本文目录一览：
- 1、为什么瞧不起买宝马3系
- 2、宝马X3十大缺点是什么？宝马X3买后后悔了吗
- 3、宝马x3车主真实口碑怎么样
- 4、宝马x3怎么样
- 5、男人开宝马x3太小气
- 6、为什么都开宝马x3很少有人开宝马x5啊？
- 7、客观分析宝马X3，这款车的优点和缺点，都在这篇文章里了
- 8、千万别瞧不起开这些“破”SUV的人，当年绝对是富甲一方
- 9、【车主点评：宝马X3，我的小三】
为什么瞧不起买宝马3系
4开宝马3系的都是死要面子的么 说别买开宝马的无非两类人 一类本身就是，吃不到葡萄说葡萄酸开宝马3系的算是富人吗暴发户富二代，本身就高常人几等，瞧不起其他的5我男朋友开bwm3系是不是都是穷人 什；当时听说 宝马3系非常不错，我就去4S店试驾感受了一下，当时就觉得2021款 宝马 325i M运动曜夜套装版操控感确实不错，当时也问了价格，裸车价大概是33万元左右，首付百分之30的话只需要10万元左右，在加上购置税保险；n20机器保养费用是一样的觉得卖3系都是因为买不起更高端的，还想装逼得，其实不排除这点，人的虚荣心总是有的，就像有的人买了顶配的途观有的人买了低配的q5一样，很多人不懂车但是认识车标啊但是我觉着真正喜欢；千米维护保养2次看来，宝马3系的一年的维护保养花费大致必须2500元；跟尚未换代的现款奔驰C级和奥迪A4L相比产品力也并不落下风，但全新宝马3系的问题出在哪里呢在去年全新宝马3系上市前后，网络上出现了一张有针对性的全新宝马3系不值得买的8大理由的照片，从做工用料车机系统驾驶。
实际上这全是网络的“锅”宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦奥托Gustan Otto品牌介绍 1917年7月20日，BFW；3外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为；因为价格不是很贵品牌介绍 宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦奥托Gustan Otto1917年7月20日，BFW公司便开始。
公里保养两次来看，宝马3系的一年的保养费用大概需要2500元2保险费用汽车；直6是宝马的长处，但是高端的3系又几乎赶上5系的价格 至于大车，看个人喜好了，我对A6没偏见，也觉得挺好，只是看不惯有人说宝马3是暴发户，才上来说的，而且财富称得上暴发户的，不会去买3系；如果是年轻人的话我觉得三系很好 你买这车的用途是什么家庭自用很不错，驾驶感没话说，你会爱上它的，经济条件允许的话建议买325以上，宝马的L6发动机可是世界闻名的，动力上比320会有很大的提升 如果商务用车的话就。
1有钱人认为3系是给穷人开的入门级，影响宝马品牌 2没钱的人总是见到有漂亮的小姑娘开，心底里的气无处撒去，干脆就象阿Q样，愤愤的嘀咕道，肯定是二奶，不然的话老子都这么大岁数了为啥开不上 3有点钱但不是；优点实力比较出色，估计奔驰C级下半年的日子不好过 缺点性价比太低了，内饰升级到5系那样就好了 外观宝马自从开启了加长之路以后，就停不下来了 内饰内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料；因为宝马3系在宝马里最低档的，最便宜的对于一般买不起宝马又想买宝马的人会说宝马320是二奶车宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4734米，1811米，1455米BMW。
所以在民间也就有了“开宝马，坐奔驰”的做法，意思就是宝马操控好适合买来驾驶，而奔驰舒适性强则适合买来乘坐，对于更加看重舒适性体验的家庭用户而言自然是奔驰更适合，所以也就有了宝马3系不适合家用的说法 不过这；因为宝马X3容易出故障，所以都看不起宝马X31N20B20发动机噪声很大，打火着车子响声听起来如同柴油发动机，怠速下还会继续发生嗒嗒的响声，也是有车主体现这款发动机在中后期会发生漏油和漏油状况2歇火安全隐患，因为电动式；靠自己的能力基本很难买一辆宝马3系，家里要想支撑起这辆车，必须要有一定的经济实力所以开宝马3系的人一般都属于中产阶级，当然也有一部分车主打肿脸充胖子所以，仅仅以车来衡量一个人的实力是不严谨的2019。
宝马X3十大缺点是什么？宝马X3买后后悔了吗
奥迪Q 5、奔驰GLC、宝马X3都是BBA阵营里的重磅SUV车型，只不过奥迪Q 5和奔驰GLC都已经实现国产好几年了，唯独宝马X3还在穿着“进口”的外衣，那么下面就来看看究竟宝马X3十大缺点是什么？
随着宝马X3的国产，势必会对豪华SUV市场产生影响，届时将引发新一轮的交锋，正所谓知己知彼百战不殆，在你入手华晨宝马X3前，我们还是有必要说下宝马X3(进口)的缺点，下面为你整理了宝马X3十大毛病最全汇总，希望能对你有所帮助。
毛病一 N20B20发动机噪音太大，点火着车后声音听起来就像柴油机，怠速下还会出现哒哒哒的声音，也有车主反映这款发动机在中期会出现漏油和渗油现象。
毛病二 熄火隐患，由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3。
毛病三 变速箱挂挡异响及漏油，有车主反映，车子在挂前进挡或后退挡时，底盘有砰砰声，经检查发现变速箱漏油，4S店方面最终确定是异响由传动系统和变速箱造成。
毛病四 刹车失灵，有车主反映自己的宝马X3汽车，在成渝高速行驶的时候，刹车失灵，从而引发了交通事故。事后检查发现，是三元催化器堵塞导致的真空泵毁坏引起的刹车失灵。
毛病五 漏水，车主反映，新车开了几个月后，后备箱出现漏水痕迹，更换密封胶条和模块后还是不能解决问题，最后连音响模块也受到漏水问题影响。
毛病六 发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，存在安全隐患。
毛病七 各种异响问题，转动方向盘转向柱会发出“鹅鹅”的声音；冬季冷车启动发动机哒哒哒声音大；前桥颠簸路面异响；左前车门升窗异响玻璃升到顶时声音特别大等等。
毛病八 车辆自燃，有车主反映，在广园快速行驶的时候，发现车子不对劲，停车熄火检查，发现漏油的情况，大约1分钟之后车前盖开始着火，最后把车子烧的面目全非。
毛病九 发动机启停功能高原地区无法使用，有车主投诉道，车子在重庆可以使用发动机启停功能，但是一到西藏就使用该不了启停功能，宝马官方也承认了这个技术缺陷，但没有得到解决。
毛病十 有车主发现自己的爱车轮毂出现氧化，出现明显锈迹和褪色。写在最后 看完宝马X3十大毛病汇总后，那些买完宝马X3的人后悔了吗？宝马X3国产固然是个好消息，但先前进口版的X3质量问题频发，面对消费者的质疑，宝马方面显然没有给出足够的诚意。进口车的质量都如此不堪，难道还指望国产的X3能够逆袭？ 相关文章： 宝马召回最新消息，因高田气囊事件召回高达36万辆
宝马x3车主真实口碑怎么样
宝马X3车主真实口碑怎么样
1. 外观设计
宝马X3的外观设计个人认为非常清新、时尚、运动。车头线条非常流畅，整个车身显得非常紧凑有力。加上其多边形进气格栅让整个前脸看起来非常精神，看上去非常有攻击性。车尾造型非常精致，有一种高贵而华丽的感觉。总的来说，宝马X3的外观设计非常符合年轻人时尚、运动的审美需求，非常满足当下年轻消费者的购车需求。
2. 驾驶感受
在驾驶宝马X3时，可以明显感到它的悬挂和底盘表现非常出色。当车子行驶在复杂路况之中，宝马X3的底盘和悬挂系统都能够体现出非常扎实的稳定性，让驾驶者有一种非常安全、放心的感觉。此外，宝马X3的悬挂调校非常到位，路感十分明显，悬挂的刚性、角度设计都让人十分满意，驾驶变得非常轻松。
3. 动力表现
宝马X3的动力表现也非常突出。无论是2.0T发动机还是3.0T发动机，都有着非常优秀的动力性能。在平顺的道路上，宝马X3可以非常轻松地达到高速行驶的速度；而在路况较为复杂的时候，宝马X3的加速性能可以非常快速地响应，让驾驶者体验到了非常高的容错率。总之，宝马X3的动力表现得到了广大车主的高度评价。
4. 内饰设计
宝马X3的内饰设计非常符合它的外观风格。宝马一直以来都是以豪华运动为主导的品牌，宝马X3的内饰也是如此。整个中控台非常简洁明了，仪表盘也非常简单易懂，非常符合年轻人简约时尚的审美需求。此外，宝马X3的座椅也非常舒适，可以很好地托住身体，让长途驾驶不再枯燥乏味，带来更舒适的驾驶体验。
5. 安全性能
宝马X3的安全性能一直以来都是非常出色的。宝马一贯注重车辆的安全性能，宝马X3也不例外。整车采用了高强度钢铁材料，可以保证车身的承载能力非常高。此外，宝马X3配备了气囊、防抱死制动系统、车道偏离预警系统、自动紧急刹车系统等多项安全配置，为驾乘者提供完善的安全保障。
6. 驾驶乐趣
宝马X3的驾驶乐趣也是众所周知的。宝马品牌一直以来都是追求极致驾驶乐趣的代表品牌之一，宝马X3也不例外。宝马X3的整车设计都是围绕着驾驶者的驾驶习惯和需求进行的，并且采用了诸多驾驶辅助系统，比如协助制动、电子稳定控制、牵引力控制等，能够让驾驶者尽情感受到驾驶的乐趣，让驾车变成一件非常快乐的事情。
7. 维修保养
宝马X3的维修保养非常方便，因为它的组装件和零部件都非常标准化。在购买车辆时，我们可以选择延长保修期限，这样可以更好地保障我们的车辆正常使用，减少不必要的经济负担。此外，在宝马售后服务方面，消费者也可以享受到专业的维修保养服务，减少我们因车辆维护而带来的困扰。
8. 总体评价
总的来说，宝马X3是一款非常出色的SUV车型。它不仅外观时尚、动力表现优秀，而且内部配置非常舒适、安全配置非常完善，驾驶乐趣也非常不错。虽然价格相对其他品牌会更贵一些，但是整体性价比还是非常不错的。如果您有一定的经济实力，那么宝马X3是值得购买的一款车型。
宝马x3怎么样
宝马x3很好。宝马X3是一辆非常不错的豪华品牌中型SUV，无论是操控还是外观设计都是同级别的优秀水准。选择宝马X3的人大部分都是做生意的居多，像我们今天采访的对象有做餐饮生意、服装生意及工程方面生意等。
宝马x3特点
操控性宝马X3国产后保留了宝马在公路操控性能上与生俱来的运动基因，扎实的底盘和指向性精准的转向系统，让这款车非常灵活，很有驾驶乐趣。隔音宝马X3的车内静谧性令人满意，风噪路躁发动机噪音的隔绝都做的不错。
细节方面宝马X3的后排座椅可三级调节，极大缓解了第二排空间略有不足的问题，无线CARPLAY非常好用，4个门都有无匙进入，在很多细节方面，宝马X3会带来不错的幸福感，座椅舒适性宝马X3的座椅长度宽度都令人满意，填充物也足够柔韧，包裹性和承托性都不错。
男人开宝马x3太小气
40岁的男人只能买得起宝马X3。是无能吗？一个40岁的男人只能开得起宝马x3。他个人认为没什么好觉得很无能的。一方面，在中国，仍然有少数40岁的男性买得起X3宝马。另外，汽车只是一种交通工具。没必要让自己太纠结，太不开心。
男人开宝马x3太小气
40岁的男人只能买得起宝马X3。是无能吗？
一个40岁的男人只能开得起宝马x3。他个人认为没什么好觉得很无能的。一方面，在中国，仍然有少数40岁的男性买得起X3宝马。另外，汽车只是一种交通工具。没必要让自己太纠结，太不开心。
是因为自己无能，虚荣心太强，还是自己不够努力赚钱？
为什么会有这种想法？你身边的人比你优秀吗？
宝马x3适合男性吗？
你好！是的，我可以。建议黑色，成熟稳重。【车的问题，找车咨询。2万专业技术人员，10分钟内回答。】
50岁的男人开宝马x3合适吗？
宝马X3黑色，绝对。
谁在开宝马x3？
有很多人开着宝马X3。现在驾驶X3感觉真的不一样了。很平静，超驰感绝对一流。有时候你真的无法用语言来形容开宝马X3的感觉。虽然X3并不新鲜，但回头的比率极高，因为它太引人注目了。
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生活不缺钱，但没有巨款。年轻，追求时尚和人气，也透露着一点点传统的低调。其实这群人还是有很多选择的， 特斯拉 、蔚来、SERES等新能源也是不错的选择。Sersf5是国内为数不多的增程式车，与宝马X3的人群相当接近，更具时尚感和科技感。每100公里提速4秒，相信是很多年轻人羡慕的。
为什么开宝马x3的人不多？
宝马X3一直都是进口的，但是不是中国制造，所以价格很贵，最低价格在50万以上。所以司机少，而奔驰GLK和奥迪Q5都是国产的，价格很接地气，所以奔驰GLK和奥迪Q5的销量都很好。
60岁的老人开宝马x3黑车好还是白车好？
我觉得开白色的比较好。白色很大气。而且颜色鲜艳，安全性高。它也更耐脏。
颜色的选择主要是根据自己的喜好。个人建议可以考虑选择黑色和黑色的沉稳大气。
你好，老款建议Sylphy宝马X3的外观是黑色的，比较稳重，看起来比较成熟。
你好，黑色宝马x3的想法最适合你。你是一个有气质的成功男人。
男人最爱的那台普拉多
人的一生总是在说再见，但我们可能没有意识到我们其实是在说再见。
最近，一家汽车制造商的官方公告让人们感到非常情绪化。
丰田在四川的工厂发布公告称:“此前，由于燃油限制法规的影响，普拉多2700于2017年10月停产。”
“今年7月，受中国6项排放法规影响，普拉多3500也计划于2020年6月停产。”
普拉多3500绝对是下架了，因为其代号为7GR-FKS的3.5L V6发动机无法满足国6排放。
丰田普拉多将成为未来的过去，丰田亚洲龙将成为未来的现在。
据说每个男人都有一个梦想，开着最硬核的越野车，翻山越岭，血流成河。
2003年，第三代普拉多正式进入中国，由一汽丰田四川工厂正式国产。
从此，拥有一辆丰田普拉多，是很多人从幻想到现实“征服世界”的第一步。
知乎的报纸上有一个有趣的回答:“在东北的任何一个大停车场都可以找到几个普拉多。”我所在的小区只有一条狭窄的道路可以停车，但是经常有几辆一模一样的普拉多停在那里，这让我经常对着一辆车的遥控器大喊大叫，结果却发现我找错了车。"
然而，尽管普拉多在中国东北随处可见，但实际上只有不到1%的人越野驾驶。二手车市场的普拉多和 差速锁 旋钮基本都是全新的。
“车”往往是一些人类情感的体现。
当我有钱举起普拉多的时候，我没有力量实现我的梦想。当我举起我的车时，这是我梦想的第一步，也可能是最后一步。
所以全新的差速锁和畅销的普拉多2.7版本其实都很合理。普拉多2700的停产是文章开头官方公告中最发自内心的提醒。
毕竟2.7普拉多在外观上也是普拉多。除了迎宾踏板侧面没有闪亮的银色饰条外，与3.5或4.0的6缸车型几乎完全相同。就像无论你的发动机里的碳黑有多丰富多彩，关闭发动机罩都是一样的。
面对城市道路的SUV，普拉多2700依然能昂首挺胸。虽然只有163马力，但无论是早期的四速变速箱，还是后来的六速变速箱，丰田还是很熟悉的，有两个字:平顺。
只有当你想超车的时候，普拉多2700才会用它强劲的油门告诉你，它的车重2吨。但是，超车的喜悦转瞬即逝，被另一辆车开走的愤怒会因为俯视一切而消除。反正我们不越野，所以超车也可以随缘。
至少你可以开你梦想中的车，不是吗？
这次宣布3.5L版普拉多停产，其实是一个体面的告别。
自从普拉多换了车型，只保留了3.5L版本后，很多人后悔不已，彻底告别了这个老家伙。虽然后来所有车型的价格都下调了2.1万，但全新国产普拉多并没有达到最初预期的好效果。
2018年，普拉多的平均月销量在2800辆左右，而2017年，普拉多的月销量保持在4700辆左右。
普拉多2700的价格依然让人在现实中敢于梦想，但3.5L版本的普拉多，厂商指导价:43.58-60.48万元，让人想都不敢想。
“停产”和“不买”是主动和被动的区别，代表尊严和尴尬。
可惜普拉多3500结束了，因为最近的普拉多已经变得很远了。这次停工也是美好的，因为梦和回忆是每个人心中永恒的朱砂痣。
再见，普拉多。 男人开宝马x3太小气 男人最爱的那台普拉多 @2019
为什么都开宝马x3很少有人开宝马x5啊？
据网友们表示,开宝马x3的消费者比较少,据说是因为宝马x3是进口车型,除了价格比宝马5系高很多之外,宝马x3的维修保养也不方便,据网络资料显示,宝马x3与宝马5系的定位虽然相差无几。 但是在我国的价格差高达十万元,据说宝马5系的最低价位是35万左右,而宝马x3的最低价位是47万左右,所以,按性价比来说,大部分消费者还是倾向于宝马5系。”
据网友们表示，开宝马x3的消费者比较少，据说是因为宝马x3是进口车型，除了价格比宝马5系高很多之外，宝马x3的维修保养也不方便，据网络资料显示，宝马x3与宝马5系的定位虽然相差无几。
但是在我国的价格差高达十万元，据说宝马5系的最低价位是35万左右，而宝马x3的最低价位是47万左右，所以，按性价比来说，大部分消费者还是倾向于宝马5系。
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。
每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。
宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是，非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。
保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。 宝马x3全球唯一推荐售后用油供应商 壳牌润滑油。
客观分析宝马X3，这款车的优点和缺点，都在这篇文章里了
在豪华中型SUV市场，宝马X3一直都是个主力型选手，销量也常年位居前三甲，今年1-6月的累计销量达到了59412台，仅次于奔驰GLC的73683台，高于奥迪Q5L的58511台，位列同级别同价位第二名。在两个竞争对手纷纷加长轴距的时候，宝马X3却坚定了选择了标准轴距，目的也是为了保证车辆本身的操控性和驾驶乐趣，这款车我个人有过长期驾驶的体验，我们再结合车主的口碑，就说说它有什么优点和缺点吧。
优点：
宝马X3的2.0T发动机市场口碑较好，动力输出及时有效，和8速变速箱的配合比较到位，涡轮介入的感觉很轻微，有着近乎于自吸发动机的平顺性，2.0T高功率发动机优点明显，最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，因此百公里加速只需要6.8秒就能完成，得益于宝马的高效动力技术，综合实测油耗为9.1L，如果是中功率或者低功率发动机，油耗还能更低，不过动力表现也要跟着下降。
宝马X3的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，调教风格传承了宝马的运动理念，配合上三种驾驶模式后，发动机、变速箱、底盘在不同的模式下，都有着明显的不同，在舒适模式下很舒适，运动模式下则表现激进，是一台能悠然亦能激烈驾驶的SUV，方向盘的指向性清晰没有虚位，转向手感、阻尼以及回正力度都比较顺手，驾驶感受甚至超过了现款的宝马3系。
宝马X3的外观设计迎合了不同年龄段人士的审美，既有着现在流行的运动和时尚元素，而且整车也有着沉稳和大气的气质，是一台包容性很好的SUV，内饰设计则是褒贬不一，有人认为很好看，有人则认为不好看，这倒是一个众口难调的事儿，所以不能算作是优点也不能算作是缺点，因人而异吧，此外，宝马X3的NVH是个亮点，对发动机、风噪、胎噪以及外界的声音能够起到很好的隔离作用，在低速行驶的时候非常安静，时速达到120公里的时候，也能低声和车内人员交流，如果换掉防爆胎的话会更加安静。
在配置方面，宝马X3和奔驰GLC、奥迪Q5L处在同一个水平，只是进行了细微的差异化配置，没有明显的优势和劣势，亮点是12.3英寸全液晶仪表盘、交互性非常灵敏有效的车机系统，遗憾的是没有植入i-drive7.0人机交互系统，这可是宝马的一大强项。
缺点：
第一、因为没有加入i-drive7.0人机交互系统，所以中控区的按键数量较多，并且操作起来有些繁琐，已经落后于当下的主流设计，内饰的做工一般，虽然材料较佳但是细节上的处理略显粗糙，缺少豪华汽车的韵味。
第二、2.0T低功率发动机和变速箱的匹配不够默契，在低速或者减速的过程中，有比较明显的顿挫感；底盘的震动也比较多，即便在平整的路面上，也能被清晰地感受到，主要源于防爆轮胎的滤震性较低，需要更换普通轮胎才能解决，如果不能忍受这种震动，又是一笔额外的开销。
第三：相对比奔驰GLC和奥迪Q5L而言，宝马X3的空间确实要小了不少，所以就实用性来说还是不如这两款车，虽然保持了宝马X3的操控性，但是在普通城市道路和高速公路上，操控性的优势弥补不了空间舒适性的不足，就加速能力以及节能性来说，也和奔驰GLC、奥迪Q5L旗鼓相当，更小的车身并没有带来更快更节能的表现，而且刹车的前段脚感比较软，缺少刹车力度，这一点不太像是一台宝马车。
总结来说：优势和缺点都是对比出来的，这一代宝马X3虽然保持了较好的驾驶乐趣，但是车主无法随时享受，只有在有条件的环境里，才能充分的体验到宝马X3的操控性，不太符合日常实际情况；低功率发动机的表现不佳，中功率发动机日常使用刚刚好，高功率发动机是个亮点。虽然静音性做得较好，但是空间能够再大一点，才能算是一台开着舒适坐着也舒适的好车，不过总体来说，是一台综合产品力可圈可点的好车，而且X3的返修率在宝马车系中，也属于较低的一个，品质方面口碑良好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
千万别瞧不起开这些“破”SUV的人，当年绝对是富甲一方
如果说90年代的车不够好，那是技术有限。如果说现在的汽车不够好，可能是诚意有限。
回想一下90年代、00年代，那时候在路上跑的SUV确实不多，但把这些车放到今天来，依然是个经典，在那个时候能拥有这些SUV的人肯定非富则贵，如果你开过你家老爷子的车，那时的你就是个富二代。今天大咖跟大家来叙叙旧，讲讲90年代、00年代的富二代都喜欢开的几款SUV。
宝马X3
2007年，第一代的宝马X3进行了改款，整体设计方面有所优化，最主要是改款的X3换上了新发动机，是一款全新的铝镁合金N52发动机，取代了原来的M54发动机，性能得到大幅提升。之后改款后的X3就开始以进口方式进入中国市场，那时的X3更像是一次开拓市场吧，因为那时的X5的定价确实很贵，而宝马X3相当于给消费者多了一种选择。即使放到今天来看，已经实现国产化的X3也是给消费者更多的选择，奥迪Q5统治中型SUV市场的局面已经不复存在了。虽然X3在空间表现上的优势并不大，但是秉承X家族的特性，拥有良好的越野性能的，同时还兼顾了舒适的乘坐体验和豪华质感，是很多成功年轻人的选择之一。
奔驰M-Class
奔驰M-Class级可以说是德系SUV的先驱，它在整个汽车史中的历史不算悠久，但却受到很多老板们的欢迎，最先进入中国市场的M级车型，就是ML 350和ML 500。作为百万级豪华SUV，第一代M-Class的SUV采用非承载车身，配备4Matic四驱系统，虽然可以进行中度越野形势，那时候它的竞争对手奥迪、宝马、保时捷、雷克萨斯等都还没有推出这个价位的SUV，所以那时候有钱的老板们，就买它了。那时候还出现了加价等情况，具体情况就像现在的丰田埃尔法一个道理，没竞争对手啊！肉都自己吃，能不加价吗？胆子敢不肥吗？多香。
丰田兰德酷路泽
作为丰田旗下最重要也最豪华的SUV车型，纵横市场几十年的兰德酷路泽（下文简称陆巡）承载了太多的东西，强大的动力、可靠的四驱系统以及不俗的越野能力，在各种崎岖路段都能找到陆巡的身影。你说那个时候买一辆陆巡还是一辆奔驰M-Class比较有地位呢？那时候资讯、网络还不发达，不论男女老少看到这个三叉，都会感觉开奔驰的人感觉更牛掰一些。真正懂车的人，看到陆巡，心内会感叹这车真棒。遇到不太了解的人，这车不就丰田吗？仅此而已。如果你身边的朋友开着一辆“祖传陆巡”的话，请好好珍惜这段友谊。
北京Jeep大切诺基
在2001年，北京吉普在国内投产了大切诺基车型，但这台四驱极品在中国明显水土不服，销售一直萎靡不振。相对昂贵的售价、基础薄弱的汽车文化、过高的油耗和较低的品牌知名度都限制了它发展。不过，那时候的中国明星们基本开的也都是这款大切诺基。那个时候如果你家里有一辆大切，你就是杠杠的富二代了。北京切诺基时代已经一去不复返，估计现在连二手车市场都极难难见到国产切诺基了。
如果大家还有什么印象深刻的车型，
也欢迎在下方留言讨论！
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【车主点评：宝马X3，我的小三】
#选车理由 选择这辆X3的原因是试驾了一下这辆车，体验了一下急加速和急刹车，发动机和变速箱的匹配完美，也感受不到什么顿挫感，另外BMW的控制真的很不错，虽然SUV重心较高，但麋鹿测试的时候并不感觉过于失去重心，我个人觉得宝马的安全性还是比较高的，最后就选择了这辆X3，感觉还是挺不错的。
#最满意 最满意的还是这辆车的外观，非常的帅气，运动款有m运动套件加成，我个人觉得非常符合年轻人的审美习惯，而且它的外观相对来说，非常的时尚，它的加速非常的快，而且油耗比预期的低，对于这辆车还是比较满意的。
#最不满意 最不满意的一点还是这辆车在行驶过程中胎噪较大，这点不是很喜欢，其他地方都还是挺满意的。
#空间 空间基本是够用的了，而且一家人坐在上面，空间都还是挺充足的，好像，到现在还没有做到特别满的时候，一家四口坐上去是绰绰有余的，就是后备箱的空间有待提高，稍微有点小，总体来说还是非常的不错的，对于我来说这个空间已经是非常足够的了。
#外观 外观也是非常满意的了，我个人也是比较喜欢这种运动风，这辆X三3的车身，也是更显年轻时尚，前后车灯及排气管也是非常的漂亮，车的侧身线条看着也是非常流畅，车尾看着也是非常的饱满，外观还是非常喜欢的。
#内饰 内饰还是比较满意的，就是异味稍微重了一点，我还是非常喜欢宝马的内饰设计风格的，而且晚上，凤尾灯也是非常的漂亮，可以造出一种非常浪漫的感觉，座椅同样也是非常舒服的，对于我来说，座椅不会很软也不会很硬，刚刚好的，还是非常不错的。
#动力 动力我感觉还行，对于我来说还是够用的，我和期间没踩太深的油门，如果你条件够的话，建议上30i款的，不过这辆推背感还是有的，这辆车超车还是很轻松的，平时都用标准舒适模式驾驶，感觉也还是非常不错的，对于我来说还是比较OK的。
#操控 操控性也是挺不错的，方向盘操控也是指哪打哪，底盘比较扎实，稳重开着很放心，就是刹车偏软，低于20公里/小时的时候会稍微有顿挫感，开快一点会有推背感，不过习惯就好，自动泊车入位还是比较好用的。
#舒适性 这辆车的舒适性还是挺好的，跑高速的时候车内特别的安静，几乎听不到胎噪和风噪，空调效果也不错，制热很快，座椅也是很舒服的，我感觉后排的座椅会更舒服一点，对于我来说这已经足够了。
#油耗 这辆车的车身还是比较重的，它的油耗对于它的车重来说已经是很不错的了，完全可以接受，市区就差不多在13个油左右，高速差不多在8.5个油，已经算很少的了，非常好。
