本文目录一览：
- 1、本田雅阁十代2022款报价
- 2、本田雅阁2022新款价格怎么样？
- 3、2022款本田雅阁报价及图片大全
- 4、广汽本田雅阁2022款报价及图片
- 5、2022新款广州本田雅阁价格及车型配置介绍
- 6、2022新车报价大全
- 7、广汽本田雅阁2022款
- 8、雅阁2022款报价及图片
- 9、7折优惠，13万起买合资中型！油耗5L，轴距2.87米
本田雅阁十代2022款报价
本田雅阁是一款深受消费者喜爱的中型轿车, 作为汽车厂家本田旗下的重要车型之一，其历经十代的沉淀与升华，更具个性和魅力。2022年本田雅阁十代正式上市，该车型共推出6款车型，分别为驱动版、豪华版、行政版、领先版、旗舰版和特别版，面向不同的消费群体。
以下为本田雅阁十代2022款的详细报价：
1. 驱动版
售价区间：18.98万元-22.68万元
核心配置：1.5T LIVC发动机+CVT无极变速箱; 人工智能车联网系统+触控屏幕; Honda Sensing安全驾驶辅助系统; 全LED大灯等。
2. 豪华版
售价区间：21.98万元-26.38万元
核心配置：1.5T LIVC发动机+CVT无极变速箱; 刹车辅助系统; 智能泊车辅助系统; 碰撞保护系统; 全区域氛围灯等。
3. 行政版
售价区间：25.78万元-27.98万元
核心配置：1.5T LIVC发动机+CVT无极变速箱; 盲点监测系统+后方交通预警系统; 手势识别电动后备厢; 无钥匙进入/启动系统等。
4. 领先版
售价区间：26.68万元-30.08万元
核心配置：1.5T LIVC发动机+CVT无极变速箱; 级别舒适座椅(支持电动调节及记忆存储); 磁悬挂系统; 高保真17扬声器音响系统等。
5. 旗舰版
售价区间：29.88万元-35.68万元
核心配置：1.5T LIVC发动机+CVT无极变速箱; 智能驾驶辅助包括高速自适应巡航、车道偏离预警和纠正、交通拥堵辅助、道路偏离干涉等; 电动天窗、PNR排气管等。
6. 特别版
售价：39.98万元
该车型为限量版，智能驾驶辅助系统集合了全部高级功能, 安装有18寸多幅式轮毂、黑色车顶和扰流板、加宽的轮眉等特有装置。
根据以上报价，本田雅阁十代2022款的售价区间在19-40万元之间，消费者可根据自身需要和购买预算选择适当的车型。无论是舒适性、技术配置还是安全性能，本田雅阁十代车型都能够满足消费者的需求。
本田雅阁2022新款价格怎么样？
2022年的本田雅阁已经发布，作为本田家族中的中高级车型，受到许多消费者的青睐。那么，本田雅阁2022新款价格究竟如何呢？今天我们就来深入探讨一下。
首先，我们先来看一下本田雅阁2022新款的基本售价。根据目前市场上的价格情况来看，本田雅阁2022新款的基本售价在20-28万元之间。当然，这只是个大致估计，实际价格还要具体根据车型配置等因素确定。
除了基本售价，我们还需要关注的是本田雅阁2022新款的配置情况。作为一款中高级别的车型，本田雅阁2022新款在配置方面也十分优秀。例如，在安全性能方面，新款本田雅阁将会增加全速域自适应巡航、行车记录仪以及360度视图系统等配置。
另外，在车身外观以及舒适性方面，本田雅阁2022新款也有所升级。比如，新款车型将会拥有更具运动感的车身外观设计以及更加豪华、舒适的内饰。同时，新款本田雅阁还将配备智能多媒体导航系统、全液晶仪表盘以及自适应空气悬架等高科技配置。
从以上信息来看，本田雅阁2022新款在价格以及配置方面都有一定的提升。同时，针对不同消费者对于车型的需求，本田雅阁2022新款也将推出不同的车型供消费者选择。总的来说，本田雅阁2022新款是一款非常高性价比的车型，值得消费者考虑。
好了，以上就是本田雅阁2022新款价格的相关内容。总的来说，无论从价格还是配置方面来看，这款车型都十分优秀。相信在未来的市场中，它也将会受到更多消费者的喜爱。
2022款本田雅阁报价及图片大全
本田雅阁作为一款中高级轿车，在国内市场上一直备受关注。近日，2022款本田雅阁正式上市，不仅在外观设计上做了进一步的提升，而且配置方面也更加出色。下面让我们来详细了解一下。
外观造型
2022款本田雅阁采用了全新的设计语言，整车线条更加流畅，前脸采用了大面积的镀铬饰板，更显豪华，LED大灯不仅提供了更亮的照明效果，而且美观性也得到了提升。车身的车门造型更显稳重，侧窗也采用了黑色隐私玻璃，更加低调，而后尾设计更显动感，尾灯组采用了镀铬饰板包裹，所以整车的美感得到了提升。
动力系统
2022款本田雅阁在动力系统方面仍旧采用了上一代车型的三款动力配置，具体指1.5T、1.5L混动及2.0L混动三种，其中1.5T车型最大输出功率120kW，最大扭矩250Nm，匹配CVT无级变速器；1.5L混动车型最大输出功率107kW，最大扭矩254Nm，匹配E-CVT无级变速器；2.0L混动车型最大输出功率156kW，最大扭矩315Nm，匹配E-CVT无级变速器。不仅保障了足够的动力输出，而且整体操控感觉更加平稳、舒适。
内部配置
2022款本田雅阁在内部配置方面同样进行了扩充，多功能空调、全液晶仪表盘、中控大屏、主驾座电动座椅、胎压监测及自适应巡航等均已成为标配，同时针对个性化需求，本田雅阁也提供了豪华版及旗舰版两种车型，并根据不同选择补充了相应的配置，例如后排座椅加热、尾部侧气囊、Bowers&Wilkins音响、导航系统等等。
价格及售后服务
据了解，2022款本田雅阁的售价区间为23.98万-31.98万元，不同车型的配置可能会有所差异，消费者可以根据自己的需求进行选择。同时在售后服务方面，本田汽车提供了五年不限公里数整车质保，并且在运营维护等方面给予了相应的支持，让消费者更加放心购买。
总结
作为一款实力派中高级轿车，2022款本田雅阁在外观造型及内部配置上都得到了新的升级与提升。通过上述介绍，想必大家已经对其有了更清晰的了解，在购买车辆时也可以更加有针对性地进行选择。
以上为本田雅阁2022款报价及图片方面的内容，仅供参考，具体以现场实车为准。
广汽本田雅阁2022款报价及图片
广汽本田雅阁作为一款经典的中型轿车，一直备受国内消费者的喜爱。2022款雅阁自然是备受期待，此次更新中，新车在外观、内饰和配置等方面都作出了调整和升级。下面我们来看一下广汽本田雅阁2022款的报价及图片。
外观设计
2022年款雅阁的外观设计非常动感，线条感十分明显。首先，车头进气口的尺寸变大，加入飞翼造型的进气格栅，使前脸展现出更强烈的力量感；同时，车身两侧的大灯采用LED光源，并且灯组造型更为犀利，看上去个性十足。整车的车身线条很流畅，与之前保持基本一致，但是2022款雅阁更加运动化。
内饰改进
内饰方面，2022款雅阁在空间和舒适性方面有所提升。整体的仪表盘和空调造型更加简洁明了，中控台上的触控显示屏尺寸也更大，方便驾驶员进行操作。此外，车内按键的数量减少了，减少了视觉的压迫感；座椅采用皮革材质，并有加热、通风和按摩功能，提升了乘坐舒适性。
配置升级
2022款雅阁的配置也得到了升级，在安全和科技方面有所提升。新车具备前排智能随动AI大灯、自适应巡航、自动刹车、车辆行人预警、盲点监测、倒车影像以及360环视等安全科技配置，大大提高行车安全性。在娱乐方面，新车还配备有HUD抬头显示、4G网络连接、多媒体系统等科技配置，功能齐全。
报价
根据目前官方公布的消息来看，2022款雅阁的售价整车变化并不会太大。预计整个分类价格区间在20万-30万之间。根据车型配置的变化而略有不同。总的来说，雅阁作为一款值得期待的中型轿车，无论是在配置还是性价比方面，都已经达到了国内市场的平均水平，实属不错。
综上所述，2022年款雅阁自然是一款非常值得推荐的车型。新车在外观、内饰和配置方面都作出了多方面的升级和改动。无论是从驾驶体验还是从乘坐舒适度角度考虑，都可以满足消费者的需求。此外，在性价比方面也相当超值，非常推荐有购车需求的消费者考虑。
2022新款广州本田雅阁价格及车型配置介绍
2022年，广州本田推出了全新款雅阁车型，该车在外观设计、内饰和性能方面都得到了全面提升。下面我们来看一下广州本田雅阁2022新款价格及车型配置介绍。
新款雅阁外观设计
新款雅阁整体线条更加流畅，车头采用了全新的家族式设计语言，前进气格栅采用镀铬材质，造型更加凌厉，车灯组也全新设计，更加运动时尚。车身侧面腰线更加强调，尾部也进行了重新设计，更富有层次感。
新款雅阁内饰设计
新款雅阁内饰采用了全新的设计理念，中控台采用更加简洁的设计风格，配备12.3英寸超大中央液晶屏幕，显示效果更加清晰，科技感十足。座椅也进行了全面升级，采用高档真皮材料，有着更加舒适的手感。
新款雅阁动力性能
新款雅阁在动力方面也进行了全面提升，搭载了2.0L发动机，最大输出功率可达到198马力，峰值扭矩为192牛米。其还将提供混动版车型，采用2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率高达215马力。
新款雅阁配置
新款雅阁将会提供三种车型：手动挡、CVT挡、混动版CVT挡。全系标配LED大灯、自动空调、12.3英寸中控屏等配置，而顶配车型则有无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、全视角摄像头等豪华配置。
新款雅阁价格
新款雅阁的售价区间为23.98万-29.98万元不等。具体售价以4S店实际报价为准。
新款雅阁总结
新款雅阁整体来说，在外观、内饰、动力和配置方面都得到了全面提升，凸显了广州本田作为一款中高端家用轿车的实力。相信这款车型一定会受到消费者的欢迎，成为中高端轿车市场的新宠。
2022新车报价大全
作为车市的重要指标，车辆的价格一直备受关注。2022年，各种新车将继续加入市场，在此我们为您搜集整理出2022年新车报价大全，以期为您提供一份最新、准确的资讯。
轿车类：
1.宝马1系：新款宝马1系售价预计在28-38万元之间；
2.奔驰A级：新一代A级车型售价预计在20-30万元之间；
3.奥迪A1：新款A1预计将于2022年上半年上市，售价将在20-30万元之间；
4.广汽丰田全新卡罗拉：售价将在15-25万元之间；
5.别克君越：2022款君越售价预计在18-35万元之间；
6.福特锐界：新款锐界预计售价在30-45万元之间；
7.本田雅阁：2022款雅阁售价预计在24-34万元之间。
SUV类：
1.起亚KX5：预计售价将在12-18万元之间；
2.丰田C-HR：售价预计在20-30万元之间；
3.现代ix35：新款售价预计在14-20万元之间；
4.福特翼虎：2022款翼虎售价预计在22-29万元之间；
5.大众探歌：新一代探歌售价预计在16-28万元之间；
6.哈弗F5：售价预计在10-15万元之间；
7.奔驰GLC：全新一代GLC预计售价将在60-80万元之间。
MPV类：
1.别克GL8：2022款别克GL8预计售价将在30-50万元之间；
2.丰田普瑞维亚：售价预计将在25-35万元之间；
3.宝马2系旅行车：预计售价将在40-60万元之间；
4.广汽本田奥德赛：2022款奥德赛售价预计在27-38万元之间；
5.大众途安：2022款途安售价预计在25-40万元之间；
6.奔驰威霆：预计售价将在70-100万元之间；
7.捷豹路虎发现神行：2022款发现神行售价预计在60-85万元之间。
跑车类：
1.马自达RX-7：2022款RX-7售价预计在120-160万元之间；
2.福特野马：新款野马售价预计在60-80万元之间；
3.保时捷911：2022款911售价预计在130-200万元之间；
4.阿斯顿·马丁DBX：新款DBX售价预计在300-400万元之间；
5.法拉利812 Superfast：售价预计将在500-600万元之间；
6.兰博基尼Huracan EVO：2022款Huracan EVO售价预计在300-400万元之间；
7.玛莎拉蒂Gran Turismo：新款Gran Turismo售价预计在250-350万元之间。
以上仅为各车型预估价格，具体售价以厂家发布为准。无论是哪个品牌的车型，其价值与实用性都需要消费者结合个人需求考虑。建议广大消费者在购车时，仔细对比各车型之间的差异，选择最适合自己的新车。
广汽本田雅阁2022款
1、1副驾驶侧b柱下方，打开车门即可看到此铭牌上只精确到年和月且铭牌上有备注车辆的车架号2随新车来的合格证，位于合格证右上角此处标明的生产日期可以精确到年月日3广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车；2022款雅阁舒适版有货4s店内现车充足，颜色齐全，无区域限制，手续齐全，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝；2022雅阁豪华版是没有库存的，因为雅阁这款车销量太火了，经销商是没有库存的如果现在下订单的话，至少要12个月才能提到车它是一款进口车辆，现货较少，性价比高，它具有舒适型，运动型，经济型的特点；2022款本田雅阁舒享版不是三缸2022款雅阁260TURBOCVT舒适版，气缸数为4缸气缸排列形式为直列每缸气门数为4；广汽本田雅阁由广东省广州市黄埔区制造雅阁本田雅阁一般指雅阁汽车品牌雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
2、雅阁混合产品的质量和成本性能1十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感，它也属于自己独有的配置，包括他的空间也有了很大的提升，因为它采用了高密度锂电池，降低了动力单元体积的32%，使后备箱和汽油车的总空间体积573L；稳定2022款雅阁这款车三大件是非常出色，稳定的2022年10月9日广汽本田2022款雅阁正式上市，新车这次共推出9款配置车型，同时新车相比老款在内饰外观配置也有小幅度升级，更加个性年轻化，安全性配置也随之增强，整体来；截至目前，网通社仅知道2022款雅阁 260TURBO 舒享版车型的售价为1698万元，广汽本田官方尚未公布具体配置信息从雅阁以往的销量数据来看，这款入门版车型或将成为网约车以及第三方公司的特供产品，未来流入市场的几率很小；2022款雅阁是第11代，雅阁是由本田汽车所推出的一款车辆，车型定位是中型级别车，采用15升涡轮增压发动机和20升油电混合自然吸气发动机，全部使用的是CVT无级变速箱，全系车型均为前置前驱雅阁的车身尺寸数据车型车身尺寸。
3、首付七万可以买2022款雅阁在2022年10月16日，广汽本田官网发布了全新产品2022款本田雅阁尊贵版落地价的公告，2022款本田雅阁尊享版可以选择分期首付购买，需首付713万元，其中车辆30%首付608万元，所需费用108万元。
4、近期，第十代雅阁推出了中期改款车型，设计和配置层面再度得到提升截至发稿，2022款广汽本田雅阁自上市以来投诉量共计14宗，投诉销量比数值为万分之29，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比万分之319，短期质量口碑。
5、R17轮胎，具有较高的静音性舒适性，造型也十分耐看轮胎气压过高或过低都不好，充气不足的轮胎会磨损不均匀，不利于驾驶和燃油经济性，更有可能在过热时发生故障，充气过度的轮胎会使车辆；2022款本田雅阁在底盘方面进行了全面升级，车主选择的是狮特CIDEP的底盘强化件6件套，其包含了前顶吧前下底拉杆前下井字架后下左右撑杆以及后下底拉杆目标是全面加强底盘的刚性以及强度，让底盘更具质感首先改装；拉动车内门把手会解锁该车门再次拉动车门把手即可打开车门请参见遥控门锁RKE系统操作使用锁芯进入车辆按下遥控门锁发射器上的按钮可取下钥匙驾驶员车门锁芯用盖子遮住2022款雅阁豪华版介绍 本田雅阁，作为广汽本田的。
6、有雅阁豪华版2022款是广汽本田汽车有限公司旗下的汽车，该汽车是有自动大灯的，可以自动开启灯光，是很有用的功能广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资。
雅阁2022款报价及图片
雅阁2022款报价及图片动力方面，燃油版车型搭载代号为L15BN的1.5L涡轮增压发动机，其输出功率为194马力/5500rpm，峰值扭矩为260牛·米/1600-5000rpm。传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载2.0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，综合油耗分别为4.2-4.4L/100km。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。截至目前，网通社仅知道2022款雅阁260TURBO舒享版车型的售价为16.98万元，广汽本田官方尚未公布具体配置信息。从雅阁以往的销量数据来看，这款入门版车型或将成为网约车以及第三方公司的特供-产品，未来流入市场的几率很小。为何都建议买雅阁不买英诗派因为雅阁比英诗派更有面子。为何都建议买雅阁不买英诗派的原因主要有雅阁知名度比英诗派高、雅阁比英诗派保值和雅阁比英诗派更有面子。雅阁知名度比英诗派高。这是因为很多人只知道雅阁，却很少听到有人提英诗派这款车，这就导致了英诗派无论在什么情况下都“不受待见”，许多人压根就不知道有英诗派这款车，还怎么作出建议，因此不少人都建议买雅阁而不是建议买英诗派。据车主指南最新数据统计显示，雅阁的三年保值率为67.35%，而英诗派的三年保值率只有64.86%，对于想要后期换车的朋友，雅阁的保值率无疑要比英诗派好，虽然两者保值率相差不大，但是毕竟“蚊子肉也是肉”。本田雅阁简单介绍雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda"地球梦科技"车型--广汽本田第九代雅阁登场。雅阁作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。2023款十一代雅阁雅阁2023款预计2023年年初上市。本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展，新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。新车将采用本田家族全新的设计风格打造。轮廓上与现款车型有一定的相似，类似轿跑的车顶线条被保留了下来，这样的设计既能彰显年轻、运动，又能保证后排乘客的头部空间。车灯依然采用修长的轮廓，尽可能地延展了车头的视觉宽度。尾灯似乎采用的是替代件，但能够大致看到未来的轮廓。排气系统采用了双边共双出布局。动力方面，如果第十一代雅阁依然采用与现款相同平台，那么它或许会继续沿用1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统的动力组合。随着电动化的发展，不排除本田推出插电式混合动力车型的可能。雅阁混动的特点1、除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了2、有日系车的通病：车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。在高速行驶时，雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。3、城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的，不过肯定有人会质疑高速油耗，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。本田雅阁2022款图片作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。作为较早进入国内市场的合资中级车，广汽本田雅阁曾一度成为“日系三剑客”的领军者，同时凭借出色的产品力表现，获得了国内消费者肯定。近期，第十代雅阁推出了中期改款车型，设计和配置层面再度得到提升。截至发稿，2022款广汽本田雅阁自上市以来投诉量共计14宗，投诉销量比数值为万分之2.9，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比万分之31.9，短期质量口碑表现值得肯定。那么，广汽本田雅阁能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的广汽本田雅阁。一、客观数据本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田雅阁的整车漆膜平均厚度约为121.5μm，已经超过了高级车标准值。测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。该车两侧后翼子板个别测试点数值略高，但对整体测试结果影响不大。在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，广汽本田雅阁的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。另外，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于较低水平。在静态噪声测试环节，2022款雅阁前排车窗采用了双层玻璃，静止状态下车内静音效果良好，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。当发动机介入后，测得的怠速数值仅为40dB。此外，由于该车搭载了i-MMD混动系统，在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款雅阁的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为67.5dB，仍处于人体可以忍受的范围内，与测试过的同级别车型相比处于平均水平。由于广汽本田雅阁采用油电混合动力系统，经过实测，在怠速和负载两种状态下，方向盘测得的振动数值始终为0。相对而言，前排座椅测试点在两种状态下测得的振动数值均为0.1mm/s，而后排右侧座椅在怠速情况下达到了0.2mm/s，但实际体感并不明显。此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，广汽本田雅阁前后排座椅坐垫长度分别为500mm和490mm，乘坐舒适性得以保证。在测试时还发现，该车油门与制动踏板阶差略高，长时间交替踩踏容易产生疲劳感。后排座椅采用了固定设计，其角度为108.6°，长时间乘坐不会产生疲劳感。但是在体验中发现，由于后排中央地台隆起偏高，所以中间乘客乘坐舒适度较差。在驻车雷达测试中，广汽本田雅阁后驻车雷达持续蜂鸣时，与后方障碍物最近距离为27cm，与测试经验值略有差距。同时前雷达持续蜂鸣时距离为23cm，同样与测试经验值略有差距。在视野测试方面，雅阁前方视野表现出色，领先同级别车型，左右后视镜视野处于同级平均水平。二、主观感受本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。在外部评价中，车辆整体造型较为低矮，宽大的贯穿镀铬饰条以及修长的LED日间行车灯增加了前脸识别度。该车前排支持无钥匙进入系统，当驾驶者接近车辆后直接拉开车门即可，整体操作较为便利，而外露式机械钥匙口也增加了自身实用性。在细节上我们还发现，在前/后车门中间采用密封条，提升了车内静音性。在内部，该车采用了环抱式造型，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部档次感。该车中央扶手面积较大，虽无法移动，但驾驶时可对手肘进行有效支撑，空调操控旋钮整体操作较为便利，旋钮阻尼感较强，但是在操控时会出现略微松动的情况。此外，后排中央扶手上的按键可对多媒体以及天窗进行调节，但由于其采用了钢琴烤漆材料，极易留下指纹。该车前后排乘坐空间较为充裕，头部以及腿部都有很大余量。储物空间方面，虽然整体表现不错，但也存在一些可提升空间，如挡把前方储物格空间利用率较低、前排车门储物格后部拿取物品较为费力、后排车门储物格偏小以及手套箱无内衬等。测试车型配备的10.25英寸中控屏显示较为清晰，内部搭载了HondaCONNECT3.0智导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、QQ音乐以及在线电台等功能。在语音交互方面，只要说出“你好本田”便可将其唤醒，唤醒后仅能进行一些简单的多媒体控制，诸如天窗、空调等功能无法通过语音下达命令，不过这套语音交互系统的识别率较高。动力上，本次测试的雅阁搭载了2.0Li-MMD混动系统，发动机的最大功率为107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】开雅阁一般什么档次人这款车在主流消费群体里，属于中等级别。雅阁在国内征战多年，已经是深入人心，也是国内很有名气的B级轿车，在零几年的时候无疑是大佬的象征。而雅阁作为20万级别的车已经凸显出车主身份了，虽然这款车在天籁、凯美瑞、迈腾等竞争对手之间起步价最低，但能够买得起雅阁的人家里的经济条件一般都不会太差。雅阁汽车的特点从车身尺寸上看，第八代雅阁以4945mm的长度直逼C级车的地盘，比上一代雅阁长出了91mm；车身宽为1845mm，比老款宽了24mm；高度为1480mm，比老款高了27mm；轴距长度为2800mm，比老款车型长62mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局的“中型”变为“大型”，宽大的尺寸能够满足顾客对空间和舒适性的要求。特别是后排腿部空间比上一代雅阁增加了35mm，前排座椅与中控台之间空间更显开阔。
7折优惠，13万起买合资中型！油耗5L，轴距2.87米
一波又一波的新车上市，这让市场中的还没有到达更新周期的车型，优惠幅度又得再大一点。不过，国产品牌的汽车更新周期可真的是太快了，不像之前合资车那般，一般是6-8年才换代一次，有些车型的更新周期甚至更久。但现在国产车，可能3年左右，别人还在出小改款，它就直接来个换代升级了。从更新频率上来说，就已经让合资车感到措手不及了。
最近上海车展上，不管是合资品牌还是自主品牌，都有许多新车亮相和上市。而老款的库存或者是还没到达改款或换代周期的竞品车型，必然就会受到冲击了，更大的优惠幅度就成为了调节供需关系的好方法。对于咱们消费者来说，肯定是优惠越大越好，能多优惠2000元，也能加好几箱油了不是？懂哥今天就给大家来推荐几款，优惠力度大的合资中型轿车，咱们一起来看看。
?本田 雅阁（2022款）?
指导价：16.98-25.98万元
经销商优惠：4.5万元左右
在本次上海车展上，新一代本田雅阁已经亮相了，很快就会进行上市活动了。因此目前在售的本田雅阁，在优惠力度上也是相当大，根据不同地区经销商，优惠力度在3-4.5万左右，那么之前预算相对比较紧的朋友们，现在用低配的价格就能够买到中配的混动版配置，其实在我看来也是挺划算的。如果说不追求新款，但求实用和省心的话，现款的雅阁我觉得也能满足大家的需求了。
现款雅阁的设计更偏向年轻化，采用了全新的本田家族式外观设计，我觉得从设计方面来看，它并不会显得过时。全新一代雅阁官图发布之后，还有不少粉丝说，新一代雅阁的设计看起来似乎显得更加单薄了，没有了现款车型的圆润的线条感。修长的车身、溜背的造型，和圆润饱满的设计，是现款雅阁比较突出的设计风格，而且我觉得它所适合的人群也比较宽泛，不管是年轻人还是中年人，雅阁的气质都比较适合。
雅阁的车身尺寸为4906/1864/1449mm，轴距为2830mm，对于车内空间的利用，本田是出了名的空间魔术师，雅阁的车内乘坐空间也是比较宽裕的。全液晶仪表盘、新款的多媒体系统和按键式换挡，从科技配置方面来看，雅阁也是可圈可点的。动力方面，雅阁搭载了1.5T与2.0L油电混合发动机，如果是预算比较充裕的话，我是比较推荐选择2.0L混动版本的，本田这套油电混合的油耗对于在城市内驾驶非常友好，在怠速与起步这类油耗较高的区间，均采用了电驱动方式。
?马自达 阿特兹?
指导价：17.58-23.98万元
经销商优惠：最高5万元左右
马自达闭关3年的时间里，这可真的让经销商太难熬了，没有新车推出市场，只剩下几款一直没有更新换代的车存在，而市场上各式各样的新品牌新产品不断推陈出行，而且国产品牌也在发起猛攻，这让马自达在国内市场，消沉得更加快了。如今，马自达成为了一个相对边缘的品牌，旗下的产品也打了较大的折扣力度在出售。有消息称马自达阿特兹和CX-4等产品，目前折扣为7折起，阿特兹的售价为13.29-15.32万元。
虽说阿特兹产品也有些年头了，最早在2014年推出市场，到今年已经9年时间了，依然还没有推出换代车型。不过其中一些小更新还是有的，比如内饰的用料、外观的设计变化、中控多媒体和仪表等等。在阿特兹刚刚推出时，它的外观设计可真的是相当突出，具备了十足的运动感，而且价格也是许多年轻人能够接受范围，当时在路上能见度相当高。不过首批车型的内饰设计可就比较一般了，大面积的硬塑料，让整个内饰感觉比较廉价。
在后期款阿特兹上，整体表现就感觉成熟多了，内饰方面的做工和用料表现都比前期款要讲究得多，最重要的亮点就是这车开起来是非常得心应手的。阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款发动机，匹配6AT变速箱，别看这变速箱档位少，但是它的换挡逻辑和捕捉驾驶者意图方面是相当聪明的，配合马自达对车身的动态调校，确实能够做到人车合一的感觉。对于目前阿特兹的价格来说，从操控层面来看，它应该是这个级别驾驶感受比较突出的一款了。
?大众 帕萨特
指导价：18.19-25.29万元
经销商优惠：3万元左右
奥迪A6和大众帕萨特，这两款车对于老一辈人的印象中，留下了比较深得的是官车印象，不过近几年帕萨特似乎努力在改变大家这个观念，让它换上了更年轻、更有运动感的设计，并且在许多官图和宣传上，也是采用了更多年轻化的元素予以配合。随着购车年龄朝向低龄发展，帕萨特也想要获得更加年轻的消费者青睐，比如在30岁左右这类新锐奶爸。
实话说，大众套娃是真的玩得溜，前段时间我在路口等红绿灯的时候，迎面向我开来了一辆大众，只看到车头的时候我还在猜这是个速腾吧，当车辆驶过我身旁注意到它的尺寸和尾标的时候，才发现它是一辆帕萨特。新款的帕萨特在前脸方面设计确实更符合年轻人的口味，中网线条向下延伸，配合保险杠的设计，让它展现出一定的运动感。
帕萨特的车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，是今天推荐的三款车中最大的一款，车内空间表现确实比较宽裕一些，不过帕萨特的座椅感觉会比前两款车更硬一些，这也对应不同用户的需求。动力方面，帕萨特搭载了1.4T与2.0T两款动力，这两款动力在大众许多车型上都是很常见的，我个人更推荐大家选择2.0T版本，动力感受更好，而且配备的还是湿式双离合变速箱。
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