本文目录一览：
- 1、凯迪拉克xts 怎么样
- 2、xts凯迪拉克
- 3、凯迪拉克xts油耗高的吓人吗
- 4、2019凯迪拉克xts新款如何
- 5、你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？
- 6、你觉得凯迪拉克xts这款车怎么样？是你喜欢的吗？
- 7、看着非常给力的凯迪拉克XTS怎么样？
凯迪拉克xts 怎么样
凯迪拉克XTS是一款由美国凯迪拉克汽车公司推出的中型汽车，具有车身宽敞、内部空间宽大、外观精致、舒适安全等特点，在汽车市场上受到了消费者的热烈欢迎。它被称为“豪华商务车”，是一款非常有特色的车型，有着优秀的性能，可以带给您更高品质的出行体验。
1.外观精致
凯迪拉克XTS的外观设计精致大方，外形流线型，车身线条优美，前脸造型非常醒目，具有一定的豪华气息。车身上整体油漆非常光滑，车身上采用了一些曲线设计，给人以一种活泼可爱的感觉。整体来看，凯迪拉克XTS具有非常高的外观美感，可以满足消费者的审美需求。
2.内饰宽敞
凯迪拉克XTS的内饰宽敞、舒适，它采用了全新的高级车载硬件，配置了全新的舒适座椅。座椅采用软硬适中的材料，使乘客在长途行驶中感到更加舒适。方向盘采用了多种操纵按钮，可以满足用户的不同需求。另外，凯迪拉克XTS拥有一个宽敞的行李箱，可以满足您在旅途中的各种需求。
3.性能优异
凯迪拉克XTS采用了完善的动力系统，可以满足客户的不同需求。它搭载的3.6L发动机，具有较强的动力性能，搭配6速手自一体变速箱，行驶起来更加稳定，灵活性也更强。此外，凯迪拉克XTS也具有良好的操控性，可以带给您更好的出行体验。
4.安全配置齐全
凯迪拉克XTS拥有完善的安全配置，它配备了全车电子稳定控制系统，可以有效地提高车辆行驶的稳定性，减少意外发生的可能性。此外，它还拥有全景摄像头、倒车雷达、自动刹车系统等等，可以有效地提高驾驶者的安全性。
5.性价比高
凯迪拉克XTS的价格相对于其他车型来说，绝对是非常优惠的。它拥有高品质的性能和舒适安全的内饰，让您拥有更高品质的出行体验。此外，凯迪拉克XTS也拥有优良的油耗性能，可以让您更省钱，更节约燃油。
xts凯迪拉克
1、1凯迪拉克XTS，和奥迪A6L宝马5系奔驰E级日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系2XTS的轴距是2837mm，属于B级车3凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考；凯迪拉克xts是前驱，以2018款凯迪拉克xts为例，其是一款中大型车，车身尺寸是长5103mm宽1852mm高1502mm，轴距为2837mm，最小离地间隙为127mm，车身重量为1840kg2018款凯迪拉克xts搭载了20t前悬架是麦弗逊式独立悬架；2凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎LED前大灯和安装在行李箱盖上的；凯迪拉克xts后视镜全系标配电动调节加热功能折叠功能后视镜记忆功能自动防眩目功能，后四种功能全是自动触发的，只有电动调节需要人为操作，具体步骤如下一按下凯迪拉克一键启动按键二仪表灯亮起，接通全车电源；凯迪拉克XTS，和奥迪A6L宝马5系奔驰E级日系车雷克萨斯的ES是一个级别的XTS的轴距是2837mm，属于B级车凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面，流线。
2、凯迪拉克xts个人感觉是不错的，具体介绍1凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展2外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普；悬架系统是指车身车架和车轮之间的一个连接结构系统，这个结构系统包含了避震器悬架弹簧防倾杆悬吊副梁下控臂纵向杆转向节臂橡皮衬套和连杆等部件xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，其车身尺寸长宽高分别；1凯迪拉克XTS技术型的外观设计延续了凯迪拉克家族的的钻石切割设计元素，整车非常有立体感，而且盾形的横条中网坚实有力，日间行车灯独特的造型和雾灯上下呼应，有很高的辨识度车身给人的感觉就是非常的厚重，沉稳扎实，让；ats和xts的区别主要就是定位区别以下是凯迪拉克ats和xts的区别介绍1区别一发动机布置形式凯迪拉克ATSL采用的是前置后驱的布置形式而XTS采用的则是前置前驱2区别二发动机功率同样是20T发动机，但是凯迪拉。
3、”有以下相关内容介绍凯迪拉克XTS属于中大型级别，动力部分，凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中20T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端36LV6发动机的最大功率可达到309马力，与两款车型相匹配均为6速手自一体；凯迪拉克xts发动机参数，Xts搭载四缸20升涡轮增压发动机这款发动机最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速5，300 rpm，最大扭矩转速2000到5，000 rpm这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体与这款；凯迪拉克xts发动机参数是什么Xts配备了四缸20升涡轮增压发动机发动机最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速5，300 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm凯迪拉克xts发动机参数是什么 凯迪拉克xts发动机参数是什么；凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，51的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产其实我认为主要有以下三个原因1；凯迪拉克XTS官方指导价区间为29993599万元凯迪拉克XTS和ATSL的价格差不多两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性主要定位为豪华商务车ATSL定位为中型车，搭载与XTS相同的2。
4、ATS基于凯迪拉克全新Alpha前置后驱平台打造，有标准型豪华型运动型和旗舰版，车身尺寸分别为4643mm1805mm和1421mm，前轮距1512mm，后轮距1548mm，轴距达到了2775mm凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，是基于。
凯迪拉克xts油耗高的吓人吗
凯迪拉克XTS是一款性价比较高的车型，它搭载2.0T涡轮发动机，百公里油耗约为9。其中XT528E四驱技术车型一直是凯迪拉克家族中最热销的车型之一，而现在它已被凯迪拉克轻混阵营的XT5取代。对于那些对品质要求比较高的消费者，这款高性能、高效率的精诚合作的凯迪拉克XTS实际油耗一般在10左右。这款车的性能也相当突出，全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，并配备了启停节能功能。2.28E四驱技术型、28E四驱主导型、28E四驱铂金版，则搭载了智能轻混动力系统和9速独立变速箱，有效提升了燃油经济性。此外，该车还拥有车载4G无线网络，安吉星4GLTE服务等一系列前沿科技，让你在行驶中得以与世界实时连接。从内饰方面看，凯迪拉克XTS的内饰采用美国紫檀木实木，温暖的木质纹理和明亮的橘色彰显了车主的高贵气质。尽管这款车的油耗在10左右，但它的高效性能、多样化的空间以及创新的技术，都是不可或缺的特征，也正是这些特征让它备受青睐。当然，油耗也取决于驾驶条件和驾驶习惯。
2019凯迪拉克xts新款如何
2019款全新凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机，提供三款车型供消费者选择。最低配车型的起售价仅为29.99万元。这台2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛·米，并搭配6速手动变速箱。此外，工信部统计百公里综合油耗为7.7%。2019款全新凯迪拉克XTS整车内饰设计高档，豪华感十足。内饰大面积采用软性材料覆盖，三辐式多功能方向盘手感舒适，同时采用钢琴烤漆。前排座椅包裹性好，支撑性强。车身尺寸为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，具有明显的优势。2019款凯迪拉克XTS技术版指导价为29.99万元，目前市场终端价格约为22.99万元。保险预算为12000元，购置税预算为25632元，牌照费为350元，全落地费约267882元。搭载2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机(LTG)，该款发动机被评为沃德2013年全球十佳发动机之一。在凯迪拉克XTS28T上，此发动机的输出值进行了微调，最大功率约为198kW，峰值扭矩约为355Nm。
你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？
给老婆买了辆，19款技术型，跟我妹妹的es和表弟的S90比，内部空间小，车长五米一，但是轴距只有2837，跟我原来开的15款君越轴距一模一样。这车最大的优点就是静音效果跟音响。减震比较硬，车比较重，所以0~40公里动力较肉，时速过了60动力随叫随到。磨合期拉车的时候高速上时速180跑了5分钟，稳稳的。现在跑了快7000公里，综合油耗在10.5。在市区开了几天，显示100公里内的油耗达到14升每百公里。
以前一直对美系车有偏见，但是这次抖音15万的凯迪拉克火了后给老婆换了凯迪拉克。虽说15万是骗人的，真实买后是23万。但是开过一星期车后一改以前的态度。因为以前只开过凯悦和克鲁兹所以对通用没有任何好感，而开过atsl后觉得通用豪华车这一块是比较有良心的。我个人也觉得我2年后自己换车可能会换xt5，而不再考虑glc和x3了。同样差不多的东西我干嘛多花10万？你们说对不对！
这油耗看起来爽
最后我想说，我也没开过bba，没法对比，个人感觉这车不错，趁着国五车优惠的时候入手了一辆
我自己开的是凯迪拉克的SRX，SUV车型，感觉动力各方面都不错（油耗除外，毕竟2.2吨重）。因为对此品牌的信任，所以外出游玩租车，一般也选择这个品牌。2018年夏，南京飞海口，下飞机在机场拿租的车，凯迪拉克XTS，前后租了八天，在海口小住两日，开车直奔三亚，这样玩比自己开车去好轻松很多，这八天里和这个大块头深入交流了一回。总体感觉，大而不笨，加速快，静音一直是这个品牌的优势，油耗个人感觉还可以，比我的SUV强多了。
本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。
至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星 科技 和德芙一样丝滑毫无顿挫，你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云？ 科技 在进步，德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善，美国的 科技 能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。
至于那些说油耗高到怀疑人生的人，同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱？又想马跑的快又想马不吃草，二踢脚能和火箭比油耗吗，想省油就买个几万块的代步车，不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱，还是动点脑子想想怎么挣钱吧。
至于那些说内饰垃圾的人，你是毕加索还是达芬奇啊，其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美，xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。
至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人，同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上，正规4S店价格的是很透明的，再说一遍，不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较，请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。
至于那些说保值率的，xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱？通用的车价格是合资车中美差价最小的，哦，简配加价的车你就说他高级豪华，给你优惠的你认为是垃圾，现在的人都富到这种程度了吗。
至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党，麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车，没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。
至于那些说懂车的就买某某车的，如果你不是参与了设计或制造的，你没资格说自己多么多么懂车，至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。
综上所述，XTS不差的品牌，比bba少交五万+的车标费，没怎么简配，安全平稳的家庭用车。
感觉开着很爽
上图吧，不知道油耗高不高
这车的油耗并不高
油耗高吗。。。。我没上过高速。国道多一些。。。。驾驶感受。。前排隔音超级棒。。前排座椅比后排舒服太多。。。顿挫的话。。我一般不会暴力驾驶。。。慢慢踩油门。。。顿挫感不强。。。底盘很整。性价比。。高。。。[大笑][大笑][大笑][大笑]
你觉得凯迪拉克xts这款车怎么样？是你喜欢的吗？
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室内装潢很好。汽车中央控制台上的针脚感觉非常均匀。中控台的材料也很好。中间包皮的操控台手感不错，舒适度比较好。仔细过滤路面上的小颠簸和振动，动力方面，发动机的加速很好。整个车的加速我很满意，方向盘的触感很轻，特别是在驾驶的时候，这个车的底盘很动感，高速转弯的时候侧倾很小。我对此很满意。
缺点是，虽然车身看起来很大，但真正的内部空间要小得多。但成年人有足够的空间。总体而言，凯迪拉克非常经济。
凯迪拉克XTS非常好，让我告诉你，如果你想买一辆动力强劲、配置高、几乎没有缺陷的车，凯迪拉克2万多的价格是唯一的选择，发动机加速可以达到6.2秒到100公里。这个速度很重要，安全性也很高，没有轻盈感，不用说品牌大，外观好，配置好。非常前卫的驾驶。是家畜的首选，在40万辆豪华车中，凯迪拉克XTS的内饰和配置更为优越，
内饰采用美式风格，不透明的木质切割面板体现出奢华感，中控台的关键区域非常大。有许多钥匙，很难使用。配备凯迪拉克XTS的通用指挥系统功能非常强大，具有Wi-Fi、语音控制等功能，凯迪拉克XTS也非常强大。2.0T发动机的最大功率是198kw，最大扭矩是353nm，在同一水平上也是占主导地位的，14年来我一直在提车，过了几天才找到4S店，后来越来越严重，我去了两次。我仍然很完美！现在我很着急，发动机灯亮着！一辆烂车和糟糕的服务！帮老美愚弄中国人！凯迪拉克的车，无论哪个系列，我都觉得设计上很前卫时尚，
看着非常给力的凯迪拉克XTS怎么样？
这款汽车非常值得购买，外形设计非常的时尚，车身的线条非常的流畅，搭载的是2.0T的发动机，可输出269马力，性价比非常的高，中控台设计非常的有科技感。
感觉它的车型外观颜值很高，价格实惠，性价比高。驾驶体验良好，平稳舒适，而且耗油量低，很适合年轻人开。
这款车是非常不错的，这款车的流线型溜背式车身看起来是非常帅气的，搭配的2.0T发动机有一个非常好的动能。
这款汽车的耗油量大概百公里平均7.9升，内饰的设计是非常豪华的，而且有2.0T的涡轮增压发动机。
卡迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造。它是当时凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。以豪华的内外饰设计和创新科技诠释了凯迪拉克对豪华车的定义。卡迪拉克XTS配备了 10 安全气囊、 Bose 音响、 BOSE ANC 主动降噪静音技术、 Brembo 四活塞高性能刹车以及 MRC 电磁悬挂，这些在当时都是不可多得的装备。
然而，研发和上市的XTS正巧遇到了金融危机，而通用的生命力受到了极大的破坏。你会发现XTS是凯迪拉克这么多年来唯一的前驱豪车。在通用汽车遭遇金融危机后，被强行换成了新的后驱平台，底盘采用了曲棍球式底盘。刚上市的时候，顶配竟然卖到 50 多万。
这款车衣然延续了之前的设定，但在内部细节上做了很多改进。再加上饱受争议的全触控中控台和触摸屏，加入了震动反馈，操作上向传统物理按键靠拢。而且，做工和用料继续是标准行政车的水准。你可以说它缺乏新鲜感，但很难找出材料中的瑕疵。
搭载与 6 at 匹配的2.0 T L4 发动机，可输出 269 马力和。只是传输效率比较差。只能让这辆 C 级车跑 100 公里加速8.1秒。然而，与其他凯迪拉克不同的是，XTS更注重驾驶过程中的舒适性，不仅在乘坐方面，在驾驶方面也很舒适。
油耗市区 13 左右，高速 6 - 7 左右，综合 11 左右。动力强劲，不过低速时有点颠簸，但这并不影响。
隔音和音响系统都还可以，可以听到车外有很大的发动机声，但不也影响什么。
这款车真的优惠很大，性价比很高。如果你考虑燃料消耗，你可以每公里省一两毛钱，每年每20000公里省3000元，去买别的电车。但这款汽车价格更便宜。没必要纠结。
