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名爵7,名爵7用的是什么发动机

admin admin 发表于2023-11-12 22:03:55 浏览24 评论0

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名爵7用的是什么发动机

名爵7一共使用的是三款发动机，分别是1.8升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.5升自然吸气发动机。名爵7是名爵旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4949毫米（mm），1761毫米（mm），1421毫米（mm），轴距为2949毫米（mm）。
名爵7的2.5升自然吸气发动机具有184马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
1.8升涡轮增压发动机具有160马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2100到4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
1.8升自然吸气发动机具有120马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
名爵7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是z型纵摆臂双横臂独立悬架。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是比较简单的。
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名爵7保值吗？

名爵7保值。名爵7系车型是上汽公司推出的一款中型轿车，这款车型外观设计上是经典的引进了非常浓厚的英伦风格。名爵MG7定位至美顶格轿跑，已于2023年3月29日正式上市。

名爵7怎么样质量好不好

名爵7质量好，可靠耐用。名爵7是一款由英国汽车制造商MG Motor生产的车型，它采用了先进的生产工艺和高品质的零部件，确保了车辆的质量。名爵7在设计上注重细节和舒适性，车内采用了高级材料和精致的装饰，提供了良好的驾乘体验。此外，名爵7还配备了先进的安全技术和驾驶辅助系统，提供了更高的安全性能。因此，名爵7质量好。

名爵7质量怎么样

名爵7的质量很好。名爵7是一款由中国汽车制造商生产的汽车。根据网络信息，名爵7在质量方面表现出色。它采用了先进的制造技术和高质量的零部件，以确保车辆的可靠性和耐久性。名爵7在安全性能方面也有良好的表现，配备了多项主动和被动安全功能，以保护乘客的安全。

名爵7是什么变速箱

名爵7是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。名爵7可以搭载6速手动变速箱或7速双离合变速箱。这两种变速箱都是常见的汽车变速器类型，提供不同的驾驶体验和性能表现。名爵7是一款由中国汽车品牌名爵推出的轿车型号。它是名爵品牌的旗舰车型，以其时尚外观、舒适驾乘体验和先进科技配置而受到消费者的青睐。

名爵7最小离地间隙是多少

125mm。在名爵7的使用手册上标明了，最小的离地间隙是125mm，正常的离地间隙是165mm，当出现车辆载重过重的时候，就会出现最小的离地间隙，就会达到125mm。

名爵7发动机是什么品牌

高性能黑标发动机。根据查询名爵官网显示，名爵MG7搭载的是上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机。名爵MG7定位至美轿跑，是MG黑标首款旗舰车型，已于2023年3月29日正式上市，共推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98到16.98万元。

名爵7防撞梁厚度

名爵7的防撞梁厚度是为了提高车辆的安全性能。防撞梁是车辆前部结构的一部分，用于吸收和分散碰撞时产生的冲击力，保护车内乘员的安全。较厚的防撞梁可以提供更大的抗碰撞能力，减少碰撞时对车辆和乘员的伤害。
在设计防撞梁时，需要考虑诸多因素，如车辆的整体结构、材料的强度和耐久性等。厚度的选择需要平衡车辆的安全性能和整体重量的因素。较厚的防撞梁可以提供更好的保护，但同时也会增加车辆的重量，可能对燃油经济性和行驶性能产生一定影响。
此外，随着汽车安全技术的不断发展，防撞梁的设计也在不断改进。新一代车型通常采用高强度钢材料或其他复合材料来构建防撞梁，以提高碰撞安全性能并减轻车辆重量。
总的来说，名爵7采用较厚的防撞梁厚度是为了提高车辆的碰撞安全性能，保护乘员的安全。同时，随着技术的不断进步，防撞梁的设计也在不断改进，以提供更好的保护效果。
名爵7的防撞梁厚度是5mm。这样的设计是为了提供车辆在碰撞时的安全保护。防撞梁是车辆前部的结构，它能够吸收和分散碰撞能量，减少对车内乘客的伤害。较厚的防撞梁能够提供更强的抗冲击能力，从而保护车内乘客的安全。
此外，较厚的防撞梁还可以增加车辆的稳定性和结构强度。在车辆发生碰撞时，防撞梁的强度可以减轻碰撞对车辆结构的破坏，从而减少车辆的修理成本。
需要注意的是，防撞梁的设计和厚度不仅仅取决于车型，还受到相关法规和安全标准的要求。不同车型可能会有不同的设计和厚度，以满足不同的安全要求。
总的来说，名爵7采用5mm的防撞梁厚度，是为了提供足够的安全保护，同时考虑了车辆的稳定性和结构强度。这样的设计可以在碰撞时减少对车内乘客的伤害，并降低车辆的修理成本。

解读名爵7，造型帅气，配2.0T+8AT动力+四出排气

不说太早之前，就算是三年前，我们也未曾想到国内汽车市场可以这么卷，就以多数年轻消费者都比较注重的性能这一亮点为例，现在但凡是新上市的车型有几款不将百公里加速时间标注出来？8秒级早已沦为常规水准，7秒级算是略有亮点，6秒级才能让人眼前一亮，甚至不少纯电动车型依靠电机优势，20万级都能让各位体验到4秒级的加速快感。今天打算和各位聊聊名爵7，一款20万以内可以买到的运动型B级车，它只靠燃油动力却让诸多年轻人为性能而震撼。
名爵7作为品牌黑标首款量产车型，也算是目前名爵旗下最旗舰的轿车，共有6款配置在售，指导价区间为11.98-16.98万元。要说作为一款中型车仅11.98万起，显然不能说贵，它的竞品可以是朗逸、轩逸和速腾，也可以是领克03+或者传祺影豹R，在性价比方面还是挺有亮点。而且目前名爵7最受欢迎的配置是车系顶配，接下来咱们就通过这款配置来一起了解属于该车的亮点，究竟都有哪些惊喜等着你呢？
老规矩，先从设计说起，名爵7号称是“小帕梅”，颜值这一块堪称是国产轿车阵营的NO.1。比如车头部分，品牌黑标应用下显得整车更具运动气质，而且车身也采用了英国赛车惯用的颜色，官方称之为“翡冷翠”，搭配面积较大的前格栅以及两侧极具侵略性的LED大灯组，没人怀疑这款车的定位是否足够运动。尤其是LED日行灯亮起后，看起来就像是猫科动物的瞳孔，让人感觉到“危险”逼近，同时自适应远近光等功能也没有缺席。
刚才就提到，名爵7是一款中型车，从尺寸来看还是比较符合自身定位，如4884*1889*1447mm的长宽高和2778mm轴距，整体上没有问题，毕竟车长已经接近4.9米，车身看起来足够修长，只是轴距略有遗憾，毕竟这个级别的轿车正常应该是2.8米多才对。而车身侧面确实挺有设计亮点，低矮的姿态搭配溜背式的车顶，很明显就带来了轿跑范，这时再看19英寸五辐式轮毂和红色刹车卡钳，不说比帕拉梅拉颜值还要高，最起码不比奥迪A7效果差。
尾部设计同样很有看点，甚至是要比车头更有亮点，整体显得健壮厚重，关键是细节上可以看到很多性能车型才有的配置。像三段式电动升降扰流板、四出排气布局，这两样估计在20万级轿车阵营是找不到可以拥有的竞品了，且丝毫没有鸡肋的感觉，尤其是四出排气的口径，RS、M系列也就是这样了。
接着坐进车内，来感受一下名爵7是如何营造科技感，毕竟现在的年轻消费者要求动感外观，也要求一个智能座舱。首先新车采用了中控双液晶联屏的设计，这也是车内最为吸睛的地方，内置高通8155芯片的斑马洛神座舱系统，因此娱乐效果与流畅性没啥问题，而全液晶仪表的左侧还可显示一些车辆状态，配合AR-HUD抬头显示系统，驾驶员可以很好了解或操作车辆。至于说做工和用料，无愧是这个价位的最高水准，触手可及之处多为皮革包覆，颜色也与外观呼应，符合年轻消费者审美是没有问题。
功能配置方面可能要略微吐槽一下，因为即便是这款最顶配车型，也没能搭载全面的驾驶辅助系统，需要花费1.2万元选装纵擎智能包才可拥有全车22个感知硬件，但是就实用性来说，这个代价值得的。而电动感应后备厢、可开启全景天窗、前排隔音玻璃、感应式雨刷、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆、256色氛围灯以及14喇叭BOSE音响等功能，在这款顶配上没有缺席，驾乘品质有保证，对于它价格来说也合适。
再来聊聊乘坐感受，名爵7前排座椅是采用运动型设计，包裹性与柔软度还不错，最起码市区代步不会觉得疲劳，像本次试驾者身高1.8米，体重在80kg左右的男性，就觉得前排挺舒服。只是进入后排，毕竟轴距不足2.8米，这个水平放在中型车市场实在是太入门，所以腿部空间就没啥惊喜了，两拳左右是可以达到，但后排座椅坐垫长度并不可观，再加上溜背车顶影响了头部空间，对女性和儿童来说还不错，结合它轿跑设计，也属于意料之中的表现。
最后就是动力部分了，目前名爵7配备1.5T和2.0T发动机，咱们主要是以2.0T为主，这款蓝芯黑标发动机参数上很是惊艳，最大功率达到了192kW，约为261马力，最大扭矩为405N·m，这样的表现放在BBA身上也不多见，无愧是国产阵营同排量最佳调校了，匹配9AT变速箱和前桥限滑差速器，官方百公里加速时间6.5秒。值得一提的是，新车还配备了mCDC智能可调电控悬架，所以整车操控性也挺出色，属于是比较好开的类型，坐着也感觉底盘挺扎实。
总结：要说十五六万买台轿车，对于市场而言就是代步级别，但是名爵7这样的国产车型一出场，就满足了年轻消费者对性能、配置以及颜值等要求，这样放在三年前恐怕只有轩逸、速腾可以考虑了。不过话说回来，名爵7想要成为爆款，顶配版本还是有必要带来更多亮点，毕竟领克03+、影豹R等竞品实力也不差。
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14万多配2.0T+9AT，名爵7真是年轻人的实惠之选？

汽车市场越来越卷的“后果”是什么？是我们用A级车的钱就能买到高品质的B级车，也是我们用家用车的钱就能触及高端车规格的动力总成，比如配备2.0T+9AT的车，仅需14.58万起，这放在以前，不丢下20万乃至更多，是我们能奢望的吗？但现在名爵7把这套动力的价格打下来了。
名爵7的“卷”可谓是不遗余力，一方面通过动力总成卷，另一方面用车身定位来卷。作为一款B级车，它的入门售价仅为11.98万，与思域、凌渡等合资A级车处于一个售价区间，甚至与艾瑞泽8、UNI-V这类国产A级车的价格重合，价格吸引力十足。名爵7全系共有6款车型，1.5T车型3款，2.0T车型3款，对应指导价区间分别为11.98-13.78万、14.58-16.98万。
先从外观设计来说，名爵7可是把颜值拿捏得死死的。大尺寸横向装饰的进气格栅，机舱上隆起的筋线，把整个前脸营造的十分凶悍，再搭配上两侧的“闪电”灯组，辨识度可谓拉满了。
车身侧面设计也是挺有意思的，低趴的车头搭配上溜背式车顶，同时19英寸轮毂加上红色卡钳，整个运动范儿扑面而来。而且打开门就是漂亮的无框设计，进一步提升了它的颜值。
再看看车尾，其采用时下流行的贯穿式尾灯设计，三段式的电动尾翼，再搭配上双边四出的排气孔，仅仅“视觉马力”就能多出好几匹。
该车有着4884*1889*1447mm的三维数据和2778mm轴距，定位中型车。接近4.9m的长度让车身更加修长，不足的是轴距数据并不是很突出。乘车空间方面，1.8m的驾驶者进入前排驾驶舱，头部空间一拳，因为该车溜背式设计，所以后排的空间表现并不理想，头部空间剩余两指，腿部空间接近一拳，空间表现中规中矩，毕竟定位轿跑属性，该成绩也是预料之中。
内饰方面，该车中控台采用一个双联屏的设计，同时除了2.0T入门款之外，其余款式的中控屏都内置了8155芯片，为其实现大内存APP的流畅运行，建立了硬件基础。并且左侧的全液晶仪表盘UI设计精细，配合AR-HUD增强现实抬头显示，驾驶员可以更好的操作车辆。至于内饰的整个用料也是极有诚意，座椅中控台为仿皮包裹，兼顾了舒适性与豪华感。
配置方面，2.0T版本作为名爵7的高配车型，而且还是一台堪称“卷王”的车型，其基本配置就有不少亮点功能，如540°泊车影像、前排电动座椅、可调运动排气声浪，所有2.0T车型都有。另外，2.0T中高配车型还配备车道偏离预警系统、全速自适应巡航系统，具备L2级辅助驾驶能力。同时，256色氛围灯、9颗BOSE音响系统、主驾记忆等功能，它也一应俱全。不过该车配置也有不足的地方，像顶配版本没有搭载全面的驾驶辅助系统，还需要额外加价1.2万纵擎智能包才行。
来到动力部分，自然是名爵7最大的亮点，该版本搭载2.0T发动机，而且不是一台低功率2.0T，其拥有最大功率192kW（261Ps）、最大扭矩为405N·m，其性能妥妥是能排进20万内2.0T车型前几名。同时匹配上汽自造“世界十佳”9AT变速箱，推动整车从0-100km/h仅需6.5s，并拥有较低的油耗成绩，WLTC综合油耗为6.94L/100km，不过，好的性能与经济性并不代表就有出色的动力，在实际驾驶过程中，名爵7低中速换挡会有轻微的顿挫。
综上所述，名爵7的产品力毋庸置疑，以14.58万起的售价就给到2.0T+9AT，还有无框车门、掀背车身，以及丰富的配置，相对不错的空间，确实不失为年轻人的实惠之选。不过，它也有着一些不足，例如品牌影响力，相比一线汽车品牌，名爵在国内市场的品牌认知度相对较低。虽然名爵7的性价比十分突出，但对于一些消费者来说，品牌口碑与知名度也是考虑因素之一。如果换作大家，思域、凌渡这些车与名爵7之间，你们更偏向谁？欢迎留言讨论。
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