本文目录一览：
- 1、售价10万出头，百公里油耗3.8L，这些插混车太令人惊喜
- 2、10万左右口碑最好的新能源车，
- 3、10万级合资混动家轿有优选？享域e：HEV给出标准答案
- 4、买混动丨落地10万出头的家用合资轿车，科鲁泽建议入手吗？
- 5、10万元左右买什么车好（大众新能源汽车有哪几款）
- 6、国货之光：10万以下新能源汽车
- 7、10万内买什么车好（十多万汽车推荐）
- 8、10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款
售价10万出头，百公里油耗3.8L，这些插混车太令人惊喜
今年车企太卷了，燃油车价格近乎腰斩，混动车型也将价格打到了十万元，对于车企来说这是个难熬的阶段，但对于广大汽车消费者而言，这确实是最佳上车时期。相比于燃油车，笔者还是更推荐第一次买车的消费者选择插电混动车型。首先，插混汽车没有里程焦虑，电和油根据实际需求任意切换，跑长途也完全没有压力。其次，插混汽车的驾驶特性和质感更接近燃油车，实际上更符合大多数人的用车和驾驶习惯。最后，就是质价比高，用车养车买车价格都很合适。基于此，我们就一起来看看成本在10万元左右，最值得买的三款插电混动车型都有谁吧！
吉利帝豪L Hi·P
售价：12.98-16.88万元，至高综合优惠37500元
汽车变革从燃油到新能源，技术始终是第一生产力。吉利帝豪L Hi·P的出圈主要得益于有独家、领先的电混“黑科技”。这款车最大的亮点是搭载了3挡变频电驱DHT Pro，除可以实现串、并联混动之外，还可以实现低速用电，高速用油。帝豪L Hi·P诞生于“雷神智擎Hi·X”混动平台，得益于雷神Hi·P“超级电混”技术，可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。
在硬件上，帝豪L Hi·P采用双电机及高性能电驱，搭档了全球首款量产3挡变频电驱DHT Pro，不仅能有效控制能耗，而且为系统提供了更好的传动效能。市场上颇受追捧的日系混动大多搭载E-CVT无级变速箱，虽然能提升发动机直驱模式下的工作效率，但其速域并不宽泛，车辆只有加速到60-70km/h才能启动并联模式，而3挡变频电驱DHT Pro的应用，使帝豪L Hi·P在20km/h以上即可实现全速域并联。不仅如此，该车能够实现弹射起步，加速能力强劲可观。同时，1.5TD涡轮增压+缸内直喷发动机的应用，让帝豪L Hi·P拥有133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，在P2驱动电机的辅助搭档下，乘员轻踩油门动力即到，充分显示“起步跑进6秒”的优秀性能。与同级混动轿车所搭载的自然吸气发动机相比，帝豪L Hi·P的性能表现绝对是佼佼者。
在设计上，帝豪L Hi·P也非常符合年轻人的审美，融合了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型大尺寸格栅应用了敦煌熔岩塔式光电站的元素，展示出犀利的未来感。此外，作为吉利征战插电混动市场的重拳产品，这款车集带穴位热疗按摩功能的亲肤能量座椅、抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器各项高端配置于一体。并且以10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏作为人机交互的输出端口，为乘员提供更丰富的视域信息。再加上顶配车型中搭载的上帝之眼540°透明底盘以及L2级智能辅助驾驶系统直接将驾驶体验拉直豪华水平。
值得一提的是，面对购车需求爆棚的消费者，吉利也推出了限时钜惠，特供车型综合补贴至高45000元，帝豪L Hi·P至高综合优惠也有37500元，合下来10万元不到就可以拿下这款高科技插电混动轿车。吉利旗下其他车型也有现金优惠活动，有意向的朋友这是最好的购车时机了，机不可失！
本田思域e：HEV
售价：15.99-18.79万元，至高直降23000元
思域e:HEV是国内首款搭载第四代2.0L i-MMD混动系统的车型，作为定位非常明确的运动系轿车，思域一直深受年轻用户的喜爱，混动车型的上市更是让消费者多了一种省钱又应时的新选择。从设计上看，虽说是混动版本，但思域e:HEV的外观与普通燃油版车型没什么太大的区别，唯一的区别就是混动版车型的前进气格栅内中网采用双条幅样式，内部镶嵌的品牌LOGO则是增加了蓝色元素进行点缀，让其看起来更像是混动版本而已。内饰上，思域e:HEV采用了按键式换挡操作，这让喜欢操纵感的年轻人或许有些失望了。另外，其中控屏采用悬浮式设计，而中高配车型则使用三幅式多功能真皮方向盘搭配10.2英寸全液晶仪表，中控屏周围配有实体按键，空调旋钮以及控制按键得以保留，虽然看起来中规中矩，但实用性不错。
思域e:HEV搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统，发动机代号为LFB15的2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率为105kW，系统还会配备一台驱动电机和一台发电机，采用E-CVT变速器作为动力传动机构。思域e:HEV综合油耗为4.39L，相比于帝豪L Hi·P的油耗来看也不是很有优势。
配置方面，车机系统配有本田家族引以为傲的Honda CONNECT3.0智导互联系统，在这车机系统的加持下，可满足国内年轻受众的日常使用需求。在后排空间方面，思域e:HEV也没有让人失望，该车同样拥有燃油版车型的舒适空间，基本上1.8米的男生坐进后排也不会感觉到局促，不得不说，本田的魔术空间绝不是浪得虚名。价格上，本田也给出了优惠，现在到店下单，优惠价格至少2万元起步。
丰田雷凌双擎
售价：13.38-14.88万元，新车上市暂无优惠
3月23日，新款雷凌家族正式上市。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌也是一代人的国民神车，随着雷凌新能源车型的推出，雷凌双擎也成了很多人在10万+级别的油电混合动力汽车上的新选项。新款雷凌共推出3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。新款雷凌外观方面有细微调整，最大的亮点是双擎版本搭载丰田第五代智能电混系统。
外观方面，新车相比老款变化不明显，新款雷凌的外观没有进行过多调整，但毕竟是改款，它仅仅通过细节的优化去提升视觉效果。前包围的中网造型变为了菱形设计，L型LED大灯细节进行了优化，高配车型带有透镜。车身尺寸与老款保持一致，长宽高分别是4640mm/1780mm/1455mm。配置上，新款有了较大提升，全新智能座舱搭载10.25英寸大屏+12.3英寸仪表，无疑比老款提升了太多时尚感。同时，还增加Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，还有升级CarPlay等终端连接功能，使雷凌双擎更具性价比。
双擎动力车型搭载带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，老款车型混动系统中的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，使其综合功率相比老款车型提升15马力，可达137马力，传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。总的来说，新款雷凌双擎虽然没有优惠，价格也在10万+，但依托于功能与性能，这款车也是很多日系车迷买了不会亏的好选择。
总结：本文推荐的三款混动车型都有其不可替代的优点，但就综合品质而言，笔者还是更推荐帝豪L Hi·P，它的优势不仅在于设计出众，更在于其搭载的混动技术可以与日系混动一较高下，科技强，续航长，油耗低。更重要的是，目前这款车售价最亲民，下探到10万元的良心售价，让更多年轻消费者实现了混动轿车的梦想。
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10万左右口碑最好的新能源车，
10万左右口碑最好的新能源车，
1、比亚迪
定位：小型两厢车
售价：10.28-13.08万元
海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥有出色的续航表现，目前比亚迪海豚已经出现了供不应求的现象，新车的交付时间比较长。
2、几何E
定位：小型SUV
售价：8.68-10.38万元
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观采用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
3、哪吒V
定位：小型SUV
售价：7.99-12.38万元
近几年哪吒品牌可谓是混得风生水起，车型凭借低售价、高配置吸引到众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销量担当”。这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置，用户花较少的钱就能体验到极致的享受。
4、比亚迪秦PLUS
定位：紧凑型轿车
售价：9.98-17.88万元
秦PLUS是比亚迪旗下的一款插电式混合动力轿车，老款车型的起步价是11.38万元，自从2023款“冠军版”上市后，新车的起步阶降到了9.98万，这让本就备受欢迎的比亚迪秦PLUS销量得到进一步提升，可以说是10万元价位下最值得考虑的家用车之一。
5、元Pro
定位：小型SUV
售价：9.28-11.28万元
和比亚迪e2相比起来，比亚迪元Pro的造型更加大气，车辆的道路通过能力也更加出色，别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航达标率非常出色，实际续航里程可达380公里。
6、无界PRO
定位：微型车
售价：7.99-10.19万元
无界Pro是奇瑞汽车继小蚂蚁后推出的又一款微型电动汽车，与奇瑞小蚂蚁相比起来，无界Pro的动力更强劲、配置更丰富，车辆的外观设计也更加激进，可以将无界Pro看作是奇瑞小蚂蚁的高配版本，车辆拥有更出色的产品力。
10万级合资混动家轿有优选？享域e：HEV给出标准答案
紧凑型轿车市场从来不缺乏选择，几乎每个汽车品牌也都有对应的产品，而想要得到市场青睐，就必须紧跟市场走向，洞察用户痛点，因为当下对一款优质家用紧凑型轿车的定义，除了经济实用性、大空间和可靠性之外，还有越来越受重视的用车品质。然而能满足这些要求的车型却是凤毛麟角，东风本田享域e:HEV算是其一。
混动已成主流，它带来的不仅省油，还有品质的提升
混动能成为当下A级车市场成功的关键因素，主要原因有两个，一是因为在此前燃油高涨的情况下，它更低的油耗获得了大家的认可。其次在消费升级的时代背景下，大家对A级车的品质要求也更高，混动车型的行驶舒适性更好也成为了选车的重要一环。
每公里只需3毛7，通勤成本堪比地铁先来说说低能耗，享域e:HEV搭载了i-MMD混合动力系统，这套动力系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，匹配E-CVT混动专用变速器，其中1.5L阿特金森循环发动机最大输出功率80kW，最大扭矩134N·m；驱动电机最大功率96kW，系统综合功率113kW，对于一台紧凑型家用轿车来说，这个动力是完全足够了。
大家最关心的油耗部分，享域e:HEV的WLTC综合油耗仅为4.71L/100km，虽然它的油箱只有40L的容量，但加满一箱油后，妥妥能跑800多公里。按照现在（3月14日北京）92号汽油7.77元/L来计算，大约0.37元/km，上下班50km的通勤距离，每天的燃油通勤成本也就18.4元，并不会比地铁通勤贵多少。这就是本田混动的魅力，既没有充电的困扰，用车成本又可以控制到很低的水平。
混动带来的高品质出行，成为了取胜的关键因素混动车型拥有更好的行驶品质，这一点相信大家都能明白。早些年，因为成本等因素，混动一直都是在B级车市场比较流行，但即使是在本就比较舒适的B级车上，它带来的舒适性提升都很明显，更何况是A级车。
享域e:HEV搭载的这套i-MMD混合动力系统，和“老大哥”英仕派混动是相同的，提供了三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机直驱模式。系统会根据不同的工况，自行切换驱动模式。
当然，这套系统最大的特点是，在城市路况经常出现的起步和中低速行驶时，车辆更倾向于使用电动机进行驱动，这时车辆的表现更像是一辆纯电动车，不会有任何恼人的发动机噪音传来，动力输出安静平顺。再加上主动降噪功能和舒适调校的悬架，带来更佳的静谧感同时，也让享域e:HEV的整体用车舒适性大幅提升。
所以，享域e:HEV完美契合了当下用户的需求：i-MMD混合动力系统带来了超低的油耗表现，解决了消费者的用车痛点；更出色的行驶质感满足了消费升级下用户对品质的需求。
大尺寸作为基础，“空间魔术师”有了更多发挥空间
日系品牌一向善于利用空间，但本田尤为突出，甚至被誉为“空间魔术师”。享域e:HEV的车内空间同样被重度开发，可以说是当下家用A级车市场空间表现和人性化设计最出色的车型之一。
享域e:HEV的长、宽、高分别为4772、1804、1509 mm，轴距为2730mm，甚至比北京现代名图还要大，要知道后者自称是一款准B级车。有了尺寸基础，这位“空间魔术师”也有了更多的发挥空间，在“MM空间理念”加持下不仅有高效的空间利用率，还有很多极为人性化的设计。
除了宽敞的乘坐空间，享域e:HEV的座椅填充物也十分柔软，座椅贴合性和对身体的承托都无可挑剔。并且为了保障出色的横向空间，门板位置还采用了内收的设计，让手肘的位置更加舒适。
除了常规的储物空间，不得不提的就是享域e:HEV配备的能与前排扶手相连的小桌板，打开之后还有锁止机构来保障安全，实用性非常高。当然这还不是最绝的，享域在后排中间位置还设置了一个可以直通后备厢的通道，坐在后排可以随时从后备厢拿取行李，方便至极。
此前也有一位朋友和我讲述了他的用车经验，就是在后备厢靠近通道的地方放一个箱子，里面放零食和饮料以及小朋友的物品，再打开后排的小桌板，跑长途时就算遇到堵车的情况，坐在后排的老婆孩子都可以得到很好的照顾。小小的桌板，有着无限的潜能。
配置表现出色，10万混动最优选
除了拥有同级别出众的经济性、行驶品质和空间表现，享域e:HEV的配置和价格相当给力。首先是配置，常见的主被动安全配置都是全系标配，并且还有一键启动、ETC装置、后排杯架、车窗防夹手、自动空调、后排出风口等实用配置。
此外，享域e:HEV还搭载了Honda SENSING安全超感系统，它集成的带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等功能，可以让驾驶变得更加轻松。像手机无线充电、手机互联、车联网、手机APP远程控制等迎合年轻人喜好的配置也一应俱全。
同时，享域e:HEV的车机系统还内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制功能，常见的音乐、导航、手机互联、车联网、OTA升级等功能也都有，在合资A级车里的表现还是非常不错的。
价格部分，享域e:HEV的厂家指导售价为13.99万~16.99万元，这个价格结合它的产品实力，在混动A级车市场里就很有优势。当下，湖北、川渝和上海等地区推出了购车补贴或优惠活动，享域e:HEV车型在这些地区的优惠也在2万~2.2万元不等，优惠后的入门版车型也只需十一二万元，性价比可以说是相当高了。当然也需要注意的是，活动时间基本都是在3月底结束，喜欢的朋友可得抓紧，错过或许就不再有了。
编辑总结
享域e:HEV能成为当下国内混动A级家用车市场亮眼的存在，在于东风本田深挖用户痛点，针对性的为享域e:HEV配置了更大的空间、更低的能耗、更高的品质、更低的价格，对于消费者来说10万级合资混动家轿最优解，享域e:HEV也许就是最好的答案。
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买混动丨落地10万出头的家用合资轿车，科鲁泽建议入手吗？
文/桃李
从家用车的角度来考虑，对于大多数有买车想法的普通消费者而言，买车最看重的还是经济性，既要买的实惠还要用得省，而且有的消费者可能会有“合资车情节”，而纵观整个汽车市场，能够同时满足如上条件的车型，雪佛兰科鲁兹算一个。
一、车型信息
目前科鲁泽共有四款车型在售，其中三款为纯燃油车型，另外一款则是搭载48伏轻混系统（MHEV）的1.3T轻混自动尊享版车型，官方指导价为10.89万元，最新款已于去年九月份正式上市。值得一提的是，目前整个合资车市场都有较大幅度的优惠，从经销商的报价来看，雪佛兰科鲁泽轻混车型的优惠力度在1.5万元以上，算上购置税、保险等，落地价也在11万左右。
说完价格，咱们再来看看这款车的一些基本信息。外观方面，去年上市的新款车型前脸的进气格栅尺寸明显加大，中网为亮黑色的蜂窝状造型，看上去比较大气；车灯部位也进了重新设计，造型更加的犀利，同时依旧是全系标配LED光源。
车身侧面的设计比较简单，修长的腰线从车头部位延伸至车尾；车尾部分比较有特点，1.3T轻混车型在燃油版车型的基础上增加了一个小尾翼，看上去更加的动感，运动属性得到了一定程度的提升。整体上来看，这款车并没有去过多的营造运动感，突出年轻化、个性化，造型设计比较简约大气，比较符合合资品牌的调性，用作家用车完全没问题。
整车的长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距2640mm。
内饰方面，10.25英寸的全新仪表盘以及10.25英寸的中控液晶屏采用了双连屏设计，搭配皮质的多功能方向盘，档杆区域也进行了重新的设计，风格有点类似星迈罗和创酷RS，座椅为仿皮材质，内饰的整体风格得到了较大的提升，看起来简约但不失精致感和科技感。
辅助驾驶配置方面，车辆配备了后驻车雷达、倒车影响、定速巡航等；舒适性方面，配备座椅电动调节功能、手机无线充电等；智能互联则是配备了语音识别系统、车联网、4G网络、CarPlay、CarLife、Hicar等，实用性不错，放在这个价位来看算是不错了。
销量方面，根据汽车流通协会的数据，上个月科鲁泽共售出6815台新车，排在紧凑型轿车销量榜的第14为，而从去年整体的销量来看，月销量基本上稳定在5000到10000台之间的水准，虽然不是顶级热门车型，但还是有一定的市场认可度。
二、混动技术解析
雪佛兰科鲁泽的这套混动系统主要是由1.3T发动机、48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混动控制模块组成。
其中，发动机为一台3缸的1.3T涡轮增压发动机，其最大输出功率为120kW（163马力），峰值扭矩为230N·m；电动机的功率为8kW，最大扭矩为40N·m；传统系统匹配6挡手自一体变速箱，零百加速时间为9.2秒。
轻混系统本质上跟传统的燃油车差别不大，正常汽车都会有个12V的蓄电池,而48V轻混动力只是采用了更大一点的蓄电池而已,电池容量普遍在1kWh左右。其原理跟车企的广义混合动力技术也有，都是通过电动机与内燃机并联运行，以此来提供额外的驱动力，同时兼具动能回收功能。
整套系统的组成并不复杂，核心在于电机的布局位置不同。科鲁泽的电机采用P0位置布局，也就是位于发动机的前端，这种布局的好处就是位置的标定和布局最为轻松，获益效果明显。
具体的作用也很简单：首先是电动机能在车辆起步时纯电驱动，避开内燃机的低效率运转区间，有效提升燃油经济型，也能让整个动力总成的平顺性有质的提高；其次在滑行的时候，48V轻混系统还能回收一部分动能，减少滑行过程中的能量耗散；另外，发动机停机时，电动机可继续驱动压缩机，保证空调维持运转。
三、驾乘体验
由于48V轻混系统本身并没有改变传统燃油车“发动机-变速箱-驱动车轮”的运行逻辑，整体的驾乘感受跟燃油车基本上是没有差别的。
在起步时，48V轻混系统会优先启动工作，在瞬间完成整车纯电启动，此时车辆的静谧性表现较好，不过起步给人的感觉并不是很窜的体验，反倒是较为轻柔，没有想象中的推背感；而当发动机转速进入峰值扭矩转速区间时，发动机开始介入，加速的平顺性会比纯燃油车型要好一些。
或许是因为轻混系统的缘故，大家所说的3缸机抖动严重的现象并没有出现，整车的静音效果似乎较为一般，不过开起来的感觉就跟燃油车一样，会比较吵。
6AT变速箱在低档位升档时依旧能感受到一些顿挫感，好在不是特别的明显。底盘方面，科鲁泽是十万元合资A级市场少有提供后多连杆独立悬架的车型，跑起来给人一种比较紧致的底盘质感，对于细碎的颠簸滤震表现得也不错，满载情况下依旧有一定的侧向支撑。
整体来看，这台车作为一条家用“买菜车”是绰绰有余的。
四、油耗表现
根据官方数据，雪佛兰科鲁兹轻混版车型WLTC工况下的百公里油耗为5.8L。而根据部分车友的反馈，平均油耗大概在7.3L/100km左右，另外高速状态下的油耗会明显低于市区。
同时，根据小熊众测的油耗统计，这款车的百公里油耗情况在6.8L-9.0L之间。省油效果相比于油电/增程式/插电式混合动力要弱一些，尤其是在市区拥堵的路况下。
写在最后：
对于这台车，相信不少人最大的疑虑就在三缸发动机和油耗上，实际上就像前面提到的那样这款车的三缸发动机问题不大，在价格足够低的情况之下，这一点完全可以忽略；不过，如果是看重油耗的消费者在日常开车的的时候需要多注意“脚法”，不过，在这个价位你想要选一台更好的混动车型可选的也不多，所以从价格方面考虑，其实性价比已经很不错。另外，如果对科鲁泽这款车感兴趣，那建议最好就选择1.3T轻混自动尊享版车型。
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10万元左右买什么车好（大众新能源汽车有哪几款）
10万元左右买什么车好1、福特福睿斯售价：9.68-12.23万元“福睿斯”这个中文名字与“福克斯”仅一字之差，看名字就能猜到这就是长安福特拿出来与福克斯打配合的车型。福克斯正因为是它运动时尚的外观、上佳的操控性能，在紧凑车市场上取得了非常不错的销量，但空间舒适性表现欠佳。福特为了填补这一环的缺失，推出了福睿斯，主打家用的舒适性和安全实用性。外观方面，从车身尺寸上来看，福睿斯幸福版在长度和轴距上都相比三厢福克斯有所提高，尺寸的加大带来车内空间的提升，这样的改进更能满足家用需求。在紧凑级车市场上，超过1米8车宽的并不多见，同时福睿斯幸福版采用了高强度车身，这也就注定了，在车内空间、车身刚性以及行驶稳定性方面，福睿斯幸福版作为一款家庭定位的轿车不会让人失望。在国人比较关注的空间方面，福睿斯幸福版并没有让人失望，身高175的体验者，乘坐感也非常舒适，这得益于它2687mm的轴距、4587mm的车长，达到了同价位车型主流水平，空间方面，让人非常满意，再加上福睿斯幸福版标配的真皮座椅，这也是保证舒适出行品质的前提。安全配置方面，福瑞斯幸福版采用了高强度的一体式硼钢车身，并搭载了全方位保护的6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅锁、ESC车身电子稳定系统以及EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助等一系列主被动安全配置，同时在幸福版车型上均搭载了自动巡航功能，这在同级别车型中并不多见。动力方面，福睿斯幸福版采用1.5L自然吸气发动机，最大马力113PS，最大扭矩142N·m，输出参数方面甚至已经优于部分1.6L发动机，再加上主流的6速手自一体变速器，让它整套动力系统在同价位车型中毫不逊色于任何对手，特别是百公里综合油耗6.8L的表现让它有了家用车之实，其带有S挡和手动模式，也能满足你偶尔迸发的驾驶激情。车型点评：长安福特福睿斯销量一直占据轿车市场的前几名，消费者的选择是对这一车型的肯定，在小编看来，福睿斯的成功在于它充分了解了中国消费者的需求，福特作为一个美国品牌，拥有传统美系家用轿车的形象和基因，同时福睿斯拥有非常不错的空间表现，舒适的驾乘感受，极其丰富的配置，在10万元合资三厢家轿中，值得推荐的一款车型。2、吉利帝豪GL官方指导价：7.88-11.58万元在自主品牌中，要说近一两年里的发展较快车企，无法绕开的一个品牌——吉利，早期的像推出博瑞、博越车型，而在近期与沃尔沃合作推出领克新品牌，可以说赚足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL，更是能从产品中能发现其对自家产品的独特理解与思考。吉利帝豪GL整体外观沿用了上代车型设计，在一些细节方面的处理更加用心，让整车看起来更加儒雅大气。外观方面，家族式回纹中网带来浓厚的中国元素，车身线条优雅流畅，腰线贯穿车门把手一直延伸到车尾部分，整体外观动感时尚。内饰风格，新帝豪GL延续了此前环绕一体式座舱设计，中控台拥有很强的层次感，中控屏幕也进行了升级，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按键，更换为纯平的触控设计，简约的同时科技感十足，在一台十万元级别的车厢内有着如此优秀的时尚设计，也只有自主品牌能做到了。动力方面，新帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。车型点评：在合资车型中，为了将高低级别车型拉开差距，在内饰以及外观设计上，不同级别车型往往存在较大的差别，而在自主品牌上很少看到这样的情况，吉利帝豪GL在外观内饰上很大程度地沿用了高级别车型的设计元素，做工用料上也丝毫没有妥协，这也是自主相较于合资车型的优势所在吧。2、广汽传祺GA4官方指导价：7.38-11.58万元在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后，广汽传祺的设计水准俨然已经来到自主品牌的最前端，作为全新设计理念下的第一款轿车产品，GS4拥有令人无法拒绝的高颜值，大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条，运动前卫的设计理念更贴近当下时尚潮流。广汽传祺GA4采用了前卫时尚的设计语言，前脸造型大胆夸张，车身线条自然流畅，整体比例非常协调，而车尾部分采用了传祺家族化的设计样式，拥有较高的辨识度。传祺GA4的内饰通过环抱式的设计，让不同的色彩和材质有机的结合在一起，辅以优秀的制造工艺营造出豪华精致的质感;无论是设计还是做工都达到了合资品牌水准，科技配置更是有过之而无不及。传祺GA4主打家庭用户，因此车内空间也是考核的主要标准，首先受限于尾部稍微溜背的造型设计，导致影响了后排头部空间，而2660mm的车身轴距放在今天显得保守一点，腿部空间不算特别充裕，但能满足日常使用，前排头空间就非常宽敞。广汽传祺GA4提供了两款发动机共四种动力总成可选，1.5L自然吸气发动机匹配的是5MT/4AT，1.3T发动机匹配的是5MT/6AT。我们试驾的200T车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力137PS，最大扭矩202Nm。车型点评：经过传祺GS4、GS8等前辈车型的铺垫，传祺在广大消费者心中也树立了较好的品牌形象，此次新推出的轿车GA4一切都是那么地顺理成章，整体来看，GA4没有明显短板，在同级别竞品中属于实力相当均衡的选手，在十万元级家轿中不可小觑的一台车。4、雪佛兰科沃兹官方指导价：7.99-10.99万元雪佛兰科沃兹的出现，填补了7-10万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是一大成功。虽然与10万左右起售的家轿相比配置不太占优势，但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹非凡的实力。新款科沃兹在造型上与老款保持了一致，车身尺寸也并没有改变。明显不同的是轮毂的造型发生了变化，例如320欣享版配备的是五角星造型的铝合金轮毂，简约时尚的都市风格在新款科沃兹身上依旧得以表现，对于这个价位的家用轿车而言，只要外观赋予了足够的家族特征，就不会让人失望。颜色方面，新款科沃兹依旧提供了五种颜色，包含红色与蓝色这样的鲜艳色彩，来满足年轻人的喜好。内饰方面，新款车型依旧采用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台，不论造型还是做工，在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉，而整体的设计同样也延续了家族式的风格。双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感，纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围，此外如果想要家用气息更浓的话，黑色+马鞍棕色的双拼内饰会是非常好的选择。新款科沃兹依旧是全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。很显然科沃兹的动力组合还是侧重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表现，工信部测得的百公里5.8L的油耗确实非常诱人，而事实上这台发动机的动力储备并不俗，与6AT变速箱的配合也是颇有激情。扭力梁式非独立后悬挂用在科沃兹身上是意料之中，毕竟不到十万元的价格对于合资车型而言还是不能奢求太多。车型点评：2018款雪佛兰科沃兹不论是造型还是细节处理上，都比老款车型更加亮眼。说回科沃兹本身，每月销量都能稳定两万台上下就是它实力的证明，毕竟在这个价位合资品牌可选择的车型也不多，如果再加上部分消费者有不考虑日系的需求，那可选项就更少了。大众新能源汽车有哪几款大众新能源汽车的车型有：途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等，其均采用插电式混合动力。以2021款途观为例，其车身长宽高分别是：4720mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为47l，行李箱容积为432至1725l，整备质量为1860kg。2021款途观前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。家庭用车什么车最合适家用车要考虑空间和安全耐用性，德系车耐用,性价比也很高。帕萨特、迈腾和速派都是家用车里不错的选择。帕萨特和迈腾外观沉稳大气，还配备了不少领先的科技配置，适合追求稳重商务并且不差钱的消费群体。并且，购车的需求也很重要。在汽车品牌、汽车品类极大丰富的今天，购车前必然要面对买什么车的纠结。在这方面，我们不妨用“排除法”来解决购车需求这个问题。对于一般家庭来说，要解决日常出行的需求，功能过剩的SUV，由于购车价格、油费支出虚高，成本过大，并不是最好的选择；为商务而生的MPV，也和SUV一样存在着相同的特点，因此，相对而言，入手轿车才是家庭购车的理性之选。当然，就算是锁定了轿车，也要对轿车的级别做进一步的细分。价格昂贵的豪华车、中大型轿车，以及无论空间体验还是产品配置，都有着很大的局限性的小型车、微型车，显然不是普通人的菜，也只有紧凑型车才最适合家用和商务用车。在这其中，基于家庭经济水平普遍提升、家庭用车需求不断提高的现实，高端紧凑型轿车也就自然而然地纳入我们的选车视线了。其次是品牌的甄选。确定了购车品类之后，接下来就要对汽车品牌进行对比。在国内市场品牌极大丰富的情况下，我们在购车前，还是应该将主流品牌作为入选对象，毕竟，主流品牌无论是车型设计、产品打造等方面都有着更为成熟的经验。以产品设计为例，当很多品牌仍在探索什么样的风格更能讨得消费者欢心的时候，主流汽车品牌早已形成了自己的全球性设计语言，造型或时尚，或大气，自己看着赏心悦目，开出去也是很有面子的事情。第三是销量的对比。在解决了买什么样的车、什么品牌的车最适合的问题之后，接下来，我们再看看买什么车最合算。想要买到一款合算的车，小编认为在一般情况下不妨“从众”，毕竟“群众的眼光是雪亮的”。现代十万左右的车推荐北京现代10万以下汽车有现代伊兰特，悦动，悦纳，瑞奕，领动等车型，前面两款是紧凑型轿车，后面两个是A0级车型。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代10万以下汽车有：1、伊兰特，参数配置：1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。2、全新悦动，参数配置：1.6L发动机，6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。3、悦纳，参数配置：1.4L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。4、悦纳RV，参数配置：1.4L/1.6L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。5、领动，参数配置：1.6L/1.4T发动机，6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。10万左右性价比最高的几款车性价比最高的车排行榜：1、长安CS55长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高，回头率极高。即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的。除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，辅助驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充足的。2、哈弗H6哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型。其外观前卫运动，内饰整体布局合理，做工精细。最突出的是动力很强，油耗比较低，口碑挺好的。3、大众朗逸朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。朗逸是大众汽车专为中国市场打造的车型。外观很大气，乘坐空间大，舒适性令人满意，动力强劲，方向盘精准，油耗比较低。是一款性价比很高的合资车型。4、日产轩逸轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型车。作为朗逸的老对手，轩逸的车型趋于沉稳，内饰简洁大方，动力可实现，乘坐舒适性好，加速性强，油耗低。是一款整体表现不错，口碑也不错的车型。5、丰田卡罗拉卡罗拉是丰田旗下的紧凑型车。卡罗拉在全球享有良好的口碑和销量。它的外观不是很好，但是做工精细，非常耐用，动力与时俱进。采用双擎混合动力，平顺充足，也很省油。
国货之光：10万以下新能源汽车
国货之光 10万以下新能源汽车
对于注重环保的许多消费者而言，选择一款性价比更高、效能更卓越的新能源汽车已成为一个重要的购车决策。然而，在面对众多不同品牌和型号的10万元以下新能源车时，消费者需要依赖于一个可信赖且提供清晰排行榜的信息来源。因此，下面将为您介绍一份包含各种新能源车的优点和缺点排行表，从而帮助您做出最明智的购车决策。
1.奇瑞小蚂蚁
小蚂蚁是一款年轻、新潮的汽车，指导价7.00-10.00万元。它不仅配备了实用性和智能化配置，还拥有高颜值和舒适度。该车传承了Q萌的设计风格，并提供多种车身颜色，使得消费者可以根据个性化需求进行选择。此外在科技配置方面，小蚂蚁配备了10.1英寸中控台大屏、主副驾驶座安全气囊、倒车影像、无钥匙启动等，在保证行车安全的同时满足了消费者对于高科技的需求。小蚂蚁适用于追求时尚品味和多元化汽车消费需求的年轻人，并且可以作为城市通勤和家庭出行的理想选择。
2.比亚迪E2
比亚迪e2指导价：10.28-14.78万，是一款结合了年轻运动和海洋美学设计理念的电动车。该车型配备了多项独特的外观设计，如封闭式进气格栅、贯穿式尾灯和三角形大灯，独具一格。该车型非常适合那些注重个性化和时尚的年轻人，同时也方便在城市中出行，为环保事业做出贡献。此外，比亚迪e2采用圆形元素内饰设计、三幅式方向盘和智能旋转Pad的配置，使得驾乘体验更舒适和智能化。总的来说，比亚迪e2作为电动车领域的一款标杆车型，兼顾了时尚性和实用性，是现代年轻人的最佳伙伴。
3.比亚迪：秦PLUS
秦PLUS指导价：9.98-20.99万，是一款外形简洁大气、充满科技感的车型。该车适合那些追求时尚感和品味的消费者，因为它融入了现代元素设计，同时配备了LED光源贯穿式尾灯、镀铬装饰条和多边形格栅等细节设计，增强了时尚感。此外，该车中控屏大，仪表盘精美，整体内部设计也简洁舒适、流畅自然，符合对称美学的视觉效果，非常适合长时间驾驶。最重要的是秦PLUS采用混合动力系统，油电混合可使油耗低至3.8L/100km，在保证性能的同时极大地减少了对环境的污染，具有较高的环保性和经济性。总之，秦PLUS是一款完美结合了时尚、科技和环保的车型，是消费者们非常值得入手的车型之一。
4.宝骏KiWi EV
宝骏KiWi EV指导价：6.98-10.28万，是一款具有未来科幻造型的电动车。该车的前脸设计冷峻而质感十足，隐藏式门把手和四叶草轮毂也为其造型增添了别致的装饰元素。内饰方面，宝骏KiWi EV采用了做工出色、简约风格的设计，搭载10.25英寸触控屏和麂皮/翻毛材质混搭座椅，营造出豪华舒适的氛围。该车还配备了双安全气囊、ESC与ABS等高级配置，并对电池全过程进行安全监测，从多方面保证了驾乘者的安全。总体而言宝骏KiWi EV为那些喜爱豪华设计、注重环保、追求高品质出行的消费者们量身定制。此外，它特别适合在家庭和城市驾驶场景中使用。底线是，宝骏KiWi EV是一款充满未来科技感的电动车，值得消费者尝试。
5.五菱宏光MINIEV
宏光MINIEV是一款小巧可爱且十分实用的电动车，指导价：3.28-9.99万。该车的横向分层车头设计、四方样式车身以及圆弧处置的边框都展现出了它独特的外观风格。此外，该车还配备了C柱上带铭牌的悬挂饰板和全液晶仪表盘，使得车内更加豪华。它进一步加入多媒体控制和方向盘功能调节，并设置小尺寸储物空间和下挡板，更加舒适便捷。宏光MINIEV适合短途代步、城市通勤或家庭出行，非常方便实用。另外，该车还配备了安全气囊、胎压警报、ABS防抱死和EBD制动力分配等安全性配置，为驾乘者的安全提供了全面保障。总之，宏光MINIEV是一款实用安全、造型独特、有效节能的电动车，是现代城市中消费者们非常值得入手的车型之一。
10万内买什么车好（十多万汽车推荐）
10万内买什么车好买什么车好最新排名：1、长安CS55长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高，回头率极高。即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的。除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，辅助驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充足的。2、哈弗H6哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型。其外观前卫运动，内饰整体布局合理，做工精细。最突出的是动力很强，油耗比较低，口碑挺好的。3、大众朗逸朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。朗逸是大众汽车专为中国市场打造的车型。外观很大气，乘坐空间大，舒适性令人满意，动力强劲，方向盘精准，油耗比较低。是一款性价比很高的合资车型。4、日产轩逸轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型车。作为朗逸的老对手，轩逸的车型趋于沉稳，内饰简洁大方，动力可实现，乘坐舒适性好，加速性强，油耗低。是一款整体表现不错，口碑也不错的车型。5、丰田卡罗拉卡罗拉是丰田旗下的紧凑型车。卡罗拉在全球享有良好的口碑和销量。它的外观不是很好，但是做工精细，非常耐用，动力与时俱进。采用双擎混合动力，平顺充足，也很省油。6、奇瑞瑞虎8空间很大，非常适合家用车。瑞虎8整体豪华感强，内饰科技感丰富。拥有10.25英寸悬浮多媒体屏幕，支持手机互联、语音助手等。搭载1.5T高低配发动机和1.6T发动机，匹配6速手动、6速双离合和7速双离合变速箱。十多万汽车推荐10万左右能买什么样的车，我认为第三代哈弗h6是一个值得考虑的选择。首先外观方面，哈弗h6混动版采用了家族最新的设计语言，和燃油版车型相比会有一些小区别，整体设计依旧是凸显出了年轻化、时尚化的特点。具体看来，前脸采用家族化的多边形进气格栅设计，中网内部加入蜂窝状镀铬结构进行装饰，搭配周围的镀铬条带来了出色的辨识度，两侧大灯组的造型比较扁平，不过内部矩形灯源比较精致，并且采用了熏黑处理，风格比较精致，点亮后也带来不错的视觉效果。内饰整体设计风格主要也是对科技氛围的营造有了一些提升，10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的车机大屏也是比较主流的配置，而且车机功能的集成度也比较高，支持时下主流的语音指令、APP下载、手机互联、L2级驾驶辅助、540度全景影像、远程FOTA升级等等，实用性比较强。动力系统方面，第三代哈弗h6DHTPHEV搭载了柠檬DHT混动技术，1.5T涡轮增压发动机匹配2挡DHT变速器，系统最大功率240kW，系统最大扭矩530N·m。动力参数表现还是相当有底气的。第三代哈弗H6基于柠檬平台打造?，悬架结构也是经过重新设计的，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘悬架部分一直是哈弗h6的强项，整体感和厚重感都不错。在10万元左右的战场上，第三代哈弗h6确实算得上是很能打的了，还有着哈弗h6自身名气的加持，10万左右能买什么样的车第三代哈弗h6不容错过！10万元的车哪一款最好十万元家用轿车，这个需求，应该是刚刚成家立业的人，在搞定房子之后，为了以后出行方便，准备购置一款实用省心的车。目前很多家庭购车时都有遇到这样的情况，是一种十分具有代表性的需求。说到10万元以内的车，肯定大多数人想到的会是自主品牌的那几款车型，而小编本次就偏偏要充分照顾到年轻家庭的需要，推荐两款来自欧洲的车型。首先就推荐一个重量级车型，大众朗逸。朗逸的销量绝对是现象级的，2017年取得了接近45万辆的成绩，这足以证明大家对朗逸的认可。朗逸的售价已经下探到8万元区间，这对预算在10万元以内的购车者来说，是一个好消息。在10万元预算内，推荐售价为8.4万元的朗逸2017款1.6L自动风尚型。这款车型在动力上采用了1.6L自然吸气发动机，配合一台6速手自一体变速箱，整体风格偏向平顺稳重。自吸发动机比较线性的动力输出特点，再加上AT变速箱的平顺，在家用角度上，平稳省油的朗逸是很出色的。全系标配ESP，这样的配置保证了朗逸的安全性。朗逸是一款很实用的车型，适合家庭使用。如果说稳重的朗逸不符合心意，不要紧，还有另一款网红车型，名爵6。这款售价9.68万的名爵62017款20T手动精英型，是目前性价比表现十分优秀的车型。名爵6有着十分时尚运动的外型，并且在动力上，也是同样的出色。1.5T涡轮增压发动机，有着169匹的最大马力有250牛米的最大扭矩，0-100公里加速成绩仅为6.6秒，在同级别中极具竞争力。名爵6在配置上是很厚道的，后独立悬挂、倒车影像、彩色大屏等配置，不仅可以满足日常驾驶需求，还能提供比较舒适的乘坐体验。总体上来说，名爵6不仅性价比很高，并且有着颇为不俗的驾驶操控，是一辆很不错的车，适合不想人云亦云，想在青春的末尾上再张扬一次个性的各种人。朗逸和名爵6都是10万元区间内表现很优秀的车型，朗逸偏向实用省油，名爵6则是更具哟一些运动风格，至于怎么选，就要看车主在自己的实际使用环境了。10万家用车排行榜前十名10万家用车排行榜如下：1、哈弗M6。国产热门车哈弗H6的“经典款”，车身三大件成熟可靠，整体价格经济实惠。2、长安CS55PLUS。同价位中质感和颜值比较出众的一款车，整车静谧性优秀，蓝鲸动力在10万级车型中优势很大。3、五菱星辰混动版。目前在售的价格最低的非插电式混动SUV，混动模式简单却可靠，官方宣城市区综合百公里油耗仅需4、6升。4、五菱佳辰。当下10万以内最火的7座MPV车型，空间表现非常优秀，颜值也在线，没有面包车的感觉，反而还点商务有MPV的味道。5、日产轩逸。前排侧安全气囊、前排侧安全气帘、发动机启停技术、16英寸铝合金轮毂、后排出风口等等这些配置，且换装了CVT无级变速器。6、大众朗逸。做为大众旗下品牌对于国内市场的特供车系，大众朗逸一出生就是高光时刻，即使是带着换壳捷达的争议，都没耽搁别人销售量爆红。7、丰田卡罗拉。作为丰田汽车的主力轿车之一，丰田卡罗拉在全球市场都是大放异彩，在国内的销量成绩也一直都很不错，目前的月销量高达2万多辆。8、比亚迪海豚。根据公开的销量显示，2022年1至8月比亚迪海豚累计销量突破了10万台，8月销量达到了23469台，成为A0级轿车细分市场中唯一超过10万台的车型。9、丰田雷凌。在紧凑型家用车市场，不得不提丰田的雷凌，作为比较常见的车型之一，在燃油经济性方面的故障率很低，一直保持着不错的销量。10、别克威朗Pro。前段时间别克威朗Pro上市，换回了四缸发动机，而且还是全系标配，销量大幅回升，与去年同期销量相比上涨了433%。可谓是销量黑马。10万元以内口碑好的车【太平洋汽车网】十万以内口碑最好的车有：宝骏310，起亚焕驰，奇瑞瑞虎3X，吉利帝豪GS等。从宝骏630到560再到730，宝骏车型的外形设计已经越来越成熟，而定位于小型车的宝骏310推出后更是继承了前辈的光彩，越发成熟。动力方面，宝骏310有1.2L和1.5L两种发动机，匹配手动和半自动。配置方面较丰富，8英寸的大屏幕、电动天窗、定速巡航、导航系统，甚至还有真皮座椅。起亚焕驰其实就是基于海外全新的锐欧三厢版打造的，外观上采用了家族化的“虎啸式”前脸，品牌特征明显，同时也显得比较霸气。动力方面，焕驰只有一款1.4L自然吸气发动机，和瑞纳同款，最大功率70kw，峰值扭矩为132Nm，匹配5速手动和4速自动；两款变速箱，其中高配车型还可选装发动机启停功能。瑞虎3X定位于小型SUV，这款车针对的是更加年轻的消费人群，造型也更年轻。部分车型还将新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。吉利帝豪GS是吉利汽车首款城市跨界SUV，动力方面从原先的1.3T换成了1.4T，这台发动机可是“中国心”十佳发动机之一，最大功率和最大扭矩可达98kW/215N.m，动力输出十分强劲。全系标配自动空调、外后视镜电动调节、自动大灯、倒车影像、上坡辅助、铝合金行李架等，此外还有语音控制、ACC自适应巡航、座椅加热等功能。
10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款
在现如今国内油价十分不稳定的情况下，混动车型被越来越多的消费者青睐。最直观的，就是越来越多的混动车穿梭在城市街道上。同时，很多自主品牌也纷纷登陆混动市场，从节能、性能或是质感等方面入手，相继加入了“卷王”的争夺战中。
曾几何时，在10万+混动轿车这一细分市场中，除了人们耳熟能详的卡罗拉混动，消费者就没有太多更好的选择。如今，无论是自主品牌还是合资品牌，混动产品的扎堆投放，将混动市场的竞争推向了高潮，也正是在这样的市场环境下，10万+市场中诞生了很多优秀的混动产品，今天我们推荐三款在10万+级别中既有着出色的节能性，同时性能方面也足够优秀的混动产品。
帝豪L Hi·P超级电混
售价：12.98-14.58万元
如果你认为买帝豪L Hi·P超级电混的用户都是为了“上绿牌”、“免购置税”，那就大错特错了，尽管帝豪L Hi·P超级电混对限购城市的用户非常友好，但从目前订单状况来看，买帝豪L Hi·P超级电混的大部分用户都是来自非限牌城市。而且该车交付仅三个月时间，累计销量便突破2万+，成功跻身中国A级插混三强。
为何上市还不足一年的帝豪L Hi·P超级电混能释放如此大的能量？这就要从用户关系的几个层面说起。首先，它采用了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型的大尺寸格栅看上去更凶悍更具未来感，搭配前格栅中央悬挂的吉利数字流光LOGO，整体看上去不仅具有较强的辨识度，而且这种设计也紧随年轻化潮流，更能打动年轻用户。
如果说颜值让帝豪L Hi·P超级电混给用户留下了最美好的“第一印象”，那么其搭载的雷神Hi·P“超级电混”则是碾压同级的一张王牌。在这套混动系统赋能下，帝豪L Hi·P超级电混可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。这几项性能指标在12-14万新能源汽车市场可谓是难逢敌手。
同时，系统匹配的3挡DHT变速器更赋予帝豪L Hi·P超级电混更宽泛的速比，也为雷神Hi·P超级电混带了一些与众不同的功能特性。例如，通过离合器的匹配1挡大速比，车辆能够实现弹射起步，从而提高起步的加速能力。当车辆处于20km/h以下时速，车辆将拥有完全纯电驾驶感受。在中高速可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，这就确保了它在全速域范围内都有强劲的动力输出。
帝豪L Hi·P超级电混无论在节能还是性能上都更精进，也正因为过硬的产品力，使其成为目前市场中唯一能够冲击比亚迪插混冠军地位的插混车型，与比亚迪秦PLUS DM-i组成了中国最强混动CP。
配置方面，该车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等先进配置。同时，在智能化方面，还全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。
别克微蓝6 PHEV
售价：15.68-18.18万元
别克微蓝6 PHEV是基于别克全新电动车架构开发的插混车型，拥有创新的跨界车身形态，这个车型被别克官方定义为MAV（Muti-Activity Vechicle），意思就是多用途的运动车型。别克微蓝6 PHEV低沉且修长的车身兼顾了动感和时尚。前脸部分依旧是熟悉的飞翼式中网连接左右LED大灯组，相比纯燃油车，扁平的进气格栅也暗示了自己混合动力的身份。
微蓝6 PHEV的内饰采用了环抱式设计，座椅颜色进行了双色碰撞，仿麂皮材质的包裹看上去很有质感。相比纯电动车型，微蓝6 PHEV的内部多了很多实体按键，虽然科技感没有那么浓郁，但非常有触感。悬浮式的展翼片层十分吸睛，看上去十分平整，在空调中间出风口的饰板还有碳纤维纹理，营造了一点豪华气息。
该车搭载了别克eConect2.0智能互联科技，除了支持AppleCar Play以及百度CarLife等手机映射功能，当你熄火下车准备锁车时，他还会提醒你车窗没关好，极富有科技感，又让你拥有了一位贴心的管家（安吉星服务）。微蓝6 PHEV的后排座椅也采用了双拼色的颜色设计，视觉效果非常不错，空间上来说，中间乘客的乘坐舒适性受到了后排空调出风口的微微影响，长途出行体验不如两侧乘客那么安逸。
在动力系统上，别克微蓝6插电式混合动力搭载了高性能双驱电机，匹配了1.5L发动机和E-CVT变速箱，所以驾驶者既能享受电动机带来的线性加速，又能体验E-CVT变速箱专业的平顺性。
该车搭载的9.5kw·h的电池可以提供60km的纯电续航，最长综合续航780km，NEDC综合油耗为1.4L/100km，在最低荷电状态下的100km油耗仅为4.6L，燃油经济性同样可圈可点。对于一些日常代步使用的“上班族”，晚上开回家充个电就可满足第二天上班通勤的用车需求。但与帝豪L Hi·P超级电混相比，综合实力与15万+的售价，使其性价比并没有太大优势。
雷凌双擎
售价：11.18-15.28万元
如果说你想购入一辆10万+级别的油电混合动力汽车，相信除了一汽丰田的卡罗拉双擎外，广汽丰田雷凌双擎同样会是你优先考虑的对象之一。该车外观走年轻路线，大灯的设计很醒目，深邃的圆形远近光模组配双J形的灯带，看起来犀利而且有一种神采飞扬的感觉。
雷凌双擎的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、发电机、电动机和E-CVT变速箱组成。其中发动机最大功率72kW，峰值扭矩为142N·m；电动机总功率为53kW，峰值扭矩163N·m，综合工况油耗仅为百公里4L。
雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统，PSD行星齿轮可实现全速域智能混合动力行驶，提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机，热效率达40%，进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代，雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，虽然油耗表现稍逊于帝豪L Hi·P超级电混，但一箱油仍然可跑一千公里，妥妥的省钱又省心。
配置方面，根据不同车型，雷凌双擎安排了8英寸，9英寸和12.1英寸的中控屏幕。全系标配GPS导航系统，车联网和语音控制等常用的功能都有。而且系统界面简洁，显示清晰。用起来很顺手。
雷凌双擎版油电混合，跑起来轻松也省油。双独立悬挂和丰富的安全配置也是这款车的优势。而且提供了不错的乘坐和载货空间。丰田在质控上的口碑也不错，雷凌双擎版好开好用的家用车。
总结：毫无疑问，很长一段时间以来，10万+想买一台混动轿车，除了日系“两田”以外，消费者就没有太多更好的选择，那时候的自主品牌也都还没有拿得出手的混动轿车。然而时过境迁，现在自主品牌已经全面发力混动市场，长期的韬光养晦孕育除了帝豪L Hi·P超级电混为代表的“混动利器”，在不断满足新时期用户出行需求的同时，更侵蚀着合资品牌市场，相信随着技术的更迭，中国品牌将取日系混动而代之，成为混动技术的代名词。
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