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十大最耐用柴油发动机,中国十大最耐用发动机

admin admin 发表于2023-11-25 20:01:17 浏览22 评论0

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本文目录一览：

十大最耐用柴油发动机

十大最耐用柴油发动机：CaterpillarC7、CaterpillarC15、CumminsBSeries、CumminsISB、CumminsISX、DetroitDieselSeries60、MTU396、Perkins400、ScaniaD12、VolvoD13。
1、CaterpillarC7
这款发动机广泛用于卡车、大型汽车和船舶。它的结构简单，性能稳定，维护成本低，被认为是非常耐用的发动机之一。
2、CaterpillarC15
这款发动机被认为是Caterpillar公司的明珠。它的出色性能和高可靠性使其成为重型卡车的主要动力选择之一。
3、CumminsBSeries
这款发动机是Cummins公司的入门级产品。虽然它相对简单，但是在性能和可靠性方面表现出色。
4、CumminsISB
这是一款非常流行的轻型卡车和客车发动机，被证明非常节能。
5、CumminsISX
这是Cummins公司生产的一款重型卡车用大功率直列六缸柴油机。在各种条件下测试，它表现出非常良好的可靠性和性能。
6、DetroitDieselSeries60
这款发动机是一款非常成功的重型卡车和客车发动机。它被广泛应用于北美市场。
7、MTU396
这款发动机在许多船只和发电机中使用，已经被证明是一款非常耐用的发动机。
8、Perkins400
这款发动机被广泛应用于诸如吊车、发电机和工程机械等设备中。在环境恶劣或使用时间长的情况下仍表现出优异的耐用性和可靠性。
9、ScaniaD12
这款发动机是一款全球广泛使用的发动机之一，广泛应用于汽车、重型卡车和船舶中。它的性能表现稳定，被认为是耐用的发动机之一。
10、VolvoD13
这款发动机是一款温和的发动机，适用于重型卡车。它的结构简单，程序更少，维护成本低，被认为是非常可靠的发动机之一。
以上内容参考百度百科-卡特彼勒公司百度百科-沃尔沃

十大最耐用柴油发动机

十大最耐用柴油发动机有：潍柴；玉柴；上柴；锡柴；重汽；全柴；雷沃；云内；莱动；新柴。
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽车发动机；安全性高；与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
柴油发动机简介：
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700oC，压力40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000oC，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

探讨Top 10最耐用柴油发动机

为了准确判断一台柴油发动机的耐用性，需要考虑许多方面，包括发动机的构建、材质、可靠性以及维护成本和故障率。这里将介绍十个最耐用的柴油发动机。
1. Cummins ISX15
Cummins ISX15是一个不折不扣的牛人，因其拥有的Durabilt即滑行衬套特性而吸引人。该发动机的外壳由高耐蚀合金铝制成，且采用了较长的连杆来减少运转时的磨损。这一系列相应的措施，使ISX15的使用寿命延长。
2. Detroit DD15
这款向人们展示了出色燃油灌注能力和协调性的发动机。DD15的内部结构完美融合，其中包括产品中最好的磨耗部件和配套部件。因此，这款柴油发动机可以在几乎任何条件下都保持强大的性能水平。
3. Caterpillar C15
这款拥有出色性能表现的发动机，因其广泛地应用于多种运输不同载重的汽车中而广受欢迎。 C15的设计注重于与环境和谐共存，使得它的待机增压能力十分优秀。
4. PACCAR MX-13
PACCAR是一家专业从事柴油机生产的公司，他们的产品MX-13也并不逊色。这款柴油发动机不仅耐用且稳定，而且还有较低的燃油消耗率和高质量维护部件。此外，这款发动机的良好密封性能保证其不易遭受损害。
5. Volvo D13
该发动机重达2700磅，采用了大量的铝合金来减轻重量，并自带出色的涡轮增压器，以提供稳定的动力和扭矩输出。在维护方面，D13 配备了使用寿命长久、可靠无故障的零件和配件，从而确保了耐用性。
6. Navistar N13
Navistar N13 具有稳定的加速和冷却系统，可以提供可靠的高质量、耐用性和低维护成本。N13配备有纳米技术添加剂，可以大幅减少机械部件的磨损。
7. Mack MP8
Mack MP8 的强大性能表现已经在过去的几十年一直引领行业标准。它配备了小型化的设计，保证了发动机结构的高度可靠性；铸铁缸体减少了故障率并提高了整体耐久性，使之成为骄傲的“铁军”。
8. Isuzu 4HK1-TC
值得注意的是，这款发动机的耐用性不亚于上面所列的大品牌。柴油发动机一般使用的是海水冷排，但是4HK1-TC采用了风冷也就是空气冷却，使得损耗比传统方式更加极少。因此，4HK1-TC具有出色的克服海边制冷问题的能力。
9. Mitsubishi Fuso FE160
如果您开的是轻货车，那么FE160无疑是您最好的选择之一。该发动机的设计注重于低消耗和高效率，具有高度的耐用性和极低维护成本。因此，它是一款可靠的、价格亲民的柴油发动机。
10. John Deere 6068HF285
这款发动机在整个工业领域都占据着独特的市场地位。它的构造充分考虑到了关键部件之间的协调性，并且选用了高质量的部件材料，以打造出“牛气冲天”的硬汉足够。
以上是2019年十大最耐用柴油发动机的介绍，仅供参考。如果您想要选择一款耐用且经济实惠的发动机，请确保仔细研究您的需求并详细比较您的选择。

中国柴油发动机十大品牌

中国柴油发动机十大品牌分别是解放动力、云内、常柴、玉柴、上柴、康明斯、中国重汽、潍柴、新柴、全柴。
1、解放动力
作为中国最早的柴油发动机制造商之一，解放动力以其可靠性和耐用性而闻名。其产品广泛应用于商用车辆和工程机械领域。
2、云内
云内是中国柴油发动机领域的领先品牌之一，以其高效节能和环保性能而受到广泛认可。云内发动机在农业机械、船舶和发电设备等领域有着广泛的应用。
3、常柴
常柴是中国柴油发动机行业的重要品牌之一，以其稳定可靠的性能和卓越的燃油经济性而备受赞誉。常柴发动机广泛应用于商用车辆、农业机械和发电设备等领域。
4、玉柴
玉柴是中国柴油发动机制造商中的佼佼者，以其先进的技术和高品质的产品而闻名。玉柴发动机在交通运输、农业和工程机械等领域有着广泛的应用。
5、上柴
上柴是中国柴油发动机行业的领军品牌之一，以其卓越的性能和可靠性而备受推崇。上柴发动机广泛应用于商用车辆、船舶和发电设备等领域。
6、康明斯
康明斯是全球知名的柴油发动机制造商，其产品在中国市场也享有很高的声誉。康明斯发动机以其高效节能和可靠性能而受到广泛认可。
7、中国重汽
中国重汽是中国重型汽车制造商，其自主研发的柴油发动机在重型商用车辆领域具有重要地位。中国重汽发动机以其强大的动力和可靠性而备受赞誉。
8、潍柴
潍柴是中国柴油发动机行业的重要品牌之一，以其先进的技术和高品质的产品而闻名。潍柴发动机广泛应用于商用车辆、农业机械和发电设备等领域。
9、新柴
新柴是中国柴油发动机制造商中的新兴品牌，以其先进的技术和高性能而备受关注。新柴发动机在交通运输、农业和工程机械等领域有着广泛的应用。
10、全柴
全柴是中国柴油发动机行业的重要品牌之一，以其高效节能和可靠性能而备受赞誉。全柴发动机广泛应用于商用车辆、船舶和发电设备等领域。
以上内容参考：百度百科-解放动力
以上内容参考：百度百科-常柴股份有限公司

十大最耐用柴油发动机是什么？

1、潍柴
潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。
2、玉柴
广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2019年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。
3、上柴
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
4、锡柴
一汽解放锡柴位于江苏省无锡市，现有占地面积67万平方米，拥有塘南、堰桥、马山、大豪四大厂区。塘南厂区位于无锡市梁溪区永乐东路99号，是行政中心、研发中心、销售中心和轻型柴油机生产基地。
5、重汽
中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，截至2018年底累计获授权专利3682项，其中获国家发明专利284项，参与制定国家标准52项，行业标准26项，成为国内重卡行业专利最多的企业。

中国十大最耐用发动机

1、潍柴柴油机，玉柴内燃机，上海柴油机，无锡一汽解柴油机，中国重汽发动机。2、吉利雷神HiX混动发动机，东风马赫MHD混合发动机，长城1.5T混动发动机，广汽传祺第三代1.5TGDI发动机，北汽魔芯1.5T发动机。

柴油发动机排名前十的有哪些？

潍柴、玉柴、上柴、锡柴、重汽、全柴、雷沃、云内、莱动、新柴。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。
因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大。
所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。
而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。
维护保养
针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。
冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。
缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。
以上内容参考：柴油发动机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,其最大的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机主要应用于一些货车、大功率汽车，全世界有很多专门制造柴油发动机的企业，那么在众多柴油机制造品牌中，哪些是最靠谱的柴油发动机。
下面带你们来认识一下全球十佳柴油发动机，快来看看吧。
1、康明斯发动机
美国康明斯发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，美国财富500强企业第154位。
康明斯一个重要的理念就是不断加强国际合作，打造跨国经营能力，先后在美国、墨西哥、英国、法国、印度、日本、巴西和中国建立了19家研发机构，组建了强大的全球研发网络，共拥有300多个测试实验室。全球范围康明斯有4000多名研发工程师和技术人员，其中40%以上在美国以外，尤以中国和印度的研发队伍增速最快。
2、道依茨发动机
德国道依茨公司是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造厂商。德国产道依茨的发动机主要特点是排量小，功率大，但有部分用户反应点火和抖动的问题，不知道是油料品质的问题还是本身性能设计与国内实际用车环境不适应。
产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
3、底特律发动机
S60系列柴油机的结构特点是整个柴油机由电脑自动控制，通过各种传感器将有关数据输入电子控制模块，由电脑迅速进行数据处理，然后通过电磁阀控制电控泵喷嘴的开始和终止时间，使柴油机在各种工况下都能达到最佳燃烧效果。
该系列柴油机具有良好的外特性，经济性好，排放的气体中有害物质少。实践证明，车用S60系列柴油机在160万km内不要大修；工程用S60系列柴油机在2万工作小时内不需要大修。
4、铂金斯发动机
国际知名非道路柴油机制造商。1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。迄今为止共生产2千多万台发动机，其中不少至今仍在运作中。
排量由0.5L 到63L，功率范围由 8kW到2MW。这些发动机为各种各样设备提供动力，包括挖掘机、农用拖拉机、轮式装载机、高空作业平台、发电机、联合收获机、推土机和泵。我们与全球800多家主机厂结成合作伙伴，为5000多种应用设备提供适切的动力解决方案。
5、五十铃发动机
五十铃4JB1发动机是上世纪70年代末期研发出来的，1985年被引进到我国。自此，这款发动机便在国内长盛不衰，建立了耐用、油耗低，动力足，50万公里无大修甚至100万公里都能良好运作的好口碑。
6、三菱重工发动机
三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。
7、德国奔驰（MTU）
MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。
MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。
8、美国卡特皮勒（Caterpiller）
CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。
9、大宇发动机
韩国大宇株式会社成立于1937年，在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国MAN公司合作推出了系列重载柴油机；1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。
大宇柴油发动机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。
10、潍柴发动机
潍柴作为世界一线发动机生产厂商所研发的潍柴蓝擎Ⅱ代发动机更是充分融合了当今世界内燃机前沿科技，据潍柴动力相关技术人员介绍，潍柴蓝擎Ⅱ代发动机在10～12升重卡发动机领域里经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面均达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规要求。

最好的十款柴油发动机


最好的十款柴油发动机
第一名：标志 908 HDi FAP908 HDi FAP采用5.5升HDi柴油双涡轮增压V12发动机，输出730马力和890磅·英尺的扭矩，比奥迪R18高出近10%。所有的动力都通过6速连续变速器输送到后轮。908 HDi FAP重量为930公斤，允许它在比赛时通过速度陷阱保持215英里/小时的速度。第二名：奔驰OM617被认为是世界上最可靠的发动机之一，奔驰制造的OM617是一款直列五缸发动机。在柴油技术尚处于起步阶段的时候，它提供了动力和可靠性。OM617的排量为3.0升，采用了5缸，而不是传统的6缸。这款发动机在1974年首次亮相时仅产生79马力。
第三名：奥迪Q7奥迪决定不浪费一个完美的引擎，所以他们把它塞在他们最大的SUV的前面。凭借相当大的500马力和737磅·英尺的扭矩，重近6000磅的Q7将在5.5秒内加速到60英里/小时。一个简单的重新映射的ECU轻松解锁额外的100马力，创建一个超级SUV的过程中。第四名：VAG 1.9 8v TDI PDVAG 1.9 PD通常被认为是成千上万欧洲改装者和汽车狂热者的最爱，不起眼的VAG 1.9 PD为那些寻求大功率的人提供了坚实和高适应性的平台。1.9 TDI被广泛应用于大众集团的产品中，包括大众、奥迪、斯柯达和西亚特。
第五名：阿尔法·罗密欧 2.4 JTDm阿尔法·罗密欧2.4升JTDm拥有意大利制造发动机所具有的任何特性和特点，能够平稳、线性地输出210马力和295磅·英尺的扭矩。当安装在布雷拉和159等车型的引擎盖下时，2.4 JTDm能够在7.4秒内加速到60英里/小时。2.4 JTDm是寻求经济、动力和经济实惠、极具诱惑力的意大利外观的买家的最爱。第六名：Duramax 6.6 V8这是英国设计制造的6.6升涡轮柴油V8发动机。在标准配置下，产生令人印象深刻的398马力和卡车一样的700磅·英尺扭矩。它将增加到430马力和950磅·英尺的扭矩，从而使0-60英里每小时的时间仅为3.7秒，最高速度略低于200英里每小时。
第七名：丰田直六柴油发动机这款4.2升24气门涡轮增压发动机在内部被称为1HD-FTE，最常安装在强大的丰田陆地巡洋舰上，可产生高达202马力和317磅·英尺扭矩的超可靠输出。1HD-FTE易于操作，比取代它的柴油V8发动机可靠得多，在越野爱好者中备受推崇。这就是为什么许多老的陆地巡洋舰仍然在行驶，即使车身有一点生锈。第八名：康明斯（Cummins）6.7在出厂规格中可以很好地产生385马力的无压力输出和900磅-英尺的扭矩，使其成为一款强大的发动机，这非常适合牵引重物。经过适当的调整，该发动机可输出3000马力。
第九名：宝马 B57D30S0宝马B57D30S0是一款3.0升四涡轮增压柴油直6发动机，当安装在M550D上时，在4000转/分钟时可输出375马力，在2000转/分钟时可产生546磅·英尺的扭矩。从0到60英里每小时的时间为4.6秒。第十名：大众 V10 TDI 作为一款巨大的动力装置，在被发现作弊之前，这是大众在柴油领域占据主导地位的巅峰时期设计的一款非凡的发动机配置。安装在途锐R50 SUV上的这款5.0升40气门发动机，输出346马力和627磅英尺的扭矩，可以在6秒内加速到60英里/小时。虽然是一个很棒的引擎，但维护和服务成本较高。

国产十大最耐用发动机品牌

国产十佳耐用发动机排名：长安1.4T蓝鲸、奇瑞1.6T GDI、长安蓝鲸2.0T、红旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机、吉利1.5T混动、东风马赫MHD、比亚迪1.5T、长城柠檬混动1.5T、传祺钜浪1.5T GDI。
1.长安1.4T蓝鲸
长安汽车的1.4T“蓝鲸”发动机，采用的是高压直喷技术，其最大功率可达116Kw(158Ps)，热效率高达40%，目前已在长安CS35Plus和长安新逸动等车型上搭载。
2.奇瑞1.6T GDI
奇瑞在发动机方面一直是非常领先的，而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多专业人士的高度认可。目前，该发动机已在新一代瑞虎8和星途LX车型都有搭载，其最大功率可达145Kw(197Ps)，最大扭矩为290N.m，转速区间为2000-4000pm。
3.长安蓝鲸2.0T
虽然账面数据相比上一代变化不大，但UNI-K上出现的蓝鲸2.0T发动机在技术上确实有显著升级，例如其排气歧管就被集成到了缸盖内部，这已经是目前直列四缸发动机的主流设计，其核心优势是排气热量和冷却系统可以更好进行热交换，用于强化暖机，降低机械磨损，空调热风也会来得更快，同时，冷却系统也可以快速给排气降温，提高废气涡轮的增压极限。
4.红旗3.0T V6
一汽红旗（红旗汽车）。红旗汽车在重组时被寄予了很高的期望，而事实证明它没有辜负众望，这两年发展得非常迅速。而此次红旗汽车有两款发动机同时上榜，中型SUV红旗HS5（图片|配置|询价）搭载的是2.0T，中大型SUV红旗HS7搭载的是3.0TV6，该发动机也是打破了大排量国产涡轮增压发动机“0”的突破。
5.2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机
2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机采用了两级增压器，发动机在不同负载强度下可以发挥涡轮增压的最大价值，对于发动机低转速扭矩的提升有明显作用。此外，还通过将曲轴中心线和缸孔中心线错开的方式降低了活塞在中低转速下的摩擦功，有利于提升燃油经济性的同时也降低了噪音。
6.吉利1.5T混动
吉利汽车的发动机研发速度也是非常快的，其上榜的是吉利汽车自主研发的1.5T混动系统。该动力组合已经在吉利领克01HEV车型上搭载，其最大功率为105Kw，峰值扭矩为215N.m，在搭配上吉利汽车的7挡双离合，使得它的百公里油耗只有4.8L。
7.东风马赫MHD
东风马赫MHD混动系统在奕炫MAX的上首次出现，其使用的1.5T发动机虽然缸体和燃油版共享，350Ba高压喷射、高滚流气道都没有缺席，硬核技术拉满。
但在经过电气化改造后，其账面数据降低到了163马力/230牛米，但压缩比提高到了12:1，热效率达到了41.07%，配合130千瓦的电机驱动，也能让发动机保持相对稳定的负载/转速，官方表示其综合工况油耗4.3L/100km，0-100km/h加速时间6.95秒，对比同价位燃油车还是有明显优势的。
8.比亚迪1.5T
该发动机集多项前端技术于一身，采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了。
9.长城柠檬混动1.5T
柠檬混动系统有点像是丰田THS和本田i-MMD的融合产物，双电机模块是丰田的异轴布局(压缩宽度)，而机电耦合系统则跟本田一样用离合器进行耦合/解耦模式切换，除此之外，这套系统也带两级齿轮变速器(不是上面吉利的行星齿轮组结构)，在有强动力需求时可以通过拉高发动机转速提供短时的爆发力。
10.传祺钜浪1.5T GDI
发动机本身而言，广汽传祺第三代1.5TGDI发动机也达到了行业主流水准。例如，为强化高转性能输出，缸体缸盖改成了反置式布局(进气在外侧，排气和双涡管增压器在机舱内侧)。
另外时下主流的350ba共轨直喷、集成排气歧管、水冷中冷器也没有缺席，其在1500pm即可达到270牛米的最大扭矩输出。总体来说，在技术应用上虽然没有啥核心卖点，但与天生暴躁的双离合变速器匹配，表现出来的动力确实让人惊喜。