本文目录一览：
- 1、傲虎二手车多少钱？
- 2、2014年傲虎16万公里值多少
- 3、斯巴鲁傲虎多少钱
- 4、买二手斯巴鲁傲虎10款，11款，12款，选哪一款？推荐理由？
- 5、斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱？
- 6、问各位，08年的宝马525和11年的斯巴鲁傲虎现在值多少钱？
- 7、斯巴鲁傲虎怎么样？值得买吗？
- 8、能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎，仅售17.02万元！
- 9、花了九万元买了一辆斯巴鲁傲虎10年的车开了10万公里买贵了吗？
傲虎二手车多少钱？
11年的斯巴鲁傲虎如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十五万左右，具体看实际车况：1、内饰：傲虎（进口）的内饰用料低挡，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低挡次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用；2、空间：车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高；3、操控：配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏，但由于悬挂较高，高速过弯侧倾相对于来说比较明显；减震偏硬，但座椅较舒适。百万购车补贴
2014年傲虎16万公里值多少
10万元。根据查询汽车之家官网显示，2014年款傲虎的二手车交易价格一般为十万元，具体以车身性能为准。傲虎是斯巴鲁旗下的中型SUV，油耗为7.4至7.5L/10km，排量为2.5L。
斯巴鲁傲虎多少钱
斯巴鲁傲虎的售价区间为2708万元到3108万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢。
元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为。
傲虎2021款是一款斯巴鲁旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以傲虎的顶配2021款25i旗舰版EyeSight为例，据了解，目前在铁岭市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%。
2010年的斯巴鲁傲虎，该车子的车况可以，手续齐全的话，一般二手车价位大体在8万左右，看车子具体配置。
归根结底，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男”所爱 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 25i 运动限量版 Eye Sight，目前市场指导价为3108万元那么，作为傲虎的旗舰版本，我们本着客观中立的态度，通过本。
km，初次登记日期在2011年9月份。
您好，这个大约在3000元左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为。
傲虎的价格在29w40w之间，有两个排量可选，一个是25L，一个是36L的排量，目前还有25L运动版，价位在31万以内，36L排量的傲虎在40万以内现车的话，25L的多一些，36L的现车可能比较少，我觉得买车看好。
买二手斯巴鲁傲虎10款，11款，12款，选哪一款？推荐理由？
答：2010年的斯巴鲁傲虎油耗不多，车子的越野性和综合性能也不错，缺点是车子保有量少，维修保养价格高。
斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱？
你好根据你的描述，日本KLC机油，差速器油，变速箱油，前平衡杆球头，避震火花塞 积碳清洗等原厂配件下来一共要8000左右。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
来一款11款的斯巴鲁傲虎，客户喜欢很简单，正是被它:水平对置、全时四驱、所吸引到的。这也正是斯巴鲁的卖点。这台车卖家标注的是2011款斯巴鲁傲虎2.5i“豪华导航版”，目前表现公里数57848km，初次登记日期在2011年9月份，当初新车指导价:30万左右，现在卖家报价12万。价格不算贵，属于市场价。
车辆停在一家大展厅里，在室内灯光的照耀下，虽然看起来光彩照人的。但小宝还是看得出车辆色差比较大，看样子外观喷漆的地方比较多，待会进一步查看内部情况~
首先从外观漆面开始检测，外观检测也可以大概了解到原车主的驾驶习惯和技术究竟如何。机盖数值220um，很明显有过喷漆。但没有钣金修复。
左前叶子板有过钣金喷漆，结合钣金部位，小宝推断左大灯应该更换过。待会打开发动机舱看看~
右后门有局部钣金喷漆现象，小宝打开车门并未发现车门螺丝有拧动痕迹，这应该是小剐蹭导致。
一圈检测下来，对车况有个大致判断，外观剐蹭比较多，基本除大顶外全部喷漆，左右前叶子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前门钣金喷漆。外观就了解到这里，接下来看看发动机舱~
打开机机盖，可以看出发动机舱特别干净，这种展厅的车必然是经过车商精洗过，不过这不影响检测，我们要透过现象看本质，从细节发现问题~
傲虎的动力总成系统由一台SOHC i-AVLS 2.5升水平对置自然吸气发动机和一具可模拟六速的Lineartronic CVT无级变速箱组成。水平对置发动机的优点相信大家已经很清楚了，重心低且平顺性好,这也使得搭载这类发动机的车型普遍操控不错,毕竟先天优势摆在这儿。
减震器螺丝有拆卸痕迹，这是加装车身稳定杆所拆卸，因为好多傲虎车主反映，傲虎开起来底盘特别松散，过减速带都能“蹦”起来，所以好多车主后期加装车身稳定杆，底盘加装“杯士”。来改善这种情况~
左前叶子板有拆卸痕迹，结合漆面数值，可以确定是拆卸下来钣金喷漆时留下的痕迹。
ABS制动泵螺丝无拆卸痕迹，油管排布很规整，生产日期与原车日期相符~
刹车油含水量目前正常可不必更换，后期需留意，因为脏污的油液除了影响制动灵敏性外，还有可能堵塞油管大大的影响制动效能。
前部冷凝器及水箱螺丝无拆卸，塑料部件卡扣齐全无拆卸，前部附属件无拆卸更换现象，结合外观漆面数值，可排除前部有事故嫌疑~
机盖螺丝无拆卸，水箱框架螺丝无拆卸，发动机附属件有正常拆卸维修痕迹，但排除发动机有吊装的现象。
傲虎多数版本采用深色调设计,搭配桃木色饰条,整体造型简约,功能分区明确,上手零难度。中控台上的屏幕也更大。总之看起来不老旧，但也没那么科技感。
小宝一头钻进方向管柱底部，发现有异常生锈现象，且附近螺丝有霉点。小宝不敢断定，继续检测其他地方~
小宝转身趴下去看了看座椅底部，一看吓一跳，生锈严重都没处理，小宝断定内饰有过涉水，具体涉水多深再继续检查其他地方~
仪表台中部点烟器内部无铜锈，饰板缝隙里无泥沙，小宝推断应该还未涉水到这里~
座椅内部有些泥沙及生锈痕迹，仪表台下方螺丝有霉点及腐蚀痕迹。
小宝扒开门缝胶条发现我大量泥沙，及地毯座椅有拆卸痕迹，地毯有后期清理刷洗~
安全带卡扣及安全带内部无霉渍，且安全带生产日期与原车生产日期相符。结合总体判断可以断定车辆有涉水迹象，但未达到仪表台上部，这种涉水一定程度上影响车身电控系统~
咦~又有新发现，方向盘内部有改装线路，小宝顺藤摸瓜找到线路的来源，原来这车改装了一键启动。难怪小宝拿到钥匙就感觉不对劲，没有无钥匙进入~
小宝仔细检查了内饰发现导航也是后期改装的，改成多碟CD及中控彩色大屏幕，还带有GPS导航系统，检测到这里小宝发现这是低配改高配，把2.5i豪华版改成2.5i豪华导航版~新车指导价相差3万左右。二手车差价大概5000左右。
傲虎经典型的仪表盘采用双筒式设计,黑底白字的搭配清晰度不错,中间的彩色显示屏能够显示多项行车信息。目前表现公里数为57549km，结合内饰磨损程度以及维保记录显示实表在14万左右。明显的有调表~
小宝启动车辆，车辆自检正常，无异常故障码，在检查功能发现天窗开启有顿挫异响，建议停止使用需检修，以免损坏电机。
最后我们插上OBD电脑检测，经过漫长的等待，有好多故障码，不过除了CAN系统外，其他都是历史故障代码，这不影响使用。这个CAN系统故障码和车辆低配改高配加装导航有关~
检测到这里我们静态检测基本结束了，客户向卖家提出接下来准备路试及上架子底盘检测的时候，卖家说需要交3000块钱定金才能路试和上架检查底盘，粉丝也不傻
问各位，08年的宝马525和11年的斯巴鲁傲虎现在值多少钱？
08年的宝马525和11年的斯巴鲁傲虎现在两款车都是车况良好，手续齐全的话二手车价位分别是在08年的宝马525在8-9万左右，11年的斯巴鲁傲虎价位大体在9-10万左右，具体还需要结合车子的实际车况及配置。
斯巴鲁傲虎怎么样？值得买吗？
水平对置加四驱了解一下！
斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色。相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力，斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。
单说傲虎这两个字，估计很多人都不知道这是一款车型的名字，而且还是斯巴鲁的车。“斯巴鲁的车不是叫森林人吗？”
傲虎属于一款比较奇怪的车，它的车身线条看起来像是旅行车，但是底盘高度又像是一个SUV，它能带你去普通旅行车没法去的地方。
所以傲虎更像是一款跨界车，将旅行车和SUV很好的结合在一起。作为旅行车来说，最大优势就是后备箱能装，这个正式傲虎的强项。放倒后座，超大空间甚至当一张床睡觉。
别看现在很多SUV外观看起来挺大的，其实受到车身线条、备胎等因素的限制，其实后备箱并不大。例如丰田RAV4，看起来车身挺大的，其实后备箱因为底部备胎的关系，凸起的空间特别多，所以后备箱实际空间一点都不大。
另外还有个优势就是傲虎的四驱系统了。在旅行车里带四轮驱动的车倒是不少，比如进口大众的蔚揽有四驱版本，奔驰C200旅行车也有四驱版本，不过这些旅行车都是以轿车为基础衍生而来的，它们的四驱没法去户外，要不然很容易刮蹭到底盘。而傲虎就不同了，它的离地间隙有213mm，还配备有电子限滑系统，一些泥泞、坑洼的道路对傲虎来说是小菜一碟。
我觉得傲虎更适合喜欢出去户外自驾的人开，这样能最大限度的享受到旅行车的大空间+SUV的高底盘，能够去很多普通车型没法去的地方。而且一定在行李架上装上载物的行李箱，这样才更有旅行车的魅力。
如果以前没有开过斯巴鲁，或者你是第一次买车的人，建议你还是不要考虑这个车了。这个车可能即使你刚开始一眼看上了很喜欢，但是买回去你估计就要后悔了。首先就是斯巴鲁这个牌子，大城市还算有点小名气。但是到了二三线城市估计认识斯巴鲁的人还有，认识傲虎的人就不多了。买一个大家都不怎么认识的车型回家，你需要很好的自信心。
另外在中国，旅行车一直以来就卖的不好。从最早的别克凯越旅行车到斯柯达明锐旅行版，但是在大马路上，三厢版的凯越和明锐永远都是最常见的，很难看到有旅行版的车型。在中国的汽车消费观念里，只有三厢车才是最合适的。你说你买一个冷门的旅行版车型回家，不光要说服自己，还要说服家里的那些人。而且以后卖车的时候还要亏的肉痛。
傲虎这个车虽然是全进口的，但是有些东西的体验感还不如国产车好，比如车内的中控大屏老款车型无法支持Carplay、屏幕操作逻辑不符合人性化要求，并且音响效果真的很一般很一般。
作为一款27-31万的车型来说，这个价格区间真不推荐买这个车，因为可选范围太多太多了，要豪华可以选雷克萨斯NX、奔驰GLA，要实用可以选择途观L、别克昂科威。当然了，除非你很喜欢傲虎这个跨界造型。傲虎的车内隔音效果也一般，同价位的德系车这方面比傲虎好太多，并且人家的牌子还更响亮。
我挺喜欢傲虎的外观，特别是旅行版的设计，后备箱可以装下很多的东西，而且底盘高，能去很多户外的地方玩。
大空间的后备箱在日常生活中还是很实用的。三厢轿车碰到大的物件只能塞到后座，不仅容易弄脏座椅，不小心还容易刮蹭坏真皮座椅，非常不实用。旅行车的后备箱和后排是联通的，放到后排座椅能腾出很大的空间。下图中可以看到，傲虎的后备箱在不放倒后排座椅的情况下能放下4个行李箱，这个在三厢车上是无论如何也不可能实现的。
并且傲虎的后备箱除了最低配的经典版以外都是电动门，这个还是很值得点赞的。女生按一下就能关上后备箱了。
当然这些都是次要，斯巴鲁最拿手的还是它那套四驱系统。可能生活在南方的人没这种感觉，在北方的冬天赶上下雪，路面极其湿滑，不开个四驱车真没信心出门。斯巴鲁的这个全时四驱基本上已经成为了它的招牌了，人家买斯巴鲁就是冲着这个四驱去的。
另外虽然傲虎是四驱车，并且发动机还是2.5L的，但是配合了自动启停和主动式进气格栅，这个车开下来百公里油耗大概是8.3左右。要知道这是2.5的发动机啊，科鲁兹1.6的发动机百公里还要开到11个油呢。
斯巴鲁傲虎是集性能、豪华、舒适于一体的SUV，值得购买。
斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅。内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮。并配备电动天窗。后排座椅可以完全放平，能够形成一个足以让两个成年人平躺的空间。
斯巴鲁傲虎配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏。
斯巴鲁傲虎装备h6水平对置3.0l汽油发动机，最高输出245匹马力，搭配sportshift*5档自动变速器，0--100公里加速成绩8.5秒，最高时速224km/h。得益于富士专利的水平对置气缸技术，使得这副3.0升直六引擎有如v8引擎般顺畅有力。
扩展资料
购车查看车辆细节须知：
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁傲虎
能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎，仅售17.02万元！
生活在发生着日新月异的变化，经济也在飞速迅猛的发展，如今的购车大军，在面对缤纷的汽车市场，已经不再满足于单一功能的诉求，既要家用轿车的实用性，也要SUV的个性，或许只有一款性能足够优秀的跨界车型才能满足消费者逐渐多样化的需求。今天，淘淘为大家带来的就是这样一款能同时取悦“发烧友”和“老实人”的跨界车型——斯巴鲁 傲虎 2015款 2.5i 豪华导航版。
作为斯巴鲁的旗舰车型，傲虎自诞生以来，就以动感的风格及良好的跨界行驶性能赢得了众多消费者的喜爱，其既拥有轿车的豪华，也拥有旅行车的大空间，使之成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV，所以今天淘淘介绍的这款车非常适合已经成家但又追求个性时尚的男士选购！
这辆斯巴鲁傲虎的设计基础来自于力狮，总体造型非常简洁利落。车头部分采用宝石切割的设计手法，同时使用了大量的镀铬装饰条进行装饰，引擎盖上的两条线条增加了车头的流畅度，使整个车头看上去不会很古板，视觉冲击效果很不错。车身的侧面一条腰线贯穿到车尾，车门防刮条也使用了镀铬装饰条进行装饰，防刮条的下方使用了塑料件覆盖，轻微刮碰的情况下免除了喷漆的麻烦，即使路况糟糕也无需担心，非常实用。
内饰方面，简洁、温馨的视觉配色加上颇具手感的材质让傲虎的内饰足够赏心悦目。整个前台都采用了软塑料，中间配合一些仿铝纹理的装饰条，提升了内饰的档次。仪表盘部分采用了经典双炮筒式设计，使整个内饰看上去简洁流畅。
在舒适性方面，这辆傲虎的表现也不俗，绒布座椅对人体的整体支撑性和在减震方面的表现都相当不错，同时座椅的边缘采用了皮质装饰，中间还有一个厚厚的软垫扶手，在长途旅行中很实用。作为5座车，傲虎的空间设计较为合理，尽管头部空间不会体现出太大优势，但是腿部空间及横向宽度都是在同级别车中较为舒服的，乘坐空间轻松胜过同等价位的车型。同时，由于座椅提供的坐姿很好，所以在驾驶过程中的视野角度也极佳，如果你是一个热爱家庭又热爱越野的人士，这辆车对你来说是极为合适的，在闲暇时光带上家人来一次说走就走的郊外旅行也未尝不可。
动力上，这辆傲虎搭载的是一款2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱把动力传送到斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统。最大马力175匹，最大扭矩235牛米，超车时，只需要右脚轻踩油门就可以很容易地一冲而上，动力表现不错。另外该车具有高达213mm的离地间隙，有着极强的通过性，但同时你又无需担心这对于操控稳定性的影响，因为它所搭载的这副2.5L水平对置发动机，天然重心就很低，同时配重均匀，操控起来相当稳健，底盘还可以轻松过滤掉来自路面的细碎颠簸，无论你是“汽车发烧友”还是“家庭务实男”都会爱上这款出色的车。
这辆斯巴鲁傲虎上牌于2015年4月，表显里程7.2万公里，外观保持良好，仅存在几处瑕疵，整体车况也还不错，几乎相当于新车售价的一半，性价比非常高。总的来说，这是一款综合表现还不错的二手车，有宽敞的空间、出色的性能和优惠的价格，既满足追求个性的你，也满足一心顾家的你！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花了九万元买了一辆斯巴鲁傲虎10年的车开了10万公里买贵了吗？
我感觉是贵了点，斯巴鲁的车属于小众车，傲虎就更小众了，你要是买个森林人倒还凑合，这小众车到时候维修保养都不便宜，配件也难买，折腾不到两三年可能又要换，所以整体来说养车成本挺高的，除非你自己对车辆机械这类比较精通或者是有朋友开汽修店什么的，不然我认为你这个价格买傲虎不值得，当然了，个人有个人的喜欢，有钱难买不愿意，自己觉得值就行
花了九万元买了一辆斯巴鲁傲虎10年的车开了10万公里，个人认为价位还是相对偏高一些，毕竟这个车已经十年车龄了，一般在砍下5000左右，相对合理
