本文目录一览：
- 1、买雷凌的十大忠告
- 2、雷凌双擎十大忠告
- 3、买卡罗拉的十大忠告
- 4、七个理由告诉你：不买雷凌
- 5、雷凌的优缺点有哪些呢？
- 6、雷凌怎么样？值不值得买？
- 7、买了丰田雷凌，现在后悔吗？
- 8、雷凌有哪些优点值得让人购买？
- 9、买雷凌的十大忠告为什么说买雷凌丰田十大忠告呢，我刚刚才买了一个二手车雷凌丰田啊😱？
买雷凌的十大忠告
1、价格比较贵由于珍珠白是属于金属漆，这种车漆和普通超级白最大的区别就是车漆光泽度更高，在阳光下还会反射出“卟啉卟啉”的闪光效果，所以漆面在调制的时候往往需要更高的成本，而丰田雷凌珍珠白车型需要加价2000块钱，这两千块买排骨吃不香吗?2、白色漆面容易泛黄汽车上路行驶就难免会对漆面造成磨损，其中珍珠白的雷凌在经历紫外线照射、空气污染、下雨等种种情况后车漆很容易就会氧化发黄，一般情况下白色新车在一年半的时间后就会出现发黄的现象，这种情况是无法避免的，即使对车漆保养很充分时间长了也一样会黄。3、修复难度高从第一点就可以知道，雷凌珍珠白这种金属漆在调制的时候难度是比较高的，所以当珍珠白的雷凌在日后驾驶过程中发生剐蹭、磕碰后，想要完美修复是一件特别困难的事情，即使是专业的4S店补漆也可能存在明显色差，所以日后的维护保养难度较大。
雷凌双擎十大忠告
刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系,当驾驶员踩下制动踏板,动能回收力度打满后才介入机械刹车,而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。低速工况车厢十分静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是60KM/h前，尽可能使用电机驱动，而电动机运转的噪音远远小于内燃机，因此这种时候车厢十分安静。广汽丰田雷凌是一款热门畅销的紧凑型家用合资轿车，和一汽丰田卡罗拉互为姊妹车型，其主要竞品是大众朗逸、日产轩逸以及吉利帝豪等车型。
买卡罗拉的十大忠告
假如这是真的，那对全部丰田汽车的交易量而言，并非好事儿，例如他祖父百年前购买了一辆卡罗拉，现在都没坏，立即发送给了她小孙子，他小孙子怎样开也开不坏，那也有必需再买车吗因此，买卡罗拉的人仅有越来越低，因为。
2车机系统落伍丰田汽车的车机系统难用早已是行业认可的客观事实，坚信全部开过卡罗拉的客户坚信也可以深有感触，不但操作面板UI设计不好看体现迟缓，连滚动显示屏也必须耗费很大的气力3漆面过薄尽管漆面薄并无法意味。
所以，可以肯定的说，卡罗拉的双擎，绝对值得买，尤其是在这个油价飞涨的时代 至于16L车型，个人更推荐轩逸，毕竟家用车，安全舒适，省油省心，而且价格要更优惠，这一点轩逸显然比卡罗拉更透彻 12T车型的话，个人觉得雷凌更划算一些，配置相。
是建议买卡罗拉的提起卡罗拉，它是中国很多用户在人生e5a48de588ba616f38中的第一辆车，不只1位用户以前入手过卡罗拉，它的价格仅在10多万元这个价格也是很多消费者买车时候的第一选择，在这个。
不建议买卡罗拉锐放的原因动力性能一般后排空间在同级而言没有优势内饰缺乏新鲜感配置不高中控液晶屏素质一般1动力性能一般在室外30摄氏度环境状态下，零百加速时间是106秒，确实有点慢了整个加速过程明显。
8悬挂系统过滤大震动能力有限卡罗拉的悬挂调教依然是以舒适性为主要诉求，对细碎震动的过滤还是比较彻底，有一定的高级感但是面对减速带等大颠簸时，化解震动的能力显然有些力不从心，没有从容的感觉9方向盘指向性。
1颜值不够高 随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的。
三涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少横向再比，朗逸轩逸的降价幅度大再看自主品牌，同价位轿车有锐程CC传祺GA6，SUV有长安CS75Plus哈弗H6，颜值高空间大配置高，总体来说，全能均衡的卡罗拉还是。
卡罗拉锐放十大缺点是动力性能一般内饰异味大发动机噪音大隔音差风噪大内饰低档车内隔音效果不好车机不好胎噪大优惠幅度小一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGAC平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了美规版卡罗拉。
3配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命另外，卡罗拉。
七个理由告诉你：不买雷凌
随着汽车技术的不断进步和竞争的加剧，市场上汽车品牌和车型越来越丰富。然而，不容忽视的是，汽车市场上存在着不少的问题和隐患。其中，雷凌汽车作为一款备受争议的车型，不值得你去购买，以下是七个理由。
理由一：安全问题
雷凌汽车在安全方面存在严重问题，经常出现制动不力、驾驶途中动力失控等情况，给行车带来极大风险。2018年，曾有雷凌车辆因制动失灵造成车祸，导致人员伤亡。为了保证自身与他人的安全，我们应该选择更加可靠的品牌。
理由二：品质问题
雷凌汽车的品质存在质量差、易损坏等问题，这也导致了该车型的售后服务质量不佳，让很多车主们倍感苦恼。一辆汽车，品质的好坏关乎着驾驶者的舒适性和用车体验。选择品质更优、售后更好的车型，才是正道。
理由三：性价比不高
雷凌作为一款紧凑型车型，其售价并不低廉，与同级别的其他品牌相比较，性价比并不高。若您对性价比较为敏感，不买雷凌是更加明智的选择。
理由四：口碑不佳
雷凌汽车在很多车主的评价中，都被认为是一款“不靠谱”的车型。口碑的不佳反映了车型的质量和服务都还存在一定的问题，不利于消费者的收购和长期使用。
理由五：版权问题
雷凌汽车在外观上与丰田汽车非常相似，存在版权问题。为了保护知识产权，也应该选择不购买雷凌车型。
理由六：环保指数不高
环保已成为一个社会普遍关注的问题，汽车的排放成为环保的一道难题。然而，雷凌汽车的环保性能乏善可陈，难以接受。在购买车辆时，我们应该选择更加环保的车型，为减少污染贡献自己的一份力量。
理由七：道德风险
雷凌汽车毫无疑问存在着一定的道德风险。作为一个汽车品牌，其存在的价值就是为消费者提供可靠、安全、高性能的交通工具，而雷凌却存在这诸多问题，让人难以信任。道德风险是无法衡量的，但购买雷凌车型肯定会有影响。
总之，追求安全、高品质、好口碑、高性价比、环保以及道德信任等消费价值是购车的重点，在选购车型时，应慎重对待，做出更明智的决策。
雷凌的优缺点有哪些呢？
先说优点①
车辆配置齐全，虽然全新的家族式内饰造型，看起来不是特别的惊艳，只能属于正常水平。但是该车的车辆配置，还是很丰富的，全系标配：8安全气囊、后独立悬挂、胎压报警、中控大屏、LED大灯、自动大灯、后排空调出风口等功能。如果预算不是特别充足，基本上买个次低配版本，就已经能够很好地满足日常使用。
优点 ②
发动机油耗低，目前丰田雷凌提供的有三种动力版本，分别搭载的是1.8L双擎、1.2T、1.5L动力，油耗表现都很不错。车友反馈百公里油耗分别为4.6L、6.5L、6.2L，用车成本也都比较低。说实话，在油价大幅度上涨的如今，对于家用车来说，油耗低真的是一个超级吸引人的优点。
优点③
空间适中座椅舒适，作为一款紧凑型轿车，丰田雷凌的车身轴距为2700mm，虽然不是特别优异，但是整体的空间表现也很不错，可以很好地满足日常家用。座椅的舒适度也比较高，无论是长时间驾驶还是乘坐，都不会让人感觉到不舒服，很适合当做家庭用车。
再说缺点
1、车辆隔音效果不是很好，只要速度稍微快一点，就能够感觉到明显的胎噪和风噪。
2、车机不好用，原厂搭载的中控屏，分辨率低，有些版本还不支持手机互联，用起来不太
顺手。
整体来说雷凌作为一台家用车还是蛮不错的。百度上面有这方面的信息。
雷凌这款车非常的皮实耐开。我朋友买这辆车已经4年了。但是他开的过程中也没有发现出现过什么毛病，甚至连小毛病都没有，平时就加加水或换机油。所以说雷凌这款车非常的省心耐用。
优点2：就是性价比高。雷凌这款车和丰田卡罗拉一模一样，但是它的价格却比卡罗拉便宜个1~2万块钱。
优点3：初段油门比较灵敏。雷凌这款车启动的时候，他的油门是非常的灵敏的，一踩就开了。给人的感觉他动力很强。当然车无完车，人无完人，这个车缺点肯定也是有的，下面我们就说一下缺点。
缺点1：是他的隔音太差了。雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就感觉很明显的。
缺点2：动力很一般。刚刚我说的雷凌初段的油门非常的灵敏，但是他的车速达到60之后加速度就感觉非常的弱了。就算你是深踩油门，也没有一个比较强烈的推背感。
雷凌怎么样？值不值得买？
好马配好鞍，专业我来干~
为什么这么说，那么我为你分析一下。
全新款雷凌2019款售价11.58万-15.28万元，主打家用。
2019款雷凌配置了两种动力可供选择。
1、雷凌双擎，售价13.38万-15.25万。此款雷凌配备了1.8L的发动机和72马力的电动机，并配备的是CVT无级变速箱。整车尺寸4640*1780*1455，轴距2700.在紧凑级轿车中这个轴距真是非常的客观，车内空间非常大。
整车配备的电机也算是丰田的 科技 体现了。这款电机是经过市场长时间验证的，绝对没有问题。他的电机主要用在起步阶段，我们知道起步阶段由于燃油燃烧不充分，所以油耗很高，起步阶段用电动机。除了省电以外，电动机起步就是最大扭矩，也就是起步相对于燃油车起步很快。它的电池不是充电的，是另一种技术，在车辆滑行和刹车阶段进行电力的回收。车如果只用纯电模式可以跑两公里。丰田的双擎好处就在于这点，不用充电。百公里油耗4.5L，也就是加满油大概可以跑1000公里。
很多人都担心电池组的耐用程度和电池组后期更换的问题而望而却步，可以很负责任的告诉你，电池组的衰减或者说在北方极冷的天气下衰减绝对没有你想像的那样不堪，所谓的黑电池的人你们真的只是看参数么？我身边很多开卡罗拉双擎的，我本人就在东北，没看见一个人说电池的问题。
雷凌的电池组保8年20万公里。讲真的大多数人的车都跑不上8年吧，也极少有跑到20万公里的。基本8年或者20万公里都换车了，所以完全没有必要担心。
2、雷凌1.2T车型，售价11.58-14.18万。1.2T的涡轮增压发动机提供了116匹的马力，日常行驶在起步阶段可能会感觉偏肉，但是行驶起来动力足够。丰田的发动机真的是给力，不得不承认。还有配备的这款CVT变速箱，模拟10档位。不论是驾驶的舒适感还是档位的顺滑都非常棒。
3、售价上从11万多到15万多都很可以选择，非常亲民。日本人造车都会更具本国的国情造车，而日本和中国的基本国情和文化底蕴基本相同，就造就了日本车非常符合中国的情况，也能侧面的说明为什么日系车在中国非常好卖。
4、在外观上，雷凌真的是让人心动，2019款雷凌更加增加了运动感和年轻气息，全面的面向 社会 买车主力，年轻人。
说来说去雷凌绝对是家用车领域不得不提的一款车，说起雷凌其实也代表着卡罗拉。
总之如果问我值不值得买，告诉你一句买绝对不会后悔，唯一的劣势就是市场优惠较少，
欢迎下方留言一起讨论~
分享一下我的看法，首先值得推荐，具体理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改变就是采用了全球平台TNGA打造，此平台已经衍生出了很多重磅车型，如运动中型车“全新凯美瑞”，丰田旗舰车型“亚洲龙”等。开发出来的车不管是在驾乘，还是安全等方面都有了质的提升。
2、同级颜值翘楚：以往丰田旗下的车在外观方面都比较稳重保守，没有什么太大亮点，而近几年有了“翻天覆地”的改变，像CHR还是全新凯美瑞都显得个性运动，而作为A级家轿的新款雷凌也没有落后，整体外观 时尚 大胆前卫，非常有辨识度，让自己的有车生涯里更多姿多彩。
3、合理的价格和良好的口碑：新款雷凌售价为11.58-15.28万元，其中除了传统燃油车型外，还可选择混动，可选范围大，并且定位不贵，比较合理，性价比不错。当然丰田一直以来的良好口碑也是消费者的最大保障，再加上车型本身也没有“什么致命”的缺点，所以确实是一个很好的选择。
全新一代雷凌，是广汽丰田旗下的一个产物，经过换代后在颜值、配置等多个方面进行了升级。上市的车一共有10款车，动力搭配的是1.2T以及1.8L混动，售价区间覆盖11.58-15.28万元。如果说燃油版推荐的话，185T运动版比较合适，不论是从配置还是动力，都很充裕。如果想买混动车，建议买双擎运动版，14.68万的指导价，性价比很高。
全新换代雷凌，是广汽丰田基于TNGA架构下的第一款中级车，TNGA架构之前只生产高挡车，比凯美瑞，雷克萨斯ES、亚洲龙等。
全系标配LED前后灯，9英寸和12.1英寸超大屏幕可选，并且全系标配车联网功能
汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机，是国六排放标准，变速箱则是可模拟10速CVT变速箱。
双擎版：采用最新的丰田THS II混动系统，1.8L阿特金森直列四缸发动机+新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至4.1L。
采用了前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂，尤其是后悬挂方面，过烂路或者减速带时，底盘能够更好的吸收震动，后座不会猛烈摆动，舒适性与运动性更佳。
安全方面，全系标配EPB电子制动和直接胎压监测，还有8个安全气囊，同级别最全
除了入门级别外，标配丰田最新一代TSS智行安全，能够达到准L2自动驾驶标准，有DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统
例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能够沿着车道中心开，自动沿车道中心开，自动沿车道转弯，自动保持与前车的车距，堵车时自动停车，前车起步自动跟车加速，这些相似功能，在二三十万的中高档车上都不是标配，全新雷凌安全配置上同级别最优。
雷凌整体性价比非常高，个人比较推荐豪华版，如果是广州地区，建议买双擎版，额外有3千节能补贴，更加划算。建议如果对雷凌有兴趣的可以到店试驾一下，按照自己的预算选择适合自己的。
我就不多说了，用图来证明，雷凌双擎值不值的购买，下面的图片自己拍的。
缺点：
存在异响这个是通病，还有风噪声大，我在广东天气比较闷热，如果不开空调的话我经常把窗打开，把窗打开后风噪声很大，胎噪也非常明显，也许是车子卡了小石子，平时走小泥路，就会听到噪声，虽然我不特别敏感，这是它的小缺点。
外观年轻 时尚 ，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。其次就是内饰做工精细，用料较好，没拉皮，织布物坐上去舒服，买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了，比原来的中控更好看吧。
空间还是比较宽敞，同事坐过我的车后都大赞空间宽，比起他们的车子空间要宽很多，无论是前排还是后排都不觉得拥挤，适合一家人的出行。性价比高，买的1.2T比之前的1.6L款多了车身稳定系统，这是非常重要的一个配置，功能配置还是比较齐全的，买车后到现在还没有加装其它的东西，胎压监测以后会考虑加装。
油耗方面还是满意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一点，平时用于上下班使用，市区路段虽不算塞车，但人多车多，速度较慢，加上夏天要开空调，现在跑了不够五千公里，油耗在八个点左右。
在十多万的家用车级别中，雷凌还是挺不错的选择吧，起码到目前还没有发现什么比较受不了的缺点。
日系大品牌，性价比不会高，雷凌采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式太老，改装飙车就别想了，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大等等。同级别同价位有非常多的合资车可选，譬如十佳发动机的现代领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，适合家用市区代步等等，是一款年轻的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧
我开的是14年卡罗拉，给我再选不会再选这车或者A级车，悬挂减震系统实在太垃圾，感觉路稍微不平整就非常的跳，有时候很发火
现在刚上市没什么优惠不建议购买，等七月新轩逸，八月新卡罗拉陆续上市优惠就大了，因为雷凌现阶段真杠不过那两位。。。雷凌肯定是个好选择，所以不急的话到年底买性价比会非常高。
买了丰田雷凌，现在后悔吗？
最满意的是雷凌的辅助功能很多，比如车道偏离预警系统，自动刹车系统等等，在我看来都是虽然平时用不到，但紧急情况可以起到作用的功能，现在车子的基础配置基本都能满足日常开车的需要，再买车就要特殊一些，还有比较满意的是雷凌的多功能方向盘，开车的时候不用再去中控台上找按钮，方向盘上就有，使用起来非常方便，以前都是老婆帮我找，我开车，一个人开的时候尽量不用，现在也可以自己使用了。
【最不满意】
不太满意的是后排中间的凸起挺高的，我们家是三口之家再加两位老人，所以一车子刚好够坐，但因为后面太高只能让孩子坐那，孩子目前还没长高，但也到了长个的年纪，有点怕长个了坐着难受，还是想呼吁一下以后后排别设计的那么高了吧，对五口之家太不友好了。
【空间】
空间上除了刚刚觉得不满意的后排中间凸起高之外，其他都还不错，雷凌的设计外观就是比较圆润的车型，所以内部的空间会大上不少，我们家老人小孩都有，所以还是想有一个比较大的空间，这样老人坐起来不会觉得压抑，我个人大概178，坐在主驾上离顶有三指，腿间有一拳，空间算是比较富裕，有多余的空间搞点小动作啥的，很不错。
【动力】
动力输出在各种情况下都比较稳定的，非常平顺没有顿挫感，我们家平常也就在市区或者回老家的时候开开乡间的小路，动力完全足够，平时也不需要太猛的动力，毕竟车里装着三代人呢，开的时候会谨慎些，偶尔我自己也单独开，自己开的时候就没什么顾虑，尤其是晚上没什么人的环路上，涡轮介入很积极，推背感有一些，加速很强劲。
【操控】
操控是很喜欢的，也算是雷凌的亮点吧，它的无级变速箱模拟十挡也真的是非常实用了，模拟十挡不仅让换挡更平顺连带着操控也灵活不少，方向盘灵活精准不重手，转向半径挺小的，偶尔被困在车堆里也不用一直一点一点的调方向，很快就能解脱转出来，回转速度也是不错的，主动刹车真的一级棒，关键时刻真的起到了至关重要的作用，很棒。
【油耗】
日系车的油耗真的是刷新了我对油耗的认知，以前的车子基本都不是日系的，开了雷凌我发现我错了，以前油耗要在八九，现在也就六七，上七也是在市区里猛跑加夏天开空调的那段时间，前期磨合的时间油耗也会稍微微高一点，大概在七个油吧，如果是夏天购得车可能会接近八，但只要磨合期过了油耗就会下降很多，高速没怎么开过，如果跑高速也可以考虑下。
【舒适性】
雷凌的减震个人感觉做的还是很好的，过比较颠簸的路段几乎没啥震感，两位老人都是对震动比较在意的人，坐上之后也是夸了夸，觉得比以前的车舒服很多，车子里我最满意的是隔音，因为我很想在开车的时候有比较安静的环境，雷凌就挺好的，车窗升上去基本就安静下来了，一个人开车的时候非常惬意。
【外观】
雷凌的外观还是运动风偏多一些，车灯的设计蛮新奇的，因为车身整体是比较圆润的，所以车灯设计成了锋利的造型，中和一下过于圆润的造型，个人觉得这个还挺有设计感的，车子不说开着如何把，最起码看着心情挺好的，属于比较耐看的类型。
【内饰】
对于丰田的内饰只想说中规中矩，基本就是丰田特有的风格，简单却舒适，做工是没话说的，材质虽然不是多么高档，但是能用很久，把性价比的耐用考虑进去了，厂家算是挺良心的，多功能方向盘绝对要好评，一个人开车的时候也能有些乐趣。
【性价比】
如果单单作为家用的话，性价比是很棒的，三四口之家都非常适合，首先耗油低，能在油耗上剩下一大笔钱用到其他地方，其次是开着舒服好操控，适用于各个年龄段的新手老手，车内的设计也是挺人性化的，总体凯说非常不错。
【为什么选择这款车】
当时手头里就十一二万，所以金钱就限制了车子的款式，本来我老婆看中的是进取版，她很喜欢这个无级变速箱，价格各方面也都算合适，然后就定了时间去看车试开，试开之后也确实很满意，但是后来看到了豪华版的配置，比较戳我的就是几个辅助系统，而且老婆倒车不是特别好，所以我也想买一辆带有倒车影像的车子，回家商量了一下，最后买了豪华版。
丰田雷凌，个人觉得还是比较值得入手的一款紧凑型轿车。如果选择雷凌是根据自己的需求和预算来决定的，那么大部分消费者是不会后悔的。毕竟这款车子还是有亮点的，还是非常省油省心的。
提到雷凌，不得不说卡罗拉。很多朋友只认识或者是只听过卡罗拉，不认识或者是没听说过雷凌。实际上雷凌和卡罗拉可以是是同一款车子。目前的卡罗拉是欧版卡罗拉，而雷凌是美版的卡罗拉。实际上两车都是卡罗拉，只是针对不同的市场有所变化而已。
个人觉得，选择雷凌要比选择卡罗拉更实惠。因为卡罗拉进入国内时间比较长，知名度很高，所以卡罗拉有价格坚挺的理由。事实证明的确如此，卡罗拉的价格从来都是比较坚挺的，优惠总是很少。那么这就意味着卡罗拉性价比不高。雷凌进入国内时间比较短，认可度和知名度都不如卡罗拉，因此雷凌优惠更大。既然是"同一款"车子，为什么不选择价格低一些的雷凌呢？
雷凌这款车子也很的继承了丰田的优点，质量稳定可靠，省油省心。对咱们老百姓来说，质量稳定，又省油省心，这就是好车。选择雷凌的朋友，大都考虑过卡罗拉。但是能够最终选择雷凌，这是深思熟虑的结果。既然如此，又为何后悔？
世上没有后悔药，当初选雷凌也是因为自己觉得好，深思熟虑才买的，时代在进步，科技在发展，此时非彼时，很多车都进行科技化，智能化发展，可能那时候的雷凌车还没现在的车那么先进，但是在那时候的时期，它就像现在的智能车一样先进，如果你现在后悔早早买了雷凌时，那么你现在买其他车，以后你也会有同样的结果，也会后悔买了其他车。人都是喜欢追求完美的，喜新厌旧。其实雷凌车还可以，空间大，又省油。每一辆车都是有缺点的，只是好一点贵一点的车缺点比较小而已，如果你有资源的话可以选择再买一辆车。没必要后悔，后悔就会导致心情不好，心情不好就会生气，生气就容易生病。哈哈，开玩笑的，那祝大家都能买到称心如意的车。
广汽丰田雷凌其实就是北美版的卡罗拉，在中国虽然不如一汽丰田卡罗拉名气大，但是两款车型的质量是相同的，另外老款雷凌的优惠幅度要比卡罗拉更大一些!而现在新款雷凌已经正式上市销售，得到了很多人的关注，最近老有人问新款雷凌值得购买吗?有位车主正好买了一辆CVT豪华版，与大家分享了用车感受，说开着很不错，拥有成熟可靠的品质，作为家用很适合!呵呵，真像这位车主说的那样吗?我总结了一下这辆雷凌的优缺点，好让大家能够更清楚的了解它!
第一个优点：买着放心!虽然论发动机不如本田思域，论操控不如马自达昂克赛拉，论乘坐舒适性不如日产轩逸，但是丰田最大的魅力就是质控很出色，众多车主都深有体会，后期使用过程中真的很省心，这也是消费者愿意买雷凌的一个主要因素!
第二：外观时尚、动感!老款的雷凌外观就很运动，而新款可以说颜值再升级，虽然萝卜青菜各有所爱，但是新款雷凌很符合年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅，搭配上两侧死神之镰造型的前大灯，给人一种很激进的感觉，而车身侧面非常简洁，16英寸的铝合金轮毂也很耐看!
至于尾部的设计，存在一定的争议，有人说特别漂亮，也有人说非常小气，以我的眼光来看，还是很有立体感的，尤其贯穿式尾灯内部融入了LED光源，红色光带点亮后很好看，但是白色区域的倒车灯为普通灯泡，并且清晰可见，确实拉低了一些档次感!
第三：安全配置丰富!这辆CVT豪华型拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，可以说同价位的车型中，比新款雷凌安全配置还要齐全的真不多见!
第四：轻松好开，非常省油!新款雷凌非常适合在城市里行驶，搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，可以满足国六排放，而且动力输出特别平顺，与之匹配可模拟10速的CVT无极变速箱也很出色，百公里平均油耗大概在7.5L左右，由于车主是新手再加上新车，后期应该还会在降低一点!
另外大家都知道鱼和熊掌不可兼得，这辆新款雷凌因为换装了后独立悬架，所以后排空间不如老款车型，而且原来的纯平地板也有了一些凸起，不过满足5口之家出行没有问题，不会有什么压抑感!
总的来说，新款的丰田雷凌作为家用是值得购买的，不过这辆CVT豪华版的裸车指导价格为12.98万元，说贵也算不上贵，但现在没有优惠真心也不太便宜，如果后期能够有一些价格让步，应该会得到更多的人的喜爱
雷凌是我的第一辆车，我是一个90后。一开始我了解这款车的时候，有的朋友总跟我说这个价格虚高，当时在店报价是十三万多，后来我跟他们一直聊天。然后他们觉得我也有购买的诚意，也给店里边人申请，后来价格到十二万四五左右。除了行车记录仪呀，什么脚垫呀等等。但是当时我并不知道有没有给我发倒车雷达。
后来不得不加钱，因为我的驾驶技能也是有限的，所以驾驶的技术不太好。如果没有雷达的话，我觉得可能驾驭不了这辆车。这辆车首先在油耗方面我比较满意。综合油耗应该在八成左右，如果长时间磨合期过了之后可能还会再少。这辆车我第一次开到上高速的时候，噪音方面路噪和风噪，我觉得还是可以接受的。开到100迈的时候，路噪和风噪的声音还可以上到120之后就我觉得就应该开点音乐了。要不然是有明显噪声的。其实我选择雷凌主要两个原因，一个是内饰我非常喜欢。另一个就是丰田发动机安全配置。
在配置方面我觉得还可以，唯一让我不开心的就是后座空间不是很大。而且车漆比较薄，开手机之后有小石子直接弹到车漆上，就有一个很明显的印子。我爸妈当时还说这个车的屁股真的很难看。但是我觉得他比较有个性。后排空间确实是有点小，身高在1m6左右的女孩儿，或者是孩子坐比较舒服，像我这样200斤的一个胖子坐进去确实是不是很舒服。毕竟我当时也想着说，我肯定开车，我也不做到后边。
当然这辆车还有很多让我满意的地方，比如说油耗比较低。悬挂方面，在过坑洼路段的时候，反馈回来的力道不是很明显。转向角不是很大，就算高速过弯也能转得非常从容。还配备了很多碰撞预警，主动刹车等等。如感兴趣的朋友可以去四S店看一看。
【最满意】
最满意的一点我觉得是它的外观吧。因为它的外观实在是很有记忆点，跟一般的家轿能明显区分开来，这个大嘴设计显得车子年轻又运动，同时也增添了层次感，我还挺喜欢的。而且我也看了之前的老版的外观，能看出来设计团队确实费了不小的功夫在它的外观改进上，一扫之前老气的形象，现在的雷凌外观更运动、更时尚，看起来也更有自信了。
【最不满意】
要吐槽的地方就是内饰方面的材质，虽然说功能性还是挺实用的，但是中控的用料基本上还是硬塑料覆盖的，一眼看上去就不太有档次了，而且方向盘摸把握起来的质感也不是那么好，也不是真皮的，好像就只有顶配的才有真皮方向盘吧，这点我还是不太满意的，我还是打算自己再去配一个，用起来顺手。
【空间】
从空间上来说，雷凌绝对不会输给任何一台同级别车，车厢内的后排头部和腿部空间都很够用，而且我觉得坐在车里的空间感受不会觉得有压迫感，反而感觉很开阔，这样一来开车的时候心情也好，很放松。车内储物空间丰富，平常放放小物件也蛮好的，相当实用、方便，后备箱容积也很大，一般出行用得上的行李都放得下，给我们家出行带来了不小的便利。
【动力】
动力方面，雷凌提供了四缸1.2T涡轮增压发动机，动力输出特别平顺，与之匹配可模拟10速的CVT无极变速箱也很出色，降档迅速，给油快，提速很畅快，我感觉我自己平常开车的时候，感觉就是挺轻松的，用不着烦心它动力不足，速度提不上这种问题，这套动力总成的搭配算是老搭档了，动力储备还是挺充沛的。
【操控】
雷凌的行驶品质还是让我挺放心的。方向盘指向精准，转向时手感很细腻，基本上稍微转一点，车头就能跟过去了，转向虚位非常小，所以说，每次并线或者过弯时，它都很灵活，能积极地做出我想要的反应，尽管说它定位是紧凑车型，但是我觉得它的操控也不赖。
【油耗】
油耗基本在7.8升左右，符合家用，我还是能接受的，天气比较热的话，开空调时间比较长，油耗还会高一点，而且我们运动版的车胎也算蛮宽的，225mm，这也是对油耗有点影响的吧。平常开车也会上环路、高速之类的，我相信后期再过了磨合期它的油耗表现还能更好一些。
【舒适性】
乘坐的舒适性方面，从座椅的舒适性来看，它都是织布座椅，支撑性很好，坐进去的时候能感觉到腰部有被撑起来，挺舒服的。整个车厢空间蛮宽敞的，氛围还算是安静，让人感觉挺放松的，不会有局促的感觉。车子底盘的表现也不错，过弯不会有太大的侧倾，滤震做得也很不错，保持了一定的路感，但是很稳，车里不会有太大的感觉，总体来说，驾乘舒适性这方面还是挺不错的。
【外观】
外观上，雷凌显得又霸气又时尚，前脸大嘴式进气格栅设计，搭配镰刀一般的车前大灯，视觉冲击力十足，给人很激进的感觉，车身侧面线条十分简洁，棱角分明，双腰线的设计使得车身更显修长，花式轮毂也挺漂亮的，增添了车子的运动气息，尾部的大灯点亮之后也十分亮眼，挺让人印象深刻的。
【内饰】
中控的设计风格简约大方，中控的悬浮触摸屏还挺有科技感的，界面也挺清爽的，配置了车载导航，倒车影像，影音娱乐等功能，用起来方便、快捷，挺实用的，银色的镀铬饰条点缀也挺精致的，但是中控的用料基本上还是硬塑料的，方向盘摸起来没什么质感，这点我还是不太满意的，还有待提升。
【性价比】
新雷凌可以说是在同级别中可以说是领先的了，从我的实际感受来说，它的操控是我很喜欢的那种手感，很灵活，很轻松，动力也充沛，空间也足够满足一般家用，燃油性价比也很不错，这个配置完全够用，再加上它的外形这么出众，还有不买它的理由么？
【为什么选择这款车】
我的诉求是想找一台价格合适的家用车，第一次就被我碰到了新雷凌，也算是运气好。丰田毕竟老品牌了嘛，没想到新雷凌的造型还是挺有设计感的，蛮有特点的，我一看就很喜欢，而且丰田一向主打安全实用，这点我还是很放心的，试驾了几次，开起来很轻松，各方面功能表现也都不错，确实很稳，所以最后就商量了一下决定提走雷凌了。
广汽丰田雷凌其实就是北美版的卡罗拉，在中国虽然不如一汽丰田卡罗拉名气大，但是两款车型的质量是相同的，另外老款雷凌的优惠幅度要比卡罗拉更大一些！而现在新款雷凌已经正式上市销售，得到了很多人的关注，最近老有人问新款雷凌值得购买吗？有位车主正好买了一辆CVT豪华版，与大家分享了用车感受，说开着很不错，拥有成熟可靠的品质，作为家用很适合！呵呵，真像这位车主说的那样吗？我总结了一下这辆雷凌的优缺点，好让大家能够更清楚的了解它！
第一个优点：买着放心！虽然论发动机不如本田思域，论操控不如马自达昂克赛拉，论乘坐舒适性不如日产轩逸，但是丰田最大的魅力就是质控很出色，众多车主都深有体会，后期使用过程中真的很省心，这也是消费者愿意买雷凌的一个主要因素！
第二：外观时尚、动感！老款的雷凌外观就很运动，而新款可以说颜值再升级，虽然萝卜青菜各有所爱，但是新款雷凌很符合年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅，搭配上两侧死神之镰造型的前大灯，给人一种很激进的感觉，而车身侧面非常简洁，16英寸的铝合金轮毂也很耐看！
至于尾部的设计，存在一定的争议，有人说特别漂亮，也有人说非常小气，以我的眼光来看，还是很有立体感的，尤其贯穿式尾灯内部融入了LED光源，红色光带点亮后很好看，但是白色区域的倒车灯为普通灯泡，并且清晰可见，确实拉低了一些档次感！
第三：安全配置丰富！这辆CVT豪华型拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，可以说同价位的车型中，比新款雷凌安全配置还要齐全的真不多见！
雷凌有哪些优点值得让人购买？
从2014年开始进入市场，雷凌一直稳定在合资中级车销量前列，科技配备和智能配备成为雷凌的杀手锏，这些优点也促使消费者争相购买，下面我把它的优点详细分解，供大家参考。
一，科技配备，成熟可靠易入手雷凌正在把最新的科技，用最低的价格呈现。比如，目前火热的准L2级驾驶辅助系统，在许多竞品都有装备，但往往是高配车型专属，有些甚至需要额外选装。雷凌则是从次低配版本就开始标配丰田TSS智行安全系统，可实现准L2级别的自动驾驶性能，环看同级车型，只有雷凌拥有如此高的性价比。
雷凌搭载的丰田TSS智行安全系统其实包括4大功能。其中PCS预碰撞安全系统，可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，辅助驾驶者有效避免或减轻碰撞伤害。
雷凌配备的DRCC动态雷达巡航控制系统功能有所进化。以往需要完成变道后在车辆达到40km/h以上才能巡航，而新一代DRCC在跟随模式下，踩一下油门便可自动切换至巡航功能，并且支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化。
另外还有LTA车道循迹辅助系统，可以使得车辆在压线的情况下实现回正，还能自动保持在车道中间行驶，安全等级无疑更上一层楼。 最后是AHB自动调节远光灯系统，记得几年前，类似的系统还是豪华品牌着重宣传的科技配置之一，它可以实现夜间驾驶时，远近光灯的自动切换，不仅实用，也让驾驶变得更加安全。现在这种人性化的配置，雷凌同样具备。
花最少的钱，享受最好的配置，这才是年轻人最喜闻乐见的事情，年轻化的口号喊得再响，不如价格上的让利来得实在。二，TNGA架构，更驾趣，更实用诞生于TNGA架构GA-C平台的雷凌，采用了双叉臂式独立后悬挂、高刚性GOA车身，以及低重心设计，在提升舒适性的同时也提升操控性能，带来了全新的驾驶感受。
雷凌的杀手锏显然不限于此。在动力方面，2021款雷凌新增TNGA 1.5L系列之后，雷凌家族总共提供三大动力总成，涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力，而三大动力总成的加持，为消费者带来不同的驾趣之选。 这款新增的1.5L Dynamic Force发动机，最大功率高达89kW，在中低转即可爆发出强劲扭矩。与其匹配的模拟10挡Direct Shift-CVT变速箱，可以做到起步积极、加速有力，而且低至5.1L/100km的综合油耗几乎是同级最优的水平。
说到省油，雷凌双擎更是练就了丰田的“独门心法”。雷凌双擎有多省油呢？这样一台中级轿车，百公里油耗才4.1升。而且它不“挑食”，92号汽油就行，这意味着它每公里的油费不到3毛钱！省油就是省钱！雷凌双擎加满油跑个1000公里很轻松，很多车主一个月都不用去一次加油站。重要的是，同配置车型，雷凌燃油版和双擎版的价差只在2万元以内；而双擎版起售价更直接下探至13万元区间，与燃油版的中配价格相当，和燃油版几乎“零价差”。 当然，雷凌双擎的优势更多的是体现在驾乘感受上。由于混动技术的独特结构，雷凌双擎在泊车的时候基本上都是使用电机驱动，因此可以说是接近0噪音。在巡航的时候，发动机和电动机协同工作，发动机输出的功率要比普通的燃油车低，因此发动机噪音更小。双擎混动能提供比同排量燃油车更静谧、更平顺、更有力的行驶质感。
其实雷凌还有一些优点，我就不一一补充了，有知道的小伙伴可以来评论区补充哦~
买雷凌的十大忠告为什么说买雷凌丰田十大忠告呢，我刚刚才买了一个二手车雷凌丰田啊😱？
你自己认为买的值就行了，车这个东西就是不管你怎么买都有人觉得不合适。不需要什么终告只要你的车开起来没问题就可以了。
