车型中选择，而高端商务的话，丰田的埃尔法无疑更有面子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七坐以下的商务车有哪些种类

你好！
10万以下7座商务车:腾翼V80、五菱宏光、威麟V5、日产帅客、日产NV200。进口7座商务车:起亚佳乐、马自达5。20万以上7座商务车:别克GL8、马自达8、本田奥德赛、福特麦柯斯。
希望对你有所帮助，望采纳。

15-20万以内最为省油的5米以上MPV有哪些？


上汽集团的上汽MAXUS G10，作为一款中型MPV，拥有超大空间和 时尚 的外观，流畅的车身线条，搭配上汽特有的家族脸，中庸而不失 时尚 。
作为一款中型MPV，在油耗上表现也非常出色，柴油版工信部综合百公里油耗为7.8L，汽油版百公里油耗为9.1L。尾气排放标准分别为国六。

楼主：你好！坤哥聊车给您简单的整理整理。
15-20万之间的MPV车型有以下几款，望参考。
以上10款车型，建议你选择以下3款车型。
除以上3款车外上海大众-途安也不错，车身尺寸上可能没有达到你的要求。






推荐GL8，奥德赛，马自达8.GL8空间最大，舒适性非常好，但内饰做工有些粗糙，新款盲区偏大。奥德赛，内饰做工可以，但进入第三排有些不便，操控和视野非常不错，底盘很厚实，空间灵活多变，2.4L动力不错，比GL82.4强很多。马自达8操控方面出色，空间也可以，2.5L排量加速感觉比GL8的2.4强。总之经常坐七人，注重空间，但不太注重动力GL8是非常不错的选择。既注重空间（比GL8空间小）又想有动力强劲就马自达8。不经常坐7人，但注重动力方面驾驶乐趣那就奥德赛。
在国内B级车市场上，帕萨特可谓是一款众所周知的车型，不仅在商务用车市场得到不少菁英喜爱，而且也成为不少家庭用户购车的首选。
新款帕萨特针对全系车型都有了小的调整，标配一键启动功能。增加了前排座椅通风、后排座椅加热、全LED大灯、电动后备厢、车道偏离预警等装备。而在顶配的380TSI DSG旗舰版车型中，新车还增加了丹拿音响。
新款帕萨全系搭载1.4T、1.8T、2.0T三种发动机，其间1.4T为EA211发动机，1.8T和2.0T车型为第三代EA888发动机。1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速双离合变速箱。

15-20万5米以上MPV，这个真有点难选，15-20万的MPV倒是很多，但是5米以上的就基本上只有国产的了，只能综合一下，我的推荐如下：
1.传祺GM8，指导价17.98-26.48万元，该车尺寸5066x1884x1822，排量2.0T，这款车外观大气，空间很大轴距达到了3米，内饰也很高档豪华，堪比国外高端商务车。可以完全满足日常家用和商务需求，因此是一个不错的选择。

2.上汽MAXUS G10，参考价：12.68-22.18万元，该车尺寸5168x1980x1928，排量2.0T柴油发动机，所以对于这么大的车身来说动力还是够用的。这款车的轴距达到了惊人的3198mm，因此空间是绝对足够的，载人拉货完全没有问题，价格也比较适中，就是豪华性不如传祺GM8，用于家用还是很适合的。


3.江淮 汽车 -瑞风M5，指导价: 13.95-16.65万，该车尺寸5100×1840×1970，排量2.0T，这款车是江淮 汽车 的主打车型，在国产MPV还是销量名列前茅的，空间也不错，轴距为3080mm，内饰上面来说中规中矩，没有太多的亮点。但是非常适合家用做生意用。


4.东风风行-风行CM7，指导价: 11.89-22.99万，该车尺寸5150×1920×1925，排量为2.0T，东风风行也是国产MPV的主流车型，在市场上已经销售多年有一定沉淀，尺寸和上汽MAXUS G10基本一致，轴距也是一样，因此空间方面是不用担心的。这款车之前是定位在大型面包车的位置，但是新款内饰也有了很大的改观，也可以考虑。



以上的几款MPV从档次和商务型来选首选GM8，因为这是其他几款不可比拟的。如果从空间实用性（可家用、可拉货）推荐东风风行-风行CM7，因为从空间角度来考虑它是这几款车里面最大的，当然还要综合各方面的因素，最终看个人的喜好选择！

相信很多人在购车时候，都会想着，这次是买台轿车，还是买台SUV呢？加上路上跑的，基本都是轿车和SUV，偶尔有辆MPV跑过，也会以为是台SUV，或者以为是二厢轿车。感觉MPV跟其它车型不在一个次元。
然而，MPV其实早在2000年，已经相当常见，但主要用于商务，那时候，如果你开着这辆别克GL8去接客户，是非常有face的一件事。
到了2004年，MPV从商用到家用的转变，越来越多的MPV车型出现，但是或许是观念的定型，开着越豪华的MPV，你就越像一个司机，例如埃尔法。
直到2011年，SUV的兴起，为迎合消费者的需求，各家厂商纷纷跟风，从小型到大型SUV，能覆盖了都覆盖了，这样MPV就从此成为了路人。
不过，主流风向轮流转，SUV车型随着消费者的审美定型，不管国内国外谁抄谁，反正好看的车型越来越千遍一律了，抠掉标，准也不认得谁。这时，MPV就有机会露一下脸了。今天要介绍的一款混动版MPV车型——本田奥德赛混动版。
通过官方消息了解到，奥德赛混动版计划在2019年实现国产，油耗大减50%，配置相对燃油版进行大升级，传闻国产车型颜值比日规版还要更高。
外观方面，改动最大的是前脸的变化，中网进一步往下延伸，大嘴效果更加明显，两侧的格栅比以前收窄，装饰条则变成4条，雾灯的造型跟以前也不一样，但是侧面看的话，混动版和燃油版基本一样，轮毂尺寸为215/60 R17。
尾部的话，采用主流的LED灯组，保险杠底部由银色点缀，更加 时尚 ，整体造型沉着稳重，看来被喻为奶爸车也是有道理的，与燃油版最大区别只是在“HYBRID”混动标识。
配置方面，有LED前照灯及角灯，驻车雷达，全景摄像、摄像后视镜，双天窗等等，不过部份配置是选装的，需要高配车型才具有。
混动版奥德赛空间是一大亮点，长宽高分别为4847、1820、1702mm，2900mm的轴距让座位都有足够的伸展空间。只是相对于燃油版体型上略大一点，并不明显。
官方信息透露，混动版搭载的是本田最新的i-MMD混动系统，采用的是跟雅阁混动的一样的发动机，在双电动机的作用下，这套系统的总功率可以达到158kw，工信部结合油耗是5.7升百公里，如果实际数据相近的话，这将会是目前油耗最低的一款中型7座MPV。
总结：其实如果对比现在市面上没大梁的SUV的话，那跟MPV在用途上真没啥区别了，
15-20万的MPV，主要还是看用途！不过15-20万的MPV一般都是家用为主兼顾一部分商用，因为15-20万全新的MPV纯商用档次还是有点欠缺。如果家用的话就要考虑油耗和使用成本了，推荐几款吧！
1，别克GL613.99-16.69万，新车落地价20万以内，别克GL6家用兼顾商用从品牌跟舒适度都不错，后期维修保养也不贵，可以考虑。
2，比亚迪宋MAX新能源14.99-19.98万，买中配新车落地价格20万以内。混动车型日常油耗比较低，家用合适，档次来说商用不合适。
3，传祺GM817.98-26.48，买低配车型，预算估计有点超，超的不多。优势在于空间比前两款车型大，但是电子配置比较低，家用商用都可以。
如果不介意二手车，就去市场淘一部二手MPV，20万基本上可以买一台三年以内的中高档MPV了。MPV相对来说不保值，所以二手还是比较推荐的。例如：GL8，奔驰威霆，V260标轴
省油方面日系确实会好点，这个价位的话有可能买不到像奥德赛、艾力绅之类日系MPV，但是MPV的话，普遍油耗高，下面介绍两款国产MPV车型，整体做的还算不错。


广汽传祺GM8 外观贯穿式凌云翼前脸，纵向格栅配合宽大前唇、矩阵式LED大灯、车尾贯穿式LED尾灯，提升视觉效果。车身尺寸，5066*1884*1822mm，轴距3000mm，这个尺寸不论停在哪里都是显得大气显眼。内饰方面大面积采用了软质材料进行包裹，中控与门板等带有木纹装饰，全系标配10.1英寸触摸中控屏，支持Carlife。GM8第二排座椅为独立按摩座椅，这是对家人最好的呵护，座椅布局为2-2-3,。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，同时兼顾了动力和经济性。



上汽大通G10 外观设计到位，属于比较厚重的MPV保姆车型，大灯为LED光源。车身尺寸，5168*1980*1928mm,轴距3198mm。内饰方面，中控台面真皮覆盖和钢琴烤漆，提升质感，搭载一块7英寸触摸中控屏，第二排也采用了独立按摩座椅，舒适性非常好，座椅布局为2-2-3,也可选配2-2-2-3。动力方面，搭载2.0T汽油涡轮增压发动机和1.9T柴油涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，最大马力分别为218、150Ps，柴油机虽不适合拉转速，但是低扭不错，而且能得到不错的燃油经济性，降低用车成本。



买一个gl8低配版本吧。个人认为mpv是一个赚钱工具，gl8低配售价合适又有面子，属于mpv中的典型代表车型了。
我建议你看看奥德赛，和别克这两个品牌，因为这个车都比较大，还是合资车质量比较稳定，开这辆车一定要质量好，不出毛病，省心就好。
目前市面上15-20万MPV可选车型有7款，而针对这7款15-20万MPV的油耗口碑评分数据排行来看，前五名分别是瑞风M6、途安、别克GL6、杰德、瑞风M4，其中瑞风M6凭借4.85分力压所有对手，成为了15-20万MPV油耗口碑王。第二名途安、第三名别克GL6在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑油耗因素的15-20万MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。我开奥德赛，不太省油

想买二手MPV？马自达8或许比GL8、奥德赛更值得考虑

提到马自达8，很多消费者可能只是听过，但是却没有见过。说实话，这款车实在是有些过于小众了，以至于后来不得不停产，也就是说，如今想买这款车，几乎只有二手车了。说实话，小众车对于家用而言，其实我个人并不是很推荐，毕竟一旦坏了修起来需要等太久，但是马自达8是一个例外。一方面是因为这款车比GL8、奥德赛等车型更具性价比，另一方面也是因为其出众的品质。虽然不能说当成传家宝，但是这款车的耐用性还是值得肯定的。至少对于那些想买二手MPV作为家用车的消费者而言，马自达8或许比GL8、奥德赛更值得考虑。
外观方面，马自达8真的没有多好看，和现在阿特兹、昂克赛拉的外观真的不是一个档次。而且当年大多数马自达8的颜色都显得很深沉，也不知道大家为什么都愿意买那几个颜色。不过，马自达8的尺寸优势还是有的，4860mm的长度虽然无法和别克GL8一较高下，但是比大多数日系MPV也是不遑多让。重点是这款车的轴距为2950mm，别看长得一般，但是内部空间十分大，第二排的舒适性可是非同一般，甚至隐约可以和别克GL8媲美。至少比奥德赛等日系MPV的空间要更大，这也是为什么很多人喜欢这款车的原因。
内饰的用料和做工方面不用多说，即便是这款车放到现在，依旧是诚意之作，甚至比现在很多合资MPV的内饰看上去更顺眼，后排座椅的几乎不用改装，这点算是一大优势。至于配置方面，虽然当年的马自达8并不算贵，但是该有的配置还是不缺的，至少和同价位的日系MPV相比，这款车的性价比或许更高一些。动力方面，虽然只有2.5L发动机，但是从家用的角度来说，足够用了，毕竟平日里不是一直满载，而且马自达的调校也是较为出色的，至少不会出现小马拉大车的情况，而且油耗表现也值得肯定。
目前来说，这款车只能买到二手车了，前文也提到过。说实话，从产品本身的角度来说，我是很喜欢马自达8的，但是从家用的角度来说，我又觉得大家要慎重，因为这款车实在是过于小众了。可能很多人觉得无所谓，我只能说一句，作为一辆小众车车主，我有时候真的不愿意开车出门，不是怕发生刮蹭赔不起，而是怕等零件要几个月，更怕的是这段时间没车用。虽然马自达8的质量相对好一些，但是凡事都有例外。另外，作为二手车而言，目前买到手的马自达8大多数都是3年以上的车型了，甚至4、5年以上的车型居多，还是建议大家要慎重，尽可能仔细验车。不过这种小众车也有一个好处，那就是价格方面往往更有优势一些，至少我个人觉得从性价比方面来说，这款车比比GL8、奥德赛更值得考虑。
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