本文目录一览：
- 1、奥迪a7多少钱
- 2、奥迪a7算豪车吗
- 3、售57.38万起！2.0T+7DCT动力，2021款奥迪A7正式上市
- 4、奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起
- 5、售57.38万元起 新款奥迪A7车型上市
- 6、国产奥迪A7谍照曝光，采用加长设计，仍是最美豪华轿跑
- 7、奥迪A7值得买吗？先看看口碑怎么样
- 8、驾控体验与外观背道而驰？简析奥迪A7
- 9、史上“最美轿跑”，低调不失张扬，奥迪A7性能如何？
- 10、到店探访全新的奥迪A7，了解最真实的行情价
奥迪a7多少钱
1、最新款A740豪车4S店最新价格为6017万元这个价格贵吗奥迪2020款40TFSI豪华版在官网的参考价格为5738万元目前广州地区代理商优惠幅度较大，为35万元，也就是说这辆奥迪A7的裸车价为5388万元全款买房买车包括车。
2、截止2020年2019款奥迪a7的参考价格为80888798万之间，奥迪A7是一款定位介于C级行政公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车动力方面，搭载了28L。
3、元，上牌费500元，车船使用税150元。
4、1920元根据最新车船税标准，奥迪a7车型征收标准为1920元每年奥迪A7是一款定位介于C级行政及公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车。
5、款配置车型在售，官方给出的售价区间为58586848万元，价格十分昂贵，不过市场给出的价格为21986980万元。
6、我们就可以拿到一台最带配置的A7了其中入门的18T版本，虽然指导价较低，只有5560万元但是由于动力较弱，跟奥迪A7这款车型的轿跑定位不大相符，所以性价比并不高真正性价比最高的应该是指导价6580万元的40 TFSI。
7、现在奥迪A7最低配置的是20T40豪华型指导价是，现在基本优惠3到4万的现金不过也是要看地区，购置税保险一共大致落地估计是在60万左右的希望对你有帮助，做个参考。
8、1015万奥迪A7是奥迪2012年首发的一款奥迪A7是一款定位介于C级行政公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车集轿跑车的运动优雅豪华轿车的舒适性与。
9、最低配是35T时尚型，估计裸车48万左右。
10、呵呵，显然是不可能的，现在国内a6的价格，也要3965W之间，a7是进口的，所以价格在60W以上是比较现实的。
11、你下载一个汽车之家软件或者登录汽车之家网站搜索该车型选择好地区，车型下面就会有详细配置报价评价还有购车分期费用计算器等实用功能最主要还要当地有卖这款车的4S店的电话和地址自己选择一个打电话。
12、A7从55万83万，目前4S店有10万左右的优惠。
13、奥迪A7在美国价格为45858万美元，澳大利亚为51561万美元，加拿大为476万美元。
14、奥迪还有几款车你没问到 ，但我也回答了吧 A3 双门的小车，大小和大众高尔夫差不多在中国没有上市特点是车轻，发动机好，运动性好在欧洲很受欢迎A5 是基于新A4平台的运动型轿车基本上可以理解成新A4的双门版。
15、你好，奥迪A7 2013款 50TFSI豪华型，按照官方指导价 958万全部办下来需要106万左右但是这只是官方知道价，看你所在地区的销售商给不给优惠，或者搞不搞促销因为有些地方搞优惠或促销，此车售价能少好几万。
奥迪a7算豪车吗
奥迪a7是一款中大型轿跑车，这款车的指导价格为79.08万元到85.98万元，所以这属于豪华车，并且是外观非常帅的豪华车。
奥迪a7搭载了一款3.0升涡轮增压发动机。
这款发动机的代号为dlz，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统，使用了机械扭矩限滑差速器。
奥迪a7还有更高性能的s7车型，奥迪s7搭载了4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ceu，这款发动机的最大功率为311kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5800到6400转每分钟，最大扭矩转速为1400到5700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
这款车的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。
汽车之家报价
售57.38万起！2.0T+7DCT动力，2021款奥迪A7正式上市
说起 奥迪A7这台车，可能大家并不是特别熟悉，这款车型在奥迪家族中算是比较年轻的。不过凭借着出色的外观设计，以及极具运动的操控性能，使得不少国内消费者为之青睐。日前，我们从奥迪官方获悉，2021款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为57.38-70.48万元。新车作为年度改款车型，主要针对配置方面进行调整。
外观方面，新款奥迪A7与现款车型保持一致，前脸采用家族式的六边形进气格栅设计，尺寸十分夸张，可以营造出不错的视觉冲击感。车头两侧为造型犀利的大灯组，新车全系标配高清矩阵式LED大灯，辨识度极高。
来到车内，新车延续了奥迪家族式的内饰布局，与奥迪A6L整体风格颇为相似，都是采用科技简约的设计元素。值得注意的是，新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，并且支持声音及触感反馈功能。
动力部分，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本。其中40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力；45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起
下面小编要和大家聊的这款车是奥迪A7L。对于奥迪A7大家都可能都不是很陌生，这是奥迪旗下的一款四门运动豪华轿跑车型，这款车的定位界于C级行政车型与D级豪华轿车之间。这款车与较高的颜值和不错的性能吸引了不少年轻人的目光。不过，这款进口车型的高昂售价却是让不少人望而却步。
不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
根据业内媒体的推测，国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上，这款车将采用线条较为犀利的进气格栅设计，配合上很有科技感的LED大灯组设计，这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度。
平台方面，进口版A7是基于MLB Evo平台打造，而国产车型将于上汽大众辉昂使用统一平台生产。车身尺寸分明，进口车型的长度为4976毫米，而国产版的A7肯定会加长车型，轴距或许会达到3080毫米。车身侧面设计上，国产之后的A7L侧面造型或是这款车外观设计最大的亮点。例如，无框车门、掀背式设计、溜背式造型等，都将成为较大的卖点。
内饰设计上，国产之后的A7在内饰设计方面或将与进口车型整体保持一致，依旧是采用了奥迪较为经典的中控台设计，整体简洁立体，科技感和豪华营造的很强。尤其是12.3寸的液晶仪表盘+大尺寸中控屏+多功能方向盘+HUD抬头显示系统等，将为这款车的科技感加分不少。
动力方面，进口版的A7动力上搭载的是高低功率的2.0T发动机和3.0T V6发动机。发动机功率方面，2.0T发动机的最大功率分别为140kW/320N.m和180kW/370N.m，3.0T发动机最大功率为250kW/500N.m。传动方面，这款车匹配的是7挡 双离合变速箱。
售价方面，目前的进口版A7车型的最低指导价为57.38万元，顶配车型的指导价为85.98万元。整体而言，售价还是很高的。而有消息称，国产之后的A7L售价将在45万左右起步，整体还是优惠了不少的。
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售57.38万元起 新款奥迪A7车型上市
[汽车之家?新车上市]? 日前我们从官方了解到，2021款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为57.38-70.48万元。作为年代改款车型，其主要是针对配置进行调整。关于售价详情，见下表：
『配图为老款车型』
作为年代改款车型，该车在外观和内饰方面依旧维持了老款的设计，但配置方面有所调整。新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，新增应用商店（可引入第三方应用），并支持声音及触感反馈功能。此外新款奥迪A7还全系标配高清矩阵式LED大灯，提升了照明效果。
『配图为老款车型』
动力方面，新车与在售车型保持一致，其中40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：
作为年度改款车型，新款奥迪A7主要在配置方面进行调整，外观方面没有太多的变化。不知道在什么时候，A7已经默默地取消了3.0T车型，目前仅有搭载2.0T发动机的车型在售，目前手里还拥有3.0T A7的车主要注意了，你们的爱车没准会升值也说不定呢。（文/汽车之家 姜澈）
国产奥迪A7谍照曝光，采用加长设计，仍是最美豪华轿跑
这几年，国产的豪华车型越来越多，但最受期待的仍是奥迪A7。作为一款经常能够在路上看见的进口豪华车，它早已成为了公认的设计最符合主流审美的豪华轿跑，因此很多人也期待它以更为亲民的价格，更加便利的渠道面向市场。而在最近，国产 奥迪A7L的谍照被曝光，根据消息，它也将在2021年上半年正式发布。
从照片来看，新车虽然披上了严密的伪装，但依然可以看到标志性的大嘴格栅，前包围等细节。商务运动兼顾的风格，也是奥迪A7一直备受欢迎的重要原因。
不过，相比于在售的进口A7，这款国产A7L采用了加长的设计，尾部线条也因此进行了调整，这使得它的尾部设计更加接近于一款三厢轿车。而随着尺寸的加长，它的后排空间也将会得到进一步的强化。
至于大件部分，国产A7L预计将会搭载2.0T和3.0T两种动力系统。也就是说，它最大的变化，就是在于加长的处理，以及尾部造型的重新设计了。
从整体来看，国产奥迪A7虽然备受期待，但人们期待的主要原因，是它那出彩的轿跑化设计，以及更为亲民的价格门槛。 但从谍照来看，加长并改为常规三厢化设计的奥迪A7L，似乎并没有抓住这个重点。当然了，这毕竟还只是谍照，同时也不排除标轴版车型和加长版车型同时国产的可能性，因此国产奥迪A7仍是非常值得期待的。
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奥迪A7值得买吗？先看看口碑怎么样
外观方面， 奥迪A7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4976*1908*1405mm，结合2928mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪A7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪A7顶配版搭载2.0T 245马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型车，奥迪A7凭借着外观设计好看,性价比高,空间够用等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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驾控体验与外观背道而驰？简析奥迪A7
提到奥迪A7，就不得不提他的两个对手，奔驰CLS最先换代并在2018年6月份上市，而在2018年年底现款A7也正式上市，而宝马6系的换代情况现在来看也还是个未知数。由此可见的是三大豪华品牌对该细分市场的重视程度。其实轿车上的掀背设计，源自于奔驰CLS，不过很多人都说现款CLS经历了之前的换代后逐渐开始不被人接受，当年那个最美奔驰的称号也变得虚无缥缈了起来，而现款A7才是这个细分市场中竞争力最强的产品。不过在这个相对小众的细分市场中想要大卖确实不是件容易的事情。
#A7国产走到哪一步了？为何选择上汽大众？
可能是A7要国产的消息从去年就开始被传播的关系，这也导致现款A7的销量受到影响，而上汽大众奥迪正式生产A7的长轴距车型也要等到明年了，上市时间很可能要等到明年中下旬了。原因是上汽其实并没有什么制造豪华品牌车型的经验，目前上汽大众生产的旗舰车型为MLB?Evo平台的辉昂，而A7国产后也将会与他出自同一平台。如果顺利的话，A7?L也将会成为这一细分市场第一个加长的车型，如果未来价格合理销量提升明显的话，相信奥迪也会将其他进口车型陆续国产。
奥迪的所有国产车型此前都是与一汽-大众奥迪合资生产的，那既然如此为什么不继续选择老搭档呢？确切的说，奥迪与一汽的股比相差较大，奥迪只占了大约三成。而在车型方面，奥迪的所有合资车型几乎都是照搬海外版本，但奥迪却并没有分到大蛋糕，另辟蹊径也是合情合理的。况且，参考一汽-大众和上汽大众，也足以见得合资“南北派“的成功。
#现款A7的颜值还能打多久？
老实说，对比现款奔驰CLS我认为现款A7真的卖相更好，优雅的身姿一都不会觉得臃肿。
六边形的中网格栅也是奥迪最新的家族设计元素之一，相比宝马的开眼角，奥迪比较喜欢开嘴角，尺寸也真是越来越大了。进一步拉伸了车头的视觉宽度，让车头显得更扁更宽。
灯厂的功底不接受任何质疑，矩阵式LED大灯也出现在A7上，视觉效果很棒辨识度也足够高，解锁车辆时前后转向灯都会进行流动，很有仪式感。安全配置方面，大灯带有自适应远近光功能，可以针对某一点单独自动关闭远光灯，从而不会直接照射到来自对面的车辆。激光大灯需要进行选装，照射距离和效果都会更好，但其实标配的矩阵式LED光源也足够用了，而且几年之内也不会过时。
对比奔驰CLS，奥迪A7的宽度略宽、高度略低一些，轴距也相对短了13mm。其实对于这样一台大型轿跑车来说，更低矮的姿态和丰满的宽度就越能增加视觉上的好感。A7的车架方面使用了多种混合材料，四个车门以及前后的发动机盖和后备箱盖都是是铝的，减重方面做得更好的同时，整体抗扭刚度比之前提升了10%。
#三屏联动的质感没得挑，看起来也比奔驰的双屏更有科技感
这代A6L、A7乃至Q2的车厢设计都是与A8L一脉相承，三屏设计是这一代产品最大的亮点，这基本就完全抹去了中控台上的实体按键，座椅、空调等常用功能操作都融合进了挡把上方的触控屏中。
前排整三大块屏幕，一块12.3英寸的全液晶仪表盘、中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。
奥迪这次在屏幕操作细节进行了优化，屏幕轻触是不会有任何反应的，需要用力往下按才会有力回馈，有点像iphone的压力屏。一方面能有效的防止误触，另一方面也是在模拟物理按键的手感，提升准确性。
#A7虽然有范儿，但开起来并不运动
首先，先来说说A7的座椅，虽然A7是一台轿跑车，但其定位并没有主打运动，不但车内你看不出什么和运动相关的元素，座椅也是一样，宽大舒适为主座椅整体的包裹性一般，来自背部两侧护翼比较宽大，坐垫柔软度也还ok，整体坐上去不会让人感觉到什么战斗气息。
A7采用的隐藏式排气布局，从外观来看显得非常地调，原厂排气的声音基本和A6L很相似，即便是在运动模式下也听不到尾部的躁动。
#即便是3.0T，你也别指望他能有太多驾驶激情
目前A7在售的车型搭载2.0T四缸发动机以及3.0T的六缸发动机，而全系最低配的40?TFSI车型只有190马力，也是为了拉低准入门槛而推出的车型。在没有开过A7之前，你会因为他激进的外观设计而去猜想他的运动性能，但其实除了S7、RS7之外，即便是3.0T版本的A7也不会带来什么驾驶欲望，因为A7的定位并不运动。
3.0T?V6涡轮增压发动机+48V电机的组合，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。与发动机相匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，这套动力组合让A7的零百加速时间达到了5秒，非常出色。实际驾驶时6缸版本的A7也会给到你特别充沛的动力，但平淡的排气声以及出色的隔音会规避掉很多信息，让整个车厢保持静谧。另外，A7的底盘调教也偏向于舒适，除了运动模式降低底盘高度后路感会变得更清晰一些之外，舒适模式下底盘对于路面上颠簸的过滤比较彻底，路感并不清晰，因此你在A7上真的发现不了什么驾驶乐趣，这也与外观显得背道而驰。
#编辑总结
目前奥迪A7的终端优惠相当高，6缸车型基本达到了15万元的降幅，而A7的整体销量却是也不太尽如人意，当然国产的消息也是牵动着潜在消费者的心，毕竟更低的门槛以及更大的空间还是很吸引人的。我认为现款A7更多的是满足了外观党，与外观背道而驰的驾驶体验还是把性格培养的太过“小绵羊”了。因此，在考虑A7前也希望你考虑好他所带来的驾驶体验，如果你爱的就是这个范儿，那么他就成了唯一选择，因为在同级他真的难逢对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
史上“最美轿跑”，低调不失张扬，奥迪A7性能如何？
对于美的事物，几乎没有人抗拒的了。对于帅的车，没人不会多看两眼。今天来说一款外观你怎么也无法抗拒的轿跑奥迪A7。奥迪A7第一代在2010年引入中国市场，当时的市场反响就挺好的，独特的造型加上出色的运动性能，收获了一大批粉丝，当然毕竟进口售价也不低，很多青睐者就将A7视为自己的Dream car。新一代A7在2018年12月登陆中国，可以说，不仅没让所有期待者失望，更是将帅这个字发挥的淋淋尽致，整体造型被诠释的更加完美，小编我路上碰见了A7，都会期待堵会儿车或者下一个是红绿灯，让我多欣赏两眼。当然，A7帅这个优点人尽皆知，今天就解析一下，它除了外貌，有没有内在？
A7外观是整车亮点最多的地方，低调中带着张扬。溜背式车顶加掀背式尾门，车侧双腰线设计，上腰线从尾部拉伸到后车门，前端线条和尾部线索相对应，充满运动感、下腰线则拉低了车身高度整体视觉，凌厉感十足，增加了攻击。还有最引人注目的就是前后矩阵大灯，LED矩阵式尾灯内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带，点亮时的效果绝对爆炸。这种给人带来超强仪式感的有动画效果的灯组，小编在第一次见的时候，真的是被惊艳到了。
A7车身尺寸长4976mm、宽1908mm、高1405/1408/1414mm、轴距2928/2934mm,空间上是满足一家人使用的，2928mm的轴距不会使后排空间太局促，但也不会很宽敞。话说回来，如果对空间要求太大，那轿跑不是一个很好的选择。
内饰方面A7整体风格与A6L相似，营造的科技感现代感还是不错的，毕竟奥迪中定位较高的车型。三块大屏相呼应透露着科技氛围，整体主打碳纤维黑色，没有其他花哨的颜色，营造的简约现代风极具绅士魅力。
动力方面，奥迪A7搭载了2.0T四缸发动机高低功率版本及3.0T六缸发动机,匹配7速双离合变速箱。2.0T低功率版本最大功率140KW，190匹马力，峰值扭矩320N·m。2.0T高功率版本最大功率180KW，245匹马力，峰值扭矩370N·m。3.0T最大功率为250KW、340匹马力，峰值扭矩500N·m，百公里加速达5.3秒，油耗6.8L/100Km。2.0的入门版本在动力上就没什么值得推荐的，如果你愿意只为造型买单，2.0T版本在日常驾驶是完全没有问题的，也很适合日常使用。如果你更注重动力、运动感，那3.0T六缸发动机+quattro四驱系统的表现非常出色，既满足了日用，又从中找到自我。
奥迪A7颜值上满分，舒适性不错，动力可选择，不管从各个方面来讲，毋庸置疑是一款值得推荐的好车，关注度非常的高，但为什么销量却一直维持在月销几十辆的走势，2020年1月A7全国销售92台。小编觉得还是价格和定位因素了，A7官方指导价57.38-85.98万元，根据配置不同优惠在三万到十几万元之间不等，这样的价格和老弟A6L比，价格高太多、和老哥A8比，又便宜不了多少。虽然A7是奥迪的最美轿跑，但夹在中间也难让消费者选择。
根据此前消息来看，奥迪A7将由上汽集团国产，暂定于2020年8月实车下线，也就是说8-10月份可在国内市场发布，年底实现量产，预计预售价将降到50万以内。如果50万以内能买到A7，销售前景你看好吗？
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到店探访全新的奥迪A7，了解最真实的行情价
大家期待已久的全新 奥迪A7它终于来了。今天带着大家一起欣赏下21款的奥迪A7以及聊下它目前的行情。
不过介绍全新的21款奥迪A7之前呢，我先感叹一下：还记得之前18款的时候，2.0T的涡轮增压乃至3.0机械增压引擎都有。
哪怕19款的时候也是个3.0的6缸引擎。
但是到了20款以及现在的21款，只能叹一口气，因为全系只有2.0T高低功率引擎，而且四驱系统都没了，全系前驱，对此我表示很不理解！
回归今天的主题，现款奥迪A7全系标配了主动刹车，电动带感应的后备箱，全车无钥匙进入，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸8.6英寸的的三块大屏幕，说白了就是奥迪A6L上那个内饰设计，标配B&O音响，这个确实不错。全系都没有方向盘的电动调节，而且没有激光大灯。选装的话，电动方向盘6000元，激光大灯1.5万。
接下来就要聊聊目前这款车具体的行情价是多少，我们苏州太仓奥迪4S店内给出的价格，目前是这样的：优惠7个点，就拿入门款低功率的豪华版57.38万来说，优惠完之后的裸车价53.36万，购置税4.7万，保险预估1.5万，多退少补，上牌2000元，总的落地价59.8万左右，当然高功率车型比如臻选型的落地价就差不多63万大几千，不到64万的样子。
说到这里64多万的价格，你只能买到2.0T的奥迪A7，虽然是一台十分骚气的轿跑，但是反过来想想，这个价格你还可以买到一台6缸3.0T的宝马540标轴，虽然两种不一样风格的车型，同样作为年轻人，你会怎么选呢？有人会说，怎么不拿奔驰CLS来对比，拜托！高功率2.0T的价格很贵不谈，入门的1.5T的CLS车型，我也懒得吐槽了，直接无视就好！
当然图文版肯定不够直观，所以我们还有视频版可以观看，点击小编头像进入个人主页即可查看奥迪A7的实拍视频！
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