本文目录一览：
- 1、降价排行榜-6月SUV：新能源车占大半，哈弗H6跌出前十
- 2、吉利博瑞降3万，红旗H5减2万！自主品牌中型车降价排行榜出炉！
- 3、最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？
- 4、22万买捷豹，23万买宝马？豪华品牌中级车降价排行榜出炉！
- 5、5月新势力排行榜，埃安狂卖4.5万辆，蔚来小鹏被踢出前五
- 6、合资车降价排行榜揭晓
- 7、迈锐宝XL领衔 合资B级车降价排行榜
- 8、B级车降价排行榜
- 9、乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家
- 10、最高优惠达7万元，现在下手销量前十的车型很划算｜一周降价
降价排行榜-6月SUV：新能源车占大半，哈弗H6跌出前十
日前，根据乘联会发布的销量数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售销量189.4万辆，同比小幅下跌2.6%，环比5月增长8.7%。其中，6月SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比5月增长14.2%，整体表现可圈可点。
6月份，零售销量超过1万辆的SUV共有26款车型，比去年同期减少2款车型，自主品牌和合资品牌各有13款车型销量破万辆，紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型，季度末的特斯拉Model Y国内无敌，以51471辆的销量夺得销量冠军，可谓断层式领先，比亚迪元PLUS紧随其后，宋PLUS DM-i位居第三，长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。
而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32.2%。
6月销量榜单中，销量前5名，有4款是新能源车型，可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。眼下，车市进入传统淡季，终端销量增加乏力，加之近期多款车型官方降价促销，以及暑假出游等因素影响，7月整体销量会有所下滑。
本期，车邦德以6月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及7月预期。
特斯拉Model Y
指导价：26.39万-36.39万元
6月销量：51471台
Model Y的6月销量再次突破5万台，环比增长65.7%，十分受宠，是很多纯电动SUV消费者的备选车型，特斯拉在年初以及近期的大幅降价以及卓越的三电系统、车机系统和智能驾驶辅助系统使其成为热门选择，尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放，其销量走高也是意料之中。
比亚迪元PLUS
指导价：13.98万-16.78万元
6月销量：23546台
6月比亚迪元PLUS销量达到了23546辆，成为自主新能源SUV市场最受欢迎的车型。自去年上市以来，其月销量一直保持着很稳的增长势头，下半年销量同样值得期待。价格上，受新能源汽车市场价格战影响，目前三地终端均小幅让利5800元，价格还是比较稳定的。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价：15.98万-18.98万元（冠军版）
6月销量：22389台
宋PLUS DM-i已连续六个月销量超过2万辆。长久以来，宋PLUS DM-i一直是比亚迪宋家族中的销量担当，并凭借产品等综合性价比，拿下2022年SUV销量冠军。今年6月初，比亚迪推出宋PLUS冠军版车型，续航能力提升明显。不过，随着新能源市场竞争加剧，其当下也面临着一些新的挑战。价格上，终端暂无任何优惠，后市降幅空间不大。
长安CS75 PLUS
指导价：11.79万-15.49万元
6月销量：21720台
长安CS75 PLUS同样成绩斐然，6月销量达到了21720辆，持续领跑细分市场。在新能源SUV大行其道的当下，能有如此成绩算是相当不错了。回想过去多年，长安CS75 PLUS一直被哈弗H6抢尽风头，甚至被调侃为“千年老二”，如今在新能源时代，也算是扬眉吐气一回。后续随着智电iDD版本的上市，销量有望更进一步。价格上，三地降价均为9000元，比较稳定，淡季价格变化不会太明显。
比亚迪宋Pro?DM-i
指导价：13.58万-15.98万元（冠军版）
6月销量：21096台
宋家族整体6月销量表现都很不错，宋Pro?DM-i销量上同样发挥出色，尤其冠军版新车，上市首月就交出了超过1.6万台的成绩单，后市销量值得期待。价格上终端同样没有任何优惠，但随着近期新能源汽车市场价格波动明显，不排除后面降价的可能性。
广汽埃安AION Y
指导价：11.98万-20.26万元
6月销量：20583台
凭借出色的性价比与网约车市场的强劲需求，AION Y在6月同样售出了超过2万辆的新车，表现强劲，成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一，也是比亚迪元PLUS最大的竞争对手。虽然大部分销量由网约车贡献，但不可否认，能作为网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善及性价比高的。价格上，目前暂无让利，不过随着新能源市场价格战的不断升级，后市降价可能性还是有的。
东风本田CR-V
指导价：18.59万-27.68万元
6月销量：17705台
本田CR-V继续扛起日系品牌大旗，凭借6月份17705辆的成绩，成为了合资SUV市场的销量冠军，也是其今年以来销量最好的一个月。不过纵观整个上半年销量来看，本田CR-V累计销量仅78053辆，虽然是20万级别SUV的销冠，但确实不如过去辉煌，自主品牌的崛起以及新势力品牌的冲击之下，合资品牌的日子确实越来越难过。价格上，三地让利都较大，北京最高达到3.5万元，以价换量十分明显。
广汽丰田锋兰达
指导价：12.58万-18.48万元
6月销量：16875台
自进入2023年后，锋兰达像是完成了脱胎换骨，销量一路高歌猛进，6月销量超过1.6万辆，突破历史新高；而姊妹车型卡罗拉锐放，同样表现亮眼，冲进榜单二十强。究其原因，混动车型的上市推动了销量增长，同时终端市场不断加大的优惠带来的吸引力，以及丰田品牌效应和令人信赖的品质，成为很多人的选择。目前三地让利在1.5万-1.8万之间，降幅明显。
一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.58万-26.38万元
6月销量：16075台
16075台的销量是RAV4荣放今年表现最好的一个月，这其中也离不开终端3万元以上的促销。当丰田也采取以价换量的销量策略后，可想而知合资品牌的日子有多难。不过也正是如此，消费者才能买到更实惠的产品。
广汽丰田威兰达
指导价：17.38万-26.48万元
6月销量：15031台
威兰达的处境与RAV4荣放一样，凭借以价换量带来更多的吸引力，也拿下更多销量，且消费者买单意愿也强，毕竟优惠大谁不心动呢。
写在最后：在6月SUV销量榜单中，那些阔别榜单前十好几个月的日系SUV，突然间实现了集体上榜，究其原因他们都出现了不同程度的降价，但从目前新能源大趋势的背景来看，日系阵营再拿不出有竞争力的新能源SUV，其燃油车降价手段只能算是“饮鸩止渴”。
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吉利博瑞降3万，红旗H5减2万！自主品牌中型车降价排行榜出炉！
最近几年中国汽车市场最火爆的车型是什么？
相信很多人跟我一样， 脱口而出“SUV”这三个字母。
很多汽车品牌也和咱们想得一样，几乎将整个公司的所有优质资源都集中在SUV车型的研发中，而历史更悠久的传统轿车却逐渐被轻视甚至荒废。可是我们仔细研究销量不难发现，即便在SUV车型如此火爆的今天，也只占所有车型销量的40%左右，轿车依然是绝对的王者。
不仅如此，虽然SUV车型拥有坐姿高、视野好、能装货等多种优点，但受制于操控、油耗以及售价，不少人依然对轿车情有独钟。因此，今天我们将自主品牌中级轿车结合优惠数据单独罗列，瞧瞧谁性价比更高，更值得入手。
No.5?新宝骏 RC-6
官方指导价：8.48万元-12.38万元
现金优惠：约1万元
新宝骏是2019年由上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，而RC-6又是这个品牌在创立之初就发布上市的全新车型。追求性价比的它依旧延续了新宝骏高配置低价格的品牌战略，12万出头的价格就能买到顶配车型，非常划算。猜猜它的顶配配置有多高？L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、1.5T发动机、智能车机系统、全液晶仪表等等高端配置都出现在了这辆新车的配置清单中，令人直呼不可思议。
价格方面，在经历近1年的市场洗礼后，新宝骏RC-6的优惠逐渐稳定。从今年年初的不到1000元优惠一路攀升，直至4月到达1万元的巅峰，虽然在5月优惠有2000元左右的缩水，但好在进入6月又恢复到了1万元的高位。
鉴于这款车超高的配置以及本身就不贵的定价，后续优惠幅度继续大幅提升的概率并不大，如果你买车注重性价比，并且对高科技配置有一定追求，那么这台RC-6是目前非常适合入手的车型。
No.4 广汽传祺 GA6
官方指导价：10.88万元-16.88万元
现金优惠：约1.2万元
最近几年，广汽传祺的新车设计可谓相当成功，它没有比亚迪的咄咄逼人，也没有上汽荣威的花里胡哨，通过线条、曲面以及不同材质的点缀，让品牌旗下新车呈现出一股极富高级感的状态，其中传祺GA6就是代表之一。这辆车不仅在外观上看起来非常大气、稳重，内饰设计与做工也极具高端之美，奔驰同款的双联屏幕设计配上大面积木纹和钢琴烤漆装饰，让它拥有一股超越这一级别的奢华感。而柔软厚实座椅搭配输出平顺的动力以及注重舒适调校的悬架，不论乘坐还是驾驶都是一种享受。
传祺GA6在今年上半年的价格优惠幅度表现比较跳跃，从一开始的5000元一下子跃升至4月的1.6万元，随后在5月份又猛然跌至8000元，而到6月份后又反弹至1.2万元。虽然整体来看目前的优惠幅度是整个上半年的第二高位，但相比最高位依然有差不多4000元左右的差距，这个差距相信对10-15万元购车预算的消费群体来说并不算一个小数目，因此不着急购车的朋友建议再等一等，相信下半年一定会有一个更高的优惠出现。
No.3 长安 锐程CC
官方指导价：9.49万元-12.89万元
现金优惠：约1.5万元
熟悉长安品牌轿车产品的朋友一定对睿骋这款车不陌生，当年它的出现虽然带有些许模仿的影子，但还是开启了长安轿车冲击高端的新时代。时过境迁，继任车型已经改名锐程，并在车名后面加上代表运动和年轻的CC俩字母，那么新时代的锐程CC能否扛起长安中级轿车的大旗呢？
我认为完全可以，首先运动加流畅的外观造型就深得目标消费群体的欢迎，其次运动风格浓郁的内饰配合宽敞的空间也让这台车在实用性方面有着不错的表现，最后强悍的动力匹配优异的操控让它拥有自主中级轿车绝对的标杆实力。
锐程CC上半年的优惠整体呈不断上升趋势，从1月份的1万元直至4月份的1.8万元，一路飙高。然而在5月，优惠却突然迎来缩水，直接下滑至1.3万元，好在6月继续保持增大趋势，直逼1.5万元，但相比上半年制高点1.8万元还有3000元的差距。对这款车，虽然目前优惠幅度不小，但依然建议等等再入手，下半年一定会有更高的优惠出现。
No.2 一汽红旗 H5
官方指导价：14.58万元-19.08万元
现金优惠：约2万元
如果在众多自主品牌中选一个最具中国代表性的汽车品牌，那一定非红旗H5莫属。曾几何时，红旗一直是高端汽车品牌的代名词，而今天，在价格上放下身段的红旗已经成功走入寻常百姓家，H5车型15-20万元左右的指导价已经能让大多数普通人都能享受这一顶级中国汽车品牌带来的独特用车体验。
纵观上半年红旗H5的优惠波动，像极了字母N，从1月份的1.2万元一直向上攀升至3月份的2万元，4月份又突然来了一个7千元幅度的优惠缩水，随后优惠又逐渐攀升至2万元。目前的优惠已经是半年最高水准，而且由于红旗品牌今年热销，因此优惠进一步扩大的可能性并不大，所以目前入手非常合适。
No.1 吉利 博瑞
官方指导价：13.68万元-17.98万元
现金优惠：约3万元
博瑞这款车型虽然知名度不算太高，但在产品定位方面属于吉利的旗舰，因此不论在内外观设计以及动力层面都有着非常不错的表现。目前吉利为博瑞搭载了两套动力系统，它们分别为1.8T发动机以及1.5T MHEV，前者技术相对较老，后者搭载了48V轻混系统，因此在油耗和动力方面有一定提升。
由于已经上市一段时间，因此博瑞的优惠幅度比较大，在上半年1-4月经历过一段优惠低迷期之后，5月开始现金优惠直接向上飙升至2.8万元，而6月更是到了3万元，和上述自主品牌相比已经形成明显优势。目前，优惠后顶配车型只需15万元即可到手，性价比还是非常高的，有需求的朋友现在入手算是一个好时机。
写在最后
纵观上述五款车型，虽然现金优惠幅度相比合资品牌依然有不小差距，但不要忘了这些车的定价本身就并不高，因此没有那么多的降价空间。其实，以目前自主品牌的造车实力，这些定位中高端的车型满足日常需求完全绰绰有余，相比同价位甚至同级别的合资品牌车型也没有明显短板，所以对品牌没有过多要求的朋友完全可以入手一台，体验一下国产造车的真正实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？
2020年6月份中下旬刚刚举办完的粤港澳车展，是2020年在新冠肺炎疫情基本控制住之后举办的首个A类车展。由于今年的疫情影响，再加汽车市场，已经连续两年出现整体的下滑，所以不少车型都在车展上进行降价促销。其中以二线豪华品牌促销尤其大。本身二线豪华品牌的品牌影响力就不是很强，再加上销量比较小，相对来说比较小众，因此要想获得关注度，也只能是通过降价了。
最近我看到车主之家汽车网站，制作了一个30万级别热门轿车，粤港澳车展优惠排行榜，从这个榜单当中我们可以一探究竟。
在这个榜单当中，优惠幅度最大的是捷豹XEL和大众辉昂，英菲尼迪Q50L。这三款车的现金优惠幅度都在7万元甚至更多。这三款车型其实有一些共同的特点。那就是都是有年头的汽车了，捷豹品牌本身就是更新换代很慢的品牌，国产的XFL，XEL也都上市很长时间了。不过英国汽车走的路线就是一个外观内饰，沿用好几年，走的就是经典路线，因此XEL目前看来，从外观上看还是不过时的设计。
但是大众辉昂就比较老气了，或许这也跟大众辉昂的定位有关，大众辉昂是辉腾停产之后，大众最高级别的轿车了。只在中国市场销售，辉昂是使用了上一代A6L的MLB底盘架构，三大件都是与奥迪A6L一样的，不过看看A6L的全数字座舱，再看看辉昂目前的内饰风格，就知道辉昂的内饰设计确实是老了。由于目前奥迪A6L都有很大的优惠了，所以辉昂要想继续能够销售，只能是给与更大的优惠。所以现在大众辉昂最低也进入了30万区间。
英菲尼迪Q50L也是一款快要换代的车型了，看看英菲尼迪Q50L的中控屏的操作界面就知道了，完全还是上一个时代的产物，不过话说回来，Q50L的基本素质还是不错的，纵置后驱的布局，还是相当运动的一款车型。
此外，林肯MKZ，沃尔沃S60也都是优惠很大的车型，相比于捷豹来说，林肯和沃尔沃本身的定价就不是很高。再加上目前有5万元的优惠，可以想见入门级的车型已经能够降到20多万，与雅阁，凯美瑞这些车型的高配进行竞争。那么对于车主来说，是选择主流合资品牌的高配，还是选豪华品牌的低配，就是我们常说的选“鸡头”还是“凤尾”的关系了。
在我们熟悉的主流的豪华品牌中，奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系也都有优惠，其中数奔驰C级的优惠力度大。因为宝马3系上市时间晚，奥迪A4L又刚刚完成了中期改款不久，两款车都是比较新的，奔驰C级上市的时间稍晚，而且全系还是1.5T发动机，相比宝马3系，和奥迪A4L的全系2.0T相比，奔驰C级确实有些不够诚意。而且奔驰C级也确实是三款车型中，驾驶体验最不好的了。因此C级的优惠幅度最大也就是理所当然的事情。
不过在所有优惠榜单中，还有一个例外，就是雷克萨斯ES，它是唯一一个加价销售的车型，由于是雷克萨斯是进口车型，本身车源有限，再加上雷克萨斯比较好的口碑，和售后服务，物以稀为贵，让雷克萨斯ES成为了抢手车型，不过我认为，大家没有必要选择ES，因为其他车型优惠都太大了，买ES反而是性价比不高的。
需要注意的是本次，粤港澳车展的价格优惠，也仅限于粤港澳的周边地区优惠，不能跟全国其他地方比较。由于粤港澳及周边地区的经济相对发达，因此豪华品牌的汽车的优惠幅度也是相对比较大的。大家不要拿着这个优惠价格到当地的经销商去讨价还价，全国大部分地区，应该给不了这么低的优惠。但也应该优惠不小，本篇文章的目的，就是告诉大家，可以关注一下近期优惠很大的车型，即使优惠不到上面的这么大的额度，相比没有优惠的时候来说，也是性价比十足了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
22万买捷豹，23万买宝马？豪华品牌中级车降价排行榜出炉！
有一台属于自己的豪华品牌汽车是很多“精神小伙”的梦想，相比丰田、本田、大众等略显平淡的普通合资品牌，或许只有个性鲜明的BBA等豪华品牌才是年轻人的心头好。
可是豪华品牌的入门门槛实在不低，动辄三四十万的售价并非每个普通人都能承受。好在最近几年，随着豪华品牌车型的售价不断下探，我们这些普通人也能用比一般合资品牌略高的价格买到心仪的车型。那么，豪华中级车市场哪个豪华品牌目前优惠最大最划算呢？今天的豪华中级车降价排行榜告诉你答案！
No.5?奔驰C级
官方指导价：30.78万-47.48万元
市场现金优惠：约4.6万元
对很多在意品牌的豪华车消费者来说，奔驰一直是他们购车的首选，尤其是广大女性用户。并且在一众豪华品牌中，奔驰的售价也是相对来说最为坚挺的。奔驰C级在进行中期改款之后，在动力系统方面进行了大幅修改。例如将原本C200和C260两款车型的动力组合都改成了“1.5T涡轮增压发动机+9AT变速箱”的组合，只有C300车型依然保留了2.0T发动机。虽然这种做法有其合理性，但对于主力售价区间在30万元以上的奔驰C级来说实在有些说不过去。
价格方面，最近奔驰C级的优惠幅度一直比较稳定，现金优惠幅度在4万-5万元之间波动。即便是因为新冠肺炎疫情销量下滑严重的1月份和2月份，奔驰也只是将优惠幅度上调到5.2万元，可谓相当稳健。不过这一价格优惠幅度相比大幅缩减的动力规格配置来说显得并不划算，而且目前的优惠也不算大，因此并不推荐现在购买奔驰C级。
No.4?英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48万-38.98万元
市场现金优惠：约6.5万元
英菲尼迪Q50L虽然是日产旗下的豪华品牌车型，但实际上这台车有很大一部分和奔驰C级同宗同源，这一点在各种细节中都能体现出来。当初上市时，英菲尼迪Q50L的性价比其实挺高，但由于品牌号召力低等问题，导致这款车的销量并不好，不过前置后驱、电传转向、高功率发动机等技术的加持让它成为懂车伯乐的“骏马”。
英菲尼迪Q50L最近的优惠其实还不错，达到6.5万元之巨，结合其还算靠谱的定价，最低20万元出头就能搞定。不过别忘了，上周刚上市的凯迪拉克CT4是它最大的竞争对手，根据“骨折拉克”一贯的定价特性，CT4在上市1-2年后的售价大概率会跌破20万元，这对英菲尼迪Q50L来说简直是致命打击。所以，在最近1年时间里，英菲尼迪Q50L或将会有更大幅度的优惠，以争抢市场份额，建议看中它的消费者持币待购！
No.3 奥迪A4L
官方指导价：28.68万-40.18万元
市场现金优惠：约7万元
在BBA阵营中，奥迪A4L一直是低调的销量大户，自3年前改款上市之后，外形设计一改往日的圆润变得更加犀利，因此深受年轻消费群体的欢迎。老款A4L在第三代EA888和7速双离合以及Quattro四驱的帮助下，性能方面和同级竞品拉开了不少差距，因此也成为这个级别产品力最强的车型之一。
由于新款奥迪A4L刚刚于上周五（4月10日）上市，因此目前还在售的老款车型有了幅度不小的优惠，不过我依然记得老款车型在上市1年后，最高峰的现金优惠超过9万，所以目前的优惠力度也并没有太大的吸引力。对买新不买旧的汽车产品来说，我还是建议等今年年底入手新款车型。
No.2 宝马3系（2019款）
官方指导价：29.39万-40.99万元
市场现金优惠：约7.8万元
虽然全新一代宝马3系已经在去年6月上市，但由于库存等因素老款车型依然在销售。新款车型虽然尺寸更大，配置更新，但在操控、悬架表现等方面向舒适性妥协了太多，因此受到不少消费者吐槽。此时，拥有浓厚操控乐趣的库存老3系又成为很多热衷驾驶乐趣人士的目标。
然而老款毕竟是老款，如果在一定时间内没有及时处理库存，经销商就会砸在手里血本无归，因此最近老款3系的优惠幅度又回归到了8万元的高位。例如宝马320i M运动套装版优惠后的售价仅为23万元，和一台高配本田雅阁的售价差不多，但它可多了2.0T发动机、8AT采埃孚变速箱、前置后驱布局以及BMW徽标加持等等，所以性价比高不高就不用我多说了。
No.1 捷豹XEL
官方指导价：28.18万-41.48万元
市场现金优惠：约10.5万元
捷豹虽然也属于豪华品牌，不过它在国内的市场认可度并不及其兄弟路虎，因此捷豹很多车的优惠幅度巨大，尤其是国产化之后，但销量依然平平。不过这并不妨碍它是一款拥有自己独特个性的豪华运动轿车定位，前置后驱布局、8速采埃孚变速箱、2.0T发动机，这些都和宝马3系相同。但相比BBA，捷豹XEL拥有更高质感的内饰以及完全不同的车型气质，不高的保有量让它开出门依然有非常高的新鲜感，并且去年11月上市的2020款车型也满足了“国六”排放标准，所以产品力层面这台捷豹XEL并不弱。
由于2020款捷豹XEL才升级为“国六”排放，因此老款车型在新车市场几乎已经绝迹。去年11月上市之后，XEL保持了捷豹一贯的大优惠策略，优惠幅度一路上涨至目前的10.5万元，相比老款车型的优惠幅度，新款基本已经达到目标区间，最多还有1万元-2万元的增长幅度。对价格比较敏感的朋友可以再等2-3个月，届时预计会有12万元左右的优惠幅度。试想一台捷豹XEL只需要20万元，想想还是很刺激的。
写在最后
依然记得家里亲戚在2002年购买了一台奥迪A4，那时候他花了近50万元，可以在北京或上海买一套150平米的大房子。时至今日，我们的收入不断增长，但豪华车的价格却不停下降，对很多消费者来说，不用1年的收入就能买一台豪华品牌中级车，这在过去根本无法想象。
所以在这个最美丽的季节，用史无前例的低价换掉手里的丰田、大众，入手一台梦寐以求的豪华中级车，不香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5月新势力排行榜，埃安狂卖4.5万辆，蔚来小鹏被踢出前五
6月伊始，5月国内新能源车销量数据陆续出炉，各家新势力品牌也迫不及待发布了5月的销量表现，3、4月国内汽车市场大幅降价潮的影响正在逐步过去，虽然国内车市依然会维持“卷”的特性，但当前格局已经出现了一些明朗，今天我们就来盘点一下5月新势力销售榜的情况，看看哪些车企更有优势。
NO.1 广汽埃安
5月广汽埃安的销量达到45003辆，环比增长10%，同比增长114%。自今年开年起，广汽埃安便始终保持了高速增长的趋势，连续三个月单月销量突破4万辆，并且不断攀升。这一持续增长的趋势得益于产品升级以及一系列优惠政策的推出。目前AION Y Plus的价格下探至14万元。同时，还推出了11.98万元的AION Y Younger车型。此外，为了进一步刺激销售，埃安汽车于5月27日推出了限时特惠活动，从而进一步提振了销量表现。
NO.2 理想
5月理想月交付辆再次突破2万，达到了28277辆，同比增长高达146%，其中理想L7连续两个月交付量都超过了1万辆。到2023年5月31日为止，理想今年共交付了363876辆车。根据财报数据显示，5月也是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入。除了新车型亮相后的优异表现外，理想公司也进行了全面的组织流程升级，提升了经营能力，相信未来理想还有更好的表现。
NO.3 哪吒
哪吒在国内新势力品牌中属于低调的一派，虽然整体的销量表现出色，但似乎并没有进行铺天盖地的宣传。哪吒汽车在5月份交付了新车13029辆，同比增长18%。分车型来看，哪吒V交付了5138辆，哪吒U交付了3963辆，哪吒S交付了2212辆，哪吒GT交付了1716辆。此外，海外市场的交付量达到了2042辆。值得一提的是，在5月30日，哪吒汽车的第30万辆量产车已经正式下线，这也表明哪吒正式成为了新势力第一梯队的一员。
NO.4 零跑
零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。C11系列的交付量超过了7100辆，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力。
NO.5 极氪
极氪汽车在五月份的交付量达到了8678辆，同比增长约100%。虽然在一季度受到了一些负面影响，但随着许多新车的上市，极氪品牌的销量也快速修复。5月16日，极氪001 WE版千里续航版正式交付，CTP3.0麒麟电池的加入可实现1032km的最大CLTC综合续航，同时定位更加年轻的极氪X也将于6月开启交付，预计还将为品牌带来新的驱动。
NO.6 小鹏
小鹏作为曾经“蔚小理”阵营的一员，目前已经被理想拉开差距，小鹏在5月份共交付了7506辆汽车，虽然环比增长了6%，但依然没有实现月销破万。不过也有一些积极的变化，小鹏P7i的交付量环比大幅增长，而本月P7i的交付速度还将进一步提升，预期为后期的销量形成助力。此外，备受期待的小鹏G6将于6月9日开始预售，这些新车型都将会对品牌的销量带来提振。
NO.7 深蓝
作为长安旗下的新能源品牌，在车型布局上也逐步提上了日程，5月份，家族当前唯一的车型深蓝SL03的交付量为7021辆，与上一个月相比下降了9.5%。而深蓝汽车的第二款车型是定位为中型SUV的深蓝S7，该车型于5月31日下线并开始大规模发运。预计于6月正式上市，预售价为16.99-23.99万元，后期也将会对品牌整体销量带来助益。
NO.8 蔚来
虽然蔚来的车型阵容和数量在“蔚小理”中一直排名第一，但在销量上却差了些意思，而在此前的汽车降价浪潮中，蔚来也始终坚持不降价，在5月份，蔚来公司交付了6155辆新车，累计交付量已经达到了333410辆。值得一提的是，2023款ET7在5月19日开始交付，全新ES6也于5月24日上市并开始交付，而6月份则将完成全新ES6产能的提升，随着换代车型的推出，不知道后期蔚来的销量能否如预期提升了。
NO.9 问界
AITO问界在5月交付了5629辆新车，环比增长了22.7%，继续保持相对稳健的增长。相比于其他新势力车型，问界最大的优势便是华为赋能的智能化车机系统，刚刚正式下线的第十万台问界M5智驾版便是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，新车预计6月开启交付，并将在2023年的粤港澳大湾区车展上进行亮相。
NO.10 岚图
作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图的发展可谓稳中有进，5月岚图共交付了3003辆车，比上个月少了11%，不过相比去年同期大幅增长231%，并实现了连续三个月月销3000辆的成绩。目前家族主要车型为岚图梦想家和岚图FREE两款，同时中大型轿车岚图追光于今年4月18日正式上市，预计后期也能为品牌贡献更多销量。
总结：
从以上各大新势力品牌5月份的销量表现来看，基本均维持了同环比继续增长的表现，同时随着各大品牌新车型的陆续发布，也为未来的新车销量注入了新的助力，不知道你更喜欢哪个品牌的车型呢？
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合资车降价排行榜揭晓
合资车降价排行榜揭晓
第10名：现代伊兰特 经销商报价：7.48-14.18万，7款降价车型，降幅区间： 1.90-2.50万
目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。
第9名：日产轩逸 经销商报价：7.58-17.49万，6款降价车型，降幅区间：1.00-3.2万
全新一代轩逸上市了，所以东风日产开启“三连冠轩逸感恩季”活动，对旗下的老款车型加大了降价幅度，目前上代轩逸优惠达到了3.2万，低只需7.58万元，就能轩逸经典车型开回家，性价比还是很不错的。如果对于新款轩逸兴趣比较高，现在就是最好的入手时机了，当然了，新款轩逸指导价格也算合理。
第8名：丰田凯美瑞 经销商报价：15.08-25.27万 14款降价车型，降幅区间： 2.30-3.30万
如果说价格最坚挺的日系汽车品牌，那恐怕非丰田莫属了，但就在近日广汽丰田官方宣布，广汽丰田将对凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型进行限时购车补贴，补贴后的凯美瑞综合优惠可达3.3万元，终端优惠后，最低裸车价位15.08万起，虽然说相比较C6等车型优惠并不是很大，但是也反映出现在的丰田确实有压力，所以最近有购买凯美瑞的消费者，差不多可以下手了。
第7名：本田凌派 经销商报价：8.78-14.78万，9款降价车型，降幅区间：2.30-3.50万
本田凌派是广汽本田旗下一款专门为年轻消费者全方位需求打造的A级车，长度接近4米8，轴距2米73，不仅外观时尚大气，而且还有混动版车型，自正式上市，目前累计销量已经突破100万台！但今年以来它的市场销量成绩并不理想，所以随着近期价格战的打起，凌派也迅速跟进，新车最高现金优惠达3.5万元，近一个月全国最低成交价为8.78万，最大折扣达到7.85折！作为一款合资A+级轿车来说，现在的性价比是同级无敌了。
第6名：标致508L 经销商报价：14.07-21.71万 16款降价车型，降幅区间：1.36-4.30万
东风标致进入销量表现低迷，为刺激销量，标致开展了限时专享购车活动，涉及新408、508L、2008三款车型，含补贴至高优惠4.30万元，其中508L厂家指导价15.97-22.47万元，如果不优惠，接近16万的指导价，很难让消费者购买。但现在入门版车型直降4万元，用不足12万的价格就能够买到一辆法系中型车，这样的价格你说香不香？
第5名：别克英朗 经销商报价：7.79-8.39万，4款降价车型，降幅区间： 4.09-4.61万别克英朗
以产品力来说别克英朗确实不错，在国内的销量一直都很好，说明它还是有一定实力的，动力搭载1.5L和1.3T两种，变速箱则使用6AT，这套动力组合还是很不错的，日常代步也足够用了。但比起实力，它的降价幅度更加有噱头，其实它的11.99万到12.59万的定价区间，本来也只是正常的合资车价位，可目前别克英朗的优惠非常大，目前用户反馈提车价格优惠普遍超过4万甚至有些地方优惠直逼5万元，价格几乎已经到了冰点价，喜欢这车的可以抄底了。
第4名：本田雅阁 经销商报价：13.58-25.98万 9款降价车型 降幅区间：3.76-4.70万
雅阁可以说一直都是中级车销量天花板，此次迫于同行的降价压力和11代雅阁车型的上市，在市场上也是最高拿出了4.7万降幅，这也可以说是自这款车自上市以来的最大降价幅度，可以说是性价比极高的。不过此次的促销其实是为了给新车上市扫清道路，而降价也只是顺水推舟的事罢了。
第3名：大众途锐 经销商报价：46.90-78.28万，5款降价车型，降幅区间： 2.10-6.48万
途锐一直被认为大众家族最低调的一款车型，这款车其实是和保时捷卡宴、奥迪Q7一个平台打造的，整车高端核心技术还是值得信赖的，但是因为整车挂的大众车标，它一直在市场上不温不火的，不得已只能采用降价促销的方式，如今新车最高直降6.48万，对喜欢准备买它的人来说，确实是一个不错的消息。
第2名：凯迪拉克XT5 经销商报价：27.87-41.27万，9款降价车型，降幅区间：6.10-7.50万
凯迪拉克XT5作为凯迪拉克旗下第一款国产SUV车型，动力搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱，就产品力来说XT5还是非常有吸引力的，只不过刚上市是售价过高，令很多喜欢它的车友都在观望中，不过近日，上汽通用凯迪拉克4S店，针对旗下XT5车型给出了最高7.5万元的现金优惠，降价后的XT5还是很有竞争优势有。
第1名：奥迪Q5L 经销商报价：32.33-41.95万 13款降价车型，降幅区间：6.65-12.00万
车市下行发展让诸多车企勒紧裤腰带过日子，就连BBA等主流豪华品牌也不例外，据奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前最高可12降万，裸车价已在30万左右了，奥迪Q5L就采用幅度如此大的降价手段，实属罕见，由此也可以得出，现阶段各大品牌的经销商，都会面临的销量低迷的压力
迈锐宝XL领衔 合资B级车降价排行榜
今年的合资B级车市场竞争非常激烈，上有豪华品牌价格下探，下有主打性价比的自主品牌不断向上。当初在消费者心中代表高级、高质感的合资B级车如今的生存空间受到进一步挤压，售价也越来越亲民。今天，天涯君给大家梳理一下目前主流合资B级车实际的终端优惠情况。
（注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。）
一、2019款 改款 凯美瑞
针对 凯美瑞这款车型，官方给出的现金优惠为3000元。通过相关APP可以查询到车辆的真实成交价，我们以关注度较高的2.0G豪华版（19.98万）、2.5G豪华版（21.98万）以及双擎2.5HQ旗舰版（27.98万）车型为例。
可以看到，在近两个月购买2.0G豪华版车型的消费者拿到了3000-9000元不等的现金优惠。虽然分期购车拿到的现金优惠较多，但存在金融服务费等费用，所以最终的现金优惠也就在3000-5000元之间。
2.5G豪华版车型的实际终端优惠在7000-8000元左右，同时4S店还会赠送一些配置，例如倒车影像、真皮座椅等。
可以看到，双擎2.5HQ旗舰版车型最近的成交价格在26.5万左右，终端优惠达到了1.2-1.3万。
二、2018款本田雅阁
针对雅阁这款车型，官方给出了1.2万元的现金优惠。同样，我们分别以关注度较高的230TURBO舒适版（17.98万）、260TURBO精英版（18.98万）以及锐·混动2.0L锐领版（21.98万）车型为例，来看下它们的实际优惠情况。
230TURBO舒适版为雅阁的1.5T低功率版车型，也是入门版车型，目前近两个月的终端提车价在16.3-17.2万之间，实际现金优惠在0.7-1.6万之间。
260TURBO精英版车型的终端提车价大多在17-17.78万左右，实际优惠幅度在1.2万-1.98万之间。
可以看到，锐·混动车型在9月份的提车价多在19-20万之间。虽然10月份有个别消费者的提车价为17万，但我们还是以多数人的提车价为准，所以这款车型的实际终端优惠应该在1.5万-2.98万之间。
三、2020款迈腾
受到帕萨特车型的波及，迈腾也只好给出较大的优惠来维持销量。目前，官方给出的现金优惠为2.8万元。从市场行情来看，其主销车型是指导售价20.99万的280TSI DSG领先型以及指导售价23.39万的330TSI DSG豪华型。
从数据中可以看到，在最近两个月，迈腾280TSI DSG领先型的裸车价维持在17.8万左右，现金优惠接近3.19万。
330TSI DSG豪华版车型在近一个月内的裸车价格在19.9万左右，实际现金优惠在3.4万左右。
四、2020款帕萨特
被中保研拉下神坛的帕萨特，被迫走上以价换量的不归路，即使拥有较大的优惠幅度，其销量依然在下滑。针对这款车型，官方给出了3.6万元的现金优惠。
相关APP上只有330TSI精英版最近的真实成交价，数据显示，该款车型的终端裸车价在17.5万元左右，终端现金优惠在4.29万元左右。
五、别克君威
君威是美系B级车的代表之一，也是“跳水运动员”之一，其巨大的终端优惠吸引了众多消费者的注意。以指导售价18.88万的552T精英型为例，官方给出的现金优惠为3.5万，车主在10月末的提车价为14.18万元，除去一部分的金融服务费，这样算下来的实际终端优惠在4.4万左右。
六、迈锐宝XL
迈锐宝XL，称得上是普通B级车市场的“跳水王子”，官方给出的现金优惠为4.6万。
我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline 550T自动锐联版车型为例，在10月中旬提车的客户拿到了5.69-6.89万的现金优惠，落地价格在16-17万之间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B级车降价排行榜
B级车降价排行榜
第11名：日产天籁 经销商报价：14.78-26.98万 12款降价车型 最高降 3.20万
天籁是一款偏成熟的居家型B级车，凭借时尚动感的外形和在我国市场多年积累的口碑，使其长期位居B级车销量榜前列，但近期随着新能源汽车的兴起，天籁的销量也开始出现了的显著下滑，面对咄咄逼人的竞争形势，同时也为了保证车型的销量，天籁开始了大范围的需求，且一口气最高降价3.2万元，给最近需要买它的购车朋友提供了更具性价比的选择。
现款天籁的外观抓住了日益年轻化的审美需求，车内搭载2.3英寸中控屏幕，并内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，配置是，提供增强版ProPILOT辅助驾驶系统和L2级的驾驶辅助功能；动力方面，分别提供2.0L/2.0T两款发动机给大家选择，最大马力248Ps，峰值扭矩370N·m。传动方面，两款发动机匹配的均为CVT变速箱。
第10名：大众帕萨特 经销商报价：14.09-29.09万 11款降价车型 最高降 4.10万
大众帕萨特是德国大众汽车公司旗下历史悠久的B级车，拥有出色的车身造型和品质，以及丰富的配置和强大的动力系统，在汽车市场中一直保持着不错的成绩。外观提供有经典版和星空版两种前脸形象。经典版更多是保留了帕萨特一贯沉稳的作风，相对成熟内敛，而星空点阵式中网，搭配下格栅蜂窝状，则更加年轻运动，充满时尚气息。
车内用料扎实，做工精细，整体给人一种高级感，配有哈曼卡顿高级音响系统，后排航空睡眠头枕，全包围式的灯带和多色氛围灯，科技感与豪华氛围感十足。动力依旧是大家熟悉的280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种涡轮增压发动机，匹配DSG7速双离合变速箱，总的来说，大众帕萨特是一款出色的中型车，它具有德国精湛的技术和品质，如今很多经销商在清库存，降价幅度之大，令人实在难以抗拒。
第9名：别克君越 经销商报价：17.08-28.98万 4款降价车型 最高降 5.60万
作为一款豪华B级车型，君越在颜值、配置和性能方面都具有不俗的表现。外观采用了别克家族式的设计，前脸标志性的飞翼式进气格栅让整车显得更加大气，车身线条流畅，打造出极富动感的侧面造型，配合上车尾的LED尾灯和双边共两出的排气，让别克君越显得更具霸气。
车内轴距为2905mm，称得上是一辆准C级车。内饰的设计风格简洁大气，材料质感非常出色，触感舒适，座椅采用真皮材质，座椅加热按摩功能丰富，让驾驶乘坐更加舒适。动力方面，搭载了一款1.5T/2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124/174kW，峰值扭矩达到了250/350N·m，配合上9速自动变速器，让动力输出异常顺畅。车速最快235km/h、破百加速7.2S、NEDC综合油耗6.9L/100km。
第8名：Giulia朱丽叶 经销商报价：32.08-90.28万 2款降价车型 最高降 5.90万
阿尔法.罗密欧在国内知名度并不高，但却拥有不少的情怀用户。新车前脸上装配着倒三角形的进气格栅，配合两侧鹰眼双氙气大灯，具有极高的辨识度，回头率爆表。车内被大量的真皮和拉丝铝等甄选材料包裹至内饰细节中，营造出极其豪华的质感。动力采用2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱，最大功率为206kW，峰值扭矩为400N·m，零百加速仅需5.2s，配合Alfa Chassis Domain Control底盘控制、Alfa Link全铝悬架系统和Alfa DNA智能驾驶模式等设计，堪称同级性能天花板。
第7名：沃尔沃S60 经销商报价：23.29-38.49万 10款降价车型 最高降 7.28万
S60是沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一，光是2.0T发动机、后置电机、8速自动变速箱的三效合一的同级天花板动力组合，加上双叉臂式独立悬架配合后轮的多连杆悬架，配合顶尖底盘技术调教加持，就可以为你带来丰富驾驶乐趣，安全性那更别提了，沃尔沃说第二，没车敢说第一。全身大幅度采用硼钢来打造坚硬的车身加上其辅助驾驶级别达到了L2级，可以对车上人员的安全给了全方位的保护。
第6名：奔驰C级 经销商报价：25.02-37.73万 10款降价车型 最高降 7.50万
新车提供豪华版和运动版两种风格前脸供消费者选择，车身侧面采用经典的双门溜背式轿跑造型，整体的辨识度不错。车内轴距为2954mm，大量采用软性材质包裹，细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀，配备12.3英寸仪表+11.9英寸中控屏，搭载第二代MBUX人机交互系统，动力方面采用1.5T+48V系统，并分为高/低功版，其最大输出功率分别为184马力和156马力，峰值扭矩分别为280牛米和250牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。
第5名：奥迪A4L 经销商报价：25.84-31.84万 6款降价车型 最高降 7.84万
在国内豪华B级轿车领域，奥迪A4L可以说是有着很高的地位以及影响力，其销量是常年稳居销量榜前列，外观整车保持了奥迪品牌一贯的运动风格，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，内部以横幅银色饰条或蜂窝状饰板作为填充，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，给人一种优雅且大气的视觉感受。动力方面，提供2.0T（低、高功率）发动机可选，传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，其中，2.0T高功率发动机最大马力可达252匹，最高车速可达240km/h，0-100km/h加速仅需6.6秒。
第4名：雪铁龙C6 经销商报价：16.57-25.79万 5款降价车型 最高降 9万
外观方面，新车前脸部分采用了大量的横向线条，同样两侧的大灯也被这些镀铬饰条连接，且完全融为一体，给人营造的视觉冲击力非常强。车内轴距为2900mm，配合座椅提供的10向电动座椅调节/按摩功能，可以为乘客提供更加舒适的乘坐体验。动力方面，搭载1.8T发动机，最大功率为155千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。
第3名：英菲尼迪Q50L 经销商报价：21.08-38.98万 5款降价车型 最高降 9.86万
英菲尼迪曾经一个风生水起的一个豪华品牌，现在的销量确实有点惨不忍睹。而Q50L作为旗下的旗舰车型，在外观方面，提供“经典”的鲨鱼式前脸，侧面线条灵动优雅，整体看上去还是很稳重大气的，车内轴距为2898mm，中控有两块液晶屏幕。动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7速手自一体变速箱，采用，前置后驱的驱动形式。
第2名：宝马i3 经销商报价：24.60-31.04万 6款降价车型 最高降 10.79万
人生绕不开一辆宝马3系，优惠10万的i3你还不下手吗？全新的i3可以说是完全电动化的3系，外观前脸依然沿袭原有3系的扁平化风格，两侧的扁平形的双肾格栅，大灯的内部采用龙鳞纹作为细节，造型运动感十足。车内采用环抱式屏幕设计，但旋钮没有采用水晶造型，有些失望。动力方面，配备800V高压系统，支持后驱和四驱两种设定，其电动机最大功率为250千瓦（340马力），满电情况下续航里程能达到500km，满足城市通勤没有问题。
第1名：捷豹XEL 经销商报价：20.10-32.98万 4款降价车型 最高降 11.98万
外观方面，前脸配备多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多网状设计加以点缀，车身为流线型、经典溜背式造型设计，搭配钻石切割轮毂和左右两侧犀利的大灯组，整车给人不错的视觉效果。车内轴距为2935毫米，搭载全液晶仪表盘，10.2英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏，使得整个内饰科技感十足；动力方面，搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率为250/200马力，最大扭矩为365/320牛·米，在传动系统方面，匹配的均为8AT变速箱。
乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家
在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
根据乘联会公布的销量数据显示，在3月份国内乘用车销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。从表面上看销量有了明显提升，可如果单看燃油车的销量，数据则不太好看了。在158.7万辆的总销量中，燃油车销量仅为104.4万辆，而去年同时期燃油车销量达到了113.4万辆，同比下滑了近10万辆，且去年3月份国内还受到了疫情带来的冲击。
如果不是新能源汽车持续给力，今年的国内汽车市场无疑要比去年还更加严峻。同时，新能源汽车在国内的强势表现也渗透到了各细分市场，销量排名靠前的汽车品牌和车型，几乎都是新能源汽车，一切迹象都在表明，新能源汽车完全取代燃油车的时间已经不再遥远。
比亚迪持续领跑，广汽丰田危机爆发
在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增86.3%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。另外，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆，实现了77%的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌。
至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。
值得一提的是，从去年开始就有着强势表现的广汽丰田，在3月份却遭到了滑铁卢，销量仅为60626辆，同比暴跌31.1%，是销量排行前十五的汽车品牌中，同比跌幅最大的合资品牌。与此同时，在这份销量排行榜单中，有8家汽车品牌销量遭到了同比下滑。
轿车市场格局大变，中国品牌轿车成主流
轿车市场作为中国汽车品牌最薄弱的一环，长期都是被合资轿车所霸占，但在3月份，轿车市场的格局却迎来了翻天覆地的变化。
首先就是比亚迪秦，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，将插电混动汽车入手门槛下探到了10万元内，从而实现了销量大增，3月份以43230辆的销量打破了历史销纪录成功登顶轿车市场销冠。
同时，比亚迪海豚也在3月份持续爆发，销量达到了27687辆，成为销量亚军。除了轿车销量冠亚被比亚迪包揽外，来自广汽埃安的AION S表现同样出彩，销量达到了26392辆，高居轿车销量排行第三位。至此，在3月份的轿车市场，中国汽车品牌轿车产品霸占了前三甲，合资品牌统治轿车市场的局面也正式成为了历史。
SUV市场Model Y登顶，合资SUV全面溃败
来到SUV市场，3月份表现最好的还是特斯拉，其特斯拉Model Y销量达到了54937辆，终结了比亚迪宋的销冠，不过，比亚迪宋表现也不差，3月销量继续突破4万辆，达到了40114辆，且紧随其后的SUV车型同样出自比亚迪，其元PLUS销量也达到了27907辆。
耐人寻味地是，在SUV市场销量排行前五中，均没有合资SUV的身影（特斯拉是独资），除中国汽车品牌和特斯拉外表现最好的反倒是宝马X3这样的豪华SUV，且销量也不过才12880辆。
在传统合资品牌中，大众探岳守住了合资SUV最后的底线，销量为11953辆，不至于让合资SUV跌出SUV市场销量排行前十。
很明显，合资汽车品牌现在不仅丧失了在轿车市场的统治力，在SUV市场的竞争力也在开始逐渐下滑，主流SUV产品大多也是来自中国汽车品牌，中国汽车品牌在SUV市场已经实现了对合资车的全面超越。
别克GL8地位岌岌可危，腾势D9力强势崛起
最后就是MPV市场，一直以来，MPV市场的格局都相对稳固，别克GL8的地位即便是丰田、大众等汽车巨头加入后，也未受到丝毫的动摇。任谁也没想到，将别克GL8拉下神坛的不是合资大厂，而是中国品牌。
根据乘联会提供的3月份MPV市场销量排行显示，3月份最畅销的MPV为别克GL8，销量达到了11949辆，别克GL8依旧是MPV市场的王者。但细看之下可以发现，别克GL8与其他MPV车型的销量并未拉开差距，3月份拥有3款实现销量破万辆的MPV车型，其中最抢眼的就是腾势D9。
在3月份，腾势D9销量达到了10398辆，创下了上市以来的最好成绩，这一成绩也使得腾势D9成为了3月份MPV市场销量排行榜的第三位。同时，在1-3月份的累计销量上，腾势D9甚至还实现了对别克GL8的反超，累计销量达到了24161辆，而别克GL8的累计销量仅为23277辆。
值得一提的是，腾势D9还是一款高端新能源MPV，售价区间为33.58-46.58万元。且腾势D9不但没有参与到车市价格战之中，反倒在3月份还进行了一波价格上涨，足以见得腾势D9这一成绩的含金量。或许在今年，别克GL8统治国内MPV市场的局面也将被腾势D9所终结。
写在最后：
总体来看，3月份的车市价格战并未对带动汽车消费起到积极效果，反倒是让燃油车销量同比下滑严重。燃油车降价也卖不动的现象，也从侧面证明了现在消费者对新能源汽车的认可，燃油车的市场份额进一步被新能源汽车蚕食。同时，合资汽车品牌在国内汽车市场的影响力也正在逐渐下滑，中国汽车品牌全面崛起已势不可挡。
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最高优惠达7万元，现在下手销量前十的车型很划算｜一周降价
据乘联会数据统计，4月份国内乘用车市场零售量达到142.9万辆，同比下降5.6%，是开年以来市场表现最好的一个月。从整体走势上来看，4月由于消费需求的积压已经开始恢复一部分生机，但是汽车市场整体表现转为正增长更多是因为商用车市场的销量大增，仅乘用车市场依然需要静观5月份的销量数据。
此外，汽车生活在最新的销量数据中发现，随着市场下滑趋势开始大幅收窄，热销车型的排行也开始恢复稳定。朗逸、轩逸、卡罗拉依然是轿车市场稳如泰山的前三名，长城哈弗H6和吉利博越在4月份也回归到相对稳定的销量走势。
在仔细观察各市场销量变化的同时汽车生活发现，大部分表现稳定且销量较高的车型，通常都有着较为客观的终端优惠价格。即便在部分地区该车型很少出现优惠，但是查阅全国范围内的价格走势你会发现，许多品牌面对北上广深等中心城市，其终售价仍有较大的浮动空间，这也是为什么这些车能够长期盘踞在销量前十的原因之一。
英朗
降价幅度：1.5万元
2021款全新英朗又用回了1.5L的四缸发动机，同时在1.3T三缸发动机的基础上加入48V轻混系统，以此进一步降低车辆的油耗表现，同时减少车辆在启动和缓行过程中的抖动，增加平顺性。
取消1.0T车型后，全新英朗并没有因为用回四缸机和增加48V轻混系统而改变价格。目前能够查询到的终端优惠价格，部分车型依然有着高达1.5万元的优惠，因此新车的性价比相较老款车型更高了。当然老款英朗的终端优惠也会更高，如果对老款车型的整体表现还算满意的话，购买老款英朗这时候更划算。
4月全新英朗的整体销量为22880辆，终于再次重回轿车销量前十的位置。不过如何稳住英朗的销量，对于别克来说，依然是一个不小的挑战。
速腾
降价幅度：3.2万元
速腾长轴版4月销量虽然同比去年同期仍处于弱势，但面对全新一代卡罗拉、雷凌等车型的攻势，速腾凭借空间和价格上的差异化优势依然获得了单月销量第7的成绩。
2019款速腾的终端有着最高3.2万元的优惠，基本上你选择配置和动力越高的车型，终端优惠越大。这一点面对卡罗拉这种配置齐全但是不轻易降价的对手，速腾有着更为诱人的优势。不过从卡罗拉稳坐第三的销量成绩来看，的确有不少人更看重配置，而不在乎价格。
奥迪A6L
降价幅度：7万元
已经很久没有在轿车销量排行榜看到奥迪的影子了，4月份奥迪A6L以13881辆的销售成绩位于一线豪华品牌同级别最高，上个月销量更好的奔驰E级在4月份表现有所缓和。
令人惊讶的是，奥迪A6L全系有着高达7万元的优惠，如果你的所在地A6L没有一分钱优惠，可以试试去北京看车。也就是说，起步价40万元左右的奥迪A6L，仅需33万元的裸车价就能买到手，这对于A6L这个级别的车型来说，难怪能够在一个月的时间内打败奔驰E级。不过汽车生活也同时查询了奔驰E级在北京的终端优惠，8万元都只能算中等优惠水平。
博越PRO
降价幅度：1万元
4月份SUV市场被中国品牌包揽销量前三名，长安CS75有了CS75 Plus的帮助后持续在2020年表现出突飞猛进的态势，不过长安近几年的整体表现总有大起大落的时候，所以现在下结论可以说为时太早。
相比之下长城和吉利则更为稳定，尤其是吉利汽车，在轿车、SUV两头开花的销售局势下，吉利显然已经超越长城成为更能代表中国品牌的国货之光。其中博越PRO也在4月销量中回归前三位置，属于博越PRO上市后的销量常态。如果5月份市场持续向好，相信博越PRO依然能保持一如既往的销量走势。
探岳
降价幅度：
从销量前3跌落至第9位，探岳的终端优惠戛然而止。过去探岳属于SUV市场销量的最大黑马，包括在年初市场走势较低的时期，探岳的销量依然很好。4月份探岳实现了14069辆单月销量，同比去年依然是增长态势，但是如今的探岳已经查询不到任何终端优惠，但一汽-大众依然是销量最高的车企，可见一汽-大众的整体销售实力，的确不容小觑。
奔驰GLC
降价幅度：6万元
上个月一举超越CR-V、RAV4等热门车型的奔驰GLC，4月份反而略显疲态。尽管如此，奔驰GLC作为一线豪华品牌的中型SUV，单月12868辆的销售成绩依然很惊人，甚至超过了逍客、皓影等二线合资车型。
目前可以查询到的奔驰GLC终端最大优惠为6万元，随着越来越多女性对奔驰好感倍增的同时，GLC、C级、E级等主要车型都处于热销状态。不过从最新奔驰S级的曝光图来看，比起全新宝马7系的大嘴式进气格栅，新款奔驰S级的内饰屏幕设计或许更难令人接受，甚至失去了旗舰车型该有的调性，反而更像中国品牌的新造车势力。
眼下奔驰在BBA中的确是销量表现更高的品牌，但是未来奔驰走向如何，有待商榷。
图片来源于各汽车品牌官网
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