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宝马7系最新款,宝马7系多少钱一辆？

admin admin 发表于2023-11-25 21:54:24 浏览15 评论0

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新一代宝马7系2022年

1、2022年4月2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向，根据查询相关资料显示是在2022年4月正式上市的，在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新的剧院屏幕；易车讯#160近日，有海外媒体曝光了一组宝马7系的假想图新车将会同时推出燃油版插混版以及“i7”纯电动版车型，并且还会应用L3级自动驾驶技术新车将于近几个月内亮相，并在今年晚些时候量产正如即将到来的里程可；2022年4月2019年5月24日，全新宝马7系正式上市 此次新7系共推出了6款升级车型，匹配四种动力，售价区间为828024280万元 2022年4月，全新 BMW 7 系在北京全球首发 这是宝马集团在中国市场推出的第 5 款纯；23款2年4月上市，根据宝马汽车官方发布的宝马740发布会中显示2023款宝马七系740在2022年4月正式上市，2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新；2022款宝马7系国内上市时间是2022年7月12日新款车型依旧延续现款车型设计风格，采用直瀑式双肾前格栅设计，并在前大灯出采用开眼角的设计风格同时，新车下包围采用三段式设计，提供豪华版以及M运动套装两种下包围设计车身。
2、总的来说宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系会将于2021年发布，2022年亮相各位车主喜欢的话就和我们一起多多关注这款全新的宝马7系吧本文来源于汽车之家；740宝马2021新款将于2022年出来宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系740会将于2021年发布，2022年亮相出来基本信息 外观方面前脸部分，新车还是延续了超大尺寸。
3、在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅尺寸面积非常大；新款宝马7系将于2022年11月全球上市4月20日晚，全新一代宝马7系i7首发正式亮相正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及；有的，但是2023款宝马就没有730了，从735起步。
4、而豪华车的定位更是直接对标着BBA等豪华品牌，不过千万别以为BBA就此“认输”了，全新的宝马7系渲染图在近期曝光，值得一提的是新一代宝马7系和宝马i7将在2022年一同发布目前虽然只是渲染图的曝光，但是路测的图片来看；宝马7系，宝马9系，宝马8系等经查阅宝马官网可知，宝马2022年一百多万的车型有宝马7系，宝马9系，宝马8系等宝马7系官方售价196万宝马9系官方售价1745万宝马8系官方售价1846万宝马BMW，中文全称为；这块屏幕并非是标准配置，而是会成为选装选项此外，根据国外媒体预测，该选项并不会成为全新7系的专属，未来宝马纯电动车型“i7”上，或许也能找到其身影全新7系将在2022年内亮相，届时我们也能一睹其真容全新7系谍照；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新谍照，该车将于2022年内全球首发，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级奥迪A8L等同级别；2009年1月8日，全新宝马7系BMW 7 Series正式登陆中国；对的，没有730 在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅。

豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系


宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。
外观：气场强大 未来感十足
2023款宝马7系采用了最新的设计语言，双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大，同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，运动感十足。
侧面看来，修长且近乎垂直的车头，前高后低的姿态让它看上去更加庄重威严。在车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越了上一代车型，内部乘坐空间更为宽裕。相比于激进的前脸，该车尾部设计则略微平淡一些。牌照框下移到了保险杠处，同时两侧细长的尾灯下部还有很深刻的线条，在光影下很有立体感。
在细节上，2023款宝马7系设计同样出彩，分体式大灯设计为宝马旗舰车型专属，上部的LED日间行车灯内配有货真价实的施华洛世奇水晶，点亮后非常耀眼。
对于其开门方式，也是同级别首屈一指的存在，四个车门都采用电动开启的方式，而如果是在手动模式下，车门也会带有助力效果，同时，四个车门还可以在中控屏内控制开关。
独特的双五辐式轮圈造型出众，搭配了倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。据了解，该系列轮胎在操控性和制动性方面表现出色。
内饰：设计简约 科技气息浓郁
2023款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色。
2023款宝马7系配备了iDrive 8系统，整体操作非常流畅，在功能上可支持车联网、导航、手机互联以及语音识别等功能。另外，该车还配有Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。在后排，该车还配备了31英寸8K OLED屏幕，显示效果极为细腻，坐在后排的乘客可完全享受电影院级别视听体验。
在舒适性配置方面，2023款宝马7系做得依旧出色，空调调节可完全在中控屏内完成，整体显示较为直观。后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。另外，后排老板位依旧尊贵，将副驾驶座椅向前移动，并抬起后排座椅腿拖后，可形成半躺姿势，非常惬意。
动力：加速轻快 整体好开
试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，最大扭矩520N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还加入了48V轻混系统，使得车辆起步更为轻松。
如果单从3.0T发动机的数据来看，也许你会觉得它非常“躁动”，但是从实际体验来看，该车起步时会非常柔和、细腻，同时在48V轻混系统的帮助下，起步时也不会有笨重的感觉。后段随着油门持续深入，车辆提速也足够线性，可以说一切都在你的掌握之中。此外，油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样地灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位。
在运动模式下，3.0T发动机的动力被完全释放出来，深踩油门时能感受到明显的推背感，同时变速箱换挡时机也得到了延迟，发动机的轰鸣声也会被放大，令人感受到驾驶性能车的乐趣。而在ECO模式下，试驾车型的油门反应会略微迟缓一些，换挡也变得不紧不慢。
8AT变速箱的表现依旧强悍，整体换挡逻辑非常清晰，在低速行驶时很难感受到顿挫感。运动模式下，无论手动换挡还是自动换挡，都能够给予驾驶员非常运动的操控感受。
该车的NVH做得非常出色，行驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，听不到外界任何声音。而在高速驾驶时，胎噪以及发动机噪音都得到最大限度抑制，依旧不会干扰车内人员交流。
试驾车的底盘表现完全称得上是顶级水准，正常速度通过桥梁接缝时，车上人员几乎感受不到车内振动，仅能通过微弱的声音进行判别。而在经过较大的减速带时，车内也没有多余的晃动，悬架处理依旧柔和。不过在一些起伏路面上，车内会有些许“跳动”。
对于车辆转向来说，2023款宝马7系同样没得说，方向盘的指向性十分精准且角度变化清晰，没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，该车还配备主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆过弯更加平稳。另外，该车还搭载了后轮转向，但是后轮的转向角度还是有待提升。
试驾车型配备了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车行驶，并且会跟随前车减速直至刹停。
空间：享你所想
在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳以上，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，2023款宝马7系车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。
后备厢内部较为平整，目测放下三四个日常使用的登机箱不成问题，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入小型物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展。
安全：全方位保护
在安全方面，宝马7系做得同样值得称赞，当车辆偏离本车道时，系统会自动做出修正动作，且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，还会切换到俯视角度。
总结：7系作为宝马品牌的旗舰轿车，一直就以端庄大气著称，随着换代车型的到来，人们对它的前脸褒贬不一，但是在我看来，科幻的造型以及硕大的进气口，让它的气场再一次被放大，同时在科技感以及乘坐舒适度方面有了进一步提升。如今，BBA三大豪强已经完成了对旗舰车型的更新工作，与奔驰S和奥迪A8L不同的是，宝马7系更注重操控与舒适之间的均衡，再加上出色的科技配置，让人体验到了更加尊贵的出行享受。
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宝马7系的车型有哪些？

宝马7系的车型有：730Li、740Li、750Li、M760Li、BMWE23等。以宝马7系2021款730LiM运动套装为例：其级别为大型车，变速箱为8挡手自一体，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱。该车长宽高分别为5273mm、1902mm、1498mm，轴距为3210mm，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。百万购车补贴

探店实拍全新宝马7系，豪华配置丰富，能否跑赢奔驰S？


车评观察《车评社》
在豪华D级车市场，奔驰S级、 宝马7系 与奥迪A8一直是代表车型，它们各自对于科技与奢华有着不同的理解。如今三款车型均已完成换代，面对新能源时代的冲击，基于新一代CLAR架构的“油电共生”理念，宝马 同时发布全新7系与i7(纯电)，两台的外观大体保持一致，相比采用“双车战略”的老对手，全新宝马7系的覆盖面更广。
此外，新车的动力系统相当丰富，并针对设计、科技配置等方面，进行了与时俱进的转变，咱们来看看全新7系对于奢华与科技，又带来了哪些新的诠释?
外观：融入科技、未来元素，前脸大胆革新
车评社今天探店的这台全新宝马7系为2023款740Li 领先型 豪华套装，可以看到全新7系在外观上的改变相当大胆，车头的设计基本和前几代没有太多联系，新鲜感十足。标志性的进气格栅尺寸非常硕大，很有厚重感，呈现了旗舰级轿车该有的气势感，分体式的头灯设计突出了科技感，据了解LED日行灯等为施华洛维奇的水晶灯材质，点亮后很有奢华之感。从外观整体的风格来看，全新宝马7系更加年轻、激进。
车身侧面，通过大量硬朗线条的修饰，进一步强化了力量感，看起来简洁、干练，弱化了大尺寸车身的笨重感。同时，门把手采用了隐藏式处理，并提供传统手拉/按键自动两种方式，既提升了科技感又保证了功能的易用性。车身尺寸方面，新车的长宽高为5391*1950*1544mm，轴距达3215mm，对比奔驰S来看，全新7系在乘坐空间上优势不小。
车身尾部，全新7系采用了比较简洁的设计风格，硬朗的线条强化了肌肉感，两侧尾灯的造型也比较锋利。前卫、硬朗、年轻，全新宝马7系外观设计的新鲜感十足，本质也是应对年轻用户群体审美的，一次自我突破。
内饰：内置双联屏，开启卷屏新赛道
进入车内，无论是用料的豪华感，还是做工的细致程度，全新7系均无可挑剔，毕竟到了旗舰级别，出色的豪华氛围也是标杆车型必备的。但更大的惊喜感，还是对于科技配置的突破，横向的是一款拥有着8K分辨率的31英寸悬浮式超宽显示屏，非常吸睛。其中全液晶仪表可根据驾驶模式的不同，支持多种界面显示效果，画质效果与反应速度无可挑剔。
同时，中控屏内置了宝马第八代iDrive系统，功能丰富程度与操作流畅度都不错，以iDrive控制键、屏幕触控配合语言操控为主，使用逻辑并不复杂，比较容易上手。此外，该车全新标配智能的L2级驾驶辅助系统、车联网/OTA升级/WiFi热点等功能，十分贴心。
前排车门
后排车门
有趣的小细节是，全新7系的车内，共提供了3种车门打开方式，包括自动开门按键、正常开门按键和应急手拉式门把手，且中控大屏可以控制四个车门，主驾驶车门还支持刹车自动关闭功能。充满了科技与传统的碰撞，通过多种的操作方式，为用户保留了自主选择使用权，即可保持传统，也可体现新科技。
据车评社了解，全新宝马7系的顶配车型，后排还配备了31英寸的超宽娱乐屏幕，支持HDMI连接和在线影音功能，并支持屏幕距离、倾斜角度和画面比例调节，后排两侧门板还分别搭载了5.5英寸的触控板，集成了座椅、场景、灯光和多媒体控制。各类功能的丰富程度，足够让人眼花缭乱，后排的多功能性目前在同级堪称标杆。
动力：性能出色，运动模式下激情满满
全新7系燃油版，提供了735Li和740Li两种版本选择，均搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，区别在于调校有所不同，前者最大功率272Ps，最大扭矩400N·m;后者最大功率381Ps，最大扭矩520N·m，两者的百公里加速时间分别为6.7s和5.4s。
实际体验下来，两者的动力反馈并没有太多区别，735Li仍然能保持着充沛的动力输出，低中高速区间的动力响应非常积极，但是740Li在高速区间的动力储备会更加充足。不过，在普通模式下，全新7系的油门表现不温不火，舒缓、平稳的驾驶反馈，也比较符合旗舰级轿车的定位，毕竟坐在后排的老板们大多追求舒适与平稳。
不过，在运动模式下，全新7系的底盘支撑反馈与动力响应速度，会有明显的变化，驾驶乐趣十足，仿佛瞬间化身成一辆激情四射的性能车，开起来拥有明显的双重性格。
车评观察
目前，全新宝马7系2023款一共有6款车型，分为运动/豪华两种风格，低/中/高三种级别可选，车评社推荐中配车型，虽然比低配735Li贵出了10多万元，但是在动力提升不少，另外多出了循迹倒车、360°全景影像、HUD抬头显等配置;中配相比顶配车型，配置上少了第二排座椅通风/按摩、5G网络(中低配为4G)、后排车载电视、后风挡遮阳帘，但是省了20万元，所以中配的运动/豪华版值得推荐。
综合来看，出色的操控性与驾驶乐趣，一直是宝马7系的强项，在保持完美机械素质的同时，全新宝马7系针对豪华感与科技感进行了全新突破，尤其是充满新意的外观与后排丰富的功能体验，变化明显而又激进，“既可以开宝马，也可以坐宝马”。(图/文 车评社)
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2021款宝马7系

2021款宝马740新车不需要磨合的宝马BMW740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车属于宝马7系，仅在德国本土生产新的740Li配备了40升V8发动机，是在旧款的36升V8发动机的基础上升级而来新发动机除了采用宝马的。
740宝马2021新款将于2022年出来宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系740会将于2021年发布，2022年亮相出来基本信息 外观方面前脸部分，新车还是延续了超大尺寸。
宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例来算一算，这款车型的官方指导价为0元，目前通辽市没有什么优惠全款购车。

宝马m760lixdrive

宝马最好的车，M760Li xDrive M760Li xDrive是宝马在2017年1月16发布的新款车型，在原车760li的基础上进行了性能的大幅增强M760Li xDrive的名字前的M，就让人明白了它的性能 M760Li xDrive搭载了66T V12发动机，匹配8速自动变。
宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例来算一算，这款车型的官方指导价为0元，目前通辽市没有什么优惠全款购车。
近期，在江苏实拍一台“橄榄绿”宝马M760Li，侧面贴V12，37秒破百，尾标少有人能看懂据悉，该款宝马是一辆2018款的宝马M760Li xDrive，国内指导价为2428万，第一年车险6万多，定位大型车，终端无优惠，2017年8。
9宝马7系 宝马正式发布了M760LixDrive，该车为7系序列中的旗舰车型配备了一系列空气动力学设计，动力部分搭载的是66LV12双涡轮增压发动机动力方面，发动机最大输出功率为441kW，峰值扭矩达到800Nm，传动部分匹配8速自动。
宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以宝马7系的顶配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例，其官方指导价为0元，据了解目前嘉兴市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买。
BMW M760Li xDrive 售价26580万 发动机66T 双涡轮增压 变速箱8速手自一体 最大马力610匹 最大扭矩800Nm 百公里加速37秒 贺涵作为整部剧的主角，目前看来也是最土豪的一位，开的车自然是整部剧中最贵的 又被大哥。
作为日常家用，肯定是760好，舒适空间大，法拉利跑车底盘很低，出门不能走路况差的地方，且座椅很硬，坐久了腰疼，不实用，装b是蛮好的，够拉风，哈哈。

宝马新7系多少钱一辆？

宝马新7系的价格如下：1、宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型BMWNewSix；2、中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身；3、2019年5月24日，全新宝马7系正式上市。此次新7系共推出了6款升级车型，匹配四种动力，售价区间为82.80-242.80万元。百万购车补贴

全新宝马7系震撼来袭

宝马在汽车工业中一直是一个非常有名的品牌，它所生产的每一款车型都给人们带来了非常大的惊喜和欣喜。
随着时代的变迁，汽车的技术与外观都不断地被人们所关注和追求，宝马在这个变化的时代背景下，也不断创新，推出了越来越多外观新颖、性能卓越的车型。
而今年全新推出的宝马7系更是让人们感受到了宝马这个品牌的实力与魅力。
从外观设计上，全新宝马7系充满了高级感和科技感，它的前脸采用了几何造型的大灯，并与中网格栅相连，整体显得非常精致。
车身线条高度流畅，给人一种非常有力的感觉，同时，车顶加入了大量玻璃材料，可以让乘客看到更多美丽的风景，增强了行驶的愉悦感。
车尾设计看起来更加典雅，尾灯采用LED光源，整体呈现出一种非常精致的感觉。
全新宝马7系在内饰上也非常讲究，使用了大量豪华材料，例如皮革、木质材料等，整体呈现出一种非常高级的感觉。
内部的娱乐系统和氛围灯都采用了最新的技术，可以让乘客享受到非常优质的乘坐体验。
车内还配备了自动泊车系统、自动刹车等先进的科技，不仅能够提高行车安全性能，同时也能提高驾驶的乐趣感。
全新宝马7系搭载了一台3.0T 6缸机械增压发动机与电动机组成的混合动力系统，最大功率达到了394马力，最大扭矩达到了600牛·米，可以在瞬间完成0到100公里/小时的加速。
同时，车辆还搭载了最新的充电技术，可以在短短的半小时内充满电，让乘客不用担心长时间的充电等待。
全新宝马7系作为一款高端豪华轿车，其外观设计、内饰设计和动力系统都非常先进，使得它能够在同级别的车型中脱颖而出。
如果您是一个追求高品质、高性能车辆的人士，那么全新宝马7系无疑会是您的首选之一。

宝马7系多少钱一辆？

对于想要购买宝马7系的车友来说，价格无疑是非常关键的因素。根据不同的配置，宝马7系的价格会有所不同。以下是关于宝马7系多少钱一辆的一些参考信息：
1. 宝马7系730Li
宝马7系730Li是一款非常受欢迎的中大型豪华轿车，它搭载了一台3.0L直列六缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，动力表现出色，非常适合长途行驶。这款车的售价大约在87.80万元左右。
2. 宝马7系740Li
宝马7系740Li是一款豪华商务轿车，它搭载了一台3.0T发动机，最大功率为326马力，峰值扭矩为450牛·米，这款车拥有非常出色的加速性能和驾驶体验。目前这款车的售价大约在107.80万元左右。
3. 宝马7系750Li
宝马7系750Li是一款非常豪华的轿车，它搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率为455马力，峰值扭矩为650牛·米，这款车的动力表现非常出色。目前这款车的售价大约在170.80万元左右。
4. 宝马7系760Li
宝马7系760Li是一款享誉全球的豪华轿车，它搭载了一台6.0L V12自然吸气发动机，最大功率为544马力，峰值扭矩为750牛·米，这款车的动力表现极其出色。目前这款车的售价大约在370.80万元左右。
总之，宝马7系是一款非常豪华、舒适的轿车，它拥有出色的动力表现、豪华的内饰配置和先进的科技装备，在国内市场上也备受消费者的青睐。

新款加长7系底盘代号多少

标准轴距版车型的底盘代号为g11，长轴距版车型的底盘代号为g12宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车，这款车的竞争对手是奥迪a8，奔驰s级等车型新款宝马7系一共搭载了四款发动机，分别是20升涡轮增压发动机，30升。
宝马7系标准轴距版底盘代号为g11，加长轴距版底盘代号为g12宝马7系是一款大型豪华轿车其竞争对手有奔驰S级奥迪a8等车型全新宝马7系搭载了4台发动机，分别是20升涡轮增压发动机30升涡轮增压发动机44升双涡。
新款宝马7系的底盘代号为g11，加长轴距车型的底盘代号为g12新款宝马7系一共搭载了四款发动机，分别是20升涡轮增压发动机，30升涡轮增压发动机，44升双涡轮增压发动机，66升双涡轮增压发动机与这四款发动机匹配的。
宝马7系底盘代号是G70，底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成，其作用是支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶宝马7系是宝马。
宝马7系的底盘代号为G70，宝马将首次提供全电动7系车型，命名为i7这个消息并不奇怪，因为宝马早在2012年就申请了i7商标尺寸方面，历经30多个日夜的宝马7系将进一步加大该车三围尺寸，以满足车内乘客对空的豪华需求接。
宝马7系的底盘代号是g11和g12，底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成，其作用是支承安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶宝马7。
宝马7系底盘代号为G70，宝马将首次提供全电动7系车型，命名为i7这个消息并不奇怪，因为宝马早在2012年就申请了i7商标尺寸方面，经历了30多个日夜的宝马7系将进一步加大车内尺寸的测量，以满足车内乘客对于空的豪华需求。
宝马7系的底盘代号是G70，底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系制动系四部分组成，作用是支承和安装汽车发动机及其各部件和总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶宝马7系是一款。
宝马7系底盘代号是G70，底盘是由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成，其作用是支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶宝马7系是宝马公司豪华。
12年宝马730底盘代号是g11宝马7系的标准轴距版车型的底盘代号为g11，加长轴距车型底盘代号为g12。
数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型，如3系GT 数字后加i，代表标准轴距车型，如325i 数字后加Li，代表加长轴距车型，如740Li，X1 sDrive25Li 数字后加Le，代表长轴距新能源车型，如530Le sDrive代表两驱车型。
A7底盘代号为W218的CLS奥迪A7是一款定位介于C级行政公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车动力方面，搭载了28L30T两款V6引擎，最大功率输出。
这个车很少，一般是美归车，还有F01F02中国估计没有这个型号的车，这个都是美归和欧洲版本的，也是有加长和没有加长的，现在大陆一般7系的底盘都是E66，目前还没有更新的地盘型号解释I表示汽油，L表示加长。
太平洋汽车网宝马3系第七代汽车型号的底盘代号为g20，加长轴距汽车型号底盘代号为g28，第七代3系的国产版车型一共采用了三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机，中功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20。
从这一代开始，宝马将原来的“iL”改为“Li” 国内进口的主要是发动机编号N62的V8 735i745i和编号N73的V12发动机的E65，后来进口的主要是加长版的E66也是从这一代宝马7系开始，iDrive电脑控制系统出现在7系上。