本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ct8
- 2、一个你可能不知道的凯迪拉克故事
- 3、凯迪拉克ct8欧美上市了？
- 4、凯迪拉克ct8何时上市？
- 5、凯迪拉克CT8为何不上市
- 6、这才是真旗舰！凯迪拉克CT8或于2021年上市，尺寸接近S级
- 7、凯迪拉克CT8何时上市
- 8、凯迪拉克有哪些跑车
- 9、凯迪拉克CT8何时上市
- 10、凯迪拉克ct8何时上市？
凯迪拉克ct8
凯迪拉克CT6作为一款豪华车型，但是在市场上的口碑却是不怎么好，而且销量也不尽如人意，为什么这款车的销量很低呢，下面就让我来给大家说一说这款车各方面都有些什么小问题第一点，内饰设计平淡 这款车的价格在37万到；凯迪拉克车盖上有进气口的是凯迪拉克CT5VBlackwing采用了四边形的前进气格栅，并配有蜂窝状的中网车头两侧的LED日间行车灯，并于两侧三角形状的散热口相结合动力方面，凯迪拉克CT5VBlackwing将搭载62TV8涡轮增压；所以说商务上不够彻底，但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多，所以A6大卖了，跟着宝马5系也大卖了，就奔驰E系还没热起来，当然更低一级的A4宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额；这款车的外观是非常时尚的，给人一种特别沉稳的感觉，依旧使用了钻石雕刻，特别大气；有必要凯迪拉克ct5升级8年全车质保有必要，后期可以节约一定的费用凯迪拉克ct5是美系豪华中型轿车凯迪拉克CT5的综合产品实力非常明显 全系标配20T 10AT变速器，具有237匹最大马力和350Nm的最大扭矩。
是真的凯迪拉克CT5如果单看外观颜值品质真的是一辆不错的车，况且优惠力度非常大，但是综合考虑并没有那么完美，这可能也是优惠力度大的原因，如果你热衷于凯迪拉克，并且没有太高的要求，这台车还是值得买的，如果对；早在电视三十而已比播放之前，凯迪拉克就已经“渣化”不知道是凯迪拉克自己找上门，还是制片方故意找了个配得上这些渣男气质的汽车品牌，反正给人的印象就是车如其人配得一脸，凯迪拉克渣男优选不过也不是这部剧；凯迪拉克CT4搭载了一台20T可变缸技术的涡轮增压发动机，最大功率为237马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，为后驱车型，有消息称可能还会推出四驱版本竞争力分析 凯迪；凯迪拉克CT8欧美没有上市根据查询相关公开信息显示，截止至2023年1月10日，没有相关官方部门发布关于凯迪拉克CT8在欧美上市的消息，目前没有上市凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车；对于凯迪拉克ct6，自检测的步骤如下1检查所有指示灯，确保它们的状态正常2检查车辆的液位，确保机油冷却液制动液火花塞等液位都在规定的标准范围内3检查轮胎的状态，确保其胎压和胎面的状况都符合要求4。
您好，在选择17款凯迪拉克CT6 20和30时，首先要考虑自己的需求，以及车辆的性能和价格20T搭载的是20T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为290牛·米，搭配8速双离合变速箱，表现力更强，更适合喜欢激情驾驶；73秒凯迪拉克ct5搭配的是20t的发动机，可以达到241匹的最大马力，这款车可以轻松达到240迈，而且百公里加速仅需要73秒顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂这套悬挂可以根据实际路况或驾驶员选择的驾驶模式。
新一代 全新的CTS将以超越宝马5系和奔驰E级为目标开发，外观毫无疑问地把“钻石切割”发挥到极致，并提供最新的36L V6双涡轮增压发动机+8速自动变速器的动力搭配，力求做到内外都有料新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的；凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市据悉，凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产，定位是一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造动力方面预计搭载20T发动机及30T发动机此外，凯迪拉克CT8还有望搭载凯迪拉克最新；凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市凯迪拉克的D级车型我们不熟，但“超D”级别的总统级座驾“陆军一号”可谓是如雷贯耳老被奔驰S宝马7系和A8等老对手压着，帕纳梅拉和LS也虎视眈眈，再不推D级车救场那凯迪拉克；凯迪拉克ct9能上市根据查询相关资料公开信息显示，目前这台车具体的上市时间还官方公布，凯迪拉克ct9是一个概念车，还没有正式研发投产，凯迪拉克CT8是在2020年亮相并进行投产的，所以还需要耐心等待；凯迪拉克车型包括凯迪拉克CT6凯迪拉克XTS凯迪拉克ATSL凯迪拉克XT5凯迪拉克XT4和凯雷德其中，凯迪拉克ATSL定位为中型车，凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS定位为中大型车，凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰车XT5定位中型SUV，XT。
一个你可能不知道的凯迪拉克故事
2008年之后的凯迪拉克有一个雄心勃勃的复兴计划，规划了非常多的产品，包括竞争奥迪A3的产品，凯迪拉克CT1、凯迪拉克CT2。宝马也是在那个时间点对宝马1系、宝马2系进行了重新梳理。
为了复兴凯迪拉克，凯迪拉克招募了约翰·德·尼琛，如今凯迪拉克CT、XT系列命名即出自此人。约翰·德·尼琛极力推动凯迪拉克从底特律迁往纽约，试图重回一线豪华品牌行列。
为了响应这个计划，通用汽车决定开发一个非常豪华的纵置后驱平台，因为世界上三个表现比较好的豪华汽车品牌，奔驰、宝马、奥迪都有非常旗舰的产品，而其他所谓豪华品牌，哼哼。
于是乎，Omega平台千户万户试出来，轻量化水准达到了汽车工业的巅峰，钢铝混合车身首次亮相。凯迪拉克在该平台上开发了凯迪拉克CT6，后续还有凯迪拉克CT8。
2017年夏天，约翰·德·尼琛公开表示，未来凯迪拉克ATS、XTS、CTS都将被取代。当然以事后人来看，你会认为这就是如今的凯迪拉克CT4、CT5？错了，实际上是CT3、CT4、CT5。规划中的CT4才是如今的CT5。
有点混乱没关系，因为这个计划很快被通用汽车CEO 玛丽·巴拉毙掉了。2018年，通用汽车表示，会削减16个车型平台，2025年通用最终只会保留四个平台。削减掉的平台就包括Omega。
事实证明玛丽·巴拉更有眼光，一个是旗舰豪华产品主要集中在奔驰、宝马手中，其他品牌施展空间非常小，奥迪就是例证；另一个是世界正朝着新能源化的方向前进，大型燃油平台未来会格格不入，凯迪拉克需要把所有资金集中到奥特能平台以及纯电产品的开发上。
当然，你会想起来，几年后玛丽·巴拉宣布2025年凯迪拉克将全力转型纯电豪华品牌。
通用汽车决定放弃Omega平台自然打乱了约翰·德·尼琛的计划，因此执掌凯迪拉克三年的他选择了离开。凯迪拉克就又从纽约搬回了底特律，约翰·德·尼琛的计划全部破产。
虽然破产，还是有很多项目需要善后，这个项目就是当时正在开发的凯迪拉克CT5。凯迪拉克需要CT5，原因非常简单，凯迪拉克在北美不能只有一款轿车，而且当时这个市场增长非常快。可是，最起初的凯迪拉克CT5是基于Omega平台的高端豪华产品，需要重新调整计划。
凯迪拉克CT5找到了一个廉价方案，那就是继续利用Alpha平台。通用汽车开始对这个平台进行升级，电子电气架构从Global A升级为Global B，中国称之为超级电子架构，参加过凯迪拉克CT5活动的媒体应该非常熟悉，同时加入对Super Cruise的支持，这样便诞生了Alpha 2平台。
Alpha 2平台本来应该诞生两款车，那就是第七代雪佛兰科迈罗和凯迪拉克CT5。
这就是凯迪拉克CT5非常有趣的地方，这款车本来是旗舰的造型语言，但需要缩小、改造套在A2平台上，最终做出了溜背造型，保留了比较糟糕的C柱三角窗，被海外媒体、设计师抨击。如此廉价的设计怎么可以出现在凯迪拉克品牌上？
事情又有了新的变化，凯迪拉克在北美削减成本的计划中，决定关掉了两家主要负责凯迪拉克CT6的工厂，如此一来，凯迪拉克CT6需要在2019年之前退出市场，市面上凯迪拉克就又只剩一款轿车了。
凯迪拉克需要短时间内制造出来另一款轿车，于是有人盯住了销量本来非常优秀的凯迪拉克ATS。这个A1平台的产品，为什么不能稍微改改在A2平台上重焕新生呢，而且投资一点都不多。只要动一动前脸、尾部、前大灯、尾灯、保险杠、格栅，这可比重新搞一套车身省太多钱了。
说干就干。通用汽车保留了ATS基本的结构，为此凯迪拉克CT4和凯迪拉克ATS尺寸几乎一模一样，空间表现更是如此，只是把凯迪拉克最新的内饰设计加入进来。引擎更换最新的LSY，变速箱8L45 M5U则是基于-基于6L45/6L50开发的8L45-为基础进行的加强，体积相似、重量更轻。提一句，8L45还有个老大哥8L90。
就这样，一辆全新的凯迪拉克CT4就这样生产出来了，凯迪拉克在北美市场拥有两款轿车之后，凯迪拉克CT6便昙花一现般的消失了。
未来的凯迪拉克就全部是电动了，凯迪拉克CT4/CT5只要能撑到2025年就可以功成身退了。从另一个角度上讲，是凯迪拉克CT4真正取代了凯迪拉克CT6。
基于通用汽车Omega平台打造的凯迪拉克CT6，最开始的命名是LTS，延续ATS、XTS、CTS等一系列命名。这是2012年开发Omega平台之初确定的。
Omega平台最初计划有四台车，凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT8、凯迪拉克XT6。
Omega平台除去50:50的前后配重的纵置后驱之外，核心亮点就两个：非常轻（轻量化）以及非常强（车身强），以此实现优秀的驾控体验，为此凯迪拉克XT6被认为是小凯雷德。
随着Omega被砍，凯迪拉克XT6也被转移到通用化平台C1上研发制造，最终做成了凯迪拉克XT5的放大版。
虽然凯迪拉克CT6是Omega平台唯一的幸存者，但余晖仍在。通用将Omega平台的技术引入了全新纯电动汽车Ultium奥特能平台，诞生了凯迪拉克LYRIQ锐歌。
车身强度非常优秀，虽然后悬架沿用了C1平台的设计，无法支持后轮转向，但是整体体验尚可，驾驶风格美式。
基于凯迪拉克LYRIQ锐歌，未来会推出一款主流SUV，外媒经常说该款产品造型类似凯迪拉克XT6，其实就是说这款车更像是纯电版、Omega平台的凯迪拉克XT6。
大概可以认为Omega的升级换代就是Ultium平台，很多毙掉的产品在Ultium上获得了重生，比如凯迪拉克CT8和凯迪拉克Celestiq，还在坚持佛罗里达线，对不对？
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凯迪拉克ct8欧美上市了？
凯迪拉克CT8欧美没有上市。根据查询相关公开信息显示，截止至2023年1月10日，没有相关官方部门发布关于凯迪拉克CT8在欧美上市的消息，目前没有上市。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
凯迪拉克ct8何时上市？
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。
凯迪拉克的D级车型我们不熟，但“超D”级别的总统级座驾“陆军一号”可谓是如雷贯耳。老被奔驰S、宝马7系和A8等老对手压着，帕纳梅拉和LS也虎视眈眈，再不推D级车救场那凯迪拉克豪华车的标签可就座不实了。所以，凯迪拉克的大型旗舰CT8，已经蓄势待发。
上一次CT8露面是2018年的洛杉矶车展，一来凯迪拉克为了弥补长期以来D级旗舰轿车的车型缺口，二来奥迪A9的概念车叫嚣严重，所以在古代以大型轿车著称的凯迪拉克就借着打压A9的由头，适时推出了全新CT8。
全新CT8预计会在2021年内露出真容。外观方面CT8以自家概念车Escala为基础，设计理念简单粗暴，就像将CT6直接拉大拍扁，但是更有帝王之相。
车身看上去修长且庞大，车身尺寸达到了5347*1948*1455（mm），轴距3228mm。车侧的线条也是简洁有力，毕竟定位是高端豪华车，气场方面一定要压得住。而无框车门的设计也巧妙地结合了运动感，让豪华不再枯燥。
动力方面预计有三款分别为2.0T、3.0T和4.2L V8双涡轮的版本可供选择，但结合目前新能源的现状，不排除有混动或者纯电版本的可能。售价方面预计最低配置的起售价有望低于80万，结合凯迪拉克品牌一贯的优惠风格。
很可能CT8上市后会出现“60万出头买D+级车”的局面。再加上超豪华的设计和定位，很可能会把本就混乱的D级车市场搅得更浑。估计那时候只有辉腾复活才能拼一拼了。
凯迪拉克CT8为何不上市
凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰“CT8”，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。
这款凯迪拉克新旗舰采用了全新的设计理念，更加准确的说法是将传统的工艺再次升华，虽说表现的没有德系大品牌那样的具有工业气息，但却展现出了强烈的贵族气息;从前脸上看，标志性的钻石切割工艺再度重现，整个设计大胆而又创意感十足，但仍旧保留了家族式的风格，更有辨识度，整个前脸镶嵌有LED的灯带，点亮后的效果完全可以碾压奥迪系列。
凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
这才是真旗舰！凯迪拉克CT8或于2021年上市，尺寸接近S级
凯迪拉克大约因销量大增，在稳固二线豪华阵营第一的同时不忘初心，一心想把自己当年和奔驰S级、宝马7系对标的豪华车型造出来。虽然目前凯迪拉克销量很出色，但是大部分时候是寻求的以价换量，针对这一点，显然凯迪拉克目前最想做的工作就是提升自己的品牌力。于是，通用汽车将2018年车展上的ESLALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8。这款D级车长5347/1948/1455mm，轴距3228mm，比宝马7系还大一圈，接近迈巴赫S级了，真是让消费者刮目相看。
不过外观方面，CT8和CT6几乎没有差别，只是简单粗暴地拉长加大，前脸除了宽大的聚宝盆式网格中网外细短的前大灯和獠牙L日行灯营造出王者之象。而车身侧面圆润流畅，溜背的设计语言和无边框车门隐藏式把手、多辐射轮圈给人一种豪华奢侈的轿跑风格。
虽然车身尺寸非常大，但内部空间却表现一般，和CT6相同的是长度都留给了后备箱。而内饰方面，这次CT8不再如之前那样用真皮堆积，虽然很豪但更土气，而在CT8内不仅采用了环保新型材料，更是采用了LG提供的曲面OLED大尺寸连屏，从控性比奔驰的悬浮式连屏可能更出色。此外方向盘的logo换装成了银标，内饰还有木纹板也更突出豪华和品位。
除了高大上，动力上CT8更是配置丰富，拥有2.0T、3.0T和4.2L V8双涡轮的版本，其中V8版本最大功率557匹马力，峰值扭矩高达850牛米，传动匹配10AT变速箱，非常强悍。不过，这个版本估计不会引入国内。
总结：凯迪拉克CT8的亮相，弥补了凯迪拉克缺失的D级市场，也完善了凯迪拉克的产品线，对于这款车，小编是十分期待的，毕竟D级车的豪华是C级车无法比拟的。该车预计将于2021年上市，届时，是骡子是马，就要拉出来溜溜了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT8何时上市
【太平洋汽车网】目前没有消息发布凯迪拉克CT8上市时间。凯迪拉克作为美系豪华车型，新车在Escala的基础上进行打造。
图为凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
内饰方面，凯迪拉克CTT8车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。由于采用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。
在动力方面，CT8搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力十分澎湃。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
凯迪拉克有哪些跑车
1、1凯迪拉克CT5 官方指导价27973417万 级别中型轿车 CT5在Brembo的四活塞卡钳，CT5在100公里的突然制动距离仅为32米，足以击败数百万的奥迪R8和日产GTR等跑车凯迪拉克真的扮演着隐形超级跑步的角色CT5顶配车型；22004 XLR开创了凯迪拉克的新纪元全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚3XLR的内饰设计真正顺应了国际顶级豪华潮流高贵的尤加利树木饰缀以精致的；虽然内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准20T+9AT变速箱动力表现游刃有余4 凯雷德ESCALADE 官方指导价 14880万 级别 大型SUV 凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全。
2、豪华车市场主要分为两个阵营，第一阵营是BBA，宾利等品牌，第二阵营是凯迪拉克英菲尼迪捷豹路虎雷克萨斯林肯等品牌凯迪拉克的介绍如下1外观方面外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克概念车采用了敞篷跑车式设计；5 凯迪拉克CT6 官方指导价 37976990万级别 中大型轿车凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过52米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差；凯迪拉克SUV全部车型凯迪拉克XT6凯迪拉克XT5凯迪拉克XT4凯雷德ESCALADE，其中，XT6定位为中大型SUV，XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV；港宏凯迪拉克车型有XT4XT5XT6CT4CT5凯迪拉克Cadillac，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一。
3、凯迪拉克是国内著名的二线豪华轿车品牌，其旗下销售的车型也不少其中豪华轿车最有名那么凯迪拉克轿车的所有车型都有哪些现在我们一起算一算吧“哇，25万呼德现场，20T 237马力很大“配置比BBA更多的材料当然是；其中XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德为全尺寸大型SUV凯迪拉克是美国通用汽车旗下的豪华车品牌，同级竞争对手包括沃尔沃雷克萨斯捷豹林肯英国菲尼迪本田讴歌等二线豪华车品牌2017年8月25日，2018款；凯迪拉克凯迪拉克是二线豪华汽车品牌，同级别的竞争对手包括沃尔沃雷克萨斯林肯捷豹路虎英飞迪本田讴歌等等遵循汽车品牌的档次感，大部分豪华车品牌可以包括一线二线超豪华世界公认的一线豪华汽车品牌有奔驰宝马。
4、凯迪拉克SRX越野车的性能 srx一共使用了三款发动机，分别是3点0升自然吸气发动机，3点6升自然吸气发动机，4点6升自然吸气发动机，3点0升自然吸气发动机有271马力和302牛米的最大扭矩，这款发动机在3200转每分钟时可以输出最；凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的品牌，这个品牌是1902年在美国的汽车之城底特律创立的凯迪拉克是来自美国的豪华品牌，凯迪拉克旗下有很多豪华轿车和suv，还有一些运动型跑车凯迪拉克旗下的车型有凯雷德，xts，ats，ct6，xt5。
5、凯迪拉克有很多经典车型，比如凯迪拉克CT4凯迪拉克CT5凯迪拉克XT4凯迪拉克XT6等等这些车型都是凯迪拉克的经典车型，在我们国内也卖得非常好而且凯迪拉克拥有很长的历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了；凯迪拉克XTS 凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格 主动式电磁感应悬挂。
6、2凯迪拉克XT5 作为凯迪拉克产品线上的“中流砥柱”，XT5是继奥迪Q5L和奔驰GLC之后，销量最好的豪华中型SUV相比于前身SRX，XT5在变得更加精致豪华的同时，也原汁原味地保留了美式豪华SUV的独有格调，在BBA所占领的中型；atsl，xts，ct6，xt5可以进口的有 凯雷德凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵沉稳豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入。
凯迪拉克CT8何时上市
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。据悉，凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产，定位是一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造。动力方面预计搭载2.0T发动机及3.0T发动机。此外，凯迪拉克CT8还有望搭载凯迪拉克最新开发的4.2T双涡轮增压发动机。未来CT8上市后，凯迪拉克将实现小型到大型轿车的全覆盖。
凯迪拉克ct8何时上市？
有可能2021年上市。
新车在座椅方面，虽说没有采用更为豪华的航空座椅，但是整个座椅的设计完全符合人体工程学！舒适感上也是完全不逊色于BBA，后排在座椅的尾部还加入了两只可折叠的多媒体屏，配合全车顶级的BOSE音响系统，更会给你带来顶级的影音感受！
最后再说说它的动力，新车将会搭载4.2T双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是10AT的变速箱，这样的动力总成完全可以媲美宝马7系，比奔驰S级还要强劲。新车有望在年底全球上市，至于它未来的市场表现，我们拭目以待。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
